安全員考試重點(diǎn)

1、1、目前廣泛使用的自升式塔式起重機(jī)為非快裝式塔式起重機(jī)2、按回轉(zhuǎn)方式，塔式起重機(jī)主要分為上回轉(zhuǎn)和下回轉(zhuǎn)兩種。3、我國(guó)目前廣泛使用的塔式起重機(jī)為自升式、固定基礎(chǔ)、水平臂小車(chē)變幅、非平頭（有塔頂）、上回轉(zhuǎn)、獨(dú)立或附著式塔式起重機(jī)4、最大額定起重量重力與其在設(shè)計(jì)確定的各種組合臂長(zhǎng)中所能達(dá)到的最大工作幅度的乘積，計(jì)量單位是t·m 或kN·m5、塔式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)部分包括基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)件、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、安全裝置等幾部分6、固定式塔式起重機(jī)安裝在專(zhuān)門(mén)制作的鋼筋混凝土基礎(chǔ)上。基礎(chǔ)的尺寸應(yīng)滿足塔式起重機(jī)工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)穩(wěn)定性以及地基承載能力的要求。7、常見(jiàn)的現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)型式有方形整

2、板基礎(chǔ)和十字梁基礎(chǔ)。 8、方形整板基礎(chǔ)與地基接觸面積大，穩(wěn)定性好，在GB/T13752-1992塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中規(guī)定了設(shè)計(jì)計(jì)算方法。缺點(diǎn)是鋼筋和混凝土的用量較大。9、十字梁基礎(chǔ)的鋼筋和混凝土用量少，節(jié)省材料，但由于與地基的接觸面積小，塔式起重機(jī)基礎(chǔ)對(duì)地基的壓力值較大。在現(xiàn)行規(guī)范中，沒(méi)有對(duì)這種塔式起重機(jī)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法做出規(guī)定。10、拼裝式基礎(chǔ)由若干塊混凝土預(yù)制構(gòu)件組成，可以多次重復(fù)使用。塔式起重機(jī)安裝前，用吊車(chē)把拼裝基礎(chǔ)的各構(gòu)件吊裝到位后，構(gòu)件之間用鋼絞索經(jīng)張拉連接成整體。由于預(yù)制構(gòu)件是工廠化制作生產(chǎn)，基礎(chǔ)的安裝速度快、周期短，在我省的一些城市已得到應(yīng)用。11、塔式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)件主要由

3、底座、塔身基礎(chǔ)節(jié)、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)、塔頂、起重臂、平衡臂、拉桿、司機(jī)室、附著裝置等部分組成12、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是塔身的主體部分，節(jié)間用高強(qiáng)螺栓連接。螺栓級(jí)別通常是10.9 級(jí)。13、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有兩種型式，一種是焊接成整體的型式；另一種是將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊接成4 片，在安裝時(shí)用高強(qiáng)螺栓將其連接成整體。整體式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝、拆卸方便快速，在搬運(yùn)、堆放過(guò)程中不易產(chǎn)生變形，但運(yùn)輸、存放時(shí)要占用較多的空間；片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方便運(yùn)輸和存放，但安裝、拆卸速度慢，搬運(yùn)過(guò)程中易產(chǎn)生變形。14、回轉(zhuǎn)平臺(tái)由回轉(zhuǎn)下支座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)上支座組成。回轉(zhuǎn)下支座與回轉(zhuǎn)支承的外圈連接，回轉(zhuǎn)上支座與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈連接，連接螺栓均為高強(qiáng)螺栓?；剞D(zhuǎn)上支座上

4、安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)上支座及以上結(jié)構(gòu)部分隨著回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)。15、塔頂是懸掛平衡臂拉桿和起重臂拉桿的結(jié)構(gòu)件。16、起重臂安裝于回轉(zhuǎn)過(guò)渡節(jié)的前面，用兩根軸銷(xiāo)與回轉(zhuǎn)過(guò)渡節(jié)鉸接。起重臂通常為三角形截面，兩根下弦桿是起重小車(chē)運(yùn)行的軌道。起重臂上安裝有變幅機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)小車(chē)在臂架上的運(yùn)行。17、塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、平衡重均安裝在平衡臂上。平衡臂上設(shè)置有專(zhuān)用走道，平衡臂兩側(cè)安裝有欄桿。18、附著裝置的作用是將作用于塔身的彎矩、水平力和扭矩傳遞到建筑物上，減小塔身的計(jì)算長(zhǎng)度，增強(qiáng)塔身的抗彎、抗扭能力19、附著裝置由附著框、附著桿和附墻鉸座組成。附著框的作用是將附著裝置對(duì)塔身的作用力均勻地傳遞到塔身的4

5、根主肢上。附著桿系有三桿式和四桿式兩種型式，當(dāng)塔身距離附著墻面較遠(yuǎn)，需要加長(zhǎng)附著桿時(shí)，必須對(duì)附著桿的強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算。附墻座的作用是把附著桿可靠地固定在建筑結(jié)構(gòu)上。20、起升機(jī)構(gòu)主要由起升卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、吊鉤等組成，用于實(shí)現(xiàn)重物垂直運(yùn)動(dòng)。21、塔式起重機(jī)的起升高度大，可達(dá)百米以上。為了提高工作效率，充分發(fā)揮起升電機(jī)功率的利用率，實(shí)現(xiàn)重載低速、輕載高速，塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)均具有調(diào)速性能；同時(shí)，為了符合重物安裝就位的要求，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)具有慢就位的性能。22、變幅機(jī)構(gòu)用于改變吊物至塔身的距離，即塔式起重機(jī)的工作幅度。小車(chē)變幅牽引機(jī)構(gòu)由變幅卷?yè)P(yáng)機(jī)、牽引鋼絲繩、導(dǎo)向滑輪和變幅小車(chē)等組成。23、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)

6、起重臂繞塔式起重機(jī)中心線回轉(zhuǎn)的工作裝置，使吊物能夠以塔式起重機(jī)中心線作水平圓周運(yùn)動(dòng)，從而把塔式起重機(jī)的作業(yè)范圍擴(kuò)大為一個(gè)空間。24、液壓頂升機(jī)構(gòu)用于塔式起重機(jī)的安裝、拆卸，加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及降標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。液壓頂升機(jī)構(gòu)由液壓站、高壓油管、頂升油缸、頂升橫梁等組成。25、起重力矩限制器的保護(hù)對(duì)象是塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)。因此，使起重力矩限制器限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作的信息，來(lái)源于鋼結(jié)構(gòu)的彈性變形。常見(jiàn)的起重力矩限制器如圖8所示。26、a圖所示的是拉伸式力矩限制器，適用于塔帽式的塔式起重機(jī)，它焊接在塔帽的后弦桿上。吊重時(shí)，塔帽的后弦桿受拉延伸，力矩限制器變形板的L尺寸伸長(zhǎng)，H尺寸變小，當(dāng)超過(guò)設(shè)定的起重力矩值時(shí)，調(diào)節(jié)螺釘觸及行程開(kāi)

7、關(guān)，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷所控制電路的電源。27、b圖所示的是壓縮式力矩限制器，焊接在塔帽的前弦桿，或桅桿式塔式起重機(jī)平衡臂的上弦桿上。吊重時(shí)，塔帽的前弦桿，或桅桿式塔式起重機(jī)平衡臂的上弦桿受壓縮短，L尺寸也相應(yīng)縮短，H尺寸增大，行程開(kāi)關(guān)隨著底板向右移動(dòng)，調(diào)節(jié)螺釘向左移動(dòng)。超過(guò)設(shè)定的力矩值時(shí)，調(diào)節(jié)螺釘觸及行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作切斷所控制電路的電源。28、起重量限制器 u 起重量限制器的保護(hù)對(duì)象是塔式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)。因此，使起重量限制器限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作的信息，來(lái)源于起升鋼絲繩的張力，起重量愈大鋼絲繩的張力愈大。u 起重量限制器有多種型式，圖9是其中兩種。u 圖9a中的起重量限制器懸掛在塔帽上，起升鋼絲繩

8、張力的合力使轉(zhuǎn)向滑輪向下位移，測(cè)力環(huán)變形，兩彈簧片之間的間距變小，當(dāng)?shù)跷镏亓砍^(guò)設(shè)定值時(shí)，調(diào)節(jié)螺釘觸及微動(dòng)開(kāi)關(guān)的觸頭，切斷起升機(jī)構(gòu)上升方向的電源。u 圖9b中起重量限制器安裝在起重臂的根部。起升鋼絲繩張力的合力推動(dòng)杠桿按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，杠桿拉動(dòng)螺桿向左移動(dòng)，當(dāng)?shù)跷镏亓砍^(guò)設(shè)定值時(shí)，螺桿上的撞塊觸及行程開(kāi)關(guān)的滾輪，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷起升機(jī)構(gòu)上升方向的電源。29、起升高度限位器用于防止在吊鉤提升或下降時(shí)可能出現(xiàn)的操作失誤。當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升接近載重小車(chē)時(shí)，應(yīng)停止其上升運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)蹉^滑輪組下降接近地面時(shí)，防止卷筒上的鋼絲繩松脫甚至以相反方向纏繞在卷筒上。30、幅度限位器的作用是限制載重小車(chē)在吊臂的允許范

9、圍內(nèi)運(yùn)行，限制小車(chē)最大幅度位置的是前限位，限制小車(chē)最小幅度位置的是后限位。31、回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)的作用是防止塔式起重機(jī)連續(xù)向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，把電纜扭斷發(fā)生事故。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)臂架旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不大于±540°。32、當(dāng)變幅鋼絲繩折斷時(shí)，安裝于變幅小車(chē)上的斷繩保護(hù)裝置在重力的作用下，自動(dòng)翻轉(zhuǎn)成垂直狀態(tài)，受到起重臂底面綴條的阻擋，使小車(chē)不能沿著起重臂軌道向前或向后滑行。33、小車(chē)變幅塔式起重機(jī)應(yīng)設(shè)置小車(chē)防墜落裝置，即使小車(chē)車(chē)輪失效小車(chē)也不得脫離臂架墜落。其結(jié)構(gòu)原理是，在小車(chē)上焊接4個(gè)懸掛裝置，小車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，這4 個(gè)懸掛裝置位于起重臂軌道的上方，當(dāng)小車(chē)輪軸折斷時(shí)，懸掛裝

10、置擱置在起重臂軌道上，使小車(chē)不致墜落。/34、對(duì)臂架鉸點(diǎn)超過(guò)50m 的塔式起重機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀，當(dāng)風(fēng)速大于工作允許風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的報(bào)警。35、警示燈 根據(jù)GB5144-2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程的規(guī)定，當(dāng)塔頂高度大于30m 且高于周?chē)ㄖ锏乃狡鹬貦C(jī)，應(yīng)在塔頂和起重臂的端部安裝紅色障礙指示燈，該指示36、越級(jí)換擋，機(jī)構(gòu)調(diào)速失效，尤其是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)，突然打反車(chē)或剎車(chē)，會(huì)造成起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)慣性力突然加大，可導(dǎo)致減速器輸出端損壞，臂架的回轉(zhuǎn)處于無(wú)法控制的狀態(tài)。引起的沖擊過(guò)大會(huì)造成結(jié)構(gòu)件斷裂，甚至整機(jī)翻車(chē)。37、司機(jī)則應(yīng)不越級(jí)換擋，不突然打反車(chē)，不突然制動(dòng)，操作柔和平穩(wěn)。38、在非工作

11、狀態(tài)時(shí)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)沒(méi)有保證臂架自由回轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)向不能與臂架軸線方向一致，造成風(fēng)載荷由臂架吹響平衡臂，增大非工作狀態(tài)的后傾力矩，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成整機(jī)傾覆。因此，非工作狀態(tài)時(shí)，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器始終處于制動(dòng)狀態(tài)，能夠保證回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。39、起升高度限位器失靈，會(huì)導(dǎo)致吊鉤向上起升不受限制，造成過(guò)卷，使臂架向后翻轉(zhuǎn)，最終造成整機(jī)傾覆，因此，起重機(jī)必須設(shè)置起升高度限位器，且無(wú)缺件，能在吊具到達(dá)上限位置前動(dòng)作，切斷起升機(jī)構(gòu)起升方向的電流。根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升至小車(chē)架下端的最小距離為800mm處時(shí)，應(yīng)立即停止起升運(yùn)動(dòng)，但應(yīng)有下降運(yùn)動(dòng)。40、起重力矩限制器失靈，人為超載或違章作業(yè)（

12、如斜吊、起吊埋在地下的重物等）引起超載，造成整機(jī)傾覆。因此起重力矩限制器是塔式起重機(jī)中最關(guān)鍵的安全裝置。調(diào)試定碼變幅限位開(kāi)關(guān)時(shí)，根據(jù)起升鋼絲繩的倍率，吊起相應(yīng)幅度額定起重量的試吊物，使調(diào)節(jié)螺釘?shù)念^部抵到限位開(kāi)關(guān)的觸頭，小車(chē)向前運(yùn)行，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，小車(chē)停止運(yùn)行，試吊物的重量不得大于此幅度處額定起重量的110%。小車(chē)往返運(yùn)行3次，確認(rèn)力矩限制器能有效工作。調(diào)試定幅變碼限位開(kāi)關(guān)時(shí)，根據(jù)起升鋼絲繩的倍率，吊起相應(yīng)幅度額定起重量的試吊物，使調(diào)節(jié)螺釘?shù)念^部抵到限位開(kāi)關(guān)的觸頭，然后增加試吊物的重量，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，吊物的重量不得大于此幅度額定起重的110%。提升吊物升降3次，確認(rèn)力矩限制器有效工作。建筑施工

13、塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ196-2010(2010.7.1實(shí)施）1、建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程JGJ196-2010(2010.7.1實(shí)施）本規(guī)程適用于房屋建筑工程、市政工程所用塔式起重機(jī)的安裝、使用和拆卸。2、起重設(shè)備安裝工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)。 一級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)各類(lèi)起重設(shè)備的安裝與拆卸。 二級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的1000kN·m及以下塔式起重機(jī)等起重設(shè)備、l20噸及以下起重機(jī)和龍門(mén)吊的安裝與拆卸。 三級(jí)企業(yè)：可承擔(dān)單項(xiàng)合同額不超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資本金5倍的800kN·m及以下塔式起重機(jī)等起

14、重設(shè)備、60噸及以下起重機(jī)和龍門(mén)吊的安裝與拆卸。頂升、加節(jié)、降節(jié)等工作均屬于安裝、拆卸范疇。3、塔式起重機(jī)安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)配備下列人員： （1）持有安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)的項(xiàng)目和安全負(fù)責(zé)人、機(jī)械管理人員； （2） 具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)的建筑起重機(jī)械安裝拆卸工、起重信號(hào)工、起重司機(jī)、司索工等特種作業(yè)操作人員。強(qiáng)制性條文。根據(jù)建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備方法（建質(zhì)2004213號(hào)），塔式起重機(jī)安裝、拆卸單位必須配備相應(yīng)的技術(shù)和管理人員；建筑施工特種作業(yè)人員操作資格證書(shū)根據(jù)建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部令166號(hào)），由建設(shè)主管部門(mén)統(tǒng)一頒發(fā)。4、塔機(jī)啟用前

15、應(yīng)檢查下列項(xiàng)目： （1） 塔式起重機(jī)的備案登記證明等文件； （2）建筑施工特種作業(yè)人員的操作資格證書(shū)； （3）專(zhuān)項(xiàng)施工方案； （4）輔助起重機(jī)械的合格證及操作人員資格證。5、有下列情況的塔式起重機(jī)嚴(yán)禁使用： （1） 國(guó)家明令淘汰的產(chǎn)品； （2）超過(guò)規(guī)定使用年限經(jīng)評(píng)估不合格的產(chǎn)品； （3）不符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品； （4）沒(méi)有完整安全技術(shù)檔案的產(chǎn)品。按建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部令166號(hào)）第七條的規(guī)定，當(dāng)塔式起重機(jī)出現(xiàn)本條所列情況之一時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁投入使用，以避免發(fā)生安全事故。 6、當(dāng)多臺(tái)塔式起重機(jī)在同一施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)編制專(zhuān)項(xiàng)方案，并應(yīng)采取防碰撞的安全措施。任意兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間

16、的最小架設(shè)距離應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）低位塔式起重機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔式起重機(jī)的塔身之間的距離不得小于2m； （2）高位塔式起重機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。7、塔式起重機(jī)與架空輸電線的安全距離應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144的規(guī)定。8、塔式起重機(jī)在安裝前和使用過(guò)程中，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有下列情況之一的，不得安裝和使用： （1） 結(jié)構(gòu)件上有可見(jiàn)裂紋和嚴(yán)重銹蝕的； （2） 主要受力構(gòu)件存在塑性變形的； （3） 連接件存在嚴(yán)重磨損和塑性變形的； （4） 鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的； （5）

17、安全裝置不齊全或失效的。根據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的塔式起重機(jī)事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，這五類(lèi)原因造成的塔式起重機(jī)安全事故占有較大比例，所以要嚴(yán)格控制。9、使用說(shuō)明書(shū)通常提供一種典型的基礎(chǔ)施工圖，但一般都有地耐力要求。如地耐力達(dá)不到要求，應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)提供的參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)校核。10、塔式起重機(jī)附著使用時(shí)，其附著裝置的設(shè)置和自由端高度等應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。11、當(dāng)附著水平距離、附著間距等不滿足產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算、繪制制作圖和編寫(xiě)相關(guān)說(shuō)明，并應(yīng)由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批或經(jīng)原生產(chǎn)廠家確認(rèn)。12、附著裝置的構(gòu)件和預(yù)埋件應(yīng)由原制造廠家或由具有相應(yīng)能力的企業(yè)制作。13、安裝輔助設(shè)備就位后，應(yīng)對(duì)其機(jī)械和安全性能進(jìn)行

18、檢驗(yàn)，合格后方可作業(yè)。 實(shí)際應(yīng)用中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)因安裝輔助設(shè)備自身安全性能出現(xiàn)故障而發(fā)生塔式起重機(jī)安全事故，所以要對(duì)安裝輔助設(shè)備的機(jī)械性能進(jìn)行檢查，合格后方可使用。14、塔式起重機(jī)加節(jié)后需進(jìn)行附著的，應(yīng)按照先裝附著裝置、后頂升加節(jié)的順序進(jìn)行，附著裝置的位置和支撐點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)符合要求。15、塔式起重機(jī)的安全裝置必須齊全，并應(yīng)按程序進(jìn)行調(diào)試合格。16、聯(lián)接件及其防松防脫件應(yīng)符合規(guī)定要求，嚴(yán)禁用其他代用品代用。聯(lián)接件及其防松防脫件應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ呔o固聯(lián)接螺栓，使預(yù)緊力矩達(dá)到規(guī)定要求17、塔式起重機(jī)停用6個(gè)月以上的，在復(fù)工前，應(yīng)由總承包單位組織有關(guān)單位按規(guī)定重新進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。18、塔式起

19、重機(jī)使用前，應(yīng)對(duì)起重司機(jī)、起重信號(hào)工、司索工等作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。19、塔式起重機(jī)的力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。20、作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁吊物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中。21、塔式起重機(jī)使用高度超過(guò)30m時(shí)應(yīng)配置障礙燈，起重臂根部鉸點(diǎn)高度超過(guò)50m時(shí)應(yīng)配備風(fēng)速儀。22、嚴(yán)禁在塔式起重機(jī)塔身上附加廣告牌或其它標(biāo)語(yǔ)牌。23、當(dāng)塔式起重機(jī)使用周期超過(guò)一年時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行一次全面檢查，合格后方可繼續(xù)使用。24、拆卸時(shí)應(yīng)先降節(jié)、后拆除附著裝置。塔式起重機(jī)的自由端高度應(yīng)符合規(guī)定要求25

20、、塔式起重機(jī)吊鉤的吊點(diǎn)，應(yīng)與吊重重心在同一條鉛垂線上，使吊重處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。26、當(dāng)鋼絲繩的端部采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，27、繩夾壓板應(yīng)在鋼絲繩受力繩一邊，繩夾間距A不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍28、吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭。29、吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢： （1） 表面有裂紋； （2） 掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的10%； （3） 鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形； （4）開(kāi)口度比原尺寸增加15%；（5） 鉤身的扭轉(zhuǎn)角超過(guò)100。30、滑輪、卷筒均應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置；吊鉤應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫鉤裝置。

21、施工升降機(jī)1、 施工升降機(jī)是一種采用齒輪齒條嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)，用以輸送人員和物料的機(jī)械。其廣泛用于建筑施工等領(lǐng)域，如工業(yè)、民用建筑、橋梁施工、井下施工、大型煙囪施工等場(chǎng)所運(yùn)輸物料及人員的理想設(shè)備，作為永久性或半永久性的施工升降機(jī)還可用于倉(cāng)庫(kù)和高塔等不同場(chǎng)合。2、 齒條齒輪式升降機(jī)：電動(dòng)機(jī)在兼具齒條的導(dǎo)軌上，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，帶動(dòng)吊籠作上下運(yùn)行； 3、 人貨兩用升降機(jī)：為運(yùn)送工作人員及搬運(yùn)建材機(jī)具等小型貨物而設(shè)計(jì)的升降機(jī)，其吊籠無(wú)內(nèi)部裝飾，井架導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)易，目前最為普遍使用于高樓建筑工地中4、 快速升降機(jī)：吊籠升降速度介于 0.12m/s之間；5、 交流電源供電：大都用于

22、須具備較大調(diào)速范圍和升降速度小于 1m/s的升降機(jī)。6、 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T10054施工升降機(jī)對(duì)施工升降機(jī)的分類(lèi)方法是按其傳動(dòng)形式分為三大類(lèi)型： u (1) 齒輪齒條式 u (2) 鋼絲繩式 u (3) 混合式7、施工升降機(jī)的型號(hào)u 例如：齒輪齒條式施工升降機(jī)，雙吊籠有對(duì)重，一個(gè)吊籠的額定載重量為 2000kg，另一個(gè)吊籠的 額定載重量為 2500kg，導(dǎo)軌架橫截面為矩形，表示為：施工升降機(jī) SCD200/250。8、施工升降機(jī)是由鋼結(jié)構(gòu)（天輪架、吊籠、導(dǎo)軌架、前附著架、后附著架、和底籠）、驅(qū)動(dòng)裝置（電動(dòng)機(jī)、蝸輪減速箱、齒輪、齒條、鋼絲繩及配重）、安全裝置（限速器、制動(dòng)器、限位

23、器、行程開(kāi)關(guān)及緩沖彈簧）和電氣系統(tǒng)（操縱裝置、電纜及電纜筒）四部分組成。9、齒輪齒條式施工升降機(jī)，其導(dǎo)軌架一般采用無(wú)縫鋼管和型鋼焊接制作成具有互換性的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 10、墻架是用來(lái)使導(dǎo)軌架可靠地支承在所施工的建設(shè)物上，多由型鋼或鋼管焊成平面桁架。其作用是保證施工升降機(jī)使用過(guò)程中架體的穩(wěn)定性和垂直度，當(dāng)導(dǎo)軌架的高度超過(guò)最大獨(dú)立高度時(shí)應(yīng)設(shè)有附著裝置。11、施工升降機(jī)的防護(hù)圍欄是為了保護(hù)地面人員接觸到運(yùn)動(dòng)部件。12、圍欄高度不低于1.8m。13、圍欄門(mén)安裝有機(jī)械聯(lián)鎖裝置，目的是為了防止在吊籠離底層工作中，人員誤入吊籠運(yùn)動(dòng)通道，防止吊籠或吊籠內(nèi)貨物墜落擊傷人員。在進(jìn)料口上部設(shè)有兼顧的頂棚，能承受重物打擊。

24、14、層門(mén)不應(yīng)朝升降通道打開(kāi)，可載人施工升降機(jī)層門(mén)只能從吊籠側(cè)打開(kāi)。15、在齒輪齒條驅(qū)動(dòng)的施工升降機(jī)中，一般均裝有對(duì)重，用來(lái)平衡吊籠的重量，以減少主電機(jī)輸出功率，節(jié)省能源同時(shí)也改善了導(dǎo)軌架的受力狀態(tài)，提高了施工升降機(jī)運(yùn)行的平衡性對(duì)重應(yīng)在導(dǎo)軌架上運(yùn)行，不可懸浮放置。16、防墜安全裝置是施工升降機(jī)上最重要一個(gè)部件，它的作用是來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，來(lái)保證乘員的生命安全。防墜安全裝置通常有瞬時(shí)式和漸進(jìn)式兩種。17、SS型施工升降機(jī)通常使用瞬時(shí)式防墜安全裝置，又稱(chēng)斷繩保護(hù)裝置，是因提升鋼絲繩斷裂而瞬時(shí)制動(dòng)的一種安全裝置。18、雙面作用的楔塊式瞬時(shí)式斷繩保護(hù)裝置有兩對(duì)夾持楔塊，動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)軌被夾緊在兩個(gè)

25、楔塊之間，楔塊鑲嵌在閘塊上，閘塊由拉桿連接，由壓簧激發(fā)系統(tǒng)帶動(dòng)工作。19、SC型施工升降式通常使用錐鼓型漸進(jìn)式防墜安全器，有防墜和限速雙重功能。漸進(jìn)式限速器按施工升降機(jī)有無(wú)對(duì)重可分為兩種，無(wú)對(duì)重的采用單向限速器，有對(duì)重的采用雙向限速器。20、安全器工作原理：安全器齒輪與導(dǎo)軌架齒條嚙合，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行失控而下滑時(shí)，內(nèi)部離心塊在離心力作用下克服彈簧作用力向外飛出與制動(dòng)輪內(nèi)的凸齒嚙合，迫使制動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，由于制動(dòng)輪尾端螺紋的作用而壓緊碟形彈簧，使制動(dòng)輪與外殼錐面摩擦力逐漸增大，使吊籠平緩制動(dòng)直到停止。在安全器發(fā)生作用的同時(shí)切斷傳動(dòng)裝置的電源。安全器每發(fā)生一次動(dòng)作后必須進(jìn)行復(fù)位后才能重新使用。安全器 在使用過(guò)

26、程中必須按規(guī)定進(jìn)行定期墜落實(shí)驗(yàn)及周期檢定。21、上下行程開(kāi)關(guān) u 行程開(kāi)關(guān)是吊籠等裝置到達(dá)行程終點(diǎn)時(shí)自動(dòng)切斷控制電路的安全開(kāi)關(guān)22、上下極限開(kāi)關(guān) u 極限開(kāi)關(guān)是吊籠等裝置超越行程終點(diǎn)時(shí)自動(dòng)切斷電源電路的安全開(kāi)關(guān)。極限開(kāi)關(guān)其作用是當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程后，極限開(kāi)關(guān)將切斷總電源使吊籠停止運(yùn)行。極限開(kāi)關(guān)是非自動(dòng)復(fù)位的，動(dòng)作后只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。23、超載保護(hù)裝置 u 超載保護(hù)裝置用于限制工作工況下吊籠允許的最大載重量。24、安全鉤 u 安全鉤是為防止吊籠到達(dá)預(yù)先設(shè)定位置，上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作、吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行，將導(dǎo)致吊籠沖出導(dǎo)軌架頂部而發(fā)生傾翻墜落事故而

27、設(shè)置的。25、機(jī)電聯(lián)鎖裝置 施工升降機(jī)的圍欄門(mén)和吊籠門(mén)設(shè)有機(jī)電連鎖裝置，只有當(dāng)?shù)趸\位于底部相應(yīng)位置時(shí)吊籠進(jìn)料門(mén)和圍欄門(mén)才能開(kāi)啟。其作用是防止吊籠離開(kāi)地面后人員進(jìn)入吊籠通道下面以及運(yùn)行時(shí)開(kāi)啟吊籠門(mén)發(fā)生危險(xiǎn)。 26、電氣安全保護(hù)系統(tǒng) 施工升降機(jī)電氣設(shè)備的保護(hù)系統(tǒng)，主要有相序保護(hù)、急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、零位保護(hù)、報(bào)警系統(tǒng)、 照明等。27、防墜安全器的安全性能要求 u 防墜安全器是施工升降機(jī)最重要的安全保護(hù)裝置，出廠前經(jīng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并附測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后應(yīng)進(jìn)行額定載荷的墜落試驗(yàn)，使用中每三個(gè)月做一次墜落試驗(yàn)，使用滿一年的必須重新標(biāo)定，使用滿五年報(bào)廢。28、導(dǎo)軌架的安全性能要求 u 導(dǎo)軌架的垂

28、直度與施工升降機(jī)的穩(wěn)定性密切相關(guān)。對(duì)于齒輪齒條式施工升降機(jī)導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的垂直度偏差，應(yīng)符合表8.1的規(guī)定。 建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ215-2010（2010.12.1實(shí)施）1、建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程 JGJ215-2010（2010.12.1實(shí)施）本規(guī)程適用于房屋建筑工程、市政工程所用的齒輪齒條式、鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)，不適用于電梯、礦井提升機(jī)、升降平臺(tái)。 2、施工升降機(jī)安裝單位應(yīng)具備建設(shè)行政主管部門(mén)頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)和建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證。3、施工升降機(jī)安裝、拆卸項(xiàng)目應(yīng)配備與承擔(dān)項(xiàng)目相適應(yīng)的專(zhuān)業(yè)安裝作

29、業(yè)人員以及專(zhuān)業(yè)安裝技術(shù)人員。施工升降機(jī)的安裝拆卸工、電工、司機(jī)等應(yīng)具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)。 4、施工升降機(jī)應(yīng)具有特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、使用說(shuō)明書(shū)、起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書(shū)，并已在產(chǎn)權(quán)單位工商注冊(cè)所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門(mén)備案登記。5、施工升降機(jī)安裝作業(yè)前，安裝單位應(yīng)編制施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案，由安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，報(bào)送施工總承包單位或使用單位、監(jiān)理單位審核，并告知工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門(mén)。6、施工總承包單位進(jìn)行的工作應(yīng)包括下列內(nèi)容: 1 向安裝單位提供擬安裝設(shè)備位置的基礎(chǔ)施工資料，確保施工升降機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝所需的施工條件; 2 審核施工升降機(jī)的

30、特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書(shū)、備案證明等文件; 3 審核施工升降機(jī)安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū); 4 審核安裝單位制定的施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案; 5 審核使用單位制定的施工升降機(jī)安全應(yīng)急預(yù)案; 6 指定專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員監(jiān)督檢查施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸情況。7、監(jiān)理單位進(jìn)行的工作應(yīng)包括下列內(nèi)容1 審核施工升降機(jī)特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書(shū)、備案證明等文件; 2 審核施工升降機(jī)安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書(shū)、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書(shū); 3 審核施工

31、升降機(jī)安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案; 4 監(jiān)督安裝單位對(duì)施工升降機(jī)安裝、拆卸工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案的執(zhí)行情況; 5 監(jiān)督檢查施工升降機(jī)的使用情況; 8、有下列情況之一的施工升降機(jī)不得安裝使用: 1 屬國(guó)家明令淘汰或禁止使用的; 2 超過(guò)由安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或制造廠家規(guī)定使用年限的; 3 經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的; 4 無(wú)完整安全技術(shù)檔案的; 5 無(wú)齊全有效的安全保護(hù)裝置的9、施工升降機(jī)必須安裝防墜安全器。防墜安全器應(yīng)在一年有效標(biāo)定期內(nèi)使用10、施工升降機(jī)的附墻架形式、附著高度、垂直間距、附著點(diǎn)水平距離、附墻架與水平面之間的夾角、導(dǎo)軌架自由端高度和導(dǎo)軌架與主體結(jié)構(gòu)間水平距離等均應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求。1

32、1、安裝作業(yè)時(shí)必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作。當(dāng)導(dǎo)軌架或附墻架上有人員作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)施工升降機(jī)。12、當(dāng)需安裝導(dǎo)軌架加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)確保普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝部位正確，不得用普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)替代加厚標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。13、導(dǎo)軌架安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)。施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝垂直度偏差應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)和下表的規(guī)定。14、施工升降機(jī)最外側(cè)邊緣與外面架空輸電線路的邊線之間，應(yīng)保持安全操作距離。最小安全操作距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。15、安裝單位自檢合格后，應(yīng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)。16、檢驗(yàn)合格后，使用單位應(yīng)組織租賃單位、安裝單位和監(jiān)理單位等進(jìn)行驗(yàn)收。實(shí)行施工總承包的，

33、應(yīng)由施工總承包單位組織驗(yàn)收。17、使用單位應(yīng)自施工升降機(jī)安裝驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi)，將施工升降機(jī)安裝驗(yàn)收資料、施工升降機(jī)安全管理制度、特種作業(yè)人員名單等，向工程所在地縣級(jí)以上建設(shè)行政主管部門(mén)辦理使用登記備案。18、施工升降機(jī)司機(jī)應(yīng)持有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(shū)，不得無(wú)證操作19、嚴(yán)禁施工升降機(jī)使用超過(guò)有效標(biāo)定期的防墜安全器。20、當(dāng)建筑物超過(guò)2層時(shí)，施工升降機(jī)地面通道上方應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。當(dāng)建筑物高度超過(guò)24m時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙層防護(hù)棚。 21、使用單位應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)或配備專(zhuān)職的設(shè)備管理人員，并指定專(zhuān)職設(shè)備管理人員、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行監(jiān)督檢查。22、當(dāng)遇大雨、大雪、大霧、施工升降

34、機(jī)頂部風(fēng)速大于20m/s或?qū)к壖堋㈦娎|表面結(jié)有冰層時(shí)，不得使用施工升降機(jī)。23、施工升降機(jī)不得使用脫皮、裸露的電線、電纜。24、施工升降機(jī)每天第一次使用前，司機(jī)應(yīng)將吊籠升離地面lm-2m，停車(chē)試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)經(jīng)修復(fù)合格后方能運(yùn)行。25、施工升降機(jī)每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行1次1.25倍額定載重量的超載試驗(yàn)，確保制動(dòng)器性能安全可靠。26、層門(mén)門(mén)栓宜設(shè)置在靠施工升降機(jī)一側(cè)，且層門(mén)應(yīng)處于常閉狀態(tài)。未經(jīng)施工升降機(jī)司機(jī)許可，不得啟閉層門(mén)。27、施工升降機(jī)使用過(guò)程中，運(yùn)載物料的尺寸不應(yīng)超過(guò)吊籠的界限。 28、散狀物料運(yùn)載時(shí)應(yīng)裝入容器、進(jìn)行捆綁或使用織物袋包裝，堆放時(shí)應(yīng)使載荷分布均勻。29、當(dāng)遇到可能

35、影響施工升降機(jī)安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害、發(fā)生設(shè)備事故或停工6個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)重新組織檢查驗(yàn)收。30、施工升降機(jī)使用期間，每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行不少于一次的額定載重量墜落試驗(yàn)31、嚴(yán)禁在施工升降機(jī)運(yùn)行中進(jìn)行保養(yǎng)、維修作業(yè)。32 拆卸附墻架時(shí)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的自由端高度應(yīng)始終滿足使用說(shuō)明書(shū)的要求塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)要求1、依據(jù)特種設(shè)備安全法（2014年1月1日實(shí)施）第二條，將下列八種設(shè)備列為特種設(shè)備。分別是鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂(lè)設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛。2、房屋建筑工程、市政工程所用塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)列入起重機(jī)械。3、依據(jù)特種設(shè)

36、備安全法第五十條，從事特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)構(gòu)，應(yīng)經(jīng)負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)核準(zhǔn)，方可從事檢驗(yàn)、檢測(cè)工作。特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)考核，取得檢驗(yàn)檢測(cè)人員資格，方可從事檢驗(yàn)、檢測(cè)工作。4、負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)，國(guó)家層面是指國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，地方層面是指各級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。5、塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)定期檢驗(yàn)周期為1年。6、使用現(xiàn)場(chǎng)新安裝、移裝均屬于監(jiān)督檢驗(yàn)范疇。7、 升降設(shè)備設(shè)施的檢驗(yàn)分為保證項(xiàng)目和一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)結(jié)果可分為合格和不合格。 1 當(dāng)保證項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢驗(yàn)全部合格時(shí)，判定為合格； 2 當(dāng)保證項(xiàng)目檢驗(yàn)全部合格，一般項(xiàng)目檢驗(yàn)中不合格項(xiàng)目數(shù)符合下列規(guī)定時(shí)，

37、可判定為合格： 1) 附著式升降腳手架、高處作業(yè)吊籃、龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)不得超過(guò)3項(xiàng)； 2) 施工升降機(jī)不得超過(guò)4項(xiàng)； 3 塔式起重機(jī)不得超過(guò)5項(xiàng)。3 當(dāng)保證項(xiàng)目檢驗(yàn)有不合格或一般項(xiàng)目檢驗(yàn)中不合格項(xiàng)目數(shù)超過(guò)本條第2款規(guī)定時(shí)，判定為不合格8、經(jīng)檢驗(yàn)判定合格的，若一般項(xiàng)目存在不合格項(xiàng)，應(yīng)整改至合格后方可使用，并應(yīng)將整改資料報(bào)檢驗(yàn)方。（不合格項(xiàng)的整改由安裝單位或使用單位完成）。10、嚴(yán)禁使用經(jīng)檢驗(yàn)不合格的建筑施工升降設(shè)備設(shè)施。11、塔式起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目共計(jì)14大項(xiàng)（資料、使用環(huán)境、基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)件、行走系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅系統(tǒng)、防脫裝置、頂升系統(tǒng)、司機(jī)室、安全裝置、電氣系統(tǒng)、功能測(cè)試），87

38、小項(xiàng)。保證項(xiàng)目49項(xiàng)，一般項(xiàng)目38項(xiàng)。12、施工升降機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目共計(jì)17大項(xiàng)（資料、安全距離、噪聲、基礎(chǔ)、防護(hù)圍欄、吊籠、架體結(jié)構(gòu)、層門(mén)樓層平臺(tái)、鋼絲繩、滑輪曳引輪、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)輪背輪安全擋塊、對(duì)重緩沖裝置、制動(dòng)器、安全裝置、防墜安全器、電氣系統(tǒng)），69小項(xiàng)。保證項(xiàng)目12項(xiàng)，一般項(xiàng)目57項(xiàng)。建筑施工升降設(shè)備設(shè)施檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)JGJ305-2013（2014.1.1實(shí)施) 塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)部分1、 本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑施工中使用的附著式升降腳手架、高處作業(yè)吊籃、龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)、施工升降機(jī)、塔式起重機(jī)等升降設(shè)備設(shè)施的安裝、使用檢驗(yàn)。2、升降設(shè)備 由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家制造的能夠自行升降,垂直、水平運(yùn)送物

39、料或人員的施工機(jī)械。3、降設(shè)備設(shè)施檢驗(yàn)對(duì)安裝、使用的升降機(jī)設(shè)備設(shè)施的安全使用條件、安裝裝置可靠性與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及相關(guān)技術(shù)文件符合程度的驗(yàn)證。4、升降設(shè)備設(shè)施的檢驗(yàn)分為保證項(xiàng)目和一般項(xiàng)目，檢驗(yàn)結(jié)果可分為合格和不合格。 1 當(dāng)保證項(xiàng)目和一般項(xiàng)目檢驗(yàn)全部合格時(shí)，判定為合格； 2 當(dāng)保證項(xiàng)目檢驗(yàn)全部合格，一般項(xiàng)目檢驗(yàn)中不合格項(xiàng)目數(shù)符合下列規(guī)定時(shí)，可判定為合格： 1) 附著式升降腳手架、高處作業(yè)吊籃、龍門(mén)架及井架物料提升機(jī)不得超過(guò)3項(xiàng)； 2) 施工升降機(jī)不得超過(guò)4項(xiàng)； 3) 塔式起重機(jī)不得超過(guò)5項(xiàng)。 3 當(dāng)保證項(xiàng)目檢驗(yàn)有不合格或一般項(xiàng)目檢驗(yàn)中不合格項(xiàng)目數(shù)超過(guò)本條第2款規(guī)定時(shí)，判定為不合格5、經(jīng)檢驗(yàn)判定合格的

40、，若一般項(xiàng)目存在不合格項(xiàng)，應(yīng)整改至合格后方可使用，并應(yīng)將整改資料報(bào)檢驗(yàn)方。（不合格項(xiàng)的整改由安裝單位或使用單位完成）。6、嚴(yán)禁使用經(jīng)檢驗(yàn)不合格的建筑施工升降設(shè)備設(shè)施。7、架體結(jié)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 對(duì)垂直安裝的齒輪齒條式施工升降機(jī)，導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度偏差應(yīng)符合表7.2.6的規(guī)定；對(duì)傾斜式或曲線式導(dǎo)軌架的對(duì)垂直安裝的齒輪齒條式施工升降機(jī)，其導(dǎo)軌架正面的垂直度偏差應(yīng)符合表7.2.6的規(guī)定；對(duì)鋼絲繩式施工升降機(jī)，導(dǎo)軌架軸心線對(duì)底座水平基準(zhǔn)面的安裝垂直度偏差不應(yīng)大于導(dǎo)軌架高度的1.5/1000; 表7.2.6 安裝垂直度偏差 2 主要結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)明顯塑性變形、裂紋和嚴(yán)重銹蝕，焊縫

41、應(yīng)無(wú)明顯可見(jiàn)的焊接缺陷： 3 結(jié)構(gòu)件各連接螺栓應(yīng)齊全、緊固，應(yīng)有防松措施，螺栓應(yīng)高出螺母頂平面，銷(xiāo)軸連接應(yīng)有可靠軸向止動(dòng)裝置； 4 當(dāng)導(dǎo)軌架的高度超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的最大獨(dú)立高度時(shí)，應(yīng)設(shè)有附著裝置；5 附著裝置以上的導(dǎo)軌架自由端高度不得超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)的要求。8、鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求，并應(yīng)正確穿繞。鋼絲繩應(yīng)潤(rùn)滑良好，與金屬結(jié)構(gòu)無(wú)摩擦；9、安全裝置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 有對(duì)重的施工升降機(jī)，當(dāng)對(duì)重質(zhì)量大于吊籠質(zhì)量時(shí)，應(yīng)有雙向防墜安全器或?qū)χ胤缐嫲踩b置； 2 齒輪齒條式施工升降機(jī)吊籠上沿導(dǎo)軌設(shè)置的安全鉤不應(yīng)少于2對(duì)，安全鉤應(yīng)能防止吊籠脫離導(dǎo)軌架或防墜安全器輸出端齒輪脫離齒條； 3

42、 施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)復(fù)位的上下限位開(kāi)關(guān)；4 施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)失效時(shí)，極限開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷總電源，使吊籠停止。當(dāng)極限開(kāi)關(guān)為非自動(dòng)復(fù)位型時(shí)，其動(dòng)作后，手動(dòng)復(fù)位方能使吊籠重新啟動(dòng)；5 用于對(duì)重的鋼絲繩應(yīng)裝有非自動(dòng)復(fù)位型的防松繩裝置10、嚴(yán)禁使用超過(guò)有效標(biāo)定期限的防墜安全器。11、電氣系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定1、施工升降機(jī)的控制、照明、信號(hào)回路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于0.5M，動(dòng)力電路的對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于1M2、操作控制臺(tái)應(yīng)安裝非自行復(fù)位的急停開(kāi)關(guān)12、檢驗(yàn)項(xiàng)目共計(jì)17大項(xiàng)（資料、安全距離、噪聲、基礎(chǔ)、防護(hù)圍欄、吊籠、架體結(jié)構(gòu)、層門(mén)樓層平臺(tái)、鋼絲繩、滑輪曳引輪、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)輪背輪安全擋塊、對(duì)重緩

43、沖裝置、制動(dòng)器、安全裝置、防墜安全器、電氣系統(tǒng)），69小項(xiàng)。保證項(xiàng)目12項(xiàng)，一般項(xiàng)目57項(xiàng)。13、塔式起重機(jī)使用環(huán)境應(yīng)符合下列規(guī)定：1 塔式起重機(jī)尾部分與周?chē)ㄖ锛捌渫鈬┕ぴO(shè)施之間的安全距離不應(yīng)小0.6m; 2 兩臺(tái)塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離，處于低位的塔式起重機(jī)的臂架端部與任意一臺(tái)塔式起重機(jī)塔身之間的距離不應(yīng)小于2m，處于高位塔式起重機(jī)的最低位置的部件與低位塔式起重機(jī)處于最高位置的部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m; 3 塔式起重機(jī)獨(dú)立高度或自由端高度不應(yīng)大于使用說(shuō)明書(shū)的允許高度； 4 有架空輸電線的場(chǎng)所，塔式起重機(jī)的任何部位與架空線路邊線的最小安全距離，應(yīng)符合表8.2.1 的規(guī)定14、基

44、礎(chǔ)應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求；15、結(jié)構(gòu)件應(yīng)符合下列規(guī)定：1 主要結(jié)構(gòu)件無(wú)明顯塑性變形、裂紋、嚴(yán)重銹蝕可見(jiàn)焊接缺陷； 2 結(jié)構(gòu)件、連接件的安裝應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求； 3 銷(xiāo)軸軸向定位應(yīng)可靠； 4 高強(qiáng)螺栓連接應(yīng)按說(shuō)明書(shū)要求預(yù)緊，應(yīng)有雙螺母防松措施且螺栓高出螺母頂平面的3 倍螺； 5 平衡重、壓重的安裝數(shù)量、位置與臂長(zhǎng)組合及安裝應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求，平衡重、壓重吊點(diǎn)應(yīng)完好； 6 塔式起重機(jī)安裝后，在空載、風(fēng)速不大于3m/s 狀態(tài)下，獨(dú)立狀態(tài)塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點(diǎn)以上塔身）軸心線的側(cè)向垂直度允差不應(yīng)大于4/1000，最高附著點(diǎn)以下塔身軸心線的垂直度允差不應(yīng)大于2/1000；7 塔身高度超過(guò)使

45、用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的最大獨(dú)立高度時(shí)，應(yīng)設(shè)有附著裝置。16、行走系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定：1 軌道應(yīng)通過(guò)墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔6m應(yīng)設(shè)一個(gè)軌距拉桿。鋼軌接頭處應(yīng)有軌枕支承，不應(yīng)懸空，在使用過(guò)程中軌道不應(yīng)移動(dòng)； 4 塔機(jī)安裝后，軌道頂面縱橫方向上的傾斜度，對(duì)于上回轉(zhuǎn)塔機(jī)不應(yīng)大于3/1000；對(duì)于下回轉(zhuǎn)塔機(jī)不應(yīng)大于5/1000。在軌道全程中，軌道頂面任意兩點(diǎn)的高度差應(yīng)小于100mm;17、起升機(jī)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 鋼絲繩應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求，并應(yīng)正確穿繞。鋼絲繩潤(rùn)滑應(yīng)良好，與金屬結(jié)構(gòu)無(wú)摩擦； 2）鋼絲繩繩端固結(jié)應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求； 3）鋼絲繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家

46、標(biāo)準(zhǔn)<起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗(yàn)和報(bào)廢GB/T5972 的規(guī)定。2 卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)符合下列規(guī)定：2）卷筒兩側(cè)邊緣超過(guò)最外層鋼絲繩的高度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2倍，卷筒上鋼絲繩層鋼絲繩排列應(yīng)整齊有序；18、制動(dòng)器應(yīng)符合下列規(guī)定：1）制動(dòng)器零件不得有下列情況之一： 可見(jiàn)裂紋； 制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原厚度的50%; 制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.52mm; 彈簧出現(xiàn)塑性變形； 電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程的10%; 2）制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)可靠，動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)；3）防護(hù)罩應(yīng)完好、穩(wěn)固。19、吊鉤應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）心軸固定應(yīng)完整可靠； 2）吊鉤防止吊索或吊具非人為脫出的裝置應(yīng)可靠有效； 3）吊鉤不得補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢： 用20倍放大鏡觀察表面有裂紋； 鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形；掛繩處截面磨損量超過(guò)原高度的lO%; 心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%； 開(kāi)口度比原尺寸增加lO%。20、變幅機(jī)構(gòu)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 鋼絲繩、卷筒、滑輪、制動(dòng)器的檢驗(yàn)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第8.2.5條的規(guī)定； 2 變幅小車(chē)結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)明顯變形，車(chē)輪間距應(yīng)無(wú)異常；3 小車(chē)維修掛籃應(yīng)無(wú)明顯變形，安裝應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)的要求21、鋼絲繩必須