城市道路豎向規(guī)劃實用教案

1、第二、豎向設(shè)計(shj)的基本原則 3 一般規(guī)定 3.0.1 城市用地堅向規(guī)劃應(yīng)與城市用地選擇及用地布局同時進行，使各項建設(shè)在平面上統(tǒng)一和諧、豎向上相互協(xié)調(diào)。 3.0.2 城市用地豎向規(guī)劃應(yīng)有利于建筑布置及空間環(huán)境的規(guī)劃和設(shè)計。 3.0.3 城市用地堅向規(guī)劃應(yīng)滿足下列要求：1 各項工程建設(shè)場地及工程管線敷設(shè)的高程要求；2 城市道路、交通運輸、廣場的技術(shù)要求；3 用地地面排水及城市防洪、排澇的要求。 3.0.4 城市用地堅向規(guī)劃在滿足各項用地功能要求的條件下，應(yīng)避免高填、深挖，減少土石方、建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、防護工程等的工程量。 3.0.5 城市用地堅向規(guī)劃應(yīng)合理選擇規(guī)劃地面形式與規(guī)劃方法(fng

2、f)，應(yīng)進行方案比較，優(yōu)化方案。 3.0.6 城市用地堅向規(guī)劃對起控制作用的坐標(biāo)及高程不得任意改動。 第1頁/共56頁第一頁，共57頁。第三、豎向設(shè)計(shj)的基本內(nèi)容操作（主要是道路豎向） 1總體規(guī)劃階段豎向規(guī)劃的內(nèi)容 城市總體規(guī)劃階段應(yīng)就全市用地進行豎向規(guī)劃，編制豎向規(guī)劃示意圖。圖紙比例尺寸和總體規(guī)劃圖相同。 豎向規(guī)劃示意圖主要表示(biosh)以下內(nèi)容： (1)由主要街道組成的干道網(wǎng)，城市各個基本組成部分用地的布局，以及建筑分區(qū)； (2)根據(jù)地形定出各匯水線和分水線，分別定出它們的標(biāo)高，用箭頭表示(biosh)用地的排水方向; (3)主要干道交叉點的控制點，干道的縱向控制坡度； (4)

3、擬定其他主要控制點(如橋梁、干道與鐵路平面交叉的道口、跨線橋、隧道等)的控制位置和控制標(biāo)高。 如鎮(zhèn)的總規(guī)豎向規(guī)劃！省規(guī)院和其它不一致！第2頁/共56頁第二頁，共57頁。 此外，在編制豎向規(guī)劃示意圖的同時，編寫說明書，以說明分析城市用地的自然地形情況和豎向規(guī)劃的示意圖，以及堅向示意圖中未能充分表明、必須用文字說明的內(nèi)容。 2詳細(xì)(xingx)規(guī)劃階段的豎向設(shè)計的主要內(nèi)容 確定各項建設(shè)用地的平整標(biāo)高；確定建筑物、構(gòu)筑物、室外場地、道路、排水溝等的設(shè)計標(biāo)高，并使相互間協(xié)調(diào)；確定地面排水的方式和相應(yīng)的排水構(gòu)筑物；確定土(石)方平衡方案。(與鎮(zhèn)的總規(guī)豎向規(guī)劃深度基本一致，見豐城小港和洛市鎮(zhèn))第3頁/共5

4、6頁第三頁，共57頁。第四、豎向設(shè)計的基本操作（主要(zhyo)是道路豎向） 1、了解熟悉各種資料 2、對現(xiàn)場深入了解 3、繪出各種等高線 4、確定(qudng)排水方向 5、要求土方工程量小、設(shè)計等高線盡量接近地面，并按技術(shù)要求繪制 6、有必要繪簡單的橫剖面和縱剖面第4頁/共56頁第四頁，共57頁。第5頁/共56頁第五頁，共57頁。第五、豎向設(shè)計(shj)的基本技術(shù)指標(biāo) 中華人民共和國 Peoples Republic of China 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)強制性條文 The Compulsory Provisions of Engineering Construction Stan

5、dards 城鄉(xiāng)規(guī)劃部分 Urban and Rural Planning 關(guān)于發(fā)布工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)強制性條文 （城鄉(xiāng)規(guī)劃部分）的通知 建標(biāo)2000179號第6頁/共56頁第六頁，共57頁。城市用地豎向規(guī)劃(guhu)規(guī)范GJJ 83-993.0.7 同一城市的用地堅向規(guī)劃應(yīng)采用(ciyng)統(tǒng)一的坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。水準(zhǔn)高程系統(tǒng)換算應(yīng)符合表3.0.7的規(guī)定。水準(zhǔn)高程系統(tǒng)換算 表3.0.7 （略） 打開原規(guī)范！第7頁/共56頁第七頁，共57頁。7.0.2 道路規(guī)劃縱坡和橫坡的確定，應(yīng)符合(fh)下列規(guī)定： 1 機動車車行道規(guī)劃縱坡應(yīng)符合表7.0.2-1的規(guī)定；海拔3000-4000的高

6、原城市道路(dol)的最大縱坡不得大于6%;機動車車行道規(guī)劃縱坡 表7.0.2-1 道路(dol)類別 最小縱坡（%）最大縱坡（%）最小坡長（m） 快速路0.2 4 290 主干路 5 170 次干路 6 110 支（街坊）路 8 60第8頁/共56頁第八頁，共57頁。 2 非機動車車行道規(guī)劃縱坡宜小于2.5%。大于或等于2.5%時，應(yīng)按表7.0.2-2的規(guī)定(gudng)限制坡長。機動車與非機動車混行道路，其縱坡應(yīng)按非機動車車行道的縱坡取值；非機動車車行道規(guī)劃縱坡與限制坡長（m）最大值 表7.0.2-2 第9頁/共56頁第九頁，共57頁。 車種 車長 自行車 板車(bn ch)、三輪車 坡度

7、% 35 150 3 200 100 25 300 150 3 道路的橫坡應(yīng)為1%-2% 第10頁/共56頁第十頁，共57頁。 8.0.2 城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：2 地塊的規(guī)劃高程(gochng)應(yīng)比周邊道路的最低路段高程(gochng)高出0.2m以上；3 用地的規(guī)劃高程(gochng)應(yīng)高于多年平均地下水位。 第11頁/共56頁第十一頁，共57頁。中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范 Code for Vertical Planning on Urban Field CJJ 83-99 主編單位：四川省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院批準(zhǔn)部門：中華人民共和國建設(shè)(jinsh)部施行日期

8、：1999年10月1日 4.0.4 城市主要建設(shè)(jinsh)用地適宜規(guī)劃坡度應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定。第12頁/共56頁第十二頁，共57頁。城市(chngsh)主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度 表4.0.4用地名稱最小坡度（%）最大坡度（%）工業(yè)用地0.210倉儲用地0.210鐵路用地02港口用地0.25城市道路用地0.25居住用地0.225公共設(shè)施用地0.220其他-第13頁/共56頁第十三頁，共57頁。 8 堅向與排水 8.0.1 城市用地應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、水文條件及年均降雨量等因素合理選擇地面排水方式，并與用地防洪、排澇規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 8.0.2 城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：1 地面排水坡度

9、不宜小于0.2%；坡度小于0.2%時宜采用(ciyng)多坡向或特殊措施排水；2 用地的規(guī)劃高程應(yīng)比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上;3 用地的規(guī)劃高程應(yīng)高于多年平均地下水位。第14頁/共56頁第十四頁，共57頁。 中華人民共和國 Peoples Republic of China 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文 The Compulsory Provisions of Engineering Construction Standards 城市建設(shè)部分(b fen) Urban Construction 關(guān)于發(fā)布工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（城市建設(shè)部分(b fen)）的通知 建標(biāo)2000202號第1

10、5頁/共56頁第十五頁，共57頁。 采用(ciyng)了許多相關(guān)規(guī)范，此處只列一種： 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市道路設(shè)計規(guī)范 CJJ 37-90 實施日期：1991年8月1日第16頁/共56頁第十六頁，共57頁。道路類別快速路 主干路次 干 路支 路道路 級別 III計算行車速度(kmh)80，6060,5050，4040,3050，4040，3030,2040,3030,2020第17頁/共56頁第十七頁，共57頁。 注：條件許可時，宜采用大值。 第條 除快速路外，每類道路按照所占城市的規(guī)模(gum)、設(shè)計交通量、地形等分為、級。大城市應(yīng)采用各類道路中的級標(biāo)準(zhǔn)；中等城市應(yīng)采用級標(biāo)準(zhǔn)；小城市

11、應(yīng)采用級標(biāo)準(zhǔn)。有特殊情況需變更級別時，應(yīng)做技術(shù)經(jīng)濟論證，報規(guī)劃審批部門批準(zhǔn)。 第18頁/共56頁第十八頁，共57頁。522 機動車車行道最大縱坡度(pd)限制值應(yīng)符合表522的規(guī)定。計算行車速度(km/h)806050403020最大縱坡度限制值()6789523 坡長限制規(guī)定如下(rxi)：一、設(shè)計縱坡度大于表522所列推薦值時，可按表523-1的規(guī)定值時，設(shè)縱坡緩和段。緩和段的坡度為3，長度應(yīng)符合本條二的規(guī)定。第19頁/共56頁第十九頁，共57頁。計算行車速度(km/h )80605040縱坡度()5556665766576578縱坡限制坡長(m)400500 400400 350300

12、350 300250 300250200第20頁/共56頁第二十頁，共57頁。下表也可供參考：道路類別計算行車速度最大縱坡（%）主干道40-504-6次干道30-406-7支路（街坊）20-307-8第21頁/共56頁第二十一頁，共57頁。計算行車速度（km/h)806050403020最大縱坡推薦值（%）455.5678最大縱坡限制值（%）677899第22頁/共56頁第二十二頁，共57頁。規(guī)范規(guī)定：二、各級道路縱坡最小長度(chngd)應(yīng)大于或等于表523-2的數(shù)值，并大于相鄰兩個豎曲線切線長度(chngd)之和。計算行車速度(km/h )806050403020坡段最小長度(m)2901

13、701401108560第23頁/共56頁第二十三頁，共57頁。新農(nóng)村建設(shè)(jinsh)中的豎向規(guī)劃：第24頁/共56頁第二十四頁，共57頁。第25頁/共56頁第二十五頁，共57頁。建筑物標(biāo)高(biogo)：參考值 建筑物標(biāo)高的確定以建筑物與室外設(shè)計地坪標(biāo)高的差值確定。 住宅、宿舍，150450mm。 辦公、學(xué)校、衛(wèi)生院等公建，300600mm。 一般工廠(gngchng)車間、倉庫， 150300mm。 沉降較大的建筑物， 300500mm。 有汽車站臺的倉庫， 9001200mm。第26頁/共56頁第二十六頁，共57頁。第27頁/共56頁第二十七頁，共57頁。在農(nóng)村基本上就做道路(dol)

14、豎向，而不做排水的。以上應(yīng)該是不小于千分之三。 案例層面： 以下看看各層次的豎向規(guī)劃。 1、道路豎向規(guī)劃適用的層面 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范(gufn) Code for Vertical Planning on Urban Field 施行日期：1999年10月1日 1.總則 第28頁/共56頁第二十八頁，共57頁。 1.0.1 為規(guī)范城市用地豎向規(guī)劃基本技術(shù)要求(yoqi),提高城市規(guī)劃質(zhì)量和規(guī)劃管理水平,制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于各類城市的用地豎向規(guī)劃。 1.0.3 城市用地堅向規(guī)劃應(yīng)遵循下列原則:1 安全、適用、經(jīng)濟、美觀；2 充分發(fā)揮土地潛力，節(jié)約用地

15、；3 合理利用地形、地質(zhì)條件，滿足城市各項建設(shè)用地的使用要求(yoqi);4 減少土石方及防護工程量;第29頁/共56頁第二十九頁，共57頁。 5 保護城市生態(tài)環(huán)境,增強城市景觀效果。 1.0.4 城市用地堅向規(guī)劃根據(jù)城市規(guī)劃各階段(jidun)的要求,應(yīng)包括下列主要內(nèi)容:1 制定利用與改造地形的方案;2 確定城市用地坡度、控制點高程、規(guī)劃地面形式及場地高程；3 合理組織城市用地的土石方工程和防護工程；4 提出有利于保護和改善城市環(huán)境景觀的規(guī)劃要求。 第30頁/共56頁第三十頁，共57頁。 城市規(guī)劃編制辦法 （2005年12月31日建設(shè)部令第146號發(fā)布） 第三十二條城市總體規(guī)劃的強制性內(nèi)容(

16、nirng)包括： (一)城市規(guī)劃區(qū)范圍。 (二)市域內(nèi)應(yīng)當(dāng)控制開發(fā)的地域。包括：基本農(nóng)田保護區(qū)，風(fēng)景名勝區(qū)，濕地、水源保護區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)。 第31頁/共56頁第三十一頁，共57頁。 (三)城市建設(shè)用地。包括：規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模，土地使用強度管制區(qū)劃和相應(yīng)的控制指標(biāo)(建設(shè)用地面積、容積率、人口容量等)；城市各類綠地的具體布局；城市地下空間開發(fā)布局。 (四)城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。包括：城市干道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)(wnglu)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)(wnglu)、交通樞紐布局；城市水源地及其保護區(qū)范圍和其他重大市政基礎(chǔ)設(shè)施；文化、教育、衛(wèi)生、體育等方面主要公共服務(wù)設(shè)施的

17、布局。 第32頁/共56頁第三十二頁，共57頁。 第三十六條近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括： (一)確定近期人口和建設(shè)用地規(guī)模，確定近期建設(shè)用地范圍(fnwi)和布局。 (二)確定近期交通發(fā)展策略，確定主要對外交通設(shè)施和主要道路交通設(shè)施布局； (三)確定各項基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址。 第33頁/共56頁第三十三頁，共57頁。 第三十九條分區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： (一)確定分區(qū)的空間(kngjin)布局、功能分區(qū)、土地使用性質(zhì)和居住人口分布。 (二)確定綠地系統(tǒng)、河湖水面、供電高壓線走廊、對外交通設(shè)施用地界線和風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡、歷史文化街區(qū)的保護范圍，提出空間(kngjin

18、)形態(tài)的保護要求。 (三)確定市、區(qū)、居住區(qū)級公共服務(wù)設(shè)施的分布、用地范圍和控制原則；第34頁/共56頁第三十四頁，共57頁。 (四)確定主要市政公用設(shè)施的位置、控制范圍和工程干管的線路位置、管徑，進行管線綜合。 (五)確定城市干道的紅線位置、斷面、控制點座標(biāo)和標(biāo)高，確定支路(zh l)的走向、寬度，確定主要交叉口、廣場、公交站場、交通樞紐等交通設(shè)施的位置和規(guī)模，確定軌道交通線路走向及控制范圍，確定主要停車場規(guī)模與布局。？第35頁/共56頁第三十五頁，共57頁。 第四十一條控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： (一)確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線，確定各類用地內(nèi)適建，不適建或者有條件地允許建設(shè)的

19、建筑(jinzh)類型。 (二)確定各地塊建筑(jinzh)高度、建筑(jinzh)密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車泊位、建筑(jinzh)后退紅線距離等要求。 (三)提出各地塊的建筑(jinzh)體量、體型、色彩等城市設(shè)計指導(dǎo)原則；第36頁/共56頁第三十六頁，共57頁。 (四)根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場站用地范圍和站點位置、步行交通以及其它交通設(shè)施。規(guī)定各級道路的紅線(hn xin)、斷面、交叉口形式及控制點坐標(biāo)和標(biāo)高。 (五)根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量，確定市政工程管線位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線，進行管線綜合。確定地下空

20、間開發(fā)利用具體要求。第37頁/共56頁第三十七頁，共57頁。 第四十三條修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： (一)建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟論證。 (二)建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計，布置總平面圖。 (三)對住宅、醫(yī)院、學(xué)校和托幼等建筑進行日照分析。 (四)根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計。 (五)市政工程管線(gunxin)規(guī)劃設(shè)計和管線(gunxin)綜合。 (六)豎向規(guī)劃設(shè)計。（管線(gunxin)標(biāo)高等） 第四十七條本辦法自2006年4月1日起施行。第38頁/共56頁第三十八頁，共57頁。 案例： 分區(qū)規(guī)劃： 豐城市尚莊街道總體規(guī)劃（注意市、區(qū)、街道辦、居委會的級別

21、） 灣里區(qū)規(guī)劃深度不夠？ 控規(guī) 同濟大學(xué)-撫州中心區(qū)控規(guī)道路豎向設(shè)計標(biāo)注了直線與弧線相切交點及二直線相交(xingjio)坐標(biāo) 浙江大學(xué)-觀海衛(wèi)則未標(biāo)注 東南大學(xué)平湖控規(guī) 江西師范大學(xué)南齒控規(guī)最為簡潔第39頁/共56頁第三十九頁，共57頁。我們(w men)還漏了什么呢？ 村鎮(zhèn)規(guī)劃編制辦法 （試 行） （2000年2月14日建村200036號文發(fā)布） 第二十二條鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)(jinsh)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容： 根據(jù)村鎮(zhèn)總體規(guī)劃提出的原則要求，對規(guī)劃范圍的供水、排水、供熱、供電、電訊、燃?xì)獾仍O(shè)施及其工程管線進行具體安排，按照各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，確定空中線路、地下管線的走向與布置，并進行綜合協(xié)調(diào)； 確定道

22、路紅線寬度、斷面形式和控制點坐標(biāo)標(biāo)高，進行豎向設(shè)計，保證地面排水順利，盡量減少土石方量；第40頁/共56頁第四十頁，共57頁。 案例： 湖北黃梅小池鎮(zhèn)規(guī)劃中沒有標(biāo)豎向規(guī)劃 江西( jin x)寅泰-南城縣上唐鎮(zhèn)已標(biāo)注第41頁/共56頁第四十一頁，共57頁。第六、標(biāo)注(bio zh)中該注意的符號！第42頁/共56頁第四十二頁，共57頁。作業(yè)之一：新農(nóng)村建設(shè)(jinsh)中的道路豎向規(guī)劃 混凝土路面縱坡：0.3-3.5% 石塊:0.4-4.0% 礫石:0.5-6.0% 土壤(trng): 0.5-6%? 級配砂土：0.5-3.0-6%? 粘土：0.3-5% 東莞松山湖的全部!第43頁/共56頁第

23、四十三頁，共57頁?？偨Y(jié)(zngji)： 一、豎向規(guī)劃的基本要求 1、遵循“安全、適用、經(jīng)濟、美觀(migun)”的基本建設(shè)方針，注意相互協(xié)調(diào)。有改造、整治用地任務(wù)的豎向規(guī)劃，更應(yīng)重視工程的安全性。過去由于規(guī)劃和設(shè)計不考慮不周引起的滑坡、崩塌以及水土流逝、生態(tài)環(huán)境被破壞等災(zāi)難較多，必須引以為戒。第44頁/共56頁第四十四頁，共57頁。 2、必須從實際出發(fā)，因地制宜，隨坡就勢，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造地形，減少土（石）方及防護工程量；結(jié)合期內(nèi)在要求和各自特點，做好高程上的合理安排；重視保護小城鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境，增強小城鎮(zhèn)的景觀效果。既要使用地適宜于布置鍵（構(gòu)）筑物，滿足防洪(fnghng)、排

24、澇、交通運輸、管線敷設(shè)的要求，又要充分利用地形、地質(zhì)等環(huán)境條件巧于布置，組織好通風(fēng)、日照，創(chuàng)造良好的小城鎮(zhèn)環(huán)境和景觀。我們不能把豎向規(guī)劃當(dāng)作平整土地、改造地形的簡單過程，而是為了使各項用地在高程上協(xié)調(diào)，平面上的和諧，要以獲得最大的社會利益、經(jīng)濟效益和環(huán)境效能為目的。 3、充分發(fā)揮土木潛力，節(jié)約用地，保護耕地。城市用地豎向規(guī)劃在滿足各項用地功能要求的條件下，應(yīng)避免高填、深挖，減少土石方、建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、防護工程等的工程量。第45頁/共56頁第四十五頁，共57頁。 4、注意新技術(shù)、新方法的運用。 5、城市用地堅向規(guī)劃應(yīng)與城市用地選擇及用地布局同時進行，使各項建設(shè)在平面上統(tǒng)一和諧、豎向上相互協(xié)調(diào)。

25、 6、有利于建筑布置及空間環(huán)境的規(guī)劃和設(shè)計。城市用地堅向規(guī)劃應(yīng)合理選擇規(guī)劃地面形式與規(guī)劃方法，應(yīng)進行方案比較，優(yōu)化方案。使建筑布置及空間規(guī)劃、景觀規(guī)劃盡可能達到最優(yōu)化。 7、豎向規(guī)劃的嚴(yán)肅性。要滿足各項工程建設(shè)場地及工程管線敷設(shè)的高程要求，同時城市用地堅向規(guī)劃對起控制作用(zuyng)的坐標(biāo)及高程不得任意改動。 第46頁/共56頁第四十六頁，共57頁。二、豎向設(shè)計(shj)的原則 滿足各項用地的使用要求 保證場地有良好的排水 充分利用地形，減少( jinsho)土方工程量 考慮景觀設(shè)計的要求 便利施工，符合工程技術(shù)經(jīng)濟要求第47頁/共56頁第四十七頁，共57頁。 2.1滿足各項用地的使用要求

26、（1）建筑物的標(biāo)高 建筑物標(biāo)高的確定，是以建筑物室內(nèi)平面地坪與室外設(shè)計地坪標(biāo)高的差值來確定的，一般要根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)來確定室內(nèi)外標(biāo)高的差值。經(jīng)驗表明，一般室內(nèi)地坪要高于室外地坪：住宅3060cm；學(xué)校(xuxio)、醫(yī)院等公建4590cm，工業(yè)廠房1545cm；多雨地區(qū)宜采用較大值，高層建筑、土質(zhì)較差或填土地段還應(yīng)考慮建筑的沉降。 建筑物的標(biāo)高要與街坊地坪、道路地面標(biāo)高相適應(yīng)，建筑室外地坪標(biāo)高一般要高于或等于道路中心的標(biāo)高。第48頁/共56頁第四十八頁，共57頁。 （2）城市道路交通運輸?shù)臉?biāo)高與坡度 從建筑用地與道路的關(guān)系來說，建筑物室外地坪標(biāo)高一幫應(yīng)高于周圍道路的標(biāo)高，次要道路的標(biāo)高要高

27、于主干道的標(biāo)高，標(biāo)高差值可在1530cm。 機動車道的縱坡一般小于6%，困難時可達8%；坡度超過4%時，必須要限制坡長。有關(guān)坡度、坡長的控制要求詳見表2-11。 非機動車道縱坡值一般小于2.5%，困難時可達3.5%，但應(yīng)限制坡長，具體要求詳見表2-13。 人行道的縱坡一般以小于5%為宜，大于8%時宜采用踏級。 交叉口范圍內(nèi)的縱坡應(yīng)小于或等于3%，并應(yīng)保證主要交通流的平順。 橋梁引坡一般應(yīng)小于4%。 道路與江河、明渠、暗溝等排水設(shè)施相交時，道路需與過水設(shè)施凈空高度的要求相協(xié)調(diào)(xitio)，有通航要求的要保證通航橋下的凈空高度。第49頁/共56頁第四十九頁，共57頁。 （3）城市廣場與停車場 廣

28、場坡度(pd)一般在0.3%-3%，以0.5%-1.5%最佳。 兒童游戲場坡度(pd)0.3%-2.5%。 停車場坡度(pd)0.2%-0.5%。 草坪、休息綠地的坡度(pd)為0.3%-10%。 （4）道路與管線交叉應(yīng)符合有關(guān)覆土深度的要求，具體見表9-2。第50頁/共56頁第五十頁，共57頁。 2.2保證用地地面排水與城市防洪、排澇的要求 （1）力求使設(shè)計的地形和坡度適合污水、雨水的排水組織和坡度要求，避免出現(xiàn)凹地。根據(jù)總平面規(guī)劃布置和地形情況劃分排水區(qū)域，決定排水坡向以及排水管道系統(tǒng)。排水區(qū)域的劃分要綜合考慮自然地形、匯水面積和降水量大小等因素。一般要求地面設(shè)計坡度不應(yīng)小于0.3%,最好

29、(zu ho)在0.5%-1%。 （2）道路坡度一般不小于0.3%，地形條件限制難以達到時應(yīng)做鋸齒形街溝排水。 （3）建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高應(yīng)保證在沉降后仍高出室外地坪1530cm。 （4）室外地坪縱坡不得小于0.3%，并且不得坡向建筑墻腳。第51頁/共56頁第五十一頁，共57頁。 2.3充分利用地形，減少土方工程量 （1）規(guī)劃設(shè)計總平面圖布置應(yīng)該盡量結(jié)合自然地形，減少土、石方工程量。填方、挖方一般應(yīng)考慮就地平衡，縮短運距。 （2）當(dāng)工程項目附近有土源或余方有用處時，可不必過于強調(diào)填方、挖方平衡，一般情況(qngkung)下土方寧多無缺，多挖少填；石方則應(yīng)少挖為宜。第52頁/共56頁第五十二頁，共57頁。 2.4考慮景觀設(shè)計的要求 小城鎮(zhèn)用地豎向規(guī)劃應(yīng)有明確的景觀規(guī)劃與設(shè)計設(shè)想，保護生態(tài)環(huán)境，增強小城鎮(zhèn)景觀效果。 小城鎮(zhèn)景觀特色的創(chuàng)造，最主要來源于對小城鎮(zhèn)自然環(huán)境和地形的創(chuàng)造性利用。小城鎮(zhèn)景觀意象的五大要素都與自然地形有關(guān)，原有地形的特征點、標(biāo)志性地物和風(fēng)景以及歷史遺跡、文物的保留都是小城鎮(zhèn)景觀構(gòu)架的重要組成部