霧化器對燃燒器技術性能

1、瀝青混凝土拌和設備霧化器、供油壓力對燃燒器技術性能的影響作者：朱勇遼寧省公路勘測設計公司【摘要】本文對np3000型瀝青混凝土拌和設備霧化器結構、性 能進行了詳細描述，分析了噴嘴積碳、霧化不良、供油壓力低等故障 成因。并提出了燃燒器使用、維修保養(yǎng)方法及如何保證供油壓力的方 法?！娟P鍵詞】霧化器；結構；性能；維護；供油壓力0引言燃燒器是瀝青混凝土拌和設備的重要組成部分。其工作狀況直接 影響拌和設備的可靠性、經(jīng)濟性。而霧化器又是燃燒器的核心，它決 定著燃燒器的工作狀況，直接影響燃燒器的霧化指標。即：霧化粒度 大小，流量密度分布及霧化錐角等。若要充分發(fā)揮霧化器的作用，必 須做好霧化器的日常維護工作，

2、而了解霧化器的結構、性能是做好維 護工作的前提。l機械霧化燃燒器的結構瀝青碇拌和設備所使用的燃燒器多采用可調(diào)式集中大孔內(nèi)回油分流器旋流片霧化片777/0r圖1霧化器結構簡圖機械離心霧化器（以下簡稱霧化 器。該霧化器主要由具有切線方向 的進油道（孔、槽），帶有錐形過度 的旋流室及噴口三部分組成如圖1 所示，主要零部件有：分流器、旋流片、噴口等。根據(jù)設計思路不冋，在有的霧化器中將旋流室和噴口 制成一體，稱之為霧化片；分流片利旋流片制成一體稱之為分流旋流 器。對燃燒器而言，由于霧化片（噴口）及分流旋流器（切向槽）長 時間受高溫油液的沖擊及燃油磨料的磨損，并承受高溫易造成磨損， 直接影響燃燒器的燃燒性

3、能，特別是其霧化性能。2燃燒器使用、維修與保養(yǎng)霧化器在應用屮主要存在故障現(xiàn)象和維修與保養(yǎng)方法如下：一、對燃燒能力較小的燃燒器，由于旋流器切向槽尺寸較小，各別切向槽易堵塞，應及時清潔；如果結合面加工精度不夠或者結合面安裝時有臟物;型密封圈損壞或老化;組裝吋未擰緊等可造成噴咀內(nèi)零件結合面密封不好，可造成旋流強度減弱，影響霧化質(zhì)量。二、燃燒器工作時，噴咀頭部及穩(wěn)焰板人量積碳?？蓮耐庥^上發(fā)現(xiàn)，應經(jīng)常及時清理。咀頭積碳過多，噴霧時，噴口被局部堵塞, 霧錐變形，霧化質(zhì)量惡化。穩(wěn)焰板積碳過多易造成空氣通氣孔堵塞， 嚴重時易造成火焰中心缺氧。造成積碳過多的原因主要有負壓過低， 燃燒用的空氣量相對減小，使燃燒不

4、夠充分、燃燒煙氣增大；點火電 極安裝位置不合適，伸入燃油霧錐中，干擾油霧；噴咀封閉不嚴，向 外漏油（油滴易被送風吹走，不易被發(fā)現(xiàn)）；噴油咀太臟，個別切向 槽堵塞，燃油霧化錐被破壞；穩(wěn)焰板與噴咀噴口距離過小，沒有按標 準安裝，穩(wěn)壓板太靠后，應調(diào)整至30 mm；空燃比過?。混F化不良。三、霧化器長期工作后，切向槽、旋流室、噴口呈現(xiàn)不規(guī)則的磨損，造成油霧外形雜亂，霧滴粗大，流量密度分布不均，甚至霧錐中 出現(xiàn)黑線（或燃燒火焰中出現(xiàn)暗紅線）及噴油量變大等，這時應更換 霧化器。自行加工霧化器必須保證噴口、旋流室、旋流片等部件有足 夠的剛度、硬度，防止變形以提高其耐磨性及抗蝕性，多采用優(yōu)質(zhì)合 金鋼，如軸承鋼g

5、crl5餡餌鐳鋼crwmn,不銹鋼9crl8等。為了提高 其硬度，需采用淬火處理，使其硬度達到hrc=5565；分流片、旋 流片、霧化片的結合面必須保證密封性，否則部分油液可不經(jīng)過切向 槽直接漏入噴口，使旋流運動減弱，霧化質(zhì)量變差；凡油流經(jīng)過的切 向槽、旋流室、噴口的內(nèi)表面光潔度要好，減小阻力，以免增加損失, 保證噴咀要求的性能；旋流器、噴口應為同心，保證其同軸度，切向 槽應切于旋流室，否則油霧沿圓的分布將不均勻，油滴也將變粗；切 向槽、噴口邊緣應打光毛刺，以保證霧化質(zhì)量；嚴格控制噴口長度尺 寸，過長將使霧化錐角偏小，使火焰形狀細長，過短將使霧化錐角偏 大，使火焰形狀粗短。3、供油壓力對燃燒器

6、技術性能也存在較大影響對于機械離心壓力霧化器而言，供油壓力是至關重要的，必須使 供油壓力達到設計額定值。對于np3000拌和設備p=25kg/cm2,如 果供油系統(tǒng)壓力偏低，將達不到很好的霧化效果，使霧化質(zhì)量惡化， 同時使霧化角減小。影響系統(tǒng)供油壓力的因素主要有一下幾方面：一、市于燃料使用渣油，油質(zhì)不穩(wěn)定，所含機械雜質(zhì)、磨料較 多，使油泵及回油控制閥因磨料磨損使密封部位、配合間隙加大導致 油泵內(nèi)泄及回油控制閥間隙泄油量增大。二、系統(tǒng)溢流壓力控制閥調(diào)整值過低。如果條件充許可對其進行試驗臺標定，也可進行現(xiàn)場標定。三、在對供油系統(tǒng)進行維修時，沒有按要求更換油泵，選用額 定流量偏小的油泵，流量儲備系數(shù)

7、偏小。在更換油泵或電機時應注意: a:油泵的排量qb或流量qb； b:傳動比i； c:電機的額定轉(zhuǎn)速叫（電機 的極數(shù)）及功率;d:油泵的額定壓力pn （泵所承受的安全壓力）。pn 應不小于系統(tǒng)所要求的最大壓力。泵的額定流量q=qb i nn,應不少 于系統(tǒng)所需的最大流量（噴油量+回油量+溢流量+泄油量）。四、油泵供油低壓管路液阻較大，使系統(tǒng)供油不暢，應盡量減小 吸油壓力。保證吸油阻力v39kpao造成供油低壓管路液阻較大因素 主要有：油罐一一泵的進口管路路徑過長。渣油罐應盡量布置在燃燒器 附近。當使用距離較遠時，要在燃燒器附近配備一個輔助油罐。多處變徑。管路拐彎變換過多。要求拐彎盡量少；不易使

8、用直角變換。油位低于油泵的進口，要求油罐的底部要與油泵在同一水平面 上。管路鋪設不平，中間局部有凹陷部分，使機械雜質(zhì)長時間掛粘凹 陷管路內(nèi)壁，使管路內(nèi)徑被雜質(zhì)堵塞，通流截面變??；管路中間有局 部凸部分，易殘存油氣，形成氣阻。管路渣油保溫套管裸露部分過長。應避免地下直接埋設或積水。 長時間停機，導致局部油溫過低，油的粘度偏大，導致渣油輸送不暢。管路內(nèi)徑偏小，增加渣油流動阻力。儲油罐與油泵之間的輸油 管道的長度超出6m,則輸油管道內(nèi)徑應采用大于油泵進口的孔徑； 切忌：輸油管的孔徑小于油泵進口的孔徑。要求管徑盡量大，吸油阻 力 < 0.4kg/cm2o（7）輸油管路在安裝焊接作業(yè)吋，一定徹底清

9、潔管路，清除各種 機械雜質(zhì)及遺留物，并保證管路的密封可靠，不許有砂眼等病害，防 止泄漏或空氣進入系統(tǒng)，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。安裝完畢需進行打壓試驗。（8）對使用渣油而言，濾油器應有保溫預熱功能，過濾精度一般 為60冃。應安裝放氣閥，整個濾油器應密封可靠。在使用中，必須 保證進入濾油器內(nèi)的渣油暢通，否則易出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，使油壓不穩(wěn)， 嚴重時，使燃燒器熄火，如不及時發(fā)現(xiàn)釆取措施，導致燃油誤噴入干 燥筒內(nèi)。所以必須保證供油管路暢通，經(jīng)常清潔油濾器。4、油料的粘溫特性對霧化的影響拌和設備所使用的液體燃料以柴油、重油、渣油為主，柴油粘度 低，可直接燃燒，而重油、渣油粘度大，為了很好地霧化、燃燒，必 須將其粘度降低

10、到燃燒器所要求的規(guī)定值。應根據(jù)燃燒器的結構類型 及粘溫特性而定，多數(shù)釆用加熱升溫的方法，如np3000。也有釆用 乳化方法的，如marini拌和設備。國內(nèi)拌和設備所使用燃燒油料 多為渣油，其雜質(zhì)多，粘度大，因此在燃燒之前，一定要加強過濾， 并且根據(jù)不同標號，不同產(chǎn)地，將重、渣油預熱到與其相適合的燃燒 溫度，即：粘度達到燃燒器之規(guī)定值。對重、渣油預熱適宜溫度的控制，要依據(jù)油品的油溫特性及使用 經(jīng)驗，溫度從低到高，逐步提溫到適宜燃燒溫度，每次提溫幅度不超 過5°c,分別進行粘度測定或現(xiàn)場燃燒試驗，確定最佳的預熱溫度。在正常使用過程中，要使油溫保持相對的穩(wěn)定。對含水量較大的重、 渣油，應首先在脫水罐中進行脫水。脫水時應嚴格控制脫水溫度及蒸 氣排放，應遠離明火。脫水罐防雨功能可靠。4 結論充分了解霧化器的結構、性能，是做好霧化器的維修、保養(yǎng)工作 和充分發(fā)