鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項(xiàng)安全施工方案（精編版）

1、1 鋼結(jié)構(gòu)等設(shè)備吊裝專項(xiàng)安全施工方案第一章、概述1、工程名稱：廣東省虎門港海昌煤炭碼頭二期工程皮帶機(jī)設(shè)備及安裝項(xiàng)目2、工程地點(diǎn)：廣東省東莞市虎門港麻涌港區(qū)新沙南作業(yè)區(qū)新港西路，東莞市海昌實(shí)業(yè)有限公司碼頭。由于現(xiàn)場(chǎng)交叉施工，我單位面臨日吊裝工程量大及諸多不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要, 公司領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，對(duì)安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。第二章、安全組織保證機(jī)構(gòu)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為快速、安全、優(yōu)質(zhì)完成吊裝任務(wù)，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查員，做到分工明確，責(zé)任到人。設(shè)置安全管理目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)和

2、安全過程控制, 安全生產(chǎn)目標(biāo) : 杜絕重大傷亡事故, 輕傷負(fù)傷率2以下。全體員工實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)有第一責(zé)任. 第三章、準(zhǔn)備工作(1 ）。安裝準(zhǔn)備依據(jù)施工組織平面圖 , 做好現(xiàn)場(chǎng)建筑物的防護(hù)、對(duì)作業(yè)范圍內(nèi)空中電纜設(shè)明顯標(biāo)志。安裝前，要清除混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線，要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“ +”字軸線，以確保與鋼柱軸線吻合。2 （2）. 定位測(cè)量吊裝前需復(fù)核的項(xiàng)目：基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào); 基礎(chǔ)周圍回填土夯實(shí)情況；基礎(chǔ)軸線標(biāo)志，標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)；每個(gè)基礎(chǔ)軸線偏移量；每個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)高偏差；地腳螺栓螺紋保護(hù)情況。標(biāo)高調(diào)整，采用墊鐵，墊鐵厚度根據(jù)所測(cè)標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，首先墊一個(gè)角，利用水平儀進(jìn)行測(cè)量

3、，然后另三個(gè)角利用水平尺來調(diào)整，但注意, 每個(gè)角墊鐵不超過三塊。(3 ）。構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)依據(jù)安裝順序分單元成套供應(yīng)，構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)根據(jù)長度、重量選用車輛，構(gòu)件在運(yùn)輸車上要墊平、超長要設(shè)標(biāo)志、綁扎要穩(wěn)固、兩端伸出長度、綁扎方法、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運(yùn)輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層.裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護(hù)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。構(gòu)件存放場(chǎng)地須平整堅(jiān)實(shí)，無積水，構(gòu)件堆放底層墊無油枕木，各層鋼構(gòu)件支點(diǎn)須在同一垂直線上, 以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標(biāo)牌，標(biāo)明構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。以兩榀鋼架為一個(gè)單元，第一單元安裝時(shí)應(yīng)選擇在靠近有柱間支撐處。

4、（4）。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備對(duì)參與工程施工的機(jī)械設(shè)備、工機(jī)具要提前進(jìn)行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損提前進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機(jī)械設(shè)備就位、固定。序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)性能數(shù)量 (臺(tái)）備注3 1汽車吊qy2020t1 臺(tái)(5 ）. 勞動(dòng)力配備與安全教育、根據(jù)工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊(duì)。序號(hào)工種人 數(shù)備注1 汽車吊司機(jī)2 持證2 電工2 持證3 電焊工5 持證、班長負(fù)責(zé)施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系,班組長是施工操作的組織者，對(duì)操作質(zhì)量和安全負(fù)直接責(zé)任. 3、吊裝現(xiàn)場(chǎng)要清理好場(chǎng)地，吊臂半徑范圍內(nèi)必須設(shè)置警示牌和警戒標(biāo)志。

5、4、吊車設(shè)一名起重指揮手持證上崗。非起重工嚴(yán)禁指揮起重設(shè)備。5、電工負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力供給、電氣設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。6、對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人做好入場(chǎng)培訓(xùn)工作, 并做好培訓(xùn)記錄 ,不讓任何一個(gè)未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作, 下達(dá)任務(wù)的同時(shí)，必須有書面的安全注意事項(xiàng)及要求. 進(jìn)入工地必須戴安全帽,高處作業(yè)必須系安全帶。7、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程, 按規(guī)程規(guī)定操作施工 , 各工種在參加吊裝過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮, 密切配合，設(shè)專職安全員。4 8、加強(qiáng)班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作, 工作人員不準(zhǔn)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場(chǎng)，防止意外事故發(fā)生. 吊裝時(shí)，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允

6、許起吊作業(yè)。第四章、吊裝工序的安排本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程量較大, 構(gòu)件較多。為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成吊裝任務(wù) , 把整個(gè)吊裝工作按跨度劃成三個(gè)吊裝單元，嚴(yán)格按如下鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖施工。鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖如下：從這次吊裝任務(wù)來看：鋼柱、鋼梁和屋頂梁的吊裝是主要骨架. 但不管是淺圓倉內(nèi)吊裝和淺圓倉外部吊裝都應(yīng)遵循以下吊裝的順序原則：先立標(biāo)準(zhǔn)柱、后橫梁（形成流水作業(yè)）先地上連接、后整體就位；先縱橫向結(jié)構(gòu)、后平面構(gòu)件. 第一節(jié)、鋼柱的吊裝鋼柱吊裝前準(zhǔn)備 : 待現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，堆放及行車路線確定后， 即檢查預(yù)埋板、預(yù)埋螺栓的軸線、平整度、標(biāo)高，待檢查、測(cè)量合格后，基礎(chǔ)螺母（柱底下) 擰到預(yù)埋螺桿上，用水準(zhǔn)儀

7、把基礎(chǔ)螺母調(diào)平至同一水平，并加以適當(dāng)固定。把柱按編號(hào)分別運(yùn)至安裝位置旁并按規(guī)定將其擺放在柱腳中心應(yīng)基本面中心形成一個(gè)同心弧 .柱吊裝前再次檢查柱的各種基準(zhǔn)點(diǎn)、中心線、吊 （捆扎）點(diǎn)以及表面是否有損壞和污垢，確認(rèn)無誤后開始捆扎和吊裝。鋼柱吊裝前，應(yīng)先將柱腳螺栓表面清理干凈. 5 為消除立柱長度制造誤差對(duì)立柱標(biāo)高的影響，吊裝前，從立柱頂端向下量出理論標(biāo)高為1m的截面，并作一明顯標(biāo)記， 便于校正立柱標(biāo)高時(shí)使用.在立柱下底板上表面 , 做通過立柱中心的縱橫軸十字交叉線. 吊裝前復(fù)核鋼絲繩、吊具強(qiáng)度并檢查有無缺陷和安全隱患。本工程采用 qy20型汽車吊進(jìn)行吊裝， 由專人指揮。吊裝時(shí)采用旋轉(zhuǎn)法 ,即鋼柱運(yùn)

8、到現(xiàn)場(chǎng)，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，過程主要包括綁扎 起吊對(duì)位 臨時(shí)固定校正最后固定。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后，首先進(jìn)行試吊，吊起一端高度為100200時(shí)停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性以及鋼柱的垂直度，然后指揮吊車緩慢下降，用兩臺(tái)經(jīng)緯儀沿中心軸線成90 度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度，柱底板和預(yù)埋板十字中心線位置對(duì)準(zhǔn)后緩緩下放，同時(shí)用經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移, 操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將柱腳板上的預(yù)留孔對(duì)準(zhǔn)螺栓,將其插入，在柱子降至調(diào)節(jié)螺母上時(shí)停止落溝 , 用撬棍撬柱子，使其中線對(duì)準(zhǔn)基礎(chǔ)中線，并擰緊柱腳螺母，達(dá)到安全方可摘除吊

9、鉤. 對(duì)于單根不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的立柱, 須加風(fēng)纜臨時(shí)保護(hù)措施。吊裝組在起吊前一定要分工明確,測(cè)量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測(cè)量、對(duì)位、綁扎和現(xiàn)場(chǎng)施工各質(zhì)量安全工程師各盡其責(zé)，并盡量減少閑雜人員靠近。第二節(jié)、鋼梁的吊裝吊車梁安裝前 , 應(yīng)對(duì)梁進(jìn)行檢查 , 變形、缺陷超差時(shí)，處理后才能安裝。清除吊車梁表面的油污，泥沙, 灰塵等雜物。6 在鋼柱吊裝完成后，即可吊裝鋼梁. 起吊前，用鋼絲繩綁好重心調(diào)整平衡, 并在兩端部用麻繩綁好, 作為牽制溜繩的調(diào)整方向。吊裝前準(zhǔn)備工作就緒后, 首先進(jìn)行試吊 , 吊起高度為 100200 時(shí)停吊，檢查索具牢固性和吊車穩(wěn)定性。經(jīng)確認(rèn)無誤后方可指揮吊車緩慢上升，當(dāng)梁底

10、高于立柱面150200 時(shí)，調(diào)整梁底與立柱面兩基準(zhǔn)線達(dá)到準(zhǔn)確位置, 指揮吊車下降就位 ,將吊車梁吊垂直后放置立柱面上，臨時(shí)將吊車梁加固, 達(dá)到安全方可摘勾。吊車梁吊裝采用單片吊裝, 起吊前按要求配好調(diào)整板、螺栓并在兩端拉攬風(fēng)繩. 吊裝就位后應(yīng)及時(shí)與立柱螺栓連接，并將梁上緣與柱之間連接板連接，用水平儀和帶線調(diào)正，符合規(guī)范后將螺絲擰緊。第三節(jié)、構(gòu)件的吊裝構(gòu)件安裝過程為：地面拼裝 檢驗(yàn) 空中吊裝。地面拼裝前對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢查，構(gòu)件變形、缺陷超出允許偏差時(shí)，須進(jìn)行處理。并檢查高強(qiáng)度螺栓連接磨擦面, 不得有泥砂等雜物，磨擦面必須平整、干燥，不得在雨中作業(yè)。地面拼裝時(shí)采用無油枕木將構(gòu)件墊起, 構(gòu)件兩側(cè)用木杠支

11、撐，增強(qiáng)穩(wěn)定性. 拼裝前組成一個(gè)拼裝平臺(tái)，平臺(tái)至少有4 個(gè)支承點(diǎn)，把實(shí)腹梁均放置平臺(tái)上, 按圖紙編號(hào)進(jìn)行拼接，先用高強(qiáng)螺栓連接初擰，待檢驗(yàn)準(zhǔn)確后用測(cè)力扳手終擰擰緊。以此類推，把本排全數(shù)裝配好, 然后檢查吊點(diǎn)，對(duì)位基準(zhǔn)及中心線。連接用高強(qiáng)度螺栓須檢查其合格證，并按出廠批號(hào)復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)。長度和直徑須滿足設(shè)計(jì)要求。高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi), 不得強(qiáng)行敲打，不得氣割擴(kuò)孔。穿入方向要一致。高強(qiáng)度螺栓由帶有公斤數(shù)電動(dòng)扳手從中央向外擰緊 , 擰緊時(shí)分初擰和終擰 . 初擰宜為終擰的50%.高強(qiáng)度螺栓接觸面有7 間隙時(shí) , 小于 1。0mm 間隙可不處理； 1.0 3。0mm 間隙,將高出的一側(cè)磨成1：10 斜

12、面，打磨方向與受力方向垂直; 大于 3.0mm間隙加墊板，墊板處理方法與接觸面同。吊裝采用單榀吊裝，吊點(diǎn)采用二點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn), 用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損 . 起吊時(shí)先將鋼梁吊離地面50cm左右，使鋼梁中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將鋼梁吊至柱頂以上, 再用溜繩旋轉(zhuǎn)鋼梁使其對(duì)準(zhǔn)柱頂處，以使落鉤就位，落鉤時(shí)緩慢進(jìn)行，并在鋼梁剛接觸柱頂時(shí)即剎車對(duì)準(zhǔn)預(yù)留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時(shí)固定，同時(shí)進(jìn)行垂直度校正和最后固定，鋼梁垂直度用掛線錘檢查，第一榀鋼梁連接后用二根溜繩從兩邊把鋼梁拉牢，以后每吊一榀鋼梁即用次梁作連接固定。待鋼梁經(jīng)校正后，即可安裝各類支撐等，并終擰螺栓作最后固定。根據(jù)機(jī)

13、械性能表 , 本工程吊裝選用qy20型吊車吊裝， qy20吊車出桿長度 27m ，可吊重 20t，滿足吊裝要求。吊裝用鋼絲繩根據(jù)吊裝重量, 查表選用 619+1型 d=16 。5 mm 鋼絲繩 .其容許拉力驗(yàn)算如下： 由公式 p=t c/k 得：p=199 。50.85/6=28.26kn=2。9t最大構(gòu)件拉力2t，所以所選鋼絲繩滿足要求. p- 為容許拉力（ kn ）t- 為鋼絲繩的破斷拉力總和（kn ）( 查表得 t取 199。5kn ），c為換算系數(shù)查表取 0.85. k -為鋼絲繩的安全系數(shù)（查表得k取 6）第五章、安全保證措施8 第一節(jié)、防止汽車吊傾翻措施（1）。吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整

14、堅(jiān)實(shí), 回填土、松軟土層要進(jìn)行處理. 如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。汽車吊不得停置在斜坡上工作, 也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。(2 ）. 嚴(yán)禁超載吊裝 . （3）。禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故 . 斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。（ 4) 。綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算, 所有起重工具，應(yīng)定期進(jìn)行檢查, 對(duì)損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。(5). 不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6 ）. 禁止在中雨以上（含中雨）和六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。（7）. 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信

15、號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確. 起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。第二節(jié)、防止高空墜落措施（1）. 操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用 , 即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,而人在低處操作 . (2). 在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件, 應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜, 如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。9 （3)。工人如需在高空作業(yè)時(shí) , 應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為 0。81.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部, 低于安裝位置 1。0m 1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作. （4)。如需在懸高空的屋架上弦

16、上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。（5）. 登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為6570度為宜。(6) 。操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板. （7）。安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。（8)。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。第三節(jié)、防止高空落物傷人措施(1) 。地面操作人員必須戴安全帽。（2). 高空操作人員使用的工具、零部件等, 應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。（3）. 在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)采取措施, 防止火花落下傷人 . （4)。地面操作人員 , 應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。（5). 構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠邊，才能松鉤或拆除時(shí)固定工具。(6 ）。吊裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi). 第四節(jié)、其它安全措