2010年公路監(jiān)理工程師考試真題

1、2010年公路監(jiān)理工程師考試真題道路橋梁科目 一、 單選題 （共 20 分，每題 1 分）1、二級(jí)及二級(jí)以上公路基底壓實(shí)度必須在（）以上。A、90% B、95% C 、85% D、94%2、特大橋的單孔跨徑和多孔跨徑是（）。A L K > 150m L> 1000m3、 圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）（） m。A、 0.5-0.7m B、 C 、 D、4、 路床是路面結(jié)構(gòu)底面以下（）范圍內(nèi)的路基部分。A、 0-80cm B 、 0-150cm C、 0-30cm D、5、 水下混凝土灌注時(shí)，灌注時(shí)間不得大于首批混凝土的（）時(shí)間。A、初凝 B、終凝C、施工時(shí)間

2、D、拌和時(shí)間6、 橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，其中剛度是指（）A、撓度（變形）B、應(yīng)力 C、應(yīng)變 D、預(yù)拱度7、 混凝土澆筑過程中，混凝土的自由傾落高度不宜超過（）。A、 2m B、 10m C、 8m D、 5m8、 鉆孔灌注樁的傾斜度為樁長(zhǎng)的（）。A 1% B、0.5% C、1%o D、9、 土工試驗(yàn)中CBRfi的單位是（）。A、 % B 、 Mpa C、 N D、10、 橋梁扶手接縫的間隙應(yīng)（）橋梁伸縮縫的間隙。A、等于 B、大于C、小于D、大小都行11 、加筋擋土墻墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（ ）以上時(shí)方可開始填土。A、 75% B、 85% C、 80% D、 100%

3、12、 拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土， 但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（ ）后，方可拆除拱架。A、 50%， 75% B、 75%， 75% C、 75%， 100% D、 80%， 100%13、 張拉時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的（）。A、 75% B、 80% C、 100% D、14、 控制點(diǎn)應(yīng)（）交樁。A、現(xiàn)場(chǎng)15、 鋼筋受拉區(qū)綁扎接頭不得超過（）。A、 25%B、 50%16、 水泥混凝土面層鋪筑前，宜至少提供足夠機(jī)械連續(xù)施工（）天以上的合格 基層。A、 5 B、 8 C、 10 D、 1517、 高速公路和一級(jí)公路瀝青路面不得在氣溫低于（）C的情況下

4、施工。A、 10 B 、 518、 適用于各級(jí)公路的瀝青為（）級(jí)。A、AB、B C、C D、D19、20、多選題（共 40 分，每題 2 分）1、路面施工前路床應(yīng)檢測(cè)的項(xiàng)目有（ ） 。A、彎沉 B、縱斷高程C、寬度 D、壓實(shí)度E、土的彈性模量2、瀝青的三大指標(biāo)是（ ）。A、針入度 B、軟化點(diǎn)C、延度 D、穩(wěn)定度3、大、中橋和地質(zhì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)對(duì)地基有特殊要求的地基檢驗(yàn)，一般采用哪些試 驗(yàn)方法（ ）。A、觸探 B、鉆探取樣C、荷載法 D、直觀法4、下列說法正確的是（ ）。A、高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤不宜進(jìn)行冬季施工B、河灘低洼地帶，可被水淹沒的填土路堤不宜進(jìn)行冬季施工C、半填半挖路段不得在冬季施

5、工D挖填方交界處可以冬季施工5、路基填料試驗(yàn)項(xiàng)目有（ ）。A、液限 B、塑限 C、最大干密度 D、CER E、最佳含水量6、路基土方施工前的準(zhǔn)備工作有（ ）。A、補(bǔ)充調(diào)查資料B、熟悉設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)交底C、編制預(yù)算D、建立工地實(shí)驗(yàn)室7、 在軟土地基處理過程中，屬于排水固結(jié)的施工方法包括（）。A、塑料排水板法B、袋裝砂井法C、打入樁 D、堆載預(yù)壓 E、水泥攪拌樁8、涵洞的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有（ ）。A、流水面高程B、孔徑 C、凈高 D、軸線偏位9、用重型擊實(shí)法求得路堤最大干密度為 1.90g/cm2 ,要求的壓實(shí)度為96%下面 為各測(cè)點(diǎn)的工地密度，壓實(shí)度合格的測(cè)點(diǎn)有（ ）。A、 1.91g/cm2 B、 1

6、.83g/cm2 C、 1.87g/cm2 D、 1.80g/cm210、下列屬于地下排水設(shè)施的有（ ）。A、滲溝 B、滲井 C、倒虹吸 D、11、路基會(huì)漏壓的部位有（ ）。A、填挖交界處B、橋涵臺(tái)背構(gòu)造處C、路基邊沿 D、路基范圍內(nèi)的施工通道12、橋梁伸縮縫的伸縮量受（）影響。A、車輛沖擊 B、溫度 C、混凝土收縮和徐變D、橋梁的總伸縮量13、檢測(cè)路基壓實(shí)度的方法有 （） 。A、核子密度儀法B、灌砂法C、環(huán)刀法 D、水袋法14、影響路基壓實(shí)效果的因素有（ ）。A、大氣條件B、土質(zhì)C、含水量 D、15、斜拉橋?qū)儆冢?）橋。A 、梁式橋 B 、鋼橋 C 、組合體系橋 D 、吊橋16、高填方產(chǎn)生不

7、均勻沉降的因素（ ）。A、壓路機(jī)功率過大B、沒挖臺(tái)階C、壓實(shí)度不夠D、17、按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求， 4 車道以上的高速公路、一級(jí)公路的行 車速度為（ ）。A、 120 B、 100 C、 80 D、 6018、 瀝青混凝土運(yùn)輸車輛的（）對(duì)環(huán)境存在潛在影響。A、漏油 B、噪聲 C、揚(yáng)塵D、尾氣19、巖石路塹施工可以采用的爆破方法有 （ ）。A、光面爆破B、預(yù)裂爆破C、松動(dòng)爆破D、洞室爆破 E、定向爆破20、影響壓實(shí)度的因素有（ ）。A、壓實(shí)機(jī)具B、土質(zhì)類型和特征C、土的含水量D、填筑方式 三、判斷題（共 10 分，每題 1 分）1、土石混填路基所含石料超過 70%時(shí)，應(yīng)采用沉降觀測(cè)法檢查壓實(shí)質(zhì) 量。（）2、路面工程必須得有墊層。（）3、 為防止噪聲擾民，白天施工應(yīng)距居民區(qū) 60m以外，夜間施工應(yīng)距居民區(qū)600m 以外。（ ）4、特重、重交通混凝土路面宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥和普 通硅酸鹽水泥。（ ）5、所有等級(jí)的公路的進(jìn)行基底清理都必須把樹根挖除。（）&土方施工中，多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10M （）7、混合料不低于攤鋪機(jī)螺旋送料器的 1/3 高度。（ ）8、分項(xiàng)工程通過了實(shí)測(cè)項(xiàng)目和質(zhì)量保證資料，就可以進(jìn)行交工驗(yàn) 收。（）9、拆