橋機安裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、黔東水力發(fā)電總廠 七里塘電站橋機安裝作業(yè)指導(dǎo)書七里塘水電站橋機安裝作業(yè)指導(dǎo)書2013年8月2日黔東水力發(fā)電總廠 橋機安裝作業(yè)指導(dǎo)書橋機安裝作業(yè)指導(dǎo)書目 錄1 橋機安裝工程簡述. .1 2 編制依據(jù).13 橋機安裝工藝流程.2 4 施工技術(shù)準(zhǔn)備.3 5 橋機安裝施工方案.36 質(zhì)量控制措施.8 7 單元工程質(zhì)量評定表.9- 16 -1.橋機安裝工程簡述1.1橋機安裝工程概述 本工程安裝項目包括橋機大車軌道、橋架和大車行走機構(gòu)、小車行走機構(gòu)安裝、大車軌道、電氣控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試。1.2橋機安裝工程特點： 七里塘水電站橋機共安裝1臺型號為QD50/10-15.5，電動、雙梁、單小車橋式起重機，額定

2、起重量：主鉤/副鉤：50/10，起重機跨度為15.5m，起升高度為主鉤：27m；副鉤：29m，設(shè)備由新鄉(xiāng)市起重機廠有限公司制造。安裝工作在土建的橋機梁交面后進行。整個安裝工程可分為軌道安裝；橋架和大車行走機構(gòu)安裝；小車行走機構(gòu)安裝；最后進行電氣控制系統(tǒng)的安裝調(diào)試。2.編制依據(jù)1）廠家到貨圖紙、技術(shù)文件2）七里塘水電站機電設(shè)備安裝工程招標(biāo)文件、投標(biāo)文件3）起重機設(shè)計規(guī)范4）通用橋式起重機3.橋機安裝工藝流程圖1橋機安裝工藝流程圖土建驗收、測量放點軌道安裝二期砼澆筑行走機構(gòu)安裝橋機大梁安裝組合小車組裝各齒輪、連接軸制動器安裝調(diào)試動器安裝電氣設(shè)備安裝、檢查、調(diào)整、試驗滑輪、鋼絲繩、卷筒主、副鉤連接聯(lián)

3、合調(diào)試負(fù)荷試驗防腐移交4.施工技術(shù)準(zhǔn)備 1)橋機施工圖紙及技術(shù)資料。 2)廠家圖紙，GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)定 3)七里塘水電站機電設(shè)備安裝工程招標(biāo)文件、投標(biāo)文件。 4)橋機出廠合格證、發(fā)貨清單、驗收資料及質(zhì)量證書；5.橋機安裝施工方案 5.1軌道安裝 5.1.1按圖紙設(shè)計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。 5.1.2鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。 5.1.3軌道鋪設(shè)在鋼

4、梁上，軌道底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊。當(dāng)有間隙、且長度超過200mm時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10-20 mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后與鋼梁焊接固定。 5.1.4軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對于通用的橋式起重機不應(yīng)大于5mm 5.1.6起重機跨度15.5m偏差不應(yīng)超過±3mm。 5.1.7軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度，通用橋式起重機不應(yīng)大于11000，每2m測一點，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。 5.1.8軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差為±10mm。 5.1.9兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開距離

5、不應(yīng)等于起重機前后輪的基距。 5.1.10軌道接頭應(yīng)符合下列要求： 5.1.10.1軌道接頭采用焊接時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處，應(yīng)打磨平整。 5.1.10.2軌道接頭采用連接板連接時，接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1.0mm。間隙不應(yīng)大于2.0mm。 5.1.10.3伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計現(xiàn)定，允許偏差±1.0mm。 5.1.10.4用墊板支承的軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。 5.1.11橋機應(yīng)在制造廠內(nèi)進行總體預(yù)裝，或小車、大車運行機構(gòu)，橋架、吊具等分別進行預(yù)裝，檢查各零部件的完整性和尺寸的正確性

6、，并作預(yù)裝標(biāo)記。 5.2行走機構(gòu)安裝 5.2.1安裝前對安裝段軌道進行驗收。對所安裝設(shè)備進行清點、檢查，符合有關(guān)規(guī)定。 5.2.2橋機安裝控制點的設(shè)置，放出橋機中心線于砼面和軌道頂面上，基準(zhǔn)點線誤差1.0mm，對角線相對差3.0mm。 4.2.3視大車行走機構(gòu)重量，起吊能力，整體或部分吊裝就位，并按控制點進行調(diào)整，加固。要求： 5.2.3.1所有行走輪均應(yīng)與軌道面接觸。 5.2.3.2車輪滾動平面中心應(yīng)與軌道基準(zhǔn)中心線重合。 5.2.3.3起重機前后輪距相對差不大于5.0mm。 5.2.3.4同一端梁下大車輪同位差：2.0mm。 5.3橋式起重機橋架梁組裝 5.3.1.行走大梁與行走機構(gòu)采用螺

7、栓連接，緊固后，用0.2mm塞尺檢查，螺栓根部應(yīng)無間隙。 5.3.2行走大梁組合后對角相對差：正軌箱形梁允許偏差5.0mm，扁軌箱形梁，單腹板和桁架梁允許偏差10mm。 5.3.3小車軌距：正軌箱形梁，跨端±2.0mm,跨中S19.5 m+1+5 mm，S19.5m+1+7mm。其它結(jié)構(gòu)梁±3.0mm。 5.4聯(lián)接軸安裝調(diào)整 5.4.1聯(lián)軸節(jié)安裝調(diào)整時，測量調(diào)整兩根軸端間隙，同心度和傾斜度。先用塞尺測量聯(lián)軸節(jié)兩端徑向、軸向間隙，平齊后精調(diào)，可將聯(lián)軸節(jié)穿上組合螺柱（不擰緊）裝設(shè)千分表，在每個位置上測量聯(lián)軸節(jié)的徑向和軸向讀數(shù)，使各聯(lián)軸節(jié)符合有關(guān)規(guī)定。 5.5制動器的安裝 5.5

8、.1.安裝前應(yīng)檢查各部件的靈活及可靠性，制動瓦塊的磨擦片固定牢固。 5.5.2在確保閘瓦最小間隙的情況下，推桿的工作行程愈小愈好，因此可用連桿調(diào)整推桿使安裝高度，符合有關(guān)規(guī)定。 5.5.3為了保證隨著閘瓦磨損時瓦間隙仍能保持一致，制動器帶有補償行程裝置，應(yīng)用連桿調(diào)整推桿接頭端面與缸蓋的距離，該值稱為補償裝置的行程，其值應(yīng)符合規(guī)定。 5.5.4當(dāng)推桿上升到最高位置時，在保證閘瓦最小間隙的情況下，調(diào)整兩側(cè)壓桿限位螺釘，使閘瓦與制動輪兩邊間隙保持相等。 5.5.5液壓制動器彈簧力距，安裝長度及安裝力應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。 5.5.5液壓制動器的工作油壓應(yīng)符合圖紙要求。 5.6滑輪、鋼絲繩、卷筒、主、副鉤連

9、接 5.6.1截取鋼絲繩時，要在截斷處兩側(cè)先捆扎細(xì)鐵絲，以防松散，捆扎長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的5倍。 5.6.2穿繞鋼絲繩時，不得使鋼絲繩形成扭結(jié)、硬彎、軋扁、刮毛等。成卷鋼絲繩應(yīng)滾動或吊起旋轉(zhuǎn)方法，使鋼絲繩輔平后再穿。 5.6.3鋼絲繩無論采用哪種固定方法，繩頭一定要固定牢固，所有固定連接螺栓應(yīng)加鎖緊裝置。 5.6.4滑輪組安裝時，應(yīng)檢查其轉(zhuǎn)動靈活性，不得有任何卡阻，對轉(zhuǎn)動不靈活的滑輪應(yīng)拆開清洗檢查，仍不靈活應(yīng)調(diào)整和更換。 5.6.5鋼絲繩、滑輪、卷筒、主、副鉤連接纏繞方式應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。 5.7電氣設(shè)備安裝 5.7.1審閱圖紙，清點設(shè)備，型號、規(guī)格、數(shù)量是否與圖紙相符，有無損壞、遺失。

10、5.7.2盤柜安裝：按圖紙要求布置就位，調(diào)整盤柜水平、垂直度；盤柜的防震、接地應(yīng)符合規(guī)定。 5.7.3電纜敷設(shè)：電纜排列整齊、平直、編號清楚。沒有扭曲、急彎，不得將其擱置在尖銳的物件上。 5.7.4配線：每個端子一側(cè)接線不應(yīng)超過兩根，不同截面的導(dǎo)線不得壓接在同一端子上，對可動部分的連線應(yīng)用多股軟導(dǎo)線，并留有裕度，盤內(nèi)導(dǎo)線不應(yīng)有接頭。配線美觀，接觸良好，標(biāo)志清晰耐久。 5.8滑觸線安裝 5.8.1根據(jù)現(xiàn)場實際安裝滑觸器以保證滑觸器與滑線接觸緊密良好。根據(jù)滑觸器尺寸安裝支架及附件，最后安裝滑線，并遵守GBJ232電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范中的起重機電氣裝置中第二章滑接線和滑接器中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

11、。 5.9電動機安裝 5.9.1安裝前核對電機銘牌數(shù)據(jù)與圖紙是否相符，用手轉(zhuǎn)動電機轉(zhuǎn)子，旋轉(zhuǎn)應(yīng)靈活，不得有卡阻，雜音。繞線式電動機還應(yīng)檢查碳刷與滑環(huán)的接觸情況。 5.9.2用500伏搖表測量電動機相間及其對地絕緣電阻，定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻不得小于規(guī)定值。絕緣電阻低于規(guī)定值時應(yīng)進行干燥，干燥可按實際情況及有關(guān)條件選用電熱烘干法，低電壓（36伏）銅損法及空轉(zhuǎn)自干法，干燥時最高溫度不得超過70，當(dāng)電動機出廠期限超過規(guī)定值或內(nèi)部有缺陷或被懷疑有缺陷時，可作分解檢查處理，電動機分解前在組合縫處作組裝記號，拆除電動機端蓋，使轉(zhuǎn)子落在定子瞠孔內(nèi)，用套管接長電動機轉(zhuǎn)子的一端，將轉(zhuǎn)子抬起不使其與定子相碰，移出定子

12、鏜孔進行全面檢查，處理后，軸承加注潤滑油，線圈視情況作絕緣處理。 5.10控制保護系統(tǒng) 5.10.1起重機裝設(shè)下列電氣保護裝置：電動機均設(shè)置過電流、過熱及過載保護；線路、電源回路及起重機各機構(gòu)分別設(shè)置短路保護、失壓保護、零序保護、斷相保護、過速保護以及電氣設(shè)備的接地保護等，各種保護裝置應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)條文規(guī)定 5.11安全控制元件安裝： 4.11.1行走限位，提升限位，過載限制，艙門聯(lián)鎖，鈴控制均為某機構(gòu)達到規(guī)定極限時，通過上述裝置跳開接點，切斷電源，達到安全保護作用，安裝時均應(yīng)按實際動作位置進行接線和調(diào)整。 5.12橋機試運轉(zhuǎn) 5.12.1橋機機械、電氣設(shè)備全部安裝完畢，并符合有關(guān)設(shè)計、制造

13、、安裝等技術(shù)條件，才可進行運行。 5.12.2試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)進行下列各項檢查： 5.12.2.1查對所有動力回路及操作系統(tǒng)的接線應(yīng)正確。 5.12.2.3用搖表檢測動力，操作及照明線路的絕緣電阻符合有關(guān)規(guī)定。 5.12.2.3用交流電壓作各線路對地絕緣耐壓試驗符合有關(guān)規(guī)定。 5.12.2.4引入工作電源，進行各電氣器具的模擬操作試驗，其動作正確無誤。 5.12.2.5檢查各制動器工作的可靠性。 5.12.2.6檢查鋼絲繩在卷筒和滑輪組上纏繞的正確性以及繩頭固定的可靠性。 5.12.2.7清除一切有礙安全運行的障礙物，并在滑線處及危險處懸掛警告牌，必要時設(shè)遮攔或監(jiān)護人。 5.12.3第一次空載試運

14、行時，各行走及起升機構(gòu)逐一分項進行操作，升降方向正確。無異常時，連續(xù)運轉(zhuǎn)1015分鐘，以檢查下列各項： 5.12.3.1整定限位開關(guān)、聯(lián)鎖開關(guān)、主令控制器及揚程指示器動作正確可靠。 5.12.3.2電源滑塊與滑線接觸良好，無跳動及嚴(yán)重冒火花現(xiàn)象?？刂破饔|頭無燒損現(xiàn)象。 5.12.3.3電動機及各傳動系統(tǒng)動作平穩(wěn)，無沖擊及噪雜聲。 5.12.3.4快速傳動軸，徑向振動不大于1mm，慢速傳動軸，徑向振動不大于1.2 mm，制動輪工作面徑向振動不大于015 mm。 5.12.3.5行走輪與軌道應(yīng)全線接觸，輪緣無啃軌現(xiàn)象。空載試驗合格后，再做負(fù)荷試驗。 5.13靜載試驗：是在橋機荷載靜止的情況下，測定

15、橋機的強度、剛度及各部份結(jié)構(gòu)的承載能力。 5.13.1橋機主梁的強度和剛度的靜載試驗應(yīng)按下列方法進行： 5.13.1.1將小車開至大車端頭，在兩根主梁上掛鋼琴線或在主梁中部懸掛線錘，記錄線與梁的距離或在線錘臨近設(shè)置標(biāo)尺并記錄讀數(shù)。 5.13.1.2將小車開到大車主梁中部位置，順序起吊75%、100%和125%的額定起重量，當(dāng)荷載離地約100mm，靜止10分鐘，然后卸去載荷，檢查橋架是否有永久變形，最后使小車停在橋機大梁中間，100%載荷提升，測量兩根主梁下?lián)隙?，?yīng)符合有關(guān)規(guī)定，即不大于（1/800）S（0.02mm）。 5.13.1.3當(dāng)卸去荷載時，主梁撓度應(yīng)復(fù)原，不得有永久變形。 5.14動

16、載試驗 4.14.1試驗時，將110%額定起重量的荷載升降3次，小車在全行程內(nèi)往返3次，然后將小車開到大車的一端，使大車車輪承受最大輪壓，開動大車在可能的行程內(nèi)往返三次，進行上述試驗過程中，設(shè)專人檢查監(jiān)聽各傳動機構(gòu)工作情況應(yīng)無異常。6.質(zhì)量控制措施 6.1軌道測量時，鋼卷尺應(yīng)配彈簧稱，拉力應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，計算絕對值時，應(yīng)修正鋼卷尺的誤差和撓度值。 6.2重要焊縫不得有裂紋、未熔合等缺陷。 6.3廠家對卷筒、車輪平衡梁和平衡梁架等重要部件在廠內(nèi)加工過程中應(yīng)進行時效處理以消除內(nèi)應(yīng)力。 6.4.在和橋機運行機構(gòu)組裝完成后的橋架，必須達到如下要求： 6.4.1橋架對角線誤差的絕對值不大于4mm。 6.

17、4.2其他要求應(yīng)符合GB/T14405中的各項規(guī)定。 6.4.3小車運行機構(gòu)組裝要求 6.4.4橋機跨度的極限偏差不大于±3mm，且每對車輪測出的跨度差不大于5mm。 6.5裝配好的減速器應(yīng)保證轉(zhuǎn)動靈活無漏油現(xiàn)象。 6.6動滑輪組應(yīng)能方便地同吊鉤裝置分開，以便于拆裝吊鉤和專用吊具。 6.6鋼絲繩 6.6.1鋼絲繩采用交互捻不旋轉(zhuǎn)型，鋼絲繩的機械性能，應(yīng)符合GB8918-96或圓股鋼絲繩（GB1102）標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗合格證。 6.6.2鋼絲繩禁止接長使用，當(dāng)鋼絲繩割斷時，禁止用火焰切割。 6.6.3鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序排列整齊。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的盤繞

18、除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于2圈。 6.6.4鋼絲繩應(yīng)采用線接觸，其安全系數(shù)應(yīng)5。 6.6.5鋼絲繩被壓產(chǎn)生永久變形或打結(jié)變形后不允許使用。 6.7吊鉤裝置 6.7.1吊鉤尾部應(yīng)留有試棒，用作機械性能試驗。試驗結(jié)果應(yīng)符合SD160中的規(guī)定。 6.7.2吊鉤側(cè)板應(yīng)保證高度方向與鋼板的軋制方向一致。 6.7.3吊鉤鍛造表面應(yīng)光滑，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等鍛造缺陷，且不允許補焊。 6.7.4吊鉤應(yīng)能繞橫梁中心線轉(zhuǎn)動180°，無卡阻現(xiàn)象；吊鉤應(yīng)能繞其中心線靈活地旋轉(zhuǎn)；吊鉤裝置兩側(cè)板的不平行度在長度方向應(yīng)小于0.2%。 6.7.6吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險裝置。 6.7.7吊鉤應(yīng)與專用

19、吊具很方便地連接。 6.8制動器安全系數(shù)應(yīng)不低于1.75倍。7.橋機單元工程質(zhì)量評定表 附表1 橋機電氣設(shè)備安裝單元工程質(zhì)量評定表 附表2 橋架和大車行走機構(gòu)安裝單元工程質(zhì)量評定表 附表3 橋機軌道安裝單元工程質(zhì)量評定表 附表4 橋機試運轉(zhuǎn)單元工程質(zhì)量評定表 附表5 小車行走機構(gòu)安裝安裝單元工程質(zhì)量評定表 附表6 小車軌道安裝單元工程質(zhì)量評定表 附表7 橋機負(fù)荷試驗單元工程質(zhì)量評定表橋機電氣設(shè)備安裝單元工程質(zhì)量評定表附表1單位工程名稱廠內(nèi)起重設(shè)備安裝工程單元工程量分部工程名稱機電安裝工程施工單位貴州黔水建設(shè)工程有限公司單元工程名稱、部位橋機電氣設(shè)備安裝檢驗日期 年 月 日質(zhì)量檢查記 錄序號檢

20、查 項 目檢 查 標(biāo) 準(zhǔn)結(jié) 論1絕緣子安裝清潔，無裂紋和損傷，絕緣良好2支架安裝平整，牢固，間距均勻，并在同一水平面或垂直面上3滑接線安裝符合規(guī)范GBJ232的規(guī)定4接觸，滑動與滑接線應(yīng)接觸可靠，滑動靈活，接觸面平整、光滑無銹蝕，絕緣件不得有裂紋、破損5允許偏差滑接器與滑接線的中心線應(yīng)對正，沿滑接線全長任何位置，中心線不應(yīng)超出滑接線邊緣6軟電纜安裝符合GB50256-96有關(guān)要求7配線符合GB50256-96要求8接地和接零部位正確，接地線規(guī)格應(yīng)符合要求。排列整齊，固定牢固9絕緣電阻測量電氣設(shè)備裝置饋電線路絕緣電阻0.5M，二次回路絕緣電阻1M10交流耐壓試驗試驗電壓標(biāo)準(zhǔn)為2000V，1min

21、應(yīng)無異常11 電氣設(shè)備和電氣回路設(shè)備齊全，固定牢固，排列整齊，油漆完好。接線正確，動作可靠。低壓電氣的安裝應(yīng)符合GB50256-96的有關(guān)規(guī)定12保護裝置安裝應(yīng)符合GB50256-96要求，自動及限位裝置的動作應(yīng)正確靈敏可靠。聲光信號裝置顯示正確，清晰，可靠13起重機試運轉(zhuǎn)和靜負(fù)荷試運轉(zhuǎn)試運行正常運行,靜負(fù)荷試運行符合GB50256-96要求(1.25倍)檢驗結(jié)果共檢驗 項，合格 項，其中優(yōu)良 項，優(yōu)良率 評 定 意 見單 元 工 程 質(zhì) 量 等 級主要檢查項目全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般檢查項目中有 %符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其余雖有微小出入，但不影響使用。檢查項目有 %達到優(yōu)良，其中主要檢查項目 項達到優(yōu)

22、良。測量人施工單位監(jiān)理單位橋架和大車行走機構(gòu)安裝安裝單元工程質(zhì)量評定表附表2單位工程名稱廠內(nèi)起重設(shè)備安裝工程單元工程量分部工程名稱機電安裝工程施工單位貴州黔水建設(shè)工程有限公司單元工程名稱、部位橋架和大車行走機構(gòu)安裝檢驗日期 年 月 日質(zhì)量檢查記 錄序號檢 查 項 目允許偏差（mm）實測值1大車跨度L±32大車跨度了L1、L2的相對差33橋架對角線L3、L4相對差104大車車輪垂直傾斜hh/400（2.3）5對兩根平行基準(zhǔn)線每個車輪水平偏斜L/1000（0.9）6同一端梁上車輪同位差27單腹板梁、偏軌箱形梁架梁的小車軌距108同一斷面上小車軌道高低差59箱形梁小車軌道直線度3檢驗結(jié)果共

23、檢驗 項，合格 項，其中優(yōu)良 項，優(yōu)良率 評 定 意 見單 元 工 程 質(zhì) 量 等 級主要檢查項目全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般檢查項目中有 %符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其余雖有微小出入，但不影響使用。檢查項目有 %達到優(yōu)良，其中主要檢查項目 項達到優(yōu)良。測量人施工單位監(jiān)理單位橋機軌道安裝安裝單元工程質(zhì)量評定表附表3單位工程名稱廠內(nèi)起重設(shè)備安裝工程單元工程量分部工程名稱機電安裝工程施工單位貴州黔水建設(shè)工程有限公司單元工程名稱、部位橋機軌道安裝檢驗日期 年 月 日質(zhì)量檢查記 錄序號檢 查 項 目允許偏差（mm）實測值1軌道中心線偏差102軌道垮距（設(shè)計值：15500）±33縱向直線度（設(shè)計值：46800）

24、1/1500每米4高程（設(shè)計值：495.68）35接頭間隙（設(shè)計值：2）2檢驗結(jié)果共檢驗 項，合格 項，其中優(yōu)良 項，優(yōu)良率 評 定 意 見單 元 工 程 質(zhì) 量 等 級主要檢查項目全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般檢查項目中有 %符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其余雖有微小出入，但不影響使用。檢查項目有 %達到優(yōu)良，其中主要檢查項目 項達到優(yōu)良。測量人施工單位監(jiān)理單位橋機試運轉(zhuǎn)單元工程質(zhì)量評定表附表4單位工程名稱廠內(nèi)起重設(shè)備安裝工程單元工程量分部工程名稱機電安裝工程施工單位貴州黔水建設(shè)工程有限公司單元工程名稱、部位橋機試運轉(zhuǎn)檢驗日期 年 月 日質(zhì)量檢查記 錄序號檢 查 項 目允許偏差（mm）實測值1電動機運行平穩(wěn)2電氣設(shè)

25、備符合規(guī)范要求3限位、保護、聯(lián)鎖裝置動作可靠4控制器符合規(guī)范要求5大小車行走平穩(wěn)、無卡阻、跳動6機械部件無沖擊及異常聲響7軸承潤滑良好，無滲油8制動器符合規(guī)范要求9鋼絲繩，滑動輪符合規(guī)范要求檢驗結(jié)果共檢驗 項，合格 項，其中優(yōu)良 項，優(yōu)良率 評 定 意 見單 元 工 程 質(zhì) 量 等 級主要檢查項目全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般檢查項目中有 %符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其余雖有微小出入，但不影響使用。檢查項目有 %達到優(yōu)良，其中主要檢查項目 項達到優(yōu)良。測量人施工單位監(jiān)理單位小車行走機構(gòu)安裝單元工程質(zhì)量評定表附表5單位工程名稱廠內(nèi)起重設(shè)備安裝工程單元工程量分部工程名稱機電安裝工程施工單位貴州黔水建設(shè)工程有限公司單元

26、工程名稱、部位小車行走機構(gòu)安裝檢驗日期 年 月 日質(zhì)量檢查記 錄序號檢 查 項 目允許偏差（mm）實測值1小車跨度T±32小車跨度T1T2的相對差23小車輪對角線L3L4的相對差34小車輪垂直偏斜hh/400（1.5）5對兩根平行基準(zhǔn)線每個小車輪水平偏斜L/1000（0.6）6小車主動輪和被動輪同位差2檢驗結(jié)果共檢驗 項，合格 項，其中優(yōu)良 項，優(yōu)良率 評 定 意 見單 元 工 程 質(zhì) 量 等 級主要檢查項目全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般檢查項目中有 %符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其余雖有微小出入，但不影響使用。檢查項目有 %達到優(yōu)良，其中主要檢查項目 項達到優(yōu)良。測量人施工單位監(jiān)理單位小車軌道安裝單元工程質(zhì)量評定表附表6單位工程名稱廠內(nèi)起重設(shè)備安裝工程單元工程量分部工程名稱機電安裝工程施工單位貴州黔水建設(shè)工程有限公司單元工程名稱、部位小車軌道安裝檢驗日期 年 月 日質(zhì)量檢查記 錄序號檢 查 項 目允許偏差（mm）實測值1軌道中心線偏差32軌道垮距±33縱向直線度1/1500每米4高程35接頭間隙2檢驗結(jié)果共檢驗 項，合格 項，其中優(yōu)良 項，優(yōu)良率 評 定 意 見單 元 工 程 質(zhì) 量 等 級主要檢查項目全部符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，一般檢查項目中有 %符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，其余雖有微小出入，但不影響使用。檢查項目有 %達到優(yōu)良，其