畢業(yè)大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文與畢業(yè)大學(xué)生高速公路設(shè)施實(shí)習(xí)報(bào)告合集

1、畢業(yè)大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文與畢業(yè)大學(xué)生高速公路設(shè)施實(shí)習(xí)報(bào)告合畢業(yè)大學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文頂崗實(shí)習(xí)的目的和意義：通過(guò)實(shí)習(xí)將書本上的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，提前與 實(shí)習(xí)單位對(duì)接，為實(shí)習(xí)單位提供對(duì)口的技能人才。通過(guò)寫實(shí)習(xí)報(bào)告，總結(jié)這一年實(shí)習(xí) 的經(jīng)歷，回望來(lái)時(shí)路，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步提升自己，為以后的工作打下良好的基 礎(chǔ)，為走上社會(huì)奠定基礎(chǔ)。一、實(shí)習(xí)說(shuō)明1. 實(shí)習(xí)20*年3月29日至今。實(shí)習(xí)地點(diǎn)：*3.實(shí)習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。shixi. exam8.二、實(shí)習(xí)單位及工程介紹（一）單位介紹（二）工程介紹建設(shè)中的*項(xiàng)目是*工程shixi. exam8.三、實(shí)習(xí)全過(guò)程及小結(jié)（一）實(shí)習(xí)過(guò)程剛開始的前幾天，按照公

2、司要求，先對(duì)新工作人員介紹*公司的 企業(yè)文化，學(xué)習(xí)了大約有一個(gè)周的時(shí)間，正式走上實(shí)習(xí)崗位。我還有其他5名同學(xué)被 分到了古鎮(zhèn)口。我們來(lái)到的第一天，隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)大家轉(zhuǎn)了一圈工地，讓我們知道起重工 在這個(gè)工程中主要負(fù)責(zé)的工作。shixi. exam8.下面來(lái)介紹我這三個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)經(jīng) 歷。shixi. exam8.來(lái)工地的第一天是我印象最深的一天，這是第一次真正從校門走 上崗位，從理論走上實(shí)習(xí)的日子，所以心情還是蠻激動(dòng)的，全身心覺得很輕松，也許 再也不用坐在教室一坐就是一上午，一坐就是45分鐘定時(shí)定課的時(shí)候（現(xiàn)在想想當(dāng)時(shí)自己挺幼稚的）。第一次看到起重船，第一次看吊機(jī)，看到了課本上講到的扭王塊 體。下午徐師

3、傅（他是我們的企業(yè)指導(dǎo)老師）帶著我們?nèi)スさ剞D(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，給我們講解了 工地布置，讓我們從整體上有了認(rèn)識(shí)。第一次看到了預(yù)制扭王塊體，及澆注工藝。當(dāng) 時(shí)正趕上澆注塊體，所以理解起來(lái)非常簡(jiǎn)單，聽現(xiàn)場(chǎng)施工師傅講解的更加具體詳細(xì)。 知道了起重船常用的種類。師傅著重講了在工地上的安全問(wèn)題，在工地上要注意的事 項(xiàng)。再三強(qiáng)調(diào)海上作業(yè)不同與陸地，一不小心就會(huì)掉進(jìn)海里，如果沒(méi)有人在現(xiàn)場(chǎng)的 話，有可能會(huì)有生命危險(xiǎn)。現(xiàn)在工地不算很忙，主要等待潮水。shixi. exam8.四月 下旬，師傅帶領(lǐng)我們出沉箱，第一次在海上嘔吐，真正感覺到作為一名注港工人的辛 苦與責(zé)任，由于一些施工工藝，施工參數(shù)不能向外傳播，故不做過(guò)多描述。sh

4、ixi. exam8.（二）工作小結(jié)就我個(gè)人理解，下面簡(jiǎn)單說(shuō)一下古鎮(zhèn)口工程沉箱出運(yùn)的過(guò)程。 shixi. exam8.1、方駁定位：在安裝沉箱的基床位置下四顆錨將方駁定好位，并在方駁上安排 好起重工等待給沉箱系纜；shixi. exam&2、沉箱就位：用港作拖輪將沉箱拖、頂?shù)椒今g附近，通過(guò)撇纜從沉箱上拿下兩 顆纜系在方駁的大樁上，使沉箱靠向方駁就位；shixi. exam8.3、起重船就位掛鉤：起重船在沉箱靠方駁之前先就好位，再將起重船移開100 米，等沉箱就位后，起重船再慢慢靠近沉箱，等大鉤對(duì)準(zhǔn)沉箱中心時(shí)。絞緊各纜，定 好位置，落下大鉤。掛上沉箱吊索，準(zhǔn)備安裝沉箱；4、灌水下沉安裝沉

5、箱：根據(jù)流速、流向和潮水位置，一般在接近低潮時(shí)進(jìn)行灌 水，灌水時(shí)所有單元的閥門同時(shí)開啟，等沉箱接近基床頂面即停止灌水，通過(guò)測(cè)量定 位使沉箱基本就好位，開啟閥門向沉箱再灌少量水，并用起重船吊安沉箱；5、安裝收尾工作：沉箱安好后應(yīng)盡快灌滿水并隨時(shí)檢查測(cè)量沉箱位置有無(wú)變 化，當(dāng)沉箱艙格灌滿水后，即將封倉(cāng)蓋板拆下吊到定位方駁上，運(yùn)回碼頭。shixi. exam8.四、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)這對(duì)于我是一次特殊的實(shí)習(xí)，脫離了課本的實(shí)習(xí)，心中不免 有些壓力。但好的機(jī)會(huì)，要大膽的嘗試，才會(huì)得到有效的鍛煉。我懷著滿腔熱情和對(duì) 工作的美好憧憬，來(lái)到了古鎮(zhèn)口工程。實(shí)習(xí)工作中，雖然我占有一定專業(yè)優(yōu)勢(shì)（畢竟 與學(xué)的專業(yè)知識(shí)相關(guān)

6、），開始只是簡(jiǎn)單的聽了師傅，覺得和課本上講得差不多，但是 隨著日子慢慢的過(guò)去，心里感覺綜合性的實(shí)習(xí)工作有太大的壓力。因?yàn)檎嬲膶?shí)體工 程不像學(xué)校、課本上的理論知識(shí)，他們都是在一個(gè)相對(duì)理想化的條件下提及的；與學(xué) 校不同的另一方面，在學(xué)校我們做自己需要的事情，做好做不好只關(guān)系個(gè)人利益，而 實(shí)體工程反映其真實(shí)性，要切實(shí)觀察，真正做到與實(shí)習(xí)相結(jié)合，工程需要什么，我們 就按照要求去做，做到真正了解工程、關(guān)心工程、幫助工程、更要提高對(duì)工程的那份 責(zé)任心。shixi. exam8.有壓力才有動(dòng)力，壓力促使我們不斷學(xué)習(xí)、不斷努力、不斷 進(jìn)步，提髙自身綜合素質(zhì)，為踏上社會(huì)，面臨獨(dú)立生活打下牢固的基礎(chǔ)。作為在校

7、生，我無(wú)悔自己的選擇，作為工程的一員應(yīng)發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，心甘情愿為 工地服務(wù)。實(shí)習(xí)過(guò)程中曾多次跟隨師傅冒大風(fēng)、雨天起重，吊模板，用熱情的工作態(tài) 度，完成了一道道施工工序，在實(shí)習(xí)中遇到不懂的專業(yè)問(wèn)題，積極主動(dòng)地請(qǐng)教現(xiàn)場(chǎng)有 經(jīng)驗(yàn)的老師傅們，每次都有不同的收獲。使我不斷的得到進(jìn)步，這次實(shí)習(xí)不僅僅是工 作的平臺(tái)，同樣是學(xué)習(xí)的好環(huán)境。shixi. exam8.短短實(shí)習(xí)，是一次我們可以直接面 對(duì)和接觸現(xiàn)實(shí)社會(huì)的機(jī)會(huì)。這個(gè)機(jī)會(huì)很難得，它會(huì)讓我們一直習(xí)慣于書本的眼睛和大 腦發(fā)生一些細(xì)微的變化，也許應(yīng)接不暇的“怪現(xiàn)象”會(huì)撲面而來(lái)，充斥我們的眼睛和 大腦，但是我們必須經(jīng)受這樣的沖擊。就像我們國(guó)家的發(fā)展一樣

8、，要實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)， 就應(yīng)該培育和鍛煉市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)多變市場(chǎng)，分散風(fēng)險(xiǎn)的這樣一種 能力，不適應(yīng)的就應(yīng)該被淘汰，最后留下的是質(zhì)量?jī)?yōu)良的社會(huì)資產(chǎn)和適應(yīng)能力強(qiáng)的經(jīng) 濟(jì)主體。shixi. exam8.講了那么多實(shí)習(xí)好的一面，難免有點(diǎn)不太現(xiàn)實(shí)。實(shí)習(xí)過(guò)程中 有快樂(lè)也有憂愁。shixi. exam8.我覺得我以前很浮躁，對(duì)待一些人和事的態(tài)度有問(wèn)題，太過(guò)于片面地去評(píng)判一個(gè)人和一件事的對(duì)與錯(cuò)，其實(shí)這就是不夠成熟的表現(xiàn)。當(dāng) 然我們沒(méi)有辦法做的盡善盡美，甚至有時(shí)候還會(huì)運(yùn)用虛偽和欺騙這些伎倆，但是只要 我們心中有那么一盞燈，一盞指示我們應(yīng)該如何前進(jìn)的燈，我們就會(huì)朝著正確的方向 發(fā)展。我在書上曾經(jīng)看到：遇

9、到弱者，或許我們無(wú)能為力，但是一個(gè)關(guān)切的眼神說(shuō)不 定會(huì)讓他（她）燃起對(duì)生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，但是有一 次我生病了，坐公交的時(shí)候，旁邊一個(gè)陌生人見我臉色不對(duì)，就問(wèn)我“怎么了？ ”就 三個(gè)字，讓我覺得我似乎和他認(rèn)識(shí)，或者是好朋友。每天心里默默告訴自己三遍： 世界很美好，也許一天的心情會(huì)很好，對(duì)自己充滿信心。其實(shí)每天都是美好，只是我 們對(duì)待的態(tài)度不同。12內(nèi)容。畢業(yè)大學(xué)生高速公路設(shè)施實(shí)習(xí)報(bào)告范文一、實(shí)習(xí)目的通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì) 高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其 它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全

10、面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知 識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。二、實(shí)習(xí)時(shí)間20*年5月27日6月10日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)西柞髙速公路、永咸高速公路的部分施工工地西安至柞水髙速公 路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64. 714 公里。永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi) 的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典 型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西 安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容路基部分路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地

11、包括了 地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。1路基處理：該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上 面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是 沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土 上，破壞了 了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉， 先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40n）素土，再上面40m 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì) 盲溝。對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī) 能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要 求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；

12、最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能。另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。 由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸 級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使 土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致 強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng) 選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一

13、,保持壓實(shí)均勻,不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定 壓實(shí)度的要求。土方施工的工序是：粗平放樣打灰線精平測(cè)壓實(shí)度。碾壓機(jī)械 采用羊足碾壓實(shí)。橋涵：高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。 我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng) 980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi) 布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。雙星溝大橋是一個(gè)285米t型鋼構(gòu)橋， 其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)髙度為51.5米， 下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的 連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。路面 部分路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝 青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5叭 中面層7m、下面層10m。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底 基層為二灰穩(wěn)定土。熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。髙速公路、 一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混 凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng) 滿