實(shí)習(xí)報(bào)告格式范本實(shí)習(xí)報(bào)告格式

1、實(shí)習(xí)報(bào)告格式范本實(shí)習(xí)報(bào)告格式 最新實(shí)習(xí)報(bào)告格式模板實(shí)習(xí)報(bào)告格式 時(shí)間：20xx 年 x 月 x 日 最新實(shí)習(xí)報(bào)告格式模板 對實(shí)習(xí)過程、結(jié)果以及體會(huì)用書面文字寫出來的材料就是實(shí)習(xí)報(bào)告。 一、實(shí)習(xí)報(bào)告的資料收集 從開始實(shí)習(xí)的那天起就要注意廣泛收集資料，并以各種形式記錄下來(如寫工作日記等)。豐富的資料是寫好實(shí)習(xí)報(bào)告的根底。主要收集這樣一些資料： 1.在社會(huì)實(shí)踐工作中黨的路線方針政策是如何在工作中貫徹執(zhí)行的。比方單位組織學(xué)習(xí)，內(nèi)容是什么、什么學(xué)習(xí)方式、學(xué)習(xí)后的效果如何，對自己和同志們的思想有否提高。 2.專業(yè)知識(shí)在工作中如何靈活運(yùn)用的。結(jié)合所學(xué)的知識(shí)將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。 3.觀察周圍同事如何處

2、理問題、解決矛盾的。實(shí)習(xí)是觀察體驗(yàn)社會(huì)生活，將學(xué)習(xí)到的理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能的過程，所以既要體驗(yàn)還要觀察。從同事、前輩的言行中去學(xué)習(xí)，觀察別人的成績和缺點(diǎn)，以此作為自己行為的參照。觀察別人來啟發(fā)自己也實(shí)習(xí)的一種收獲。 一、生產(chǎn)實(shí)習(xí)(專業(yè)實(shí)習(xí))報(bào)告包括內(nèi)容 (一)封面; (二)正文： 實(shí)習(xí)報(bào)告正文內(nèi)容必須包含下面五個(gè)方面： 1.以實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)、任務(wù)作為引子，或把幾個(gè)月的實(shí)踐感受、結(jié) 果，用高度概括的語言概括出來以引出報(bào)告的內(nèi)容。 2.實(shí)習(xí)目的：言簡意賅，點(diǎn)明主題。 3.實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：要求詳略得當(dāng)、重點(diǎn)突出，重點(diǎn)應(yīng)放在實(shí)習(xí)崗位的介紹。 4.實(shí)習(xí)安排：簡單介紹整個(gè)實(shí)習(xí)過程的總體安排。 5.實(shí)習(xí)內(nèi)

3、容及過程：這是重點(diǎn)，篇幅不少于 xx 字。要求內(nèi)容詳實(shí)、層次清楚;側(cè)重實(shí)際動(dòng)手能力和技能的培養(yǎng)、鍛煉和提高，但切忌日記或記帳式的簡單羅列。實(shí)習(xí)過程(實(shí)習(xí)內(nèi)容、環(huán)節(jié)、做法) (1)將學(xué)校里學(xué)到的理論、方式方法變成實(shí)踐的行為; (2)觀察體驗(yàn)在學(xué)校沒有接觸的東西，他們是以什么樣的面目、方式方法，以怎樣的形態(tài)或面貌出現(xiàn)的。比方，部門職能，原先你不了解，后從工作中由什么樣的問題，引發(fā)了你對職能部門的了解。再比方人際協(xié)調(diào)方法，工作中的人際協(xié)調(diào)和你學(xué)的公關(guān)理論與實(shí)務(wù)有什么樣的差異，你怎樣體會(huì)公關(guān)理論等。 6.實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：這是精華，篇幅不少于 500 字。要求條理清楚、邏輯性強(qiáng);著重寫出對實(shí)習(xí)內(nèi)容的總結(jié)

4、、體會(huì)和感受，特別是自己所學(xué)的專業(yè)理論與實(shí)踐的差距和今后應(yīng)努力的方向。最新實(shí)習(xí)報(bào)告格式模板 相關(guān)內(nèi)容:暑期會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告格式參考 我在酷熱中迎來了作為大學(xué)生的第一個(gè)暑假，也滿懷激-情地參加了暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。作為一個(gè)大學(xué)生有別于中學(xué)生就在于他更重視培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，在注重素質(zhì)教育的今天，社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面開展的新世 快遞公司暑期實(shí)習(xí)報(bào)告格式 1.實(shí)習(xí)目的：理論與實(shí)際相結(jié)合，通過實(shí)習(xí)全面了郵政物流生產(chǎn)組織、作業(yè)過程，了解現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用與開展，穩(wěn)固和擴(kuò)大所學(xué)知識(shí)，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。 最新本錢會(huì)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告格式 實(shí)習(xí)目的：綜合復(fù)習(xí)與穩(wěn)固本錢會(huì)計(jì)課程所

5、學(xué)的理論知識(shí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)和提高會(huì)計(jì)核算的實(shí)際操作能力。加深對本錢會(huì)計(jì)核算過程以及核算方法的理解和掌握，為畢業(yè)后從事會(huì)計(jì)工作打下堅(jiān)實(shí)基矗實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)二項(xiàng)內(nèi)容：1.各種成 精選實(shí)習(xí)報(bào)告的寫法格式及范文 實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫畢業(yè)生初涉社會(huì)，都會(huì)經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫呢?應(yīng)該從哪幾個(gè)角度去寫好這份實(shí)習(xí)報(bào)告呢?大家可以適當(dāng)參考以下這份。 最新實(shí)習(xí)報(bào)告書寫格式 1、封面：寫明系別、專業(yè)、班級(jí)、姓名、指導(dǎo)教師、實(shí)習(xí)報(bào)告題目等。2、摘要：作為實(shí)習(xí)報(bào)告局部的第一頁，為中文摘要，字?jǐn)?shù)一般為 150 字，是實(shí)習(xí)報(bào)告的中心思想。3、目錄：應(yīng)是實(shí)習(xí)報(bào)告的提綱，也是實(shí)習(xí)報(bào)告組成局部的小標(biāo)題。 20

6、2x 最新實(shí)習(xí)報(bào)告格式 對實(shí)習(xí)過程、結(jié)果以及體會(huì)用書面文字寫出來的材料就是實(shí)習(xí)報(bào)告。一、實(shí)習(xí)報(bào)告的資料收集從開始實(shí)習(xí)的那天起就要注意廣泛收集資料，并以各種形式記錄下來(如寫工作日記等)。豐富的資料是寫好實(shí) 習(xí)報(bào)告的根底。 202x 實(shí)習(xí)報(bào)告書寫格式 1、封面：寫明系別、專業(yè)、班級(jí)、姓名、指導(dǎo)教師、實(shí)習(xí)報(bào)告題目等。2、摘要：作為實(shí)習(xí)報(bào)告局部的第一頁，為中文摘要，字?jǐn)?shù)一般為 150 字，是實(shí)習(xí)報(bào)告的中心思想。3、目錄：應(yīng)是實(shí)習(xí)報(bào)告的提綱，也是實(shí)習(xí)報(bào)告組成局部的小標(biāo)題。 實(shí)習(xí)報(bào)告格式 致自己的勵(lì)志語錄： 讀萬卷書，行萬里路！ 把握現(xiàn)在、就是創(chuàng)造未來。不問收獲，但問耕耘！ 成功，就是把別人喝咖啡的功夫

7、都用在工作上了。 浪花，從不伴隨躲在避風(fēng)港的小表演，而始終追趕著拼搏向前的巨輪。 天道酬勤，加油，加油，再加油！ 20xx年實(shí)習(xí)報(bào)告格式 專業(yè)實(shí)習(xí)是提高自身素質(zhì)及知識(shí)，把理論與實(shí)踐相結(jié)合的一個(gè)過程。專業(yè)實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活中所必備的課程，是我們大學(xué)生踏入社會(huì)的第一步。下面是為你的20xx年實(shí)習(xí)報(bào)告格式，歡送大家的閱讀。 20xx年實(shí)習(xí)報(bào)告格式 實(shí)習(xí)報(bào)告根本格式包括以下幾項(xiàng)： 例如： 1。通過本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。 2。通過本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過程。 3。本次實(shí)習(xí)對我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)

8、習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。 1、實(shí)習(xí)根本情況。 應(yīng)該有實(shí)習(xí)單位根本情況介紹，個(gè)人實(shí)習(xí)情況的概述和表達(dá)。包括實(shí)習(xí)目的、意義、時(shí)間、地點(diǎn)、實(shí)習(xí)任務(wù)、實(shí)習(xí)崗位，在實(shí)習(xí)中從事了哪些具體工作等內(nèi)容的表達(dá)。 2、實(shí)習(xí)體會(huì)與經(jīng)驗(yàn)。 包括成績與收獲、缺點(diǎn)與教訓(xùn)?？偨Y(jié)的目的就是要肯定成績，找出缺點(diǎn)。成績有哪些，有多大，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的;缺點(diǎn)有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)講清楚。為便于今后的工作，須對以往工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括、集中，并上升到理論的高度來認(rèn)識(shí)。 下一步目標(biāo)與整改措施。根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一時(shí)期工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改良措施等

9、。 2 1。1 電子信息工程專業(yè)概述 電子信息工程是一門應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化技術(shù)進(jìn)行電子信息控制和信息處理的學(xué)科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、應(yīng)用和集成?，F(xiàn)在，電子信息工程已經(jīng)涵蓋了社會(huì)的諸多方面，像 交換局里怎么處理各種 信號(hào)， 是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的，我們周圍的網(wǎng)絡(luò)怎樣傳遞數(shù)據(jù)，甚至信息化時(shí)代軍隊(duì)的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應(yīng)用技術(shù)。我們可以通過一些根底知識(shí)的學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)這些東西，并能夠應(yīng)用更先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行新產(chǎn)品的研究和電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。 1。2 電子信息工程專業(yè)就業(yè)前景及開展方向 電子信息工程

10、是電子信息類專業(yè)中具有較寬適應(yīng)領(lǐng)域的專業(yè)，是電子信息產(chǎn)業(yè)的支撐學(xué)科，也是當(dāng)前社會(huì)需求量大、就業(yè)率較高的專業(yè)之一。本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是具備電子技術(shù)和信息系統(tǒng)的根底理論和知識(shí)，能從事信息處理與傳輸相關(guān)領(lǐng)域的研究、設(shè)計(jì)、制造、應(yīng)用和開發(fā)，具備較高的外語和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，具備知識(shí)創(chuàng)新能力的高等工程技術(shù)人才。本專業(yè)的本科畢業(yè)的學(xué)生可從事通信、電子、計(jì)算機(jī)、專業(yè)銷售的行業(yè)，也可考相關(guān)行業(yè)的公務(wù)員或考研深造。本專業(yè)畢業(yè)生適應(yīng)能力強(qiáng)，可報(bào)考信號(hào)與信息處理、通信與電子系統(tǒng)、電路與系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等學(xué)科的研究生。畢業(yè)生就業(yè)面寬、就業(yè)率高，從業(yè)部門涉及國家機(jī)關(guān)、研究院所、高等院校、外資公司、企事業(yè)單位等等，畢業(yè)生受到

11、用人單位的廣泛歡送。 實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，使我們在社會(huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的根底理論、根本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的根底。同時(shí)可以檢驗(yàn)教學(xué)效果，為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗(yàn)，并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。還可以開拓我們的視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，到達(dá)鍛煉能力的目的，讓我們對本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀理性的認(rèn)識(shí)，從而不予社會(huì)時(shí)間相脫節(jié)。更重要的是在實(shí)習(xí)的工程中我們鍛煉了自己的堅(jiān)強(qiáng)的意志，學(xué)會(huì)

12、了吃苦耐勞，堅(jiān)持不懈，隨機(jī)應(yīng)變的能力，相信這將是我們以后工作一大珍貴的財(cái)富。 3。1 實(shí)習(xí)地點(diǎn)xxxx 3。2 實(shí)習(xí)時(shí)間 20xx年xx月17日20xx年1月11 3。3 實(shí)習(xí)單位聯(lián)系人與指導(dǎo)師傅 聯(lián)系人：馮先生 指導(dǎo)師傅：李師傅 3。4 公司簡介 xx通科技股份專業(yè)效勞于高速公路機(jī)電系統(tǒng)、為高速公路智能交通與信息效勞提供一流的產(chǎn)品與效勞，也是致力于推進(jìn)中國智能交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的高科技企業(yè)。從1996年進(jìn)入高速公路機(jī)電系統(tǒng)領(lǐng)域以來，xx通前后參加過80多條高速公路的機(jī)電工程建設(shè)，總通車?yán)锍痰竭_(dá)7000余公里，已經(jīng)成為中國高速公路信息化建設(shè)領(lǐng)域的一流品牌。經(jīng)過多年的開展與積累，公司已

13、形成多個(gè)具有行業(yè)特色和優(yōu)越品質(zhì)的系統(tǒng)方案，智能交通軟件和硬件產(chǎn)品也形成了系列化，包括高速公路機(jī)電系統(tǒng)全面解決方案、軌道交通以及城市交通信息系統(tǒng)全面解決方案、城市市政一卡通解決方案、公眾出行信息效勞解決方案、城際交通管理解決方案、物流系統(tǒng)解決方案、收費(fèi)監(jiān)控綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)、高速公路機(jī)電運(yùn)營維護(hù)管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻管理系統(tǒng)、高速公路征收管理系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、車流量檢測系統(tǒng)、車輛gps信息終端、運(yùn)政稽查 終端等。 在智能交通產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域，xx通依托清華大學(xué)人才與技術(shù)優(yōu)勢，量身打造國內(nèi)領(lǐng)先的高速公路動(dòng)態(tài)稱重、照明節(jié)能系列產(chǎn)品，并先后在天津、xx、湖北、四川、山西等省份大規(guī)模應(yīng)用，為中國高速公路超載治理、節(jié)

14、能降耗做出突出奉獻(xiàn);公司合作研發(fā)生產(chǎn)的光纖光柵火災(zāi)報(bào)警等系列產(chǎn)品，先后獲得xx年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、公安部xx年度科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，并在陜西秦嶺終南山隧道、滬蓉高速隧道群、十漫高速隧道群等大量推廣使用。 xxxx通作為xx通科技股份分公司，位于xx省鄭州市經(jīng)三路金成國際廣場6號(hào)樓東單元。全權(quán)負(fù)責(zé)營運(yùn)高速公路動(dòng)態(tài)計(jì)重產(chǎn)品，始終堅(jiān)持以創(chuàng)新效勞為本，自02年成立以來建立了工程效勞、軟件開發(fā)與產(chǎn)品銷售多方位體系，全面提升在業(yè)界的領(lǐng)先的效勞水平。秉承清華大學(xué)“自強(qiáng)不息厚德載物”的校訓(xùn)，以“引領(lǐng)交通信息科技推動(dòng)民族產(chǎn)業(yè)開展”為己任，xxxx通將不斷發(fā)揮清華紫光在品牌、資源、資金、人力等方面的綜合優(yōu)勢，為交通

15、行業(yè)的開展積極奉獻(xiàn)科技智慧，共同創(chuàng)造智能化交通的美好未來。 3。5 實(shí)習(xí)內(nèi)容 20xx年xx月16號(hào)我便乘車來到鄭州，第二天一大早來到我的實(shí)習(xí)單位xxxx通，單位并不大，但是一來到公司還是由馮先生給我們做了詳細(xì)的介紹，介紹中我了解到了xx南xx通作為xx通科技股份分公司，全權(quán)負(fù)責(zé)營運(yùn)高速公路動(dòng)態(tài)計(jì)重產(chǎn)品，始終堅(jiān)持以創(chuàng)新效勞為本，自02年成立以來建立了工程效勞、軟件開發(fā)與產(chǎn)品銷售多方位體系，全面提升在業(yè)界的領(lǐng)先的效勞水平。秉承清華大學(xué)“自強(qiáng)不息厚德載物”的校訓(xùn)，以“引領(lǐng)交通信息科技推動(dòng)民族產(chǎn)業(yè)開展”為己任，xxxx通將不斷發(fā)揮清華紫光在品牌、資源、資金、人力等方面的綜合優(yōu)勢，為交通行業(yè)的開展積極

16、奉獻(xiàn)科技智慧，共同創(chuàng)造智能化交通的美好未來。今天雖沒什么工作任務(wù)，但是我從觀察中了解到工作的辛苦。 實(shí)習(xí)的第二天依然沒有安排任務(wù)，但是馮先生抽出珍貴的時(shí)間給我們講起了該公司的歷史和生產(chǎn)規(guī)格。他說：“從1996年進(jìn)入高速公路機(jī)電系統(tǒng)領(lǐng)域以來，xx通前后參加過80多條高速公路的機(jī)電工程建設(shè)，總通車?yán)锍痰竭_(dá)7000余公里，已經(jīng)成為中國高速公路信息化建設(shè)領(lǐng)域的一流品牌。經(jīng)過多年的開展與積累，公司已形成多個(gè)具有行業(yè)特色和優(yōu)越品質(zhì)的系統(tǒng)方案，智能交通軟件和硬件產(chǎn)品也形成了系列化，包括高速公路機(jī)電系統(tǒng)全面解決方案、軌道交通以及城市交通信息系統(tǒng)全面解決方案、城市市政一卡通解決方案、公眾出行信息效勞解決方案、城

17、際交通管理解決方案、物流系統(tǒng)解決方案、收費(fèi)監(jiān)控綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)、高速公路機(jī)電運(yùn)營維護(hù)管理系統(tǒng)、遠(yuǎn)程視頻管理系統(tǒng)、高速公路征收管理系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、車流量檢測系統(tǒng)、車輛gps信息終端、運(yùn)政稽查 終端等?！睆乃闹v解中我明白了作為一個(gè)企業(yè)須有擔(dān)當(dāng)又責(zé)任，把國家的利益放在第一位，豐富了自己方能強(qiáng)大祖國。 接下來的幾天實(shí)習(xí)，馮先生給我們介紹給了一位姓李的師傅，他和藹可親，帶我們?nèi)缬H人。李師傅帶著我們?nèi)ヒ苿?dòng)基站做一些移動(dòng)通信設(shè)備的故障處理和維護(hù)并且在在我們實(shí)習(xí)的工程中教會(huì)了我們許多道理。 什么是基站呢？基站即公用移動(dòng)通信基站是無線電臺(tái)站的一種形式，是指在一定的無線電覆蓋區(qū)中，通過移動(dòng)通信交換中心，與移動(dòng)

18、終端之間進(jìn)行信息傳遞的無線電收發(fā)信電臺(tái)。一個(gè)基站的選擇，需從性能、配套、兼容性及使用要求等各方面綜合考慮，其中特別注意的是基站設(shè)備必須與移動(dòng)交換中心相兼容或配套，這樣才能取得較好的通信效果?；咀酉到y(tǒng)主要包括兩類設(shè)備：基站收發(fā)臺(tái)和基站控制器。 大家?？吹椒宽斏细吒叩奶炀€，就是基站收發(fā)臺(tái)的一局部。一個(gè)完整的基站收發(fā)臺(tái)包括無線發(fā)射/接收設(shè)備、天線和所有無線接口特有的信號(hào)處理局部?；臼瞻l(fā)臺(tái)可看作一個(gè)無線調(diào)制解調(diào)器，負(fù)責(zé)移動(dòng)信號(hào)的接收、發(fā)送處理。一般情況下在某個(gè)區(qū)域內(nèi)，多個(gè)子基站和收發(fā)臺(tái)相互組成一個(gè)蜂窩狀的網(wǎng)絡(luò)，通過控制收發(fā)臺(tái)與收發(fā)臺(tái)之間的信號(hào)相互傳送和接收來到達(dá)移動(dòng)通信信號(hào)的傳送，這個(gè)范圍內(nèi)的地區(qū)

19、也就是我們常說的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面。如果沒有了收發(fā)臺(tái)，那就不可能完成 信號(hào)的發(fā)送和接收?；臼瞻l(fā)臺(tái)不能覆蓋的地區(qū)也就是 信號(hào)的盲區(qū)。所以基站收發(fā)臺(tái)發(fā)射和接收信號(hào)的范圍直接關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的好壞以及 是否能在這個(gè)區(qū)域內(nèi)正常使用。 基站控制器包括無線收發(fā)信機(jī)、天線和有關(guān)的信號(hào)處理電路等，是基站子系統(tǒng)的控制局部。主要包括四個(gè)部件：小區(qū)控制器、話音信道控制器、信令信道控制器和用于擴(kuò)充的多路端接口。一個(gè)基站控制器通?？刂茙讉€(gè)基站收發(fā)臺(tái)，通過收發(fā)臺(tái)和移動(dòng)臺(tái)的遠(yuǎn)端命令，基站控制器負(fù)責(zé)所有的移動(dòng)通信接口管理，主要是無線信道的分配、釋放和管理。當(dāng)你使用移動(dòng) 時(shí)，它負(fù)責(zé)為你翻開一個(gè)信號(hào)通道，通話結(jié)束時(shí)它又把這個(gè)信道關(guān)閉，留

20、給其他人使用。除此之外，還對本控制區(qū)內(nèi)移動(dòng)臺(tái)的越區(qū)切換進(jìn)行控制。如你在使用 時(shí)跨入另一個(gè)基站的信號(hào)收發(fā)范圍時(shí)，控制器又負(fù)責(zé)在另一個(gè)基站之間相互切換，并保持始終與移動(dòng)交換中心的連接。 就這樣，一個(gè)月的時(shí)間過一半了，前半段時(shí)間根本上都是在做基站設(shè)備的檢修和維護(hù)工作，后半段根本上就沒做什么了，但是依然學(xué)到了很多東西。記得又一次李師傅帶我們來到了銷售部門，說是要我們給負(fù)責(zé)銷售產(chǎn)品的人員提供公司生產(chǎn)出產(chǎn)品的一些技術(shù)支持，讓我們給他們介紹產(chǎn)品的規(guī)格和使用技巧，好讓他們在做銷售的時(shí)候能給客戶做出很好的解答。在銷售部我發(fā)現(xiàn)這里人才濟(jì)濟(jì)，我還親眼目睹了一同事幫公司簽了一筆大單，我當(dāng)時(shí)就在想如果我干這個(gè)的話能到達(dá)

21、他的那種水平該多好啊。 還有一次我們被李師傅安排到了產(chǎn)品維修部，部門里的技師們技術(shù)真是高超，多復(fù)雜多難處理的故障對他們來說如九牛一毛。他們毫不費(fèi)力就把故障給處理了。同時(shí)我還看到他們生產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)操控機(jī)器的熟練程度，簡直可以用驚人來形容。 在這期間我也學(xué)到了很多東西，同時(shí)我進(jìn)步也不小，人與人溝通到工作效率都有很大的提高。人往往是這樣，沒有經(jīng)歷過的話永遠(yuǎn)不知道事情到底是什么一個(gè)樣子，是真的那么困難嗎？事實(shí)并非如此，所以不管怎么樣，即使自己完全陌生只要有時(shí)機(jī)都一定要去嘗試，努力去做好。因?yàn)槲覀儧]有經(jīng)驗(yàn)所以我們需要更多的準(zhǔn)備。 在接下來的時(shí)間公司也沒安排我們什么任務(wù)，可能是我們實(shí)習(xí)到了尾聲和公司有招了一些

22、新人的原因吧。但是公司最終還是安排給了我們?nèi)蝿?wù)，讓我們?nèi)パ膊榛?，巡查基站很輕松，因?yàn)榛境鍪鹿实目赡苄苑浅Ｐ。俏覀冞€是仔細(xì)的檢查了基站的每一個(gè)設(shè)備，絕不遺漏每一個(gè)死角。這也是我們每個(gè)人的工作態(tài)度吧，做任何事都要一心一意，絕不馬虎，要不不做，做就做好。公司能把這項(xiàng)任務(wù)交給你，便是對你最大的信任，所以我們在將來的工作中一定要記住責(zé)任重于泰山，好好用心去工作。 在實(shí)習(xí)的過程中，我了解到了車牌識(shí)別系統(tǒng)、城市市政一卡通系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、高速公路機(jī)電系統(tǒng)等。 車牌識(shí)別技術(shù)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息進(jìn)行處理的技術(shù)。車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成局部之一，應(yīng)用十分廣泛。它

23、以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為根底，對攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理，交通流量控制指標(biāo)測量，車輛定位，汽車防盜，高速公路超速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對于維護(hù)交通平安和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。 一卡通信息管理系統(tǒng)本質(zhì)上是一套由卡片、器具和上位管理軟件所構(gòu)成的特殊信息管理系統(tǒng)。其核心內(nèi)容是利用卡片這種特定的物理媒介，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的生成、采集、傳輸?shù)絽R總分析的信息資源管理的標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化。同時(shí)企業(yè)一卡通作為企業(yè)信息化管理的一

24、局部和企業(yè)的erp系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)以及hr系統(tǒng)有著密不可分的聯(lián)系。 物流系統(tǒng)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物流效勞為目的的有機(jī)集合體。作為物流系統(tǒng)的“輸入”就是采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、裝卸、搬運(yùn)、包裝、銷售、物流信息處理等環(huán)節(jié)的勞務(wù)、設(shè)備、材料、資源等，由外部環(huán)境向系統(tǒng)提供的過程。所謂物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需輸送的物料和包括有關(guān)設(shè)備、輸送工具、倉儲(chǔ)設(shè)備、人員以及通信聯(lián)系等假設(shè)干相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)化技術(shù)的開展，物流管理系統(tǒng)也從簡單的方式迅速向自動(dòng)化管理演變，其主要標(biāo)志是自動(dòng)物流設(shè)備，如自動(dòng)導(dǎo)引車、自動(dòng)存儲(chǔ)、提取系

25、統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng);“隧道機(jī)電系統(tǒng)”一般包括隧道監(jiān)控系統(tǒng)、隧道通風(fēng)照明系統(tǒng)、隧道供配電系統(tǒng)及隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等幾大類。監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控中心和外場設(shè)備兩局部組成。監(jiān)控中心由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視控制設(shè)備、投影設(shè)備、不間斷電源系統(tǒng)等組成。監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，能接入視頻、數(shù)據(jù)和語音信息，構(gòu)成一個(gè)多媒體的信息平臺(tái)，具備方便的擴(kuò)展性。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)具有每天24h連續(xù)工作的能力。監(jiān)控軟件工程是交通監(jiān)控系統(tǒng)的靈魂工程，它采集外場設(shè)備檢測到的信息，進(jìn)行分析處理，生成相應(yīng)的控制方案，通過外場的情報(bào)板等設(shè)備發(fā)布路況信息。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路建設(shè)費(fèi)用回收的途徑，收費(fèi)系統(tǒng)一般采用“收費(fèi)車道收費(fèi)

26、站各運(yùn)營公司收費(fèi)中心收費(fèi)結(jié)算中心”的四級(jí)收費(fèi)體制。各級(jí)站點(diǎn)的核心都為計(jì)算機(jī)設(shè)備，這些設(shè)備通過以太網(wǎng)交換機(jī)連成網(wǎng)絡(luò)。收費(fèi)車道采集的原始收費(fèi)數(shù)據(jù)，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳送到收費(fèi)站，收費(fèi)站將采集的數(shù)據(jù)集中后發(fā)送給收費(fèi)結(jié)算中心和相應(yīng)的運(yùn)營公司的收費(fèi)中心。在收費(fèi)結(jié)算中心，對每次出口的收費(fèi)按照該車輛的車型和實(shí)際行駛所通過的路段、里程進(jìn)行分割計(jì)算，得出各路段的應(yīng)收款，然后存入收費(fèi)結(jié)算中心的數(shù)據(jù)庫，并將清算的結(jié)果送給相應(yīng)的運(yùn)營公司的收費(fèi)中心。通信系統(tǒng)主要是為高速公路運(yùn)營管理及監(jiān)控、收費(fèi)系統(tǒng)提供必要的話音業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)、圖像信息傳輸通道，它是保障高速公路平安、高速、暢通、舒適、高效運(yùn)營及實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理必不可少的手段。根據(jù)目前的技術(shù)狀況，通信系統(tǒng)