混凝土路面施工方案終

1、混凝土路面施工方案混凝土路面施工方案一、工程概況二、編制依據(jù)三、技術(shù)要求四、施工部署五、施工方法六、質(zhì)量保證措施七、安全保證措施八、工期要求16一、工程概況本工程為碼頭后方堆場(chǎng)場(chǎng)區(qū)道路工程， 主要由東側(cè)主干道、西側(cè) 主干道、南側(cè)道路、1#引橋道路、2#引橋道路、3#引橋道路及堆場(chǎng)作 業(yè)聯(lián)絡(luò)道路構(gòu)成。路面寬度分別為 7m 9m 12m 16m等幾種，混凝 土厚25cm強(qiáng)度為C30,總長(zhǎng)度約1560m混凝土用量約4800帛。二、編制依據(jù)1、堆場(chǎng)及港區(qū)道路施工圖紙；2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)；3、 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003 ；4、水泥混凝土路

2、面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97-87);5、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(JTS 257-2008)；6、水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范 (JTJ203-2001)；7、港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程(JTJ248-2001)；&水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(JTJ269-96)；9、水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范(JTJ270-98)；三、施工技術(shù)要求本工程混凝土路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30,水泥強(qiáng)度要求不低于32.5級(jí)，粗 集料強(qiáng)度不低于Mu3Q細(xì)集料采用中粗砂；縱向每100米設(shè)脹縫一道， 縫寬2cm采用滑動(dòng)形脹縫，縱縫按要求設(shè)置拉桿，拉桿設(shè)置在板厚 中央，拉桿采用螺紋鋼筋；縱向每5米設(shè)縮縫一道，縫寬0.4cm;縱 向每天的

3、施工縫宜設(shè)置在脹縫和縮縫處，施工縫按要求設(shè)置拉桿； 橫向施工縫及鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫內(nèi)設(shè)置傳力桿，傳 力桿采用光面鋼筋；脹縫及縮縫采用瀝青橡膠填縫?；炷燎锌p時(shí) 最小強(qiáng)度要求不小于2.5MPa最大強(qiáng)度要求不大于3MPa混凝土抗 壓強(qiáng)度試塊留置1組/100m3,混凝土抗折強(qiáng)度試塊取留置1組/200m3, 每工作班澆筑不足100 m3時(shí)，也留置一組；混凝土路面的檢驗(yàn)數(shù)量和方法見(jiàn)下表:道路混凝土面層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mn）檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1厚度+20-5每伸縮縫一處1用鋼尺測(cè)量2寬度± 20每20m一處13標(biāo)高± 103用水準(zhǔn)儀測(cè)量邊線

4、和中線4平整度51用2m靠尺和塞尺測(cè)量中部垂直方向5相鄰板塊高差縱向3每20m一處1橫向3每伸縮縫一處16分割線順直縱向15每20m一處1拉20m線用鋼尺測(cè)量，取大值橫向10每伸縮縫一處17傳力桿位置20每伸縮縫一處1用鋼尺測(cè)量，取大值外露長(zhǎng)度+20-101四、施工部署港區(qū)道路全長(zhǎng)度約1560m考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件、工程量和工期要 求，并根據(jù)實(shí)際情況及總體進(jìn)度安排， 計(jì)劃安排一個(gè)施工班組從西側(cè) 主干道北端開(kāi)始向南施工，待施工正常后陸續(xù)向南側(cè)道路及東側(cè)主干 道施工，最后施工1#、2#、3#引橋道路及堆場(chǎng)聯(lián)絡(luò)道路。施工中設(shè) 施工班長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工。1、組織機(jī)構(gòu)關(guān)系見(jiàn)“組織機(jī)構(gòu)框圖”組織機(jī)構(gòu)框圖2、

5、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備見(jiàn)“進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備一覽表”進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況備注1混凝土罐車(chē)68m32臺(tái)良好2切縫機(jī)1臺(tái)新進(jìn)3刻紋機(jī)1臺(tái)新進(jìn)4振搗棒4個(gè)良好2個(gè)備用5振搗梁2臺(tái)新進(jìn)6抹光機(jī)2臺(tái)新進(jìn)7滾筒2個(gè)新進(jìn)8電焊機(jī)1臺(tái)良好9彎筋機(jī)1臺(tái)良好10切割機(jī)1臺(tái)新進(jìn)11空壓機(jī)1臺(tái)新進(jìn)12灑水車(chē)1臺(tái)良好13發(fā)電機(jī)1臺(tái)備用施工前對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng),試運(yùn)行正常， 對(duì)主要振搗棒等易損件做適量?jī)?chǔ)備。3、施工人員見(jiàn)“施工人員一覽表”。施工人員一覽表序號(hào)施工人員人數(shù)姓名備注1分項(xiàng)主管12分項(xiàng)技術(shù)主管13現(xiàn)場(chǎng)管理14現(xiàn)場(chǎng)管理15質(zhì)檢員16安全員17測(cè)量工18工人89本分項(xiàng)

6、工程共計(jì)劃投入管理人員及工人18人 五、施工方法1、施工工藝流程施工順序：（1）施工準(zhǔn)備；（2）測(cè)量放樣；（3）場(chǎng)地清理；（4）基 層檢驗(yàn)和整修；（5）支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）； 鋼筋、 模板制安驗(yàn)收；（7）灑水潤(rùn)濕基層；（8）拌和混凝土；（9）運(yùn)輸混凝土； （10）攤鋪混凝土；（11）振搗混凝土； （12）提漿、刮平；（13）機(jī)械抹平； （14）機(jī)械抹光；（15）拆模；（16）機(jī)械鋸縫；（17）填縫；（18）機(jī)械刻 紋；（19）養(yǎng)護(hù)；（20）開(kāi)放交通。2、施工方法（1）施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備主要包括原材料的準(zhǔn)備和檢驗(yàn)、施工場(chǎng)地路面基層檢查驗(yàn)收以及與施工機(jī)械的準(zhǔn)備。本項(xiàng)目選用外購(gòu)商品混凝土

7、，由攪拌站提供混凝土配合比設(shè)計(jì)及開(kāi)盤(pán)鑒定；鋼筋、水泥屬于甲供材，由業(yè)主材料部門(mén)供應(yīng)，鋼筋按不 同品種、牌號(hào)分別驗(yàn)收堆存，以免混雜。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng) 避免銹蝕和污染； 鋼筋制作場(chǎng)地設(shè)置在件雜堆場(chǎng)中部，制作好的鋼 筋用平板車(chē)運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)?；鶎拥臏?zhǔn)備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、坡度及平整度，達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。然后恢復(fù)中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。施工機(jī)械：包括模板、振搗器組、振搗梁、鋼筋制作設(shè)備（電焊機(jī)、彎筋機(jī)、切割機(jī)、空壓機(jī)等）、灑水養(yǎng)護(hù)設(shè)備、發(fā)電機(jī)組等。技術(shù)準(zhǔn)備：施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作，同時(shí)建立完善

8、的質(zhì)量控制體系，確保施工質(zhì)量。開(kāi)工前做好施工組織計(jì)劃，安排好各工序的銜接，以減少施工縫的設(shè)置。(2) 、模板安裝在攤鋪混凝土前根據(jù)路面標(biāo)高控制線先安裝兩側(cè)模板，本工程選 用鋼模板，支模時(shí)嚴(yán)格控制模板的平面位置和縱斷高程，模板位置固定好，不得有移位，模板表面要平整，且相鄰兩模板接縫處平順，表 面高差符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。(3) 、鋼筋網(wǎng)制作安裝鋼筋加工制作場(chǎng)地設(shè)置在件雜堆場(chǎng)東側(cè)中部區(qū)域，施工中鋼筋網(wǎng) 的制作嚴(yán)格按照規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行， 傳力桿采用 16螺紋鋼， 拉桿采用25圓鋼，板塊外邊緣加強(qiáng)筋采用 12螺紋鋼，螺紋鋼采 用6圓鋼連接；鋼筋加工完成后采用平板車(chē)運(yùn)送至路面施工區(qū)，本工程按照?qǐng)D紙要

9、求布設(shè)鋼筋位置主要為脹縫處、每天施工縫處、縮縫 處布設(shè)傳力桿、拉桿及路面板塊外邊緣及鄰近脹縫處 3板混凝土設(shè)置 加強(qiáng)筋。澆筑混凝土之前按要按求擺放及綁扎好拉桿、傳力桿、路面 加強(qiáng)筋，拉桿、傳力桿均按圖紙要求放置在板厚中間位置，長(zhǎng)度及布 設(shè)間距均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙各不同寬度路面不同尺寸要求控制，綁扎完成的鋼筋采用支架定位，以防止布料過(guò)程中變形，從而保證其位置 的精度。綁扎好鋼筋網(wǎng)片后應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土， 不得淋雨或因外界原 因使鋼筋網(wǎng)生銹。(4) 、混凝土運(yùn)輸商品混凝土選用具有專業(yè)資質(zhì)且質(zhì)量信譽(yù)度較好的潤(rùn)鑫商混為 我部混凝土供應(yīng)商，商品混凝土選用專用混凝土罐車(chē)運(yùn)輸， 運(yùn)輸時(shí)間從出料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間約20

10、分鐘，每車(chē)必須隨車(chē)攜帶混凝土開(kāi)盤(pán)鑒定 書(shū)，并由現(xiàn)場(chǎng)管理體人員檢測(cè)塌落度并按取樣頻率取樣制作試件；我部要求道路混凝土塌落度812cm（5）、混凝土布料本項(xiàng)目施工使用混凝土罐車(chē)配布料管直接送料至模板內(nèi)，比較便于施工。鋪料之前，基層應(yīng)清掃干凈，并灑水潤(rùn)濕。要有專人指揮混 凝土罐車(chē)均勻卸料，注意卸料影響鋼筋網(wǎng)片、拉桿和傳力桿，若有移 位或上層網(wǎng)片塌落，及時(shí)調(diào)整。局部混凝土罐車(chē)送料不到位可用人工 布料。（6）、混凝土振搗與整平混凝土布料長(zhǎng)度在810m時(shí)，開(kāi)始振搗作業(yè)，插入式振搗器間歇 插入振實(shí)，每次移動(dòng)距離不超過(guò)振搗棒有效作用半徑的 1.5倍，并不 大于50cm振搗時(shí)間宜為1530s,應(yīng)快插慢拔。振搗密

11、實(shí)以拌合物 中粗集料停止下沉，表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準(zhǔn)，注意不能 過(guò)振。插入式振搗器應(yīng)勻速緩慢、不間斷地行進(jìn)。插入式振搗器全振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉23遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以 1.21.5m/min為宜。對(duì)不平 之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán) 禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短， 以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處（必要時(shí)將振動(dòng)梁朝下擱放，以使其自行校正平直度)，不得暴曬或

12、雨淋。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào) 勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng) 75100mm勺無(wú)縫鋼管，在鋼 管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位 銷(xiāo)，伸出的牽引軸上穿有推拉桿，這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕 漿，使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層，以利密封和作面。(7) 、精平飾面與抗滑構(gòu)造制作振動(dòng)梁及滾杠振實(shí)、滾平、提漿后，待混凝土表面泌水蒸發(fā)消失 再用壓平圓盤(pán)抹光機(jī)進(jìn)行2遍密實(shí)抹平及2遍精平飾面。路面抗滑要 求可在硬化之前采用壓紋工藝制作路面微觀抗滑構(gòu)造，我部為保證工 程質(zhì)量采用效果更好的刻槽機(jī)刻槽，在路面硬化強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa3.0MPa

13、寸進(jìn)行刻槽機(jī)硬刻槽。(8) 、接縫施工 、縱縫：縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿置放孔，并在 縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的直徑16的螺紋鋼筋，根據(jù) 路面板寬不同長(zhǎng)度分別為長(zhǎng) 86cm 72cm,間距分別為70cm 75cm。 頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為 4cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不 切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。 、橫向縮縫：橫向縮縫采用假縫形式，間距為5m在臨近脹縫的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。 傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋， 直徑25mm長(zhǎng)50cm間

14、距24cm。橫向縮縫應(yīng)把握好切縫時(shí)間，一般 為混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.4MPa時(shí)開(kāi)始切縫，切得過(guò)早，因混凝土的強(qiáng)度 不夠，會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過(guò)遲， 混凝土板會(huì)在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫采用 跳倉(cāng)法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫，切縫深度為68cm 、脹縫：在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及道路每隔100 m處設(shè)置脹縫，縫寬2cm,縫內(nèi)填2cm厚泡沫板封料。脹縫施工時(shí)，預(yù)先設(shè)置 好脹縫板和傳力桿支架，傳力桿套頭頂部填以3cm長(zhǎng)紗頭，并預(yù)留好 滑動(dòng)空間，傳力桿采用 HPB235級(jí)鋼筋，直徑25mm長(zhǎng)50cm，間距 24cm）混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置

15、，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪 下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳力桿位置，然后再澆筑上 層混凝土。 、施工縫：施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多板施工路面施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青， 允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為25mm長(zhǎng)50cm,間距 24cm，與縫壁垂直。 、接縫填封：縱縫、脹縫、縮縫施工完成后要及時(shí)進(jìn)行填縫，填 封料采用膠軟性瀝青填縫，填封料要與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水， 其灌注深度以34cm為宜，下部填入多孔柔性材料。填封料的灌注 高度，應(yīng)與板面平齊。9、養(yǎng)生混凝土表面修

16、整完畢后，應(yīng)在2小時(shí)左右混凝土具有一定強(qiáng)度進(jìn) 行養(yǎng)生，用土工布或者濕草簾、麻袋等覆蓋灑水養(yǎng)生，寬度大于覆蓋 面60cm對(duì)接長(zhǎng)度不小于40cm每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤(rùn)， 養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。使混凝土板在開(kāi)放交通前具備足夠的強(qiáng)度和 質(zhì)量。養(yǎng)生期間須管制交通，以防止人畜和車(chē)輛等損壞混凝土板的表 面，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后允許行人通過(guò)。10、拆?；炷翝仓瓿珊螅鹉r(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況 確定，采用普通水泥時(shí)，一般允許拆模時(shí)間見(jiàn)下表。拆模應(yīng)仔細(xì)，不 得損壞混凝土板的邊、角。混凝土板允許拆模時(shí)間晝夜平均氣溫C）允許拆模時(shí)間（h）晝夜平均氣溫（C）允許拆模時(shí)間（h）57220301

17、0482524153630以上18注：允計(jì)拆模時(shí)間，自混凝土成形后至開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算;使用礦渣水泥時(shí)，允許拆模宜延長(zhǎng)時(shí)間50%100%。六、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量保證體系，專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn),嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混 合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和 進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量的同時(shí)按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì) 量、技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員要全面聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意 見(jiàn)。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師

18、不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主及設(shè)計(jì)單位 聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì) 量及進(jìn)度。七、安全保證措施1、施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓工人了解整個(gè)施工工 藝及安全注意事項(xiàng)。2、所有施工機(jī)具設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保 證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使 用。3、施工中安全員要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛抽檢，不符合要求的車(chē)輛不得使用。4、混凝土運(yùn)輸車(chē)和作業(yè)的機(jī)械，調(diào)度員及安全員要認(rèn)真指揮、監(jiān)督、防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。5、注意安全用電，施工用電采用“三相五線制”，防止違規(guī)用電八、工期要求根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，混凝土路面施

19、工工期為47天,計(jì)劃2011年9月3日2011年10月20日完成。工程項(xiàng)目部2011年9月2日F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵 博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái), 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú) 法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們， 要離開(kāi)你