AIS海圖軟件操作培訓(xùn)資料

1、海圖軟件操作培訓(xùn)資料 2010年2月1日（第一稿）目 錄 TOC o "1-3" h z u 1.企業(yè)簡(jiǎn)介42.AIS背景介紹52.1.什么是AIS52.2.AIS形成及發(fā)展52.3.中國(guó)AIS52.4.AIS的利用價(jià)值63.網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)93.1.公司AIS軟件產(chǎn)品推廣規(guī)模93.2.交通部海事局AIS應(yīng)用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)114.AIS應(yīng)用基礎(chǔ)操作134.1.軟件界面結(jié)構(gòu)134.2.海圖元素155.實(shí)時(shí)監(jiān)控175.1.船舶管理175.1.1.船舶鎖定175.1.2.手動(dòng)下錨215.1.3.短消息發(fā)送225.1.4.船舶分組235.2.基站管理275.3.AIS航標(biāo)管理286.配置及預(yù)

2、設(shè)置296.1.網(wǎng)絡(luò)配置296.2.AIS顯示屬性設(shè)置296.3.圖幅管理317.方案設(shè)計(jì)327.1.文本編輯327.2.符號(hào)編輯347.3.線條編輯357.4.區(qū)域編輯377.5.船舶查詢397.6.基本查詢397.7.區(qū)域查詢407.8.種類查詢447.9.條件查詢457.10.歷史回放468.安全監(jiān)督及船舶監(jiān)控498.1.安全監(jiān)督498.2.船舶監(jiān)控538.3.信息發(fā)送及播發(fā)568.4.信息統(tǒng)計(jì)708.5.軌跡流量統(tǒng)計(jì)軟件721. 企業(yè)簡(jiǎn)介紳寶網(wǎng)脈公司是一家高新技術(shù)企業(yè)，主要從事交通控制、電子信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢以及銷售相關(guān)的產(chǎn)品，是集科研、開

3、發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、服務(wù)為一體的高科技開發(fā)企業(yè)。作為全球首家通過德國(guó)BSH檢測(cè)認(rèn)證的AIS應(yīng)答器制造商，瑞典SAAB應(yīng)答器技術(shù)有限公司在中國(guó)大陸、香港和澳門地區(qū)的唯一分銷商和授權(quán)技術(shù)服務(wù)商，公司從事“通用全球自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）”的集成和網(wǎng)絡(luò)解決方案服務(wù)，提供符合國(guó)際海事組織（IMO）AIS相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的AIS系統(tǒng)基站設(shè)備和船載移動(dòng)臺(tái)產(chǎn)品。公司還設(shè)計(jì)和制造具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海上遠(yuǎn)控終端設(shè)備及成套自動(dòng)化海上助航設(shè)備。公司還在VTS、AIS應(yīng)用方面做了深入的研究開發(fā)，研制出了一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品，包括：“OSN VTMIS應(yīng)用軟件”、“OSN AIS顯示終端基礎(chǔ)版軟件”、“OSN AIS助航

4、信息播發(fā)軟件”、“OSN AIS船舶航行軌跡及流量分析軟件”、“OSN AIS應(yīng)用專業(yè)軟件版”、“OSN AIS信號(hào)監(jiān)測(cè)軟件”、“OSN航海保障綜合系統(tǒng)軟件”、“OSN AIS航海保障、安全管理系統(tǒng)軟件”、“海事搜救輔助指揮系統(tǒng)”、“AIS應(yīng)用系統(tǒng)管理軟件”。同時(shí)公司還在繼續(xù)開發(fā)VTS、AIS、航標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)及海事業(yè)務(wù)應(yīng)用方面的新產(chǎn)品。公司技術(shù)力量雄厚，擁有通信工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子學(xué)等專業(yè)科研技術(shù)人員。包括研發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富的軟硬件高級(jí)工程師、資深系統(tǒng)管理人員、高級(jí)企業(yè)管理人員。目前在職員工學(xué)歷均為大學(xué)本科以上，其中海內(nèi)外博士、碩士和教授、高級(jí)工程師等高級(jí)人才多名。公司管理始終貫穿服務(wù)理念，對(duì)用戶實(shí)行

5、完整的和全過程的服務(wù)，通過提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來體現(xiàn)企業(yè)精神。2. AIS背景介紹2.1. 什么是AISAutomatic Identification System，海上目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱AIS。由基站、船臺(tái)、AIS網(wǎng)絡(luò)組成的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息技術(shù)、微電子集成技術(shù)為一體，可用于水上交通聯(lián)絡(luò)和指揮的岸及船、船及岸、船及船之間的識(shí)別通信的高科技平臺(tái)。2.2. AIS形成及發(fā)展為了改善現(xiàn)在的交通和促進(jìn)未來交通狀況的好轉(zhuǎn)，將事故和災(zāi)害發(fā)生的可能性降至最低，建立具有傳遞和交換功能的交通流參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，以滿足海上交通的規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理和控制等多方面的需要。1992年開始，國(guó)際

6、海事組織(IMO)、國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)(IALA)和國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)等國(guó)際組織經(jīng)過多次研討，基本確定了船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS(Automatic Identification System)的概念、工作頻率、系統(tǒng)構(gòu)成、信息交換方式和系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)。2.3. 中國(guó)AIS中國(guó)海事局為了讓主管當(dāng)局和船方可以實(shí)現(xiàn)信息共享，使船方可以享受更多的服務(wù)，使主管當(dāng)局可以更方便地進(jìn)行管理和服務(wù)，經(jīng)過詳細(xì)的分析及調(diào)研，聽取了各方專家意見， 于2019年引入AIS，組織開發(fā)了AIS應(yīng)用軟件，經(jīng)過了專家評(píng)審，并于2019年在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用AIS應(yīng)用軟件，包括：中國(guó)海事局，12個(gè)直屬海事局和73個(gè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控點(diǎn)，基本覆蓋

7、了重要沿海水域，包括重要的港口、航道等。2.4. AIS的利用價(jià)值由于天氣因素、地理因素、認(rèn)為因素而導(dǎo)致的船舶及船舶、船舶及岸基之間的溝通障礙，是海上交通安全的重要隱患。天氣因素地理環(huán)境因素#￥#%￥#？￥#%？AIS系統(tǒng)在特定地區(qū)條件下，通過雷達(dá)等其他高端設(shè)備可以有效的掃描到附近的水上物體，但是在確認(rèn)目標(biāo)身份的工作實(shí)現(xiàn)上會(huì)相對(duì)困難。通過利用AIS應(yīng)用系列軟件的歷史回放、安全監(jiān)督、險(xiǎn)情報(bào)警、信息播發(fā)等專項(xiàng)功能模塊，可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)海上交通事故、違規(guī)排放油污、違規(guī)航行、肇事逃逸、水上緊急通知等一系列工作的管理和解決。海上交通事故違規(guī)排污、排油管制區(qū)違規(guī)航行、拋錨、捕魚肇事逃逸水上緊急通知?dú)v史回放安全

8、監(jiān)督險(xiǎn)情報(bào)警信息播發(fā)AIS系統(tǒng)的利用價(jià)值在于：(1)自動(dòng)向合適配備的岸臺(tái)、其他船舶和航空器提供信息，包括船舶識(shí)別、類型、位置、航向、航速、航行狀態(tài)和其他及安全有關(guān)的信息；(2)自動(dòng)接收來自其他船舶的有關(guān)信息；(3)識(shí)別船只、檢測(cè)和跟蹤船舶；(4)及岸基設(shè)施交換數(shù)據(jù)；(5)簡(jiǎn)化信息交流和提供其他輔助信息以避免碰撞發(fā)生。3. 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)3.1. 公司AIS軟件產(chǎn)品推廣規(guī)模幾乎于AIS進(jìn)入中國(guó)的同時(shí)，本公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)開始針對(duì)AIS做技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)。在中國(guó)海事系統(tǒng)各級(jí)單位的支持及幫助下，不同版本、不同功能的AIS程序開拓試點(diǎn)并不斷投入實(shí)踐工作。2019年相對(duì)成熟的AIS應(yīng)用系列軟件正式推向全國(guó)三大海區(qū)

9、、12個(gè)直屬局、73監(jiān)控點(diǎn)。覆蓋包括長(zhǎng)江江蘇段在內(nèi)的全國(guó)近海沿線。自此，AIS軟件的利用價(jià)值得到充分發(fā)揮。通過各單位客戶實(shí)踐操作以及溝通研討，公司得到大量反饋，整理出更多更具價(jià)值的新產(chǎn)品需求和產(chǎn)品改進(jìn)意見。為更加成熟的第二版應(yīng)用軟件的開發(fā)奠定基礎(chǔ)。2019年AIS應(yīng)用軟件推廣二期工程啟動(dòng)，全國(guó)范圍增加了119個(gè)裝配了第二版軟件程序的工作站。于此同時(shí)，一期工程的第一次全面技術(shù)巡檢也積極開展，使一期工程的所有設(shè)備得到全新的軟件更新和數(shù)據(jù)更新。AIS應(yīng)用軟件推廣一期間工程AIS應(yīng)用軟件推廣二期工程3.2. 交通部海事局AIS應(yīng)用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)直屬局網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)監(jiān)控點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)4. AIS應(yīng)用基礎(chǔ)操作4.1.

10、 軟件界面結(jié)構(gòu)主菜單：快捷操作按鈕：預(yù)警報(bào)警菜單：軟件主界面由工作面板區(qū)和視圖區(qū)組成。主菜單“查看”列表下可打開系統(tǒng)操作面板。所有專項(xiàng)功能模塊都在該模塊中體現(xiàn)。4.2. 海圖元素電子海圖包括符合S52標(biāo)準(zhǔn)的電子海圖顯示模式和符合傳統(tǒng)海圖標(biāo)準(zhǔn)的紙海圖顯示模式。軟件視圖默認(rèn)為S52標(biāo)準(zhǔn)顯示下相對(duì)簡(jiǎn)化的海圖參數(shù)顯示。如需要顯示更多海圖元素，可打開“顯示內(nèi)容”菜單勾選相應(yīng)的項(xiàng)。5. 實(shí)時(shí)監(jiān)控5.1. 船舶管理5.1.1. 船舶鎖定船舶鎖定一：在實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)下，勢(shì)必有需要對(duì)某船舶物標(biāo)的靜動(dòng)態(tài)資料進(jìn)行及時(shí)查看，當(dāng)控制面板中AIS船舶信息模塊沒有打開時(shí)，左鍵點(diǎn)擊視圖中任意船舶都會(huì)直接彈出該船舶對(duì)于的信息框。

11、如需要使該船信息框停留在視圖中而同時(shí)選擇查看其他船舶信息，則可對(duì)該信息框進(jìn)行鎖定。鎖定辦法，點(diǎn)擊信息框右下角彩色鎖定鍵，使當(dāng)前選中船舶選定圈變色即可。系統(tǒng)可支持三個(gè)船舶信息框同時(shí)打開。船舶鎖定二：控制面板右鍵選擇AIS船舶信息，打開靜態(tài)數(shù)據(jù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)信息框。在視圖中選中任何船舶可現(xiàn)實(shí)其動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)。點(diǎn)擊“錄入”按鈕可輸入中文船名，點(diǎn)擊“鎖定”按鈕彈出船舶跟蹤窗口。選取“區(qū)域選擇”下拉列表中的區(qū)域可自動(dòng)跟蹤指定區(qū)域的實(shí)施情況。勾選“鎖定”復(fù)選框可鎖定當(dāng)前跟蹤框，并允許打開新的跟蹤框。這樣的窗口系統(tǒng)最多支持同時(shí)彈出六個(gè)。船舶鎖定三：選中船舶，右鍵選擇“鎖定船舶”，光圈變?yōu)樗{(lán)色。選擇“取消鎖定”，可取

12、消船舶鎖定。此時(shí)選擇其他船舶時(shí)當(dāng)前船舶的藍(lán)色光圈依然存在，如船舶尾跡線為選擇顯示，則被鎖定的船舶尾跡線為一直顯示。5.1.2. 手動(dòng)下錨選中船舶，右鍵選擇“船舶下錨”，彈出走錨警告距離設(shè)定框，輸入走錨判定距離。船舶旁邊出現(xiàn)下錨指示圖標(biāo)，表示該船舶視為下錨狀態(tài)，如發(fā)生走錨即觸發(fā)告警。選擇“船舶起錨”，取消該船手動(dòng)下錨。5.1.3. 短消息發(fā)送右鍵船舶，點(diǎn)擊“發(fā)送消息”，系統(tǒng)彈出短消息操作框，編輯短消息內(nèi)容點(diǎn)發(fā)送，可對(duì)該船舶發(fā)現(xiàn)信息。短消息內(nèi)容不能超過150個(gè)字符，只限于英文。在控制面板中右鍵打開“短消息發(fā)送”模塊可直接輸入船舶MMSI號(hào)碼并編輯短信，發(fā)送消息。5.1.4. 船舶分組操作面板右鍵選

13、擇船舶分組模塊，可在其中自定義船舶組。為船舶組添加船舶時(shí)可通過輸入船舶MMSI號(hào)碼添加，也可在視圖中找到目標(biāo)船舶右鍵直接選擇組名添加。船舶組列表和單組船舶成員列表可以導(dǎo)出為TXT文件，也可將TXT文件格式的船舶組以及單組船舶導(dǎo)入到系統(tǒng)中。當(dāng)船舶組狀態(tài)為“已顯示”時(shí)，視圖中改組船舶之上有船舶分組提示標(biāo)簽。當(dāng)只有一組船舶狀態(tài)為“已顯示”時(shí)，船舶標(biāo)簽內(nèi)直接顯示該船名稱。勾選“只顯示分組船舶”復(fù)選框可屏蔽已顯示船舶組之外的其他船舶。5.2. 基站管理控制面板打開“基站信息”模塊，在視圖中選中基站物標(biāo)，可察看其工作是否正常。5.3. AIS航標(biāo)管理控制面板打開“AIS航標(biāo)管理”模塊，在視圖中選中AIS航

14、標(biāo)，可察看其工作是否正常。當(dāng)視圖中AIS航標(biāo)為紅色時(shí)，表示該航標(biāo)工作異常。6. 配置及預(yù)設(shè)置6.1. 網(wǎng)絡(luò)配置主菜單“配置”列表下，打開“通信配置”可對(duì)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)配置進(jìn)行編輯。選擇好服務(wù)器類型、數(shù)據(jù)源IP地址、端口號(hào)、用戶名、密碼后勾選“鏈接”復(fù)選框，彈出配置成功提示框后表示AIS數(shù)據(jù)接入成功。6.2. AIS顯示屬性設(shè)置主菜單“配置”列表下，打開“AIS顯示屬性設(shè)置”可對(duì)船舶顯示形態(tài)進(jìn)行編輯。包括船舶顯示設(shè)置和船舶附加屬性設(shè)置兩部分?！帮@示CLASS_A型船”和“顯示CLASS _B”型船兩個(gè)復(fù)選框決定視圖中是否顯示裝有CLASS_A和CLASS_B兩種型號(hào)船臺(tái)設(shè)備的船舶。其中CLASS_A船

15、舶的默認(rèn)顯示為三角形物標(biāo)，CLASS_B船舶的默認(rèn)顯示為“T”字型黑色物標(biāo)。完整船型設(shè)置可設(shè)置船舶顯示為完整船型時(shí)，船舶物標(biāo)的線框顏色。三角形船型設(shè)置可調(diào)節(jié)船舶顯示為三角形時(shí)，船舶物標(biāo)的大小、線寬、形狀、顏色。默認(rèn)的，運(yùn)行狀態(tài)下的船舶為綠色、停泊狀態(tài)下為黃色、報(bào)警狀態(tài)下位紅色。船舶類型顏色設(shè)置可使視圖中的不同種類船舶用不同的顏色表示。船舶附加屬性設(shè)置可對(duì)船舶的船名顯示狀態(tài)、速度矢量線顯示狀態(tài)、轉(zhuǎn)向線顯示狀態(tài)、尾跡線顯示狀態(tài)進(jìn)行編輯。6.3. 圖幅管理默認(rèn)情況下海圖圖幅依最佳比例自動(dòng)打開、關(guān)閉。如需手動(dòng)打開圖幅或者查看圖幅覆蓋范圍，打開“圖幅管理”模塊操作。導(dǎo)入新海圖，首先打開圖幅入庫(kù)模塊，導(dǎo)入

16、新圖幅文件。打開新海圖（一次30幅以內(nèi)為宜），點(diǎn)擊保存數(shù)據(jù)，導(dǎo)入完成。7. 方案設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)模塊可實(shí)現(xiàn)視圖中文本、符號(hào)、圖形的標(biāo)繪功能。打開：打開已有方案到海圖窗口顯示。點(diǎn)擊打開按鈕，選擇已有方案即可。保存：保存當(dāng)前方案到文件。設(shè)置完畢后，點(diǎn)擊保存按鈕即可。新建：新建方案。點(diǎn)擊新建按鈕即可新建方案。保存為：保存當(dāng)前方案到另一文件。點(diǎn)擊保存為按鈕，選擇要保存的路徑，選擇保存即可。合并：將以有的兩方案合并到海圖窗口顯示。打開一個(gè)方案時(shí)，點(diǎn)擊合并按鈕，選擇另外一個(gè)已有方案即可。顯示文字：控制是否在海圖窗口中顯示文本和符號(hào)名稱?！帮@示文字”前打勾則顯示，否則不顯示。搜索：輸入關(guān)鍵字，點(diǎn)擊“搜索”按鈕，

17、在列表中查找目標(biāo)文本、符號(hào)、線段或區(qū)域，查到時(shí)列表中該項(xiàng)高亮顯示。à：輸入關(guān)鍵字，點(diǎn)擊“à”按鈕，在列表中查找目標(biāo)文本、符號(hào)、線段或區(qū)域，多次點(diǎn)擊則依次查找下一個(gè)，查到時(shí)列表中該項(xiàng)高亮顯示。7.1. 文本編輯新建：新建一個(gè)文本。點(diǎn)擊新建，用戶在彈出的輸入框內(nèi)輸入要添加的文本后按回車鍵結(jié)束，然后立即在海圖上點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵確認(rèn)其添加的位置，該文本內(nèi)容即被添加到指定位置。 用戶在左側(cè)“已添加文本”列表中選擇某一行后，針對(duì)此行文本可以進(jìn)行以下操作：雙擊：雙擊名稱則海圖窗口中心定位該文本。刪除：刪除選定文本。修改內(nèi)容：修改選定文本。點(diǎn)擊修改內(nèi)容，在彈出的輸入框內(nèi)輸入所需修改文本后按回車

18、鍵結(jié)束修改。 修改位置：修改選定文本在海圖上的顯示位置。點(diǎn)擊修改位置，在海圖上點(diǎn)擊鼠標(biāo)左鍵確認(rèn)其新位置，該文本即被移位。修改選定文本在海圖上的顯示位置，分向上下左右四個(gè)方向微調(diào)。點(diǎn)擊方向按鈕后文本在海圖上向相應(yīng)方向移動(dòng)。修改選定文本顯示的角度，分逆時(shí)針和順時(shí)針兩個(gè)方向。點(diǎn)擊按鈕后文本在海圖上向相應(yīng)方向旋轉(zhuǎn)5度。修改選定文本顯示的顏色。點(diǎn)擊該按鈕后彈出色板供選擇，此按鈕的顏色為用戶選定的顏色，該文本按照選定的顏色顯示。修改文字大小。點(diǎn)擊“大”按鈕可放大當(dāng)前編輯文字；點(diǎn)擊“小”按鈕可縮小當(dāng)前編輯文字。7.2. 符號(hào)編輯列表中顯示的為要海圖上添加的符號(hào)，雙擊選中某一個(gè)符號(hào)，海圖窗口將中心定位該符號(hào)。

19、或者，左鍵選中一個(gè)符號(hào)，拖拽到視圖中任意位置。 符號(hào)庫(kù)中已經(jīng)列出了一部分預(yù)裝系統(tǒng)圖標(biāo)，用戶還可以對(duì)符號(hào)庫(kù)進(jìn)行自由管理，新增、修改、刪除一些自定義符號(hào)，添加的圖標(biāo)有一定限制，圖片必須為32*32大小的BMP圖。用戶可批量的在海圖窗口上添加符號(hào)（是直線等距的設(shè)置）。點(diǎn)擊“批量設(shè)置”按鈕，系統(tǒng)彈出批量設(shè)置符號(hào)窗口。可編輯窗口內(nèi)容，在指定位置均勻排列數(shù)個(gè)符號(hào)，排成一條直線。7.3. 線條編輯打開線段設(shè)置菜單，給線段輸入一個(gè)名稱索引，選擇您所需要的線形、線寬、線色，點(diǎn)擊“確定”按鈕即可在海圖上繪制線段了，同時(shí)列表中會(huì)增加你所增加的該條線段名字索引。在點(diǎn)擊“確定”按鈕后需立即在海圖上繪制線段：在海圖上單擊

20、左鍵確定線段的起點(diǎn)，移動(dòng)鼠標(biāo)到新位置重復(fù)操作繼續(xù)確定拐點(diǎn)，雙擊左鍵結(jié)束線段繪制。鼠標(biāo)左鍵選點(diǎn)，雙擊完成線條繪制在列表中雙擊某線段名稱，該線段變?yōu)榫庉嬆Ｊ健?.4. 區(qū)域編輯打開區(qū)域設(shè)置菜單，首先輸入一個(gè)區(qū)域名稱作為索引，我們?yōu)槟峁┝藘煞N區(qū)域：圓形和多邊形，選擇您所需要的線形、線寬、線色、是否填充、填充線型、填充色等等，點(diǎn)擊“確定”按鈕即可在海圖上繪制區(qū)域了，同時(shí)列表中會(huì)增加你所增加的該區(qū)域名字索引。在點(diǎn)擊“確定”按鈕后需立即在海圖上繪制區(qū)域：選擇多邊形區(qū)域時(shí)，在海圖上單擊左鍵確定區(qū)域的頂點(diǎn)，移動(dòng)鼠標(biāo)到新位置重復(fù)操作繼續(xù)確定定點(diǎn)，雙擊左鍵結(jié)束區(qū)域繪制；選擇圓形區(qū)域時(shí)，在海圖上按下左鍵確定圓心并

21、拖動(dòng)鼠標(biāo)確定圓形半徑，松開鼠標(biāo)左鍵同時(shí)點(diǎn)擊右鍵結(jié)束圓形區(qū)域繪制。在最后一點(diǎn)處雙擊鼠標(biāo)結(jié)束編輯，系統(tǒng)自動(dòng)將區(qū)域封閉。7.5. 船舶查詢提供多種方式的快速船舶查詢：基本查詢、區(qū)域查詢、船種查詢和條件查詢。7.6. 基本查詢基本查詢條件包括CLASS_A、CLASS_B、IMO編號(hào)、海圖窗口、MMSI號(hào)碼、英文船名。且支持模糊查詢技術(shù)。7.7. 區(qū)域查詢區(qū)域查詢模式可以自畫“圓形區(qū)域”、“多邊形區(qū)域”進(jìn)行查詢。只顯示查詢結(jié)果。勾選“只顯示查詢結(jié)果”復(fù)選框，可將查詢列表外的其他所有船舶從視圖中屏蔽，便于觀察。7.8. 種類查詢?cè)诮Y(jié)果中查詢。勾選“在結(jié)果中查詢”復(fù)選框，可在現(xiàn)有查出船舶列表中進(jìn)一步查詢過

22、濾。如在某圓形區(qū)域內(nèi)的所有船舶中查詢所有客船。7.9. 條件查詢建立滿足不同條件組合的船舶檢索方案。點(diǎn)擊新建按鈕輸入方案名稱，彈出條件設(shè)置框。在框中空白處右鍵增加搜索條件。雙擊符號(hào)及連詞可改變組合條件關(guān)系?？晒┙M合查詢的條件有：“MMSI”、“IMO”、“船名”、“船長(zhǎng)”、“船寬”、“吃水”、“對(duì)地速度”、“呼號(hào)”、“船舶種類”、“目的港”、“經(jīng)度”、“緯度”、“船首向”、“對(duì)地航向”。7.10. 歷史回放可以對(duì)指定時(shí)間段或指定船舶的歷史信息進(jìn)行回放，可以調(diào)節(jié)回放速度、靈活的拖動(dòng)時(shí)間滾軸來回回放、即時(shí)顯示時(shí)間標(biāo)簽，再現(xiàn)歷史時(shí)刻的現(xiàn)場(chǎng)。例如事故發(fā)生后，利用此模塊可以直接從服務(wù)器下載數(shù)據(jù)快速回放，

23、也可選擇已有歷史文件進(jìn)行回放，這對(duì)于事故當(dāng)時(shí)情況的再現(xiàn)，事故原因的分析提供了很大的幫助?；胤诺姆绞接袃煞N：一種是選擇時(shí)段回放。此種回放方式首先必須要指定歷史回放的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，確定起始時(shí)間后系統(tǒng)自動(dòng)下載相關(guān)歷史文件進(jìn)行回放。另一種是選擇文件回放。此種回放方式首先要選擇要回放的歷史文件，選定要回放的歷史文件即可進(jìn)行回放。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)入歷史回放模式時(shí)，視圖右上角會(huì)傳真“歷史回放模式”提示標(biāo)識(shí)。在歷史回放模式下，可以對(duì)所有歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾，輸入指定船舶MMSI號(hào)碼可屏蔽掉其他無(wú)關(guān)船舶。在做船舶過濾回放時(shí)，還可以保存所指定回放的船舶的歷史信息，以便今后再次回放。8. 安全監(jiān)督及船舶監(jiān)控8.1. 安全

24、監(jiān)督可設(shè)置的區(qū)域包括保護(hù)區(qū)、禁航區(qū)、淺灘、限速區(qū)、事故多發(fā)區(qū)、分道通航區(qū)、單向通航區(qū)以及穿越區(qū)。這些區(qū)域可以是多邊形和圓形。設(shè)置好報(bào)警區(qū)域和報(bào)警條件后系統(tǒng)自動(dòng)判別是否有報(bào)警產(chǎn)生，產(chǎn)生報(bào)警時(shí)將有聲音和圖像提示，同時(shí)向目標(biāo)船只發(fā)送安全警告信息?？梢詫?duì)歷史報(bào)警信息進(jìn)行查詢。設(shè)置保護(hù)區(qū)、淺灘、禁航區(qū)、穿越區(qū)，產(chǎn)生的報(bào)警為區(qū)域報(bào)警，分接近報(bào)警和進(jìn)入報(bào)警兩種；設(shè)置限速區(qū)，產(chǎn)生的報(bào)警為超速報(bào)警；設(shè)置事故多發(fā)區(qū)，產(chǎn)生的報(bào)警為碰撞預(yù)警，當(dāng)船舶真正相撞時(shí)會(huì)有碰撞報(bào)警產(chǎn)生，此時(shí)會(huì)有報(bào)警聲音提示，同時(shí)向上級(jí)發(fā)送該碰撞事故信息；設(shè)置分道通航區(qū)和單向通航區(qū)，產(chǎn)生的報(bào)警為定線航行報(bào)警，分逆行、非穿越區(qū)穿越航道、偏離航道等。

25、還可以設(shè)置船舶走錨判斷條件，出現(xiàn)走錨時(shí)產(chǎn)生走錨警告。對(duì)丟失信號(hào)的船舶，系統(tǒng)產(chǎn)生目標(biāo)丟失報(bào)警。設(shè)置完成后保存，當(dāng)船舶進(jìn)入或接近保護(hù)區(qū)域時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警和報(bào)警。報(bào)警方式包括音頻報(bào)警、視圖提示、報(bào)警條指示燈提醒三種模式同時(shí)觸發(fā)。報(bào)警欄區(qū)域報(bào)警指示變紅。點(diǎn)擊，可打開報(bào)警列表。藍(lán)色為預(yù)警，紅色為報(bào)警。雙擊列表中某項(xiàng)，可打開該目標(biāo)的跟蹤窗口，以便做進(jìn)一步處理。彈出目標(biāo)船舶跟蹤窗口，小視圖直接顯示告警船舶所在位置，并且列出船舶動(dòng)靜態(tài)信息。點(diǎn)擊“播發(fā)內(nèi)容”可編輯短消息，發(fā)送給目標(biāo)船只。危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)，當(dāng)兩船具有碰撞趨勢(shì)時(shí)會(huì)觸發(fā)碰撞預(yù)警，此時(shí)碰撞預(yù)警燈變紅。當(dāng)兩船已然相接時(shí)觸發(fā)碰撞報(bào)警，此時(shí)碰撞報(bào)警燈變紅。打開預(yù)

26、報(bào)警列表中某項(xiàng)，彈出警情詳細(xì)情況示意框，顯示兩船當(dāng)前情況以及會(huì)遇時(shí)間和距離。8.2. 船舶監(jiān)控監(jiān)控一些工作船舶的行程，可以詳細(xì)軌跡回放及統(tǒng)計(jì)這些船舶的航行數(shù)據(jù)，記錄和查看其工作內(nèi)容。對(duì)于用戶所關(guān)心的工作船舶（根據(jù)需要事先設(shè)定），可以查詢其任意一天歷史航行軌跡，據(jù)此可以分析其歷史工作情況、統(tǒng)計(jì)航行里程等。工作船可以分種類（如巡航船、救助船、航標(biāo)船、測(cè)繪船、挖泥船等）按時(shí)間段進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。在工作船航行歷程再現(xiàn)下視圖中顯示工作船舶所有軌跡線。再現(xiàn)軌跡時(shí)可以用鼠標(biāo)拖動(dòng)軌跡點(diǎn)滑條上的游標(biāo)，隨著軌跡點(diǎn)滑條游標(biāo)的移動(dòng)船舶將依時(shí)間順序顯示該時(shí)刻所在位置，再現(xiàn)過的軌跡顯示紅色，尚未再現(xiàn)的軌跡顯示黑色，圖中所示的

27、綠色三角即為游標(biāo)所在時(shí)刻該船所在位置。可以查看工作船舶的日常工作表，如下是查看一條巡航船的日常工作表。系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)該船舶的起停時(shí)間、航程、耗時(shí)等信息，用戶可以填寫船舶的工作內(nèi)容、所完成任務(wù)、參及人員、備注等信息，并且保存這些日常工作信息，下次再查看該船舶詳細(xì)軌跡時(shí)也可查看該工作信息。對(duì)于所有巡航船來說，還可對(duì)其月工作情況進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)。選擇要統(tǒng)計(jì)的時(shí)間，即可生成巡航船巡航工作報(bào)表8.3. 信息發(fā)送及播發(fā)通過信息播發(fā)模塊可實(shí)現(xiàn)對(duì)船臺(tái)進(jìn)行信息的自動(dòng)播發(fā)和半自動(dòng)播發(fā)功能。自動(dòng)播發(fā)是指需要播發(fā)的信息自動(dòng)采集、自動(dòng)生成報(bào)文、按照預(yù)先設(shè)置的時(shí)間間隔和次數(shù)進(jìn)行自動(dòng)播發(fā)；半自動(dòng)播發(fā)是指需要播發(fā)的信息人工確定，通過模版和對(duì)規(guī)定要素的簡(jiǎn)單選取，自動(dòng)生成報(bào)文，按照規(guī)定的時(shí)間間隔和次數(shù)進(jìn)行播發(fā)；播發(fā)的方式有：默認(rèn)轄區(qū)播發(fā)、向所有船臺(tái)播發(fā)、向指定