中國鐵路總公司《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》普速鐵路部分

1、第十五章基本要求第 408 條 信號是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。信號顯示方式及使用方法，應(yīng)按本規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。本規(guī)程以外的信號顯示方式，須經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)，方可采用。各種信號機和表示器的燈光排列、顏色和外形尺寸，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)、鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及鐵路總公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。地區(qū)性聯(lián)系用的手信號，由鐵路局批準(zhǔn)。第 409 條 鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號的基本顏色：紅色停車；黃色注意或減低速度；綠色按規(guī)定速度運行。聽覺信號：號角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。第 410 條 視覺信號分為晝間、夜間及晝夜通用信號。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他

2、情況，致使停車信號顯示距離不足 1 000 m，注意或減速信號顯示距離不足 400 m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足 200 m時，應(yīng)使用夜間信號。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。如已裝有妨礙確認信號燈光的設(shè)備時，應(yīng)拆除或采取遮光措施。在規(guī)定的信號顯示距離內(nèi)，不得種植影響信號顯示的樹木。對影響信號顯示的樹木，其處理辦法由鐵路局規(guī)定。第 411 條 進站、出站、進路、調(diào)車、駝峰、駝峰輔助信號機均以顯示停車信號為定位；線路所的通過信號機以顯示停車信號為定位，其他通過信號機以顯示進行信號為定位。接近信號機、 進站預(yù)告信號機

3、、 非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預(yù)告信號機及通過臂板，以顯示注意信號為定位。遮斷、遮斷預(yù)告、復(fù)示信號機以無顯示為定位。在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進站、正線出站信號機及其直向進路內(nèi)的進路信號機轉(zhuǎn)為自動動作時，以顯示進行信號為定位。第 412 條 信號機的關(guān)閉時機規(guī)定如下：1集中聯(lián)鎖車站的進站、進路、出站信號機，通過信號機，當(dāng)機車或車輛第一輪對越過該信號機后自動關(guān)閉。2調(diào)車信號機在調(diào)車車列全部越過調(diào)車信號機后自動關(guān)閉；當(dāng)調(diào)車信號機外方不設(shè)軌道占用檢查裝置或雖設(shè)軌道占用檢查裝置而占用時，應(yīng)在調(diào)車車列全部出清調(diào)車信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段后自動關(guān)閉，根據(jù)需要也可在調(diào)車車列第一輪對進入調(diào)車信號機內(nèi)

4、方第一軌道區(qū)段后自動關(guān)閉。3引導(dǎo)信號應(yīng)在列車頭部越過信號機后及時關(guān)閉。4非集中聯(lián)鎖車站的進站信號機及線路所通過信號機，在列車進入接車線軌道區(qū)段后自動關(guān)閉，出站信號機應(yīng)在列車進入出站方面軌道區(qū)段后自動關(guān)閉。5非集中聯(lián)鎖車站，由手柄操縱的信號機：進站信號機在確認列車全部進入接車線警沖標(biāo)內(nèi)方，出站信號機在列車全部越過最外方道岔并確認列車全部進入出站方面軌道區(qū)段后，恢復(fù)手柄，關(guān)閉信號。特殊站（場）執(zhí)行上述規(guī)定有困難時，由鐵路局規(guī)定。第 413 條 進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。進站預(yù)告信號機或接近信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為進站信號

5、機為關(guān)閉狀態(tài)；非自動閉塞區(qū)段通過信號機的預(yù)告信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，視為通過信號機為關(guān)閉狀態(tài)。第 414 條 新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號機，均應(yīng)裝設(shè)信號機無效標(biāo)，并應(yīng)熄滅燈光；如為臂板信號機，并須將臂板置于水平位置。信號機無效標(biāo)為白色的十字交叉板。高柱色燈信號機的無效標(biāo)裝在機柱上，矮型色燈信號機的無效標(biāo)裝在信號機構(gòu)上，臂板信號機的無效標(biāo)裝在臂板上（如第25 圖所示）。在新建鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用的信號機（進站信號機暫用作防護車站時除外），可撤下臂板或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向線路外側(cè)扭轉(zhuǎn)90?，并熄滅燈光，作為無效。第 25圖第十六章固定信號色燈信號機第 415 條 進站色

6、燈信號機顯示下列信號：1三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段進站色燈信號機（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置（如第26 圖所示）；（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機準(zhǔn)備停車（如第27 圖所示）；第 26圖第 27圖（3）一個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車（如第28圖所示）；（4）一個黃色閃光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng) 18 號及以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機且該信號機防護的進路經(jīng)道岔直向位置或 18號及以上道岔側(cè)向

7、位置（如第 29 圖所示）；第 28圖第29圖（5）兩個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置（但不滿足上述第（4）項條件）進入站內(nèi)準(zhǔn)備停車（如第30 圖所示）；（6）一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第31 圖所示）。第 30圖第 31圖2四顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入或通過車站，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑（如第26 圖所示）；（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)，表示次一架信號機經(jīng)道岔直向位置開放一個黃燈（如第27 圖所示）；（3）一個黃色燈光準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車（

8、如第 28 圖所示）；（4）一個黃色閃光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng) 18 號及以上道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號機且該信號機防護的進路經(jīng)道岔直向位置或 18號及以上道岔側(cè)向位置（如第 29 圖所示）；（5）兩個黃色燈光準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號機，經(jīng)道岔側(cè)向位置（但不滿足上述第（ 4）項條件）進入站內(nèi)準(zhǔn)備停車（如第30 圖所示）；（6）一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第31 圖所示）。第 416 條 進站及接車進路、 接發(fā)車進路色燈信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個月白色燈光準(zhǔn)許列車在該信號機前方不停車，以不超過 20 km/h 速度進站或通過接車進路，并須準(zhǔn)備隨時停車

9、（如第 32 圖所示）。第 32圖第 417 條 出站色燈信號機顯示下列信號：1半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)段（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)（如第33 圖所示）；（2）兩個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路（如第34 圖所示）；（3）一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第35 圖所示）；（4）在兼作調(diào)車信號機時，一個月白色燈光準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車（如第36 圖所示）。第 33圖第 34圖第 35圖第 36圖2三顯示自動閉塞區(qū)段（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑（如第 37 圖所示）；（2）一個黃色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)

10、空閑（如第 38 圖所示）；（3）兩個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間 （如第 39 圖所示）；（4）一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第40 圖所示）；（5）在兼作調(diào)車信號機時，一個月白燈光準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車（如第41 圖所示）。第 37圖第 38圖第 39圖第 40圖第 41圖3四顯示自動閉塞區(qū)段（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑（如第 42 圖所示）；（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑（如第43 圖所示）；（3）一個黃色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空

11、閑（如第 44 圖所示）；（4）兩個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間 （如第 45 圖所示）；（5）一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第46 圖所示）；（6）在兼作調(diào)車信號機時，一個月白色燈光準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車（如第47 圖所示）。第 42圖第 43圖第 44圖第 45圖第 46圖第 47圖第 418 條 進路色燈信號機的顯示：1接車進路及接發(fā)車進路色燈信號機的顯示與進站色燈信號機相同。2三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區(qū)段的發(fā)車進路色燈信號機顯示下列信號：（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進路信號機均在開放狀態(tài)（如第 48 圖所示）

12、；（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車越過該信號機，表示該信號機列車運行前方次一架信號機在開放狀態(tài)（如第49 圖所示）；（3）一個黃色燈光準(zhǔn)許列車運行到次一架信號機之前準(zhǔn)備停車（如第 50 圖所示）；（4）一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第51 圖所示）。第 48圖第 49圖第 50圖第 51圖3四顯示自動閉塞區(qū)段發(fā)車進路色燈信號機顯示下列信號：（1）一個綠色燈光表示該信號機列車運行前方至少有兩架信號機經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)（如第48 圖所示）；（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光表示該信號機列車運行前方次一架信號機經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)（如第49 圖所示）；（3）一個黃色燈光準(zhǔn)許列車

13、運行到次一架信號機之前準(zhǔn)備停車（如第 50 圖所示）；（4）一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第51 圖所示）。4接車進路、發(fā)車進路及接發(fā)車進路色燈信號機兼作調(diào)車信號機時，一個月白色燈光準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車（如第52 圖所示）。第 52圖第 419 條 通過色燈信號機顯示下列信號：1半自動閉塞及自動站間閉塞區(qū)段（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行（顯示方式參照第53 圖，但機構(gòu)為二顯示）；（2）一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（顯示方式參照第55 圖，但機構(gòu)為二顯示）。2三顯示自動閉塞區(qū)段（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑（如第 53 圖所示）；

14、（2）一個黃色燈光要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑（如第54 圖所示）；（3）一個紅色燈光列車應(yīng)在該信號機前停車（如第55 圖所示）。第 53圖第 54圖第 55圖3四顯示自動閉塞區(qū)段（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區(qū)空閑（如第 56 圖所示）；（2）一個綠色燈光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運行前方有兩個閉塞分區(qū)空閑（如第57 圖所示）；（3）一個黃色燈光要求列車減速運行，按規(guī)定限速要求越過該信號機，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑（如第58 圖所示）；（4）一個紅色燈光列車應(yīng)在該信號機前停車（如第59 圖所示

15、）。第 56圖第57圖第 58圖第59圖第 420條 線路所防護分歧道岔的色燈信號機開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進路時顯示下列信號：1一個黃色閃光和一個黃色燈光表示分歧道岔為18 號及以上，開往半自動閉塞或自動站間閉塞區(qū)間，或開往自動閉塞區(qū)間且列車運行前方次一閉塞分區(qū)空閑（如第29 圖所示）。2不滿足上述第 1 款條件時，顯示兩個黃色燈光（如第30 圖所示）。防護分歧道岔的線路所通過信號機，其機構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與進站信號機相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。該信號機顯示紅色燈光時，不準(zhǔn)列車越過。第 421條 容許信號顯示一個藍色燈光準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過 20 km/h

16、的速度通過，運行到次一架通過信號機，并隨時準(zhǔn)備停車（如第 60 圖所示）。第 60圖第 422 條 遮斷色燈信號機顯示一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機；不點燈時，不起信號作用（如第 61 圖所示）。第 61圖第 423條 遮斷信號機的預(yù)告信號機顯示一個黃色燈光表示遮斷信號機顯示紅色燈光；不點燈時，不起信號作用（如第 62 圖所示）。其他預(yù)告色燈信號機顯示下列信號：1一個綠色燈光表示主體信號機在開放狀態(tài)（如第63 圖 A 所示）；2一個黃色燈光表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)（如第63 圖 B 所示）。第 62圖第63圖A第63圖B第 424 條 接近色燈信號機顯示下列信號：1一個綠色燈光表示進站信號機

17、開放一個綠色燈光或一個綠色燈光和一個黃色燈光（如第 64 圖所示）；2一個綠色燈光和一個黃色燈光表示進站信號機開放一個黃色燈光（如第65 圖所示）；3一個黃色燈光表示進站信號機在關(guān)閉狀態(tài)，或表示進站信號機顯示兩個黃色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光（如第66 圖所示）。第64圖第 65圖第66圖第 425 條 遮斷及其預(yù)告信號機采用方形背板，并在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機（如第 61 圖、第 62 圖所示）。第 426 條 調(diào)車色燈信號機顯示下列信號：1一個月白色燈光準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車（如第67 圖所示）；2一個月白色閃光燈光裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時，準(zhǔn)許溜放調(diào)車（

18、如第 68 圖所示）；3一個藍色燈光不準(zhǔn)越過該信號機調(diào)車（如第69 圖所示）。不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號機，可用紅色燈光代替藍色燈光（如第 70 圖 A 所示）。起阻擋列車運行作用的調(diào)車信號機，應(yīng)采用矮型三顯示機構(gòu)，增加紅色燈光或用紅色燈光代替藍色燈光（如第70 圖 B、第 70 圖 C 所示）。當(dāng)該信號機的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，應(yīng)視為列車的停車信號。第 67圖第 68圖第 69圖第70圖A第70圖B第70圖C第 427 條 駝峰色燈信號機及其復(fù)示信號機顯示下列信號：1一個綠色燈光準(zhǔn)許機車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進（駝峰色燈信號機如第71圖所示）；2一個綠色

19、閃光燈光指示機車車輛加速向駝峰推進（駝峰色燈信號機如第72 圖所示）；3一個黃色閃光燈光指示機車車輛減速向駝峰推進（駝峰色燈信號機如第73 圖所示）；4一個紅色燈光不準(zhǔn)機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業(yè)（駝峰色燈信號機如第 74 圖所示）；5一個紅色閃光燈光指示機車車輛自駝峰退回（駝峰色燈信號機如第75 圖所示）；6一個月白色燈光指示機車到峰下（駝峰色燈信號機如第76 圖所示）；7一個月白色閃光燈光指示機車車輛去禁溜線或迂回線（駝峰色燈信號機如第77圖所示）。駝峰色燈信號機的復(fù)示信號機平時無顯示（如第 78 圖所示）；當(dāng)辦理駝峰推送進路后，其顯示方式與駝峰色燈信號機相同。第71圖第72

20、圖第73圖第74圖第 75圖第 76圖第77圖第78圖第 428條 駝峰色燈輔助信號機及其復(fù)示信號機顯示一個黃色燈光指示機車車輛向駝峰預(yù)先推送（駝峰色燈輔助信號機如第 79 圖所示）；當(dāng)辦理駝峰推送進路后，其燈光顯示均與駝峰色燈信號機顯示相同。駝峰色燈輔助信號機平時顯示紅色燈光，對列車起停車信號作用。駝峰色燈輔助信號機的復(fù)示信號機平時無顯示（如第78 圖所示）；當(dāng)辦理駝峰推送進路或駝峰預(yù)先推送進路后，其顯示方式與駝峰色燈輔助信號機相同。第 79圖第 429 條 色燈復(fù)示信號機分下列幾種：1進站、接車進路、接發(fā)車進路信號機的色燈復(fù)示信號機采用燈列式機構(gòu)，顯示下列信號：（1）兩個月白色燈光與水平線

21、構(gòu)成60?角顯示表示主體信號機顯示經(jīng)道岔直向位置向正線接車的信號（如第80 圖所示）；（2）兩個月白色燈光水平位置顯示表示主體信號機顯示經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號（如第 81 圖所示）；（3）無顯示表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)（如第82 圖所示）。第 80圖第 81圖第 82圖2出站及發(fā)車進路信號機的色燈復(fù)示信號機顯示下列信號：（1）一個綠色燈光表示主體信號機在開放狀態(tài)（如第83 圖所示）；（2）無顯示表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。第 83圖3調(diào)車色燈復(fù)示信號機顯示下列信號：（1）一個月白色燈光表示調(diào)車信號機在開放狀態(tài)（如第84 圖所示）；（2）無顯示表示調(diào)車信號機在關(guān)閉狀態(tài)。第 84圖進站、出站、進路

22、、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機。臂板信號機第 430 條 進站臂板信號機顯示下列信號：1晝間紅色主臂板及黃色通過臂板下斜45?角，紅色輔助臂板與機柱重疊；夜間兩個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置（如第85 圖所示）。第 85圖2晝間紅色主臂板下斜45?角，黃色通過臂板在水平位置，紅色輔助臂板與機柱重疊；夜間一個綠色燈光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車（如第 86 圖所示）。第 86圖3晝間紅色主臂板及輔助臂板下斜45?角，黃色通過臂板在水平位置；夜間一個綠色燈光和兩個黃色燈光準(zhǔn)

23、許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進入站內(nèi)準(zhǔn)備停車 （如第 87 圖所示）。第 87圖4晝間紅色主臂板及黃色通過臂板均在水平位置，紅色輔助臂板與機柱重疊；夜間一個紅色燈光和一個黃色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第88 圖所示）。第 88圖第 431 條 出站臂板信號機顯示下列信號：1晝間紅色臂板下斜45?角，夜間一個綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)（如第89 圖所示）；第 89圖2晝間紅色臂板在水平位置， 夜間一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（如第 90圖所示）；第 90圖3晝間紅色主臂板及輔助臂板下斜45?角，夜間一個綠色燈光和一個黃色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路（如第91 圖所示）。第 91圖第 43

24、2 條 通過臂板信號機顯示下列信號：1晝間紅色臂板下斜45?角，夜間一個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行（顯示方式如第 89 圖所示）；2晝間紅色臂板在水平位置，夜間一個紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號機（顯示方式如第 90 圖所示）；有分歧線路的線路所通過臂板信號機，應(yīng)按進站臂板信號機裝設(shè)。第 433 條 預(yù)告臂板信號機顯示下列信號：1晝間黃色臂板下斜45?角，夜間一個綠色燈光表示主體信號機在開放狀態(tài)（如第 92 圖所示）；第 92圖2晝間黃色臂板在水平位置，夜間一個黃色燈光表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)（如第 93 圖所示）。第 93圖第 434 條 電動臂板復(fù)示信號機顯示下列信號：1晝間黃色臂板下斜4

25、5?角，夜間一個綠色燈光表示主體臂板信號機在開放狀態(tài)（如第 94 圖所示）；第 94圖2晝間黃色臂板與機柱重疊，夜間無燈光表示主體臂板信號機在關(guān)閉狀態(tài)（如第95 圖所示）。第 95圖機車信號機第 435 條 機車信號機顯示下列信號：1三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示列車接近的地面信號機顯示綠色燈光（如第 96 圖所示）；（2）一個半綠半黃色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光（如第97 圖所示）；（3）一個帶“ 2”字的黃色閃光要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預(yù)告次

26、一架地面信號機開放經(jīng)18 號及以上道岔側(cè)向位置的進路，且列車運行前方第三架信號機開通直向進路或開放經(jīng)18 號及以上道岔側(cè)向位置的進路 （如第98 圖所示）；（4）一個帶“ 2”字的黃色燈光要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進路（但不滿足上述第（ 3）項條件）（如第99 圖所示）；（5）一個黃色燈光要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機處于關(guān)閉狀態(tài)（如第100 圖所示）；（6）一個雙半黃色閃光要求列車限速運行，表示列車接近的地面信號機開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路，且次一架信號機

27、開通直向進路或開放經(jīng)18 號及以上道岔側(cè)向位置的進路； 或表示列車接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號機開放經(jīng)18 號及以上道岔側(cè)向位置的進路、顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光（如第101 圖所示）；（7）一個雙半黃色燈光要求列車限速運行，表示列車接近的地面信號機開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進路 （但不滿足上述第 （6）項條件）、顯示兩個黃色燈光或其他相應(yīng)顯示（如第 102 圖所示）；（8）一個半黃半紅色閃光表示列車接近的進站、接車進路或接發(fā)車進路信號機顯示引導(dǎo)信號或通過信號機顯示容許信號（如第103 圖所示）；（9）一個半黃半紅色燈光要求及時采取停車措施，表示列車接近的地面信號機顯示紅色燈光（如第104

28、圖所示）；（10）一個紅色燈光表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號機（如第105 圖所示）；（11）一個白色燈光不復(fù)示地面上的信號顯示，機車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機的顯示運行（如第106 圖所示）。無顯示時，表示機車信號機在停止工作狀態(tài)。第96圖第 97圖第 98圖第 99圖第 100圖第 101圖第 102圖第 103圖第 104圖第 105圖第 106圖2四顯示自動閉塞區(qū)段連續(xù)式機車信號機（1）一個綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示列車接近的地面信號機顯示綠色燈光（如第 107 圖所示）；（2）一個半綠半黃色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃

29、色燈光（如第108 圖所示）；（3）一個帶“ 2”字的黃色閃光要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機， 并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)18 號及以上道岔側(cè)向位置的進路，且列車運行前方第三架信號機開通直向進路或開放經(jīng)18 號及以上道岔側(cè)向位置的進路（如第 109 圖所示）；（4）一個帶“ 2”字的黃色燈光要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機，并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進路（但不滿足上述第（ 3）項條件）（如第110 圖所示）；（5）一個黃色燈光要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的顯示一個黃色燈光的地面信號機，并預(yù)告次一架地

30、面信號機處于關(guān)閉狀態(tài)（如第111 圖所示）；（6）一個雙半黃色閃光要求列車限速運行，表示列車接近的地面信號機開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路，且次一架信號機開通直向進路或開放經(jīng)18 號及以上道岔側(cè)向位置的進路； 或表示列車接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號機開放經(jīng)18 號及以上道岔側(cè)向位置的進路、顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光（如第112 圖所示）；（7）一個雙半黃色燈光要求列車限速運行，表示列車接近的地面信號機開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進路 （但不滿足上述第 （6）項條件）、顯示兩個黃色燈光或其他相應(yīng)顯示（如第 113 圖所示）；（8）一個半黃半紅色閃光表示列車接近的進站、接車進路或接發(fā)車進路信

31、號機顯示引導(dǎo)信號或通過信號機顯示容許信號（如第114 圖所示）；（9）一個半黃半紅色燈光要求及時采取停車措施，表示列車接近的地面信號機顯示紅色燈光（如第115 圖所示）；（10）一個紅色燈光表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號機（如第116 圖所示）；（11）一個白色燈光不復(fù)示地面上的信號顯示，機車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機的顯示運行（如第117 圖所示）。無顯示時，表示機車信號機在停止工作狀態(tài)。第 107圖第 108圖第 109圖第 110圖第 111圖第 112圖第 113圖第 114圖第 115圖第 116圖第 117圖3接近連續(xù)式機車信號機的顯示方式與連續(xù)式機車信號機相同。4LKJ 屏幕

32、顯示器的機車信號顯示應(yīng)與機車信號機的顯示含義相同。第十七章移動信號及手信號移動信號第 436 條 移動信號顯示方式如下：1停車信號晝間表面有反光材料的紅色方牌；夜間柱上紅色燈光（如第118 圖所示）。第 118圖2減速信號（1）表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標(biāo)明列車限制速度（如第119 圖所示）。（2）施工及其限速區(qū)段， 在減速信號牌外方增設(shè)的特殊減速信號牌為表面有反光材料的黃底黑“ T”字圓牌（如第120 圖所示）。第 119圖第 120圖3減速防護地段終端信號表面有反光材料的綠色圓牌（如第121 圖所示）。在單線區(qū)段，司機應(yīng)看線路右側(cè)減速信號牌背面的綠色圓牌。在有 1 萬 t 或 2 萬

33、t（含萬 t）貨物列車運行的線路增設(shè)的 1 萬 t 、2 萬 t（含萬 t）減速防護地段終端信號牌為表面有反光材料的綠底黑“ W”字（ 1 萬 t）或黑“ L”字（萬 t 和 2 萬 t）圓牌（如第 122 圖所示）。第 121圖第 122圖第 437 條 在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛或進行裝卸作業(yè)時，應(yīng)在兩端來車方向的左側(cè)鋼軌設(shè)置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護，前后兩端的防護距離均應(yīng)不小于 20 m（如第 123 圖所示）；不足 20 m 時，應(yīng)將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。旅客列車在到發(fā)線上進行車輛技術(shù)作業(yè)時，用紅色信號旗（燈）進行防護，可不設(shè)脫軌器。紅色信號旗（燈）的設(shè)

34、置：1機車摘掛相關(guān)作業(yè)時，在機次一位客車非站臺側(cè)設(shè)置。2技術(shù)檢查作業(yè)時，在機次一位客車前端非站臺側(cè)和尾部客車后端站臺側(cè)設(shè)置。車輛乘務(wù)員單班單人值乘列車，在無客列檢車站進行站折技術(shù)檢查作業(yè)時，僅在來車端一位客車前端站臺側(cè)設(shè)置。3處理車輛故障時，在故障車輛站臺側(cè)設(shè)置。第 123圖響墩及火炬信號第 438 條 響墩爆炸聲及火炬信號的火光（如第 124 圖、第 125 圖所示），均要求緊急停車。停車后如無防護人員，機車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在了望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行， 但最高不得超過 20 km/h 。在自動閉塞區(qū)間， 運行至前方第一架通過（進站）信號機前，如無異狀，即

35、可按該信號機顯示的要求執(zhí)行；在半自動或自動站間閉塞區(qū)間，經(jīng)過1 km 后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運行。第 124圖第 125圖無線調(diào)車燈顯信號第 439 條 使用無線調(diào)車燈顯制式（如第126 圖所示）的信號顯示方式如下：1一個紅燈停車信號。2一個綠燈推進信號。3綠燈閃數(shù)次后熄滅起動信號。4綠、紅燈交替后綠燈長亮連結(jié)信號。5綠、黃燈交替后綠燈長亮溜放信號。6黃燈閃后綠燈長亮減速信號。7黃燈長亮十、五、三車距離信號。（1）十車距離信號（加輔助語音提示）；（2）五車距離信號（加輔助語音提示）；（3）三車距離信號（加輔助語音提示）。8兩個紅燈緊急停車信號。9先兩個紅燈后熄滅一個紅燈解鎖信號。第 12

36、6圖手信號第 440 條 列車運行時，有關(guān)人員應(yīng)遵守下列手信號的顯示：1停車信號：要求列車停車。晝間展開的紅色信號旗；夜間紅色燈光（如第127 圖所示）。晝間無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動（如第128 圖所示）。第 127圖第 128圖2減速信號：要求列車降低到要求的速度。晝間展開的黃色信號旗；夜間黃色燈光（如第129 圖所示）。晝間無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次（如第130 圖所示）。第 129圖第 130圖3發(fā)車信號：要求司機發(fā)車。晝間展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動；夜間綠色

37、燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動（如第131 圖所示）。在設(shè)有發(fā)車表示器的車站，按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。第 131圖4通過手信號：準(zhǔn)許列車由車站（場）通過。晝間展開的綠色信號旗；夜間綠色燈光（如第132 圖所示）。第 132圖5引導(dǎo)手信號：準(zhǔn)許列車進入車場或車站。晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間黃色燈光高舉頭上左右搖動（如第 133 圖所示）。第 133圖6特定引導(dǎo)手信號顯示方式：晝間為展開綠色信號旗高舉頭上左右搖動，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動（如第134 圖所示）。第 134圖第 441 條 調(diào)車手信號的顯示方式如下：1停車信號顯示方式如第 440 條第 1 款第 127圖所示。2

38、減速信號晝間展開的綠色信號旗下壓數(shù)次：夜間綠色燈光下壓數(shù)次 （顯示方式如第130圖所示）。3指揮機車向顯示人方向來的信號晝間展開的綠色信號旗在下部左右搖動；夜間綠色燈光在下部左右搖動（如第 135 圖所示）。第 135圖4指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗左右小動；夜間綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動（如第136 圖所示）。第 136圖5指揮機車向顯示人反方向去的信號晝間展開的綠色信號旗上下?lián)u動；夜間綠色燈光上下?lián)u動 （如第 137 圖所示）。第 137圖6指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號晝間攏起的紅色信號旗直立平舉，再用展開的綠色信號旗上下

39、小動；夜間綠色燈光上下小動（如第138 圖所示）。第 138圖對顯示本條第2、3、4、5、6 款中轉(zhuǎn)信號時，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。第 442 條 聯(lián)系用的手信號的顯示方式如下：1道岔開通信號：表示進路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。晝間攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間白色燈光高舉頭上 （如第 139圖所示）。機車出入段進路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示如下道岔開通信號：晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動；夜間黃色燈光高舉頭上左右搖動（如第 140 圖所示）。第 139圖第 140圖2股道號碼信號：要道或回示股道開通號碼。一道：晝間兩臂左右平伸；夜間白色燈光左右搖動（如第141 圖所示）。二道：晝間右臂向上直伸，左臂下垂；夜間白色燈光左右搖動后，從左下方向右上方高舉（如第142 圖所示）。三道：晝間兩臂向上直伸；夜間白色燈光上下?lián)u動（如第143 圖所示）。四道：晝間右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45?角；夜間白色燈光高舉頭上左右小動（如第144 圖所示）。五道：晝間兩臂交叉于頭上；夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動（如第145 圖所示）。六道：晝間左臂