第九章 正式傳動(dòng)系

1、2021-11-291底盤(pán)和車(chē)身構(gòu)造底盤(pán)和車(chē)身構(gòu)造2021-11-292底盤(pán)的組成底盤(pán)的組成 傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系 1）傳動(dòng)系 2）行駛系 3) 轉(zhuǎn)向系 轉(zhuǎn)向系的功用是控制汽車(chē)的行駛方向。由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等組成。 現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越普遍地采用了動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。 4) 制動(dòng)系 制動(dòng)系的功用是使汽車(chē)減速、停車(chē)或駐車(chē)。一般汽車(chē)制動(dòng)系至少應(yīng)設(shè)行車(chē)制動(dòng)和駐車(chē)制動(dòng)等兩套相互獨(dú)立的制動(dòng)裝置，每一套制動(dòng)裝置由制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成，現(xiàn)代汽車(chē)行車(chē)制動(dòng)裝置還裝設(shè)了制動(dòng)防抱死裝置。 2021-11-293 車(chē)身車(chē)身 車(chē)身的功用是安置駕駛員、乘客或貨物。客車(chē)和轎車(chē)是整體車(chē)身；普通貨車(chē)車(chē)身由駕

2、駛室和貨箱組成。2021-11-294第九章第九章 傳動(dòng)系概述傳動(dòng)系概述 第一節(jié)第一節(jié) 汽車(chē)傳動(dòng)系的功用和組成汽車(chē)傳動(dòng)系的功用和組成 第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式2021-11-295發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：A.轉(zhuǎn)速高；B.轉(zhuǎn)矩小及變化范圍窄；C.不能反轉(zhuǎn)；D.不能帶負(fù)荷啟動(dòng).2021-11-296學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1掌握汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用；2認(rèn)識(shí)傳動(dòng)系的組成；3掌握傳動(dòng)系的布置形式和各自特點(diǎn)2021-11-2972021-11-2982021-11-299汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r 汽車(chē)從1886年誕生至今，經(jīng)歷了100多年的發(fā)展歷史。 20世紀(jì)90年

3、代以前，汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身各系統(tǒng)、各總成主要由機(jī)械零件構(gòu)成且主要采用機(jī)械控制，部分總成采用了液力傳動(dòng)。 1990年以后，在不斷改進(jìn)和應(yīng)用液力傳動(dòng)的同時(shí)，汽車(chē)上越來(lái)越廣泛地應(yīng)用了電子控制技術(shù)。隨著電子控制技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車(chē)集機(jī)電于一體。汽車(chē)底盤(pán)及車(chē)身電子控制系統(tǒng)在提高操縱性、安全性、舒適性等方面起著重要作用。 汽車(chē)底盤(pán)電子控制系統(tǒng)主要有電子控制自動(dòng)變速器、電子控制防滑差速器、電子控制加速防滑系統(tǒng)、電子懸架、電子控制制動(dòng)防抱死裝置、電子控制定速與加速系統(tǒng)、電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向車(chē)速感應(yīng)穩(wěn)定系統(tǒng)等。 組合地運(yùn)用液力機(jī)械傳動(dòng)、電子控制技術(shù)是現(xiàn)代汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)展方向。2021-11-2910第一節(jié)第一節(jié)

4、汽車(chē)傳動(dòng)系的功用和組成汽車(chē)傳動(dòng)系的功用和組成 功用: 將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按照需要傳給驅(qū)動(dòng)輪。 分類(lèi)； 按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)不同，汽車(chē)傳動(dòng)系的形式分為: 機(jī)械式 液力機(jī)械式2021-11-2911一、機(jī)械式傳動(dòng)系 主要介紹目前汽車(chē)上普遍采用的機(jī)械式傳動(dòng)系。 傳動(dòng)系的組成與其類(lèi)型、布置形式及驅(qū)動(dòng)形式等許多因素有關(guān)。 普通雙軸貨車(chē)上采用的機(jī)械式傳動(dòng)系。發(fā)動(dòng)機(jī)縱向布置在汽車(chē)前部2021-11-29122021-11-2913二、液力機(jī)械式傳動(dòng)系 特點(diǎn)：組合運(yùn)用液力傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)。以液力機(jī)械變速器取代機(jī)械式傳動(dòng)系的摩擦式離合器和昔通齒輪式變速器，其他組成部件及布置形式均與機(jī)械式傳動(dòng)系相同。 組成：液力傳動(dòng)裝

5、置和有級(jí)式機(jī)械變速器。液力傳動(dòng)裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器只能傳遞轉(zhuǎn)矩，而不能改變轉(zhuǎn)矩大小，可以代替離合器的部分 功用：液力變矩器除具有液力偶合器的全部功用外，還能在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，因此目前應(yīng)用較為廣泛，但是，液力變矩器傳動(dòng)比變化范圍還不能滿足使用要求，故一般在其后再串聯(lián)一個(gè)有級(jí)式機(jī)械變速器。 2021-11-2914第二節(jié)第二節(jié) 汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式 汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝位置及汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式有關(guān)。 汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)形式通常用汽車(chē)車(chē)輪總數(shù)x驅(qū)動(dòng)車(chē)輪數(shù)(車(chē)輪數(shù)系指輪轂數(shù))來(lái)表示。 普通汽車(chē)一般裝有四個(gè)車(chē)輪。根據(jù)車(chē)輪總數(shù)不同，常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)形式有4

6、x2、4x4、6x6。2021-11-2915一、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)一、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)(FR型型) 2021-11-2916 發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)是目前普通汽車(chē)廣泛采用的一種傳動(dòng)系布置形式。 特點(diǎn)： 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好，便于駕駛員直接操縱發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器，操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，且后驅(qū)動(dòng)輪的附著力大，易獲得足夠的牽引力。其變型形式有中橋驅(qū)動(dòng)的6x2汽車(chē)或中后橋驅(qū)動(dòng)的6x4汽車(chē)。2021-11-2917二、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)（二、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)（FF型）型） 變速器、主減速器和差速器制為一體并同發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器一起集中安裝在汽車(chē)前部。發(fā)動(dòng)機(jī)有縱向布置和橫向布置之分。2021-1

7、1-2918 2021-11-29192021-11-2920 布置形式優(yōu)點(diǎn)： 除具有發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件好、操縱方便等優(yōu)點(diǎn)外，還省去了很長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊，整車(chē)質(zhì)心降低，汽車(chē)高速行駛穩(wěn)定性好。 缺點(diǎn)： 上坡時(shí)前輪附著力減小，易打滑，下坡制動(dòng)時(shí)前輪載荷過(guò)重，高速時(shí)易發(fā)生翻車(chē)現(xiàn)象。2021-11-2921應(yīng)用： 主要用于質(zhì)心較低的轎車(chē)上，如上海桑塔納、一汽奧迪100型轎車(chē)。2021-11-2922三、發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)三、發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)(RR型型) 發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器制為一體布置在驅(qū)動(dòng)橋之后。 優(yōu)點(diǎn)： 大大縮短傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度，傳動(dòng)系結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)心有所降低，前軸不易過(guò)載，后輪附著力大，

8、并能更充分地利用車(chē)廂面積。2021-11-2923 缺點(diǎn)： 由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置，其散熱條件差。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器的遠(yuǎn)距離操縱使操縱機(jī)構(gòu)變得復(fù)雜，維修調(diào)整不便。 應(yīng)用： 用在大型客車(chē)上外，某些微型或輕型轎車(chē)也采用變速器。2021-11-2924四、越野汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式2021-11-2925小小 結(jié)結(jié) 1.汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力按照需要傳給驅(qū)動(dòng)輪 2.汽車(chē)上普遍采用機(jī)械式和液力機(jī)械式傳動(dòng)系。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的普通雙軸貨車(chē)采用的機(jī)械式傳動(dòng)系，由離合器、變速器、傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)組成的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，以及安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼中的主減速器、差速器和半軸等組成。 4液力機(jī)械式傳動(dòng)糸與機(jī)械式傳動(dòng)系相比，用液力機(jī)械變速器取代了機(jī)械式傳動(dòng)系中的摩擦式離合器和普通齒輪式變速器，其他組成部件及布置形式均與機(jī)械式傳動(dòng)系相同。 2021-11-2926 5汽車(chē)的駔動(dòng)形式通常用汽車(chē)車(chē)輪總數(shù)x驅(qū)動(dòng)車(chē)輪數(shù)(車(chē)輪數(shù)指輪轂數(shù))表示。驅(qū)動(dòng)形式有：4x2、4x4、6x6， 6汽車(chē)傳動(dòng)系的布置形式主要與發(fā)動(dòng)機(jī)的安置及汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式有關(guān)。其布置形式有：發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪