1第41講達標檢測知能提升

1、非選擇題1. （2020衡陽模擬）下圖為我國5A級景區(qū)空間分布密度示意圖描述我國 5A 級景區(qū)空間分布特征并說明原因。解析： 空間分布據(jù)圖描述即可，原因可從資源條件（自然旅游資源、人文旅游資源）、社會經(jīng)濟條件 （消費能力、旅游基礎設施）等角度分析。答案： 特征：分布不均勻；東中部地區(qū)多、西部地區(qū)少；京津冀地區(qū)和長江三角洲地區(qū) 分布最集中 （密度最高 ）；以西安為中心的關中地區(qū)和珠江三角洲也相對集聚。原因：這些 （分布密集的 ）地區(qū)河流水系密布，山脈平原交錯；文化歷史底蘊深厚，文化 名山、宗教圣地等知名度高，優(yōu)質(zhì)旅游資源豐富；人口密集、經(jīng)濟發(fā)展水平高，消費市場廣 闊；基礎設施好 （交通便利、接待

2、能力強 ）。2. （2020南昌模擬）毛里求斯是印度洋島國，這里一直是歐洲重要的海島度假地。往返毛里求斯的歐洲游客主要采用航空運輸方式。下圖是毛里求斯區(qū)位略圖。說明往返毛里求斯的歐洲游客主要采用航空運輸方式的原因。解析： 圖示該島有國際機場， 利于歐洲游客乘飛機往返； 海島與其他大陸之間交通方式 有限；航空具有快速、時間短的優(yōu)勢，但也有運費高的劣勢；歐洲距離該地較遠，旅途距離 較長；歐洲經(jīng)濟發(fā)達，有較強的消費能力。答案： 毛里求斯擁有國際機場 （歐洲航空運輸發(fā)達 ）；航空運輸速度快 （節(jié)約時間 ）；歐洲 游客經(jīng)濟承受能力強；歐洲往返毛里求斯的運輸方式選擇余地?。ㄑ赝居斡[不方便 ）；度假旅游以直

3、奔目的地為主 （航空運輸較為輕松 ） 。3. （2020惠州模擬）川南旅游區(qū)地處成渝腹心地帶，區(qū)內(nèi)旅游資源獨特，是四川旅游資 源的重要組成部分。下圖為川南旅游資源分布示意圖。根據(jù)川南地區(qū)旅游資源的分布特點，評價該區(qū)旅游資源整體開發(fā)條件。解析： 分布特點可采用先宏觀、 后具體的方式來描述， 同時要結合分布來分析開發(fā)條件（資源類型與價值、地域組合狀況、客源市場、交通通達度等）。答案： 主要景區(qū)遍布川南各地， 總體分布較均衡； 小范圍內(nèi)部分景區(qū)集中， 便于集群開 發(fā)；自然與人文景區(qū)在多地均有分布，地域組合較好；主要景區(qū)鄰近城市，且地處成都、重 慶之間，靠近客源地；鄰近交通線，但各景區(qū)間交通線路單一，

4、景區(qū)間聯(lián)系相對不便。4. （2020宜昌模擬）廣東省惠東縣稔平半島有巽寮灣、雙月灣、海龜灣等海濱度假區(qū)，吸引了珠三角的游客紛紛前往旅游。清明假期，縱貫稔平半島的公路（023 縣道 ）交通癱瘓，驅車經(jīng)過短短 20 千米的道路需要三個小時。下圖為稔平半島示意圖。分析 023 縣道交通癱瘓的原因。解析：“023 縣道 ” 說明等級低，通行能力較差； “ 清明假期 ”集中出行； “吸引了珠三角的游客 ” ，游客多；圖示景點分散，適合自駕游，則汽車多；圖示線路、景點單一，緩沖空間小。答案： 交通線路單一、等級低，通行能力差；小長假期間游客出行意愿強，出行人數(shù)眾 多；沿海漁村風光對大城市居民吸引力高；沿海

5、景點分散，自駕游出行率高；道路沿途缺乏 農(nóng)家院等接待設施、休閑娛樂場所，緩沖空間小。5. 金沙江、瀾滄江、怒江穿越崇山峻嶺，在云南省境內(nèi)并行奔流170 多千米，形成了“三江并流 ” 這一世界上絕無僅有的高山峽谷景觀。2003 年 7 月 “三江并流 ” 以舉世無雙世界的自然風光、 世界罕見的生物多樣性和各具特色的民族文化被聯(lián)合國教科文組織列入 遺產(chǎn)名錄。然而，多年來 “三江并流”地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展緩慢，沒有起到強力拉動當?shù)亟?jīng)濟 增長的作用。如圖為 “三江并流”及附近地區(qū)簡圖。分析“三江并流”地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展緩慢的原因。解析：“三江并流”地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展緩慢的原因可以從地形、地質(zhì)條件對旅游活動的影響，周邊經(jīng)濟發(fā)展水平，消費水平等級，景區(qū)服務設施水平，游客安全，以及生態(tài)環(huán)境等方 面分析。答案：地形、地質(zhì)條件復雜，交通建設難度大、成本高，交通不便；社會經(jīng)濟發(fā)展水平 低，人口稀少，消費水平低，且遠離經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，客源市場條件差；經(jīng)濟欠發(fā)達，旅游