隧道錨噴支護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)方案（精編版）

1、. . . . 1 / 21 錨噴支護(hù)施工技術(shù)方案一、工程概況至高速公路是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的“五縱七橫” 國(guó)道主干線中至瑞麗高速公路的一段， 是我國(guó)中西部地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ馈Ｆ鹩谥粮咚俟返慕K點(diǎn)周旺鋪互通式立交橋，終點(diǎn)至方縣的竹田，與規(guī)劃的至新晃高速公路連接，主線全長(zhǎng) 156 公里。至高速公路洞口至鐵山段起點(diǎn)位于洞口鎮(zhèn)賀家沖的石嘴響，終點(diǎn)位于境洪江市鐵山鄉(xiāng)的閣，本段路線全長(zhǎng)34.679km 。第十六合同段起點(diǎn)里程y(z)k99+200 ，終點(diǎn)里程 k103+370 ，全長(zhǎng) 4.17km 。1.1 氣候路線所經(jīng)地區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，具有明顯的季節(jié)特征， 氣候溫和，四季分明，熱量充足，雨量集中

2、，無霜期長(zhǎng)，春溫多變，夏季多旱，嚴(yán)冬期短，暑熱期長(zhǎng)。氣候?qū)ρ鼐€施工的影響主要在雨季，全年降雨量大于1300mm ，雨季多集中于四、五、六月份，約占全年降雨量的50%。因氣候影響施工的是冬春交替期，一般在每年12 月下旬開始至第二年二月中旬期間，約20 天左右。年平均氣溫15.6，最高氣溫為 39.3 ，最低氣溫 -7.6 。1.2 地貌、地質(zhì)、水文1.2.1 地形地貌本項(xiàng)目路線大致呈東西走向。主要跨越資水流域，由于水系發(fā)育，沿線地形侵蝕強(qiáng)烈。溝壑縱橫，岸坡陡峻，地面相對(duì)高差一般在100 280m. . . . 2 / 21 之間，山坡坡面自然坡度一般為15o55o，植被發(fā)育，灌木、喬木茂盛，通

3、行困難。1.2.2 工程地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)在總體構(gòu)造上地處江南地體之東南緣，雪峰山加里東一印支復(fù)合山鏈中段祁陽山字型前弧， 山體走向均受構(gòu)造控制。 區(qū)主要經(jīng)歷四次大的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)：即雪峰運(yùn)動(dòng)、加里東運(yùn)動(dòng)、印支運(yùn)動(dòng)與燕山運(yùn)動(dòng)，形成了一系列北東向延伸的褶皺和斷裂構(gòu)造。高速公路沿線發(fā)現(xiàn)斷層10 多條，以小型斷層為主，寬度一般不大，多為壓扭性斷層，一般與路線大角度相交，且多被第四系地層覆蓋，對(duì)路線影響較小，有利于路線的基礎(chǔ)和邊坡穩(wěn)定。沿線無大的山體滑坡，山體基本穩(wěn)定?？傊緟^(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。雪峰山隧道前后地層地表主要為第四系洪沖積層與殘積層，下部為無古界板巖。根據(jù)板巖的成分與變質(zhì)程度，分為泥質(zhì)板巖與砂質(zhì)板巖。泥

4、質(zhì)板巖軟，砂質(zhì)板巖較硬。1、雪峰山隧道圍巖相對(duì)較好，除洞口段和斷層破碎帶有部分屬、圍巖外，大部分為、類圍巖。2、 雪峰山特長(zhǎng)隧道受5 條斷層影響，其中：zk100+335 zk100+640段斷裂帶影響最大。3、地震基本烈度小于度。1.3 水文地質(zhì). . . . 3 / 21 沿線地表水系較發(fā)育， 地表水主要來源于大氣降水，河水位受季節(jié)降水影響大。路線所經(jīng)區(qū)域地下水包括巖溶水、基巖裂隙水和空隙水，受大氣降水補(bǔ)給，水量隨季節(jié)變化。沿線地下水對(duì)鋼筋混凝土無腐蝕。雪峰山隧道段地下水主要為空隙水、基巖裂隙水和構(gòu)造裂隙水。 覆蓋層中的空隙水主要賦存于碎石土中，依靠大氣補(bǔ)給，水位隨地形與降雨波動(dòng)，一般順巖

5、面下流， 局部以泉水的形式集中排泄，基巖裂隙水主要賦存于全強(qiáng)風(fēng)化巖層中， 水量較小， 構(gòu)造裂隙水主要是斷裂帶的裂隙水和褶皺核部的裂隙水，由于區(qū)斷層和褶皺核部透水性較差，因此，推測(cè)構(gòu)造裂隙水對(duì)工程的影響不大。1.4 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：高速公路（ 4 車道）設(shè)計(jì)荷載：汽車 -超 20 級(jí)，掛車 -120 設(shè)計(jì)行車速度： 80km/h 路基寬度： 24.5m （分離式 2 12.5m ）1.5 施工條件線路位于、兩市境，沿線有湘黔鐵路， 320 國(guó)道、省道 s220 線、s221線以與縣、鄉(xiāng)公路與擬建公路交叉、相接或平行，交通比較方便。擴(kuò)修國(guó)道至線路k103+370段鄉(xiāng)村公路約15km （16、

6、17、18、19 合同段共用） ， 新修至雪峰山隧道出口便道約0.66km ， 至 3 號(hào)豎井便道約 8.328km. . . . . 4 / 21 電力由業(yè)主架設(shè)的高壓線路接出。施工用水：從隧道口小溪抽水至山坡新修高壓水池，供生產(chǎn)生活用水。筑路材料：塊（片）石、碎石料場(chǎng)位于洞口縣江口鎮(zhèn)，距路線14km ；水泥從洞口縣第三水泥廠購買，運(yùn)距100km ；石灰在洞口縣茶鋪石灰廠購買，運(yùn)距 100km ；砂、礫石在黃橋鎮(zhèn)明豐村砂場(chǎng)購買，運(yùn)距120km 。通訊與當(dāng)?shù)仉娦挪块T聯(lián)系安裝程控。1.6 主要工程數(shù)量第十六合同段起點(diǎn)里程y(z)k99+200 ，終點(diǎn)里程k103+370 ，全長(zhǎng)4.17km ，主

7、要結(jié)構(gòu)工程為雪峰山特長(zhǎng)隧道，另有雙孔蓋板涵一座，圓涵一座。其主要工程數(shù)量為：（一）隧道 (雪峰山特長(zhǎng)隧道出口)左線隧道長(zhǎng)3611m ，右線隧道長(zhǎng)3622m （本合同段），豎井 383m 。（ 二 ） 路基土 石 方挖 方 41021m3， 填 方 498219m3， 土工 格 柵23255m2。（三）涵洞兩座：1 座 2-4 4m 蓋板涵，涵長(zhǎng) 48.75m ，一座 1- 0.5m圓管涵，涵長(zhǎng) 18m 。（四）防排水工程：漿砌片石邊溝806.2m ，路基盲溝 546.2m ，截水溝 182.2m ，pvc-u 管 697.3m ，中央分割帶滲溝 54.2m 。護(hù)坡：c20 現(xiàn)澆混凝土 17.7

8、m3，m7.5 砌片（塊）石 205m3。路塹鋼筋方格骨架錨桿護(hù)坡：. . . . 5 / 21 現(xiàn)澆混凝土 272m3，漿砌 10m3，錨桿 11821kg 。（五）水泥穩(wěn)定碎石底基層13391.1m2。二、具體施工方案1、工字鋼鋼架、格柵鋼架鋼架在洞外鋼筋加工棚按設(shè)計(jì)單元尺寸加工成片，采用18a、16a 型工字鋼制作，共分成10 段加工，段與段之間采用高強(qiáng)螺栓連接，工字鋼焊接在 1cm 連接鋼板上。加工前清除工字鋼、鋼筋上油污浮銹，用冷彎設(shè)備彎制成型，再焊接連接鋼板， 鋼架加工時(shí)其尺寸須放大710cm 作為預(yù)留變形量，確保初期支護(hù)不侵入襯砌凈空。工字鋼與鋼板的焊接必須符合技術(shù)規(guī)要求。將加工

9、成型的鋼架在加工場(chǎng)試拼合格后，運(yùn)到開挖點(diǎn)安裝。安裝前先檢查開挖斷面中線和高程、開挖輪廓是否符合要求，初噴4cm 厚砼再架設(shè)鋼架。鋼架的基礎(chǔ)必須按照要求處理，對(duì)于臺(tái)階法施工地段，鋼架拱腳必須放置在 實(shí)地，若圍巖比較破碎時(shí)，必須支墊混凝土塊或木板，并在拱腳鋪蓋510cm 的砂石，便于下導(dǎo)坑施工時(shí)清理。鋼架在自制簡(jiǎn)易臺(tái)車上架設(shè)。鋼架垂直于線路方向架設(shè)，允許偏差2，中線與高程允許偏差50mm 。鋼架與初噴砼必須緊密接觸，空隙處用砼墊塊楔緊，每榀墊塊不少于 14 處。鋼架單元間用m20 高強(qiáng)螺栓連接，鋼架縱向用連接鋼筋連接，其環(huán)向間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)尺寸，鋼架與縱向連接筋采用連接套連接，連接套采用 25mm

10、直徑鋼管加工，長(zhǎng)度5cm ，連接套與工字鋼焊接，連接筋兩頭彎制成 90插入連接套，鋼架定位焊連在系統(tǒng)錨桿上。鋼架加工、安裝應(yīng)符合以下要求：. . . . 6 / 21 鋼架質(zhì)量和接頭位置必須符合要求，鋼架無漏焊、開焊。加工成型的鋼架應(yīng)圓順；允許偏差為：拱架矢高與弧長(zhǎng)+20mm ，架長(zhǎng)20mm ，焊縫厚度不小于4mm 。鋼架組裝后應(yīng)在同一個(gè)平面，斷面尺寸允許偏差為20mm ，扭曲度為 20mm 。鋼架應(yīng)架設(shè)在與隧道軸線垂直的平面，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm ，垂直度 5%。鋼架保護(hù)層厚度應(yīng)大于25mm ，其背后應(yīng)保證噴射混凝土密實(shí)。鋼架安設(shè)正確后，縱向必須連接牢固，并與

11、鎖腳錨桿焊接成整體。2、25 中空注漿錨桿25 中空注漿錨桿， 按縱環(huán)向間距 75（縱）100（環(huán)向）梅花形布置，原則上徑向設(shè)置，并適當(dāng)考慮與圍巖層面的關(guān)系，盡量與巖面垂直，錨桿單根長(zhǎng)度3m 。錨桿用錨桿機(jī)或氣腿式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)在簡(jiǎn)易臺(tái)車上施工，孔徑45mm ，鉆眼位置、方向、孔徑嚴(yán)格控制，鉆孔完畢后，用氣清孔，并將錨桿邊旋轉(zhuǎn)邊送入眼孔，安裝止?jié){塞、10 塑料排氣管、墊板、螺母，墊板要緊貼巖面。注入水泥砂漿，注漿時(shí)應(yīng)將眼孔中氣體排出，注漿壓力控制在0.51mpa ，砂漿錨桿施作方法同中空錨桿施作方法。錨桿施工要求錨桿孔位偏差不大于 200mm ，孔洞保持直線；孔深不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，桿體露出面的長(zhǎng)度

12、，不應(yīng)大于噴層厚度。3、鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)采用 8mm 直徑圓鋼焊接，尺寸2020cm ，雙層布置。鋼筋網(wǎng)在洞口鋼筋棚加工成片，每片加工尺寸1.5m 2m ，然后運(yùn)到洞安裝，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與鋼架焊接成整體并焊接在系統(tǒng)錨桿上，保護(hù)層厚度不小于4cm 。鋼. . . . 7 / 21 筋網(wǎng)的加工、安裝要求：鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)眼尺寸誤差10mm ，對(duì)角線誤差10mm ；鋼筋網(wǎng)的漏焊、開焊不得超過焊點(diǎn)的2% ，且不應(yīng)集中；鋼筋網(wǎng)在安裝時(shí)應(yīng)搭接 10cm ；鋼筋網(wǎng)與鋼架的焊接必須牢固，防止噴射混凝土的過程中發(fā)生塌落。4、噴射砼噴混凝土采用濕噴工藝， 以減少回彈與粉塵， 創(chuàng)造良好的隧道施工條件。噴射用砼在拌合站拌制， 由運(yùn)料

13、車運(yùn)至噴射工作面。 噴射砼配合比由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)選擇，并經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證。同時(shí)使用 24 臺(tái)濕式噴射機(jī)噴射c25混凝土或 c20 混凝土。噴前檢查凈空尺寸，處理局部欠挖，清除松動(dòng)危石，按經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比將配料在洞口拌合站拌合均勻，用砼運(yùn)輸車將混合料運(yùn)送到噴射點(diǎn)，用濕噴機(jī)分層噴射砼，分層厚度拱部一次不超過5cm ，邊墻一次不超過 10cm ，自下而上分段進(jìn)行， 每次噴射分段長(zhǎng)度不超過6m 。噴射作業(yè)要配熟練的噴射工，噴嘴應(yīng)與受噴面保持垂直， 同時(shí)與受噴面保持一定的距離，一般為0.61.0m 。按照設(shè)計(jì)與規(guī)要求，設(shè)置預(yù)埋點(diǎn)，作為圍巖的壓力變形監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)，取得圍巖形變參數(shù)，作為施工與調(diào)整依據(jù)

14、，畫出圍巖形變曲線，在一定時(shí)間圍巖趨于穩(wěn)定后，方可二次模注砼?；貜椓蠂?yán)禁重復(fù)使用。噴射混凝土的噴層厚度平均厚度設(shè)計(jì)值； 最小厚度0.5 設(shè)計(jì)值，且60mm 。對(duì)于超挖部分或受噴面明顯凹凸不平處，采用同等級(jí)強(qiáng)度混凝土噴射補(bǔ)平和回填。噴射工藝流程見圖3.9。粗骨料細(xì)骨料混凝土拌混凝土輸濕噴高壓風(fēng)受噴. . . . 8 / 21 圖 3.9 濕噴工藝流程圖5、須知（1）所用材料必須符合圖紙與相關(guān)文件、規(guī)的規(guī)定。（2）混合拌料時(shí)，應(yīng)采用鋼纖維播料機(jī)均勻撒入混合料中，攪拌好的混合料中鋼纖維分布均勻，不得結(jié)團(tuán)，攪拌時(shí)間不得小于3 分鐘。（3）干混合料宜隨拌隨用，無速凝劑摻入的混合料，存放時(shí)間不應(yīng)超過 2

15、小時(shí)，摻速凝劑后，存放時(shí)間不得超過20 分鐘。（4）在噴射鋼纖維混凝土表面，應(yīng)再噴射10mm 厚度的水泥砂漿，水泥砂漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于鋼纖維混凝土的等級(jí)。. . . . 9 / 21 （5）噴射的混凝土表面不允許開裂、漏水，也不允許鋼筋、錨桿外露和混凝土侵占隧道凈空。（6）施工前應(yīng)認(rèn)真檢查和處理作業(yè)區(qū)的危石，施工機(jī)具布置在安全地帶。（7）檢查電源、設(shè)備、管路，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與時(shí)處理，錨噴支護(hù)作業(yè)中應(yīng)有人隨時(shí)觀察圍巖變化情況。（8）噴射堵管時(shí)，應(yīng)將管路順直，緊按噴頭并不得朝向人員和設(shè)備。（9）噴射混凝土如果出現(xiàn)尚在擴(kuò)展或危與使用安全的裂縫和離鼓現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)鑿除重噴。（10）當(dāng)受噴面有水時(shí)，先清除巖層表面

16、之水。通過實(shí)驗(yàn)結(jié)果在混凝土中增添外加劑。（11）對(duì)于鋼架金屬構(gòu)件，應(yīng)保證其噴射填滿，粘結(jié)良好。（12）噴射混凝土表面應(yīng)平整，如有缺陷或損傷應(yīng)修復(fù)完好。（13）新噴射的混凝土應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。（14）在已有混凝土表面上進(jìn)行噴射時(shí)，應(yīng)清楚剝離部分，以保證新老混凝土之間具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度。（15）噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時(shí)，下次爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時(shí)間的間隔不得小于4h。6、施工通風(fēng)與防塵雪峰山隧道屬特長(zhǎng)隧道，左、右線隧道單口掘進(jìn)均超過3600 米。清除有害氣體污染， 供給洞足夠的新鮮空氣， 并沖淡排除有害氣體和降低粉塵濃度，以改善勞動(dòng)條件，確保施工人員健康，洞施工期間必須進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)。在隧道一側(cè)架

17、設(shè)直徑1500mm軟管通風(fēng)，每個(gè)洞口安裝一臺(tái)160kw 風(fēng)機(jī). . . . 10 / 21 進(jìn)行壓入式通風(fēng)，風(fēng)管距工作面不少于15m 。當(dāng)導(dǎo)坑開挖超過 1500m ，壓入式通風(fēng)已不能保證工作面空氣新鮮時(shí)，采用混合式通風(fēng)。即：除洞口一臺(tái)160kw 風(fēng)機(jī)外，在 1000m處串聯(lián)一臺(tái) 160kw 風(fēng)機(jī)進(jìn)行壓入式通風(fēng)。同時(shí)再增加一臺(tái)55kw輔助風(fēng)機(jī)進(jìn)行吸出式通風(fēng)，通風(fēng)管的吸風(fēng)口距工作面不大于 5m 。除運(yùn)輸機(jī)械外，所有洞施工機(jī)械均使用電力機(jī)械。掘進(jìn)超過豎井后，利用豎井通風(fēng)，當(dāng)超過3000m 后，在 3000m處再串聯(lián)一臺(tái)風(fēng)機(jī)升壓。風(fēng)機(jī)后 500 采用鍍鋅鐵皮硬管，其余采用軟風(fēng)管，管徑1500mm 。經(jīng)

18、常檢查修補(bǔ)施工區(qū)段管路，嚴(yán)防管道漏風(fēng)降阻，控制百米漏風(fēng)率，使進(jìn)口壓入風(fēng)壓不小于 4800pa ， 風(fēng)量不小于 2000m3， 串聯(lián)風(fēng)機(jī)升壓不小于1500pa ，施工段風(fēng)速不小于0.15m/s ，保證炮煙在 40min排出洞外，并保證每個(gè)工人所需的新鮮風(fēng)量3m3/min人。采用濕式鑿巖機(jī)鉆眼，嚴(yán)禁干式鑿巖，采用濕式噴射混凝土作業(yè)，盡量減少粉塵濃度。放炮前后進(jìn)行噴霧和灑水，出碴前用水淋透碴堆。壓入式的出風(fēng)口設(shè)置噴霧器、凈化風(fēng)流中的粉塵，保證含量不超標(biāo)，工作面工人佩戴防塵面罩。通風(fēng)系統(tǒng)布置見圖2.4。7、監(jiān)控量測(cè)隧道監(jiān)控量測(cè)成立專門量測(cè)小組，由一名有豐富隧道施工經(jīng)驗(yàn)的工程師任組長(zhǎng)。量測(cè)組負(fù)責(zé)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)

19、、日常量測(cè)、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)工作，與時(shí)將量測(cè)信息反饋于施工，并報(bào)監(jiān)理工程師，根據(jù)量測(cè)信息反饋，決定下一工序時(shí)間方法。如需變更施工方法報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（1）地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察：每次爆破后進(jìn)行，由隧道工程師負(fù)責(zé)。對(duì)巖層種類、分布情況、巖層強(qiáng)度、風(fēng)化和變形情況、節(jié)理裂隙發(fā)育方向、斷層位置走向和破碎程度、充填物的性態(tài)進(jìn)行觀察；對(duì)開挖面穩(wěn)定狀態(tài)、拱部. . . . 11 / 21 有無危石滑落坍塌；對(duì)地下水進(jìn)行觀察；已施工段有無錨桿拉斷，托板有無松動(dòng)或陷入危石現(xiàn)象，噴射砼是否產(chǎn)生裂縫、剝離和剪切破壞，噴射砼粘結(jié)情況，二次襯砌有無變形、開裂和破壞情況，漏水大小圍，有無底鼓現(xiàn)象；淺埋或洞口附近施工

20、時(shí)，對(duì)地表下沉開裂、滑移與地表建筑物安全狀況進(jìn)行觀察。（2）周邊位移量測(cè)周邊位移量測(cè)： 周邊收斂位移量測(cè)， 開挖初期支護(hù)后與時(shí)用圍巖收斂?jī)x對(duì)圍巖變化、圍巖支護(hù)的受力狀況進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。每1050m 一個(gè)斷面，每個(gè)斷面 23 對(duì)測(cè)點(diǎn)，半個(gè)月每天測(cè)12 次，半月后 2 天測(cè)一次，一個(gè)月后一周測(cè) 12 次。將量測(cè)數(shù)據(jù)處理、繪制形變曲線，用以指導(dǎo)施工。（3）拱頂下沉量測(cè)，每1050m 一個(gè)斷面，用精密水平儀測(cè)量拱頂下沉值。半個(gè)月每天測(cè) 12 次，半個(gè)月后 2 天測(cè)一次，一個(gè)月后一周測(cè)12 次。拱頂下沉速率小于0.070.15mm/h ，周邊位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定后，與時(shí)施作二次襯砌。（4）淺埋段

21、地表下沉量測(cè)：洞口淺埋段每550m 一個(gè)斷面，每個(gè)斷面 7 個(gè)測(cè)點(diǎn)。地表下沉用精密水平儀測(cè)，測(cè)試時(shí)間按設(shè)計(jì)和規(guī)執(zhí)行。（5）錨桿軸力與抗撥力量測(cè)： 選擇地質(zhì)有代表性的地段作為量測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè) 25 個(gè)測(cè)點(diǎn)。軸力量測(cè)用電測(cè)錨桿與電阻片。錨桿抗拔力試驗(yàn)按每 300 根錨桿抽驗(yàn)一組，每組3 根，錨桿抗拔力 80kn 。（6）洞圍巖部位移量測(cè)，在斷面部埋設(shè)單點(diǎn)或多點(diǎn)位移計(jì)，每代表性地段 12 個(gè)斷面，每斷面25 個(gè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)試時(shí)間符合設(shè)計(jì)要求。8、地質(zhì)超前預(yù)報(bào). . . . 12 / 21 由業(yè)主委托地質(zhì)單位組成地質(zhì)超前預(yù)報(bào)組，施工中我單位給予預(yù)報(bào)組提供工作方便，并積極配合作好預(yù)報(bào)工作。根據(jù)地質(zhì)預(yù)報(bào)組

22、提供的信息，正確選擇施工方案。三、施工進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，開挖錨噴工期595天，開挖錨噴日期： 2004年 5 月 20 日，完畢日期： 2006 年 01 月 10 日，分段開挖錨噴計(jì)劃如下：yk102+822 yk102+800 15 天yk102+800 yk102+790 5 天yk102+790 yk102+620 35 天yk102+620 yk102+295 46 天yk102+295 yk102+035 35 天yk101+035 yk102+995 10 天yk101+995 yk101+760 40 天yk101+760 yk101+505 35 天yk101+

23、505 yk101+270 35 天yk101+270 yk101+230 10 天yk101+230 yk101+175 10 天yk101+175 yk101+095 11 天yk101+095 yk100+905 25 天yk100+905 yk100+680 36 天. . . . 13 / 21 yk100+680 yk100+650 10 天yk100+650 yk100+510 25 天yk100+510 yk100+470 10 天yk100+470 yk100+365 20 天yk100+365 yk100+335 6 天yk100+335 yk100+285 7 天yk10

24、0+285 yk099+855 65 天yk099+855 yk099+730 17 天yk099+730 yk099+690 20 天yk099+690 yk099+330 49 天yk099+330 yk099+200 18 天. . . . 14 / 21 隧道開挖、初期支護(hù)循環(huán)計(jì)劃工程項(xiàng)目單位開挖斷面類別應(yīng)急停車帶測(cè)量放線小時(shí)1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 鉆孔裝藥小時(shí)2.0 3.0 2.5 3.0 3.5 爆破排煙小時(shí)0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 處理危石初噴砼小時(shí)1.5 1.0 0.5 0.5 1.0 出碴小時(shí)2.0 2.5 2.5 2.5 3.0 處理欠挖、支立

25、鋼架、打入錨桿、掛網(wǎng)小時(shí)3.0 3.0 2.5 1.5 3.5 噴射砼小時(shí)2.5 2.5 3.5 每循環(huán)時(shí)間小時(shí)12.5 13.5 9.5 9 1.0 每循環(huán)進(jìn)尺米1.5 2.5 3.0 3.5 2.5 每月循環(huán)次數(shù)次40 60 70 64 32 每月進(jìn)尺米60 150 210 224 80 每月進(jìn)尺共用時(shí)間小時(shí)500.0 810 665 576 512 每月打入超前錨桿時(shí)間小時(shí)80.0 80.0 每月機(jī)動(dòng)時(shí)間小時(shí)140.0 90 55 144 128 . . . . 15 / 21 備注：1.、類圍巖、類應(yīng)急停車帶襯砌采用上、下臺(tái)階法開挖，本循環(huán)為上導(dǎo)施工時(shí)間和工作量，下導(dǎo)平行作業(yè)不占用時(shí)間

26、；2.、類圍巖為全斷面開挖。 掛網(wǎng)打入徑向系統(tǒng)錨桿、 噴射砼滯后開挖23 個(gè)循環(huán)。掛網(wǎng)打入錨桿、噴射砼一次施工12m 左右，表中此時(shí)兩項(xiàng)時(shí)間為4m 平均施工時(shí)間。四、勞動(dòng)力與機(jī)械安排勞動(dòng)力安排表序號(hào)人員分類數(shù)量備注1 負(fù)責(zé)人2 2 技術(shù)人員4 3 測(cè)試人員5 . . . . 16 / 21 4 管理人員6 5 安全員6 6 爆破工18 7 噴射手12 8 風(fēng)鉆工36 9 修理工12 10 混凝土工24 11 鋼筋工36 12 電氣焊工18 13 漿砌工14 司機(jī)45 15 電工6 16 木工12 17 起重工18 普工58 合計(jì)300 . . . . 17 / 21 主要施工機(jī)械設(shè)備表類別機(jī)械

27、設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)出產(chǎn)國(guó)數(shù) 量（臺(tái)）額定功率或噸位（千瓦/臺(tái)）攤鋪寬度或產(chǎn)量（h/t）單位產(chǎn)量購進(jìn)日期隧道工程設(shè)備三臂電腦鑿巖臺(tái)車21ssgbbc-c挪威1 230 2001.10 三臂鑿巖臺(tái)車bdmg353e 瑞典2 145 2000.02 氣腿式鑿巖機(jī)yt28 中國(guó)40 1999.03 隧道挖掘裝載機(jī)hz312h3/ 德國(guó)2 160 2002.02 挖掘裝載機(jī)lw-150 中國(guó)2 300 1999.3 挖掘機(jī)sk220 中國(guó)4 1.0 m31997.07 立爪裝載機(jī)lzb-120e 中國(guó)2 45 120 1999.1 立爪裝載機(jī)lzb-150e 中國(guó)4 60 150 1999.12 濕式噴漿

28、機(jī)sse7500/ 瑞典2 117 17 m3/h 2000.2 襯砌臺(tái)車12m 中國(guó)4 2000.08 兩臂門架臺(tái)車th518-13 中國(guó)2 300 1998.09 錨桿臺(tái)車h530 中國(guó)2 235 1999.06 錨桿機(jī)bp-19 10 1.2 2000.08 通風(fēng)機(jī)2dt-100 4 160 2000.07 通風(fēng)機(jī)dt-100 2 37 2000.06 通風(fēng)機(jī)88-1 2 55 2000.08 空壓機(jī)l35-20/8 6 110 20 m32000.6 發(fā)電機(jī)組250kw 4 250 250 kw 2000.05 空壓機(jī)l35-40/8 2 220 40 m32000.04 燃空壓機(jī)2

29、17 m32000.02 變壓器400kva 2 2000.07 變壓器630kva 4 2000.07 型鋼加工設(shè)備250 t 自制4 . . . . 18 / 21 砼噴射機(jī)hph7 8 2000.04 注漿機(jī)nz130a 8 1998.10 砼輸送泵hb60d 4 77 60 m3/h 1999.12 砼輸送車s 12516408 6 m31999.08 軌式砼泵車ghss60- 8 78 6 m31999.12 梭礦車stb14 20 20 14 m32000.6 電瓶車kx12-9/192 20 44 2000.6 奔馳自卸車2619k6 4 德國(guó)5 213 15t 2002.4 黃

30、河自卸車jn362 20 10t 1999.07 類別機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)出產(chǎn)國(guó)數(shù) 量（臺(tái)）額定功率或噸位（千瓦/臺(tái)）攤鋪寬度或產(chǎn)量（h/t ）單位產(chǎn)量購進(jìn)日期隧道工程設(shè)備紅巖自卸車cqz319002 20 15t 2000.04 砼攪拌機(jī)js750l 6 2001.08 砼攪拌機(jī)js500l 4 2001.06 雙液注漿機(jī)4 5mpa-10m5 m3/h 2001.10 注漿機(jī)n2130a 4 壓力30bar 10 m3/h 2001.06 井下潛孔鉆機(jī)yq-140b 4 140,60m深2001.02 水平鉆機(jī)yq-140a 6 140,40m深2000.10 風(fēng)鎬c11 30 耗氣1 2

31、000.08 其他設(shè)備裝載機(jī)zl50 2 178kw 3.0 2000.03 推土機(jī)ty220 2 175kw 2001.02 振動(dòng)壓路機(jī)sd175d 1 151kw 18t 2002.03 多極水泵80d30*3 2 22kw 2000.06 潛水泵qy25 16 2.5kw2000.04 污水泵12 2.2kw2000.02 污水泵12 2.6kw2000.02 聯(lián)合軋石機(jī)2 75kw30t/h 2000.04 破碎機(jī)pe250 2 22kw25t/h 2000.06 磨砂機(jī)cds-120 4 22kw20t/h 2000.05 尼桑載重汽車cka3（加長(zhǎng)）日本10 10t 10t 199

32、9.12 油罐車東風(fēng)二汽2 10t 10t 2000.04 灑水車東風(fēng)二汽1 5t 5t 2000.02 三軸振搗梁3 2000.08 . . . . 19 / 21 砼磨光機(jī)hmd-800 6 2001.02 砼切縫機(jī)hqs6 4 2001.07 砼壓縫機(jī)hyw-6 4 2000.06 切割機(jī)hp180 2 5.5 2000.04 清縫機(jī)j-80 2 2.8 2000.04 切縫機(jī)hpy80 2 5.5 2000.04 電焊機(jī)bx1400 30 2000.10 五、質(zhì)量管理體系與保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)全面貫徹“三個(gè)”標(biāo)準(zhǔn)，確保達(dá)省部?jī)?yōu)標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。工程竣工驗(yàn)收合格率 100% ，優(yōu)良率 95% 以上，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程，樹立一流企業(yè)信譽(yù)，追求一流效益，力爭(zhēng)本標(biāo)段創(chuàng)全線優(yōu)質(zhì)樣板工程。2、質(zhì)量保證措施施工中，我們將進(jìn)一步強(qiáng)化科學(xué)管理，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成本項(xiàng)工程任務(wù)，為此我們將采取如下措施：（1）制定明確的質(zhì)量目標(biāo)，加