汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用研究

1、    汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用研究    李凱摘要：檢測(cè)診斷技術(shù)是運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)性能以及整體運(yùn)行的全面診斷，進(jìn)而更好發(fā)現(xiàn)汽車(chē)當(dāng)中存在的問(wèn)題，也使汽車(chē)的安全性得到比較充分的保證。本文首先對(duì)汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)做了概述，然后分析了汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用意義，最后詳細(xì)闡述了汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：汽車(chē);檢測(cè)診斷;維修;應(yīng)用指標(biāo)一、汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)主要概述汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)由于準(zhǔn)確性、效果性明顯，當(dāng)前在檢測(cè)領(lǐng)域得到了逐漸普及，在使用這一技術(shù)時(shí)，不需對(duì)汽車(chē)進(jìn)行拆卸就能完成整個(gè)診斷過(guò)程，并且對(duì)其進(jìn)行維修，這對(duì)于汽車(chē)在性能方面的保證

2、有重要現(xiàn)實(shí)意義。在對(duì)其進(jìn)行劃分時(shí)，可以分為這幾方面：首先，安全性能檢測(cè)。安全性能能夠使汽車(chē)的整體性能、使用壽命得到充分保證。在對(duì)安全性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，主要包括制動(dòng)系檢測(cè)、外觀檢測(cè)、轉(zhuǎn)向系檢測(cè)等，其中制動(dòng)系檢測(cè)、轉(zhuǎn)向系檢測(cè)屬于檢測(cè)中的重點(diǎn)，和駕駛員的安全緊密相關(guān)。如果汽車(chē)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系方面的問(wèn)題，出現(xiàn)嚴(yán)重車(chē)禍的可能性較大，因此需給與這兩項(xiàng)檢測(cè)充分重視，一旦在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)解決，進(jìn)而使汽車(chē)的安全性得到比較充分保證。其次，綜合性檢測(cè)。這一檢測(cè)主要包括汽車(chē)運(yùn)行和各項(xiàng)功能。在檢測(cè)之后，工作人員會(huì)根據(jù)實(shí)際情況判斷車(chē)輛是否有維修的必要，這項(xiàng)檢測(cè)對(duì)汽車(chē)安全性的實(shí)現(xiàn)有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。最后，維修檢測(cè)

3、。這項(xiàng)檢測(cè)主要是用于汽車(chē)產(chǎn)生故障之后，在檢測(cè)之后，會(huì)結(jié)合最終檢測(cè)結(jié)果對(duì)故障嚴(yán)重性作出判斷，并且判斷汽車(chē)是否有維修必要，以及運(yùn)用怎樣方式維修。二、汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用意義（一）汽車(chē)維修建立在汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)基礎(chǔ)之上在日常生活當(dāng)中，大部分駕駛?cè)藛T并不會(huì)主動(dòng)檢測(cè)汽車(chē)，大多是在出現(xiàn)故障問(wèn)題的情況下才會(huì)展開(kāi)檢測(cè)診斷及維修工作。而針對(duì)一些小故障問(wèn)題，大部分駕駛?cè)藛T則是自行解決的，但是，在這一過(guò)程中由于并不具備較強(qiáng)的專業(yè)性，對(duì)于故障的檢測(cè)與診斷大多局限于表面，無(wú)法達(dá)到深層次的檢查，久而久之，就極易導(dǎo)致引發(fā)大型故障問(wèn)題，影響到汽車(chē)的正常使用。通過(guò)應(yīng)用汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)展開(kāi)汽車(chē)故障修理工作，能夠及時(shí)有效地判斷故

4、障問(wèn)題所在，然后結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行維修，逐一排除存在的安全故障問(wèn)題，降低安全隱患的發(fā)生幾率。由此不難看出，汽車(chē)維修工作的開(kāi)展，是建立在汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)之上的，汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)起到了重要的指導(dǎo)作用。（二）有利于提升汽車(chē)維修工作效率在過(guò)去的一段時(shí)間里，對(duì)于汽車(chē)故障問(wèn)題的檢測(cè)與診斷，大多是通過(guò)人工檢測(cè)完成的，部分人員由于不具備較高的專業(yè)水平，再加上經(jīng)驗(yàn)不足，無(wú)法快速確定故障原因及位置，工作效率不高，同時(shí)也在一定程度上增加了維修成本。然而通過(guò)應(yīng)用汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)完成對(duì)汽車(chē)整體性能的檢測(cè)與診斷工作，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)全部故障問(wèn)題及原因所在，檢測(cè)診斷效率明顯提升，為接下來(lái)的維修工作的開(kāi)展打下

5、了良好的基礎(chǔ)，同時(shí)降低了維修成本。此外，完成故障維修工作之后，借助汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)，能夠確認(rèn)汽車(chē)故障問(wèn)題是否徹底有效解決，有效地避免了返修的幾率。三、汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用（一）汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用指標(biāo)其一是動(dòng)力性。一般情況下，汽車(chē)的運(yùn)行能力主要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩以及有效功率兩方面來(lái)展現(xiàn)，同時(shí)也是汽車(chē)動(dòng)力性的重要展示。在分析一輛汽車(chē)動(dòng)力性能時(shí)，應(yīng)當(dāng)將汽車(chē)的最快行駛速度以及最大爬坡能力等作為分析和判斷的指標(biāo)，若是汽車(chē)的動(dòng)力性能有所降低，勢(shì)必會(huì)影響汽車(chē)行駛的速度以及爬坡能力，汽車(chē)加速所需時(shí)間也會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)。在汽車(chē)行駛的過(guò)程中，動(dòng)力性能不足，表示汽車(chē)的技術(shù)性能以及汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)存在問(wèn)題，亟需解決

6、。其二是經(jīng)濟(jì)性。在評(píng)判汽車(chē)是否具有經(jīng)濟(jì)性時(shí)，判斷的指標(biāo)在于汽車(chē)的燃油量。通常情況下，汽車(chē)百公里燃油量= 燃油消耗量（升）÷行駛里程（公里）x100。與此同時(shí)，汽車(chē)在正常形式過(guò)程中潤(rùn)滑材料的消耗量以及離合器的磨損等因素都會(huì)對(duì)汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性造成一定程度的影響，進(jìn)而增加汽車(chē)的行駛成本。其三是可靠性。在特定的時(shí)間與空間內(nèi)，汽車(chē)若是能夠平穩(wěn)運(yùn)行，便說(shuō)明汽車(chē)具有可靠性。但是如果汽車(chē)的啟動(dòng)系統(tǒng)以及配件等因素存在故障問(wèn)題，便會(huì)對(duì)汽車(chē)行駛的安全性造成影響，并威脅駕駛?cè)藛T的生命安全。（二）汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)維修中的具體方式1、人工檢測(cè)診斷人工診斷在實(shí)施時(shí)不需使用設(shè)備儀器，僅僅依靠維修人員在日常工作中

7、積累的維修經(jīng)驗(yàn)、理論知識(shí)等，在檢查車(chē)輛可能出現(xiàn)的故障情況時(shí)，主要是運(yùn)用耳朵聽(tīng)、手指觸摸，或者是直接觀察的方式，然后對(duì)汽車(chē)出現(xiàn)故障的部分以及產(chǎn)生的具體問(wèn)題進(jìn)行判斷。在運(yùn)用這種診斷方式時(shí)，只能運(yùn)用比較簡(jiǎn)單的工具進(jìn)行輔助，進(jìn)而有效了解汽車(chē)實(shí)際使用情況。同時(shí)在此過(guò)程中，需利用以往的積累的維修理論、維修經(jīng)驗(yàn)等對(duì)汽車(chē)發(fā)生的故障問(wèn)題進(jìn)行判斷。這種診斷方式在運(yùn)用時(shí)，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)比較明顯，但是總體上來(lái)講，效率相對(duì)不高，難以保證診斷在實(shí)施時(shí)的準(zhǔn)確性。在運(yùn)用這種方式時(shí)，可能會(huì)存在隱患問(wèn)題難以解決的情況，這也是這種診斷方式存在的主要弊端。2、儀器檢測(cè)診斷利用儀器實(shí)施檢測(cè)診斷時(shí)隨著人工診斷方法的不斷發(fā)展產(chǎn)生。在操作時(shí)，不需

8、將大型汽車(chē)解體就能使檢測(cè)工作有效開(kāi)展，具體運(yùn)用時(shí)，會(huì)利用現(xiàn)代檢測(cè)設(shè)備以及檢測(cè)工具對(duì)汽車(chē)、汽車(chē)有關(guān)參數(shù)進(jìn)行科學(xué)分析，然后根據(jù)分析結(jié)果，對(duì)汽車(chē)具體情況作出判斷。儀器設(shè)備在運(yùn)用時(shí)，主要會(huì)涉及到測(cè)速儀、萬(wàn)能表、耗油儀、車(chē)速儀、前照燈、氣缸漏氣量方面，這種儀器診斷方法在運(yùn)用時(shí)也存在一定不足，即需大量資金投入，投入較多成本，但是能夠保證分析定量，促進(jìn)檢測(cè)診斷在實(shí)施時(shí)效率性、準(zhǔn)確性的提升。而對(duì)儀器過(guò)度依賴也會(huì)對(duì)檢測(cè)診斷產(chǎn)生負(fù)面影響。因此相關(guān)工作人員在進(jìn)行檢測(cè)診斷時(shí)，可以將人工診斷與儀器診斷結(jié)合在一起，進(jìn)而使汽車(chē)維修工作不斷優(yōu)化。3、智能檢測(cè)診斷就當(dāng)前社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)講，科技產(chǎn)品的整體更新速度比較快，并且得到了

9、快速、廣泛的運(yùn)用，能夠?yàn)槠?chē)行業(yè)提供更多的智能化檢測(cè)設(shè)備，這是科技發(fā)展產(chǎn)生的結(jié)果，能夠使汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展獲得技術(shù)上的支持。就汽車(chē)檢測(cè)來(lái)講，由多個(gè)部分組成，智能診斷在進(jìn)行小型設(shè)備檢測(cè)時(shí)還存在一定不足，如底盤(pán)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等。當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)在故障分析和數(shù)據(jù)診斷方面獲得了較好發(fā)展，能夠使汽車(chē)維修獲得科學(xué)依據(jù)。隨著高新技術(shù)水平、智能儀器發(fā)展速度的不斷提升，在進(jìn)行汽車(chē)維修過(guò)程中，逐漸加強(qiáng)了對(duì)智能儀器設(shè)備的運(yùn)用。在進(jìn)行汽車(chē)維修時(shí)，工作人員需將自身經(jīng)驗(yàn)和智能設(shè)備有效結(jié)合在一起。這種方式的運(yùn)用，不僅能夠使汽車(chē)維修順利完成，也能促進(jìn)科技水平的全面提升。（三）建立健全維修體系汽車(chē)的維修工作在目前的行業(yè)當(dāng)中是比較獨(dú)立

10、的，而檢修工作人員和檢修的單位之間也有著比較直接的聯(lián)系性，在開(kāi)展工作之前，維修工作者一般會(huì)進(jìn)行相應(yīng)協(xié)議的簽訂，不斷形成共識(shí)，并且這種共識(shí)也會(huì)受到多種因素所帶來(lái)的干擾和影響。從客觀的角度上來(lái)說(shuō)，如果操作人員對(duì)汽車(chē)的信息了解并不是特別全面，那么在后期工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，就會(huì)導(dǎo)致檢修的質(zhì)量大打折扣。在實(shí)際工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，汽車(chē)的檢修單位需要不斷優(yōu)化檢測(cè)方面的技術(shù)，不斷完善自身的知識(shí)體系，建立一個(gè)更加完善的維修監(jiān)督方面的體系和模式，以高質(zhì)量的狀態(tài)進(jìn)行維修工作的落實(shí)與發(fā)展，使得汽車(chē)維修的工作環(huán)境更加理想，能夠擁有一個(gè)更加合理化的發(fā)展模式和發(fā)展環(huán)境。結(jié)語(yǔ)綜上，對(duì)于汽車(chē)檢修人員來(lái)說(shuō)，要高度重視自身的工作，不斷尋找汽車(chē)質(zhì)量使用時(shí)間和汽車(chē)檢修之間所存在的彼此聯(lián)系性，能夠