釘?shù)莱Ｒ?guī)措施13

1、轉(zhuǎn)道、 釘?shù)?、整軌安全?術(shù)措施一、概述我區(qū)釘?shù)狸犡?fù)責(zé)全礦主運大巷、主要斜巷 鋪設(shè)與維修及采煤生 產(chǎn)接替軌道的安裝、拆除等工作，為確保軌道線路轉(zhuǎn)道、 釘?shù)馈?維修工作的安全，特編制本安全技術(shù)措施。二、施工程序1、準(zhǔn)備好施工用的材料、工具等；2、 檢查、清理施工地段的安全 環(huán)境；3、 軌道的維修或鋪軌施工。三、安全措施1、每班要認(rèn)真開好班前會，安排好當(dāng)班施工的安全工作及注意事項，明確分工、落實責(zé)任，準(zhǔn)備好施工用的材料、工具等。2、 釘?shù)拦け?須持證上崗，熟悉掌握軌道量具及施工用的工具、 設(shè)備的正確使用方法，嚴(yán)格執(zhí)行煤 礦窄軌軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、煤 礦窄軌軌道道岔 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、開工前，首先檢查所用

2、工具是否 齊全、完好。4、工作前，施工負(fù)責(zé)人要先 檢查施工點的安全狀況并安排人員清理好施工現(xiàn)場的安全環(huán)境。5、用釬子或錘拆除矸石、混凝土道床或是用 垛斧鏟螺絲時，拿 釬人要戴防護(hù)手套和防 護(hù)眼鏡，打 錘人操作 時不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和拿 釬人站在一條 線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)注意周 圍環(huán)境，前方嚴(yán)禁有人，防止意外。6、 搗固道床或臥底 時，人前后距離不少于 2 米。7、使用撬棍起道或起道 釘時，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。8、 砸道釘時，必 須手心向上栽道 釘，用錘輕輕穩(wěn) 牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人， 嚴(yán)禁在軌道上或 軌縫處直道釘。9、使用起道機(jī)或千斤 頂時，要垂直放正，不準(zhǔn)

3、歪斜，鉤腳牢固地掛在 軌道上，操作人員的頭部或手臂要 躲開壓桿或千斤 頂。10、用起道機(jī)或千斤頂起道時， 鋼軌頂 起后要隨起隨 墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入 軌底或軌道下面，以防歪斜傷人。11、手工鋸軌時 將要鋸的軌道墊平， 擺正，防止鋸條折斷傷人，并丈量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線。12、 軌道鉆眼必須畫好孔印，將卡子掛在 軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直，一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整 齊，上螺絲時，不準(zhǔn)用手指探測螺絲孔，不準(zhǔn)用錘打魚尾板，不準(zhǔn)用錘打螺絲。13、使用大頭搞搗固，工作人員的前腳站在被 搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸

4、出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各 200250mm，多人作業(yè)搗固時，不準(zhǔn)打飛搞，要統(tǒng)一行動。不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和軌道，防止飛起石頭傷人。14、用彎道器彎軌時， 鋼軌軌 底向下放 穩(wěn)，彎道器要平放墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住 軌道。15、 調(diào)整軌道方向，要由一人指 揮， 撥道前應(yīng)先撥開軌枕端部和防爬木撐 撥移方向一 側(cè)的道碴， 撥曲線時， 應(yīng)先將曲線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線范圍以內(nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整， 鋪設(shè)曲線軌道必須從曲線的一端向另一端 進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線的起點設(shè)有接頭，在曲線的外側(cè)不準(zhǔn)有人同 時作業(yè)。16、地面維修軌道時所帶的施工工具要平拿平放，

5、操作 時不準(zhǔn)碰觸架 線，以防觸電。17、人工轉(zhuǎn)運軌道：1）人工 轉(zhuǎn)運 5m 以下的 軌道時，用雙股10#鐵絲分別從軌道兩端螺孔穿 過，對接要擰牢，用2 根扁擔(dān)分從兩端的 鐵絲內(nèi)穿過， 4 人配合抬運 軌道，每次只抬一根軌道， 軌道抬起 時，距底板 200300mm。2）人工 轉(zhuǎn)運 5m 以上軌道時，除 軌道兩端螺孔內(nèi)穿雙股10#鐵絲外，中間部位也需用雙股 10#鐵絲與軌道栓牢并 對接，按照每 2m 穿一個扁擔(dān)的方式，多人配合抬運。3）人工 轉(zhuǎn)運水泥道板 時，也 須從道板兩 側(cè)從雙股 10#鐵絲栓牢并 對接，4 人配合用 2 根扁擔(dān)穿 過兩端的 鐵絲內(nèi)抬運。4）人工 轉(zhuǎn)運軌道、道板時，注意觀察，

6、腳步走穩(wěn)，步調(diào)一致，防止刮、絆。放道時， 嚴(yán)禁拋、扔。18、 轉(zhuǎn)運 5m 以下的 軌道使用平 車，先 檢查平車狀況，車輛狀況要完好。裝車前， 車輛兩端用掩板掩牢。在平 車的兩端 鉤頭以里各放置一 塊道板，道板伸出軌道外側(cè)不超過 100m，用鐵絲將道板與 車體捆綁牢固。逐根抬運軌道擺放在道板上，軌道要擺放整齊，成梯形放置不偏 載，需要調(diào)整平車上擺放的軌道時，使用釬子或道起子，嚴(yán)禁用手直接移挪。后用 18.5mm的棕繩從平車兩端將軌道與平車?yán)壚喂蹋慷死@繩不少于 3 圈。平車裝運 24kg/m、 30kg/m 軌道每車不超過 30 根。轉(zhuǎn)運 5m 以上軌道須使用專用高架平 車， 24kg/m 軌

7、道每車不超過 15根， 30kg/m 每車不超過 12 根，38kg/m 每車不超過 6 根。使用專用高架平 車轉(zhuǎn)運長軌道時，除用棕繩在兩端捆 綁外，另需用 3t 葫蘆將 軌道與車體中部捆 綁、固定。19、運送3.5m9m的軌道機(jī)車與軌道車之間必須有一輛普通平 車， 車輛之間使用平巷 銷鏈連 接；運送9m 以上軌道時，機(jī) 車與普通平 車之間要使用 1.5m以上的專用連桿連接。20、普通平車與軌道車連接摘掛必 須人力推掛，先推掛平 車與軌道車連接，后將機(jī)車與平車連接；摘 車時先摘機(jī)車與平車間的銷鏈（ 連桿），后摘平 車與軌道車的銷鏈。 嚴(yán)禁在彎 線摘掛運送 軌道車輛。21、運送軌道機(jī)車必須在軌道

8、車輛前方拉運，嚴(yán)禁抵車運送軌道。22、使用礦車裝運道板，將礦車停放在裝運點，兩人各抬道板的一端拿牢走穩(wěn)，先將道板的一頭擔(dān)放在礦車一頭的上幫，用力將道板推 進(jìn)車內(nèi)；道岔裝車，不少于 4 人配合將道岔拿牢走 穩(wěn)，先將一端擔(dān)放在礦車一頭的上幫，用力將道岔推進(jìn)車內(nèi)。道板、道岔裝車要不偏 載，不超出車外。卸道岔、道板時，將 車輛停放在卸載點停穩(wěn)，人 員上車將道板一 頭掀起擔(dān)放在 車幫上放牢，另一頭抬起用力向外推，車外人員接牢，抬運排放整 齊，卸道岔時車內(nèi)人員把道岔一端掀起擔(dān)放在車幫上放牢，用力推向 車外，裝卸道岔、道板時，手嚴(yán)禁放在 車沿上，防止擠手。裝卸車時， 車必須掩牢。卸道板時， 車內(nèi)人員與車外人

9、員必須配合好，卸道岔時，卸車方向嚴(yán)禁有人。23、人力推運軌道車時， 車前 10 米外要安 專人警戒探路，推車時，要 專人指揮、喊號，推 車人員要站在 車的后方，車輛前方及兩 側(cè)不準(zhǔn)站人，主運大巷推運軌道要提前 辦理好申請，施工負(fù)責(zé)人要先與井下 調(diào)度站聯(lián)系好，經(jīng)其同意后方可推運，推車出主運大巷施工 負(fù)責(zé)人要向調(diào)度站匯報， 經(jīng)其同意后方準(zhǔn)推運。人工推車每次只允 許推一輛，坡度大于 7時， 嚴(yán)禁人工推 車。24、斜井打運軌道要嚴(yán)格執(zhí)行斜井打運 專項措施。斜井井身懸車卸石渣或 軌道時，按斜井專項措施要求的警戒位置警戒，將 車輛上端輪對用 5 分鋼絲繩頭 或錨鏈與軌道連接牢固，繩頭配套的 繩卡不少于 2

10、 個，繩卡背帽要 緊固。如使用專用卸石渣 車輛卸石渣時，要安專人在井身施工點附近的 硐室內(nèi)用燈或哨子與信把工聯(lián)系，開石渣車閘門時 ，人員要站在車輛的側(cè)方，嚴(yán)禁站在 車輛正下方，閘門開啟后，人員要立即進(jìn)入躲避硐。25、平巷鋪軌或檢修施工 時，要先在施工段兩端 20 米外掛警戒網(wǎng)，并 設(shè)置臨時阻車器，主運大巷施工時，要先辦理好施工申 請，施工負(fù)責(zé)人先與井下 調(diào)度站聯(lián)系好，經(jīng)其同意后方可施工，需要 臨時過車時 ，施工負(fù)責(zé)人要先 查看軌道狀況無問題，施工人員躲避到軌道兩側(cè)安全地點，方可通知 電車司機(jī)打鈴慢速通 過。26、從斜巷（切眼）往下人工 轉(zhuǎn)運軌道、道板時， 應(yīng)用兩根綜繩分別從軌道、道板兩端拴牢，

11、一人在前面拖，一人在后面拉，兩人腳步要走穩(wěn)，注意防滑，要協(xié)調(diào)一致。人工拉軌道每次只準(zhǔn)拉一根，人工拉道板每次可拉4 塊， 4 塊道板要用鐵絲將其捆扎牢固。使用 絞車?yán)\軌道，將4 分鋼絲頭從鋼軌螺孔穿過，后與滑頭連接用 2 個繩卡卡牢，每次拉運軌道 5 米以下不超 過 6 根，長道不超 過 3 根。27、斜巷施工時，清理好斜巷上口 10 米以內(nèi)的安全 環(huán)境衛(wèi)生，防止?jié)L落矸石傷人，并在斜巷上下口掛警戒網(wǎng)。工作 時由下往上依次 進(jìn)行，人員要站穩(wěn)，所用工具要放牢，傳遞工具、材料時，要拿牢接穩(wěn)，不準(zhǔn)亂扔， 軌道要靠巷幫放置，并用 10#及以上 鐵絲穩(wěn) 固在巷幫，道板要靠巷幫 縱向放牢，上端工作人 員要注

12、意保護(hù)下端工作人 員安全。30、采區(qū)砸、 釘?shù)罆r，施工負(fù)責(zé)人必須隨身攜 帶瓦斯便攜 儀，瓦斯?jié)舛雀哂?.5%時，不得施工。31、 處理故障時，要先向井下調(diào)度站匯報，必須有一人注意 觀察來往的 車輛，遇有彎道 時，必 須有人警戒或 設(shè)置防護(hù)。32、每班施工完畢，必須把施工 現(xiàn)場清理干 凈，不準(zhǔn)影響行車，有條件的地方要過車試運行，無問題后方可收工。33、 釘?shù)拦?yán)禁單人作業(yè)，施工時，施工人員要自覺做好“ 自保、互保、 聯(lián)保”工作。3#主井、54、 64 等斜井打運 軌道等 長物料安全技 術(shù)措施一、概述為保證運輸效率，井下使用的部分 軌道及工字 鋼等長物料需從 3#主井打運至-412m 水平，再經(jīng)

13、54 斜井、64 斜井及其他 階段性輪眼打運至各水平，滿足運輸、掘 進(jìn)等單位的生 產(chǎn)用料，為保證斜井打運 軌道等長物料的安全，特編制本安全技術(shù)措施 。二、施工用設(shè)備工具900mm、 600mm裝軌專用平車，普通平車、 ? 24mm 以上棕繩、 長連桿、3t 葫蘆、掩板等。三、施工程序1、 3#井地面工廣 軌道、工字鋼裝 600mm 軌距平車?yán)壏€(wěn)固。2、 3#主井軌道打運3、 3#主井下口 車場軌 道、工字鋼起吊轉(zhuǎn)裝至 900mm 軌距專用平車，捆綁穩(wěn)固，機(jī)車?yán)\到-412mb4 運道。4、 -412mb4 運道機(jī)車?yán)\5、 54、 64 等斜井打運 軌道、工字鋼6、 -612m、 -812m

14、b4 運道機(jī)車?yán)\7、人工卸軌道、工字鋼堆放四、安全技術(shù)措施1、提前辦理斜井打運 軌道、工字鋼申請。2、 認(rèn)真開好班前會由 隊干貫徹本措施，安排好軌道、工字鋼打運過程安全注意事項，分工明確責(zé)任到人。3、施工前，施工負(fù)責(zé)人檢查葫蘆、撬棍、棕 繩等工具、材料，保證合格。4、 3#主井地面工廣 軌道、工字鋼裝車(1）施工 負(fù)責(zé)人要提前 查看 3#主井地面工廣，安排人 員清理好工廣 環(huán)境。(2)3#主井打運 軌道、工字鋼，要聽從保運工區(qū)絞車司機(jī)和信把工的安排。(3）施工 負(fù)責(zé)人檢查 600mm專用平車狀況完好狀況，確 認(rèn)無問題方準(zhǔn)使用，安排人員把平車推到裝 長料地點，人員推車前，要先在停車地點放好掩板

15、，觀察后喊號推車，推到停車點停放，用掩板將平 車另一端 輪對掩牢。(4）在平 車兩端底架 鉤頭以里各整 齊疊放 2 塊方木，方木不得超過車體邊緣100mm。(5）人工用道起子把軌道（工字 鋼） 撥開， 專人指揮抬、裝車，抬軌道（工字鋼） 時，以每 2m 一組人員（ 2 人）均勻排列配合，一端人員雙手抓牢 軌道（工字 鋼） 頂部，指揮人員喊號同時用力抬起，另一端人 員隨后同時抓牢抬起。(6）抬 軌道（工字 鋼）人 員步調(diào)一致，注意腳下，防止絆倒，抬到車前，平車居中，放第一根 軌道（工字 鋼）指 揮人喊號同 時放下。（ 7）平 車應(yīng)推至距軌道（工字 鋼） 堆放點最近的地點，如人工 轉(zhuǎn)運距離較長，必

16、須使用扁擔(dān)、雙股 8#鐵絲抬運，長料每 2m 須用雙股 8#鐵絲對 接后穿過軌道固定一個扁擔(dān)。嚴(yán)禁人員直接用肩扛。(8)軌道（工字 鋼）裝 車均勻堆放整 齊，不得偏載,每車裝長軌道不超 過 6 根， 7m 及以下工字 鋼每車裝車不超過 18 根。(9)軌道（工字 鋼）裝好后，用不小于24mm 的棕繩從車輛兩端將 軌道（工字 鋼）與平車底架捆 綁牢固，每處繞繩 不少于 3 圈，再用錘頭向棕繩捆綁處砸 入若干木片，確保棕繩捆綁緊固。(10)用 3t 葫蘆從平 車中間將平車與軌道（工字 鋼）捆 綁，栓扣的主鏈用螺栓 閉鎖，拉緊葫蘆固定牢固，后將余 鏈、余繩纏繞后，用鐵絲固定在 軌道（工字鋼）上方，并

17、再次用 錘頭向棕繩捆綁處砸 入若干木片。（ 11）人工拉 車經(jīng)過 三號井工廣前，要嚴(yán)格執(zhí)行封閉式管理，對三號井工廣施工點所有的路道口 進(jìn)行全面封 閉，每一個路道口的警戒 線都要安 專人警戒，嚴(yán)禁人、車通過。5、斜井打運(1)絞車司機(jī)，信號把鉤工必須持證上崗，按章操作。(2)3#主井打運前，施工 負(fù)責(zé)人要乘坐人 車， 檢查軌 道及巷道安全 環(huán)境，54、 64 等斜井打運前，施工負(fù)責(zé)人要安 專人從上口步行到下口， 檢查軌 道及巷道安全 環(huán)境，確認(rèn)無問題方可打運。(3)施工前，由皮帶三隊負(fù)責(zé) 在三號主斜井井身各 轉(zhuǎn)載點處（二水平 泵房、12#漏斗下口與北部主 轉(zhuǎn)載 1#皮帶機(jī)聯(lián)巷處、南部主轉(zhuǎn)載機(jī)頭、

18、三號主斜井機(jī)尾）拉網(wǎng)警戒，3#主井下口警戒由運 輸釘?shù)狸犡?fù)責(zé) ，警戒位置在下口向外 40m處； 54 斜井、 64 斜井按 專項措施制定的警戒位置警戒，警戒位置“ 人、牌、網(wǎng) ” 齊全，嚴(yán)格執(zhí)行斜井封 閉式管理。(4)釘?shù)狸犡?fù)責(zé) 安設(shè)三號主斜井機(jī)尾信號把 鉤工，并提前從皮帶二隊領(lǐng)取便攜式手持機(jī)，信號把鉤工躲避在三號主斜井機(jī)尾 硐室里觀察平車運行位置，待平車快要松至三號主斜井機(jī)尾 時，信號把鉤工使用便攜式打點機(jī)及 時發(fā)出停車信號，若便攜式手持機(jī)出 現(xiàn)故障，使用三號主斜井機(jī)尾 躲避硐室擴(kuò)播電話打“1”聲停車點通知三號主斜井上口信號工，信號工接到停車信號后立即打點通知 絞車司機(jī)停車。施工前，由 釘?shù)?/p>

19、隊信把工檢查三號主斜井機(jī)尾與 絞車房之間的聲光信號是否能正常進(jìn)行信號及 語音聯(lián)系，確認(rèn)完后方可使用。(5)3#主井提 絞打運前，由釘?shù)狸牥雁^工提前在三號主斜井機(jī)尾停車位置處安放掩板。(6)三號主斜井皮 帶機(jī)運行期 間，若 進(jìn)行打運工作，絞車運行速度不大于 1m/s。(7)54斜井打運前，信號把 鉤工配合 絞車隊檢 修工、絞車司機(jī)絞車打離合，將南北兩鉤車輛 停車位置調(diào)整到上、下口停車點，軌道（工字鋼）打完重新將南北兩鉤停車位置調(diào)回到-506m 腰巷、下口停車點。(8)54、 64 斜井打運前，信號工將防跑 車撥到提人位置，防跑車擋網(wǎng)打開，軌道（工字 鋼）打完后將防跑車撥到提鉤位置，防跑車擋網(wǎng)關(guān)閉

20、。(9)54、 64 及其他斜井打運 軌道（工字 鋼） 車輛時， 嚴(yán)禁串車。(10）往斜井上口推車前要現(xiàn)在停車位置放置掩板，推 車時負(fù)責(zé) 人要觀察喊號，車輛推到停 車位置，用掩板將平車另一端輪對掩牢。(11)用斜井 專用銷掛好滑 頭、保 險繩，并用螺栓閉鎖，保險繩用鐵絲固定在 軌道上方。(12)施工負(fù)責(zé)人安排人 員用錘子將木楔打 緊，把 鉤工檢查執(zhí)行“ 手指口述 ” ，信號工方可發(fā)松車信號。(13)絞車啟動平穩(wěn)，往 變坡點推 車， 鋼絲繩要保持適當(dāng) 張緊， 軌道車運行距下口停車位置 30m，要減速慢行。車到下口停 車位置，信號工及時發(fā)停車信號，車輛停穩(wěn)，用掩板將車輛掩牢，方可摘除滑 頭保險繩。

21、（ 14）斜井的一坡多檔操作靈活可靠，必 須置于常閉狀態(tài)，只有當(dāng)車輛接近通 過時方準(zhǔn)打開，車輛通過后及時關(guān)閉。（ 15）斜井 車輛掉道，嚴(yán)格執(zhí)行礦 處理斜井車輛掉道管理 規(guī)定。 3#主井處理車輛掉道，使用漏泄手持機(jī) 發(fā)送信號； 54、 64 及其他斜井 處理車輛掉道，使用礦燈發(fā)送信號，斜井信號工及 時向車房轉(zhuǎn)發(fā)。（ 16）其它均 嚴(yán)格按照 54 斜井串 車提升安全技 術(shù)措施、 64 斜井串 車提升安全技術(shù)措施 執(zhí)行。6、 3#主井下口 軌道（工字 鋼） 轉(zhuǎn)車（ 1）在3#主井下口 900mm軌距線路， 專用平車裝道點放置掩板，人工推平 車到裝車點停，用掩板將平車另一端 輪對掩牢。（ 2）在 專

22、用平車兩端 14 號槽鋼上各放置一 塊 900130130 方木。（ 3）拆除600mm 軌距平車?yán)壾壍赖淖?繩及 3t 葫蘆，用道起子將軌道（工字 鋼）撥開。 轉(zhuǎn)裝 7m 以下工字 鋼時，人工逐根轉(zhuǎn)運放置在 900mm軌距平車上； 轉(zhuǎn)裝長軌道時， 須使用 3t 葫蘆起吊 轉(zhuǎn)裝車。（ 4）人工 轉(zhuǎn)裝車執(zhí)行安全技 術(shù)措施第 4 條（ 4） （ 8）條 規(guī)定。（ 5）起吊前， 認(rèn)真檢查起吊點起吊 錨桿及鋼絲繩繩頭 完好狀況，有問題要立即更換起吊點或 鋼絲繩頭 。（ 6）起吊 時，起吊鏈要捆綁在長軌道中心位置，人員用棕繩固定軌道兩端適當(dāng)拉緊，保 證起吊時軌道平衡。（ 7） 嚴(yán)禁其它人 員在軌道起吊

23、范 圍內(nèi)逗留。（ 8）其它起吊注意事項均嚴(yán)格按照 礦起吊管理規(guī)定 執(zhí)行。（ 9） 3#號井下口人工推運 軌道車輛過彎線時，人 員要站在彎 線的外口，防止擠傷人員。7、機(jī)車?yán)\軌道（ 1） 電車司機(jī)押 車工必須持證上崗，司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查機(jī)車的燈、閘、 鈴，連接裝置、撒砂裝置、電瓶穩(wěn)固、控制器閉鎖及電氣部分，任何一項不合格或 電氣部分失去防爆性能 時，都不準(zhǔn)使用該機(jī)車。（ 2）拉運 軌道使用 8t 雙司控機(jī) 車，機(jī) 車用長連桿掛普通平 車（特平），普通平車（特平）與裝 軌道的平車連接，掛車時押車工要站在 軌道外側(cè) 200mm以外，使用專用鉤掛車， 嚴(yán)禁直接用手摘掛，摘掛 車輛司機(jī)與押 車工要密切配合，按押 車工指令操作。（ 3）每趟拉道（工字 鋼）不超 過 2 車，兩 軌道之間用 2 輛平車（特平） 連接。（ 4）機(jī) 車或列車必