尖坪隧道初期支護首件工程施工總結(jié)20頁

1、銅川至旬邑高速公路工點里程：ZK203+320ZK204+568.594隧道初期支護首件施工總結(jié) 編 制： 復 核： 審 核： 中鐵十一局二工程有限公司銅旬高速公路TX-C06標項目部2014年4月29日隧道初期支護首件驗收總結(jié)1、工程概況銅旬高速公路尖坪隧道位于銅川市照金鎮(zhèn)尖坪村二組西約400m，隧址位于中低山地貌，圍巖為新黃土，巖性為全風化砂巖，局部夾少量泥巖層，巖層較平穩(wěn)。隧道采用分離式設計，凈寬10.25米，凈高5.0米，兩側(cè)設檢修道，內(nèi)輪廓考慮結(jié)構(gòu)受力有利及便于施工，一般襯砌斷面內(nèi)輪廓采用三心圓。洞門形式采用削竹式，明洞段采用全斷面整體式鋼筋混凝土襯砌。隧道左線起訖里程：ZK203+

2、320至ZK204+568.594，長度1248.594米，隧道右線起訖里程：YK203+288至YK204+550，長度1262米。2、 施工說明我標段首件支護工程選定尖坪隧道左線ZK203+320ZK203+320.5段，襯砌類型為級圍巖淺埋洞口加強段襯砌，超前支護采用注漿管棚。根據(jù)招標文件、規(guī)范及設計文件要求，編制了初期支護施工方案，在得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復后，我標段經(jīng)過細致的施工準備，嚴格按照相關技術規(guī)范和初期支護方案進行了首段初期支護的施工。在施工過程中，技術人員全過程現(xiàn)場值班，做好了相關記錄，做為施工總結(jié)的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可做為以后初期支護施工參考依據(jù)，基本達到進行首

3、段初期支護施工的重要意義。3、施工人員情況合同段首件洞身開挖工程主要人員分工明細表序號姓名職務工作職責備注1張利千項目總工技術負責人2何明輝工程部長施工技術3高拓安全部長安全生產(chǎn)4盧永樂試驗室主任試驗檢測5孫中興安質(zhì)部部長質(zhì)檢工程師6楊峰隧道隊隊長現(xiàn)場施工7劉文拿技術主管現(xiàn)場技術5、施工過程及質(zhì)量控制施工準備1.熟悉施工圖，認真做好圖紙會審和技術交底工作。2.根據(jù)施工坐標及設計提供的導線點，做好定位放線及水準點的引測并復核，將測量報告提交監(jiān)理工程師審查。施工過程隧道為分離式隧道，本段隧道的初期（超前）支護主要支護形式為大管棚、超前小導管注漿、徑向系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架支撐配合噴射混凝土等。管棚

4、鉆孔采用管棚鉆機，徑向注漿、超前小導管、錨桿采用人工風槍或鉆孔臺車鉆孔，洞內(nèi)錨桿、鋼筋網(wǎng)片在洞外加工運至洞內(nèi)安裝，注漿采用高壓泵。鋼拱架在洞外場地加工。噴射砼支護采用TK961濕噴機和MEYCO Potenza噴射機進行濕噴作業(yè)。1. 系統(tǒng)錨桿本段隧道拱部、邊墻系統(tǒng)錨桿采用早強砂漿錨桿，藥卷錨固是在錨桿孔成孔后，用經(jīng)充分濕潤后的錨固藥卷代替注漿而直接進行錨固。錨固藥卷是干燥的粉狀水泥砂漿和粉狀速凝劑混合物用特殊透水紙包裹成長條狀，使其經(jīng)水浸泡充分濕潤后直接進行錨固。其特點是使用方便，工藝簡單，施工速度快，但不能施加一定的預應力，且保證錨桿位于錨孔中央困難。錨桿鉆孔位置及孔深必須準確；錨桿要除去

5、油污、鐵銹和雜質(zhì)；錨桿體插入孔內(nèi)不小于設計長度的95%。1.1錨桿施工工藝為：A、準備：鑿巖臺車就位，并接好供電、供水管線。B、測量布眼：根據(jù)錨桿設計間距及圍巖層理、節(jié)理分布實際情況，用油漆標出眼位。布眼時對層理及節(jié)理發(fā)育部位，需加密布設。C、鉆孔：用二臂液壓鉆孔臺車鉆孔，鉆孔時鉆桿垂直于巖面或?qū)永砻?。D、清孔及檢查：用18彎頭鋼管通入高壓風吹凈孔中石屑及細小石塊，利于漿液與巖壁充分接觸，并檢查孔深。E、錨桿加工：采用22螺紋鋼，按設計尺寸下料。F、藥卷濕潤：將藥卷浸泡于潔凈的水中，浸泡時間約為13分鐘（具體時間按使用說明書），使藥卷充分濕潤但又不能凝固，其外觀判斷為手用輕捏柔軟均勻。G、藥卷

6、塞入：采用孔徑略大于藥卷的PVC管將藥卷頂送入底部后，然后抽出PVC管，每節(jié)藥卷按此方法送入，直至送入數(shù)量滿足要求。H、錨桿插入：采用錘擊或風動鑿巖機將錨桿強制塞入錨孔中。1.2施工注意事項：A、鉆孔，鉆孔應垂直于巖石節(jié)理面，錨桿軸線應與巖體主結(jié)構(gòu)面或滑移面成較大角度相交。不得生搬硬套采用徑向錨桿，并應視現(xiàn)場情況適當調(diào)整。B、錨固藥卷使用前必須檢查錨固藥包是否硬化失效。C、錨固劑浸泡時間需嚴格控制，并經(jīng)實驗確定，既不能使藥卷濕潤完全，造成水泥砂漿未完全水化，也不能浸泡時間過長，造成錨固劑在錨桿插入前已凝固。D、為使錨桿固定于錨孔中央，而使錨固劑均勻包裹于錨桿周圍，可在錨固劑放入前安設限位器。E

7、、錨桿在未錨固前，其自重大，防止錨桿滑落傷人。F、砂漿未達到錨固強度前應嚴禁懸掛重物。1.3改進措施：1）宜先噴一層砼再安設錨桿。2）錨桿露出長度不應大于噴層厚。3）沿隧道周邊直徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行于巖層層面。4）藥卷錨桿孔徑大于桿體直徑15mm。2鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)的鋪設，可在巖面噴射一層砼后進行，如有錨桿則在錨桿安裝后進行。隧道鋼筋網(wǎng)預先在洞外制作，鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒或片狀銹蝕。安裝搭接長度為1個網(wǎng)格，采用點焊焊接。鋼筋網(wǎng)隨受噴面鋪設，與受噴面的間隙一般不小于3cm。與錨桿或其它固定裝置連接牢固。注意事項：(1) 鋼筋網(wǎng)使用前必須清除銹蝕。(2) 鋼筋網(wǎng)必須隨

8、受噴面的起伏鋪設，與受噴面的間隙宜為3cm。鋼筋網(wǎng)的噴砼保護層厚度不得小于2cm。(3) 鋼筋網(wǎng)必須與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射砼時鋼筋網(wǎng)不得晃動。3鋼架支撐工字鋼型鋼鋼架采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。每榀鋼架加工完成后放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為±3mm，平面翹曲小于2cm。鋼架在開挖或噴砼后及時架設。3.1質(zhì)量控制措施安裝前清除底腳下的虛碴及雜物。鋼架安裝允許偏差：鋼架間距、橫向位置和高程與設計位置的偏差不超過±50mm，垂直度誤差為±2。 鋼架拼裝可在開挖面以外進行，各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板密貼

9、。沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或砼預制塊楔緊。鋼架底腳置于牢固的基礎上。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設計縱向連接。鋼架與噴砼形成一體，鋼架與圍巖間的間隙用噴砼充填密實；各種形式的鋼架全部被噴射砼覆蓋。3.2注意事項： 鋼架支撐加工尺寸等必須符合設計要求。鋼架支撐必須具有必要的強度和剛度，鋼架的設計強度，必須保證能單獨承受24cm高的松動巖柱重量，其形狀必須與開挖斷面相適。鋼架連接板由螺栓連接牢靠。鋼架必須按設計位置架設，鋼架之間必須用縱向鋼筋聯(lián)結(jié)，拱腳必須放在牢固的基礎上。鋼架與圍巖必須盡量靠近，但必須留23cm間隙做混凝土的保護層。當鋼架和威嚴之間的間隙過大時必須設墊塊。鋼架必須

10、垂直于隧道中線，橫向允許偏差±50mm，鋼架傾斜度應小于2°。拱腳標高不足時，不得用土石回填，而必須設置鋼板進行調(diào)整，必要時可用混凝土加固基底。拱腳高度必須低于上半段面底線1520cm，當拱腳處圍巖承載力不夠時，必須向圍巖方向加大拱腳接觸面積。當鋼架噴射混凝土作為永久性支護結(jié)構(gòu)時，鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實。間隙過大時，可用鋼楔或混凝土楔塊頂緊，其點數(shù)單側(cè)不得少于8個。噴射混凝土必須由兩側(cè)拱腳向上對稱噴射，并將鋼架覆蓋。4. 噴射混凝土為保證施工質(zhì)量，減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射混凝土采用濕噴作業(yè)。錨噴支護噴射混凝土，分初噴和復噴。初噴在開

11、挖(或分部開挖)完成后立即進行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風化剝落。復噴混凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進行，盡快形成噴錨支護整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用混凝土噴平，并有足夠的保護層。4.1噴射混凝土前的準備工作：受噴面的處理：噴射支護前去除表面浮土和欠挖部分，用高壓風清除雜物和浮塵。 機電檢查：噴前進行電氣和機械設備檢查和試運轉(zhuǎn)。在受噴面，各種機械設備操作場所配備充足照明及通風設備?？刂茋妼雍穸葮酥镜脑O置按照設計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標出刻度，做為標記。噴距與巖面的距離為80-120cm，太近太遠都會增加回彈量。噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以

12、直徑方向噴射；受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴咀稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴咀與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的流動，產(chǎn)生凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響混凝土的質(zhì)量。一次噴射厚度不宜超過10cm，過大會削弱混凝土顆粒間的凝聚力，使噴層因自重過大而大片脫落，或使拱頂處噴層與圍巖形成空隙，如果一次噴射厚度過小，則粗骨料容易彈回。第二次噴至設計厚度，兩層噴射的時間間隔為1520min。影響噴層厚度的主要原因是混凝土的坍落度、速凝劑的作用效果和氣溫。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)分片進行，一般分為 2米長，1.5米寬的小片。為防止回彈物附著在未噴的圍巖面上而影響噴

13、層與巖面的粘結(jié)力，按照從下往上施噴，呈現(xiàn)“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的混凝土層面平順光滑。初期支護控制標準項 目允許誤差混凝土強度(Mpa)符合設計強度錨桿抗拔力28天均值設計值、最小值0.9設計值鋼筋網(wǎng)片開、漏率2%鋼架安裝誤差(mm)橫向和高程均為50噴層厚度(mm)平均值設計值，檢查點的60%設計值，最小值0.5設計值，且50六、出現(xiàn)問題及解決方案1. 鋼架拱腳懸空。解決方案：嚴格控制拱腳部位超挖，必要時可用混凝土加固基底，拱腳下墊混凝土墊塊。2初期支護背后有空洞。解決方案：用與噴射混凝土同級別的混凝土回

14、填密實。3.噴射混凝土表面不平整。解決方案：進行復噴，補噴平整，在以后施工中加以注意，杜絕再次發(fā)生。4.錨桿打設角度不規(guī)范解決方案：錨桿打設應垂直于巖面，在以后施工中嚴格控制錨桿打設角度，杜絕再次發(fā)生。通過本次首件初期支護工程，我項目部充分認識到首件工程的重要性，為后續(xù)工作提供了可行性參數(shù)。錨噴支護施工工藝如下圖所示：早強砂漿錨桿藥卷錨固是在錨桿孔成孔后，用經(jīng)充分濕潤后的錨固藥卷代替注漿而直接進行錨固。錨固藥卷是干燥的粉狀水泥砂漿和粉狀速凝劑混合物用特殊透水紙包裹成長條狀，使其經(jīng)水浸泡充分濕潤后直接進行錨固。其特點是使用方便，工藝簡單，施工速度快，但不能施加一定的預應力，且保證錨桿位于錨孔中央

15、困難。其錨桿示意圖如圖所示：1、施工方法A、準備：鑿巖臺車就位，并接好供電、供水管線。B、測量布眼：根據(jù)錨桿設計間距及圍巖層理、節(jié)理分布實際情況，用油漆標出眼位。布眼時對層理及節(jié)理發(fā)育部位，需加密布設。C、鉆孔：用二臂液壓鉆孔臺車鉆孔，鉆孔時鉆桿垂直于巖面或?qū)永砻?。D、清孔及檢查：用18彎頭鋼管通入高壓風吹凈孔中石屑及細小石塊，利于漿液與巖壁充分接觸，并檢查孔深。E、錨桿加工：采用22螺紋鋼，按設計尺寸下料。F、藥卷濕潤：將藥卷浸泡于潔凈的水中，浸泡時間約為13分鐘（具體時間按使用說明書），使藥卷充分濕潤但又不能凝固，其外觀判斷為手用輕捏柔軟均勻。G、藥卷塞入：采用孔徑略大于藥卷的PVC管將藥

16、卷頂送入底部后，然后抽出PVC管，每節(jié)藥卷按此方法送入，直至送入數(shù)量滿足要求。H、錨桿插入：采用錘擊或風動鑿巖機將錨桿強制塞入錨孔中。否超挖是否10cm施 工 準 備通風排煙清理危石處理欠挖清 理 斷 面檢查斷面超欠挖初噴砼4cm打結(jié)構(gòu)錨桿掛鋼筋網(wǎng)有無質(zhì)量問題安裝鋼架改進初噴砼10cm是有是否符合標準調(diào)整打超前錨桿并焊接否打掛板砼噴砼到設計厚度圍巖量測反饋、確定支護參數(shù)掛板灌注是2、工藝流程框圖，見下頁。3、注意事項A、鉆孔，鉆孔應垂直于巖石節(jié)理面，錨桿軸線應與巖體主結(jié)構(gòu)面或滑移面成較大角度相交。不得生搬硬套采用徑向錨桿，并應視現(xiàn)場情況適當調(diào)整。施工準備測量布眼鉆 孔清孔檢查藥卷浸泡放入錨固藥

17、卷錨桿加工插入錨桿結(jié) 束藥卷錨桿方案工藝流程B、錨固藥卷使用前必須檢查錨固藥包是否硬化失效。C、錨固劑浸泡時間需嚴格控制，并經(jīng)實驗確定，既不能使藥卷濕潤完全，造成水泥砂漿未完全水化，也不能浸泡時間過長，造成錨固劑在錨桿插入前已凝固。D、為使錨桿固定于錨孔中央，而使錨固劑均勻包裹于錨桿周圍，可在錨固劑放入前安設限位器。E、錨桿在未錨固前，其自重大，防止錨桿滑落傷人。F、砂漿未達到錨固強度前應嚴禁懸掛重物。 4、改進措施：1）宜先噴一層砼再安設錨桿。2）錨桿露出巖石長度不應大于噴層厚。3）沿隧道周邊直徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行于巖層層面。4）砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑15mm。鋼筋網(wǎng)安設在系統(tǒng)錨桿施作

18、后掛設鋼筋網(wǎng)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設計要求施作。鋼筋網(wǎng)隨支護巖面的實際起伏狀鋪設，并在初噴混凝土后進行，與被支護巖面間隙約3cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿接觸處點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。鋼筋網(wǎng)在洞外加工成片。鋼筋網(wǎng)安設時應注意：1、施作前，初噴3cm厚砼形成鋼筋保護層；2、制作前進行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。型鋼拱架施工本隧道設計型鋼拱架支護，工字鋼架在洞外按設計加工成型。洞內(nèi)安裝在初噴砼后進行，拱架間設縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須放在牢固的基礎上，架立時垂直于隧道中線。當拱架與圍巖之間有間隙時，用噴射砼填平，嚴禁回填其他材料?，F(xiàn)場制作加工：工字鋼鋼架按設計預先在洞外加工

19、廠加工成型。先將加工場用C10砼硬化，按設計放出加工大樣。放樣時根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割、刨邊的加工余量。將工字鋼冷彎成形，要求尺寸準確，弧形圓順。鋼拱架加工后進行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm。鋼拱架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成，各單元用螺栓連接，螺栓孔采用臺鉆鉆孔，杜絕燒孔。螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.3cm。鋼拱架平放時，平面翹曲應不大于±2cm。制作完成要先試拼裝然后進洞。工藝要求：為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預留0.150.2m原地基，架立鋼拱架時挖槽就位；需要時可在鋼拱架基腳處設槽鋼或鋼板作為墊板以增加基底

20、承載力。鋼拱架平面垂直于隧道中線，其傾斜度不大于2°。鋼拱架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm。鋼拱架按設計位置安設，在安設過程中，當鋼拱架和初噴混凝土層之間有較大間隙時，用噴射砼回填。為增強鋼拱架的整體穩(wěn)定性，將鋼拱架與錨桿焊接在一起。鋼拱架間設直徑22mm的縱向連接鋼筋，環(huán)向按設計要求設置。為使鋼拱架準確定位，鋼拱架架設前預先打設定位系筋。系筋一端與鋼拱架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.51.0m并用藥卷錨固，當鋼拱架架設處有錨桿時盡量利用錨桿定位。鋼拱架架立后盡快噴砼作業(yè)，并將鋼拱架全部覆蓋，使鋼拱架與噴砼共同受力，噴射砼從下至上分層進行，每層厚度510cm左右，先從拱腳處或墻腳

21、處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳(墻腳)不密實，造成強度不夠，拱腳(墻腳)失穩(wěn)。濕噴混凝土施工為保證施工質(zhì)量，減少回彈量，降低粉塵，提高一次噴層厚度，噴射混凝土采用濕噴作業(yè)。錨噴支護噴射混凝土，分初噴和復噴。初噴在開挖(或分部開挖)完成后立即進行，以盡早封閉暴露巖面，防止表層風化剝落。復噴混凝土在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進行，盡快形成噴錨支護整體受力，以抑制圍巖變位。鋼架間用混凝土噴平，并有足夠的保護層。噴射混凝土前的準備工作：受噴面的處理：噴射支護前去除表面浮土和欠挖部分，用高壓風清除雜物和浮塵。 機電檢查：噴前進行電氣和機械設備檢查和試運轉(zhuǎn)。在受噴面，各種機械設備操作場所配備充足照明及通風

22、設備?？刂茋妼雍穸葮酥镜脑O置按照設計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標出刻度，做為標記。噴距與巖面的距離為80-120cm，太近太遠都會增加回彈量。噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射；受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴咀稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴咀與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的流動，產(chǎn)生凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響混凝土的質(zhì)量。一次噴射厚度不宜超過10cm，過大會削弱混凝土顆粒間的凝聚力，使噴層因自重過大而大片脫落，或使拱頂處噴層與圍巖形成空隙，如果一次噴射厚度過小，則粗骨料容易彈回。第二次噴至設計厚度，兩層

23、噴射的時間間隔為1520min。影響噴層厚度的主要原因是混凝土的坍落度、速凝劑的作用效果和氣溫。為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)分片進行，一般分為 2米長，1.5米寬的小片。為防止回彈物附著在未噴的圍巖面上而影響噴層與巖面的粘結(jié)力，按照從下往上施噴，呈現(xiàn)“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的混凝土層面平順光滑。初期支護控制標準項 目允許誤差混凝土強度(Mpa)符合設計強度錨桿抗拔力28天均值設計值、最小值0.9設計值鋼筋網(wǎng)片開、漏率2%鋼架安裝誤差(mm)橫向和高程均為50噴層厚度(mm)平均值設計值，檢查點的60%設計

24、值，最小值0.5設計值，且505、技術保證措施5.1 噴射混凝土作業(yè)的基本要求:1 噴射作業(yè)分區(qū)段進行，是考慮到噴射機械的工作能力和作業(yè)半徑，也為了便于管理檢查，有利于保證噴射混凝土厚度和質(zhì)量。自下而上，可避免先噴上部時松散回彈物污染下部未噴射的巖面，且噴好下部噴層，對上部噴層也能起到支托作用，可減少或防止噴層松脫。2 一次噴射混凝土厚度要適當，過薄則粗集料不易黏結(jié)牢固，增加回彈量；過厚則由于混凝土自重下墜，影響混凝土與巖面的黏結(jié)力，不易保證噴層致密。3 噴混凝土分層作業(yè)時，在前一層混凝土終凝后才能進行下一層噴混凝土作業(yè)，避免對前一層噴混凝土造成損害。兩層時間間隔較長時，表面已蒙上粉塵，受噴面

25、應用風、水吹洗干凈。巖面有較大凹洼時，應結(jié)合初噴找平。4 噴射混凝土回彈物，已經(jīng)發(fā)生水化作用，混凝土已凝固，不得重新用作噴射混凝土材料，只能作廢料處理。5 噴嘴垂直巖面時，噴射效果最好，斜向噴射時，易產(chǎn)生分離、回彈增加、剝離多。噴射距離應以沖擊速度和附著強度為最佳狀態(tài)的條件確定。一般情況下濕噴為1.52.0m。噴射壓力是影響噴射混凝土粉塵量和回彈率的重要因素之一，風壓宜保持在0.1MPa左右。噴射混凝土后應進行初期養(yǎng)護，免受低溫、干燥、急劇溫度變化等有害影響。5.2錨桿作業(yè)的基本要求:尖坪隧道初期支護的錨桿包括22系統(tǒng)錨桿和22縱向連接兩種。早強砂漿錨桿藥卷錨固是在錨桿孔成孔后，用經(jīng)充分濕潤后

26、的錨固藥卷代替注漿而直接進行錨固。錨固藥卷是干燥的粉狀水泥砂漿和粉狀速凝劑混合物用特殊透水紙包裹成長條狀，使其經(jīng)水浸泡充分濕潤后直接進行錨固。其特點是使用方便，工藝簡單，施工速度快，但不能施加一定的預應力，且保證錨桿位于錨孔中央困難。1、施工方法A、準備：鑿巖臺車就位，并接好供電、供水管線。B、測量布眼：根據(jù)錨桿設計間距及圍巖層理、節(jié)理分布實際情況，用油漆標出眼位。布眼時對層理及節(jié)理發(fā)育部位，需加密布設。C、鉆孔：用二臂液壓鉆孔臺車鉆孔，鉆孔時鉆桿垂直于巖面或?qū)永砻?。D、清孔及檢查：用18彎頭鋼管通入高壓風吹凈孔中石屑及細小石塊，利于漿液與巖壁充分接觸，并檢查孔深。E、錨桿加工：采用22螺紋鋼，按設計尺寸下料。F、藥卷濕潤：將藥卷浸泡于潔凈的水中，浸泡時間約為13分鐘（具體時間按使用說明書），使藥卷充分濕潤但又不能凝固，其外觀判斷為手用輕捏柔軟均勻。G、藥卷塞入：采用孔徑略大于藥卷的PVC管將藥卷頂送入底部后，然后抽出PVC管，每節(jié)藥卷按此方法送入，直至送入數(shù)量滿足要求。（施工中要杜絕的是不用PVC管，直接將藥卷送入錨桿孔，能裝多少裝多少的行為。）H、錨桿插入：采用錘擊或風動鑿巖機將錨桿強制塞入錨孔中。2、注意事項A、鉆孔，鉆孔應垂直于巖石節(jié)理面，錨桿