裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和原則

1、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和原則裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)管理裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和原則裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)無論生產(chǎn)領(lǐng)域的加工、裝配、檢驗(yàn)，還是流通領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域中的運(yùn)輸、 倉儲(chǔ)、包裝及廢物處理，裝卸搬運(yùn)是每一項(xiàng)活動(dòng)開始及結(jié)束時(shí)必然發(fā)生的活動(dòng)。在運(yùn)輸過程中，裝卸搬運(yùn)是第一環(huán)節(jié)，也是最終環(huán)節(jié)。無論哪一種運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸全過程都包括了裝貨運(yùn)送卸貨三個(gè)主要環(huán)節(jié)。因此， 裝貨是運(yùn)輸生產(chǎn)的開始，卸貨是運(yùn)輸生產(chǎn)的終結(jié)。沒有裝卸搬運(yùn)，運(yùn)輸生產(chǎn)無法進(jìn)行，也無法完成。裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng)裝卸搬運(yùn)為生產(chǎn)與流通等環(huán)節(jié)提供了保障和服務(wù)。在生產(chǎn)與流通領(lǐng)域中，沒有裝卸搬運(yùn)的保障與服務(wù)，就無法使運(yùn)輸高質(zhì)量、高效率地

2、運(yùn)行，裝卸搬運(yùn)的質(zhì)量、效率對(duì)運(yùn)輸過程有著重要的制約作用。在運(yùn)輸過程中，貨物是多種多樣的，會(huì)產(chǎn)生許多不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。裝卸的停歇時(shí)間在運(yùn)輸中占有很大的比重，搞好裝卸搬運(yùn)工作，是縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間、加速車輛周轉(zhuǎn)、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本的重要途徑。另外，裝卸搬運(yùn)作業(yè)需要人與機(jī)械、貨物、其他勞動(dòng)工具相結(jié)合，工作量大，情況變化多，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，導(dǎo)致了裝卸搬運(yùn)作業(yè)中存在著不安全的因素和隱患，這就需要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保裝卸搬運(yùn)質(zhì)量，保障運(yùn)輸全過程的安全優(yōu)質(zhì)。裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)各種運(yùn)輸方式，都需要一個(gè)集、裝、運(yùn)、卸、散的過程和相互換裝的環(huán)節(jié)，否則，運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢就無法發(fā)揮。在集、裝、運(yùn)、卸、散五個(gè)

3、環(huán)節(jié)中，“運(yùn)”是主體，“集、裝”是“運(yùn)”的開始，“卸、散”是“運(yùn)”的繼續(xù)和終結(jié)，從而組成了運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程。在運(yùn)輸?shù)娜^程中，“集、散”與“卸、散”起著運(yùn)輸?shù)你暯幼饔?。正因?yàn)檠b卸搬運(yùn)在整個(gè)運(yùn)輸活動(dòng)中具有銜接功能，運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)才得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，各種運(yùn)輸方式的中轉(zhuǎn)換裝才可實(shí)施和發(fā)揮，保證了綜合運(yùn)輸能力的形成。只有把裝卸搬運(yùn)組織好，達(dá)到快裝、快卸、及時(shí)集散，才能提高各種運(yùn)輸方式的效率。裝卸搬運(yùn)的原則裝卸搬運(yùn)管理裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和原則裝卸搬運(yùn)的原則規(guī)劃原則規(guī)劃全部的物料搬運(yùn)和儲(chǔ)存活動(dòng)以達(dá)成最大的整體操作效率。系統(tǒng)原則將各種搬運(yùn)活動(dòng)整合到涵蓋供貨商、進(jìn)貨、儲(chǔ)存、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、包裝、倉儲(chǔ)管理、出貨、運(yùn)輸和顧客的

4、整體操作系統(tǒng)。物料流程原則提供一種最佳化物料流程的作業(yè)順序與設(shè)備布置。簡化原則利用減少、消除或合并不必要之搬移和設(shè)備來簡化搬運(yùn)。重力原則盡量利用重力來搬移物料?？臻g利用原則盡量使建物容積之使用最佳化。單元尺次原則增加單元載重之?dāng)?shù)量、大小或重量。機(jī)械化原則將搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化。自動(dòng)化原則提供生產(chǎn)、搬運(yùn)和儲(chǔ)存等功能自動(dòng)化。設(shè)備選擇原則在選擇搬運(yùn)設(shè)備時(shí)應(yīng)考慮所要搬運(yùn)物料的各種要素，包括所使用的搬移與方法。標(biāo)準(zhǔn)化原則將搬運(yùn)方法及搬運(yùn)設(shè)備種類和尺寸標(biāo)準(zhǔn)化。適應(yīng)性原則采用可以適應(yīng)各種工作和應(yīng)用的方法與設(shè)備，除非是必須使用某種特殊目地的設(shè)備。減輕自重原則減少移動(dòng)式搬運(yùn)設(shè)備空重與載重之比率。使用率原則規(guī)劃搬運(yùn)設(shè)備

5、與人力之使用率為最佳化。維修保養(yǎng)原則規(guī)劃所有搬運(yùn)設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修。過時(shí)作廢原則當(dāng)發(fā)現(xiàn)有更有效率的搬運(yùn)方法和設(shè)備時(shí)，應(yīng)取代過時(shí)的方法和設(shè)備。管制（控制）原則使用物料搬運(yùn)活動(dòng)來改善生產(chǎn)、存貨和訂單處理的管制（控制）。生產(chǎn)能力原則使用搬運(yùn)設(shè)備來改善生產(chǎn)能力。搬運(yùn)作業(yè)效能原則采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來決定搬運(yùn)的績效。安全原則提供合適的方法和設(shè)備來加強(qiáng)搬運(yùn)安全。貨物搬運(yùn)合理化原則裝卸搬運(yùn)管理裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和原則貨物搬運(yùn)合理化原則貨物搬運(yùn)合理化原則1不要多余的作業(yè)搬運(yùn)本身就有可能成為沾污、破損等影響物品價(jià)值的原因，如無必要，盡量不要搬運(yùn)。2提高搬運(yùn)活性放在倉庫里的貨物都是待運(yùn)物品，因此應(yīng)使之處在易于移動(dòng)的狀

6、態(tài)，這種易于移動(dòng)的狀態(tài)我們稱之為“搬運(yùn)活性” ，為提高搬運(yùn)活性，應(yīng)當(dāng)把它們整理歸堆。3利用重力利用重力由高處向低處移動(dòng)，有利于節(jié)約能源，減輕勞力，如利用滑槽。當(dāng)重力成為阻力發(fā)生作用時(shí)，應(yīng)把物品裝載滾輪輸送上去。4機(jī)械化作業(yè)盡可能采用機(jī)械化搬運(yùn)，可以把作業(yè)人員從重體力勞動(dòng)中解放出來，并提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。5務(wù)必使流程不受阻滯應(yīng)當(dāng)進(jìn)行不停的連續(xù)作業(yè)，最為理想的是使物品不間斷地連續(xù)作業(yè)。6單元貨載大力推行使用托盤和集裝箱，推行將一定數(shù)量的貨物匯集起來，成為大件貨物， 利于機(jī)械搬運(yùn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)，形成單元貨載系統(tǒng)。7系統(tǒng)化物流活動(dòng)由運(yùn)輸、 儲(chǔ)存、包裝、流通加工等活動(dòng)組成，應(yīng)把這些活動(dòng)視為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理，以

7、求其合理化。裝卸搬運(yùn)的方法裝卸搬運(yùn)的分類裝卸搬運(yùn)管理裝卸搬運(yùn)的方法裝卸搬運(yùn)的分類按作業(yè)對(duì)象分(1) 單件作業(yè)法，即單件逐件貨物作業(yè)。(2) 集裝作業(yè)法，是指將貨物集零為整( 集裝化 ) 后再行裝卸搬運(yùn)的方法。這種方法又可按集裝化方式不同， 分為集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、 貨捆作業(yè)法、 滑板作業(yè)法、 掛車作業(yè)法 ( 馱背式運(yùn)輸 )。(3) 散裝作業(yè)法，是指對(duì)諸如煤炭、礦石、建材等大宗貨物通常采用的散裝、散卸方法，以及近來隨著糧食、食糖、水泥、化肥、化工原料等的作業(yè)量增大，為提高裝卸效率、降低成本而趨向采用散裝、卸散的方法。散裝散卸方法主要分為：重力法( 利用貨物的位能完成裝卸) ；傾翻法 ( 利

8、用運(yùn)輸工具的載貨部分傾翻完成卸貨) ；機(jī)械法 ( 利用各種抓、 鏟、舀等機(jī)器完成裝卸) ；氣力輸送法 ( 利用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流，依氣體的動(dòng)能或壓差輸送貨物) 。按作業(yè)手段及組織水平分人工作業(yè)法；機(jī)械化作業(yè)法；綜合機(jī)構(gòu)化作業(yè)法。按裝卸設(shè)備作業(yè)原理分間歇式作業(yè)法 ( 如包裝貨件、笨重貨物等的裝卸搬運(yùn)是斷續(xù)、間歇、重復(fù)、循環(huán)進(jìn)行的) 和連續(xù)性作業(yè)法。按作業(yè)方式分可分為吊裝吊卸法（即垂直裝卸法）和滾裝滾卸法( 即水平裝卸法) 。集裝作業(yè)法、散裝作業(yè)法和單件作業(yè)法裝卸搬運(yùn)管理裝卸搬運(yùn)的方法集裝作業(yè)法、散裝作業(yè)法和單件作業(yè)法集裝作業(yè)法托盤作業(yè)法1定義托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元

9、，以便于采用叉車等設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化的裝卸作業(yè)方法。2托盤設(shè)備（1）一些不宜采用平托盤的散件貨物可采用籠式托盤形成成組貨物單元。（2）一些批量不很大的散裝貨物，如糧食、食糖、啤酒等可采用專用箱式托盤形成成組貨物單元，再輔之以相應(yīng)的裝載機(jī)械、泵壓設(shè)備等的配套，實(shí)現(xiàn)托盤作業(yè)。集裝箱作業(yè)法1） 垂直裝卸法垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機(jī)，目前以跨運(yùn)車應(yīng)用為最廣，但龍門起重機(jī)方式最有發(fā)展前途。 在車站以軌行式龍門起重機(jī)方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門起重機(jī)、跨運(yùn)車方式、動(dòng)臂起重機(jī)方式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。2） 水平裝卸法水平裝卸法在港口是以掛車和叉車為主要裝卸設(shè)備。在車站主要采用叉

10、車或平移裝卸機(jī)的方式，在車輛與掛車間或車輛與平移裝卸機(jī)間進(jìn)行換裝。3） 集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施集裝箱裝卸作業(yè)的配套設(shè)施有：維修、 清洗、 動(dòng)力、 照明、 監(jiān)控、 計(jì)量、 信息和管理設(shè)施等。在工業(yè)發(fā)達(dá)國家，集裝箱堆場作業(yè)全自動(dòng)化已付諸實(shí)施?？蚣茏鳂I(yè)法1定義：框架通常采用木制或金屬材料制作，要求有一定的剛度、韌性，質(zhì)量較輕，以保護(hù)商品、方便裝卸，有利運(yùn)輸作業(yè)。2適用范圍管件以及各種易碎建材，如玻璃產(chǎn)品等，一般適用于各種不同集裝框架實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。貨捆作業(yè)法1定義：貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物組成一個(gè)貨物單元，使其在物流過程中保持不變，從而能與其他機(jī)械設(shè)備配合，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化。2適用范圍：

11、木材、建材、金屬之類貨物最適于采用貨捆作業(yè)法。3 常見機(jī)械 : 帶有與各種貨捆配套的專用吊具的門式起重機(jī)和懸臂式起重機(jī)是貨捆作業(yè)法的主要裝卸機(jī)械，叉車、側(cè)叉車、跨車等是配套的搬運(yùn)機(jī)械?；遄鳂I(yè)法1定義 : 滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，與托盤尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成的搬運(yùn)單元。2匹配的裝卸作業(yè)機(jī)械: 與其匹配的裝卸作業(yè)機(jī)械是帶推拉器的叉車。叉貨時(shí)推拉器的鉗口夾住滑板的冀板( 又稱勾百或卷邊) ，將貨物支上貨叉，卸貨時(shí)先對(duì)好位，然后叉車后退、推拉器前推，貨物放置就位。3特點(diǎn) : 滑板作業(yè)法雖具有托盤作業(yè)法的優(yōu)點(diǎn)且占用作業(yè)場地少，但帶推拉器的叉車較重、機(jī)動(dòng)性較差，對(duì)

12、貨物包裝與規(guī)格化的要求很高，否則，不易順利作業(yè)。網(wǎng)袋作業(yè)法 :1定義 : 將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖維編織成的集裝袋、將各種袋裝貨物裝入多種合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將各種塊狀貨物裝入用鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進(jìn)行裝卸作業(yè)的方法稱為網(wǎng)袋作業(yè)法。2適用范圍 : 適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。3特點(diǎn) : 網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方便，可一次或多次使用。掛車作業(yè)法 : 1定義 : 掛車作業(yè)法是先將貨物裝到掛車?yán)铮缓髮⒖哲囃仙匣虻醯借F路平板車上的裝卸作業(yè)方法。2特點(diǎn) : 通常將此作業(yè)完成后形成的運(yùn)輸組織方式稱背負(fù)式運(yùn)輸，是公鐵聯(lián)運(yùn)的常用組織方

13、式散裝作業(yè)法 : 重力法1定義 : 重力法是利用貨物的勢能來完成裝卸作業(yè)的方法。2適用范圍 : 它主要適用于鐵路運(yùn)輸，汽車也可利用這種裝卸作業(yè)法。3設(shè)備重力法裝車設(shè)備有筒倉、溜槽、 隧洞等幾類。 重力法卸車主要指底門開車或漏斗車在高架線或卸車坑道上自動(dòng)開啟車門、煤或礦石依靠重力自行流出的卸車方法。傾翻法 : 1定義 : 傾翻法是將運(yùn)載工具的載貨部分傾翻因而將貨物卸出的方法。2適用范圍 : 主要用于鐵路敞車和自卸汽車的卸載方法，汽車一般是依靠液壓機(jī)械裝置頂起貨廂實(shí)現(xiàn)卸載的。機(jī)械法 :1定義 : 機(jī)械法是采用各種機(jī)械，使其工作機(jī)構(gòu)直接作用于貨物，如通過舀、抓、鏟等作業(yè)方式達(dá)到裝卸目的的方法。2設(shè)備

14、 : 常用的機(jī)械有帶式輸送機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)、鏈斗裝車機(jī)、單斗和多斗裝載機(jī)、挖掘機(jī)及各種抓斗等。氣力輸送法由具有正壓或負(fù)壓的空氣帶動(dòng)粉粒狀物料在管道內(nèi)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在水平和垂直方向上移動(dòng)的輸送。單件作業(yè)法裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對(duì)于一些零散貨物，諸如搬家貨物等， 也常采用這種作業(yè)方法；長大笨重貨物、 不宜集裝的危險(xiǎn)貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。搬運(yùn)路線與設(shè)備的選擇裝卸搬運(yùn)管理裝卸搬運(yùn)的方法搬運(yùn)路線與設(shè)備的選擇搬運(yùn)路線選擇物料搬運(yùn)過程中，若物流量大且距離又長，則說明該搬運(yùn)布置設(shè)計(jì)不合理。搬運(yùn)路線的選擇可依據(jù)物流量和距離來決定。搬運(yùn)路線有直達(dá)型、渠道型和中心型三種。(1) 直達(dá)型。 各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)的路線最短，這種形式比較經(jīng)濟(jì)，尤其當(dāng)物流量比較大、距離較短時(shí)可以采用。并且適合一些時(shí)間較緊迫的物料。(2) 渠道型。 一些物料在預(yù)定的線路上移動(dòng)，與來自不同地點(diǎn)的其他物料一起被運(yùn)到同一個(gè)終點(diǎn)。 這種類型適合于流量較少而距離較長時(shí)，采用這種方式較為經(jīng)濟(jì)，尤其當(dāng)目的地不規(guī)則而又分散時(shí)更為有利。(3) 中心型。 各