輪機(jī)自動(dòng)化(共19頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第三章 機(jī)艙自動(dòng)控制系統(tǒng)一.單選題1在柴油機(jī)氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是 。 A.淡水泵 B海水泵C.淡水冷卻器 D三通調(diào)節(jié)閥2在柴油機(jī)氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若把測(cè)溫元件插在冷卻水進(jìn)口管路中，隨柴油機(jī)負(fù)荷的增大 。A進(jìn)出口冷卻水溫度均不變 B進(jìn)口溫度基本不變。出口溫度增高 C出口溫度基本不變，進(jìn)口溫度降低 D進(jìn)口溫度基本不變，出口溫度降低3在柴油機(jī)氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中若把測(cè)溫元件插在冷卻水出口管路中，隨著柴油機(jī)負(fù)荷的增大A進(jìn)口溫度基本不變，出口溫度降低B進(jìn)口溫度基本不變，出口溫度增高C出口溫度基本不變，進(jìn)口溫度降低D出口口溫度基本不變，進(jìn)口溫度增高4

2、在柴油機(jī)氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，感溫元件可插在 。AC+D B淡水冷卻器中 C.冷卻水進(jìn)口管路中 D冷卻水出口管路中5.WALTON恒溫閥能實(shí)現(xiàn) 。A雙位控制 B比例控制 C.PI控制 DPD控制6在柴油機(jī)氣缸冷卻水控制系統(tǒng)中，采用WALTON恒溫閥的缺點(diǎn)是A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜 B維護(hù)麻煩C只能實(shí)現(xiàn)位式控制 D控制精度很低7 在柴油機(jī)氣虹冷卻水溫度技制系統(tǒng)巾，采用WALTON恒溫閥的缺點(diǎn)是： 。A.消除靜念偏差 B.實(shí)現(xiàn)PI控制C不用外加能源 DA+B8在WALTON恒溫閥中，感溫盒內(nèi)充注的是 。A石蠟混合液 B硅油 C.丙酮 D酒精9WALTON恒溫閥在實(shí)際操作管理時(shí)應(yīng)注意： 。A調(diào)整微分時(shí)間時(shí)要

3、慢開.慢關(guān)微分閥 B調(diào)整積分時(shí)間時(shí)要慢開.快關(guān)積分閥C通過調(diào)整得板位置，可調(diào)整比例帶 D轉(zhuǎn)動(dòng)端蓋指針時(shí)不可超越限位銷10在用WALTON恒溫閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)水溫升高時(shí)感溫盒中的活塞 移，滑板 時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)A上，順 B下，逆C上，逆 D下，順11在WALTON恒溫鬧中，屬于反饋環(huán)節(jié)的部件是 。A滑閥 B控制活塞 C.連桿 D.彈簧12在WALTON恒溫閥中，調(diào)整給定位的方法是 。A轉(zhuǎn)動(dòng)端蓋扭轉(zhuǎn)軸，改變滑板的初始位置 B改變彈簧的剛度C.改變連桿的長(zhǎng)度 D改變石始混合液的成分13在用WALTON恒溫閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，冷卻水進(jìn)口溫度隨符合有較大的變化，其故障原因是 。

4、A心蠟混合液嚴(yán)重漏泄 B彈簧斷裂C滑板卡在閥體內(nèi) D.杠桿支點(diǎn)向旁通管門偏移14在采用WALTON恒溫閥組成氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)水溫降低時(shí)活塞的移動(dòng)方向及滑板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)?。 A上移順時(shí)針 B上移，逆時(shí)針 C下移，順時(shí)針 D下移，逆時(shí)針15在用WALTON恒溫鬧組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，一旦感溫盒中的石蠟混合液嚴(yán)重漏泄，則可能出現(xiàn)的故障現(xiàn)象為： 。 A冷卻水溫度不可控的升高 B.冷卻水溫度不可控的降低 C.冷卻水溫度隨入主機(jī)負(fù)荷 D冷卻水溫度繞給定值激烈振蕩16在拆洗WALTON恒溫閥時(shí)，要 。A先拆下端蓋，再拆下滑板，最后拔出感溫盒和連桿B先拆下端蓋再拔出扭轉(zhuǎn)軸，再把滑板與感溫

5、盒一起拔出C.先把端蓋和扭轉(zhuǎn)軸一起拆下，再把滑扳與感溫盒一起拔出D要把前端蓋和整個(gè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)一起拉出來17WALTON恒溫閥控制冷卻水溫度時(shí)，若溫度不可控制的升高，當(dāng)手動(dòng)把通冷卻器的管口全開后，水溫將逐漸下降，可能的原因是 。A冷卻器漏泄 B淡水泵故障停轉(zhuǎn) C. WALTON恒溫閥滑板卡在原來位置 D感溫盒中石蠟混合液嚴(yán)重漏泄18在WALTON恒溫閥運(yùn)行過程中，手動(dòng)扭轉(zhuǎn)軸改變指針位置，可改變A調(diào)節(jié)閥動(dòng)作的起始?jí)毫?B調(diào)節(jié)陽的初始閥門開度C冷卻水溫度的給定值 DWALTON恒溫閥的比例帶19在用WALTON恒溫閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，可調(diào)參數(shù)有 。A比例帶 B冷卻水溫度給定值C積分時(shí)間

6、D微分時(shí)間20WALTON恒溫閥在管理使用中應(yīng)注意A每隔3000小時(shí)，拆洗一次 B.定期拆下感溫盒，充注石蠟混合液C.經(jīng)常手動(dòng)扳轉(zhuǎn)動(dòng)扭轉(zhuǎn)軸 D.定期把滑板從轉(zhuǎn)軸上拆下，清洗軸承21WALTON恒溫閥是屬于 作用式，采用 平衡原理工作的。A間接，位移 B. 間接，力 C. 直接，力 D. 直接 位移22在TQWQ型氣功溫度三通調(diào)節(jié)閥中，溫包中的壓力與溫度的關(guān)系是： A水溫升高，壓力降低 B.在溫度變化范圍內(nèi)，壓力不變C水溫升高，壓力升高 D壓力只與旁通閥開度成正比23.在TQWQ型氣功溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若小氣缸中的彈簧折斷，則實(shí)際水溫會(huì)： A不斷降低 B不斷升高 C先

7、升高，后降低 D先降低，后升高24在用TQWQ型氣功溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若活塞卡牢在小氣缸中，則實(shí)際水溫會(huì) A隨柴油機(jī)負(fù)荷而變化 B繞給定值激烈振蕩 C不可控的升高 D.不可控的降低25在用TQwQ型氣動(dòng)溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若測(cè)量波紋管鎖緊螺母沒有鎖緊，由于振動(dòng)斯?jié)u下滑，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是： A水溫逐漸升高 B水溫逐漸降低 C動(dòng)態(tài)過程穩(wěn)定性提高 D動(dòng)態(tài)過程衰減率減小26在用TQWQ型氣功溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的溫度控制系統(tǒng)中，若把定但彈簧扭緊，則 A實(shí)際水溫會(huì)升高 B實(shí)際水溫會(huì)降低C超調(diào)量會(huì)增大 D超調(diào)量會(huì)減小27在用TQwQ型氣動(dòng)溫度三通調(diào)節(jié)閥組成

8、的溫度控制系統(tǒng)中，要降低冷卻水溫度給定值，其調(diào)整方法是 A扭松定值彈簧使擋板離開噴啪 B扭緊定值彈簧使擋板靠近噴嘴 C上移測(cè)量波紋管 D更換小氣缸中剛度小的彈簧28在TQWQ型氣功溫度三通調(diào)節(jié)閥中，若更換個(gè)有效面積大的反饋波紋管，則 A給定值增大 B給定值減小 C. 比例帶PB增大 D比例帶PB減小29在用TQWQ型氣功溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的溫度控制系統(tǒng)中，若溫度表指針不規(guī)則的左右擺動(dòng)，其原因是 。 A反饋波紋管已移到最左端 B反饋波紋管已移到最右端 C反饋波紋管鎖緊螺母沒鎖緊 D恒節(jié)流孔有些堵塞30在用TQWQ型氣功溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的溫度控制系統(tǒng)中，若三通閥閥芯不斷向開太通冷卻器管口方向轉(zhuǎn)動(dòng)

9、直到全開為止，其可能的原因是 A噴嘴堵塞 B定但彈簧預(yù)緊力太大 C氣缸中彈簧折斷 D.恒節(jié)派孔堵塞31在用TQWQ型氣功溫度三通調(diào)節(jié)閥組成的氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若發(fā)現(xiàn)冷卻水溫度不可控的升高，你首先應(yīng)采取的措施是 A關(guān)斷氣源 B手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥C關(guān)閉旁通水管的截止閥 D更換執(zhí)行氣缸組件32在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)實(shí)際水溫為100時(shí)，溫度指示值為90，當(dāng)實(shí)際水溫為90時(shí)，溫度表指示值為72應(yīng)該首先使A. 零點(diǎn)降低 B. 零點(diǎn)提高C量程減小 D量程增大33在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)實(shí)際水溫為20時(shí)，溫度表指示值為15，在MRB板上你首先要A調(diào)整W2減小對(duì)地電阻

10、B.調(diào)整W2增大對(duì)地電阻 ，C調(diào)整W2減小限位電阻 D調(diào)整W2增大限流電阻34.在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若實(shí)際水溫為100，而溫度表指示值為95，在MRB板上應(yīng)A調(diào)整W2減小對(duì)地電阻 B.調(diào)整W2增大對(duì)地電阻C.調(diào)整W2減小限流電阻 D.調(diào)整W2增大限流電阻35在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)三通調(diào)節(jié)閥的旁通閥全開使電機(jī)停轉(zhuǎn)后，其復(fù)位方法是: 。A停機(jī)后，手動(dòng)復(fù)位 B.運(yùn)行中手動(dòng)復(fù)位C水溫上升時(shí)自動(dòng)復(fù)位 D水溫上升到給定值以上時(shí)自動(dòng)復(fù)位36在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若三通調(diào)節(jié)閥中平板閥卡死在某一位置，其故障現(xiàn)象是A冷卻水溫度不可控地升高 B.冷卻水溫度不可控地

11、降低C限位開關(guān)斷開 D熱保護(hù)繼電器可能動(dòng)作電機(jī)停轉(zhuǎn)37.在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，實(shí)際水溫為20時(shí)，顯示25，當(dāng)實(shí)際水溫升高到80時(shí)，顯示75，這應(yīng)在MRB板上 。A調(diào)W2減小對(duì)地電阻，調(diào)W3減小限流電阻B. 調(diào)W2減小對(duì)地電阻，調(diào)W3增大限流電阻C調(diào)W2增大對(duì)地電阻，調(diào)W3減小限流電阻D調(diào)W2增大對(duì)地電阻，調(diào)W3增大限流電阻38在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若出現(xiàn)冷卻水溫度低于給定值，而執(zhí)行電機(jī)MRB不可控的朝關(guān)小旁通閥方向轉(zhuǎn)動(dòng)，其可能的原因是A熱鍍電阻T802斷路 B熱鍍電阻T802分壓點(diǎn)A對(duì)地短路C增加輸出繼電器損壞 D.限位開關(guān)損壞39在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制

12、系統(tǒng)中，當(dāng)冷卻水溫度高于給定值，而電機(jī)MRB仍不可控的朝開大旁通閥的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，其可能的原因是A減少輸出繼電器損壞 B.中間繼電器Rd線圈斷路C限位開關(guān)損杯 D.熱鍍電阻對(duì)地?cái)嗦?0在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，設(shè)置限位開關(guān)是為了A防止電機(jī)電流過小 B.防止電機(jī)反向起動(dòng)電流過大C防止三通乎板閥卡在中間位置 D防止三通平板閥漏泄41在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若測(cè)量元件對(duì)地?cái)嗦?則冷卻水溫度值及限位開關(guān)狀態(tài)將會(huì)是：A0以下，限位開關(guān)閉合 B0以下，限位開關(guān)斷開C達(dá)最高值，限位開關(guān)斷開 D.達(dá)最高值，限位開關(guān)閉合42.在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若測(cè)溫元件對(duì)地短路，則度表

13、的指示值及限位開關(guān)狀態(tài)為： 。 A0以下，閉合 B0以下，斷開 C100以上，閉合 D100以上，斷開43.在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，隨著冷卻水實(shí)際溫度的變化，導(dǎo)致測(cè)溫元件 的變化。 A交流電流 B直流電流 C電容 D電阻44.在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，改變冷卻水溫度的給定值是通過改變 來實(shí)現(xiàn)。 A設(shè)定的電壓值 B設(shè)定的電容值 C設(shè)定的電阻值 D. 設(shè)定的電流值45.在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，冷卻水溫度的偏差值是通過 得到的。A.電壓比較器 B反相輸人比例運(yùn)算器C差動(dòng)輸入比例運(yùn)算器 D同相輸入比例運(yùn)算器46.在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)的MRB板上，運(yùn)

14、放器TU1的輸出U15代表A冷卻水溫度的顯示值 B冷卻水溫度的測(cè)量值C冷卻水溫度的偏差值 D冷卻水溫度的給定值47在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)的MRB板上，若冷卻水溫度降低，則運(yùn)放器TU1和TU2的輸出分別 A增大，增大 B降低，增大 C. 增大，降低 D降低，降低48在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)的MRB板上，若冷卻水溫度升高TU2輸出及晶體管Tl的集電極電流分別 A升高，增大 B升高，減小 C降低，增大 D降低，減小49在MBII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，當(dāng)水溫低于給定值時(shí)，MBE板和MRV板輸出的電壓分別為 A正極性，正極性 B正極性，負(fù)極性 C負(fù)極性正極性 D負(fù)極性，負(fù)極性

15、50在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，若調(diào)整給定電位器，使MRB板上的UB增大，則電機(jī)M的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)?，冷卻水實(shí)際溫度會(huì) 。 A順時(shí)針，升高 B.順時(shí)針，降低 C逆時(shí)針，升高 D.逆時(shí)針，降低51在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，在突然增大冷卻水溫度給定值的瞬間.MRB板輸出電壓陰極性為 ，MRV板輸出的電壓極性為 . A.負(fù)極性，負(fù)極性 B.負(fù)極性正極性 C正極性，貝極性 D正極性，正極性52在MRII則電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中，在一次測(cè)試中，得到當(dāng)水溫為5時(shí)，溫度表指針指在0上，當(dāng)水溫為90時(shí)，指針指在100上，這說明 A零點(diǎn)高了，量程小了 B.零點(diǎn)高了，量程大了 C零點(diǎn)低了，量程

16、小了 D.零點(diǎn)低了，量程大了53在對(duì)MRII溫度控制系統(tǒng)MRV板進(jìn)行測(cè)試時(shí)，給它加一個(gè)階躍的輸入信號(hào)其輸出的變化規(guī)律為 A成比例輸出 B先有很大階躍輸出，后其輸出逐漸消失在比例輸出上C先有一個(gè)比例輸出，其后輸出逐漸增大 D比例慣性輸出54.在MRII型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)的MRV板上的TU3是A電壓比較器 B加法器C電壓服隨器 D同相輸入比例運(yùn)算器55.在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中溫度調(diào)節(jié)器是屬于API程序調(diào)節(jié)器 BPI隨動(dòng)控制調(diào)節(jié)器CPID程序控制調(diào)節(jié)器 DPID定值控制調(diào)節(jié)器56在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，其粘度調(diào)節(jié)器是屬于API調(diào)節(jié)器正作用式 B.N調(diào)節(jié)器，反作用

17、式CPID調(diào)節(jié)器，正作用式 D.PID調(diào)節(jié)器，反作用式57在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，測(cè)量單元包括:A測(cè)粘計(jì) B差壓交送器C.溫度變送器 DA+B+C58在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，控制選擇閥的作用是A輸出柴油-重油轉(zhuǎn)換信號(hào) B輸出溫度控制信號(hào)C. 輸出粘度控制信號(hào)D輸出溫度和粘度控制信號(hào)中大的信號(hào)59在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，柴油轉(zhuǎn)換成重油的條件是A油溫在下限溫度時(shí) B油溫上升到中間溫度時(shí)c油溫上升到上限溫度時(shí) D鉆度調(diào)節(jié)器投入工作時(shí)60在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，粘度調(diào)節(jié)器投人工作的時(shí)刻為A溫度上升到小問溫度時(shí) B油溫上升到上限溫度時(shí)C柴油

18、轉(zhuǎn)換到重油時(shí) D粘度調(diào)節(jié)器接通氣源時(shí)61. 在NAKAKHA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，溫度調(diào)節(jié)器和粘度調(diào)節(jié)器分別采用A正作用式.反作用式 B正作用式，正作用式C.反作用式，反作用式 D反作用式，正作用式62在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，控制對(duì)象是 ，系統(tǒng)輸出量是 。A柴油主機(jī)燃油溫度 B燃油加熱器燃油粘度C柴油主機(jī)，燃油粘度 D燃油加熱器，蒸汽流量63在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，當(dāng)燃油粘度實(shí)際值增大時(shí)，其彈簧管 ；擋板 噴嘴；調(diào)節(jié)器輸出 。A張開，離開，降低 B張開，靠近，增大C收縮，離開，增大 D收縮，靠近，減小64在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，若順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)粘度調(diào)

19、節(jié)器給定值旋鈕，則紅色給定指針朝讀數(shù) 方向轉(zhuǎn)動(dòng)，擋板 噴嘴。A增大，靠近 B增大，離開C. 減小靠近 D減小，離開65 NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中是按照 原理工作的，能實(shí)現(xiàn) 作用。A力平衡，PI B力矩平衡，PDC力平衡，PID D位移平衡，PID66在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)中，設(shè)比例波紋管.積分波紋管調(diào)節(jié)器的輸出分別為及，在穩(wěn)態(tài)時(shí) AB. C D67在NAKAKITA型燃油粘度調(diào)節(jié)器中.當(dāng)燃油粘度降低時(shí)，其微分氣室.比例波紋管和積分作用分別使擋板 噴嘴。 A離開，離開，離開 B靠近，靠近，離開C離開，靠近，靠近 D離開，離開，靠近68在NAKAKITA型燃油粘度控制系統(tǒng)

20、中進(jìn)行開環(huán)測(cè)試時(shí)，若突然順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)給定位旋鈕，其調(diào)節(jié)器輸出的規(guī)律為：B69在NAKAKITA型燃油粘度調(diào)節(jié)器中，若電磁鬧MV10線圈斷路，系統(tǒng)投入運(yùn)行后,其故障現(xiàn)象為A對(duì)柴油程序加溫至上限值，發(fā)報(bào)警 B對(duì)重油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警C. 程序降溫至下限值，發(fā)報(bào)警 D對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警70在NAKAKITA型燃油粘度調(diào)節(jié)器中，若中間溫度開關(guān)MLS右邊觸頭燒蝕而不能閉合，則系統(tǒng)投人工作后，會(huì)出現(xiàn)A對(duì)重油進(jìn)行上服溫反定位控制 B對(duì)柴油進(jìn)行粘度定值控制C對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制 D對(duì)柴油進(jìn)行上限溫度定值控制71在NAKAKITA型燃油粘度調(diào)節(jié)器中，若三通話塞閥卡在上位，系統(tǒng)投人工

21、作后，會(huì)出現(xiàn)A系統(tǒng)不能工作 B對(duì)柴油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警C.對(duì)重油進(jìn)行中間溫度定值控制，發(fā)報(bào)警 D對(duì)柴油進(jìn)行上限溫度定值控制，發(fā)報(bào)警72在NAKAKITA型燃油粘度調(diào)節(jié)器中,柴油一重油轉(zhuǎn)換是通過 實(shí)現(xiàn)的. A三通電磁閥和氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥 B三通電磁閥和三通活塞閥 C.繼電器和高壓選擇閥 D三通電磁閥和高壓選擇閥73在NAKAKITA型燃油粘度調(diào)節(jié)器中，當(dāng)由溫度控制自動(dòng)切換到粘度控制時(shí)出現(xiàn)粘度表上測(cè)量指針大幅度振蕩的現(xiàn)象，其原因是 A程序加溫溫度上升太快 B中間溫度設(shè)定太高 C上限溫度設(shè)定太低 D定時(shí)器延時(shí)時(shí)間太短74. 在NAKAKITA型燃油粘度調(diào)節(jié)器中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，從柴油切換到重

22、油的時(shí)刻為 A.把轉(zhuǎn)換開關(guān)從“D”位轉(zhuǎn)到“H”位時(shí) B油溫達(dá)到中間溫度時(shí) C油溫達(dá)到上限溫度時(shí) D. 從溫度控制轉(zhuǎn)為粘度控制時(shí)75在柴油機(jī)大型油船輔鍋爐中，其水位和蒸汽壓力的控制方式分別為A雙位控制，雙位控制 B雙位控制，定值控制C定值控制，雙位控制 D定值控制，定值控制76在柴油機(jī)貨船輔鍋爐中其水位和蒸汽壓力一般的控制方式分別為A雙位控制，雙位控制 H雙位控制，定值控制C定值控制，雙位控制 D定位控制，定值控制77.在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，給水泵電機(jī)起動(dòng)時(shí)刻為A水位在上限水位 B水位下降到中間水位C水位下降到下限水位 D.水位上升到中間水位78在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，給水泵電機(jī)斷電停

23、止向鍋爐供水的時(shí)刻為A水位上升至上限水位 B. 水位下降至中間水位C水位下降至下限水位 D. 水位下降至上.下限水位之間79.在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中水 A水位在上限水位 B. 水位上升至上.下限水位之間 C只要水位在中間水位 D. 水位下降至上.下限水位之間80.在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，在 情況下，給水泵電機(jī)保持?jǐn)嚯?，停止向鍋爐供水A從下限上升至上.下限之間水位 B從上限下降到上.下限之間水位C只要水位在上.下限水位之間D水位在下限水位81在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中若檢測(cè)高水位的1號(hào)電極結(jié)滿水垢，其故障現(xiàn)象為A水位在高水位振蕩 B水位在下限水位振蕩C鍋爐滿水 D鍋爐失水82在采用壓力比

24、例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，當(dāng)調(diào)爐負(fù)荷增大時(shí)，測(cè)量劃針和反饋劃針的移動(dòng)方向分別為A左移左移 B左移，右移C右移，左移 D右移，左移83在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，當(dāng)蒸汽壓力升高時(shí)，電橋輸出的不平衡電壓信號(hào)及執(zhí)行電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)锳上負(fù)下正，反轉(zhuǎn) B上負(fù)下正，正轉(zhuǎn)C上正下負(fù)反轉(zhuǎn) D上正下負(fù)，正轉(zhuǎn)84在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大時(shí)，電橋輸出的不平衡電壓極性及執(zhí)行電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)?A上正下負(fù)，反轉(zhuǎn) B上正下負(fù)，正轉(zhuǎn) C上負(fù)下正，反轉(zhuǎn) D上負(fù)下正，正轉(zhuǎn)85.在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋

25、爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，為增大比例作用強(qiáng)度，應(yīng)A把測(cè)量電位器向垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng) B把測(cè)量電位器向水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)C把反饋電儀器向垂直方向轉(zhuǎn)動(dòng) D把反饋電位器向水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)86.大型油船輔鍋爐的水位和蒸汽壓力控制一般是采用A雙位控制，雙仿控制 D雙位控制，定值控制C定值控制，定值控制 D定值控制，程序控制87.在大型油船輔鍋爐水位控制系統(tǒng)中，應(yīng)采用 。A雙位調(diào)節(jié)器 B比例調(diào)節(jié)器CPI調(diào)節(jié)器 DPID調(diào)節(jié)器88.在大型油船輔鍋爐水位控制系統(tǒng)中，給水差壓控制回路最終是控制 A給水調(diào)節(jié)閥開度 B差壓變送器的輸出 C控制蒸汽流量沖量 D蒸汽調(diào)節(jié)閥的開度89.在大型油船輔調(diào)爐水位控制系統(tǒng)中，雙沖量是指 A水位，給水

26、壓差 B水位，蒸汽流量 C. 水位，給水流量 D給水流量，蒸汽流量90在大型油船輔鍋爐水位控制系統(tǒng)中，送入水位調(diào)節(jié)回路調(diào)節(jié)器的信號(hào)包括 AB+D B.蒸汽流量 C給水壓差 D水位信號(hào)91在大型油船輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中當(dāng)銻爐負(fù)荷變化時(shí)，其控制過程是A在負(fù)荷負(fù)變化的短時(shí)間內(nèi)主要按蒸汽流量控制，后按水位控制B在負(fù)荷變化的短時(shí)間內(nèi)主要按水位控制，后按蒸汽流量控制C在負(fù)荷變化的短時(shí)間內(nèi)，主要按蒸汽壓力控制，后按水位控制D在負(fù)荷變化短時(shí)間內(nèi)，主要按水位控制，后按蒸汽壓力控制91在貨船輔鍋爐的燃燒控制系統(tǒng)中，采用雙位控制的目的是A實(shí)現(xiàn)蒸汽壓力的定值控制 B控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠C能實(shí)現(xiàn)良好的風(fēng)油比 D.保證

27、點(diǎn)火成功92在大型油船輔鍋爐的控制系統(tǒng)中，采用雙沖量水位調(diào)節(jié)器的目的是A實(shí)現(xiàn)水位的定值控制 B.實(shí)現(xiàn)給水差壓的定位控制C實(shí)現(xiàn)蒸汽壓力對(duì)水位的控制 D實(shí)現(xiàn)蒸汽流星變化對(duì)水位的控制93在貨艙輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，按起動(dòng)鍋爐按鈕后，首先進(jìn)行的動(dòng)作是A預(yù)點(diǎn)火 B預(yù)掃風(fēng) C預(yù)熱鍋爐 D加熱燃油94在貨船輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，到頂掃風(fēng)時(shí)間后的第一個(gè)動(dòng)作是A關(guān)小風(fēng)門 B點(diǎn)火變壓器通電C打開燃油電磁閥 D接通火焰感受器電源95多回路時(shí)間繼電器可用于ANAKAKITA型燃油溫度程序控制 B.控制主機(jī)遙控重復(fù)起動(dòng)的時(shí)間間隔C輔鍋爐的燃燒時(shí)序控制D. 自清洗濾器的時(shí)序控制96在LAEI型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系

28、統(tǒng)中，頂掃風(fēng)的時(shí)間為A040 s B343s C0一60s D.363s97在LAEl型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，監(jiān)視風(fēng)壓開始時(shí)間 及風(fēng)壓失壓后 自動(dòng)停爐A35，12s B3h，15s C6s，9s D60s，9s98在LAEI型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，預(yù)點(diǎn)火及監(jiān)視點(diǎn)火是否成功的時(shí)間分別 A3 s ,9s B.9 s, 9s C3s，12s D9s，12 s 99在LAEI型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，點(diǎn)火變壓器通電時(shí)刻及在點(diǎn)火過程中的通電時(shí)間分別為 A70s，19s B.675，22s C70 s，22s D67s，19s 100在LAE1型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中,預(yù)掃風(fēng)結(jié)束后的第一個(gè)動(dòng)作

29、是 A預(yù)點(diǎn)火 B.同步電機(jī)SM停轉(zhuǎn)，開大風(fēng)門 C同步電機(jī)SM停轉(zhuǎn)，關(guān)小風(fēng)門D同步電機(jī)SM轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)小風(fēng)門 101在LAEI型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，在正常燃燒階段，同步器機(jī)SM是停在 A60s B93s C120s D180s 102在LAEl型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，風(fēng)門電機(jī)限位開關(guān)A和Z不再控制同步電機(jī)SM的時(shí)刻為 A67s B70s C86s D93s103.在LAEl型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，噴油點(diǎn)火時(shí)刻及輕油電磁閥打開的時(shí)間分別為A63s，8s B67 s，10 s C70 s，12s D70s，16s104在LAEI型輔鍋滬燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，對(duì)鍋爐的蒸汽壓力可實(shí)現(xiàn)A雙位控制

30、B比例控制C比例積分控制 D比例微分控制105在LAE1型埔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，點(diǎn)火失敗后系統(tǒng)的動(dòng)作為 A起動(dòng)同步電機(jī)轉(zhuǎn)至起動(dòng)位 B火焰感受器繼電器通電C風(fēng)門電機(jī)把風(fēng)門關(guān)至最小位置 D燃燒鎖定器指示燈L2亮106在LAEl型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，最后一個(gè)燃油電磁閥OV3打開時(shí)刻為A70s B89s C93s D120 s107在LAE1型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，火焰感受器繼電器FR斷電的條件為A點(diǎn)火成功 B在高火燃燒時(shí)C在低火燃燒時(shí) D鍋爐小途熄火時(shí)108.在LAE1型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，燃油泵和鼓風(fēng)機(jī)起動(dòng)的時(shí)刻分別為A0s，3 s B0 s，6s C3s,6, D6s，0s1

31、09.在LAE1型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，燃燒鎖定指示燈L2亮的條件為 A負(fù)荷繼電器AR通電 B燃燒鎖定繼電器BR通電 C在正常燃燒階段 D風(fēng)機(jī)因故障停轉(zhuǎn)時(shí)110.在LAEl型埔鍋爐燃燒時(shí)序摔制系統(tǒng)中在點(diǎn)火期間風(fēng)門擋板及同步電機(jī)sM的狀態(tài)分別為 A風(fēng)門擋板關(guān)得最小，sM停轉(zhuǎn) B風(fēng)門擋板關(guān)得最小，sM轉(zhuǎn)動(dòng) C風(fēng)門擋板開得最大，sM停轉(zhuǎn) D風(fēng)門擋板開得最大，sM轉(zhuǎn)動(dòng)111存LAEl型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中預(yù)掃風(fēng)開始時(shí)刻及預(yù)掃風(fēng)時(shí)間分別為 A6s63s B3s，63s C3s，60 s D6s60 s112在LAEI型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，在正常燃燒階段鼓風(fēng)機(jī)突然停轉(zhuǎn)，應(yīng) A立即停爐 B9s

32、后停爐 C.15s后停爐 D只發(fā)報(bào)警不停爐113在LAEl型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，若火焰感受器繼電器FR線圈斷路，按復(fù)位按鈕EK后則 A時(shí)序電機(jī)SM不能轉(zhuǎn)動(dòng) B時(shí)序電機(jī)SM只能轉(zhuǎn)動(dòng)至0s位置 C時(shí)序電機(jī)SM轉(zhuǎn)到頂掃風(fēng)結(jié)束停轉(zhuǎn) D點(diǎn)火后9s，自動(dòng)停爐114在LAE1型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，若鼓風(fēng)機(jī)因故障不能工作時(shí)，按下復(fù)位按鈕EK后，則 A時(shí)序電機(jī)sM不能轉(zhuǎn)動(dòng) B時(shí)序電機(jī)sM只能轉(zhuǎn)動(dòng)到o s位置 C.時(shí)序電機(jī)sM轉(zhuǎn)到15s自動(dòng)停爐 D預(yù)掃風(fēng)結(jié)束自動(dòng)停爐115在LAE1型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，能進(jìn)行預(yù)掃風(fēng)，但不能進(jìn)行頂點(diǎn)火，其故牽原因可能是 A點(diǎn)火變壓器線圈斷路 B火焰感受器繼電器FR

33、線圈斷路 C.爐膛內(nèi)殘留有油氣 D.燃油電磁閱不能打開116在LAE1型輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，若給水泵因故障不能工作，使水位下降到危險(xiǎn)低水位時(shí)，則 A立即停爐 B延時(shí)9s鐘停爐C.關(guān)閉燃油電磁閥，鼓風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作 D時(shí)序電機(jī)sM自動(dòng)轉(zhuǎn)至o s117.在采用EPC-400控制器的FOPX型分油機(jī)控制系統(tǒng)中，核心組成部件是_。A.WT-200水分傳感器 B.EPC-400控制控制器C.電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器 D.分油機(jī)活動(dòng)底盤118.在采用EPC-400控制器的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，_。壓力開關(guān)PS2用來監(jiān)視凈油出口壓力 壓力開關(guān)PS2應(yīng)當(dāng)在分油機(jī)排渣時(shí)打開PS2是排渣口是否打開的反饋信號(hào) PS

34、2是監(jiān)視分油機(jī)本身故障的開關(guān)EPC-400型控制器發(fā)出排渣信號(hào)后未接收到PS2閉合的信號(hào)，說明分油機(jī)不能排渣A. B. C. D.119.在采用EPC-400控制器的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，輸入信號(hào)不包括 。A.溫度模擬量 B.溫度開關(guān)量C.壓力開關(guān)量 D.壓力模擬量120.在采用EPC-400控制器的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，輸出信號(hào)不包括 。A.分油機(jī)馬達(dá)啟動(dòng)信號(hào) B.加熱器控制信號(hào)C.電磁閥控制信號(hào) D.壓力模擬量121.在采用EPC-400控制器的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，PT2是燃油進(jìn)口的 。A.高油溫報(bào)警開關(guān) B.低油溫報(bào)警開關(guān)C.壓力傳感器 D.壓力控制器12

35、2.在FOPX型分油機(jī)控制系統(tǒng)的凈油出口管路中，壓力開關(guān)PS1_。用來監(jiān)視凈油出口壓力 用來監(jiān)視供油系統(tǒng)的故障當(dāng)分油機(jī)發(fā)生跑油時(shí)閉合 實(shí)際上是監(jiān)視分油機(jī)本身故障的開關(guān)實(shí)際上是排渣口是否打開的反饋信號(hào)A. B. C. D.123.在采用EPC-400型控制器的FOPX分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在分油機(jī)進(jìn)油管路上安裝的檢測(cè)和控制元件包括： 。I.溫度開關(guān) II.壓力開關(guān) III.溫度傳感器 IV.壓力傳感器 V.三通活塞閥 VI.水分傳感器 VII.低流量開關(guān) VIII.流量計(jì)A.I，III，V，VII B.II，IV，VI，VII C.I，II，III，V D.III，IV，V，VII124.在采用

36、EPC-400型控制器的FOPX分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在分油機(jī)出油管路上安裝的檢測(cè)元件包括： 。I.溫度開關(guān) II.壓力開關(guān) III.溫度傳感器 IV.壓力傳感器 V.三通活塞閥 VI.水分傳感器 VII.低流量開關(guān) VIII.流量計(jì)A.I，III，V，VII B.II，IV，VI C.I，II，III，V D.III，IV，V，VII125.在FOPX型分油機(jī)系統(tǒng)中，如果凈油中的水分越大，則水分傳感器的電容器流過的電流_。A.越大 B.越小 C.先大后小 D.保持不變126.分油機(jī)中的水分傳感器屬于 傳感器。A.電阻式 B.電感式 C.電容式 D.電磁式127.在FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)

37、中，如果距上次排渣達(dá)到63min，凈油中含水量仍未達(dá)到觸發(fā)值，則8031要執(zhí)行一次_的程序。A.先向分油機(jī)進(jìn)置換水再打開排渣口 B.不進(jìn)置換水立即排一次渣C.排水閥MV5打開10s后排渣 D.操作水閥MV15打開0.1s后進(jìn)油128.在FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，如果距上次排渣超過10 min但不到63min，凈油中的含水量就達(dá)到觸發(fā)值，則_。A.進(jìn)置換水后立即排一次渣 B.不進(jìn)置換水立即排一次渣C.排水閥MV5打開20s后排渣 D.排水閥MV5打開120s后排渣129.在FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，如果距上次排渣不到10 min，凈油中的含水量就達(dá)到觸發(fā)值，則_。A.進(jìn)置換水后立即排

38、一次渣 B.不進(jìn)置換水立即排一次渣C.排水閥MV5打開20s后排渣 D.排水閥MV5打開120s后排渣130.在FOPX型分油機(jī)中，用來控制操作水的電磁閥是 。A.MV10 B.MV5 C.MV16 D.MV15131.在FOPX型分油機(jī)中，用來控制置換水的電磁閥是 。A.MV10 B.MV5 C.MV16 D.MV15132.在FOPX型分油機(jī)中，用來控制補(bǔ)償水和密封水的電磁閥是 。A.MV10 B.MV5 C.MV16 D.MV15133.在采用EPC-400控制器的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥的動(dòng)作規(guī)律是_。A.補(bǔ)償水電磁閥斷續(xù)通電，操作水電磁閥

39、斷電B.補(bǔ)償水電磁閥通電，操作水電磁閥通電C.補(bǔ)償水電磁閥斷電，操作水電磁閥斷續(xù)通電 D.補(bǔ)償水電磁閥斷電，操作水電磁閥斷電134.在采用EPC-400控制器的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中，正常分油過程中，補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥的動(dòng)作規(guī)律是_。A.補(bǔ)償水電磁閥斷續(xù)通電，操作水電磁閥斷電 B.補(bǔ)償水電磁閥通電，操作水電磁閥通電C.補(bǔ)償水電磁閥斷電，操作水電磁閥斷續(xù)通電 D.補(bǔ)償水電磁閥斷電，操作水電磁閥斷電135.當(dāng)需要向外排水時(shí)，EPC-400型裝置將使電磁閥_，約_后斷電關(guān)閉，向外排一次水。A.MV5通電打開3s B.MV15和MV16連續(xù)通電3s C.MV5通電打開20s D.MV1

40、6斷續(xù)通電20s136.在FOPX型分油機(jī)中，準(zhǔn)備工作做好后，分油機(jī)投入運(yùn)行的第一個(gè)步驟是 。A.按EPC-400控制面板上的啟動(dòng)停止按鈕 B.按EPC-400控制面板上的加熱器按鈕C.按啟動(dòng)器上的啟動(dòng)按鈕 D.按啟動(dòng)器上的手動(dòng)按鈕137.對(duì)于采用EPC-400的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，執(zhí)行一次分油任務(wù)的正確操作順序是 。.啟動(dòng)分油機(jī)馬達(dá) .啟動(dòng)加熱器 .檢查燃/滑油油路.啟動(dòng)油泵 .啟動(dòng)EPC-400控制程序A. B.C. D.138.在EPC-400裝置的主控電路板上，8031要對(duì)來自于溫度傳感器PTI.PT3的兩個(gè)模擬量輸入信號(hào)進(jìn)行比較，如果這兩個(gè)溫度值相差較大，則系統(tǒng)將 。A.發(fā)

41、出溫度傳感器故障報(bào)警 B.選擇PTI的信號(hào)作為測(cè)量信號(hào)C.選擇PT3的信號(hào)作為測(cè)量信號(hào) D.選擇PTI和PT3的平均值作為測(cè)量信號(hào)139.在EPC-400裝置的主控電路板上，輸入部分和輸出部分的可編程并行接口8255的控制命令字分別為_。A.9BH和80H B.80H和9BH C.9BH和9BH D.80H和80H140.EPC-400型裝置在確定分油機(jī)不能排渣后，為醒目起見，面板上 。A.不能排渣發(fā)光二極管單獨(dú)閃亮 B.跑油報(bào)警發(fā)光二極管單獨(dú)閃亮 C.總報(bào)警發(fā)光二極管單獨(dú)閃亮 D.不能排渣發(fā)光二極管和總報(bào)警發(fā)光二極管同時(shí)閃亮145.分油機(jī)在沒有故障的正常運(yùn)行狀態(tài)下，EPC-400型裝置面板上

42、的顯示窗左邊兩位顯示凈油中含水量達(dá)到觸發(fā)值的百分?jǐn)?shù)。當(dāng)顯示窗的左面兩位顯示“”時(shí)，則表明凈油中的含水量達(dá)到或超過觸發(fā)值的 。A.100 B.280 C.350 D.400146.如果分油機(jī)和控制系統(tǒng)出現(xiàn)某種故障，EPC-400裝置的顯示窗中的5位數(shù)碼顯示器閃光，其中左邊兩位顯示 ，右邊三位顯示 。A.故障代碼距下次排渣的最大時(shí)間 B.故障代碼故障的數(shù)字或內(nèi)容C.超過觸發(fā)值的100故障代碼 D.故障的數(shù)字或內(nèi)容故障代碼147.FOPX型分油機(jī)的主控電路板上有一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)，它有三個(gè)位置：L位.R位和P位，其中_。L位是就地監(jiān)視控制位，即在控制面板上控制和監(jiān)視分油機(jī)的運(yùn)行當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至R位后，可以在

43、集中控制室監(jiān)視和控制分油機(jī)的運(yùn)行在L位和R位兩個(gè)位置上，8031的運(yùn)行程序是相同的，只是操作地點(diǎn)不同當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至P位時(shí)，8031要終止執(zhí)行當(dāng)前的程序而轉(zhuǎn)入測(cè)試調(diào)整程序，通過按鈕對(duì)所設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和調(diào)整A. B. C. D.148.FOPX型分油機(jī)的參數(shù)基本上可分為安裝參數(shù)和過程參數(shù)，_。在測(cè)試和調(diào)整參數(shù)之前，必須把方式選擇開關(guān)轉(zhuǎn)至_位，待顯示窗右邊3位顯示出_方可進(jìn)行。A.前者只能測(cè)試不能調(diào)整，后者既能測(cè)試也能調(diào)整P“REMOTE”B.前者既能測(cè)試也能調(diào)整，后者只能測(cè)試不能調(diào)整P“REMOTE”C.前者只能測(cè)試不能調(diào)整，后者既能測(cè)試也能調(diào)整P“LOCAL”D.前者只能測(cè)試不能調(diào)整，后者既

44、能測(cè)試也能調(diào)整P“PRO”149.在空氣反沖式自清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，共有 個(gè)濾筒，在清洗時(shí)有 個(gè)濾筒在清洗，有 個(gè)濾筒在正常過濾。 A4，4，0 B4，22 C8，1，7 D4, 1，3150. 在空氣反沖式自清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)濾器進(jìn)出口油壓差超過 MPa時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行清洗工作. A012 B009 C0.9 D12151在空氣反沖式自清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)濾器進(jìn)出口油壓力Pl等于或小于 MPa時(shí),自動(dòng)停止清洗工作 A012 B009 C003 D005152在空氣反沖式白清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)濾器進(jìn)出口滑油壓差Pl超過0.12Mpa, 自動(dòng)控制系統(tǒng)將 A開始對(duì)濾簡(jiǎn)進(jìn)

45、行清洗 B.對(duì)一個(gè)濾筒清洗后停止清洗 C壓差開關(guān)A9z閉合，接通控制電路電源 D. 觸頭P3閉合發(fā)聲光報(bào)警153. 在空氣反沖式白清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)濾器進(jìn)出口滑油壓差很小停止清洗時(shí)，這時(shí)對(duì)滑油進(jìn)行過濾的濾筒數(shù)為 A1個(gè) B2個(gè) C3個(gè) D.4個(gè) 445在空氣反沖式自清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，若清洗電磁閥S1因故障不能通電動(dòng)作時(shí)，可能出現(xiàn) A進(jìn)出口壓差增高，不能進(jìn)行清洗 B進(jìn)出口壓差增高，能進(jìn)行清洗 C進(jìn)出口壓差降低，不能進(jìn)行清洗 D進(jìn)出口壓差降低，能進(jìn)行清洗154在空氣反沖式自清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在停止清洗期間電源斷電電后，系統(tǒng)會(huì) A維持?jǐn)嚯娗盃顟B(tài) B馬達(dá)先轉(zhuǎn)動(dòng)，而后進(jìn)行一次清

46、洗 C.達(dá)不轉(zhuǎn)進(jìn)行一次清洗 D.進(jìn)出口壓差超過0.09Mpa進(jìn)行清洗155在空氣反沖式自清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，濾筒在清洗過程中電源突然斷電，重新通電后，系統(tǒng)會(huì) A保持?jǐn)嚯娗盃顟B(tài)，連續(xù)計(jì)時(shí) B保持?jǐn)嚯娗盃顟B(tài)，但重新計(jì)時(shí) C馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，清洗下一個(gè)濾筒 D馬達(dá)不轉(zhuǎn)，停止清洗156.在空氣反沖式自清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)中，在清洗期間繼電器C1，R1.RT的通斷電狀態(tài)分別為 AC1.RT都通電 BC1.RI.RT都斷電 CC1.RI斷電，RT通電 DC1斷電，Rl.RT通電二.簡(jiǎn)答題：1.簡(jiǎn)述氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)的類型、功能以及特點(diǎn)？答：柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí)，氣缸套和缸蓋必須用淡水冷卻，冷卻水的出口溫度通

47、常在4575之間。氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)通?？煞譃橹苯幼饔檬胶烷g接作用式兩大類：直接作用式是指冷卻水溫度控制系統(tǒng)不用外加能源，而是將裝在冷卻水管路中的溫包或感溫盒內(nèi)充足低沸點(diǎn)液體，利用其壓力隨溫度成比例變化的特性直接推動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥來改變經(jīng)冷卻器水的流量和旁通水流量，以控制冷卻水溫度在給定值附近。直接作用式調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是只能實(shí)現(xiàn)比例控制，存在靜差，所以其精度低，誤差大，主要用于小型主機(jī)和副機(jī)。在對(duì)冷卻水溫度精度要求較高的情況下，如對(duì)于中大型主機(jī)，使用直接作用式調(diào)節(jié)器是不適宜的，一般采用間接作用式（如電動(dòng)和氣動(dòng)）控制系統(tǒng)。間接作用式是指冷卻水溫度控制系統(tǒng)需要在外加能源的作用下進(jìn)行調(diào)節(jié)，目前常用的氣動(dòng)和電動(dòng)控制系統(tǒng)屬于間接作用式。該作用方式根據(jù)需要可實(shí)現(xiàn)比例微分、比例積分等作用規(guī)律，調(diào)節(jié)精度高，誤差小。目前主要有MR-型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)和單片機(jī)式的中央冷卻水控制系統(tǒng)，下文將詳細(xì)介紹其功能和控制原