物流技術發(fā)展對物流管理模式影響研究

1、物流技術發(fā)展對物流管理模式影響研究摘要：在物流技術發(fā)展的同時，也因員工與設備 之間聯(lián)系的變動，導致了物流管理模式的變革。這種變革是 否有利于我國物流業(yè)的健康發(fā)展，是否能充分利用我國的資 源稟賦優(yōu)勢，則成為值得業(yè)界思考的問題。對于問題的思考 需要關注前者對后者的影響，即對管理主體、管理客體、管 理環(huán)境的影響。在此基礎上，需要圍繞著增強員工的崗位素 養(yǎng)、強化購置的成本約束、健全操作的組織形態(tài)，以及完善 企業(yè)的績效管理來進行“影響”控制。關鍵詞：物流技術；物流管理；物流設施設備；員工 中圖分類號：f252.1文獻標識碼：aabstract： in the logistics technology d

2、evelopment at the same ti me, but also because of con tact between employees and equipment changes , resulted in the logistics management mode change this change is conducive to the healthy development of china， s logistics industry, whether can make full use of the resource endowment advantage , wi

3、ll be worth the problem. for questions need to pay attention to the former to the latter , namely the influence on management sub ject， management object, management of the environment on this basis , focusing on the strengthening of staff need to post literacy，strengthening cost constraints, the pu

4、rchase of the sound operation organization fonn, and improve the performancemanagementofenterprisesto "influence” contro1.key words :logistics technology ；logisticsmanagement； logistics facilities and equipment； staff 隨著物流企業(yè)逐步重視自身的內涵式發(fā)展，使得內部資 本有機構成也不斷得到提升。根據(jù)資本有機構成c/v （c：不 變資本、v：可變資本）的表達式可知，在c投入

5、不斷增加 的情況下則意味著，員工個體所推動的資本存量將顯著增 大?；蛟S可以認為，物流企業(yè)的技術系數(shù)中物流技術的成分 逐漸增加了。從中可以看出，在物流技術發(fā)展的同時，也因 員工與設備之間聯(lián)系的變動，導致了物流管理模式的變革。 這種變革是否有利于我國物流業(yè)的健康發(fā)展，是否能充分利 用我國的資源稟賦優(yōu)勢，則成為值得業(yè)界思考的問題。對物流管理的影響進行分析的目的在于，通過結合我國 國情綜合評價當前的影響因素，將有助于在今后的物流技術 應用中建立起合理的成本控制機制，并在此基礎上做出符合 國情的資本有機構成變遷路徑。鑒于以上所述，筆者將就文章主題展開討論。1對物流管理的認識從企業(yè)管理原理出發(fā)可知，物流管

6、理本身仍在于對員工 的管理，在此基礎上實現(xiàn)組織資源的有效運轉。但組織資源 的運轉仍需要在一定的環(huán)境下進行，從對物流管理的認識就 包含以下三個方面。1.1對管理主體的認識管理主體可以概括為“員工”，員工包含著生產(chǎn)人員和 管理人員。對于生產(chǎn)人員而言，在我國物流業(yè)務大多處于低 端的背景下，則主要以實施運輸、倉儲、流通加工等活動而 存在著。不難看出，他們是物流企業(yè)價值的直接創(chuàng)造者，在 企業(yè)員工總數(shù)上占多數(shù)的部分。對于管理人員而言，則可以 包括行政、訂單接收、客服等崗位上的員工。實踐表明，在 改善客戶關系管理和提升物流企業(yè)品牌號召力的要求下，處 于管理崗位上的員工將扮演著十分關鍵的角色。而且，在企 業(yè)引

7、進物流技術后，直接與該技術接觸的仍是管理崗位上的貝丄。1.2對管理客體的認識相對于管理主體來說，管理客體的指向則十分廣泛，且與物流企業(yè)的經(jīng)營范圍不無關系。但這里可以將其粗略概括 為：物流設施設備和物流產(chǎn)品兩大部分。結合本文主題，物 流設施設備則構成了物流技術的載體，而物流產(chǎn)品則構成了 使用物流技術后所呈現(xiàn)的結果。在當前物流行業(yè)內同質化競 爭十分激烈的狀況下，若能在物流技術的應用上表現(xiàn)出差異 化特質，則能使企業(yè)獲得比較優(yōu)勢。這也說明，管理客體不 僅涉及存量上的使用和維護，而且包含增量上的引進和開 發(fā)。1.3對管理環(huán)境的認識正如上文所指出的那樣，物流企業(yè)內的組織資源需要在 一定的管理環(huán)境中來運行。

8、因此，這里可以分別從內外兩方 面對管理環(huán)境進行認識。(1) 管理的內環(huán)境。在生產(chǎn)力與生產(chǎn)關系的辯證邏輯 下可得，隨著物流技術不斷地被引進到企業(yè)中，必然需要在 班組層面進行組織制度的調整，從而建立起共生效應下的內 環(huán)境系統(tǒng)。(2) 管理的外環(huán)境。管理的外環(huán)境主要涉及行業(yè)經(jīng)濟 環(huán)境、政策環(huán)境和市場競爭環(huán)境等。不難知曉，這些都是物 流企業(yè)難以掌控的變量，從而仍需要依托對內環(huán)境的調節(jié)來 進行環(huán)境適應性能力構造。2認識引導下的影響分析物流技術發(fā)展與物流管理之間仍然存在著兩個方面的 聯(lián)系，即物流技術作為活躍和能動的部分，決定著物流管理 模式的演變趨勢；而物流管理模式的適應性調節(jié)，則關系到 物流技術能否在微

9、觀環(huán)境下得到充分應用。為此，以下將在 企業(yè)層面來展開對物流管理影響的分析。 2. 1對管 理主體的影響分析考察我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀可知，從業(yè)態(tài)上看面臨著綜 合型物流企業(yè)與單一物流商并存的局面。但從業(yè)務開展的形 態(tài)上看，則主要從事著常規(guī)物流服務。這就意味著，物流技 術的發(fā)展主要圍繞著推動常規(guī)物流服務的開展而進行的。諸 如，物流信息技術、流通加工技術等都歸因于此。從中不難 發(fā)現(xiàn)，隨著這些物流技術的發(fā)展與引進，對于管理主體產(chǎn)生 了兩個方面的影響：(1)數(shù)量上的影響。具體而言，使得處 于管理崗位上的員工數(shù)量得到了削減，并在一定程度上也降 低了生產(chǎn)崗位上的員工人數(shù)。(2)能力上的影響。這里的影 響主要從

10、對員工的自學能力、協(xié)同配合能力上來得出。2. 2對管理客體的影響分析物流技術發(fā)展的動因來自于對物流業(yè)運營效率和質量 提升的要求，這對管理的客體帶來了兩方面的影響：(1)對 物流設施設備資本有機構成不斷提高下的引進能力的影響;(2) 對存量設備維護、開發(fā)，以及對物流產(chǎn)品運營的影響。 對于前者而言，根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營需要引進物流設施設備，已 成為物流企業(yè)做大、做強的必然選擇。而這種增量管理模式, 則將對企業(yè)的流動資金帶來深刻的影響，特別在當前金融環(huán) 境十分緊縮的環(huán)境下更是如此。對于后者而言，盡量延長物 流設施設備的使用壽命，將關系到折舊的稀釋程度；而對物 流產(chǎn)品運營的管理，則直接影響到客戶對企業(yè)物流能

11、力的認 同度。2. 3對管理環(huán)境的影響分析(1) 內環(huán)境分析。應對增量管理的措施在于建立科學、 合理的資金預算機制，這也就構成了內環(huán)境影響的一個方 面。隨著物流設施設備的引進和使用，必然帶來組織結構上 的調整，即以更為靈活的組織形態(tài)來替代傳統(tǒng)職能結構。(2) 外環(huán)境分析。物流產(chǎn)業(yè)仍是十二五期間的重點發(fā) 展對象，在此背景下宏觀政策層面必然對于發(fā)展物流技術持 鼓勵態(tài)度。這種態(tài)度分解到微觀領域，則可能在稅收上正面 影響物流企業(yè)的采購行為。3分析基礎上的發(fā)展思路無論物流技術發(fā)展對物流管理所帶來的影響是否正面， 都需要物流企業(yè)苦練內功，實現(xiàn)對技術引進的及時消化，以 及充分發(fā)揮物流技術功效的目標。不難理解

12、，隨著物流技術 功效的提升，將變相稀釋該設施設備的采購成本。為此，以下將從四個方面給出發(fā)展思路：3.1增強員工的崗位素養(yǎng)盡管我國物流企業(yè)在整體上仍長期處于低端業(yè)務開展 階段，但隨著產(chǎn)業(yè)振興計劃的實施，必然在未來物流企業(yè)會 逐步提高自身的資本有機構成。為此，就需要前置性的對員 工進行崗位素養(yǎng)上的強化。強化的重點在于，培訓他們使用 先進物流技術的能力，以及促使他們養(yǎng)成自主學習的習慣。 在增強這些崗位素養(yǎng)的同時，還需要在企業(yè)文化建設上下功 夫，從而能在整體氛圍上來推進員工崗位素養(yǎng)的強化目標。3.2強化購置的成本約束根據(jù)經(jīng)濟學原理可知，物流企業(yè)一味的追求提髙資本有 機構成將陷入兩個方面的困境：(1)在

13、忽視企業(yè)業(yè)務規(guī)模的 情況下，資本有機構成的提高并不一定能帶來服務效率和質 量的提升；(2)物流技術的發(fā)展固然能提升物流產(chǎn)業(yè)的整體 質量，但也為物流企業(yè)帶來了不可忽視的資金壓力。在當前 物流業(yè)平均利潤率處于10%20%的水平上，將直接影響到物 流企業(yè)的資金配置效益。因此，需要強化購置的成本約束。3.3健全操作的組織形態(tài)在生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關系和生產(chǎn)關系反作用于生產(chǎn)力的 辯證關系下，還需要健全班組操作層面的組織形態(tài)。這種組 織形態(tài)實則就是"生產(chǎn)關系”，從而需要根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn) 略和物流設施設備的引進類型，建立起靈活、柔性的組織形 態(tài)來。對此，應引起物流企業(yè)乃至業(yè)界的高度重視。3.4完善企業(yè)的

14、績效管理企業(yè)管理中任何問題都歸于對人的管理，這同樣適用于物流管理環(huán)節(jié)。因此，在促進員工形成自學習慣，以及促使 資產(chǎn)管理人員更好地關注增量和存量資產(chǎn)的管理，則需要完 善企業(yè)的績效管理制度。對此，已有許多文獻進行了詳細討 論。綜上所述，是筆者對文章主題的討論。誠然，對于本文 主題的討論還可以從其它方面展開，但筆者仍從獨特的視角 下進行了有益的探討。（下轉第100頁）4問題的拓展以下將對目前廣泛開展的物聯(lián)網(wǎng)平臺建設進行經(jīng)濟效 益分析。眾所周知，物流企業(yè)在開展信息化管理系統(tǒng)建設時 面臨著大量的資金投入。這種資金投入主要配置在硬件建 設、軟件開發(fā)和維護，以及相應人員的培訓方面。而它所產(chǎn) 生的經(jīng)濟效益需要

15、扣除上述費用支出并達到預期，才能被認 定為合理的應用形式。關于這一點，同樣適用于物聯(lián)網(wǎng)技術 在信息化管理系統(tǒng)中的應用分析。為此，以下在兩個方面來進行經(jīng)濟效益分析：4.1物聯(lián)網(wǎng)技術應用本身的費用支出由于物聯(lián)網(wǎng)平臺是基于互聯(lián)網(wǎng)技術而搭建的，這在大型 制造類物流企業(yè)中將可以省略很大一部分經(jīng)費投入。但從以 “管、營、控”三位一體化的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務內容來看，其在經(jīng) 費投入上主要集中在與上游和下游各節(jié)點間網(wǎng)絡終端的銜 接。此時，這一方面就成為需要重新投入的經(jīng)費支出部分。4.2物聯(lián)網(wǎng)技術應用之后的價值創(chuàng)造價值創(chuàng)造與價值形成之間存在不同，前者體現(xiàn)為設備對 抽象勞動的吸收。而吸收效率高將提升有效勞動的量，進而 創(chuàng)造出更多數(shù)量的價值。作為目前開放形態(tài)下的物流企業(yè)生 產(chǎn)模式，借助物聯(lián)網(wǎng)技術的三位一體作業(yè)內容，便能從效率 的角度來增強物流企業(yè)的價值創(chuàng)造能力。不難看出，以上兩個方面的經(jīng)濟效益分析，便能理性看 待物聯(lián)網(wǎng)技術在信息化管理中的應用前景。從而，避免的任 意拔高的不足。5小結本文認為，對于當前物流業(yè)所存在問題的思考，需要關 注前者對后者的影響，即對管理主體、管理客體、管理環(huán)境 的影響。在此基