xxxxxx擴(kuò)建工程施工交通疏導(dǎo)方案

1、目錄'章編制說明 1-1.1編制依據(jù)1-1.2編制目的1-1.3編制原則 1-第二章工程概述1-2.1工程概況1-2.2交通狀況2-第三章 施工交通疏導(dǎo)方案 2-3.1交通疏導(dǎo)方案 2-3.2交通組織措施-.11 -3.3施工安全標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置 12 -3.4安全檢查1-2 -第四章施工安全管理組織機(jī)構(gòu)12-第五章安全管理制度1-3 -5.1安全教育培訓(xùn)制度 1-3 -5.2安全生產(chǎn)投入制度1-3 -5.3安全技術(shù)交底制度14 -5.4安全事故報(bào)告與處理制度 14 -第六章 部分安全設(shè)施示意圖 15 -第七章交通疏解應(yīng)急預(yù)案16 -7.1制定事故應(yīng)急預(yù)案的目的 16 -7.2工作原則

2、1-6 -7.3緊急事件的反饋體系 16 -7.4緊急事件的救援體系18 -7.5緊急事故狀態(tài)下救援方案 18 -7.6施工交通管理小組聯(lián)系名單 20 -7.7應(yīng)急管理小組聯(lián)系名單21 -附圖：21-第一章編制說明1.1編制依據(jù)1、XXXXXXXXX兩階段初步設(shè)計(jì)。2、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30-2015)3、廣東省建設(shè)工程文明施工若干規(guī)定，江建指 20176號(hào)文件；4、承包人進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)查勘以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、交通、電力等情況的了解。5、國(guó)家和地方現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、圖集、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和安全檢查標(biāo)準(zhǔn)。 &類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制目的編制本方案的目的是為了盡量減少施

3、工對(duì)交通的影響，保證施工期間道路交通的安全、通暢，防止交通阻塞，并為本工程施工提供安全的施工環(huán)境。1.3編制原則1、確保車輛、行人安全通過施工區(qū)域，交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照 嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、 確保暢通”的總方針組織；2、施工期間應(yīng)保持既有道路暢通，通過布設(shè)必要的圍蔽結(jié)構(gòu)、警告設(shè)施及施工標(biāo)志 行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。落實(shí)好施工期間的的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)，載 必要時(shí)設(shè)置交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)組織處理。同時(shí)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交 通車輛之間的交通安全管理；3、保證交通流量高峰期的需要。為減少施工與交通之間的干擾施工區(qū)域?qū)嵭腥忾] 作業(yè)，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范

4、圍設(shè)置施工圍護(hù)，力求做到互不干涉；4、當(dāng)施工與交通有沖突時(shí)，先服從交通后安排施工；5、本專項(xiàng)設(shè)計(jì)須獲得市政工程行政主管部門和公安交通部門的批準(zhǔn)后，方可實(shí)施； &施工前通過電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體提前宣傳，并公告繞行線路。第二章工程概述2.1工程概況本工程起點(diǎn)為*大橋樁號(hào)K47+020終點(diǎn)為樁號(hào)為K58+013線路全長(zhǎng)10.993m,其 中：K47+02(P K49+800段采用一級(jí)公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速V=60kmh,雙向八車道，路基寬度4347m K49+800 K58+013段采用一級(jí)公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí) 速V=80kmh,路基寬度6472m全線設(shè)置大橋、特大橋 31

5、69.5m (5座，新民大橋引橋 拼接擴(kuò)建、新禮大橋引橋拼接擴(kuò)建、勝利南路立交跨線橋、東海路立交跨線橋、南山路立 交跨線橋），中小橋254m10座，人行天橋2座，涵洞23座，橋梁長(zhǎng)度占總線路總長(zhǎng)的 31.14%。全線設(shè)立交4處，分別為*立交（半苜蓿葉式）、勝利南路立交、東海路立交、 南山路立交。輔路建設(shè)長(zhǎng)度 7.29km，綜合管廊8km雨水工程10.1km，污水工程4km消 防給水10.1km。工程內(nèi)容主要包括土方開挖、土方回填、軟基處理、路面工程（人行道、行車道、非 機(jī)動(dòng)車道）、綠化、照明及交通工程等。2.2交通狀況*路于2002年按照公路標(biāo)準(zhǔn)建成通車，為雙向四車道，城市道路配套設(shè)施不完善，

6、 存在車流量大、平交口多、交通混行，內(nèi)澇嚴(yán)重的問題，迫切需要進(jìn)行升級(jí)改造，提升服 務(wù)水平。第三章施工交通疏導(dǎo)方案3.1交通疏導(dǎo)方案1、施工交通疏導(dǎo)規(guī)劃本工程按照現(xiàn)有道路與新建道路的關(guān)系， 采用不同交通疏導(dǎo)方式進(jìn)行施工，具體如下：（1） K47+020-K47+370段分為三期施工，I期完成A、B匝道及臨江路施工，II期、 III期分別完成南、北側(cè) A、B匝道入口段及主車道（*路主線）施工。主車道及A、B匝道入口段采用封閉半幅車道車輛借用對(duì)向車道通行的方式進(jìn)行施工。首先進(jìn)行B匝道入口及B匝道一側(cè)主車道施工，然后再進(jìn)行 A匝道入口及A匝道一側(cè)主 車道施工，施工順序可做調(diào)整。A、B匝道及臨江路分2個(gè)

7、階段進(jìn)行施工，一階段進(jìn)行除臨時(shí)到路占?jí)憾我酝獾腁、B匝道及臨江路施工。本階段施工前修建臨時(shí)施工道路通行，臨時(shí)道路起點(diǎn)樁號(hào)為主線 K47+137.316,終點(diǎn)與現(xiàn)有沿河道路相連，保證海倫灣及財(cái)富海景小區(qū)居民交通出行。二 階段封閉臨時(shí)道路占?jí)憾?，進(jìn)行臨時(shí)道路占?jí)憾问┕?，此時(shí)A、B匝道已修建完成，車輛沿原來的行駛線路行駛。I期、II期、Hl期交通疏導(dǎo)詳見圖JTSD-WYL（S364）-0609。（2） K52+000K55+160段為新建輔道其中一側(cè)侵占原道路行車道，且侵占后原道路 寬度小于7.0m的路段，該路段分為三階段進(jìn)行施工。首先進(jìn)行未侵占原道路一側(cè)輔道、 綠化帶、樹池、人行道施工，此時(shí)車輛沿

8、原道路通行。該側(cè)施工完成后，再進(jìn)行侵占原道 路一側(cè)輔道、綠化帶、樹池、人行道施工，此時(shí)，侵占原道路一側(cè)車輛改道從對(duì)向車道通行，對(duì)向車道從輔道通行。改道口一般設(shè)在原道路掉頭位置，當(dāng)施工路段沒有掉頭位或者掉頭位與施工部位不協(xié)調(diào)時(shí)，考慮破除中央隔離帶和兩側(cè)樹池，并新建臨時(shí)道路改道，臨 時(shí)道路寬度一般情況下與原來車道寬度一致，但不得小于7m。兩側(cè)輔道、綠化帶、樹池、人行道施工完成后，車輛從輔道通行，再進(jìn)行中央部位的主車道及跨線橋施工，兩側(cè)輔道 施工應(yīng)盡量超前中央施工區(qū)域1個(gè)施工區(qū)間。與*路相交道路的左轉(zhuǎn)、直行車輛，行至*路后右轉(zhuǎn)駛?cè)?路，在下一個(gè)掉頭位，調(diào)頭行駛。K52+00O K55+160 段交通

9、疏導(dǎo)布置詳見 JTSD-WYL(S364)-01 03。(3) K47+370K52+000及K55+160K58+013段為新建輔道未侵占其中一側(cè)侵占原 道路行車道，或侵占后原道路寬度大于 7.0m的路段，該路段根據(jù)征地情況分 23個(gè)階段 進(jìn)行施工，首先進(jìn)行單側(cè)或兩側(cè)輔道、綠化帶、樹池、人行道施工，車輛沿原道路通行， 兩側(cè)輔道、綠化帶、樹池、人行道施工完成后，車輛沿輔道行駛，再進(jìn)行中央部位的主車 道及跨線橋施工，兩側(cè)輔道施工應(yīng)盡量超前中央施工區(qū)域1個(gè)施工區(qū)間。與*路相交道路的左轉(zhuǎn)、直行車輛，行至*路后右轉(zhuǎn)駛?cè)?路，在下一個(gè)掉頭位，調(diào)頭行駛。施工時(shí) 根據(jù)施工需要修建臨時(shí)道路。當(dāng)施工路段沒有掉頭

10、位或者掉頭位與施工部位不協(xié)調(diào)時(shí)，考慮破除中央隔離帶，并新 建臨時(shí)道路改道。K47+370 K52+000 及 K55+160 K58+013 段交通疏導(dǎo)布置詳見 SD-WYL(S364) -04 05。警告區(qū)、上游過渡區(qū)、縱向緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)長(zhǎng)一般情況下根據(jù)公路養(yǎng) 護(hù)安全作業(yè)規(guī)程-JTG H30-2015執(zhí)行，在取得交管部門同意的情況下，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 情況所適當(dāng)調(diào)整，除圖中所示的告示牌、標(biāo)志牌外，如交警要求增設(shè)其它標(biāo)志牌或告示牌， 最終數(shù)量將根據(jù)交警確認(rèn)數(shù)量據(jù)實(shí)計(jì)量；圖中S為上游交叉口(十字交叉口或 T字路口)至施工區(qū)長(zhǎng)度。為了營(yíng)造整潔優(yōu)美、規(guī)范有序、和諧文明的城市環(huán)境，減少工程施

11、工對(duì)市容環(huán)境的影 響，本工程工作區(qū)采用雙層夾心泡沫板封閉。在圍蔽的入口兩端采用鐵馬圍護(hù)，并布設(shè)交 通標(biāo)志牌，保證行人安全。本工程計(jì)劃施工時(shí)段為2017年8月24日2018年1月15日。施工交通疏導(dǎo)工程量詳見表 3-1、3-2、3-3表中工程量?jī)H為預(yù)估，最終工程量以實(shí)際 發(fā)生量為準(zhǔn)。表3-1A、B匝道及臨江路交通疏導(dǎo)工程量表序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注1施工圍蔽m27502.55m（高）×m（長(zhǎng)）×0mm（厚）2鋼絲網(wǎng)m240寬 2.05m序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注3水馬個(gè)401.7m >0.91m ×.55m4鐵馬個(gè)1101.5m ×.0m5防撞桶個(gè)12

12、直徑52cm ,高82cm6交通錐個(gè)5070 ×44cm7導(dǎo)向標(biāo)志牌塊3120 >40Cm方鋼支架式8施工牌塊9120×120cm單立柱式膨 脹螺栓固定塊1240X260cm雙立柱式 脹螺栓固定塊1150×180cm單立柱式膨 脹螺栓固定9項(xiàng)目告示牌塊2150m×180cm方鋼支架式10掉頭標(biāo)志牌塊160X 60cm單立柱式膨 脹螺栓固定11禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定12禁止右轉(zhuǎn)標(biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定13工程概況牌塊1150 X?00cm雙立柱14附設(shè)警示燈路欄個(gè)4長(zhǎng) 120CmX寬 40cm X高 12

13、0cm方鋼支架式15警示頻閃燈盞4可視距離 150m單立柱式16臨時(shí)照明燈盞40施工照明17交通指揮棒根470圍蔽立柱頂 部及交通指 揮18交通協(xié)管員人4交警2人，施工方2人19場(chǎng)地清理m22870臨時(shí)道路20土方開挖m3950臨時(shí)道路21臨時(shí)道路混凝土m345022cm, C30 混凝土臨時(shí)道路22水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石m228706cm, 5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路23石渣m3101035cm ,石渣路基臨時(shí)道路24臨時(shí)道路恢復(fù)項(xiàng)1按照監(jiān)理要求將臨時(shí)道路占?jí)翰课?回復(fù)原樣（石渣、混凝土路面、水 泥穩(wěn)定級(jí)配碎石挖除，場(chǎng)地復(fù)耕、 腐殖土回填，綠化（草坪）注：1、一階段交通疏導(dǎo)標(biāo)志、指路牌及圍蔽

14、用于二階段交通疏導(dǎo)，二階段增加“道路封閉施工禁止 通行+禁止通行標(biāo)志”牌 2塊（尺寸：120cm × 120cm ）。注：表3-1中的工程量以實(shí)際發(fā)生量據(jù)實(shí)計(jì)量，標(biāo)志牌、圍蔽未考慮損耗表3-2K52+000-K55+160段交通疏導(dǎo)工程量表序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注一、第一階段交通疏導(dǎo)工程量序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注1施工圍蔽m14002.55m（高）×m（長(zhǎng)）×0mm（厚）預(yù)估值2鋼絲網(wǎng)m160寬 2.05m3水馬個(gè)401.7m >0.91m ×.55m4鐵馬個(gè)1201.5m ×.0m5防撞桶個(gè)12直徑52cm ,高82cm6交通錐個(gè)507

15、0 ×44cm7導(dǎo)向標(biāo)志牌塊3120 ×0cm方鋼支架式8施工牌塊3100×180cm單立柱式膨 脹螺栓固定塊9100X220cm單立柱式膨 脹螺栓固定9項(xiàng)目告示牌塊3150 ×80cm方鋼支架式10掉頭標(biāo)志牌塊260× 60cm單立柱式膨 脹螺栓固定11禁止駛?cè)霕?biāo)志塊1直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定12工程概況牌塊1150 >200Cm雙立柱13附設(shè)警示燈路欄個(gè)3長(zhǎng) 120cm ×寬 40cm ×高 120cm方鋼支架式14警示頻閃燈盞3可視距離 150m單立柱式15臨時(shí)照明燈盞40施工照明16警示燈盞150圍蔽

16、立柱頂 端17交通指揮棒根8交通指揮18交通協(xié)管員人4交警2人，施工方2人19場(chǎng)地清理m2200臨時(shí)道路20土方開挖m3100臨時(shí)道路21臨時(shí)道路混凝土m34422cm, C30 混凝土臨時(shí)道路22水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石m220015cm, 3.5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路23m220015cm , 5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路24臨時(shí)道路恢復(fù)項(xiàng)1按照監(jiān)理要求將臨時(shí)道路占?jí)翰课?回復(fù)原樣（混凝土路面、水泥穩(wěn)定 級(jí)配碎石挖除，場(chǎng)地復(fù)耕、腐殖土 回填，綠化（草坪）二、第二階段交通疏導(dǎo)工程量1施工圍蔽m13102.55m（高）Xm（長(zhǎng)）X0mm（厚）預(yù)估值2鋼絲網(wǎng)m160寬 2.05m3水馬個(gè)40

17、1.7m ×）.91m X.55m4鐵馬個(gè)1201.5m X.0m5防撞桶個(gè)12直徑52cm ,高82cm6交通錐個(gè)5070 ×44Cm7導(dǎo)向標(biāo)志牌塊6120 >40Cm方鋼支架式序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注8施工牌塊19100×180cm單立柱式膨 脹螺栓固定塊9100X220cm單立柱式膨 脹螺栓固定9項(xiàng)目告示牌塊3150 X80cm方鋼支架式10左側(cè)繞行標(biāo)志塊170cm等邊三角形單立柱式膨 脹螺栓固定11左側(cè)繞行標(biāo)志塊170cm等邊三角形單立柱式膨 脹螺栓固定12慢行標(biāo)志塊370cm等邊三角形單立柱式膨 脹螺栓固定13禁止駛?cè)霕?biāo)志塊1直徑60cm單立柱式膨

18、 脹螺栓固定14限速標(biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定15解除限速標(biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定16工程概況牌塊1150 X?00cm雙立柱17附設(shè)警示燈路欄個(gè)3長(zhǎng) 120CmX寬 40cm X高 120cm方鋼支架式18警示頻閃燈盞3可視距離 150m單立柱式19臨時(shí)照明燈盞40施工照明20警示燈盞140圍蔽立柱頂 端21交通指揮棒根230交通指揮22交通協(xié)管員人4交警2人，施工方2人23場(chǎng)地清理m2800臨時(shí)道路24土方開挖m3400臨時(shí)道路25臨時(shí)道路混凝土m317622cm, C30 混凝土臨時(shí)道路26水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石m280015cm, 3.5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基

19、層臨時(shí)道路27m280015cm , 5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路28臨時(shí)道路恢復(fù)項(xiàng)1按照監(jiān)理要求將臨時(shí)道路占?jí)翰课?回復(fù)原樣（混凝土路面、水泥穩(wěn)定 級(jí)配碎石挖除，場(chǎng)地復(fù)耕、腐殖土 回填，綠化（草坪）三、第三階段交通疏導(dǎo)工程量1施工圍蔽m12352.55m（高）×m（長(zhǎng)）×0mm（厚）預(yù)估值2鋼絲網(wǎng)m160寬 2.05m3水馬個(gè)401.7m X）.91m ×.55m4鐵馬個(gè)1201.5m X.0m5防撞桶個(gè)12直徑52cm ,高82cm6交通錐個(gè)5070 >44Cm7導(dǎo)向標(biāo)志牌塊4120 X40cm方鋼支架式8施工牌塊20100 x80cm單立柱式膨序號(hào)

20、名稱單位數(shù)量規(guī)格備注脹螺栓固定9項(xiàng)目告示牌塊2150 ×80cm方鋼支架式10掉頭標(biāo)志牌塊260× 60cm單立柱式膨 脹螺栓固定11左側(cè)繞行標(biāo)志塊170cm等邊三角形單立柱式膨 脹螺栓固定12慢行標(biāo)志塊470cm等邊三角形單立柱式膨 脹螺栓固定13禁止駛?cè)霕?biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定14限速標(biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定15解除限速標(biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定16工程概況牌塊1150 >200Cm雙立柱17附設(shè)警示燈路欄個(gè)3長(zhǎng) 120cm ×寬 40cm ×高 120cm方鋼支架式18警示頻閃燈盞3可視距離

21、 150m單立柱式:19臨時(shí)照明燈盞40施工照明20警示燈130圍蔽立柱頂 端21交通指揮棒根8交通指揮22交通協(xié)管員人4交警2人，施工方2人23場(chǎng)地清理m2400臨時(shí)道路24土方開挖m3200臨時(shí)道路25臨時(shí)道路混凝土m38822cm，C30 混凝土臨時(shí)道路26水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石m240015cm， 3.5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路27m240015cm， 5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路28臨時(shí)道路恢復(fù)項(xiàng)1按照監(jiān)理要求將臨時(shí)道路占?jí)翰课?回復(fù)原樣（混凝土路面、水泥穩(wěn)定 級(jí)配碎石挖除，場(chǎng)地復(fù)耕、腐殖土 回填，綠化（草坪）注：表3-3中工程量為一個(gè)圍蔽區(qū)間工程量，施工過程中交管部門可能出于安

22、全考慮增設(shè)其它標(biāo)志牌，故工程量每一個(gè)施工區(qū)間進(jìn)行1次計(jì)量，并按實(shí)際布置數(shù)量進(jìn)行計(jì)量表3-3K47+370K52+000及K55+160K58+013段交通疏導(dǎo)工程量表序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注一、第一階段交通疏導(dǎo)工程量1施工圍蔽m31002.55m（高）×m（長(zhǎng)）×0mm（厚）預(yù)估值2鋼絲網(wǎng)m240寬 2.05m3水馬個(gè)801.7m >0.91m ×.55m4鐵馬個(gè)2401.5m ×.0m5防撞桶個(gè)24直徑52cm ,高82cm序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注6交通錐個(gè)10070 >44Cm7導(dǎo)向標(biāo)志牌塊6120 >40Cm方鋼支架式8施工牌塊3

23、100×180cm單立柱式膨 脹螺栓固定塊4100X220cm單立柱式膨 脹螺栓固定9項(xiàng)目告示牌塊6150 ×80cm方鋼支架式10掉頭標(biāo)志牌塊260X 60cm單立柱式膨 脹螺栓固定11禁止駛?cè)霕?biāo)志塊1100 ×80cm單立柱式膨 脹螺栓固定12工程概況牌塊2150 >200Cm雙立柱13附設(shè)警示燈路欄個(gè)6長(zhǎng) 120cm X寬 40CmX高 120cm方鋼支架式14警示頻閃燈盞6可視距離 150m單立柱式15臨時(shí)照明燈盞80施工照明16警示燈盞260圍蔽立柱頂 端17交通指揮棒根8交通指揮18交通協(xié)管員人4交警2人，施工方2人19場(chǎng)地清理m2800臨時(shí)道路

24、20土方開挖m3400臨時(shí)道路21臨時(shí)道路混凝土m317622cm, C30 混凝土臨時(shí)道路22水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石m280015cm, 3.5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路23m280015cm , 5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路24臨時(shí)道路恢復(fù)項(xiàng)1按照監(jiān)理要求將臨時(shí)道路占?jí)翰课?回復(fù)原樣（混凝土路面、水泥穩(wěn)定 級(jí)配碎石挖除，場(chǎng)地復(fù)耕、腐殖土 回填，綠化（草坪）二、第二階段交通疏導(dǎo)工程量1施工圍蔽m11102.55m（高）×m（長(zhǎng)）×0mm（厚）預(yù)估值2鋼絲網(wǎng)m80寬 2.05m3水馬個(gè)401.7m X）.91m ×.55m4鐵馬個(gè)1201.5m ×.0

25、m5防撞桶個(gè)12直徑52cm ,高82cm6交通錐個(gè)5070 ×44cm7導(dǎo)向標(biāo)志牌塊6120 ×40cm方鋼支架式8施工牌塊8100 ×80cm單立柱式膨 脹螺栓固定9告示牌塊2150 ×80cm方鋼支架式10左側(cè)繞行標(biāo)志塊170cm等邊三角形單立柱式膨 脹螺栓固定11左側(cè)繞行標(biāo)志塊170cm等邊三角形單立柱式膨序號(hào)名稱單位數(shù)量規(guī)格備注脹螺栓固定12慢行標(biāo)志塊470cm等邊三角形單立柱式膨 脹螺栓固定13禁止駛?cè)霕?biāo)志塊1直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定14限速標(biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓固定15解除限速標(biāo)志塊2直徑60cm單立柱式膨 脹螺栓

26、固定16工程概況牌塊1150 >200Cm雙立柱17附設(shè)警示燈路欄個(gè)2長(zhǎng) 120cm ×寬 40cm ×高 120cm方鋼支架式18警示頻閃燈盞2可視距離 150m單立柱式19臨時(shí)照明燈盞40施工照明20警示燈盞110圍蔽立柱頂 端21交通指揮棒根8交通指揮22交通協(xié)管員人4交警2人，施工方2人23場(chǎng)地清理m2800臨時(shí)道路24土方開挖m3400臨時(shí)道路25臨時(shí)道路混凝土m317622cm，C30 混凝土臨時(shí)道路26水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石m280015cm， 3.5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路27m280015cm， 5%水泥穩(wěn)疋級(jí)配碎石基層臨時(shí)道路28臨時(shí)道路恢復(fù)項(xiàng)1按

27、照監(jiān)理要求將臨時(shí)道路占?jí)翰课?回復(fù)原樣（混凝土路面、水泥穩(wěn)定 級(jí)配碎石挖除，場(chǎng)地復(fù)耕、腐殖土 回填，綠化（草坪）注：表3-3中工程量為一個(gè)圍蔽區(qū)間工程量，施工過程中交管部門可能出于安全考慮增設(shè)其它標(biāo)志牌，故工程量每一個(gè)施工區(qū)間進(jìn)行1次計(jì)量，并按實(shí)際布置數(shù)量進(jìn)行計(jì)量。2、圍蔽施工（1）施工測(cè)量施工時(shí)，先測(cè)量出圍蔽線位的地面高差，根據(jù)高差對(duì)圍蔽基礎(chǔ)標(biāo)高做分段劃分，需整 平的整平，沒有條件的地段也應(yīng)盡量保持較長(zhǎng)的水平線，使用臺(tái)階調(diào)整由于地面造成的高 差。立柱應(yīng)保證垂直度及直線度，事先按圖使用經(jīng)緯儀放出基準(zhǔn)線，排尺標(biāo)出立柱中心點(diǎn)， 施工時(shí)先每隔4根立柱或根據(jù)情況先施工幾個(gè)控制柱，校核其高程及線位，無誤

28、后掛線施 工中間柱。待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%以上時(shí)再開始掛圍蔽板負(fù)重。（2）圍蔽安裝施工圍蔽采用藍(lán)色（白色）泡沫夾芯彩鋼板，圍蔽從廠家采購(gòu)，規(guī)格為 2.55m（高）× 2950n長(zhǎng)）× 50mn厚），圍蔽頂部及底部分別設(shè)置鋼槽壓頂和鋼槽托底，每隔3米設(shè)一個(gè)錨固于地面的鋼立柱，立柱基礎(chǔ)為水泥地面或80cm× 50cm× 60cm的C20混凝土基 礎(chǔ)，鋼柱底板四角采用膨脹螺栓與地面或混凝土基礎(chǔ)連接固定。根據(jù)施工需要圍蔽出口端 上部圍蔽采用鋼絲網(wǎng)替代雙層夾心泡沫板，保證施工車輛處處施工區(qū)通視。圍蔽每10m設(shè) 置紅色警示燈，圍蔽外側(cè)貼一道反光膜。為了防止大風(fēng)

29、天氣對(duì)圍蔽造成破壞，在圍蔽內(nèi)側(cè) 采用4#C方鋼斜撐加固，方鋼長(zhǎng)度為1.6m,斜撐頂端與立柱采用螺絲連接，底部采用膨脹 螺栓固定，每根立柱均進(jìn)行加固。圍蔽范圍及圍蔽形式詳見JTSD-WYL(S364)-1011。(3) 質(zhì)量要求 圍蔽施工完畢后，立柱、板塊要在一條水平線上，前后誤差不大于5cm，板塊與立柱、立柱與地面不能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。 圍蔽立柱及圍蔽板安裝牢固，不松動(dòng)。圍蔽高度保護(hù)一致，圍蔽板之間連接處縫 隙不大于2cm。3、臨時(shí)道路施工及場(chǎng)地恢復(fù)臨時(shí)道路路面為22cm厚C30混凝土 +15cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm厚3.5%水泥穩(wěn)定碎石底基層。施工前測(cè)量對(duì)線路進(jìn)行標(biāo)樁，標(biāo)識(shí)出道路施工

30、范圍。表土采用推土機(jī) 進(jìn)行清理，腐殖土集中堆放，待路面恢復(fù)時(shí)使用。場(chǎng)地清理完成以后，采用0.81.2m3挖掘機(jī)開挖路塹，路基開挖完成后首先鋪設(shè)破碎后的路面混凝土塊，采用壓路機(jī)壓實(shí)，隨后 鋪設(shè)6cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層，水泥穩(wěn)定基層鋪設(shè) 3天后開始立模澆筑混凝土，混凝 土應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，臨時(shí)混凝土路面施工完成28天后方可開放交通，然后進(jìn)行一階段圍蔽施工。施工過程中，根據(jù)施工需要適時(shí)拆除臨時(shí)道路，并按照監(jiān)理工程師的要求將臨時(shí)道路 占?jí)翰糠只謴?fù)原貌。4、施工期間交通疏導(dǎo)注意事項(xiàng)(1) 施工前，利用交通廣播、網(wǎng)絡(luò)媒體、信息服務(wù)平臺(tái)及時(shí)發(fā)布道路施工信息，在 本工程的起點(diǎn)及終點(diǎn)設(shè)置公告牌，做好宣傳工作，提示

31、往來車輛前方道路通行條件；(2) 施工前，應(yīng)及時(shí)的覆蓋與施工安全設(shè)施相沖突的既有公路設(shè)施，在施工結(jié)束后 予以恢復(fù)；(3) 施工期間，在保障作業(yè)人員、設(shè)備和車輛運(yùn)行安全的前提下，充分考慮施工對(duì) 交通安全保通狀況的影響，保障交通通行；(4) 施工未完成之前，不得擅自改變作業(yè)控制區(qū)的范圍和安全設(shè)施的布設(shè)位置；(5) 施工期間，作業(yè)人員必須穿著反光服，佩帶安全帽。交通引導(dǎo)人員應(yīng)面對(duì)來車 方向，站在可視性良好的非機(jī)動(dòng)車區(qū)域內(nèi)；(6) 施工期間，作業(yè)人員必須在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工，人員上、下作業(yè)車輛或卸載物資必須在工作區(qū)內(nèi)進(jìn)行；（7）安全設(shè)施在使用期間應(yīng)定期檢查維護(hù)，保持設(shè)施完好并能正常使用。用于夜間 施

32、工的安全設(shè)施必須具有反光性和發(fā)光性；（8）夜間施工，必須布設(shè)照明設(shè)施和警示頻閃燈，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理；（9）作業(yè)控制區(qū)安全設(shè)施布設(shè)順序應(yīng)從上游開始，向下游推進(jìn)，并確保已擺放的安 全設(shè)施清晰可見。安全設(shè)施移除時(shí)，順序與布設(shè)方向相反，但警告區(qū)標(biāo)志的移除順序應(yīng)與 布設(shè)順序相同；（10）水馬布置區(qū)域，采用竹竿將水馬連接在一起，水馬與竹竿采用綁扎絲綁扎牢固。 防撞桶或水馬使用前應(yīng)灌水或灌砂，灌水、灌砂。（11）拆除原有交通標(biāo)志時(shí)，必須保證原有標(biāo)志的指示、警告等功能，原有標(biāo)志更換 過程中，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)志。（12）交警大隊(duì)委派2名交通協(xié)管員協(xié)助交警疏導(dǎo)施工路段交通。（13）配置清潔人員對(duì)施工區(qū)路面進(jìn)行清理，

33、保證施工路段路面清潔。3.2交通組織措施1、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)（1）因施工需要必須臨時(shí)改道的道路，修建要滿足行車荷載、車道寬度、及道路臨時(shí) 排水等要求，在路口設(shè)安全指揮崗。（2）施工期間在行車道上設(shè)置交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)燈，并必須符合 公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。（3）經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時(shí)封閉的路口，按照交警的要求，做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口 交通值班指揮交通工作，設(shè)臵施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)志牌，防止社會(huì)車輛誤入造成 交通意外。在車輛繞道處設(shè)臵大型醒目的繞道行駛標(biāo)識(shí)牌，讓過往車輛能順利繞道行駛， 到達(dá)目的地。2、施工現(xiàn)場(chǎng)道路管理（1）每個(gè)

34、施工區(qū)間設(shè)專職維持交通人員 2名，24小時(shí)值班，在施工期內(nèi)，協(xié)助交警做 好交通疏導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、人員之間的關(guān)系，處理有關(guān)問題，在路口 交匯處設(shè)專人指揮車輛通行，保證道路交通順暢。（2）為確保臨時(shí)便道的行車質(zhì)量，項(xiàng)目部將負(fù)責(zé)日常的道路平整修補(bǔ)，同時(shí)，確保周 邊的環(huán)保，將安排一臺(tái)灑水車每日定期進(jìn)行施工場(chǎng)內(nèi)及周邊道路的灑水降塵。（3）加強(qiáng)對(duì)施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則。不堵塞道路交通、不拋灑棄土、棄漿， 及時(shí)辦理道路占用、開挖手續(xù)，完成后按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。施工機(jī)動(dòng)車輛在公路上行駛，遵 守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保

35、證運(yùn)輸暢通（4）加強(qiáng)對(duì)本單位車輛和駕駛員的管理工作，對(duì)駕駛員、機(jī)械手進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)， 嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法。對(duì)車輛、機(jī)械性能定期檢查，保證證照齊全， 車況良好，在使用過程中嚴(yán)禁超速、超載。3.3施工安全標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置1、道路施工告示牌本工程在施工路段的起始位置的相應(yīng)位置設(shè)置施工告示牌，提醒過往車輛進(jìn)入施工路 段后減速慢行等相關(guān)信息。2、現(xiàn)場(chǎng)施工位置的安全標(biāo)志根據(jù)分段施工的現(xiàn)場(chǎng)安排，在施工路段或位置的兩端設(shè)置相應(yīng)的警告標(biāo)志，夜間設(shè)置 警示燈。封閉半幅路面施工時(shí)，按要求設(shè)置隔離防撞設(shè)施、警示及導(dǎo)流標(biāo)志。3.4安全檢查1、檢查內(nèi)容（1）沿線設(shè)置的安全標(biāo)志、標(biāo)牌是否設(shè)置到位，有無倒塌

36、、損毀、被盜；（2）安全人員是否在崗，施工人員是否穿戴反光衣、安全帽；（3）施工機(jī)械是否按照操作規(guī)程作業(yè)。2、檢查形式（1）日常例行巡查：安全員對(duì)日常施工現(xiàn)場(chǎng)每日巡查，每天定時(shí)巡查施工現(xiàn)場(chǎng)交通 圍蔽和道路通車情況，并做好巡查記錄，存留影像資料；（2）突擊檢查：不定時(shí)、事前不通知，直接到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查；（3）節(jié)假日重點(diǎn)督查：節(jié)假日期間對(duì)重點(diǎn)路段、工作區(qū)域進(jìn)行檢查。第四章施工安全管理組織機(jī)構(gòu)工程開工后，項(xiàng)目經(jīng)理部將及時(shí)建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、副經(jīng)理、各職能部門負(fù)責(zé)人 和所屬工程區(qū)的工、班長(zhǎng)任組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)各工區(qū)、班組日常安全生產(chǎn)工作。本工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：組員：安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員聯(lián)系方

37、式詳見表4-1序號(hào)職務(wù)姓名電話備注1組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理2組員總工程師（主管道路工程）3組員總工程師（主管橋梁工程）4組員生產(chǎn)副經(jīng)理（主管橋梁工程）5組員生產(chǎn)副經(jīng)理（主管道路工程）6組員生產(chǎn)副經(jīng)理7組員質(zhì)量、安全副經(jīng)理8組員副總經(jīng)濟(jì)師9組員工程管理部主任10組員質(zhì)量部主任11組員安全部主任12組員辦公室主任13組員物資部主任14組員財(cái)務(wù)部主任15組員測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)表4-1安全領(lǐng)導(dǎo)管理小組人員聯(lián)系方式表第五章安全管理制度5.1安全教育培訓(xùn)制度1、對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的班組或調(diào)換工種的工人，上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。2、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、各部門負(fù)責(zé)人及施工作業(yè)管理人員定期組織安全學(xué)習(xí)，組織學(xué)習(xí)相關(guān) 政策法規(guī)，掌握相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

38、，了解項(xiàng)目安全管理現(xiàn)狀及發(fā)展方向，糾正安全管理過程 中的不足。3、項(xiàng)目員工定期組織學(xué)習(xí)公路施工和安全生產(chǎn)的一般知識(shí)和本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的特點(diǎn)、 規(guī)章制度的要求及事故案例教育；了解事故預(yù)防的措施、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，對(duì)重大危 險(xiǎn)源的具體預(yù)防要求和個(gè)人防護(hù)用品的正確使用。5.2安全生產(chǎn)投入制度1、本項(xiàng)目安全生產(chǎn)措施費(fèi)應(yīng)專用于保障工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)，實(shí)行?？顚Ｓ?，不得挪 作他用。2、安全生產(chǎn)措施費(fèi)按計(jì)劃列入項(xiàng)目成本，安全生產(chǎn)措施費(fèi)的使用必須立項(xiàng)，由項(xiàng)目 部具體掌握。各種安全技術(shù)設(shè)備，由項(xiàng)目部安排專人購(gòu)買、驗(yàn)收、管理，用于改善施工作 業(yè)環(huán)境和機(jī)械設(shè)備的安全狀況等。5.3安全技術(shù)交底制度1開工前，工程技術(shù)負(fù)責(zé)

39、人要將工程概況、施工方法、安全措施交底。2、分部、分項(xiàng)工程施工前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要向班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底。3、兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要按工程進(jìn)度，定期或不定期向 有關(guān)班組進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。5.4安全事故報(bào)告與處理制度1安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，再由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé) 人向項(xiàng)目部、公路局、交通局、交警、監(jiān)理等部門報(bào)告。2、報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（1）事故發(fā)生單位概況；（2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；（3）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過；（4）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的 直接經(jīng)濟(jì)損失；（5）已經(jīng)采取的措施；（6

40、）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。3、事故處理：（1）項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有 效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（2）事故發(fā)生后，有應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破 壞事故現(xiàn)場(chǎng)、毀滅相關(guān)證據(jù)，因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng) 事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、 物證。（3）事故處理要堅(jiān)持 四不放過”的原則，即事故原因沒查清不放過，事故責(zé)任者沒有 嚴(yán)肅處理不放過；廣大員工沒有受到教育不放過；防范措施沒有落實(shí)不放過。（4）在進(jìn)行事故調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，安全事

41、故責(zé)任項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告中提 出的事故糾正和預(yù)防措施建議，編制詳細(xì)的糾正與預(yù)防措施，經(jīng)公司總工及技術(shù)部門審批 后，嚴(yán)格組織實(shí)施。事故糾正與預(yù)防措施實(shí)施后，由公司組織實(shí)施驗(yàn)證方可開工。第六章部分安全設(shè)施示意圖圖例名稱圖例名稱韻方五鯛 與輜滬 JrM01» 工齬車輛 鶴行.名稱：施工牌編號(hào).(1)尺寸：100 × 220cm項(xiàng)目告示牌 建設(shè)單位： 工程名稱： 施工單位： 施工工期： 監(jiān)督電話：名稱：項(xiàng)目告示牌編號(hào).(2)尺寸：150 × 180cmMl名稱：警示頻閃燈編號(hào)：(3)JI名稱：附設(shè)警示欄編號(hào).(4)尺寸：40 × 120cm名稱：左導(dǎo)向標(biāo)志

42、編號(hào)：(5)尺寸：40 × 120cm名稱：調(diào)頭標(biāo)志編號(hào).(6)尺寸：60 × 60cmm f-sff名稱：施工牌編號(hào)：(7)尺寸：100 × 180cm-»3名稱：右導(dǎo)向標(biāo)志卜編號(hào).(8)尺寸：40 × 120cm名稱：慢行標(biāo)志編號(hào).(9)尺寸：70cm等邊三角形I名稱：限速標(biāo)志編號(hào)：(10)尺寸：直徑 60cmA名稱：右側(cè)繞行標(biāo)志編號(hào).(1)尺寸：70cm等邊三角形Ol名稱：禁止駛?cè)霕?biāo)志編號(hào)：(12)尺寸：直徑 60cmz_除居民夕卜 禁止駛?cè)朊Q：禁止駛?cè)霕?biāo)志編號(hào)：(13)尺寸：100 × 180cm0名稱：解除限速標(biāo)志編號(hào).(

43、14)尺寸：直徑 60cm-15 -圖例名稱圖例名稱LA名稱：左側(cè)繞行標(biāo)志編號(hào)：（15）尺寸：70cm等邊三角形1|IL施工圍蔽Il交通錐交通背心rl.Vl1鐵馬防撞桶第七章交通疏解應(yīng)急預(yù)案7.1制定事故應(yīng)急預(yù)案的目的由于本工程線路長(zhǎng)，工程實(shí)施期間情況復(fù)雜多變，為提高應(yīng)急救援快速反應(yīng)能力，及 時(shí)、有效地處置本工程交通疏導(dǎo)重特大安全事故，防止各類事故災(zāi)害擴(kuò)大，最大限度減少 人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和對(duì)環(huán)境造成污染，結(jié)合本工程施工的實(shí)際情況，制定本預(yù)案。 7.2工作原則1、以人為本，關(guān)注安全，關(guān)注健康，關(guān)愛生命；2、預(yù)防事故與應(yīng)急救援相結(jié)合；7.3緊急事件的反饋體系項(xiàng)目實(shí)施期間情況復(fù)雜多變，建立緊急事件

44、的反饋體系十非重要。一個(gè)由多個(gè)參建部 門組成的緊急事件反饋體系，將能在最短時(shí)間內(nèi)確定事件的發(fā)生，并在最短時(shí)間啟動(dòng)最佳 應(yīng)急方案。計(jì)劃建立由：現(xiàn)場(chǎng)施工人員、建設(shè)單位人員、監(jiān)理單位人員參與的反饋體系。 緊急事件的反饋體系框圖如下：緊急事件反饋體系-21 -7.4緊急事件的救援體系取應(yīng)急預(yù)案緊急事件救援體系7.5緊急事故狀態(tài)下救援方案1應(yīng)急預(yù)案(1) 機(jī)動(dòng)車輛若在停車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場(chǎng)常備滅火器滅火，并立即通知事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，視情況撥打119報(bào)警電話；事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場(chǎng)車輛，并安排專人引導(dǎo)消防車輛。(2) 機(jī)動(dòng)車輛在行駛過程中起

45、火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器 滅火；車上人員迅速離開車輛，請(qǐng)求過往車輛和群眾的幫助，報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 視情況撥打119報(bào)警電話，并向保險(xiǎn)公司報(bào)案；失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時(shí)， 隨車人員應(yīng)負(fù)責(zé)警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接 到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與滅火，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)重要物資，必要時(shí)進(jìn)行 安全轉(zhuǎn)移。（3）若發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場(chǎng)的，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)撥打110和119報(bào)警電話；在滅火的同時(shí)，參與滅火人員需注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，以便公安機(jī)關(guān)取證；事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與滅火，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)重要物資，必要時(shí) 進(jìn)行安全轉(zhuǎn)移。（4）機(jī)動(dòng)車輛起火后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門報(bào)告，并通知保險(xiǎn)公 司，核實(shí)損失；（5）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組配合地方政府有關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查、處理，與保險(xiǎn)部門協(xié)調(diào)相關(guān) 事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報(bào)上級(jí)主管部門及參建各方。2、故障應(yīng)急處置（1）車輛行駛過程中發(fā)生故障時(shí)，駕駛員應(yīng)立即將車?？康降缆酚覀?cè)安全地帶， 在道路來車方向距故障車50至100米處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。（2）妥善安置