國(guó)際貨代責(zé)任保險(xiǎn)

1、國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任及其責(zé)任保險(xiǎn)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任及其責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)合同責(zé)任保險(xiǎn)，實(shí)際上是以被保險(xiǎn)人全部責(zé)任財(cái)產(chǎn)為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。責(zé)任保險(xiǎn)合同是以被保險(xiǎn)人的民事?lián)p害賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的、為被保險(xiǎn)人可能承擔(dān)民事?lián)p害賠償責(zé)任而喪失的利益提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)合同。責(zé)任保險(xiǎn)合同的特點(diǎn)： 責(zé)任保險(xiǎn)合同訂立的目的是對(duì)第三人實(shí)施救濟(jì) 責(zé)任保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)標(biāo)的是法律上的賠償責(zé)任 責(zé)任保險(xiǎn)合同明確約定賠償?shù)淖罡呦揞~ 責(zé)任保險(xiǎn)合同的賠付具有替代性 責(zé)任保險(xiǎn)合同有特殊的承?；A(chǔ)職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)合同各種專業(yè)人員在從事職業(yè)活動(dòng)中造成他人人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失而依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，稱為職業(yè)責(zé)任。職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)合同，是以各種專業(yè)技術(shù)

2、人員因工作上的疏忽或過(guò)失造成他人人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失而依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任為標(biāo)的，當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)合同。 因被保險(xiǎn)人的隱瞞或欺詐行為引起的索賠 因被保險(xiǎn)人的故意行為引起的索賠 因被保險(xiǎn)人惡意中傷或誹謗行為而引起的索賠 對(duì)職業(yè)責(zé)任事故造成的間接損失或費(fèi)用職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)的一般除外責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)責(zé)任及其責(zé)任分類1）國(guó)際貨運(yùn)代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)責(zé)任(1) 國(guó)際貨運(yùn)代理僅對(duì)由于自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)。(2) 國(guó)際貨運(yùn)代理不僅對(duì)自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任。(3) 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運(yùn)輸工具等

3、。2) 國(guó)際貨運(yùn)代理從事傳統(tǒng)業(yè)務(wù)責(zé)任分類 (1) 國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人的責(zé)任 (2) 國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)海關(guān)的責(zé)任 (3) 國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)第三人的責(zé)任 (4) 國(guó)際貨運(yùn)代理作為當(dāng)事人的責(zé)任 3）第三方物流的責(zé)任第三方物流與傳統(tǒng)貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)有較大區(qū)別，它不僅提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)還提供集運(yùn)、存貨管理、分撥服務(wù)、加貼商標(biāo)、訂單實(shí)現(xiàn)、屬地交貨、分類、包裝等增值服務(wù)，更重要的是按照客戶的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略策劃他的物流。國(guó)際貨運(yùn)代理人在提供并承諾這樣的全方位服務(wù)時(shí)，他所承擔(dān)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)無(wú)疑增加了。國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任除外責(zé)任，又稱免責(zé)，是指根據(jù)國(guó)家法律、國(guó)際公約、運(yùn)輸合同的有關(guān)規(guī)定，責(zé)任人免于承擔(dān)責(zé)任的事由。

4、1) 一般情況下的除外責(zé)任 國(guó)際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任通常規(guī)定在國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件或與客戶簽訂的合同中，歸納起來(lái)包括：客戶的過(guò)失或疏忽所致；客戶或其代理在搬運(yùn)、裝卸、存儲(chǔ)和其他處理中所致；貨物包裝不良；貨物的自然特性或固有的缺陷；貨物的內(nèi)容申報(bào)不詳所致； 貨物的標(biāo)識(shí)不良或地址有誤所致；不可抗力所致。2) 特殊情況下的除外責(zé)任 客戶不得讓其國(guó)際貨運(yùn)代理對(duì)由于下列事實(shí)產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé)：有關(guān)貨物的不正確、不清楚、不全面；貨物包裝、刷嘜和申報(bào)不當(dāng)?shù)龋回浳镌诳ㄜ?、車廂、平板車或集裝箱的裝載不當(dāng)；國(guó)際貨運(yùn)代理不能合理預(yù)見到的貨物內(nèi)在的危險(xiǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的防范國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)經(jīng)營(yíng)者責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)防范的基本措施

5、1) 預(yù)防性措施(1) 加強(qiáng)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人員的培訓(xùn)。(2) 使用的單證應(yīng)規(guī)范、正確、字跡清楚，并且適合所需之目的。(3) 保證在國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件下，其經(jīng)營(yíng)能夠被客戶及其分包人所理解和接受。(4) 雇用的分包人船舶所有人、倉(cāng)庫(kù)保管人、公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人等應(yīng)是勝任職務(wù)和可靠的，國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)通知他們投保足夠的和全部的責(zé)任保險(xiǎn)。(5) 經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、汽車運(yùn)輸業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)做好防止偷竊、失火等安全工作。2) 挽救性措施(1) 拒絕索賠并通知客戶向貨物保險(xiǎn)人索賠。(2) 在協(xié)議期限內(nèi)通知分包人或?qū)λ麄儾扇⌒袆?dòng)。(3) 在征得保險(xiǎn)人同意后，只要可能，與貨主談判，友好地進(jìn)行索賠。(4) 及時(shí)向保

6、險(xiǎn)人通知對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理的索賠或可能產(chǎn)生索賠的任何事故。(5) 及時(shí)、適當(dāng)?shù)耐ㄖ嘘P(guān)的空運(yùn)、海運(yùn)、駁運(yùn)、陸運(yùn)承運(yùn)人，包括其他的貨運(yùn)代理、貨物拼裝人、報(bào)關(guān)人及與事故或事件有關(guān)的保險(xiǎn)人，并及時(shí)提供法律上所要求的事故通知書。(6) 立即將雙方有關(guān)要求與答復(fù)的書面材料的副本抄送保險(xiǎn)人，尚須將索賠人提出的口頭要求的記錄，或雙方口頭聯(lián)系的記錄，提供給保險(xiǎn)人。(7) 必須與保險(xiǎn)人及其法律代表，協(xié)商、調(diào)查或在訴訟中充分合作；遇到貨物滅失或損壞時(shí)，與保險(xiǎn)人聯(lián)系檢驗(yàn)事宜；向保險(xiǎn)人提供單證和資料；收集支持案件的證據(jù)。(8) 沒有保險(xiǎn)人的允許，既不承認(rèn)責(zé)任也不處理索賠。(9) 不得在沒有得到保險(xiǎn)人特別的書面同意的情況下

7、，予以訴訟時(shí)效的延期。國(guó)際貨運(yùn)代理從事第三方物流責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的防范貨運(yùn)代理在從事第三方物流業(yè)務(wù)中，除應(yīng)采取適用于傳統(tǒng)貨代業(yè)務(wù)的防范措施外，還應(yīng)增加以下措施。1) 制定特別法律盡早制定有關(guān)第三方物流的特別法律，將有利于加強(qiáng)該行業(yè)的監(jiān)督管理，利于明確有關(guān)各方的權(quán)利義務(wù)，使解決糾紛有法可依。2) 建立行業(yè)管理盡快成立一個(gè)物流行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)協(xié)調(diào)和統(tǒng)一物流商的活動(dòng)，營(yíng)造一個(gè)正常而有秩序的物流市場(chǎng)，使之規(guī)范經(jīng)營(yíng)，合理競(jìng)爭(zhēng)，降低物流商的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。3) 建立評(píng)估機(jī)構(gòu)4) 制定管理程序根據(jù)實(shí)際情況制定一套風(fēng)險(xiǎn)管理程序，并嚴(yán)格按照這個(gè)程序進(jìn)行操作。同時(shí)，不斷地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的培訓(xùn)，增強(qiáng)大家的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，尤其是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)險(xiǎn)管

8、理觀念與知識(shí)，以克服風(fēng)險(xiǎn)管理的短期行為，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。此外，風(fēng)險(xiǎn)管理尚需發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神，只有這樣才能從根本上提高企業(yè)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。5) 采取必要的防范措施國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的產(chǎn)生國(guó)際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)主要產(chǎn)生于以下三種情況：1) 國(guó)際貨運(yùn)代理本身的過(guò)失。2) 分包人的過(guò)失。3) 保險(xiǎn)責(zé)任不合理。國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容國(guó)際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)的內(nèi)容，取決于因其過(guò)失或疏忽而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)損失。如：1) 錯(cuò)誤與遺漏 2) 倉(cāng)庫(kù)保管中的疏忽 3) 貨損貨差責(zé)任不清 4) 遲延或未授權(quán)發(fā)貨 5) 貨物的損壞及滅失6) 錯(cuò)誤與疏忽的責(zé)任

9、7) 罰款與關(guān)稅 8) 律師與檢驗(yàn)費(fèi) 9) 物流合同國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的除外責(zé)任國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的除外責(zé)任適用于各種保險(xiǎn)，包括責(zé)任保險(xiǎn)的保單中，除外條款和限制通常有：1) 承保期間以外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)或事故不予承保；2) 索賠時(shí)間超過(guò)承保條例或法律規(guī)定的時(shí)效；3) 保險(xiǎn)合同或保險(xiǎn)人條例中所規(guī)定的除外條款及不在承保范圍內(nèi)的國(guó)際貨運(yùn)代理的損失；4) 違法行為造成的后果5) 蓄意或故意行為，例如倒簽提單、預(yù)借提單引起的損失；6) 戰(zhàn)爭(zhēng)、入侵、外敵、敵對(duì)行為（不論是否宣戰(zhàn)）、內(nèi)戰(zhàn)、反叛、革命、起義、軍事或武裝侵占、罷工、停業(yè)、暴動(dòng)、騷亂、戒嚴(yán)和沒收、充公、征購(gòu)等的任何后果，以及為執(zhí)行任何政府、公眾或地方權(quán)

10、威的指令而造成的任何損失或損害。7) 任何由核燃料或核燃料爆炸所致核廢料產(chǎn)生之離子輻射或放射性污染所導(dǎo)致、引起或可歸咎于此的任何財(cái)產(chǎn)滅失、摧毀、毀壞或損失及費(fèi)用，不論直接或間接，還是作為其后果損失；8) 超出保險(xiǎn)合同關(guān)于賠償限額規(guī)定的部分；9) 事先未征求保險(xiǎn)人的意見，擅自賠付對(duì)方，則可能從保險(xiǎn)人處得不到賠償或得不到全部賠償。國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)方式國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任保險(xiǎn)方式國(guó)際貨運(yùn)代理投保責(zé)任險(xiǎn)時(shí)，主要有以下幾種方式供選擇，即有限責(zé)任保險(xiǎn)、完全法律責(zé)任保險(xiǎn)、最高責(zé)任保險(xiǎn)、集體保險(xiǎn)制度。國(guó)際貨運(yùn)代理根據(jù)自己的情況，選擇適合自己的方式進(jìn)行投保。 (1) 國(guó)際貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn) 國(guó)際貨運(yùn)代理僅按

11、其本身規(guī)定的責(zé)任范圍對(duì)其有限責(zé)任投保。國(guó)際貨運(yùn)代理的有限責(zé)任保險(xiǎn)主要分三種類型： 根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)交易條件確定的國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任范圍，國(guó)際貨運(yùn)代理可選擇只對(duì)其有限責(zé)任投保。 國(guó)際貨運(yùn)代理接受保險(xiǎn)公司的免賠額，即免賠額部分的損失須由國(guó)際貨運(yùn)代理承擔(dān)。 國(guó)際貨運(yùn)代理通過(guò)縮小保險(xiǎn)范圍來(lái)降低其保險(xiǎn)費(fèi)，只要過(guò)去的理賠處理經(jīng)驗(yàn)證明這是合理的。但意料之外的超出范圍的大額索賠可能會(huì)使其蒙受巨大損失。 (2) 國(guó)際貨運(yùn)代理的完全法律責(zé)任保險(xiǎn) (3) 國(guó)際貨運(yùn)代理的最高責(zé)任保險(xiǎn) (4) 國(guó)際貨運(yùn)代理的集體保險(xiǎn)制度 在某些國(guó)家，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)設(shè)立了集體保險(xiǎn)制度，向其會(huì)員組織提供責(zé)任保險(xiǎn)。國(guó)際貨運(yùn)代理投保責(zé)

12、任保險(xiǎn)的主要渠道 (1) 所有西方國(guó)家和某些東方國(guó)家的商業(yè)保險(xiǎn)公司，可以辦理國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)； (2) 倫敦的勞埃德保險(xiǎn)公司，只能通過(guò)其保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人獲得保險(xiǎn)； (3) 互保協(xié)會(huì)(例如聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)，TT club)也可以投保責(zé)任險(xiǎn)； (4) 通過(guò)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人(其自身并不能提供保險(xiǎn))，可為國(guó)際貨運(yùn)代理選擇可承保責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司。國(guó)際貨運(yùn)代理須向保險(xiǎn)人提供的有關(guān)資國(guó)際貨運(yùn)代理須向保險(xiǎn)人提供的有關(guān)資料料 國(guó)際貨運(yùn)代理需提供的資料一般包括： 公司基本資料、業(yè)務(wù)基本資料，尤其是公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍、業(yè)務(wù)量、營(yíng)業(yè)額、采用的運(yùn)輸方式及單證、風(fēng)險(xiǎn)范圍、適用的法律、事故索賠記錄、處理業(yè)務(wù)能力等。同時(shí)還要求提供國(guó)際貨運(yùn)

13、代理與委托人的委托書或合同及其與分包人的合同(如有)，以往保險(xiǎn)歷史等資料，以便保險(xiǎn)人以此為依據(jù)，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理可能遭受的風(fēng)險(xiǎn)與承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行評(píng)估，并擬定保單條款、確定保險(xiǎn)費(fèi)率。承保國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)承保國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的機(jī)構(gòu) 1) TT CLUB 2) AGF AGFCAMAT(簡(jiǎn)稱AGF) 3) 民安保險(xiǎn)公司思 考 題1)責(zé)任保險(xiǎn)合同的概念和特征概念：依照責(zé)任保險(xiǎn)合同，投保人依照約定向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)， 在被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向第三人承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，保險(xiǎn)人按照約定向被保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)金。特征：1保險(xiǎn)人承擔(dān)被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任。2責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的為一定范圍內(nèi)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任，非損害賠 償責(zé)任不能作

14、為責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的，如刑事責(zé)任就不能作為責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的。3責(zé)任保險(xiǎn)不能及于被保險(xiǎn)人的人身或其財(cái)產(chǎn)。從這個(gè)意義上講， 責(zé)任保險(xiǎn)合同是為第三人的利益而訂立的保險(xiǎn)合同。4保險(xiǎn)最高限額給付。由于保險(xiǎn)事故所造成的損害的不確定性，所以，在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)，投保人和保險(xiǎn)人不可能約定保險(xiǎn)金額，只能約定保險(xiǎn)責(zé)任的最高限額，而保險(xiǎn)人給付保險(xiǎn)金額均以合同約定的最高限額為限。5責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人因給第三人造成損害的保險(xiǎn)事故而被提起仲裁或者訴訟的，除合同另有約定外，由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他必要的、合理的費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)。2)國(guó)際貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者除外責(zé)任有哪些 對(duì)于國(guó)際貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者，其除外責(zé)任，通常規(guī)定在國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件或與客戶簽訂的合同中，歸納起來(lái)可包括以下七個(gè)方面：(1)客戶的疏忽或過(guò)失所致；(2)客戶或其代理人在搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他處理中所致；(3)貨物的自然特性或潛在缺陷所致，如：由于破損、泄漏、自燃、腐爛、生銹、發(fā)酵、蒸發(fā)或由于對(duì)冷、熱、潮濕的特別敏感性；(4)貨物的包裝不牢固、缺乏或不