淺談環(huán)保理念下的內河航道疏浚工程

1、    淺談環(huán)保理念下的內河航道疏浚工程    賀景武摘 要：加強對內河航道的疏浚工作十分重要，可以在很大程度上起到對附近水域優(yōu)化的作用，但是如果處理不當，那么就很容易造成不良的影響，其中對環(huán)境的影響是極大的，造成我國的環(huán)境破壞，我國是一個擁有眾多內河航道的國家，那么后果就可想而知了。并且在不同的地區(qū)，因為環(huán)境、地質以及工況等情況都是不同的，所以內河航道也存在一定的差異性，想要對內河航道進行疏浚是一項十分復雜的工程，因此本文重點對內河航道的疏浚工作展開了論述，探究如何在環(huán)保的理念下又快又好的完成這項工程，希望能夠對今后的內河航道疏浚帶來一定的幫助，更好的

2、實現我國發(fā)展建設。關鍵詞：環(huán)保理念；內河航道；疏浚工程隨著我國對環(huán)保工作的愈發(fā)重視，加強內河航道的疏浚工程顯得十分必要，在對其進行疏浚的過程中，影響因素眾多，但是這又是必須要開展的一項工作，只有加強對內河航道的疏浚工作，才能促進我國水運事業(yè)的進一步發(fā)展，在當前的航道建設過程中，這也是一項重點的工作任務，在整個疏浚的過程中會花費較長的周期，工程量也相對較大，并且如果沒有掌握合適的方式，那么就會對周圍的環(huán)境形成破壞，尤其是對四周水體產生一定的影響，在此基礎上，加強內河航道的疏浚工作應該在環(huán)保的理念下展開，這種做法是具有現實意義的，希望在本文的論述下能夠為今后工程的開展帶來一定的幫助。1、內河航道的

3、管理現狀從我國當前內河航道的發(fā)展現狀進行分析，在管理上還存在很多的不足之處，之所以要加強對內河航道的管理，主要是為了提高船舶運輸的條件，使其能夠更加順利暢通的運行，不僅可以對內河航道的暢通性起到保障的作用，同時還能讓船舶運輸變得更加安全，在進行內河航道管理的過程中，不同的地區(qū)所具有的要求是不一樣的，但是基本上都擁有具體的管理方案，我國對此也提出了要進一步提高管理方式的要求，實現規(guī)范化的管理，因此各個地區(qū)的內河航道都應該加強這方面的管理，在管理的過程中，筆者發(fā)現主要存在以下幾方面的問題，對于內河航道的疏浚工程帶來了制約。首先是在管理制度上，還可以加以進一步的完善，如果缺少相應的管理制度，尤其是在

4、法律方面的管理，那么就極有可能造成法律糾紛的產生，這對整個行業(yè)的影響都是極為不利的，在一些地區(qū)存在著沒有在經過審批的基礎上就修建橋梁以及建筑等，或是隨意的在航道中進行采挖等，對于內河航道周圍的環(huán)境造成了嚴重的破壞，對此就與我國推行的環(huán)保理念相互違背。另外在管理方式上，管理手法的不正確也是影響內河航道疏浚的一個重要因素，在沒有采用科學手法的基礎上，就會造成管理效率不高，影響著管理效果。并且管理人員并不具備專業(yè)化的管理知識，缺少專業(yè)性，因此造成航道在治理的過程中達不到理想的效果，在這種情況下，很容易造成污染事故的發(fā)生。最后是因為在治理的過程中所采用的基礎設備以及技術相對落后，所以在疏浚時就會對水體

5、以及環(huán)境帶來一定能夠的污染，這與環(huán)保理念是背道而馳的，因此加強環(huán)保理念下的內河航道疏浚工作顯得尤為重要。2、內河航道疏浚對環(huán)境和生態(tài)的影響在對內河航道進行疏浚的過程中，會造成污染物出現在水體中，并且加劇擴散，這主要是因為挖泥船在不斷攪動的過程中會讓船底的塵沙產生懸揚的現象，因此局部水體就會出現渾濁的現象，如果在施工前沒有對航道中的污染物加以及時的處理，那么就會造成水質惡化的現象，在疏浚的過程中，有些工作人員直接就將棄土隨意堆放或者進行吹填處理，那么就對周圍水體產生了新的污染。此外，會產生嚴重的噪聲污染。在進行內河航道疏浚作業(yè)時，船只、設備等都會發(fā)出極大的噪聲，對周邊的環(huán)境會產生一定影響。船只在

6、疏浚維護作業(yè)時，可能出現漏油等情況，對水體造成污染，同時，疏浚船只排放的生活污水，也可能造成水體“富營養(yǎng)化”，對水環(huán)境產生較大影響。3、環(huán)保理念下內河航道疏浚工程生態(tài)保護措施航道部門為加強內河航道管理，將建設法律做為完善管理制度的核心，以此來加強內河航道的管理水平。管理法律具有一定的約束力，既可以監(jiān)督內河航道的管理狀態(tài)，又可以提出正常的管理理念，規(guī)范內河航道管理。我國通過中華人民共和國內河交通安全管理條例、內河航標管理方法等多部法律法規(guī)約束內河航道的管理，致力于完善管理制度，同時設立監(jiān)督機構，全面落實管理制度。2015年3月1日，中華人民共和國航道法正式出臺。在疏浚操作過程中，對水域底部的污染

7、泥進行攪動的時候，攪動次數不能過多，否則極易導致底部淤泥中的污染物加劇擴散，最終影響周邊的環(huán)境和生態(tài)。此外要同時配置合理的防擴散步驟，從而盡可能除去濃度高的污染物，使這些物質不對周圍的生物和環(huán)境造成太大的影響，并盡量避免污染物的懸浮狀態(tài)，維持周邊水域的清潔。在疏浚工程的實施中，應通過必要的設備和管理手段，使疏浚定位精度得到提升，通過這樣的模式提高開挖準確率。通常在港口附近的水域中，沉積在水體底部淤泥中的污染物厚度在十五厘米左右，最大的厚度通常不超過一米，在操作過程中應結合這些數據進行精準定位。此外也要仔細分析內河航道水域中的污染物分布，從而使疏浚開挖范圍得到明確。在具體實施疏浚中，要盡可能徹底

8、地除去污染物，而沒有受到污染的淤泥，則要嚴格控制其疏挖量。可知在生態(tài)環(huán)保理念之下，對于內河航道的疏浚工程各方面要求有所提升，這也對疏浚機構的設備和技術管理提出了更高的要求。在實施疏浚工程的時候還應嚴格控制對周圍環(huán)境水體造成二次污染的可能性?；诃h(huán)保理念的疏浚工程不應忽視疏浚過程值中泄漏的泥沙。通常，由于施工設備和操作的特點，往往會在疏浚中出現一些細微泥沙的泄露，而工程結束的時候則一些懸浮污染物就會重新沉降，甚至被水流帶到其他區(qū)域，這就造成了新的環(huán)境和生態(tài)破壞。而基于環(huán)保理念的疏浚模式則必須降低由于水底沉積物質的懸浮而導致的環(huán)境污染，要求疏浚設備和操作人員必須采取合理的技術手段和管理手段及時清除疏浚過程中產生的污染物質，使水體的潔凈度得到維持和保護。在疏浚工程的實施過程中會清理出大量的污染物，如果不對其進行及時合理的無害化處理，則會對周圍的環(huán)境和生態(tài)造成破壞。將疏浚區(qū)的污染物清除掉以后，則要通過降解手段對這些污染物進行合理的處理，從而避免其對周圍的環(huán)境水體和地下水源造成在此污染。此外為了保護周邊環(huán)境，也應對排泥場排放的污水濃度進行定期監(jiān)測和控制。4、結束語綜上所述，內河航道疏浚是實施航道工程建設的重要手段之一，疏浚工程對環(huán)境的負面影響也非常大。因此，制定科學的內河航道管理制度，合理的施工方案，研究先進的施工工藝，減少疏浚對水域造成的生態(tài)破壞才是可持續(xù)發(fā)展之道。只有實現環(huán)境與經濟的同