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1、物流物流論文范文:探討我國第三方物流的運作模式word版導(dǎo)讀:本論文是一篇關(guān)于我國第三方物流的運作模式的優(yōu)秀論文范文, 對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用,論文片 段:斷鞏固自身提供常規(guī)服務(wù)的能力的前提下擴(kuò)展延仲服務(wù)。第三方 物流供應(yīng)商應(yīng)該從區(qū)域客戶的需求出發(fā),根據(jù)企業(yè)的實際情況,首先 從提供基礎(chǔ)物流服務(wù)開始,展示他們有能力把這些服務(wù)做得最好,隨 后才開始提供高附加值的服務(wù)。從而逐步實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化和標(biāo) 準(zhǔn)化,為客戶提供全方位的物流服務(wù)。 3電子商務(wù)與第三 方物流的有摘要第三方物流是社會分工和商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物,并隨著社會 分工的深化和商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步發(fā)展。隨著科學(xué)技

2、術(shù)革命和社會 分工的發(fā)展,第三萬物流逐步成為現(xiàn)代物流的主導(dǎo)形式。因此,本文 根據(jù)目前的我國物流業(yè)目前狀況歸納出兒種模式,分析了各模式的優(yōu) 缺點,并對組織方式、職責(zé)分擔(dān)等理rti作了一些討論。關(guān)鍵詞 第三萬物流;運輸;服務(wù);運作模式;綜合代理a 文章編號 1001-828x (2011) 03-0070-01、引言“第三方物流” 一詞于80年代中后期開始盛行,所謂第三方物 流是指市買賣雙方以外的第三方物流企業(yè)使用自己的物流服務(wù)設(shè)施 和設(shè)備為買賣雙方企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式,我國第三方物流的 引入是近幾年的事情。由于第三方物流這種以合同制提供系統(tǒng)全套物 流的方式,可以使企業(yè)把精力集中在核心競爭力

3、上,成為企業(yè)“第三 利潤”的來源,因此,越來越多的企業(yè)選擇將部分或全部物流業(yè)務(wù)外 包給第三方物流。我國從20世紀(jì)80年代從日本引進(jìn)物流這一概念,冃前還沒有 形成一套完整的理論指導(dǎo)體系,實踐經(jīng)驗更是欠缺,近兒年物流市場 的規(guī)模逐步擴(kuò)大,物流運作的規(guī)范性也有待進(jìn)一步完善。本文對目前 我國的物流市場作了一些研究與分析,并把第三方物流企業(yè)的組織與 運作歸納為幾種形式。二、我國第三方物流企業(yè)可行的幾種主要運作模式1整合現(xiàn)有物流資源,建立“非資產(chǎn)型”的第三方物流企業(yè)模 式一方面,從我國冃前的第三方物流企業(yè)的狀況看,由于部分投 資者缺乏足夠的資金用于全新的基于資產(chǎn)的第三方物流企業(yè)的構(gòu)建, 迫使他們必須釆用“

4、非資產(chǎn)型”的第三方物流形式;另一方面,我國 傳統(tǒng)的運輸部門、企業(yè)和商儲公司作為物流行業(yè)的主力占據(jù)著我國物 流的主耍社會資源,他們有優(yōu)越的倉庫、站場設(shè)施,有自己的運輸搬 運設(shè)施、鐵路專用線和自己的客戶網(wǎng),但從全國范圍來看,這些物流 資源利用率不高,浪費嚴(yán)重。因此從實際情況人手,整合現(xiàn)有物流資 源,建立“非資產(chǎn)型”的第三方物流企業(yè),一方面可以充分利用社會 既有物流資源優(yōu)勢實現(xiàn)資源共享,另一方面避開了組織機(jī)構(gòu)的臃腫龐 大。2以提高物流環(huán)節(jié)的服務(wù)附加值為目標(biāo)的基礎(chǔ)物流服務(wù)模式目前我國企業(yè)對第三方物流服務(wù)的需求層次還比較低,主要仍 集中在對基本常規(guī)項目的需求上。生產(chǎn)企業(yè)外包的服務(wù)第一是干線運 輸,第二是

5、市內(nèi)配送,第三是儲存保管。商業(yè)企業(yè)需求的服務(wù)第一是 市內(nèi)配送,第二是儲存保管,其次是干線運輸。這表明生產(chǎn)企業(yè)和商 業(yè)企業(yè)對物流服務(wù)內(nèi)容的側(cè)重點有所不同。企業(yè)對增值性高、綜合的 物流服務(wù)如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計、物流總代理等的需求還很少。 因此,我國的物流企業(yè)在推進(jìn)第三方物流服務(wù)時,要充分考慮到企業(yè) 的現(xiàn)實需求,從基本的服務(wù)功能人手,在不斷鞏固自身提供常規(guī)服務(wù) 的能力的前提下擴(kuò)展延伸服務(wù)。第三方物流供應(yīng)商應(yīng)該從區(qū)域客戶的 需求出發(fā),根據(jù)企業(yè)的實際情況,首先從提供基礎(chǔ)物流服務(wù)開始,展 示他們有能力把這些服務(wù)做得最好,隨后才開始提供高附加值的服 務(wù)。從而逐步實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化,為客戶提供全

6、方位的 物流服務(wù)。3電子商務(wù)與第三方物流的有機(jī)整合模式電了商務(wù)作為21世紀(jì)主要商業(yè)運作模式,為第三方物流提供了 廣闊的發(fā)展空間,同時,第三方物流的發(fā)展又為電子商務(wù)的實現(xiàn)提供 了現(xiàn)實保障,與電子商務(wù)整合,將成為第三方物流主要運作模式之一。 從實際運作狀況來看,第三方物流與電子商務(wù)的整合主要有以下兩種 方式,其一是第三方物流作為電子商務(wù)組成要素,承擔(dān)物流作業(yè),完 成b2b或b2c中的物流環(huán)節(jié),其二是第三方物流通過建設(shè)自己的電了 商務(wù),為商家與客戶之間提供交換信息、進(jìn)行交易、全程追蹤的信息 平臺,從而實現(xiàn)電子商務(wù)與物流的緊密配合。4綜合物流代理模式中國目前物流企業(yè)在數(shù)量上,供給數(shù)量大于實際能力;在質(zhì)

7、量 上有所欠缺,滿足不了需求的質(zhì)量;物流網(wǎng)絡(luò)資源豐富,但利用和管 理水平低,缺乏有效的物流管理者。國際著名的專門從事第三方物流 的企業(yè)如美國的聯(lián)邦速遞、口本的佐川急便,國內(nèi)專業(yè)化的第三方物 流企業(yè)如中國儲運公司、中外運公司、ems等,這些公司都已經(jīng)在不 同程度地進(jìn)行了綜合物流代理運作模式的探索實踐。發(fā)展綜合物流代 理業(yè)務(wù)具體是指,不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投資,低成本經(jīng)營,將部分或 全部物流作業(yè)委托他人處理,注重口己的銷售隊伍與管理網(wǎng)絡(luò),實行 特許代理,將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營軌道。簡單地說,綜合物流代 理企業(yè)實際上就是有效的物流管理者。采用這種模式的第三方物流企 業(yè)應(yīng)該具有很強(qiáng)的實力,陸空俱全,同吋

8、擁有發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)體系,這樣 的企業(yè)在向物流轉(zhuǎn)型時能做到綜合物流代理,從而為客戶提供全方位 的服務(wù)。5集中物流模式集中物流模式的特點是第三方物流企業(yè)擁有一定的資產(chǎn)和范圍 較廣的物流網(wǎng)絡(luò),在某個領(lǐng)域提供集成度較低的物流服務(wù)。由于不同 領(lǐng)域客戶的物流需求千差萬別,當(dāng)一個物流企業(yè)能力有限吋,他們就 可以采取這種集中戰(zhàn)略,力求在一個細(xì)分市場上做精做強(qiáng)。例如,同 樣是以鐵路為基礎(chǔ)的物流公司,某鐵路快運公司是在全國范圍內(nèi)提供 小件貨物的快遞服務(wù),而另一物流公司則是提供大宗貨物的長距離運 輸。由于在特定領(lǐng)域有自己的特色,這種第三方物流企業(yè)運作模式也 是需要重點培育和發(fā)展的。三、結(jié)論本文針對我國目前狀況,提出了五種可供選擇的

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