橋梁切割拆除方案參考資料

1、未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。 未定義書簽。一、此橋拆除方案編制依據(jù)錯(cuò)誤!二、工程概況錯(cuò)誤!三、施工準(zhǔn)備錯(cuò)誤!四、拆橋技術(shù)方錯(cuò)誤!4.1拆除原則錯(cuò)誤!4.2施工技術(shù)方案錯(cuò)誤!施工順序錯(cuò)誤!422 施工工藝、方法錯(cuò)誤!五、人員及機(jī)械配置錯(cuò)誤!六、施工注意事項(xiàng)錯(cuò)誤!6.1組織協(xié)調(diào)錯(cuò)誤!6.2環(huán)境保護(hù)及安全保證措施錯(cuò)誤!6.3文明施工措施錯(cuò)誤!極樂河橋拆除施工方案一、橋梁拆除方案編制依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件和施工環(huán)境。與本工程相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的法規(guī)等。本公

2、司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況三、施工準(zhǔn)備項(xiàng)目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行極樂河橋現(xiàn)場(chǎng)勘察，了解此橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量，掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力部位的受力特點(diǎn)。四、拆橋技術(shù)方案4.1拆除原則該橋通行人員少，拆除難度較低、風(fēng)險(xiǎn)小、但對(duì)安全、文明施工要求很高。為確保此橋安全、快捷的拆除，特制定此施工方案?？傮w原則：安全第一、施工有序、從上至下、平衡對(duì)稱、化整為零。4.2施工技術(shù)方案施工順序拆橋順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行，即：圍堰及挖淤程 橋面附屬工程 橋面鋪裝及板梁 帽（蓋梁）及附屬 墩臺(tái)身及耳墻、錐 坡等附屬k條形基礎(chǔ)*樁基礎(chǔ)破除*拆除廢棄物處理施工工藝、方法 圍堰及挖淤在正式

3、開工之前，利用極樂河攔水壩對(duì)該段河道先進(jìn)行清淤施工。 我項(xiàng)目部 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，決定在下游攔水壩上設(shè)置一臺(tái)抽水泵將該段河道內(nèi)河水排 干，再進(jìn)行淤泥開挖。開挖淤泥時(shí)采用挖掘機(jī)直接開挖，渣土車將淤泥直接運(yùn)走。 橋面附屬工程拆除橋面附屬工程主要有防護(hù)欄桿等。每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進(jìn)行并逐個(gè)拆除。拆除時(shí)，先用鐵鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后割斷防護(hù)欄桿，收緊鐵鏈，將欄桿拉到在 內(nèi)側(cè)路面上，然后將所有欄桿拆除裝車?yán)摺?橋面鋪裝及板梁的拆除橋面鋪裝是在板梁上現(xiàn)澆的砼，厚 10cm,和板梁是粘連在一起的，故橋面 鋪裝和板梁一起拆除。 板梁在拆除時(shí)會(huì)使橋梁整體剛度減小， 故拆除原則是：

4、全 橋縱向?qū)ΨQ、橫向?qū)ΨQ。人工持風(fēng)鎬、 鏨鑿工具和撬棍等工具， 先將板梁之間的絞縫砼破除， 再將板 梁撬起，套上鋼絲繩用吊車吊起裝車。 風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量 （不超 過 12 臺(tái)）避免產(chǎn)生共振，對(duì)橋梁整體產(chǎn)生影響。本著對(duì)全橋?qū)ΨQ的原則，先拆 除中間 2 塊，然后依次拆除， 對(duì)板梁逐片進(jìn)行編號(hào)， 嚴(yán)格按照編號(hào) 對(duì)板梁進(jìn)行 拆除。 臺(tái)帽（蓋梁）及附屬的拆除 此橋臺(tái)帽（蓋梁）是一次性整體施工，先從臺(tái)帽（蓋梁）底破除出主筋，再用鑿巖機(jī)鉆孔， 待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住， 用氣割割斷主筋后， 然后人 工用風(fēng)鎬順臺(tái)帽（蓋梁）方向每 2m段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將 砼塊吊走裝車。附屬

5、橋臺(tái)背墻、橋頭搭板拆除方法和臺(tái)帽（蓋梁）拆除方法一樣。橋頭搭板拆除， 先用風(fēng)鎬破除和背墻連接部分砼， 再用氣割割斷主筋， 然后 用風(fēng)鎬破碎成若干小塊再將其吊裝上車運(yùn)走。 墩臺(tái)身及耳墻、錐坡等附屬的拆除橋墩臺(tái)身拆除是先墩臺(tái)身上下方向每 1m 處破除出主筋，再用鑿巖機(jī)鉆孔， 待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住， 用氣割割斷主筋后， 然后人工用風(fēng)鎬順墩臺(tái) 身方向每23m段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。整個(gè) 過程按從上到下的原則依次進(jìn)行，避免造成安全事故的發(fā)生。耳墻在拆除時(shí)， 為了保證安全， 用鑿巖機(jī)在耳墻側(cè)面鉆吊裝孔， 打出吊裝孔 后，穿入鋼絲繩穩(wěn)住耳墻， 然后將耳墻和臺(tái)身連接部分用風(fēng)

6、鎬破除出主筋， 再用 鑿巖機(jī)鉆孔，待形成貫通破裂面再用氣割割斷主筋，將其吊裝上車?yán)?。錐坡拆除，人工用撬棍從上到下逐層拆除，拆除后直接裝車運(yùn)走。 條形基礎(chǔ)的拆除條形基礎(chǔ)拆除時(shí)， 必須先將條形基礎(chǔ)采用風(fēng)鎬破出主筋， 然后采用氣割割斷 主筋，用吊車先將支撐梁吊出裝車， 此橋條形基礎(chǔ)是一次性整體施工， 體積比較 大，先從條形基礎(chǔ)底破除出與之連接的每個(gè)樁基礎(chǔ)主筋， 再用鑿巖機(jī)鉆孔， 待形 成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住， 用氣割割斷主筋后， 然后人工用風(fēng)鎬順條形基礎(chǔ) 方向每23m段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車運(yùn)走。 樁基礎(chǔ)的破除破除樁基礎(chǔ)，采用沖擊鉆沖碎鋼筋砼樁體 , 然后采用氣割割斷主

7、筋，將砼塊 吊走裝車運(yùn)走。五、人員及機(jī)械配置人員配置：設(shè)總指揮 1 人，專職安全員 1 人，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，技術(shù)員 3 人，操作工人 10 人。施工機(jī)具：25T吊車1臺(tái)，運(yùn)渣車4輛，氧氣一乙炔切割設(shè)備2套，四方牌 液壓繩鋸機(jī)，混凝土切割機(jī)，空壓機(jī) 1 臺(tái)，風(fēng)鎬 1 臺(tái)，風(fēng)槍 1 臺(tái)，腳手架、手工 鏨鑿工具及防護(hù)工具若干。六、施工注意事項(xiàng)6.1 組織協(xié)調(diào)6.1.1 待方案批準(zhǔn)后，我項(xiàng)目部將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機(jī)械設(shè)備情 況，到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序合法。6.1.2 與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)： 搞好群眾關(guān)系，確保附近居民出行方便、安全，確保拆橋安全、順利。6.2 環(huán)境保護(hù)及

8、安全保證措施 ，并設(shè)置專職安全員負(fù)責(zé)安全施工監(jiān)督、檢查。，在兩端橋頭以外設(shè) 置防撞設(shè)施，在橋梁兩側(cè)設(shè)置防墜落裝置。，避免施工噪音影響周圍居民生活。，均采用機(jī)械分割、破碎。6.2.5 所有構(gòu)件均做到隨拆隨運(yùn)， 并在破解處理后棄運(yùn)到指定地點(diǎn)， 不得遺 棄在河道中或岸邊，造成二次清理或環(huán)境污染。6.2.6 所有機(jī)械作業(yè)必須要有專人負(fù)責(zé)指揮， 所有拆除作業(yè)人員均要戴安 全帽。6.3 文明施工措施管理目標(biāo)堅(jiān)持文明施工， 促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化的落實(shí)， 使職工養(yǎng) 成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德， 杜絕野蠻施工現(xiàn)象。 做到施工平面布置合理， 施工組 織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材 料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。主要技術(shù)組織措施施工總平面管理 合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、電暢通。臨時(shí)設(shè)施的布置要合理，避免二次 搭建。工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；各班組負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接； 嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案施工。安全 危險(xiǎn)處設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場(chǎng)有安全員，并 戴胸牌；現(xiàn)場(chǎng)有安全警示牌，工地