黃沙港大橋維修加固工程

1、江蘇沿海高速公路管理有限公司黃沙港大橋維修加固工程施工項目競爭性談判文件投標(biāo)人： 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司（蓋章） 2012 年 7月 8 日目 錄（一）投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄001（二）法定代表人身份證明及授權(quán)委托書003（三）已標(biāo)價工程量清單005（四）施工組織設(shè)計010（五）項目管理機構(gòu)078（六）資格審查資料080（七）承諾函109（八）其他資料110一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄（一）投標(biāo)函江蘇沿海高速公路管理有限公司：1、我方已仔細研究江蘇沿海高速公路管理有限公司黃沙港大橋維修加固工程施工競爭性談判文件的全部內(nèi)容，在考察工程現(xiàn)場后，愿意以人民幣（大寫）貳佰壹拾玖萬伍仟陸佰肆拾捌元肆角壹分（

2、¥2195648.41）的投標(biāo)總報價（或根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定修正核實后確定的另一金額），工期 90日歷天，按合同約定實施和完成承包工程，修補工程中的任何缺陷，工程質(zhì)量達到交工驗收的質(zhì)量評定：合格，竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。2、我方承諾在投標(biāo)有效期內(nèi)不修改，撤銷投標(biāo)文件。3、如我方被選中：（1）我方承諾在收到通知書后，在中標(biāo)通知書規(guī)定的期限內(nèi)與你方簽訂合同。（2）隨同本投標(biāo)函遞交的投標(biāo)函附錄屬于合同文件的組成部分。（3）我方承諾按照競爭性談判文件規(guī)定向你方遞交履約擔(dān)保。（4）我方承諾在合同約定的期限內(nèi)完成并移交全部合同工程。5、我方在此聲明，所遞交的投標(biāo)文件及有關(guān)資料內(nèi)容完整、真實和準(zhǔn)確，

3、且不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項規(guī)定的任何一種情形。6、在合同協(xié)議書正式簽署生效之前，本投標(biāo)函連同你方的通知書將構(gòu)成我們雙方之間共同遵守的文件，對雙方具有約束力。7、 無 （其他補充說明）。投 標(biāo) 人： 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司 （蓋單位章） 法定代表人或其委托代理人： （簽字）地 址： 南京市奧體大街69號新城科技大廈01幢5層 網(wǎng) 址： 電 話：傳 真：郵政編碼： 210017 2012 年 7 月 2 日（二）投標(biāo)函附錄序號條款名稱合同條目號約定內(nèi)容備注1缺陷責(zé)任期1.1.4.5自實際交工日期起計算1年2逾期交工違約金

4、11.510000元/天3逾期交工違約金限額11.510%簽約合同價4價格調(diào)整的差額計算16.1.1不調(diào)差5開工預(yù)付款金額17.2.1無6材料設(shè)備預(yù)付款比例17.2.1無7進度付款證書最低限額17.3.3（1）20萬元8逾期付款違約金的利率17.3.3（2）無9質(zhì)量保證金百分比17.4.1月支付額的10%10質(zhì)量保證金限額17.4.15% 合同價格11保修期19.7自實際交工日期起計算5年投標(biāo)人： 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司 （蓋單位章） 投標(biāo)文件簽署人簽名： 二、法定代表人身份證明及授權(quán)委托書（一） 法定代表人身份證明投標(biāo)人名稱： 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司 單位性質(zhì)： 有限公司 地 址

5、： 南京市奧體大街69號新城科技大廈01幢5層 成立時間： 1994 年 3 月 31 日經(jīng)營期限： 1994年3月31日至2024年3月30日 姓名： 性別： 男 年齡： 42 職務(wù)： 執(zhí)行董事 系 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司 的法定代表人。 特此證明。 投標(biāo)人： 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司 2012 年 7 月 2 日（二） 授權(quán)委托書本人 張海軍 系 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司 的法定代表人，現(xiàn)委托 蔡水中 為我方代理人。代理人根據(jù)授權(quán)，以我方名義簽署、澄清、說明、補正、遞交、撤回、修改江蘇沿海高速公路管理有限公司黃沙港大橋維修加固工程施工競爭性談判、簽訂合同和處理有關(guān)事宜，其法律

6、后果由我方承擔(dān)。 委托期限：四個月。代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)。附：法定代表人身份證明 投標(biāo)人： 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司 （蓋單位章） 法定代表人： （簽字） 身份證號碼：委托代理人： （簽字） 身份證號碼：2012 年 7 月 2 日三、已標(biāo)價工程量清單（一）工程量清單說明1.工程量清單說明1.1 本工程量清單是依據(jù)招標(biāo)文件中包括的、有合同約束力的圖紙以及有關(guān)工程量清單的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、合同條款中約定的工程量計算規(guī)則編制。約定計量規(guī)則中沒有的子目，視為含入相應(yīng)的清單項目中，其工程量按照圖紙規(guī)定的要求攤?cè)胂鄳?yīng)的項目

7、內(nèi)容中，不得單獨編列報價。計量采用中華人民共和國法定計量單位。1.2 本工程量清單應(yīng)與招標(biāo)文件中的投標(biāo)人須知、通用合同條款、專用合同條款、技術(shù)規(guī)范及圖紙等一起閱讀和理解。1.3本工程量清單中所列工程數(shù)量是設(shè)計數(shù)量，作為投標(biāo)報價的共同基礎(chǔ)，最終結(jié)算原則上無變動。由承包人按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的計算方法，按圖紙的工作內(nèi)容進行報價，圖紙規(guī)定的清單以外的工作內(nèi)容視為編入清單綜合單價之中，承包人不得有任何理由另行增加清單項目。 1.4 如果工程量清單中所列工程量有變動，絲毫不會降低或影響合同條款的效力，也不免除承包人按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行施工和修復(fù)缺陷的責(zé)任。1.5 圖紙中所列的工程數(shù)量表及數(shù)量匯總表僅是提供資料，不

8、是工程量清單的外延。當(dāng)圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的依據(jù)，圖紙工程量增減不會改變清單總價，承包人應(yīng)充分考慮其不利因素進行報價。（二）投標(biāo)報價說明2投標(biāo)報價說明2.1 工程量清單中的每一子目須填入單價或價格，且只允許有一個報價。2.2 除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標(biāo)價的單價和總額價均包括了為實施和完成合同工程所需的勞務(wù)、材料、機械、質(zhì)檢（自檢）、安裝、缺陷修復(fù)、管理、保險、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險。2.3 工程量清單中投標(biāo)人沒有填入單價或價格的子目，其費用視為己分攤在工程量清單中其他相關(guān)子目的單價或價格之中。承包人必須按

9、監(jiān)理人指令完成工程量清單中未填入單價或價格的子目，但不能得到結(jié)算與支付。2.4 符合合同條款規(guī)定的全部費用應(yīng)認為已被計入有標(biāo)價的工程量清單所列各子目中，未列子目不予計量的工作，其費用應(yīng)視為已分攤在本合同工程的有關(guān)子目的單價或總額價之中。2.5承包人用于本合同工程的各類裝備的提供、運輸、維護、拆裝、拼裝等支付的費用，已包括在工程量清單的單價與總額價之中。2.6 工程量清單中各項金額均以人民幣（元）結(jié)算。2.7暫列金額（不含計日工總額）的數(shù)量及擬用子目的說明： 10%。2.8 暫估價的數(shù)量及擬用子目的說明： 交通管制費用以總價列入清單中，施工單位實施總價包干 。（三）其他說明本項目參照公路工程標(biāo)準(zhǔn)

10、施工招標(biāo)文件（2009年版），文件中的工程量清單格式中表5.1-5.4不適用，以本項目專用本提供的格式為準(zhǔn)。5.1工程量清單 工程量清單序號項目名稱計量單位工程數(shù)量綜合單價合價備注1箱梁內(nèi)多余混凝土鑿除m35140070002鋼筋保護劑m580040003砼修補砂漿(找平)m30.5100000500004封縫m400100400005灌縫m250120300006粘貼鋼板m2559.111280715660.87鋼板墊塊m212010001200008粘貼碳纖維布m22001.41440880620.49支座防腐處理m22012002400010交通管制費(總價)元1050001050001

11、1報價小計1976281.2012安全生產(chǎn)費=報價小計×1%19762.8113暫定金=(報價小計+安全生產(chǎn)費)×10%199604.4014投標(biāo)報價=報價小計+安全生產(chǎn)費+暫定金2195648.41說明：1、填報單價為組合單價，應(yīng)考慮包含完成該項工作所需的一切費用2、每個項目和子目的工作內(nèi)容應(yīng)按圖紙和技術(shù)規(guī)范要求的工作內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進行費用測算3、報價時應(yīng)考慮圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定的主要材料標(biāo)準(zhǔn)和要求投標(biāo)人： 江蘇燕寧公路工程技術(shù)有限公司 （蓋章）企業(yè)法定代表人或被授權(quán)的代理人簽字： 日 期： 2012年 7 月 8日5.2工程量清單單價分析表細目號細目名稱人工費材料費機械使用費

12、其他管理費稅費利潤綜合單價工日單價金額主材輔材費金額主材耗量單位單價主材費1箱梁內(nèi)多余混凝土鑿除55427001221228001160.1553.0584.2114002鋼筋保護劑1.15459.42Kg45903812835015034.3730.3148.128003砼修補砂漿(找平)3541621127Kg7584525200847258621544295.153788.326013.211000004封縫0.25410.81.4Kg5070272214.293.786.011005灌縫0.35416.21.5Kg5582.5284.5115.1354.537.191206粘貼鋼板25

13、410847.1Kg5.2244.92450694.9215414354.99648.5176.9912807鋼板墊塊1545447.1Kg5.2244.92400644.921204042.94637.8860.1210008粘貼碳纖維布2541081m21601608024027318.916.6726.464409支座防腐處理154543Kg551655021520056251.5545.4772.17120010交通管制費(總價)20.4541101.6044300443007023377744509.933977.766313.90105000施工組織設(shè)計（1） 總體施工組織布置及規(guī)

14、劃（2 ）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（3） 工期保證體系及保證措施（4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施（須說明選用材料，如反光膜的品牌等級等）（5） 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施（6） 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7） 文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8） 項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案（9） 針對本項目的特點，投標(biāo)人針對性建議和措施（10）其他應(yīng)說明的事項1 總體施工組織布置及規(guī)劃1.1工程概況沿海高速公路黃沙港大橋位于沿海高速公路K972+861.4處，黃沙港大橋主橋在2012年檢測中發(fā)現(xiàn)底板有較多的縱向裂縫、內(nèi)

15、外腹板斜向裂縫、頂板下緣縱向裂縫、翼緣板根部縱向裂縫等病害。黃沙港大橋跨越黃沙港河道，所跨河流為級航道。黃沙港大橋全橋共7聯(lián)，全長883.1m。橋梁跨徑組成為：4×25m+3×(5×25)m+(42+65+42)m+2×(5×25)m。主橋上部結(jié)構(gòu)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，引橋上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。主橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土實體墩，引橋下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主橋上部結(jié)構(gòu)為(42+65+42)m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，箱梁采用單箱單室，箱梁中跨高度1.97m，主墩中心線處高3.

16、77m，箱梁從跨中至主墩中心線處1.75m按二次拋物線變化。主橋箱梁除在墩頂0號塊處設(shè)置厚度為2.5m的橫隔板和邊跨端部厚度為1.4m的橫隔板外，還在主跨中設(shè)置了厚度為0.4m的橫隔板。箱梁在橫橋向底板保持水平，頂板設(shè)2%的單向橫坡，通過內(nèi)外側(cè)腹板高度來設(shè)置。主橋箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。箱梁頂板厚度為0.28m，底板厚度由跨中0.28m按二次拋物線變化至距0號塊中心線2.0m處至0.751m；腹板厚度0號塊至4號塊件為0.75m，5號塊件以后為0.45m，在4號塊件范圍內(nèi)腹板厚度由0.75m按直線變化到0.45m。為改善箱梁根部截面受力，在0號塊兩端附近的截面頂、底板局部加厚。主橋箱

17、梁、橫梁采用50號混凝土，墩身采用40號混凝土，墩帽采用30號混凝土，過渡墩墩柱、蓋梁、承臺采用30號混凝土，基礎(chǔ)采用25號混凝土。箱梁縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋均采用符合ASTMA416-97的270級標(biāo)準(zhǔn)的j15.24鋼絞線，單根鋼絞線面積140mm2，鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度1860MPa，彈性模量1.95×105MPa?？v向預(yù)應(yīng)力采用16j15.24、19j15.24兩種規(guī)格鋼絞線束，錨下控制應(yīng)力k=0.75Ryb=1395MPa。頂板采用19j15.24鋼絞線束，底板束采用16j15.24鋼絞線束。箱梁橫向預(yù)應(yīng)力束采用3j15.24鋼絞線，BM15-3扁錨。除梁端外，其余以50cm間距布設(shè)，

18、交替單端張拉錨固，錨下張拉控制應(yīng)力為k=0.7Ryb=1302MPa。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合GB1499-91標(biāo)準(zhǔn)直徑L32的高強精軋螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強度為750MPa。所有預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼波紋管。主橋支座采用GPZ系列盆式橡膠支座，引橋支座采用橡膠支座GYZ和GYZF4系列產(chǎn)品。伸縮縫采用D120型、D160型和D80型毛勒伸縮縫。本次設(shè)計主要針對主橋底板、腹板以及頂板進行加固設(shè)計，主橋頂板底面和底板底面粘貼碳纖維布加固，兩側(cè)腹板內(nèi)、外側(cè)采用粘貼鋼板加固。1.2總體施工組織布置及規(guī)劃根據(jù)現(xiàn)場勘查，主橋為變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋下通航，主橋加固施工沒有可利用的施工操作平臺，施工時比較困難。因

19、此，擬采用在通過兩只船只相連，在船上搭設(shè)支架作為箱梁底板粘貼碳纖維布及箱梁支座防腐處理的施工操作平臺。同時在腹板位置搭設(shè)懸掛支架，作為腹板粘貼鋼板的施工操作平臺。項目部及施工人員的住宿設(shè)置在橋下河道岸邊，方便日常的施工管理工作。主橋加固主要施工順序為：支架搭設(shè)混凝土破損修補裂縫修補粘貼頂板碳纖維布粘貼腹板鋼板粘貼底板碳纖維布鋼板及支座防腐處理1.3擬投入的主要機械設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制作年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力數(shù)量（臺）預(yù)計進場時間小計其中自有新購租賃1磨光機BOSCH上海20050.75KW3300開工前2手提式電錘HT150B江蘇20041.5KW6600開工前3灰漿

20、攪拌機J-1200江蘇20091.2KW2200開工前4電焊機BX1-350柳州20075KW2200開工前5發(fā)電機組江蘇200615KW2200開工前6汽油發(fā)電機野馬哈瑞士20073KW2200開工前7空壓機TA-65江蘇20092.2KW2200開工前8風(fēng)鎬GL-7江蘇20092200開工前9砼切割機KH30GF30日本20070.85KW4400開工前10砂輪切割機上海20091.2KW4400開工前11灌漿設(shè)備上海20050.85 KW2200開工前12電動膠水?dāng)嚢铏C天津20080.8KW2200開工前13潛水泵QY25武漢20070.8KW2200開工前14高壓水槍DZD100C中國

21、20060.85 KW4400開工前15吹吸風(fēng)機ZHK-100中國20070.55KW4400開工前16手電鉆20060.45KW6600開工前17電子秤20072200開工前18船2008200t2002開工前 施工組織設(shè)計編制的主要依據(jù)1.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B012003)2.公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范(JTG D602004)3.公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范(JTG D622004)4.混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范(CECS 25：90 1991)5.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)6.公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范(JTG H11-2004)7.混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)技術(shù)規(guī)范(CECS

22、25：90 1991)8. 碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(CECS 146：2003)9.沿海高速（江蘇段）2012年黃沙港大橋主橋維修加固工程項目施工圖設(shè)計江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司(2012年6月)2 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）2.1腳手架工程此分項工程是施工加固首要的重點及難點工程。由于橋下通航，主橋橋下沒有可以利用的施工操作平臺，將采用船上支架施工梁底裂縫及粘貼碳纖維布,橋梁腹板搭設(shè)吊架作為施工操作平臺。船上支架同時可以作為支座防腐處理的施工平臺。施工過程中人員安全是本分項工程的重點，由于橋梁凈空高，在船上作業(yè)

23、時由于水面不穩(wěn)，導(dǎo)致船上支架很不穩(wěn)定，很容易發(fā)生落水事件。兩條船需捆扎牢固,型鋼固定在船上,鋼管支架與型鋼加強固定.針對支架搭設(shè)過程中可能發(fā)生的突發(fā)事件，在施工過程中，人員的安全設(shè)施必須配置到位，在支架平臺上鋪設(shè)安全網(wǎng)、放置足夠的救生圈，同時施工人員作業(yè)時必需穿戴救生衣和安全帶。在支架上盡可能少的堆放施工材料，不及時用到的材料一律堆放在船艙里或者箱梁內(nèi)部。在施工航道按水上水下施工作業(yè)許可證的要求，分別在橋梁上下游200m位置設(shè)置警示牌，提醒過往船只減速慢行。同時，及時在海事部門認可的媒體上發(fā)布航行通告。在船上支架搭設(shè)及施工過程中，為防止通行的船只對施工船只造成影響，在船頭和船尾，分別放置報警燈

24、以示意過往船只。并安排安全人員進行巡視，對過往船只進行示意性的引導(dǎo)。也可通過循環(huán)播放廣播來提醒過往船只。在橋下懸掛支架上設(shè)置專門的反光標(biāo)志以及報警燈以提示橋梁的限高。施工中設(shè)置的各種標(biāo)志所用反光膜反光等級為三級。2.1.1 施工準(zhǔn)備材料及要求(1)鋼管：腳手架鋼管采用管徑48 mm，壁厚3 mm，長度26米，無嚴重彎曲、壓扁、裂紋和銹蝕等現(xiàn)象；(2)扣件：無脆裂、變形、滑絲現(xiàn)象，性能良好；(3)腳手板：采用長條木板，厚度為5.0 m，寬度為30cm，無裂紋現(xiàn)象；(3)安全網(wǎng)：采用繩索式塑料安全網(wǎng)，合格證、安檢證齊全。支架驗算底層橫向鋼管，活載取操作人員及運輸工具QK=2.0KN/ML=1.5M

25、W=4.91cm3Mmax=QL2/8=2.0×1.52/8=0.56K·M=M/W=0.56×104/4.91=1145kg/cm2< =1700kg/cm2應(yīng)力較小,滿足要求,饒度不再驗算.豎向立柱鋼管h=1.8m A=4.43cm r=1.67鋼管自重取GK=3.48Kg/mNk=3.48×5+2.0×102×1.52=467.4kg=L/r=1.8×102/1.67=108 查表取=0.515立柱受力穩(wěn)定驗算=N/A=467.4/(0.515×4.43)=204.9kg/cm< =1700kg/

26、cm2滿足要求2.1.2 搭設(shè)方法船上支架搭設(shè)方法首先租用200t級的大船2艘，在船上搭設(shè)支架時先將船拋錨固定在岸邊，將兩條船通過鋼絲繩捆綁在一起，用型鋼橫擔(dān)在兩條船上，型鋼間距3m，作為支架搭設(shè)的固定設(shè)施。在船艙內(nèi)底部放置縱、橫桿，用扣件連接牢固，之后開始搭設(shè)立桿，與底部縱、橫桿相連接。立桿搭設(shè)好后，開始進行每層縱、橫桿的搭設(shè)。橫桿豎向間距1.5m。設(shè)置平、豎安全網(wǎng)。在船上搭設(shè)支架，必須考慮風(fēng)以及水中波浪的影響，因此，在船上的支架設(shè)置剪刀撐，分別跨于兩艘船。為增加船只的穩(wěn)定性定。在船艙內(nèi)放置沙袋作為壓倉，使船只有一定的吃水以利于船體的穩(wěn)定。吊架搭設(shè)方法(1)從橋面護欄泄水孔里穿插鋼管，在豎向

27、鋼管中部先連接一根橫向鋼管，再將豎向鋼管用扣件與懸挑在外的鋼管連接。依次搭設(shè)出一個小扶梯。(2)在扶梯上搭設(shè)其余的橫向鋼管，直至箱梁底板1.7m處。(3)將鋼管插入腹板的透氣孔，與豎向鋼管連接，依次向內(nèi)設(shè)置豎向鋼管，同時在鋼管底部連接橫向鋼管，作為施工平臺的一部分。(4)進入箱梁內(nèi)部，將鋼管通過底板的通氣孔與平臺鋼管連接，箱梁兩側(cè)對稱搭設(shè)。(5)在翼板底部安裝化學(xué)錨栓，用鋼絲繩與底部鋼管連接。(6)掛設(shè)平、豎安全網(wǎng)。(7)在搭設(shè)好的鋼管平臺上布設(shè)木板。具體搭設(shè)見支架搭設(shè)示意圖。類似施工橋梁支架參照圖如下： 2.2混凝土破損處理及鋼筋除銹、防銹、阻銹處理2.2.1 混凝土破損區(qū)域的清理蜂窩麻面、

28、松散、空洞、破碎、剝落等損傷部位及鋼筋外露區(qū)域，應(yīng)采用人工鑿除或高速射水法將該處松散、污損的部分清除，使該部位露出堅硬密實的部分，并保證部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等影響修補效果的物質(zhì)。2.2.2 鋼筋銹蝕區(qū)域的清理1.對外露鋼筋表面的氧化層利用鋼刷予以清除，使之露出光潔部分；2.對由鋼筋銹蝕探查確定的鋼筋銹蝕區(qū)域應(yīng)對該部位混凝土表面進行清潔處理，表面無油污、油脂、蠟狀物等影響滲透的污物。2.2.3 鋼筋防銹、阻銹處理(鋼筋銹蝕區(qū)域清理完成后)1.對外露的鋼筋涂刷鋼筋保護劑，該保護劑可以直接涂刷于鋼筋表面，可以分層使用，每層厚度12mm；2.鋼筋保護劑屬化學(xué)產(chǎn)品，注意施工過程中采取

29、必要的防護措施；3.鋼筋保護劑：依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范要求使用量為：24kgm2mm(厚)，60120gm；4.鋼筋銹蝕區(qū)域采用噴涂防銹浸漬劑，用刷子、滾刷或低壓手噴于銹蝕區(qū)域表面，直至浸透； 5.多功能阻銹劑有很強的滲透性，因此施工時需配帶手套及口罩并適當(dāng)采取保護措施，嚴禁與皮膚直接接觸，在水平結(jié)構(gòu)底面施工時，注意一定不能接觸到身體皮膚任何部位，如已滴落到皮膚表面或眼睛；立即用清水沖洗及時就醫(yī)。6.環(huán)境溫度低于1的不能使用；7.防銹浸漬劑使用量：0. 30.5 kgm2噴涂型阻銹劑性能指標(biāo)檢驗項目合格指標(biāo)檢驗方法標(biāo)準(zhǔn)氯離子含量降低率90%JTJ 275-2000鹽水浸漬試驗無銹蝕，且電位

30、為0-250mVYB/T 9231-1998干濕冷熱循環(huán)試驗60次，無銹蝕YB/T 9231-1998電化學(xué)試驗電流應(yīng)小于150A，且破樣檢查無銹蝕YBJ 222現(xiàn)場銹蝕電流檢測噴涂150d后現(xiàn)場測定的電流降低率80%GB 50367-2006 附錄R2.3混凝土破損、缺失的處理2.3.1主要材料混凝土破損、缺失采用臺灣三木樹脂型輕質(zhì)樹脂砂漿進行處理，臺灣三木材料的性能指標(biāo)如下：樹脂型輕質(zhì)樹脂砂漿性狀能指標(biāo)主劑(A)硬化劑(B)外觀淺灰色稠狀淺棕色稠狀主成分環(huán)氧樹脂變性聚胺類重量混合比21比重076±0.05可使用時間(25)1小時初期硬化時間(25)24小時完全硬化時間(25)7日

31、樹脂型輕質(zhì)樹脂砂漿物理性能指標(biāo)測試項目測試方法測試條件單位規(guī)格值壓縮強度ASTM D 69525×7日硬化kg/cm2250彎曲強度ASTM D 79025×7日硬化kg/cm2150引張強度ASTM D 63825×7日硬化kg/cm260彎曲接著強度/混凝土接著ASTM C 58025×7日硬化kg/cm260或混凝土斷裂2.3.2 主要機具角磨機 、空壓機、高壓清洗機2.3.3 作業(yè)條件1.熟悉圖紙：對修補施工工藝、技術(shù)要求、現(xiàn)場情況進行全面了解及熟悉。2.根據(jù)修補特點和施工工藝要求，結(jié)合現(xiàn)場實際條件。并對施工人員進行安全、質(zhì)量、技術(shù)交底。2.3.

32、4 施工工藝1.施工工藝流程養(yǎng)護修補配制砂漿基面處理 2.基面處理(1)對混凝土蜂窩、麻面、松散、空洞以及破碎、剝落等損傷部位及鋼筋外露區(qū)域，采用人工鑿除將松散污損部分清除，使該部位露出堅硬密實部分，并確保表面無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等影響修補效果的物質(zhì)。用角磨機、手釬或其他工具將混凝土面疏松部分鑿除后，再用插尺或其他工具檢查需要修補的區(qū)域，分析判斷需修補的厚度是否大于5mm，如不夠5mm則需對其進行鑿除，使該區(qū)域的修補厚度達到5mm。同時對修補區(qū)域的邊緣進行鑿槽處理，避免在修補區(qū)邊緣形成淺薄的邊口。用角磨機將需修補的、鑿除處理好的基面的污染物、松散顆粒清除干凈，直至露出新鮮、密實

33、的骨料。(2)用壓縮空氣吹去表面砂粒、灰塵，再用高壓自來水沖洗混凝土基底，使基面干凈無灰塵，最后再用風(fēng)干、壓縮空氣沖吹或采用其他干燥措施使基面充分干燥。3.配制樹脂型修補砂漿在專用調(diào)制器具內(nèi)，嚴格按配比對雙組分進行配制，以人工或電動工具將其完全調(diào)勻，注意翻看樹脂型修補砂漿的顏色，確保配好的修補砂漿色澤一致、攪拌均勻、和易性良好。4.修補(1)用灰刀抹砂漿進行破損修補，涂抹時用力擠壓，使其與混凝土粘結(jié)密實。如遇有氣泡則刺破壓緊，保證表面密實。當(dāng)修補厚度較大時則采用分層涂抹，每層厚度不能超過1cm，邊涂抹邊壓實找平，表面提漿。 (2)涂抹的修復(fù)砂漿連接平滑、流暢，且嚴格控制修補區(qū)的高程及其與未修補

34、區(qū)的平順過渡。(3)在樹脂型修補砂漿初凝前，用灰刀將其表面抹平收光，表面平整且表面沒有連接縫和下滑現(xiàn)象。5.養(yǎng)護樹脂型修補砂漿的養(yǎng)護在空氣中干燥養(yǎng)護，對溫度在25以上時，養(yǎng)護時間達到72小時后即可，若溫度較低時(低于25)適當(dāng)延長養(yǎng)護時間或進行保溫養(yǎng)護。2.3.5 修補流程控制圖開始混凝土表面處理檢驗合格配制樹脂砂漿檢驗合格不合格不合格涂抹樹脂型修補砂漿檢驗合格驗收不合格2.3.6 施工中注意的質(zhì)量問題1.底板基面處理好并做好隱蔽驗收記錄；2.樹脂型修補砂漿的厚度、表面平整度控制在設(shè)計范圍以內(nèi)；3.設(shè)專人配制樹脂型修補砂漿，并做好記錄；4.樹脂型修補砂漿固化期間不得對其有任何擾動并不得用水濕潤

35、；2.3.7 質(zhì)量記錄1.建筑結(jié)構(gòu)膠的出廠合格證、檢測報告；2.設(shè)計變更及技術(shù)處理洽商記錄；3.隱蔽工程驗收記錄；4.環(huán)氧砂漿修補工程評定表；5.相關(guān)修補照片記錄2.4裂縫處理工程2.4.1工程材料依據(jù)施工圖設(shè)計文件要求，項目部經(jīng)市場調(diào)查、研究，決定采用符合設(shè)計要求的SB831、SB870灌注縫膠進行裂縫處理。SB831、SB870灌縫膠具有較低的粘度、良好的可灌性、耐久性，且與混凝土粘結(jié)強度高；SB831、SB870灌縫膠性能穩(wěn)定，不易起化學(xué)變化，不易被侵蝕或溶蝕破壞。裂縫灌注膠的性能指標(biāo)性能項目試驗方法標(biāo)準(zhǔn)性能指標(biāo)膠體性能鋼-鋼拉伸抗剪強度值(MPa)GB/T 7124-199510拉伸強

36、度(MPa)GB/T 2568-199520受拉彈性模量(MPa)GB/T 2568-19952800抗彎強度(MPa)GB/T 2570-199550，不呈脆性破壞抗壓強度(MPa)GB/T 2569-199550不揮發(fā)物含量(固體含量)(%)GB/T 279399可灌注性現(xiàn)場試灌注固化后檢查按產(chǎn)品使用說明書規(guī)定壓力下能注入寬度0.1mm的裂縫2.4.2 主要施工機具1.電動機具：角磨機、空壓機、電錘鉆、吹風(fēng)機。2.手動工具：鋼絲輪、鋼絲刷、灌漿器、灌漿嘴、批刀、灰板、彈簧秤、小膠桶、量筒或其他計量工具、調(diào)膠棒、棉紗、鑿子、錘子、導(dǎo)管、手電筒、噴燈等。2.4.3作業(yè)條件1.仔細查找裂縫，并作

37、出裂縫分布圖。2.將裂縫按0. 15mm進行分類，0. 15mm的裂縫進行灌縫處理，< 0. 15mm的裂縫采用涂刷樹脂封閉膠進行封閉。2.4.4 施工方法1.工藝流程圖2.寬度0.15mm裂縫灌縫工藝過程對結(jié)構(gòu)上、下部存在的所有可見裂縫進行封閉處理，裂縫寬度fw0.15mm的裂縫采用SB831灌注膠進行灌縫處理，裂縫寬度fw<0.15mm的裂縫采用涂刷樹脂封閉膠進行封閉。裂縫封閉施工采用壁可法進行，即在注入過程中始終保持3kg/cm2的壓力，修補材料注入到寬度僅0.02mm的裂縫末端，同時均勻緩慢的壓力可以將裂縫中積存的空氣壓入混凝土的毛細孔中，并通過混凝土的自然呼吸過程排出，有

38、效避免產(chǎn)生氣阻而確保修補質(zhì)量。壁可法施工細則如下：(1)表面處理A.用鋼絲刷沿裂縫走向清理約5cm范圍的表面混凝土，仔細清理混凝土的表面；B.錘子和鋼纖鑿除兩側(cè)疏松的混凝土塊和砂粒，露出堅實的混凝土表面；C.用略潮濕的抹布清除表面的浮塵，并徹底晾干，用丙酮去除表面的油污如縫內(nèi)潮濕，要等其充分干燥，必要時可用噴燈烘干。(2)粘結(jié)注入座和密封裂縫A.制好封口膠，攪拌均勻，用抹刀將少許膠刮在注入座底面的四邊，將注入座固定在混凝土上；B.注入座的布置應(yīng)掌握以下原則：沿縫的走向，每米約布置3個，裂縫分岔處的交叉點應(yīng)設(shè)注入座，選混凝土表面平整處設(shè)置，避開剝落部位，對于貫通縫，可在一側(cè)布置注入座，另一側(cè)完全

39、封閉，縫寬較大且內(nèi)部通暢時，可以按每米2個的密度來布置；C.封口膠將裂縫密封，與注入座銜接的地方要特別注意。(3)封口膠的固化A.密封完成后，讓封口膠自然固化，注意固化過程中防止其接觸水；B.固化時間：12小時(20)6小時(30)。(4)注入灌注膠A.材料：灌注膠(SB831)。B.可用的間：100分鐘(20)、50分鐘(30)。C.工具：BL或DD注入器、密封良好的進口黃油槍、加線增強管(內(nèi)徑9mm，耐壓5kg/c以上)、喉箍(蝸輪蝸桿式，直徑1016mm)、閥門、過濾器、桶、攪拌棒、丙酮、秤(精確到10g)、鉗子、螺絲刀、生料帶)。D.施工工序A) 使用BL注入器時：a.將注入器的連接端

40、(藍色)安裝在注入座上，把卡口部分的兩扣卡緊，用力不要過猛，以免損壞座的頸部，注意使橡膠密封圈處于正常位置。同一條裂縫上的注入器同時安裝好；b.按順序連接工具，螺紋配合處用生料帶纏繞密封；c.將灌注膠的兩種成分混合攪拌均勻，一次能用完一整套包裝的量時不必稱量；全部混合即可；用量較少時要分別稱量兩種成分，按規(guī)定配比配合；d.將混合好的膠裝入黃油槍，蓋好蓋。將黃油槍倒置，打開閥門，推動黃油槍活塞排除系統(tǒng)中的空氣；e.當(dāng)過濾器中有膠流出時，將它連接到注入器的注入端(白色)，卡緊卡口，慢慢推動黃油槍的活塞，開始注入。每次推動都要達到活塞的盡頭，一般35秒推動一下，當(dāng)橡膠管膨脹至充滿限制套時停止注入；f

41、.一個注入器注完后，先關(guān)閉閥門，再小心的脫開白色端的連接，避免藍色端之間的連接松動，移到下一個注入器繼續(xù)注入；g.水平走向的裂縫從一端開始逐個注入，傾斜或垂直走向的裂縫要從較低上推進。如果注入器膨脹后收縮較快，說明該處裂縫深，縫內(nèi)空間大，要補灌，直到能保持膨脹狀態(tài)；h.操作間要兩人配合，一人操作黃油槍，另一個托扶注入器和閥門，不要讓注入座的頸部不正常受力；i.對一般裂縫，每公斤膠可灌注1218只注入器。B) 使用DD注入器時：a.按順序連接好工具，螺紋配合處要密封；b.將灌注膠攪拌均勻，裝入黃油槍，排除系統(tǒng)中的空氣；c.將過濾器連接到注入器的端頭，注入至充滿限制套，關(guān)閉閥門，取下注入器；d.整

42、條裂縫所需的注入器全部注滿后，逐個安裝到注入座上。(5)清洗工具必須用丙酮反復(fù)清洗，除去殘余的膠，然后用清水漂洗、晾干。(6)灌注膠的固化A.讓灌注膠自行固化，可用手捏注入管以了解固化進程；B.固化時間約1024小時，氣溫越高，速度越快。2.4.5 質(zhì)量檢測與標(biāo)準(zhǔn)1.保證項目(1)灌漿材料的物理力學(xué)性能指標(biāo)符合施工及驗收規(guī)范的規(guī)定，檢查產(chǎn)品出廠合格證，試驗資料的技術(shù)性能指標(biāo)，現(xiàn)場取樣試驗。(2)密封材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，檢查出廠合格證及試驗資料的技術(shù)性能指標(biāo)。2.基本項目(1)灌漿嘴騎縫時對位必須準(zhǔn)確，騎縫口無灰塵等雜物堵塞；(2)灌漿預(yù)留的出漿孔必須出漿；3.檢測(1)灌漿效果直觀檢測

43、法，通入壓力水或壓縮空氣檢驗灌漿效果。其方法具體為：打檢查孔(孔徑32mm、孔深100150mm)后進行單點法壓水，壓水檢查壓力為0.3Mpa。在穩(wěn)定壓力下，每隔35min測讀一次進水量，連續(xù)四次讀數(shù)中最大值與最小值之差小于1ml/min時，試驗壓水結(jié)束，取最終值為計算值，計算透水率(Lu)。合格標(biāo)準(zhǔn)為透水率不大于0.1Lu。(2)灌漿效果儀器檢測法，用超聲波或鉆芯取樣來檢測。超聲波法測定灌漿前后聲波速度的變化來確定灌漿密實度。鉆芯數(shù)量為灌漿裂縫總數(shù)的10%，每條裂縫隨機抽取兩個芯樣，取樣深度為結(jié)構(gòu)混凝土厚度，芯樣孔徑為48。芯樣可檢查裂縫填充的飽滿度，完整的芯樣可作粘結(jié)抗拉強度試驗，檢測粘接

44、效果。4.施工中注意的質(zhì)量問題(1)漿液配制時因攪拌不均勻而至漿液在縫體內(nèi)不均勻固化。(2)灌漿嘴的孔口未堵塞好，為防止?jié){液未初凝前漏漿而至縫體內(nèi)出現(xiàn)空洞，施工時用來堵塞的螺栓需纏好生膠帶，再擰緊；(3)當(dāng)封縫面出現(xiàn)滲漏立即停止施灌，重新封閉注漿。(4)膠液如出現(xiàn)過稠現(xiàn)象應(yīng)廢棄，廢棄漿液放置于廢舊的容器內(nèi)，待凝固后清出施工現(xiàn)場。(5)如裂縫不吸漿，檢查灌漿嘴是否對準(zhǔn)裂縫，并根據(jù)實際情況重新埋灌漿嘴。2.4.6 質(zhì)量記錄1.注縫膠的產(chǎn)品合格證、現(xiàn)場取樣的復(fù)試資料；2.密封膠的產(chǎn)品合格證、使用配比資料；3.裂縫的灌漿記錄和擴展圖；4.隱蔽工程檢查驗收資料及質(zhì)量檢驗評定資料；5.相關(guān)裂縫處理照片記錄

45、2.5粘貼碳纖維布2.5.1 施工準(zhǔn)備1.材料要求及主要機具(1)碳纖維布UP70-30型，單層厚度為0.167mm，卷材長度為50-100m，配套粘結(jié)材料。碳纖維布性能指標(biāo)測試項目單位UP70-30單位面積重量g/m2300抗拉強度MPa3400抗拉彈性模量MPa 2.4×105伸長率%1.7彎曲強度MPa700層間剪切強度MPa45仰貼條件下與砼正拉粘結(jié)強度MPa2.5且為砼內(nèi)聚破壞 (2) 主要機具：吹風(fēng)機、鋼絲輪角磨機。2.作業(yè)條件(1)施工需在5以上環(huán)境溫度條件下進行。如果環(huán)境溫度低于5，需使用適于低溫的特殊膠種或采用其它加溫處理措施。如溫度低于0時暫停施工。2.5.2 操

46、作工藝1.工藝流程：粘貼碳纖維布應(yīng)按下圖所示流程進行施工。按施工圖規(guī)劃被加固砼區(qū)位對被粘混凝土表面處理碳纖維專用底層膠配制并涂刷使用不平整修補材料找平處理浸漬膠配制并涂刷粘貼碳纖維布固化與養(yǎng)護自檢與修補表面防護與整飾碳纖維專用表層膠配制并涂刷2.結(jié)構(gòu)表面處理(1)用鋼絲輪角磨機清除混凝土表層的劣化層(出現(xiàn)剝落、蜂窩、浮漿、腐蝕等劣化現(xiàn)象)，并用吹風(fēng)機吹凈，露出干凈、結(jié)構(gòu)堅實的表面。(2)對于混凝土脹裂、松散、鋼筋銹蝕的現(xiàn)象，先鑿除松散部分，對銹蝕鋼筋進行手工除銹，然后采用環(huán)氧樹脂作防腐處理，并用環(huán)氧砂漿作為整平材料填補平整。在填補環(huán)氧砂漿前，先在破傷口處涂刷一遍環(huán)氧膠作為粘結(jié)劑，以保證新老混凝

47、土粘合良好，并且不會產(chǎn)生裂縫，對蜂窩、麻面的大空徑空洞，采用環(huán)氧砂漿填充整平，并保證混凝土保護層厚度不小于15mm，且平整度應(yīng)達到5mm/m。修補表面的裂縫先按照裂縫處理要求進行封閉處理。(3)對表面經(jīng)過剔鑿、處理銹蝕露筋可能有出現(xiàn)的急劇凹陷或構(gòu)件缺損部位，用環(huán)氧樹脂砂漿修補平整，以保證結(jié)構(gòu)件表面平整美觀。(4)對基面尖銳凸起的部位用混凝土磨片角磨機磨平凸起的轉(zhuǎn)角等部位，用混凝土角磨機進行倒角處理，打磨至圓滑(R20mm)。(5)用無油壓縮空吹除粉塵，使得表面干凈并保持干燥。3.涂刷底層膠(1)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)用量，算出所涂布面積的底膠用量，視現(xiàn)場實際情況，確保在適用期內(nèi)一次用完，按底膠規(guī)定的比例將底

48、膠主劑和固化劑置于容器中，攪拌均勻。(2)用滾筒刷或毛刷均勻涂抹于混凝土表面，膠層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。等膠體表面指觸干燥后，再進行下一步施工。4.找平待底層膠指觸干燥，混凝土表面若凸凹不平，用找平膠填平。模板接頭處等出現(xiàn)高差的部位也用找平膠填補平整。5.纖維布粘貼(1)按設(shè)計要求的尺寸裁剪碳纖維布，盡量避免搭接。如若搭接，則纖維布沿纖維方向的搭接長度按設(shè)計要求進行或不少于100mm。(2)調(diào)制浸漬膠(方法同底層膠)，然后均勻涂抹于所要粘貼的部位，膠層厚度滿足設(shè)計要求。在搭接、拐角等部位要多涂抹一遍。(3)粘貼碳纖維布，用特制的滾筒或批刀沿纖維方向多次滾壓，擠除氣泡，并使粘貼用粘結(jié)劑充分浸透碳纖維布。多層粘貼重復(fù)上述步驟，待纖維表面指觸干燥后方可進行下層的粘貼。6.涂面膠在纖維布表面涂抹浸漬膠，要求涂刷均勻，沒有漏涂或涂刷不飽滿之處。2.7養(yǎng)護(1)每處施工完成后，自然養(yǎng)護24小時內(nèi)確保不受外力硬性沖擊等干擾。(2)每道工序過程中或完成后，采取措施保證不受污染或雨水侵蝕。(3)自然養(yǎng)護時間為5天左右。2.8質(zhì)量控制(1)粘貼碳纖維布保存以下質(zhì)量記錄：原材料(碳纖維布、膠結(jié)材料等)出廠合格證；(2)對工人進行培訓(xùn)后上崗；(3)原材料在運輸儲運過程中，避