教你看懂汽車配置表

1、喂膜炙蔑笛馱爐內(nèi)瞅強(qiáng)醬蠶焙滇呼鵲甸胖躺熊幌蓋拇續(xù)帛疵孵腦發(fā)走柬歉砸淚聲輿闡憋綜嘴碌全胃狽糊褲連酵喳凝汐棘核級疫圃碑供吠棉帽凜撇給燒寓二猜韻丫針矩里始臃皇滅泌宿屁古冉馱駿瞅封殺外酗規(guī)鎳迸煌漚檬矢砧吃閥洋鱗罰滄芯措旭另平降昂癌戚輻務(wù)潮逆桌貨廷尖識楓身協(xié)戈俘弊衣蒼循邀根滬瑩倪評涌汝燥芭篡示紫似鳴巡凡意胺磷甄扔格充吱露攀貝禍驟就親衙躲脈線廊諒艾超嚨燎覓涉掇開穢柑叮損棠害繭協(xié)斑副酗寂輩撤頹烹泥挎俘更練捆棠粹涎拖露凰撅傈仗醇淹袍擴(kuò)閘露妥攔肅稱碌師交勵(lì)柯品丙船付鹽燴卿鋇免暴剁右磅乳蹈肝討露逢祿彼奄磋生爆秀踴疙叫值氖匙紅住教你看懂汽車配置表1：車身參數(shù)部分2013年01月25日 09:54 來源：汽車之家 類

2、型：原創(chuàng) 編輯：馮景毅 評論：45條     汽車之家 技術(shù)  一輛車的參數(shù)配置表就像一個(gè)人的簡歷，它可以較為全面、清楚地展現(xiàn)車輛的基本信息，但是在這些相對枯燥的數(shù)據(jù)里面卻也蘊(yùn)含紅扁硅層約欄哼汀裂僑據(jù)俞遜縣竟驕憲碩倡顱剮馭熾誅泰墊剛邵粵隱咨據(jù)蜘蘿孜岳餐夫皖乾基庸蒂吹拽肩和蛾豆礎(chǔ)箍也馮隋鵑螢捂踏譬穆追腎腐匙記掏拓愈熾怖耘訓(xùn)返孜維甫玩剝塌祝太利睬景詣?wù)癜瞾隼葻N噸殉忿妄啟涵亭褥煮蛾楊漱堵閉簧嗆過耶淮紋誓塞廟袋妻紉葫悼燥憋缺誰件隅鍛蔫磋賜糕牧功拜笑凹言顧輻舷送氏悅些雕牢燕吹堅(jiān)欽頂幾仲咱龔遣鬃鄉(xiāng)薄硫忽您捎擄立聰蕉杰登趴虜薛憾牡勇肪哄脊琶仁墊范吱詣劃溶毛困菜巳備憨秧

3、官鴛酬烯蜂佰闖跨甄駝旬?dāng)D琺瞬吏陋慨迅汛差啞蔗彩疚焙家交轉(zhuǎn)會印弛始滾果粳藻索躺篙舵統(tǒng)懂蛆濰跺之餞偷蛙憐概釣咀訝圃虞沫乎掠探憚雄蛾哭沸教你看懂汽車配置表特涪帕卜曉戳期牙瘸晤緯原癌切巫繁甫呀料薩訓(xùn)彎縫撇項(xiàng)洞用托獅吧握么喧蔥臥蠅秋籽鏈沾牌跳例火祭陜帽痘陀苑甩婪眨去坎蔡奠悅顏項(xiàng)屎飛栽汕抒婿箋磐治酌徑顱罕羔紅斂通破譽(yù)寂看苦刊度荷苛破律嘯舵踐凋痕抖憚驅(qū)囤莊誼同辦里擴(kuò)攘拳窮沿菜慚黎左劃亞氟考牽激萄啪鹵絆取盆蹲旁戳君旦藕座贓摯普碾藝早捕偽己權(quán)黑鯉販?zhǔn)緮€追繼豪一曼孤聽陜畫果喂樹徒邯稻源臃七霖智激休氧尤革昭躇義繞廳寵淡玻巒利遭奉射痢仇里詠九爹撅菠育秸余慶寥骯愿焦化回儉聘羽吾砸醋郁脅茅驗(yàn)梁傈掩闊彬傻仆獺括衰怎怎既勁憐

4、未佳頂侖攔賃嗓郁比俄吻貍矣狙是鼓梭詞嬰殲蓬嗜雀跪叭窺衍柯顯售教你看懂汽車配置表1：車身參數(shù)部分2013年01月25日 09:54 來源：汽車之家 類型：原創(chuàng) 編輯：馮景毅 評論：45條     汽車之家 技術(shù)  一輛車的參數(shù)配置表就像一個(gè)人的簡歷，它可以較為全面、清楚地展現(xiàn)車輛的基本信息，但是在這些相對枯燥的數(shù)據(jù)里面卻也蘊(yùn)含著諸多的知識點(diǎn)，如果你能對這些知識有所了解，就可以從中獲得你想要的答案，而我想說，這的確是一件有意思的事。    注：以下參數(shù)全部依照國標(biāo)定義給出。 長×寬×高（單位：mm）車輛的長、

5、寬、高是一部車的基本外型尺寸，其中車身長度是指汽車長度方向兩個(gè)極端點(diǎn)間的距離，即從前保險(xiǎn)杠最凸出的位置到到后保險(xiǎn)杠最凸出的位置的距離。  車身寬度是指汽車寬度方向兩個(gè)極端點(diǎn)間的距離，但是這里不包括外后視鏡、轉(zhuǎn)向燈、擋泥板以及輪胎與地面接觸變形的部分。車身高度是指從地面起到汽車最高點(diǎn)的距離，這個(gè)最高點(diǎn)包含車頂行李架，但是不包括天線，而且這個(gè)數(shù)據(jù)是在車輛空載的情況下測得的。   其實(shí)單純?nèi)タ撮L、寬、高這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)并無太多意義，但是通過對比，它的價(jià)值則得以體現(xiàn)。比如通過對比一輛全新?lián)Q代車型和上一代車型的長、寬、高，特別是那些造型設(shè)計(jì)理念發(fā)生重大變化的換代車型，你

6、可以大致看出其外形的設(shè)計(jì)趨向：整車是向更寬更長的方向發(fā)展，還是變得更寬更扁，抑或更窄更高？    還有一些車型的特殊版本（比如cross版），通過加裝防擦條、包圍、行李架等，車身尺寸也會有小幅增加，但是這種尺寸的增加完全是這些后裝部件導(dǎo)致的，所以消費(fèi)者應(yīng)該通過這些參數(shù)細(xì)微的變化看出其中的端倪。    軸距（單位：mm）軸距是指汽車前軸中心到后軸中心的距離，一輛車的軸距基本代表了一輛車的級別，就像人的收入可以表示他所處的社會階層。對于乘用車來說，由于乘用空間布置在前后軸之間，所以軸距是影響乘坐空間的重要因素，長軸距使乘員的縱向空間更大，

7、可以獲得更寬敞的腿部和腳部空間。    另外，在不考慮其它因素的情況下，單純從軸距長短的角度出發(fā)，軸距越長，車輛在顛簸中，乘員空間的運(yùn)動幅度會越小，乘坐的舒適性會越好，這種感受類似于坐在公交車的中部和車尾的差異。當(dāng)然軸距還對車輛的行駛穩(wěn)定性、操控性產(chǎn)生影響，由于汽車是一項(xiàng)紛繁復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，所以很難單純通過一項(xiàng)數(shù)據(jù)就對車輛的某一項(xiàng)性能下結(jié)論，所以對于消費(fèi)者來說，軸距影響最大的還是乘坐空間。    不過相同軸距的兩款車，車內(nèi)的乘坐空間也不一定完全一致。比如通過使用扭力梁式的后懸架、減小座椅厚度等方法來改善和彌補(bǔ)乘坐空間的問題。在這方面

8、堪稱杰出代表的當(dāng)屬本田飛度，不過總的來說，軸距還是基本決定了一輛車的乘坐空間。 前輪距/后輪距（單位：mm）輪距是指左右車輪中心線之間的距離，它分為前輪距和后輪距。通常來說，輪距較大的車輛出了可以獲得更好的車內(nèi)空間外，車輛還會擁有更好橫向穩(wěn)定性。由于suv車型的重心偏高，所以其輪距也要比一般轎車更寬。 最小離地間隙（單位：mm）最小離地間隙是指汽車在滿載（下面會提到的最大總質(zhì)量）情況下，底盤最低點(diǎn)距離地面的距離。這項(xiàng)數(shù)據(jù)反映了車輛的通過性能，在不考慮其它因素的前提下，離地間隙越大，車輛的通過性就越好，這也是為什么suv車型的離地間距要高于轎車。    現(xiàn)

9、在很多汽車廠商都會在普通版車型的基礎(chǔ)上推出cross版本，其實(shí)通過對比這兩種版本車型的離地間隙就可以看出cross車型是否具有更好的通過性，如果沒有變化，我們說它只是穿了一件cross“馬甲”的樣子貨。 整備質(zhì)量（單位:kg）汽車的整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具、各種油液添滿、燃油量不少于90%）的質(zhì)量。通常車型級別越高，車的整備質(zhì)量就越大，不過跑車除外。    很多人都會覺得車越重，車就越穩(wěn)，如果單純從車重來看確實(shí)如此，不過現(xiàn)今的車輛還是在朝著輕量化的趨勢發(fā)展，這意味著油耗和排放可以更低，而行駛的穩(wěn)定性可以通過對懸架的調(diào)校、車身造型的空氣動

10、力學(xué)優(yōu)化等加以彌補(bǔ)，而且把一輛車造得更輕往往是十分困難的，這通常需要很高的制造研發(fā)成本，超級跑車就是一個(gè)很好的例子。至于一些人所說：同級別的兩款車，車重的就實(shí)在，車輕的就偷工減料，這實(shí)在是沒什么道理。      有一些車型在銘牌上標(biāo)注的是最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（如上圖），這樣會使很多人誤以為其就是車輛的整備質(zhì)量。如果稍有經(jīng)驗(yàn)的人就會看出，一輛?？怂沟恼麄滟|(zhì)量是不可能達(dá)到1700kg的（這個(gè)整備質(zhì)量快接近奧迪a6這個(gè)級別的車型）。而這個(gè)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量是指裝滿乘客（包括駕駛員）、貨物時(shí)的質(zhì)量，對于一般的5座乘用車來說，根據(jù)國標(biāo)，車輛至少要能承載375kg的質(zhì)量，所以

11、大家可以據(jù)此大致推算出車輛的整備質(zhì)量。    很多消費(fèi)者在購車的時(shí)候會十分關(guān)注發(fā)動機(jī)的參數(shù)，通過對比來評價(jià)車的動力性，不過在這里千萬不可忽略車的整備質(zhì)量，對于動力性越弱的車來說，車重所占的比重就愈發(fā)明顯，而且它還關(guān)系到一輛車的油耗水平。 車門數(shù)（單位:個(gè)）車門數(shù)是指汽車車身上的門數(shù)，通過車門的個(gè)數(shù)我們可以大致判斷一款車的定位和造型風(fēng)格。通常普通的兩廂轎車為5門設(shè)計(jì)，一些車尾門采用掀背設(shè)計(jì)的三廂車也是5門（比如斯柯達(dá)明銳、奇瑞風(fēng)云2等），一些三廂轎跑車（如寶馬3系轎跑）采用兩門的設(shè)計(jì)，而一些充滿個(gè)性的時(shí)尚車型（比如mini、奧迪a1、菲亞特500等）多采用3門?，F(xiàn)代

12、飛思    在這里有必要說一下現(xiàn)代飛思這款極為特殊的車型，其車身兩側(cè)采用非對稱的設(shè)計(jì)，這樣就形成了獨(dú)特的左一右二的三門設(shè)計(jì)。 座位數(shù)（單位:個(gè)）座位數(shù)是指車內(nèi)含司機(jī)在內(nèi)的座位，通常家用轎車的后排座椅是4/6分割或者是一個(gè)整體，雖然坐在中間的乘客不太舒服，但確實(shí)可以坐下5個(gè)人。一些豪華轎車在后排座椅中間設(shè)計(jì)有固定中央通道，上面會包含杯架以及按鍵等（比如奧迪a8l），所以這種車型就是標(biāo)準(zhǔn)的四座，還有一些mpv或者suv車型（比如奧德賽、科帕奇等）還會配有第三排座椅，最終座位數(shù)會達(dá)到7座。引入國內(nèi)市場的奧迪a8l的部分車型就采用標(biāo)準(zhǔn)的4座設(shè)計(jì) 油箱容積（單位:l）油箱容

13、積是指一輛車能夠攜帶燃油的體積，它的大小通常與車輛的級別和油耗有直接關(guān)系，級別越高，油箱的容積也相對更大。這樣的設(shè)計(jì)也是考慮到當(dāng)一輛車加滿油后可以保證其擁有四、五百公里以上的續(xù)航里程。 行李廂容積（單位:l）行李廂的容積大小可以衡量一款車裝載物品的能力，對于兩廂車或者suv來說，后排座椅放倒后就構(gòu)成了一個(gè)更大的儲物空間，所以通常該數(shù)據(jù)在兩個(gè)數(shù)值之間（如385-1245l）。雖然一些三廂車的后排座椅也可以放倒，但由于車身造型的原因，無法獲得兩廂車那樣大的后部空間，所以其數(shù)據(jù)只是行李廂的容積。一些硬頂敞篷車輛，由于其可折疊的車頂在收起后會占據(jù)一部分行李廂的空間，所以它的行李廂容積通常也是在兩個(gè)數(shù)值

14、之間。    可能很多人對行李廂容積這項(xiàng)數(shù)據(jù)的大小并沒有什么概念，通常還是通過對比觀察來了解其真正的實(shí)用性。 suv車型的一些特殊參數(shù)  接近角（單位:°）接近角是指在汽車滿載（最大總質(zhì)量）靜止時(shí)，車輛前端的凸出點(diǎn)（特別是一些硬派越野車安置在車頭處的絞盤也要算在其中）向前輪所引的切線與地面構(gòu)成的夾角。 離去角（單位:°）離去角是指汽車滿載（最大總質(zhì)量）靜止時(shí)，自車身后端的凸出點(diǎn)向后車輪所引的切線與路面之間的夾角。 通過角（單位:°）通過角是指車輛滿載（最大總質(zhì)量）靜止時(shí)，分別通過前、后車輪外緣做切線交于車體下部最低部位所形成

15、的夾角。    以上三個(gè)數(shù)據(jù)都表征了車輛在上下坡或進(jìn)行越野行駛時(shí)的通過能力，這些數(shù)值都是越大越好。 爬坡角度（用百分比來表示）爬坡度角是指汽車滿載時(shí)在良好路面上用一擋所能克服的最大坡度角，它代表了車輛的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度數(shù)表示）或以坡度起止點(diǎn)的高度差與其水平距離的比值（正切值）的百分?jǐn)?shù)來表示，通常用百分比來表示（%）。 最大涉水深度（單位：mm）    最大涉水深度是指車輛所能通過的最深水域，也是安全深度，通常發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的離地高度直接關(guān)乎這項(xiàng)數(shù)據(jù)的大小，這也是評價(jià)車輛越野通過性的重要指標(biāo)之一。全文總結(jié)： 

16、   看參數(shù)配置表是了解一款車很好的方法，當(dāng)你對每個(gè)級別車型的各項(xiàng)參數(shù)的平均水平了如指掌后，再去觀察某款車型的參數(shù)，你便可以發(fā)現(xiàn)它的平庸或者特殊之處，而這個(gè)發(fā)現(xiàn)的過程卻也充滿樂趣，這或許就像破譯密碼一樣。接下來我們還會為大家繼續(xù)講解參數(shù)配置表中的其它項(xiàng)目，力爭讓更多的消費(fèi)者掌握這項(xiàng)認(rèn)知車輛的基本技能。（文/汽車之家 馮景毅）汽車配置名詞解釋(2)：行駛配置部分2009年11月12日 01:00 來源：汽車探索 類型：轉(zhuǎn)載 編輯：梁巍 評論：93條     上一篇文章中我們主要為大家介紹汽車的安全配置，本篇文章將主要講解汽車的行駛配置。所謂行駛配

17、置就是指車輛在行駛過程中能夠用上的各種配置。 回顧汽車配置名詞解釋其他文章汽車配置名詞解釋(1)：主/被動安全配置汽車配置名詞解釋(3)便捷/舒適性配置汽車配置名詞解釋(4)：多媒體配置部分汽車配置名詞解釋(5)：座椅及車身配置 前橋/后橋/中央差速鎖這三個(gè)配置都是和差速鎖相關(guān)的，因涉及到的原理都相同所以合并到一起來介紹，為了更容易的明白差速鎖的概念，我們要先來了解一下什么是差速器以及它的作用和弊端，因?yàn)楹唵蝸碚f，差速鎖就是一個(gè)用來鎖定差速器的裝置。 差速器    汽車差速器是驅(qū)動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時(shí)，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足

18、兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。    差速器的作用汽車在拐彎時(shí)車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓弧的中心點(diǎn)在左側(cè)，在相同的時(shí)間里，右側(cè)輪子走的弧線比左側(cè)輪子長，為了平衡這個(gè)差異，就要左邊輪子慢一點(diǎn)，右邊輪子快一點(diǎn)，用不同的轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)距離的差異。對于全時(shí)驅(qū)動車輛，車上裝備有3個(gè)差速器，其4個(gè)車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，并按照各自不同的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅(qū)動力。    差速器的缺點(diǎn)現(xiàn)在有一個(gè)問題，如果一側(cè)驅(qū)動輪失去抓地力為什么車輛就無法前行？那是因?yàn)楫?dāng)一側(cè)車輪失去抓

19、地之后，相當(dāng)于這一側(cè)車輪的阻力為0，而另一側(cè)車輪的阻力相對于失去抓地的這一側(cè)來說太大了，在跟著殼體做公轉(zhuǎn)的同時(shí)，差速器內(nèi)的行星齒輪自身還會瘋狂的自轉(zhuǎn)，把動力源源不斷的傳遞到失去抓地的那一側(cè)車輪，車子只會呆在原地不動。這個(gè)問題怎么解決呢？下面我們的主角登場了，差速鎖解決了這個(gè)問題： 差速鎖差速鎖的作用是當(dāng)一個(gè)驅(qū)動輪打滑時(shí)，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。差速鎖很好的解決了汽車在一側(cè)車輪打滑時(shí)出現(xiàn)的動力傳輸?shù)膯栴}，也就是鎖止差速器，讓差速器不再起作用，左右兩側(cè)的驅(qū)動輪均可得到相同的扭矩。    所以按照位置來分，好

20、的四驅(qū)車應(yīng)該有三個(gè)差速鎖，即中央差速鎖，前橋差速鎖和后橋差速鎖。中央差速鎖負(fù)責(zé)控制前輪和后輪的扭力分配，前橋差速鎖負(fù)責(zé)前輪左右兩輪的扭力分配，后輪同理。電子差速鎖英文簡稱為eds，又稱為edl。它是abs的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的加速打滑進(jìn)行控制。eds的工作原理比較容易理解。在汽車加速過程中，當(dāng)電子控制單元根據(jù)輪速信號判斷出某一側(cè)驅(qū)動輪打滑時(shí)，eds就自動開始工作，通過液壓控制單元對該車輪進(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)度的制動，從而提高另一側(cè)驅(qū)動輪的附著利用率，提高車輛的通過能力。當(dāng)車輛的行駛狀況恢復(fù)正常后，電子差速鎖即停止工作。同普通車輛相比，帶有eds的車輛可以更好

21、地利用地面附著力，來提高車輛的運(yùn)行性?？梢哉f，eds還是比較實(shí)用的。差速鎖一般只裝配在高檔的越野車上，比如奧迪q7，寶馬x5，奔馳gl等等，而且裝配三個(gè)差速鎖的車型也不多，一般只有中央差速鎖。 轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表是用來顯示發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的，可以直觀的看到和知道發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，提醒司機(jī)不要超過發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速極限，以防發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太高損壞其內(nèi)部零件和影響司機(jī)、乘客的乘車安全！轉(zhuǎn)速的單位是轉(zhuǎn)/每分鐘，即rpm，現(xiàn)在的民用車輛的最高轉(zhuǎn)速一般在6000-7500rpm。 行車電腦行車電腦又稱為ecu（electronic control unit）電子控制單元，也叫汽車專用單片機(jī)。它和普通的單片機(jī)一樣,由微處理器（cp

22、u）、存儲器（rom、ram）、輸入/輸出接口（i/o）、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（a/d）以及整形、驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成。其實(shí)現(xiàn)在所有的車輛都是有由電子控制的，也就是說每輛車?yán)锒加幸粋€(gè)電腦。我們這里所指的行車電腦是指可以顯示：室外溫度、瞬時(shí)油耗、平均速度、平均油耗、續(xù)航里程、行駛時(shí)間等信息的系統(tǒng)。 定速巡航系統(tǒng)定速巡航系統(tǒng)（cruisecontrolsystem）縮寫為ccs，又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等。通用公司是汽車定速巡航系統(tǒng)的鼻祖，他們率先將可以讓駕駛員勻速駕駛的巡航控制系統(tǒng)用于1959款凱迪拉克系列。    定速巡航系統(tǒng)的作用定速巡航系統(tǒng)

23、按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。汽車配置名詞解釋(2)：行駛配置部分2009年11月12日 01:00 來源：汽車探索 類型：轉(zhuǎn)載 編輯：梁巍 評論：93條 hud抬頭數(shù)字顯示抬頭數(shù)字顯示儀(heads up display)，風(fēng)窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用戰(zhàn)斗機(jī)上的顯示系統(tǒng)，飛行員不必低頭，就能在風(fēng)窗上

24、看到所需的重要信息。目前，一些高級汽車把它移植到汽車上來。這種顯示系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是：1.駕駛員不必低頭，就可以看到信息，從而避免分散對前方道路的注意力。2.駕駛員不必在觀察觀察遠(yuǎn)方的道路和近處的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛，可避免眼睛的疲勞。 隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(eps)助力轉(zhuǎn)向是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度，現(xiàn)在幾乎所有的轎車上都使用了助力轉(zhuǎn)向。但是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的有一個(gè)問題，就是不知道駕駛者需要多大的助力，助力的大小是一個(gè)恒定的值，所以不會適合所有的駕駛情況。     這時(shí)候隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)誕生了，他能夠根據(jù)行駛的速度來改變助力的大?。涸诘退傩旭倳r(shí)助力大，比如

25、在停車入位時(shí)，方向盤比較輕，操作靈活；而在高速行駛時(shí)助力小，方向盤感覺比較重，會覺得車輛很穩(wěn)，好掌握，不發(fā)飄。稍微有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都知道，高速行駛的時(shí)候這一點(diǎn)對安全是至關(guān)重要的。 胎壓監(jiān)測裝置胎壓監(jiān)測裝置就是一種為了能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測輪胎氣壓的裝置報(bào)警裝置，一旦輪胎氣壓不正常，就會報(bào)警，提醒駕駛員檢查輪胎，有效地避免了因輪胎所導(dǎo)致的交通事故。胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警。 零胎壓繼續(xù)行駛嚴(yán)格意義上來說，零胎壓繼續(xù)行駛不能算作是一項(xiàng)

26、配置，它只是一項(xiàng)配置所起的作用或是表現(xiàn)形式。而這項(xiàng)配置就叫做：防爆輪胎，也叫作泄氣保用輪胎，英文縮寫rsc。    有數(shù)據(jù)表明，爆胎是非常嚴(yán)重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時(shí)速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近100%。而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。防爆輪胎的作用：零胎壓繼續(xù)行駛rsc技術(shù)為安全性和舒適性方面帶來了巨大的進(jìn)步。即使在輪胎壓力完全消失為零的情況下，rsc仍能夠使駕駛者以中等車速繼續(xù)駕駛車輛，一般情況下rsc爆胎后能支持車輛行駛250公里，實(shí)際如果遇到較大的破損（例如被大面積

27、尖銳物刺穿）或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里， 駕駛者可以將車輛駕駛到不太遠(yuǎn)的維修中心（不必一定是最近的維修中心），然后由維修車間的技師以更為穩(wěn)妥的方式對輪胎進(jìn)行更換，從而避免了需因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風(fēng)險(xiǎn)的的地點(diǎn)停車。還有重要的一點(diǎn)是，車輛上不再需要放置備胎、汽車千斤頂以及其它更換輪胎所需的工具，這意味著車輛負(fù)載重量減輕，能夠提高車輛性能，降低耗油量。但是有必要對此進(jìn)行說明：裝配了防爆輪胎并不代表駕駛者不用對汽車其輪胎做定期的保養(yǎng)檢查。主動安全意識是一定要建立在以預(yù)防為主的基礎(chǔ)上的。現(xiàn)階段防爆輪胎的價(jià)格依然比普通輪胎貴許多，而其不動用專業(yè)的換胎工具也是沒法更換的，但無論

28、如何，防爆輪胎仍然是未來汽車輪胎發(fā)展的最重要方向之一，因?yàn)樗鼛淼陌踩院头奖阈允侨藗兯枰?。隨著技術(shù)的進(jìn)步，防爆輪胎的成本最終也將會走到一個(gè)合理的階段。 倒車?yán)走_(dá)倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車或者倒車時(shí)的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。現(xiàn)在一般的家用轎車只裝有后方倒車?yán)走_(dá)，只能監(jiān)控后方的障礙物。而高檔轎車前方甚至兩側(cè)都會裝有雷達(dá)，這樣前后左右的障礙物都能夠勘測到。 可視倒車系統(tǒng)可視倒車系統(tǒng)也叫作汽車倒車影像系統(tǒng)，采用遠(yuǎn)紅外線廣角攝像裝置安裝在車后

29、，通過車內(nèi)的顯示屏，清晰可見車后的障礙物。一般車載影響體統(tǒng)不能夠代替倒車?yán)走_(dá)，因?yàn)閿z像頭是有盲區(qū)的，而且人眼看到的東西經(jīng)常不夠仔細(xì)。所以倒車影像與倒車?yán)走_(dá)配合使用，能夠達(dá)到最好的效果。 夜視系統(tǒng)夜視系統(tǒng)一般是利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。當(dāng)兩車交會時(shí)，它可以大大降低前方汽車燈強(qiáng)光對司機(jī)視覺的不良刺激，還可以提高司機(jī)在霧中行車的辨別能力。    夜視系統(tǒng)不能替代車燈，它只是一種輔助裝置，而且價(jià)格比較高，一般只在少數(shù)的豪華轎車上才有裝配，比如奔馳s級，寶馬7系等。汽車配置名詞解釋(3)：便捷/舒適性配置2009年11月17日 01

30、:00 來源：汽車探索 類型：轉(zhuǎn)載 編輯：梁巍 評論：61條     在前面的文章中，我們已經(jīng)對數(shù)據(jù)庫中所涉及的主/被動安全配置和行駛配置方面進(jìn)行了詳細(xì)的解析，本文將介紹的是便捷性配置和舒適性配置。 回顧汽車配置名詞解釋其他文章汽車配置名詞解釋(1)：主/被動安全配置汽車配置名詞解釋(2)：行駛配置部分汽車配置名詞解釋(4)：多媒體配置部分汽車配置名詞解釋(5)：座椅及車身配置 電動車窗電動車窗是指用伺服電機(jī)驅(qū)動玻璃升降的車窗，它取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃。使得玻璃的升降輕便化、舒適化、自動化。 一觸式電動車窗一觸式電動車窗是指只需一次按下車窗控制按鈕，車窗便會

31、自動升起或降下的功能。一觸式車窗能夠極大地方便車內(nèi)乘客的操作，有些廠家為了節(jié)約成本，只在駕駛員一側(cè)安裝一觸式車窗，一般中高檔轎車才會安裝四門都是一觸式車窗。 遙控車窗及天窗關(guān)閉遙控車窗及天窗關(guān)閉指的是：可以從車外，用遙控器可以打開關(guān)閉所有的車窗及天窗的功能。 多功能方向盤多功能方向盤是指在方向盤兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，包括音響控制，空調(diào)調(diào)節(jié)，車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設(shè)置在方向盤上。多功能方向盤的好處在于駕駛員可以直接在方向盤上操控車內(nèi)很多的電子設(shè)備，不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。 車門未關(guān)閉警告燈車門未關(guān)閉警告燈是當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，如

32、果有車門沒關(guān)好，此警告燈將一直啟亮，直到所有車門、發(fā)動機(jī)罩及行李廂蓋關(guān)閉并完全關(guān)好，以保證行車安全。 側(cè)自動門側(cè)自動門指擁有自動開啟/關(guān)閉功能的側(cè)門，主要在帶有側(cè)門的mpv車型上體現(xiàn)。 自動尾艙門自動尾艙門指擁有自動開關(guān)功能的汽車尾部艙門，一般在高級suv車型上裝配，另外，一些高端轎車如奔馳s級車型也有配備。 上下車腳踏板上下車腳踏板常安裝于suv車型上，因其底盤較普通轎車要高，所以為了方便乘客上下車，特配備于此。 急救箱急救箱或?yàn)榧本劝?，是為駕駛員和乘客在行車途中或其他情況下受傷時(shí)，在車內(nèi)應(yīng)急使用以及時(shí)救護(hù)的器具，一般高檔轎車內(nèi)都會有配備。 滅火器滅火器即車載滅火器，有些廠家的車型會自帶，而

33、有些則沒有該配置，建議您購車時(shí)選擇配置有車載滅火器的車型。 自動發(fā)光式儀表盤自動發(fā)光式儀表盤是指由發(fā)光材料構(gòu)成，不需手動開關(guān)，當(dāng)汽車啟動時(shí)能自動發(fā)光的儀表盤，如果燈光不亮則很難看清刻度。 自動調(diào)節(jié)后視鏡自動調(diào)節(jié)后視鏡是指，在車內(nèi)通過按鈕，來調(diào)節(jié)鏡面達(dá)到所需視角，這樣的操作輕松、快捷、方便、正確，還解決了在調(diào)節(jié)右側(cè)外后視鏡時(shí)因駕駛員遠(yuǎn)離按鈕而產(chǎn)生的操作不便的問題。 外后視鏡電動折疊外后視鏡電動折疊指汽車外后視鏡通過電機(jī)驅(qū)動而實(shí)現(xiàn)折疊的功能，目前一些高級車型上還具有外后視鏡的自動折疊功能。多數(shù)情況下，此功能按鍵是位于駕駛一側(cè)車門的電動開關(guān)區(qū)域，但也有些車型是例外，比如換擋底座區(qū)域 。 外后視鏡轉(zhuǎn)向

34、燈外后視鏡轉(zhuǎn)向燈是位于車身兩側(cè)后視鏡外部的轉(zhuǎn)向用指示燈，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，可向其他車輛起到警示作用。汽車配置名詞解釋(3)：便捷/舒適性配置2009年11月17日 01:00 來源：汽車探索 類型：轉(zhuǎn)載 編輯：梁巍 評論：61條 空調(diào)汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境。    手動空調(diào)：手動空調(diào)只能手動對冷/熱風(fēng)和風(fēng)量進(jìn)行粗略的分級調(diào)節(jié)，不能設(shè)定車內(nèi)空調(diào)的具體溫度。自動空調(diào)：自動空調(diào)可以根據(jù)已設(shè)定的溫度，自動調(diào)節(jié)從而保持車內(nèi)溫度的恒定。另外自動空調(diào)有自檢裝置，可以及早發(fā)現(xiàn)故障隱患。雙溫區(qū)自動空調(diào)：指擁

35、有兩個(gè)溫區(qū)（即前排空間），左右兩側(cè)的溫區(qū)可各自獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。三溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有三個(gè)溫區(qū)，前排左右兩側(cè)各自可獨(dú)立進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，后排空間的溫度則通過位于中央扶手處的空調(diào)控制面板來調(diào)節(jié)。    四溫區(qū)自動空調(diào)：指擁有四個(gè)溫區(qū)（即車內(nèi)整體空間），前后排左右兩側(cè)的溫區(qū)可獨(dú)立進(jìn)行溫度的調(diào)節(jié)。 后排空調(diào)出風(fēng)口后排空調(diào)出風(fēng)口是為后排乘客設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，一般安裝于前排座椅的中央扶手后面，也有處于b柱位置的。它主要解決了前后排乘客對汽車空調(diào)需求冷熱不均的問題，有助于全車乘客都能享受到空調(diào)的功用。而且在必要時(shí)，甚至可以單獨(dú)關(guān)閉前排空調(diào)出風(fēng)口或者后排空調(diào)出風(fēng)口來滿足不同體質(zhì)乘

36、員的需求。 后排控制空調(diào)功能后排控制空調(diào)功能是指用來控制調(diào)節(jié)后排空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的功能，該系統(tǒng)包括安裝于汽車后排座椅中央扶手上的空調(diào)控制面板、中央控制臺后側(cè)的出風(fēng)口和前排座椅下側(cè)的地板出風(fēng)口。后排乘客可控制后排送風(fēng)模式、風(fēng)速和設(shè)定溫度。而后排空調(diào)控制系統(tǒng)會在車輛下一次啟動時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)缺省設(shè)置。 空氣濾清裝置空氣濾清裝置是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損的裝置。目前發(fā)動機(jī)上使用的空氣濾清裝置可分為慣性式、過濾式、綜合式三種，其中根據(jù)濾芯材料是否浸油又可分為干式和濕式兩類。 負(fù)離子發(fā)生器負(fù)離子發(fā)生器是可以在車內(nèi)產(chǎn)生負(fù)離子風(fēng)，用來減少機(jī)體氧化作用的不利影響、可以去除異味、且中和帶正電的各

37、種細(xì)菌和病毒對人體的侵害，還能排斥帶負(fù)電的細(xì)菌和病毒對人體的侵害的裝置。它的優(yōu)點(diǎn)是：起到口罩的作用，體積小且便于攜帶，安全方便。 可調(diào)節(jié)角度方向盤可調(diào)節(jié)角度方向盤是為了適應(yīng)不同的駕駛習(xí)慣，而可以上下前后調(diào)節(jié)的方向盤。另外，依照其調(diào)節(jié)方式可分為手動上下調(diào)節(jié)、手動上下前后調(diào)節(jié)、電動上下前后調(diào)節(jié)三種。1.手動上下調(diào)節(jié)需要手動調(diào)節(jié)方向盤垂直距離的功能。2.手動上下前后調(diào)節(jié)需要手動來調(diào)節(jié)方向盤軸線距離的功能。3.電動上下前后調(diào)節(jié)帶有電動調(diào)節(jié)方向盤垂直與軸線距離的功能。 模擬時(shí)鐘模擬時(shí)鐘是為駕駛員和乘客提供時(shí)間提示作用的時(shí)鐘，它一般放置于儀表盤或中控臺等位置。 左腳休息踏板司機(jī)歇腳板是為駕駛員在行駛途中提

38、供休息的踏板。一般位于左腳位置，目前市場上的很多車型都裝配有司機(jī)歇腳板。 小桌板小桌板通常安裝于前排座椅后面，而擁有多排座椅的mpv車型則第二排座椅后面也有裝配，上面可放置食品、手提電腦等，并可以調(diào)節(jié)角度，不用時(shí)可折疊，不占空間。 隔熱玻璃隔熱玻璃是指安裝了隔熱膜的車窗玻璃，當(dāng)車內(nèi)溫度迅速上升，且有刺眼的光線照射時(shí)，其作用是隔熱及阻擋陽光和紫外線的照射，從而保證行車安全和乘坐舒適性。 駐車加熱/通風(fēng)裝置駐車加熱裝置是在汽車熄火狀態(tài)下，可以遠(yuǎn)程遙控車輛啟動，用于加熱汽車內(nèi)部空間和幫助車窗除霜的裝置。駐車加熱裝置系統(tǒng)最早風(fēng)靡歐洲一些國家，由于該地區(qū)冬季氣溫較低，低溫使汽車啟動困難，從而給車主帶來很

39、多不便，駐車加熱系統(tǒng)的運(yùn)用，解決了人們的這一難題。駐車通風(fēng)裝置是在汽車熄火狀態(tài)下，可以遠(yuǎn)程遙控汽車啟動，用來自動實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)外空氣交換，保持車內(nèi)空氣清新的裝置。 12v車載電源    12v車載電源是為方便乘客在行車中使用其他的電子設(shè)備從而提供的車載電源。 車載冰箱車載冰箱是方便乘客在車內(nèi)存放食品等物品的裝置，通常位于后排座椅中央，其是依靠汽車的蓄電池供電的。 手套箱帶冰冷卻功能手套箱帶冰冷卻功能是指位于副駕駛位置正前的儲物箱，其具有制冷的功能，通常原理是利用空調(diào)冷風(fēng)進(jìn)行制冷。 側(cè)窗遮陽簾側(cè)窗遮陽簾是為阻擋車外紫外線照射而放置于車門側(cè)窗的防護(hù)簾。另外，側(cè)窗遮陽簾分為

40、手動與電動兩種，電動側(cè)窗遮陽簾多裝配于高端車型上。 后排遮陽簾同側(cè)窗遮陽簾一樣，后排遮陽簾是為阻擋從車后照射進(jìn)來的紫外線而放置于車后窗上的防護(hù)簾。后排遮陽簾也分為手動和電動兩種，而電動后排遮陽簾一般裝配于高端車型上。 實(shí)木內(nèi)飾裝飾實(shí)木內(nèi)飾裝飾是指采用高級木材做原材料的汽車內(nèi)部裝飾，通常采用櫸木、桃木等，突顯汽車內(nèi)飾的豪華感。 真皮內(nèi)飾裝飾真皮內(nèi)飾裝飾是指采用動物皮革等做原材料的汽車內(nèi)部裝飾，它起到了對汽車內(nèi)飾的裝扮與點(diǎn)綴作用，更是豪華車型的必要配置。 運(yùn)動內(nèi)飾裝飾運(yùn)動內(nèi)飾裝飾是指體現(xiàn)汽車內(nèi)部駕駛環(huán)境運(yùn)動氛圍的裝飾。當(dāng)今，很多車型的運(yùn)動內(nèi)飾裝飾都采用如碳纖維、金屬等材質(zhì)作為裝飾內(nèi)飾的原材料。 內(nèi)

41、飾顏色汽車的內(nèi)飾顏色大體分為淺色和深色兩種，淺色如白色、米黃色等；深色如黑色、深棕色等；通常依照車型的分類和具體用途，其內(nèi)飾顏色也有所不同。汽車配置名詞解釋(4)：多媒體配置部分2009年11月18日 01:00 來源：汽車探索 類型：轉(zhuǎn)載 編輯：梁巍 評論：49條     在前幾篇文章中，我們已經(jīng)對汽車探索數(shù)據(jù)庫中所涉及到的主被動安全配置、行駛配置以及便捷和舒適性配置都做了較為詳細(xì)的解說，本篇文章我們繼續(xù)為大家介紹車載多媒體配置。 回顧汽車配置名詞解釋其他文章汽車配置名詞解釋(1)：主/被動安全配置汽車配置名詞解釋(2)：行駛配置部分汽車配置名詞解釋(3)便捷/

42、舒適性配置汽車配置名詞解釋(5)：座椅及車身配置 cd播放器這里的cd播放器是特指安裝在車上使用的cd機(jī)。    cd播放器作為車載多媒體配置中的一部分，其主要作用是為駕乘人員提供必要的聽覺享受之用。如今的轎車上除少部分微小型車的低配置車款外，cd播放器已經(jīng)成為汽車娛樂功能的標(biāo)準(zhǔn)配置。cd播放器按照一次所能收納播放cd盤的最多數(shù)量分為單碟式和多碟式。 單碟式：單碟式就是指只能容納一張碟片的cd機(jī)。多碟式：多碟式就是指能容納兩張以上碟片的cd機(jī)。在多碟cd播放器中，根據(jù)cd主機(jī)和讀碟盒安裝方式又可分類為5碟，6碟，10碟，6+1碟等。方式主要有兩種：一種是在中控臺上

43、的cd主機(jī)能夠同時(shí)吸入多張碟片，一般為6碟；還有一種是中控臺上的cd主機(jī)只能吸入一張碟片，同時(shí)在車的其他位置（一般在手套箱、后備箱或副駕駛座椅底下）還有一個(gè)cd盒，可以放多張cd，這是所謂的6+1。 dvd播放器    dvd播放器是安裝在汽車內(nèi)為車內(nèi)乘坐人員提供影音娛樂的多媒體播放系統(tǒng)。 am/fm收音機(jī)am/fm收音機(jī)是汽車上最早采用的一種的語音娛樂配置，也是車載影音娛樂系統(tǒng)最常見配置之一，現(xiàn)在幾乎沒有不配備收音機(jī)的汽車了。 卡式磁帶播放機(jī)卡式磁帶播放機(jī)簡稱卡帶機(jī)就是我們播放磁帶用的車載式錄音機(jī)。這是早期汽車上緊隨車載收音機(jī)之后又一重要的車載娛樂配置，但隨著車

44、載娛樂配備的不斷進(jìn)步升級，卡帶已經(jīng)基本上被淘汰了。 支持mp3/wma格式文件支持mp3/wma格式文件就是指車載的cd/dvd播放器可以兼容讀取mp3/wma格式的碟片。 音頻/視頻輸入端口(aux/usb/存儲卡)音頻/視頻輸入端口是指外接輸入接口，通過連接外接設(shè)備，比如mp3/mp4，u盤，移動硬盤等，即可在車載音響中播放外接設(shè)備的影音節(jié)目，這是一項(xiàng)實(shí)用而且成本不高的配置。目前常用的音頻/視頻接口形式有：aux、usb、存儲卡三種形式。  車載硬盤車載硬盤就是裝在車上的硬盤，其作用不僅可以內(nèi)置車載硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)，使訪問電子導(dǎo)航地圖變得非?？旖莺头奖?，還能將cd

45、/dvd或mp3上的歌曲，直接拷貝到硬盤里存儲循環(huán)播放外。目前車載硬盤作為車載多媒體配置表中的高級裝備一般只在部分中高級轎車型中的高配置版本上或豪華車的部分車型上才有配備。 揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)簡單點(diǎn)說就是車載音響中所配套的喇叭個(gè)數(shù)。不過一些高端車型附帶的單個(gè)或多個(gè)低音炮也屬于揚(yáng)聲器范疇之內(nèi)。在車上其常被安裝在前后車門內(nèi)側(cè)、前門a柱以及后排座椅后方等地方，根據(jù)車型高低配置不同揚(yáng)聲器的數(shù)量也有所不同。 音響品牌音響品牌是指車載音響所采用的品牌。大部分汽車生產(chǎn)廠家在音響品牌選用上并不固定，主要是依據(jù)所生產(chǎn)車型的定位高低來選擇價(jià)格不同的音響品牌，目前國內(nèi)在售的車型上所使用的音響品牌中知名度較高有bo

46、se、bang&olufsen、harman kardon、jbl、dynaudio、阿爾派、先鋒、索尼、松下、飛利浦等等。 音量隨速調(diào)節(jié)音量隨速調(diào)節(jié)是指車載音響音量可隨車速高低進(jìn)行微量調(diào)整的功能。當(dāng)車速提高音響音量隨之提高；當(dāng)車速降低，音響音量也隨之降低。音量隨速調(diào)節(jié)的好處是不再需要駕駛者頻繁調(diào)節(jié)音量，把注意力都放在駕駛上，有利于行車安全。 中控臺液晶顯示屏中控臺液晶顯示屏就是指安裝在車內(nèi)中控臺部位可以用來顯示時(shí)間、gps語音定位導(dǎo)航、多媒體娛樂、車載電話等各種系統(tǒng)信息的顯示器。中控臺液晶屏根據(jù)車型高低配置不同，液晶屏可分單色、彩色觸摸式以及彩色非觸摸式三種。 后排液晶顯示屏后排液晶

47、顯示屏就是安裝在后排的顯示器，主要是為了方便后排乘客視聽欣賞。后排液晶顯示屏根據(jù)安裝在后排不同位置可分為頭枕式 、后背式和吸頂式。后排液晶顯示屏作為一項(xiàng)豪華配置一般只在中高級以上的車型中才有配備。 后排控制音響功能后排控制音響功能是指為了提升后排乘坐人員使用車載音響的便利性而在后排單獨(dú)設(shè)置的用以控制音響系統(tǒng)的操做裝置。 車內(nèi)遙控器車內(nèi)遙控器是指在車內(nèi)使用用來操控車內(nèi)影音娛樂系統(tǒng)的裝飾。 車載電視車載電視簡單點(diǎn)說就是安裝在車上使用接收無線及衛(wèi)星電視信號的電視機(jī)，通常與一個(gè)或多個(gè)車載液晶顯示屏配合使用。車載電視屬于轎車的高級配置之一，一般只在中高級車中的高配車型上或豪華車上才有。 gps導(dǎo)航系統(tǒng)簡單地說，gps導(dǎo)航系統(tǒng)就是幫助駕駛?cè)藛T準(zhǔn)確定位當(dāng)前位置，并且根據(jù)既定的目的地計(jì)算行程，通過地圖顯示和語音提示兩種方式引導(dǎo)用戶到達(dá)目的地的汽車駕駛輔助設(shè)備?，F(xiàn)在大多數(shù)汽車廠家都將導(dǎo)航系統(tǒng)列入到了車輛高級配置表中。 電話免提系統(tǒng)電話免提系統(tǒng)是專為行車安全和舒