龍門(mén)吊吊裝施工方案

1、1 目錄1、編制依據(jù). 22、工程概況. 22.1工程概況 . 22.2門(mén)式起重機(jī)概況 . 23、施工部署. 33。1 設(shè)置導(dǎo)軌 . 33。2 龍門(mén)吊安裝 . 33。3 龍門(mén)吊驗(yàn)收 . 34、吊裝方法. 44。1 鋼支撐吊裝方法 . 44.2結(jié)構(gòu)鋼筋吊裝方法 . 64.3結(jié)構(gòu)模板吊裝方法 . 74.4周轉(zhuǎn)材料吊裝方法 . 95、吊裝安全注意事項(xiàng) . 95.1龍門(mén)吊的使用方法 . 95.2龍門(mén)吊的安全技術(shù)規(guī)則 . 10 5。3、龍門(mén)吊司機(jī)職責(zé) . 12 6、龍門(mén)吊的維修與檢查制度 . 146.1龍門(mén)吊維修 . 14 6.2龍門(mén)的檢查制度 . 152 1、編制依據(jù)1.1、 mh3/3-18.5 單

2、主梁式龍門(mén)起重機(jī)安裝施工方案。1.2、 mh3/318.5單主梁式龍門(mén)起重機(jī)拆遷方案。1.4、 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(jgj332001）1.5、鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范(jgj8291）1.6、筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(jgj33 2001）1.7、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(jgj5999）1。8、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全技術(shù)規(guī)范（gb5019493) 1。9、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（jgj80 91）1.10、建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（gb503002001) 2、工程概況2。1 工程概況根據(jù)工程的需要和工程的特點(diǎn),在 k10+455k10+876。672 位

3、置使用龍門(mén)吊進(jìn)行垂直物料的吊運(yùn)。吊運(yùn)的物料包括鋼支撐、鋼圍檁、結(jié)構(gòu)鋼筋、結(jié)構(gòu)模板以及與工程施工相關(guān)的周轉(zhuǎn)材料等。龍門(mén)吊必須設(shè)置導(dǎo)軌。 在 k10+455k10+876.672 位置南北兩側(cè)設(shè)置龍門(mén)吊專(zhuān)用導(dǎo)軌。2。2 門(mén)式起重機(jī)概況本起重機(jī)適應(yīng)于露天場(chǎng)地的裝載和搬運(yùn)物料，具體情況詳見(jiàn)總裝3 配圖。適應(yīng)溫度為1540 攝氏度，工作時(shí)最大風(fēng)力為六級(jí). 支腿為桁架框架結(jié)構(gòu)，主梁為封閉式框架,主梁額定荷載為 5 噸。小車(chē)運(yùn)行為同軸驅(qū)動(dòng)，具有良好的同步能力。大車(chē)運(yùn)行裝有平衡車(chē)輪臺(tái)車(chē)架,以確保軌道受力均勻；兩部驅(qū)動(dòng)裝置保證暢通無(wú)阻。支腿內(nèi) 5 米的凈空和 3。5 米的有效外懸距離可將大型物料運(yùn)至跨外。操作采

4、用聯(lián)動(dòng)工作臺(tái)，使司機(jī)操作更加簡(jiǎn)潔自如。下橫梁下設(shè)有地錨裝置,在停用時(shí)使用，可防止大風(fēng)將設(shè)備刮走。3、施工部署3。1 設(shè)置導(dǎo)軌軌道沿基坑輔設(shè)，軌道做法按廠家導(dǎo)軌平面圖施工（見(jiàn)附圖）3。2 龍門(mén)吊安裝見(jiàn)區(qū)間工程龍門(mén)吊安裝施工方案3。3 龍門(mén)吊驗(yàn)收見(jiàn)龍門(mén)吊驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告 （北京市特種設(shè)備檢測(cè)中心）4 4、吊裝方法4。1 鋼支撐吊裝方法4.1.1 鋼支撐的構(gòu)造第一道支撐通過(guò)圈梁上的預(yù)埋件固定架設(shè)。第二、三道鋼支撐通過(guò)鋼圍檁架設(shè) ,鋼圍檁由普通熱軋工字鋼、外肋板、內(nèi)肋板、鋼綴板、連續(xù)肋板焊接而成 ,其中外肋板、內(nèi)肋板、鋼綴板只在鋼圍檁與樁接觸之處才有 , 其中內(nèi)肋板僅在支撐中心設(shè)置；附屬構(gòu)件有活絡(luò)頭、鋼楔

5、、鋼板及與鋼板焊接的支撐肋板組成。4.1 。2 鋼支撐體系的構(gòu)造式樣和連接形式鋼管與圍檁（或預(yù)埋件）的連接形式為：一端焊接于鋼圍檁上 （或預(yù)埋件上），另一端鋼管接上活絡(luò)頭（活絡(luò)頭構(gòu)造如鋼支撐活絡(luò)頭圖所示, 見(jiàn)后附圖 ) ，活絡(luò)頭與鋼圍檁中間用鋼楔嵌固，鋼管與預(yù)埋件的連接形式與鋼管與鋼圍檁連接形式相同，連接形式見(jiàn)附圖. 4。1。3 鋼管內(nèi)支撐的架設(shè)第一道鋼支撐由兩頭開(kāi)始向中間架設(shè)，第二、三道鋼支撐仍由兩頭開(kāi)始向中間架設(shè) , 架設(shè)期間均與土方開(kāi)挖交叉作業(yè). 第一道鋼支撐在第二層土方開(kāi)挖之前進(jìn)行，第二、三道鋼支撐分別在第二、三層土方開(kāi)挖前架設(shè)。鋼管內(nèi)支撐架設(shè)采用滑動(dòng)式龍門(mén)吊車(chē)配合施工, 預(yù)埋件與固定

6、端焊接, 加壓端用液壓千斤頂預(yù)加力，并在活絡(luò)頭與預(yù)埋件（斜支撐時(shí)是承壓鋼板）間打入鋼楔的施工工藝。a 首先架設(shè)三角撐托架，三角撐托架由鋼筋加工廠預(yù)制好，再由5 龍門(mén)吊車(chē)吊入基坑里，安裝時(shí)在樁的固定螺栓位置處用手電鉆鉆孔，然后將脹管螺栓打入擰緊， 使之與樁表面密貼。 三角撐嚴(yán)格控制其標(biāo)高在同一直線上， （見(jiàn)圖鋼圍檁與三角撐托架的支撐節(jié)點(diǎn)， 見(jiàn)后附圖）。b 鋼圍檁的安裝：用龍門(mén)吊車(chē)將預(yù)先加工成的鋼圍檁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊入基坑里，并在基坑內(nèi)用龍門(mén)吊車(chē)和人工配合將鋼圍檁節(jié)架設(shè)到三角托架上，鋼圍檁節(jié)間采用高強(qiáng)螺栓連接。架設(shè)時(shí)鋼圍檁與樁之間預(yù)留60mm 的空隙。c 在樁與鋼圍檁之間預(yù)留60mm 的空隙處澆注c30細(xì)

7、石混凝土進(jìn)行填充 . d 鋼管的架設(shè)：其安裝方式與第一道鋼管的安裝方式相似. 第一步平整承力鋼板，第二步對(duì)固定端的鋼管與鋼圍檁進(jìn)行焊接, 第三步對(duì)各段鋼管進(jìn)行螺栓連接, 第四步對(duì)加壓端施加預(yù)壓力( 設(shè)計(jì)軸力的50% ） ，并且打入鋼楔。e 鋼管支撐在架設(shè)前先在基坑地表根據(jù)尺寸要求進(jìn)行拼裝成型，第一道鋼管支撐直接用龍門(mén)吊車(chē)配合架設(shè), 第二、三道鋼管由龍門(mén)吊車(chē)吊入基坑內(nèi)的第二、 第三道鋼圍檁托架上， 并利用吊鏈和第一道鋼管支撐進(jìn)行微調(diào)位置和高度。4。1。4 鋼支撐穩(wěn)定保證措施a 鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線偏差2cm ，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求 . b 腰梁外側(cè)焊接 16 鋼筋，通過(guò)花籃螺栓與鉆

8、孔灌注樁上的膨脹螺栓相連接，以防墜落， 同時(shí)用于微調(diào)的鋼楔也應(yīng)點(diǎn)焊連接，防止墜落。c 采用人工開(kāi)挖支撐附近土方，防止碰撞支撐。6 4.1 。5 鋼支撐的拆卸當(dāng)鋼支撐下的主體結(jié)構(gòu)施工到鋼支撐處， 并且此時(shí)的混凝土達(dá)到一定的強(qiáng)度時(shí)，便可拆卸鋼支撐. 在鋼支撐拆卸前先在各鋼管與鋼管的接點(diǎn)處架設(shè)一托架， 托架安放在結(jié)構(gòu)面上， 然后采用千斤頂將預(yù)加力端的鋼楔卸去，此時(shí)可松去各鋼管連接處的螺栓，螺栓卸下之后，用龍門(mén)吊車(chē)吊到地上， 再由龍門(mén)吊車(chē)將鋼管吊出基坑。鋼支撐卸荷及拆卸要在相應(yīng)結(jié)構(gòu)澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除，以免發(fā)生質(zhì)量及安全事故。在拆卸時(shí)，按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行拆除，在卸掉鋼管支撐之前, 操作工人與

9、龍門(mén)吊車(chē)的吊點(diǎn)分別位于鋼管的兩側(cè)，以免鋼管起吊后擺動(dòng)傷人。鋼管與鋼圍檁（預(yù)埋件 ) 的固定端，可用氧焊法，將焊接處割斷而卸掉。鋼圍檁也是用氧焊法將之各個(gè)部件分割出去。4.2 結(jié)構(gòu)鋼筋吊裝方法4。2.1 首先確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警界標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。4。2.2 嚴(yán)禁將不同種類(lèi)或不同型號(hào)的索具連在一起使用。吊運(yùn)鋼筋時(shí)必須用兩根同型號(hào)、同長(zhǎng)度的鋼絲繩。4.2.3 信號(hào)工正確選擇指揮位置， 不準(zhǔn)站在吊物易碰難躲和無(wú)防護(hù)措施的危險(xiǎn)部位。4.2。4 作業(yè)時(shí)不得擅自離開(kāi)工作崗位，不得兼做掛鉤工。作業(yè)中必須戴好安全帽，配穿好專(zhuān)用標(biāo)志服裝，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。4。2.5 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超

10、過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊; 信號(hào)不清不準(zhǔn)吊 ; 吊物下方有人不準(zhǔn)吊 ; 埋在地下物不準(zhǔn)吊； 斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊； 散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊； 立式構(gòu)件、7 大漠板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊； 零碎物無(wú)容器不準(zhǔn)吊； 吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊。4.2。6 掛鉤工必須服從信號(hào)工的指揮. 4。2.7 吊繩的掛設(shè)不得影響吊勾保險(xiǎn)裝置，不準(zhǔn)用吊勾直接拉重物。4.2.8 穿繩: 確定重物中心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤, 不得將手伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物，必須加襯墊, 用套索。4。2。9 掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法, 必須保護(hù)吊物平衡；對(duì)于易滾、易滑或超長(zhǎng)貨物 , 易

11、采用繩索方法，使用卡環(huán)索緊吊繩。4.2。10 試吊：吊繩套掛牢固 , 起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停, 起升不得過(guò)高 . 試吊中, 指揮信號(hào)工、 掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合 .如發(fā)現(xiàn)吊物中心偏移或其它物件粘連的情況時(shí), 必須立即停止起吊。4.2。11 摘繩: 落繩、停穩(wěn)、支溫后方可方松吊繩 . 對(duì)易滾、易滑、易散得吊物，摘繩要用安全勾。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時(shí) , 應(yīng)選用其它機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。4。 2.12 抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直, 緩慢起繩 , 不得斜拉、強(qiáng)拉、不得旋轉(zhuǎn)吊壁抽繩。 如遇吊繩被壓 , 應(yīng)立即停止抽繩 , 可采取提頭試吊繩方法抽繩。吊運(yùn)易滾、易

12、損、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。4.2。13 兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、 兜繩不偏移、吊物平衡。4.3 結(jié)構(gòu)模板吊裝方法4。3。1 捆綁同一型號(hào)的模板必須用緊線器緊固。并要捆扎兩道,8 并且要有兩個(gè)吊點(diǎn) . 4。3.2 使用卡環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷(xiāo)是否擰緊 .不得使用有補(bǔ)焊、裂紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用補(bǔ)焊方法修復(fù)卡環(huán)。4。3.3 編插鋼絲繩索具易用6 37 鋼絲繩，編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的 20 倍,且不得小于 300mm。 編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的 70計(jì)算。凡有下列情況之一的鋼絲繩不得使用：1） 、在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過(guò)總絲數(shù)的10%。2） 、

13、出現(xiàn)擰紐死結(jié)、 死彎、壓扁、股松明顯、 波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象. 3)、鋼絲繩直徑減少7%10。4） 、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲繩直徑40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后， 表面麻痕清晰可見(jiàn)， 整根鋼絲繩明顯變硬。4。3.4 嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔,吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋 .嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原有尺寸的10%、溝口開(kāi)口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10%、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。4。3.5 信號(hào)工一定要經(jīng)常觀察龍門(mén)吊的軌道是否有沉降不均現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)

14、有沉降不均現(xiàn)象或吊車(chē)傾斜，立即停止作業(yè)。4.3。6 吊模板時(shí)，基坑下50米范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人作業(yè)。9 4。3.7 吊運(yùn)模板時(shí)必須有專(zhuān)職安全員在場(chǎng)，并有工長(zhǎng)指揮。否則不準(zhǔn)進(jìn)行吊裝作業(yè)。4.3.8、在組合鋼模垂直運(yùn)輸時(shí),吊點(diǎn)必須符合綁扎要求，以防墜落傷人。4.3.9、模板起吊前 ,應(yīng)將吊車(chē)的位置調(diào)整適當(dāng)，支腿位置牢固。并檢查吊裝用繩索、卡具是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊。吊運(yùn)過(guò)程中，嚴(yán)防模板大幅度擺動(dòng)和碰撞鋼支撐鋼圍檁及邊墻。 散狀物品嚴(yán)禁用鋼絲繩直接捆綁吊運(yùn)，必須用吊斗吊運(yùn). 4。3.10 起吊時(shí)吊車(chē)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)下嚴(yán)禁站人。吊運(yùn)模板穿過(guò)鋼支撐時(shí)，要做好水平定位后從鋼支撐之間通

15、過(guò)，嚴(yán)禁碰撞鋼圍檁、鋼支撐。當(dāng)模板水平晃動(dòng)時(shí)， 須待其停止晃動(dòng)后， 再通過(guò)鋼支撐之間下吊。4.4 周轉(zhuǎn)材料吊裝方法4.4.1 吊運(yùn)其他小型物料時(shí)，必須用容器吊運(yùn)，嚴(yán)禁散裝物品直接用鋼絲繩吊運(yùn)。并且基坑下50米范圍內(nèi)不準(zhǔn)有人作業(yè)。4.4.2 吊運(yùn)模板時(shí)必須有專(zhuān)職安全員在場(chǎng),并有工長(zhǎng)指揮。否則不準(zhǔn)進(jìn)行吊裝作業(yè) . 5、吊裝安全注意事項(xiàng)5.1 龍門(mén)吊的使用方法1、解脫夾軌器。10 2、檢查各限位開(kāi)關(guān)必須在正常狀態(tài)。3、檢查各操作手柄必須在零位。4、合總開(kāi)關(guān) 3dk 和緊急開(kāi)關(guān) jk，按啟動(dòng)按鈕 qa. 5、操作主鉤按鈕是主鉤升降，用后將按鈕放于零位。6、操作大車(chē)按鈕，使起重機(jī)沿軌道運(yùn)行，運(yùn)行接近端點(diǎn)

16、時(shí)降低速度，用后將手柄放于零位。7、在操作過(guò)程中應(yīng)聽(tīng)從指揮人員指示，動(dòng)作必須準(zhǔn)確無(wú)誤，每次動(dòng)作前須踩電鈴預(yù)警 .遇見(jiàn)緊急情況時(shí)可斷開(kāi)緊急開(kāi)關(guān)jk，待故障解除后再?gòu)男聠?dòng)。8、工作完畢離開(kāi)前 ,必須將各操作手柄放于零位,斷開(kāi)緊急開(kāi)關(guān)和總開(kāi)關(guān)，鎖牢司機(jī)室，將夾軌器放下夾緊軌道，斷開(kāi)地面供電.5。2 龍門(mén)吊的安全技術(shù)規(guī)則5.2.1、使用起重機(jī)必須遵守如下規(guī)則：（1） 、應(yīng)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)門(mén)人員操作。（2)起重機(jī)側(cè)面必須掛上注明起重機(jī)的最大起重量、制造廠的標(biāo)牌。（3）起重機(jī)工作的時(shí)候 ,禁止任何人停留在起重機(jī)上。（4）在起重機(jī)上進(jìn)行檢視和修理，起重機(jī)必須斷電。（5）起重機(jī)不帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)， 吊鉤必須升起至

17、至少超過(guò)一人的高度。（6）起重機(jī)帶重物運(yùn)行時(shí) ,重物必須吊起至少高于運(yùn)行線路上的最高障礙物的 0。5 米。（7）禁止用任何方法從起重機(jī)上拋下物品. 11 （8）工具及備品必須儲(chǔ)放在專(zhuān)用的工具箱內(nèi)，禁止隨便放在大車(chē)或小車(chē)上，避免落下 . （9）嚴(yán)禁吊運(yùn)重物時(shí)從人頭上越過(guò)。(10）禁止用吊鉤或吊物上運(yùn)送或起升人員。(11）起升液態(tài)金屬或有害液體以及重要物品時(shí)，不論重量多少,必須先稍微離地 150200mm，驗(yàn)證制動(dòng)器的可靠性后再提升. (12)禁止在易燃物品（如汽油）儲(chǔ)放在起重機(jī)上. （13）門(mén)式起重機(jī)在露天使用，當(dāng)風(fēng)力大于六級(jí)以上時(shí)，應(yīng)禁止工作。(14）露天起重機(jī)不工作時(shí)，必須用夾軌器或其他方法

18、將起重機(jī)可靠的固定好 ,以防風(fēng)災(zāi) . (15）在 12 個(gè)月時(shí)間內(nèi)，必須進(jìn)行起重機(jī)的定期安全技術(shù)檢查.除對(duì)起重機(jī)的一切部件進(jìn)行詳細(xì)檢查外，需要用實(shí)驗(yàn)重錘對(duì)起重機(jī)進(jìn)行靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn)。5。2。2、電氣設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)程（1） 、只允許專(zhuān)門(mén)人員擔(dān)任起重機(jī)電氣的維修工作. （2）如果導(dǎo)電部分和裸導(dǎo)線的外殼或護(hù)罩不完整，則不需使用設(shè)備。（3)維修時(shí)必須采用電壓在36 伏以下的攜帶式照明燈。（4)當(dāng)必須帶電工作時(shí) ,一定要戴上橡膠手套， 穿上橡膠靴并使用有絕緣手柄的工具。（5）電動(dòng)機(jī)、用電設(shè)備和電器外殼上的所有金屬部分可能發(fā)生導(dǎo)電的必須進(jìn)行接地。12 5.3 、龍門(mén)吊司機(jī)職責(zé)5.3。1、熟悉起重機(jī)的

19、用途、裝備、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。5.3。2、嚴(yán)格遵守安全技術(shù)規(guī)程。5。3。3、起重機(jī)開(kāi)始操作前應(yīng)做到：（1）了解電源供電情況，是否有臨時(shí)斷電檢修情況。（2）必須在總電源斷開(kāi)的情況下進(jìn)行起重機(jī)的檢視工作，檢查重要部位的連接和使用情況 ,對(duì)個(gè)別機(jī)構(gòu)進(jìn)行必要的調(diào)整.（3）在起重機(jī)上不得遺留工具和其他物品， 以免在工作時(shí)造成人身事故或損壞機(jī)器設(shè)備。（4）按規(guī)定對(duì)設(shè)備的各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑油脂.（5）隊(duì)在露天工作的起重機(jī)應(yīng)打開(kāi)其固定裝置。5.3.4、主開(kāi)關(guān)接電之前，司機(jī)必須將所有手柄轉(zhuǎn)至零位，并將操作室通向走臺(tái)的倉(cāng)口蓋關(guān)好。 起重工作時(shí)嚴(yán)禁橋架或大車(chē)軌道上有人 . 5.3.5 、 重機(jī)在每次開(kāi)動(dòng)前，必須發(fā)出開(kāi)車(chē)

20、警告信號(hào)。5.3.6 、 須注意被吊起的重物 ,不得超過(guò)額定的起重量 .5.3.7 、 機(jī)必須與掛鉤工緊密配合， 步調(diào)一致 .移動(dòng)和起升重物， 只能聽(tīng)從掛鉤工所發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行。但“停車(chē)”信號(hào)不論由誰(shuí)發(fā)出均應(yīng)立即停車(chē)。5.3.8 、 起重物時(shí)，必須在垂直的位置。不允許利用移動(dòng)大車(chē)或小車(chē)來(lái)拖動(dòng)重物。5.3.9 、 重機(jī)及小車(chē)必須以最緩慢的行速，再不碰撞擋駕的條件下，13 足不靠近。5.3.10 、 重機(jī)的控制器應(yīng)逐步開(kāi)動(dòng),在機(jī)器完全停住運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反轉(zhuǎn)到逆轉(zhuǎn)位置來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，但用于防止事故發(fā)生的情況下可以例外。5.3.11 、 司機(jī)要保證防止起重機(jī)與另一臺(tái)起重機(jī)相碰撞。在一臺(tái)起

21、重機(jī)發(fā)生故障的情況下， 才允許用另一臺(tái)起重機(jī)來(lái)移動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī) ,在這種情況下兩臺(tái)起重機(jī)必須無(wú)負(fù)荷， 必須用最低的速度緩慢的移動(dòng)。5.3.12 、 電壓顯著降低和電力輸送中斷的情況下,主開(kāi)關(guān)必須斷開(kāi)，而所有的控制器必須歸于零位.5.3.13、起重機(jī)的電動(dòng)機(jī)突然停電或線路電壓下降劇烈時(shí),盡快所有控制器拉到零位 ,司機(jī)室總開(kāi)關(guān)必須切斷。司機(jī)以信號(hào)同志掛鉤工。如在停電期間其中既吊鉤上有重物時(shí)，司機(jī)和掛鉤工要警戒任何人不準(zhǔn)在重物下方通行。5.3.14 、重機(jī)起升重物或下放鉤子時(shí)，司機(jī)不得離開(kāi)。5.3.15 、起重機(jī)工作完畢后， 吊具應(yīng)上升到上面的位置， 使控制器處在零位，并斷開(kāi)總電源。5。3.16 、

22、工作完畢后司機(jī)必須清掃和擦抹起重設(shè)備，再一次檢查各部位情況 ,為下一班做好必要的準(zhǔn)備工作. 并鎖好司機(jī)室 . 5.3.17 、 離開(kāi)起重機(jī)時(shí)，必須將起重機(jī)停放在指定位置, 夾好夾軌器。14 6、龍門(mén)吊的維修與檢查制度6。1 龍門(mén)吊維修1、限位開(kāi)關(guān) -每次工作前須檢查一次, 特別是上升限位開(kāi)關(guān)要試三次以上，其次是大、小車(chē). 2、減速機(jī) 機(jī)油須每月檢查，經(jīng)常補(bǔ)充，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油的應(yīng)立即采取措施。3、鋼絲繩 - 每三個(gè)月檢查一次， 補(bǔ)涂黃油 , 發(fā)現(xiàn)有斷絲時(shí)要經(jīng)常檢查，當(dāng)一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過(guò)六根時(shí)需立即更換，當(dāng)磨損量超過(guò) 10% 、有死彎、有線芯外露均應(yīng)更換。4、門(mén)架- 要經(jīng)常檢查聯(lián)絡(luò)螺絲是否松動(dòng)，主梁

23、、小車(chē)重要部位的焊縫是否有裂紋，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即采取措施。金屬結(jié)構(gòu)的油漆35 年重涂一次，涂漆前應(yīng)仔細(xì)清除舊漆. 5、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu) -車(chē)輪如有嚴(yán)重磨損， 應(yīng)對(duì)軌道和大車(chē)輪組的定位進(jìn)行檢查調(diào)整 ,如輪緣磨損超過(guò)10% 應(yīng)更換車(chē)輪；兩端車(chē)輪啟動(dòng)或停止應(yīng)同步 ,如發(fā)現(xiàn)不同步時(shí)應(yīng)立即調(diào)整。6、小車(chē) - 電纜應(yīng)避免沾油。以防侵蝕; 必須保證擰緊因震動(dòng)而松動(dòng)螺絲 ; 不能使用有任何損傷、缺陷或不完整的吊具；鋼絲繩不得遭受侵蝕 . 7、制動(dòng)器 -起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器每班應(yīng)檢查一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器 2-3 天檢查一次，檢查時(shí)應(yīng)注意：制動(dòng)器各部分動(dòng)作應(yīng)當(dāng)靈活,軸拴不得有卡住現(xiàn)象， 制動(dòng)帶應(yīng)很好貼合在制動(dòng)輪上，制動(dòng)瓦

24、上的制15 動(dòng)帶應(yīng)良好，制動(dòng)瓦張開(kāi)時(shí)，在制動(dòng)輪兩側(cè)間隙應(yīng)相等，地腳螺栓不應(yīng)松動(dòng)。接通電源，檢查制動(dòng)瓦張開(kāi)情況，液壓推動(dòng)器油位，推桿靈活性。當(dāng)制動(dòng)力距達(dá)不到時(shí)，應(yīng)調(diào)整縮緊彈簧，當(dāng)制動(dòng)帶間隙過(guò)小時(shí)，可調(diào)整推桿行程。8、大車(chē)軌道 -跨度差小于 10, 縱向高低差小于1/1500 且小于15，接頭高低左右錯(cuò)位小于1 , 接頭間隙小于 4. 9、電器設(shè)備 - 經(jīng)常檢查接觸器的開(kāi)合應(yīng)靈活可靠，各聯(lián)鎖保護(hù)裝置應(yīng)齊全可靠，各限位行程開(kāi)關(guān)應(yīng)靈敏有效, 接地應(yīng)良好，接地電阻必須小于 4 歐母。10、限位裝置 不能松動(dòng)，緩沖膠應(yīng)完好無(wú)損。11、防風(fēng)裝置 不能缺少，且需牢固可靠。6.2 龍門(mén)的檢查制度各檢查周期的規(guī)定

25、按起重機(jī)的工作及環(huán)境條件而定, 一般情況是：6。2.1 、日檢查 由司機(jī)執(zhí)行 , 于每日交接班是進(jìn)行。內(nèi)容：清除電器設(shè)備外部的灰塵、污油及油類(lèi)等附著物，用手探測(cè)電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、控制器觸點(diǎn)、電阻等的發(fā)熱情況，檢查軸承有無(wú)漏油現(xiàn)象，主要設(shè)備的電線接頭是否緊密，在打開(kāi)觀察孔蓋或外殼時(shí)，應(yīng)防止灰塵、鐵屑等侵入線包內(nèi)部 . 經(jīng)檢查所得各種情況記錄下來(lái)。6。2.2、旬檢查 ( 或雙周檢查）由電氣工作人員執(zhí)行,司機(jī)也需16 參加，檢修范圍如下：清除各項(xiàng)電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵、污油及油類(lèi)等附著物。觀察電動(dòng)機(jī)刷架機(jī)構(gòu)及碳刷滑環(huán)等磨損情況，電動(dòng)機(jī)、電磁鐵、繼電器及電磁開(kāi)關(guān)等在運(yùn)用時(shí)發(fā)出的聲響是否正常，檢查并修理控制器

26、及開(kāi)關(guān)的觸頭 , 并涂上一層凡士林油。6.2 。3 年檢修由電氣工作人員執(zhí)行，執(zhí)行范圍如下：拆開(kāi)各項(xiàng)電氣設(shè)備進(jìn)行清理，檢查各項(xiàng)設(shè)備的支架. 洗凈電動(dòng)機(jī)的滾動(dòng)軸承并另?yè)Q新潤(rùn)滑脂。測(cè)定定子和轉(zhuǎn)子間空隙, 如發(fā)現(xiàn)不均勻時(shí)需更換滾動(dòng)軸承。測(cè)量絕緣電阻，必要時(shí)需進(jìn)行干燥。各種已發(fā)現(xiàn)的大小毛毛病應(yīng)在年檢時(shí)全部修好， 無(wú)法修理的部件應(yīng)該更換。 年修或大修的范圍應(yīng)有各項(xiàng)設(shè)備實(shí)際磨損與新舊程度來(lái)定. 在起重機(jī)上必須備用干粉滅火器， 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)必須設(shè)法切斷電源，此使用緊急開(kāi)關(guān)或保護(hù)盤(pán)上得刀閘開(kāi)關(guān)來(lái)切斷電源。當(dāng)保護(hù)盤(pán)前面的導(dǎo)線著火時(shí)， 應(yīng)切斷電線上的刀閘開(kāi)關(guān)。 著過(guò)火的起重機(jī)要經(jīng)過(guò)擦洗，干燥與檢查所有電氣設(shè)備及電

27、氣布線以后才能再用。目錄一、按、拆方案二、按、拆人員證17 三、公司工程師、安全員證四、物料提升機(jī)備案牌五、設(shè)備制造許可證六、設(shè)備出場(chǎng)合格證七、公司資質(zhì)企業(yè)法人代表證書(shū)下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了18 深淵的影響 ,在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師， 但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候