甲醇車(chē)間月份工作總結(jié)及月份工作計(jì)劃

1、甲醇車(chē)間月份工作總結(jié)及月份工作方案 （一）、產(chǎn)量完成情況 （二）、生產(chǎn)時(shí)間 9月甲醇系統(tǒng)正常生產(chǎn)時(shí)間為28天22.5小時(shí)，產(chǎn)量為11714.2噸，完成了月方案任務(wù)的90.11%。 （三）、生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題 1、焦化檢修頻次較高，影響煤氣量，且送來(lái)的煤氣量不均衡。 2、煤氣壓縮機(jī)故障頻次較高，影響當(dāng)月產(chǎn)量。 3、合成管道焊縫第二次出現(xiàn)漏點(diǎn)，合成系統(tǒng)切新鮮氣處理。 4、二合一機(jī)組因儀表故障，導(dǎo)致系統(tǒng)停車(chē)，影響當(dāng)月產(chǎn)量。 (四)、影響因素 1、因合成管道漏點(diǎn)處理影響307噸 7月28日合成管道出現(xiàn)漏點(diǎn)，經(jīng)檢修后，系統(tǒng)運(yùn)行至9月6日又出現(xiàn)漏點(diǎn)，系統(tǒng)運(yùn)行僅40天。9月6日上午9:30合成管道出現(xiàn)漏點(diǎn)，1

2、0:20切氣檢修，9月7日上午10:00系統(tǒng)加滿量，共計(jì)影響24.5小時(shí)，影響產(chǎn)量307噸。 2、因焦化方案檢修，更換干管，共計(jì)影響617噸。 從9月1日至9月3日，焦化方案檢修，更換干管，影響215噸。 從9月12日至9月16日，焦化方案檢修，更換干管，影響402噸。 3、壓縮機(jī)因檢修質(zhì)量及檢修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，且無(wú)備機(jī)，從9月24日20:30至9月27日9:00都是單臺(tái)壓縮機(jī)運(yùn)行，影響216噸。 4、因二合一儀表故障跳車(chē)，影響147噸。 （五）、綜上所述 9月份因焦化檢修、設(shè)備故障及設(shè)備檢修總計(jì)影響1287噸。 1、產(chǎn)品質(zhì)量完成情況 2、生產(chǎn)過(guò)程指標(biāo)控制 甲醇生產(chǎn)過(guò)程指標(biāo)控制 1、原料消耗情況 （

3、1）9月份環(huán)境溫度和8月份環(huán)境溫度相當(dāng)，為了保證循環(huán)水各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，對(duì)循環(huán)水水質(zhì)進(jìn)行了調(diào)整，化學(xué)藥品用量與8月份相比根本相同。 （2）9月對(duì)精餾系統(tǒng)的預(yù)塔甲醇加強(qiáng)了ph值調(diào)節(jié)，因此片堿用量有所增加。 （3）9月對(duì)合成汽包水質(zhì)進(jìn)行了加強(qiáng)調(diào)整，汽包加藥量與8月份相比，有所增加。 1. 能耗統(tǒng)計(jì) 備注：因空分蒸汽計(jì)量不準(zhǔn)確，給醇氨車(chē)間分?jǐn)偟恼羝繛?236噸，數(shù)量過(guò)大，無(wú)法有效表達(dá)二合一機(jī)組蒸汽耗量，因此將蒸汽分?jǐn)偭刻蕹笥?2905噸。 2.能耗分析 9月甲醇系統(tǒng)正常生產(chǎn)時(shí)間為28天22.5小時(shí)。 （1）焦?fàn)t煤氣：9月煤氣消耗為28719200m3 ，比上月減少3129200m3噸甲醇煤氣單耗24

4、52m3，單耗比上月減少112m3，原因分析：a、焦化檢修，煤氣量相比8月份偏小。b、設(shè)備檢修比擬頻繁，煤氣從焦化處放散。c、合成管道漏點(diǎn)處理、二合一故障跳車(chē)、壓縮機(jī)單機(jī)運(yùn)行，對(duì)當(dāng)月產(chǎn)量影響較大。 （2）水：9月水總消耗為59975t，本月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比上月減少1156噸水，單耗增加0.2t。分析原因：a、環(huán)境氣溫逐步轉(zhuǎn)涼，循環(huán)水蒸發(fā)損失減少。b、焦化檢修、合成管道漏點(diǎn)處理、二合一故障跳車(chē)和壓縮機(jī)單機(jī)運(yùn)行等，對(duì)當(dāng)月產(chǎn)量影響較大，單耗有所上升。 （3）電：9月電總消耗6274700kwh ，本月消耗電量比8月份減少587162 kwh，單耗減少26 kwh。原因分析：a、本月三臺(tái)煤氣壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間頻

5、次較低；b、全月整體氣量偏小，煤氣壓縮機(jī)負(fù)荷同8月相比擬小。c、焦化檢修、合成管道漏點(diǎn)處理、二合一故障跳車(chē)和壓縮機(jī)單機(jī)運(yùn)行等，對(duì)當(dāng)月產(chǎn)量影響較大，單耗未完成指標(biāo)。 （4）蒸汽：9月蒸汽消耗為22905t ，比8月份減少2985t，單耗減少0.15t。分析原因：a、二合一機(jī)組經(jīng)工藝調(diào)整，運(yùn)行效率有所提升；b、合成蒸發(fā)式空冷器后溫度有所下降，有利于二合一機(jī)組運(yùn)行。 液氨系統(tǒng)處于停車(chē)狀態(tài)。 重點(diǎn)工作： 1、醇氨車(chē)間在保證節(jié)能、平安、的前提下，努力完成10月份下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。 2、加強(qiáng)甲醇產(chǎn)品的質(zhì)量管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量全部合格。 3、嚴(yán)格控制煤氣質(zhì)量，保護(hù)系統(tǒng)催化劑，確保系統(tǒng)平安、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行。 4、加強(qiáng)與生產(chǎn)處的溝通，做到均衡生產(chǎn)。 5、步入秋季階段，環(huán)境溫度呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，做好設(shè)備保溫工作，確保生產(chǎn)系統(tǒng)正常運(yùn)行。 6、檢查兩個(gè)工序生產(chǎn)記錄及交接班記錄按標(biāo)準(zhǔn)、仿宋體填寫(xiě)情況，保證記錄清晰、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。 7、加強(qiáng)對(duì)車(chē)間三級(jí)化驗(yàn)數(shù)據(jù)的監(jiān)管。 8、加強(qiáng)汽輪機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)的