石太客運(yùn)專線路基施工方案

1、路基及附屬工程施工組織設(shè)計(jì)（DK184+982.85DK185+243.43）1、編制依據(jù)1.1石太施路設(shè)計(jì)圖和相關(guān)技術(shù)交底資料。1.2客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)專線基床表層級配碎石暫行標(biāo)暫行技術(shù)條件鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范鐵路工程物資消耗定額客運(yùn)專線鐵路測量暫行規(guī)定1.3本單位現(xiàn)有技術(shù)、機(jī)械設(shè)備和施工管理水平。1.4現(xiàn)場施工調(diào)查資料。2、工程概況石太客運(yùn)專線DK184+982.85DK185+243.43段路基位于石太客運(yùn)專線Z9標(biāo)段東山過境特大橋大里程端，線路主要

2、以填方通過既有石太右線右側(cè)塹頂。全長260.58m，路基頂寬12m。路基所處地層：填筑土，黃褐色，硬塑，含碎石道渣；新黃土，褐黃色，褐紅色。堅(jiān)硬軟塑，表層新黃土具有濕陷性，濕陷性系數(shù)為0.0150.095。本段路基處于級非自重濕陷性場地，地震動峰加速度為0.2g，土壤最大凍結(jié)深度為0.77m。本段路基邊坡最大高度4.3m，路堤地段基床表層填筑0.6m厚的A組土，基床底層填筑1.9m厚的A、B組土；低路堤地段基底填筑二八灰土，路基基底采用沖擊碾壓20遍處理。路堤邊坡采用種植紫穗槐防護(hù)，線路右側(cè)設(shè)置重力式路肩擋土墻，采用C20片石混凝土，擋土墻基底采用旋噴樁加固處理。3、主要工程數(shù)量挖方：4750

3、m3填方：A、B組土：9875m3二八灰土：3320m3C20片石砼：4755mC20鋼筋砼：985m3沖擊碾壓20遍：5435m2漿砌片石；730m3種植紫穗槐：3836棵4、主要機(jī)械配備機(jī)械名稱規(guī)格及型號單 位數(shù) 量推土機(jī)T140臺1壓路機(jī)VV170臺1挖掘機(jī)PC400臺1灑水車10T臺1自卸運(yùn)輸車解放臺4攪拌機(jī)臺1旋噴鉆機(jī)套2沖擊設(shè)備套25、施工進(jìn)度安排及工期保證措施5.1 施工進(jìn)度安排本段路基在拆遷工作完成后，立即組織人力物力進(jìn)場施工，主體工程計(jì)劃于2007年6月開工，2007年9月全部完工，計(jì)劃工期3個月。5.2 工程進(jìn)度橫道圖見附圖5.3工期保證措施5.3.1編制施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)

4、組織施工。5.3.2合理配置施工機(jī)械和施工人員,選派有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員，從人力組織上保證工期。5.3.3技術(shù)人員在施工作業(yè)現(xiàn)場實(shí)行“三工”制度，即工前交底、工中指導(dǎo)、工后檢查。質(zhì)檢人員嚴(yán)格控制工程質(zhì)量并加強(qiáng)質(zhì)檢力度，努力提高一次檢查合格率，確保工程順利施工。6、準(zhǔn)備工作6.1技術(shù)準(zhǔn)備6.1.1做好施工圖紙的審核工作。熟悉和審核施工圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，確定施工圖紙與說明書內(nèi)容是否一致以及施工圖紙與各組成部分之間有無矛盾和錯誤。6.1.2做好原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)和確定配合比工作,試驗(yàn)方法按鐵路客運(yùn)專線土工試驗(yàn)規(guī)范和鐵路客運(yùn)專線工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程執(zhí)行。6.1.3開工前對路基斷面進(jìn)行復(fù)測，確定各里程段

5、填挖數(shù)量及填挖分界點(diǎn)，為分段施工提供準(zhǔn)確的工程量和施工安排的依據(jù)。6.2生產(chǎn)準(zhǔn)備6.2.1施工用電：架設(shè)220KW變壓器提供的電源，自備柴油發(fā)電機(jī)組作為補(bǔ)充和備用電源。6.2.2施工管理施工負(fù)責(zé)：冀文建施工技術(shù)：劉太舉 安質(zhì)負(fù)責(zé)：孫懿勛 7、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)單位工程合格率100% ，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及按1.1倍設(shè)計(jì)速度開通的質(zhì)量要求，所有工程的質(zhì)量自檢檢測率達(dá)到100% 。8、主要施工方法路基工藝流程見附圖8.1基底處理拆遷完畢后，將路基底寬放出，將路基范圍內(nèi)的房渣土、垃圾等地表雜物清理干凈；并對坑穴、機(jī)井等按隱蔽工程的規(guī)定要求進(jìn)行處理。在荒地或綠化帶范圍內(nèi)的路基，清除雜土、樹根、積水、淤泥等。取土

6、場中取土范圍內(nèi)的地表同樣需要清除。表土清除厚度1030cm。8.2基床以下路基填筑 8.2.1施工前，對地基進(jìn)行復(fù)查及灰土擠密樁進(jìn)行加固處理，并隨即填筑。8.2.2施工中采用“三階段、四區(qū)段，八流程”施工方案。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段；四區(qū)段：填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)；八流程：施工準(zhǔn)備基底處理、分層填筑、鋪攤平整、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)鑒證、路面和邊坡整形。開工前，主管技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)路堤高度計(jì)算出分層數(shù)。每層填土厚度為0.3m，壓路機(jī)走運(yùn)速度不宜大于4KM/h，作試驗(yàn)段確定出碾壓遍數(shù)，并給出分層施工圖向領(lǐng)工員進(jìn)行書面技術(shù)交底，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員必須認(rèn)真控制好填土厚度。填筑時應(yīng)

7、按路基橫斷面全寬縱向分層填土，每層必須使用同一種填料，不同填料不得混填。當(dāng)?shù)孛嫫鸱叩筒黄?，?yīng)由低處分層填筑，由兩邊向中心層填筑，填至4.0m，挖掘機(jī)收坡一次，為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)超填0.30.5m?？⒐で八⑵抡?。細(xì)粒土填層的壓實(shí)應(yīng)在其接近最優(yōu)含水量時進(jìn)行。當(dāng)含水量過高時，應(yīng)采取排水疏干，松土晾干或其它措施，當(dāng)含水量過低時，應(yīng)加水潤濕，也可以先挖棄表土，取用含水量適當(dāng)?shù)牡讓油?。填料的挖、裝、運(yùn)、鋪及壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，在作業(yè)過程中，應(yīng)避免填料含水量的不利變化。鋪土用攤土機(jī)械或平地機(jī)攤鋪整平，使厚度均勻，層面無顯著的局部凹凸，以保證壓路機(jī)能均勻壓實(shí)。壓實(shí)層面應(yīng)碾壓大致平整，局部凹凸

8、差不大于30mm，壓實(shí)密度及其均勻性應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后方可在其上繼續(xù)填筑。8.3 改良土填筑施工準(zhǔn)備：施工前對基床以下路堤按質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。拌和：采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備集中場拌。改良土按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌合，采用PO32.5級普通硅酸鹽水泥和IP11的黃土拌和。土料中硫酸鹽含量小于0.8、有機(jī)質(zhì)含量小于2.0，土塊擊碎至粒徑不大于15mm。土塊粉碎，配料準(zhǔn)確，拌和要均勻。含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳值。對改良土進(jìn)行初期強(qiáng)度室內(nèi)試驗(yàn)，確定滯壓時間，若滯壓時間過長，再進(jìn)行壓實(shí)必然會破壞改良土的初期強(qiáng)度，導(dǎo)致最終壓實(shí)強(qiáng)度衰減且不易壓實(shí)。運(yùn)輸：拌和好的混合料要盡

9、快運(yùn)到填筑現(xiàn)場，混合料運(yùn)輸采用重型自卸汽車，并覆蓋以減少水分損失。攤鋪：用推土機(jī)初平，平地機(jī)將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，人工隨時將坑洼處找平。碾壓：混合料整平后及時用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓自路肩兩側(cè)向中間進(jìn)行，碾壓時車輪印重疊1/3，第一遍采用靜壓，第二遍起改為振動碾壓，碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，最后一遍改用靜壓，以消除車轍印。兩側(cè)路肩邊多壓23遍?；旌狭蠌陌韬烷_始至壓實(shí)完成不超過5h（初凝時間）。養(yǎng)生：碾壓完成后，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7。分層施工時，下層碾壓合格后，可以立即填筑下一層改良土。8.4 基床表層填筑基床表層的填筑按照“四區(qū)段、六流程”的施工工藝組織施工。施工準(zhǔn)備：對基

10、床底層進(jìn)行檢測驗(yàn)收，設(shè)置中線控制樁和邊線控制樁，根據(jù)每車級配碎石攤鋪面積，用灰線畫出方格。拌和：級配碎石采用穩(wěn)定土拌合機(jī)集中廠拌，各種集料按照集料粒徑分開堆放，采用電子計(jì)量將各種規(guī)格的集料經(jīng)輸送帶送到拌合缸中，混合料在拌合缸中充分?jǐn)嚢?，并根?jù)現(xiàn)場攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整混合料的含水量。運(yùn)輸：經(jīng)檢驗(yàn)合格后的級配碎石運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸。攤鋪：基床表層級配碎石根據(jù)設(shè)計(jì)厚度按不少于兩層分層進(jìn)行填筑，采用攤鋪機(jī)攤鋪。碾壓：壓實(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)原則“先輕后重，先弱后強(qiáng)，先慢后快”。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線地段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，橫向重疊寬度不小于40cm，縱向橫縫搭接不小于2m，壓實(shí)遍

11、數(shù)通過試驗(yàn)確定。前兩遍行駛速度為1.51.7km/h，以后行駛速度為2.02.5km/h，兩側(cè)路肩多壓23遍。8.5 沖擊碾壓處理工藝場地清理、平整：施工前標(biāo)出進(jìn)行沖擊碾壓的范圍。清除處理范圍內(nèi)地表種植土，在設(shè)計(jì)邊溝的位置開挖臨時排水溝，保證施工期間的排水。沖擊碾壓：沖擊碾壓試驗(yàn)完成后，進(jìn)行處理范圍全面積沖擊碾壓。路基沖擊壓實(shí)自路基一側(cè)開始，一條碾壓線碾壓完成就移到第二條碾壓線上，全面積壓實(shí)一遍后再壓第二遍，直至完成設(shè)計(jì)碾壓遍數(shù)。沖擊壓實(shí)時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實(shí)搭接長度不小于15米。沖擊壓實(shí)前，要及時對地基適量灑水，使水份充分滲透，然后沖擊碾壓。沖擊壓實(shí)10遍左右后。平地機(jī)大致整平，再沖擊

12、壓實(shí)。沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動壓路機(jī)壓實(shí)。8.6噴樁施工工藝8.6.1 施工準(zhǔn)備平整場地，由技術(shù)員進(jìn)行測量放樣，根據(jù)場地設(shè)置回漿池，漿液比重在施工現(xiàn)場取樣按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，選定最佳配比。施工前進(jìn)行旋噴樁成樁工藝試驗(yàn)，確定各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，試樁數(shù)量為2根。8.6.2 施工工藝見旋噴樁施工工藝圖8.6.3 施工控制8.6.3.1施工前由測量工程師準(zhǔn)確放出樁位，自檢合格后填報放樣報驗(yàn)單，請監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)后方可開始施工。8.6.3.2鉆機(jī)就位必須使鉆機(jī)水平、鉆桿垂直、機(jī)座穩(wěn)定，用水平尺進(jìn)行核對，鉆進(jìn)時必須有鉆進(jìn)深度記錄，同時要核對注漿管深度和鉆孔深度是否相符，鉆孔垂直度不大

13、于1%。8.6.3.3鉆孔過程中，后場拌制水泥漿，用比重計(jì)不間斷抽查拌制的水泥漿是否符合設(shè)計(jì)配比要求。8.6.3.4及時合理地處理冒漿，保持現(xiàn)場干凈，另外可以透過冒漿出現(xiàn)的時間、冒漿中含土的種類和數(shù)量、水泥的含量和冒漿的多少等現(xiàn)象，間接了解高壓噴射注漿的質(zhì)量。8.6.3.5噴射時控制好噴射方向、提升速度和旋轉(zhuǎn)速度，提升速度應(yīng)均速緩慢上提，設(shè)專人抽查。8.6.3.6施工過程中，當(dāng)出現(xiàn)壓力下降低于設(shè)計(jì)值和壓力驟增超過設(shè)計(jì)值時，都表明了注漿管的狀態(tài)有異?，F(xiàn)象，或是有漏漿的地方或是接頭松動甚至脫落，或是堵塞孔等，必須立即停機(jī)檢查，修復(fù)后應(yīng)繼續(xù)施工直至噴完一孔為止。8.7 路橋過渡段填筑路橋過渡段臺后基

14、坑基底夯實(shí)后采用級配碎石分層填筑。路堤基底原地面平整后，用振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)，并做好橫向排水坡，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足設(shè)計(jì)要求。過渡段級配碎石集中廠拌，自卸汽車運(yùn)輸，人工配合推土機(jī)攤鋪。水平分層鋪平，機(jī)械碾壓。層厚按填前工藝試驗(yàn)結(jié)果控制。壓實(shí)機(jī)械采用重型與輕型相結(jié)合，自兩邊向中間碾壓，前后輪痕重疊三分之一。重型壓路機(jī)不易壓到的地方，用小型內(nèi)燃夯夯實(shí)。9、路基防護(hù)及排水工程施工9.1片石混凝土擋墻挖基采用機(jī)械和人工配合進(jìn)行，隨挖隨砌。挖基避開雨天，保證槽壁平整堅(jiān)實(shí)，基底平順，排水暢通，無積水，基底填筑灌漿碎石并夯實(shí)。擋墻地基墻址內(nèi)外側(cè)基坑用二八灰土回填，夯實(shí)緊密。片石混凝土擋土墻按設(shè)計(jì)要求分段，集中施工，

15、避免長距離開挖基坑。模板采用組合鋼模板，混凝土由攪拌站集中拌制，攪拌式混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，分層澆筑，分層擺放片石。片石間凈距大于15cm，片石距模板大于25cm，片石用量不超過澆筑混凝土體積的20%，最上層片石頂面覆蓋25cm以上混凝土層?；炷翝仓捎貌迦胧秸駬v器振搗密實(shí)。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置伸縮縫、泄水孔。混凝土澆筑完成，待混凝土初凝后，覆蓋草袋養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行墻背回填。9.2綠化槽綠化槽內(nèi)換填熟土或肥土，種植爬山虎等藤本植物，每0.25m一穴，一穴兩株。種植時正是本地適宜季節(jié)，加強(qiáng)管理以確保成活，當(dāng)成活率不足90%時進(jìn)行補(bǔ)種。9.3漿砌片石護(hù)坡漿砌片石采取砂漿攪

16、拌機(jī)拌制砂漿，擠漿法砌筑，掛線施工。片石質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，砌體咬扣緊密、錯縫、砂漿飽滿，無通縫、疊砌、貼砌和浮塞。砌體勾縫砂漿強(qiáng)度不低于砌體砂漿強(qiáng)度。勾縫嵌入砌縫內(nèi)不小于2cm，砌體勾縫牢固和美觀。不在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。砌體砌筑完成后，進(jìn)行勾縫。9.4路基排水9.4.1對于濕陷性黃土地段的排水設(shè)施盡早施工，以免除水害的影響。邊溝挖基人工進(jìn)行，砌筑時采用人工掛線砌筑，攪拌機(jī)拌制砂漿，擠漿法施工，砌筑完畢，用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。9.4.2路堤地面排水施工排水槽與路基防護(hù)圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面滿足要求。側(cè)溝施工時，溝基要穩(wěn)定，溝形整齊，防止不均勻沉降和變形。10、

17、 質(zhì)量保證措施10.1施工管理保證措施10.1.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，加強(qiáng)對施工人員的質(zhì)量教育，增強(qiáng)全體施工人員的質(zhì)量意識和創(chuàng)優(yōu)觀念，充分發(fā)揮其主觀能動性和創(chuàng)造性。在施工中經(jīng)常組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、國家及鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，提高技術(shù)水平。10.1.2成立以工程隊(duì)長為組長、總工程師副組長，各專業(yè)工程師為組員的施工質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對施工質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)，建立并完善決策層、管理層、作業(yè)層三級職責(zé)清楚、權(quán)限明確的質(zhì)量管理、質(zhì)量保證體系；做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，使質(zhì)量保證體系縱向到底、橫向到邊，實(shí)現(xiàn)全員、全過程控制

18、，保證質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行。10.1.3在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、客運(yùn)專線的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、國家、鐵道部及山西省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求組織施工。10.1.4執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工程師、項(xiàng)目部頒發(fā)的各項(xiàng)質(zhì)量管理辦法，接受各級上級單位對建設(shè)工程質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督管理。積極參加監(jiān)理工程師組織的現(xiàn)場會，認(rèn)真落實(shí)會議紀(jì)要。10.1.5定期召開內(nèi)部生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，總結(jié)和檢查前一個階段工期、質(zhì)量、安全情況，有針對性的采取改進(jìn)措施，布置下一階段工作重點(diǎn)，確保工程質(zhì)量得到持續(xù)改進(jìn)和提高。10.1.6人員組織和安排，健全質(zhì)量管理組織，完善質(zhì)量保證體系。配齊施工管理、技術(shù)人員及技術(shù)工人。10.1.7嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽字制度，加強(qiáng)

19、工序質(zhì)量控制，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件與施工合同條款的質(zhì)量要求，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序有控。10.2物資、設(shè)備管理措施10.2.1材料在使用前將材料出廠質(zhì)量合格證明書、施工單位檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格證書等遞交監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后復(fù)核，合格后進(jìn)場使用。10.2.2所有進(jìn)場材料分區(qū)保存，保證其整潔有序，不受天氣及施工的影響，不影響周圍設(shè)施的使用，不影響環(huán)境質(zhì)量。10.2.3施工組織安排的主要施工機(jī)械（包括備用機(jī)械）按時到達(dá)施工現(xiàn)場，并定期進(jìn)行維修、保養(yǎng)，在施工期間保持狀態(tài)良好，保證滿足施工質(zhì)量的需要。

20、10.3施工技術(shù)保證措施10.3.1嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、圖紙及施工設(shè)計(jì)復(fù)核簽字制度。總工程師組織技術(shù)人員詳細(xì)熟悉、審核施工設(shè)計(jì)圖紙及資料，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告監(jiān)理工程師，審核完成并由總工程師簽字后交付使用。10.3.2嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度 10.3.2.1將路基工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、施工工藝、保證質(zhì)量及安全措施等向領(lǐng)工員、工班長書面交底。10.3.2.2施工技術(shù)交底，執(zhí)行書面交底。交底資料詳細(xì)準(zhǔn)確、直觀、符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和工藝細(xì)則要求，交底資料經(jīng)第二人復(fù)核確認(rèn)無誤簽字后，交付領(lǐng)工員、工班長簽收。交底資料妥善保存?zhèn)洳椤?0.3.2.3建立健全全面質(zhì)量管理體系；成立質(zhì)量QC攻關(guān)小組。通

21、過QC小組活動不斷將其成果應(yīng)用于施工當(dāng)中，提高施工水平，保證工程質(zhì)量。10.4路基工程質(zhì)量保證措施10.4.1嚴(yán)格控制填料、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、變形、檢測以及附屬工程質(zhì)量，確保其具有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性，能夠抵抗各種自然因素的影響。10.4.2基底處理，路基基底按設(shè)計(jì)文件處理外，還要對基底地基承載力進(jìn)行試驗(yàn)，核對地質(zhì)資料，有疑問的要及時同石太公司和設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決，不得擅自處理。10.4.3嚴(yán)格控制路基填料的質(zhì)量，對不合格的材料堅(jiān)決拒絕使用到路基主體和附屬工程中去。10.4.4每層填料松鋪厚度不大于30cm，在擋墻終點(diǎn)以外的路基寬度每側(cè)超出路基的實(shí)際寬度3050cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣的

22、壓實(shí)度符合要求，寬度不小于設(shè)計(jì)值。10.4.5路基填筑嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專線路基施工技術(shù)指南的有關(guān)規(guī)定，并作好橫坡排水。本標(biāo)段路基按每側(cè)加寬30cm填筑碾壓，刷坡成型后每側(cè)較設(shè)計(jì)加寬10cm，以確保邊緣壓實(shí)質(zhì)量。10.4.6路基施工配備重型振動式壓路機(jī)、平地機(jī)等大型機(jī)械，并設(shè)立改良土和級配碎石拌合站。過渡段施工還要配備小型振動式壓路機(jī)和內(nèi)燃沖擊夯等輔助設(shè)備。10.4.7嚴(yán)格控制工后沉降：一般地段路基工后沉降量不大于15CM，沉降速率不大于4CM/年。橋臺臺尾過渡段路基沉降量不大于8CM。10.4.8任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的硬質(zhì)材料，要予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過10cm，并使粒徑均勻分布，達(dá)到

23、要求的壓密度。10.4.9臺背填筑 對臺背填筑施工要嚴(yán)格控制,采用級配碎石進(jìn)行填筑。臺背回填每層松鋪厚度不大于15cm,壓實(shí)度不小于85%。采用振動式壓路機(jī)碾壓，對于靠近結(jié)構(gòu)物壓路機(jī)無法壓實(shí)的采用內(nèi)燃打夯機(jī)夯實(shí)。臺背回填范圍為臺后2m自基礎(chǔ)頂面以上按11的坡度向上回填到路基頂層。10.4.10每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。10.4.11每層填土設(shè)專人嚴(yán)格掌握卸土地點(diǎn)、分層厚度、土壤性質(zhì)，并應(yīng)在整個路基填筑寬度內(nèi)使運(yùn)土車輛均勻分布行駛。10.4.12試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制土壤的含水量并測定壓實(shí)度，確保每層壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。10.4.13 做好

24、雨季施工的防范工作，確保路基填筑質(zhì)量。11、 質(zhì)量檢測11.1地基處理工程質(zhì)量檢測11.1.1沖擊碾壓最后5遍的沉降量不大于1cm。碾壓面下1m深度范圍內(nèi)的土的壓實(shí)度不低于80，濕陷系數(shù)小于0.015。11.2基床以下路堤路堤施工質(zhì)量檢測11.2.1填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑時對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。11.2.2基床以下路堤壓實(shí)質(zhì)量，A、B組填料及二八灰土填料按質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求采用K30和空隙率雙指標(biāo)控制。 11.3基床底層11.3.1基床底層填料和換填的填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，填筑時對運(yùn)至現(xiàn)場地填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。檢驗(yàn)項(xiàng)目及數(shù)量：改良土、二八

25、灰土每5000m3進(jìn)行一次液塑限及擊實(shí)試驗(yàn)，外摻水泥、石灰的品種、規(guī)格、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)。對同一產(chǎn)地、廠家、品種且連續(xù)進(jìn)場的水泥每500t做一次水泥強(qiáng)度等級和終凝時間檢驗(yàn)。 檢測方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。11.3.2基床底層A、B組填料或改良土壓實(shí)質(zhì)量采用K30、空隙率及壓實(shí)系數(shù)三指標(biāo)表控制。11.3.3改良土壓實(shí)后滿足基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并滿足浸水飽和固結(jié)不排水三軸強(qiáng)度bcu、7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu及設(shè)計(jì)要求。11.3.4基床底層分層填筑厚度、攤鋪壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求和工藝性試驗(yàn)確定的填筑厚度和壓實(shí)工藝參數(shù)要求。11.4基床表層11.4.1基床表層所用級配碎石

26、的粒徑、級配及材料性能符合鐵道部現(xiàn)行規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。11.4.2基床表層的壓實(shí)質(zhì)量采用K30、空隙率及壓實(shí)系數(shù)三項(xiàng)指標(biāo)控制。11.4.3基床表層的分層填筑厚度、攤鋪壓實(shí)符合設(shè)計(jì)要求和工藝性試驗(yàn)確定的填筑厚度和壓實(shí)工藝參數(shù)要求。11.4.4基床表層頂面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡允許偏差及檢驗(yàn)方法符合下表規(guī)定。11.5路基面路基中線和路肩的位置、高程符合設(shè)計(jì)要求，測量精度符合有關(guān)規(guī)定。檢驗(yàn)數(shù)量：等間距檢查8個斷面27個點(diǎn)（每個斷面中線1點(diǎn)，路肩2點(diǎn)）。檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀測量。路基面的平整度為15mm。檢驗(yàn)數(shù)量：每100m等間距檢查5點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：2.5m直尺量測。11

27、.6過渡段填筑質(zhì)量檢測11.6.1過渡段基底處理過渡段基底處理按設(shè)計(jì)要求與橋臺、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行。檢驗(yàn)數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)3點(diǎn)，其中:距路基邊線1m處左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)2點(diǎn)，其中：距路基邊線2m處1點(diǎn)，路基中間1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測。11.6.2過渡段級配碎石的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不超過10；粘土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過2，檢驗(yàn)數(shù)量：每2000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級配、顆粒密度、黏土團(tuán)及其他雜質(zhì)含量、級配碎石中大于16mm的粗顆粒中帶有破

28、碎面的顆粒含量，其他項(xiàng)目每一料場抽樣檢驗(yàn)2次。檢驗(yàn)方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。11.6.3過渡段級配碎石中摻加水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每500t為一批，不足500t時也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn)1組，進(jìn)行強(qiáng)度、凝結(jié)時間、安定性試驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。11.6.4級配碎石填筑時，保證橋臺、擋墻的穩(wěn)定，無損傷，其壓實(shí)質(zhì)量采用K30、空隙率雙指標(biāo)控制，地基系數(shù)大于等于150MPa/m，孔隙率小于28。檢驗(yàn)數(shù)量：橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物完整性全部檢驗(yàn)。每壓實(shí)層抽檢孔隙率

29、各3點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線1m左、右各1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)；每填高80cm抽檢地基系數(shù)2點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線2m處1點(diǎn)，路基中部1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：觀察、按鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程（TB10102）規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測。12、雨季施工措施12.1雨季施工保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，及時了解天氣預(yù)報，遇中雨以上天氣時不安排施工。12.2雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場具體情況合理安排雨季施工項(xiàng)目，備足防雨材料，并編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃及保證工程質(zhì)量措施，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。12.3雨季填筑路堤時，隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面筑成2%4%的橫坡，并在雨前或收工前將鋪筑的松土碾壓密實(shí)

30、。12.4雨季施工，做好車輛和人員的防滑措施，配備必要的勞保用品，防止安全事故的發(fā)生。施工中注意天氣的變化，及時采取措施，防止水流沖刷造成危害，確保工程質(zhì)量和施工安全。 12.5建造材料庫，儲存材料，防止鋼筋、水泥等材料受雨水浸泡或受潮而影響其作用。 12.6制作防護(hù)工具，以防止突然降雨影響面層施工質(zhì)量。 12.7準(zhǔn)備防洪設(shè)備，做好基坑排水。13、安全與文明施工13.1施工安全13.1.1 本路基靠近既有線施工，在施工時，在安全距離以外設(shè)置安全線，施工用的機(jī)械，機(jī)具、設(shè)備、物資堆放牢固，均遠(yuǎn)離安全線放置，符合行車限界要求。13.1.2 安排專人監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)臨線列車通過時，及時通知現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備停止作業(yè)。13.1.3施工機(jī)械要派專人指揮進(jìn)行施工。13.1.4嚴(yán)禁施工人員隨機(jī)倒退清除壓路機(jī)鋼輪上粘的濕料。13.1.5夜間施工要有足夠的照明設(shè)施。13.1.6嚴(yán)禁施工機(jī)械操作手疲勞作業(yè)。13.2文明施工13.2.1運(yùn)料車運(yùn)料時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和飛揚(yáng)。13.2.2施工道路要保證濕潤，以防車輛行駛揚(yáng)塵。13.2.3