五溝雙3米絞車安裝技術(shù)措施

1、皖北礦業(yè)集團(tuán)五溝礦井主井2JK-3×1.5/20提升機(jī)安裝技術(shù)安全措施編制日期2005年2月20日中煤五公司四處編制、審批記錄編審單位簽字日期備注安裝隊編審編制人審核人隊長處審批單位工程科機(jī)電科安監(jiān)處副總工程師礦建通防機(jī)電總工程師：目 錄1. 概述42.安裝前的準(zhǔn)備工作 43.絞車的安裝 5 3.1主軸裝置的安裝5 3.2減速器的安裝7 3.3主電機(jī)的安裝8 3.4盤形閘制動器的安裝9 3.5其他輔助系統(tǒng)的安裝10 3.6電氣設(shè)備的安裝114.基礎(chǔ)的二次灌漿 155.絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)166.安裝技術(shù)要求177.工期安排188.人員組織199.安全措施1910.抱桿安全校核211、概述五溝

2、礦井隸屬于皖北煤電集團(tuán)，年設(shè)計生產(chǎn)能力為60萬噸，立井開拓，我處承建的主井凈直徑5.0m，深度473.7m，采用臨時井架鑿井。為了滿足二期施工的需要，新安裝一雙滾筒提升機(jī)。型號為2JK-3×1.5/20。主要技術(shù)特征如下：絞車型號滾 筒最大靜張力最大靜張力差傳動比鋼絲繩直徑繩速選 用 電 動 機(jī)個數(shù)直徑寬度型號功率轉(zhuǎn)速個mmKNKNmmm/sJR1512-10Kwrpm2JK-3×1.5/20231.51200008000020374.62480590提升機(jī)主軸裝置重約26.906T, 減速器采用ZHLR-150型減速器,重約14.800 T , 主軸與減速器采用齒輪聯(lián)軸器

3、連接,主電機(jī)采用JR1512-10型電動機(jī),定子額定電壓6KV, 額定電流61A,轉(zhuǎn)子額定電壓722V, 額定電流402A, 轉(zhuǎn)速590r/min, 重約5.200T , 電動機(jī)與減速器采用蛇形彈簧聯(lián)軸器連接。2、安裝前的準(zhǔn)備工作2.1基礎(chǔ)的驗收 在設(shè)備基礎(chǔ)澆注并達(dá)到強(qiáng)度后，進(jìn)行基礎(chǔ)的驗收工作。三大件基礎(chǔ)的標(biāo)高要與圖紙相符，高差與圖紙標(biāo)高不大于10mm，若差別較大，須進(jìn)行找平。測量各地腳螺栓孔深度、地腳螺栓孔距離滾筒十字中心線的水平距離、滾筒下方行坑的長寬是否與圖紙相符。待基礎(chǔ)驗收合格后進(jìn)行設(shè)備的吊裝就位工作。2.2工、器具的準(zhǔn)備安裝期間所需主要工具有：20T電動葫蘆2臺，2T手拉葫蘆3臺,2

4、0mm鋼絲繩扣2根(L4米)， 0.5kg的線墜8個，框式水平儀2個，150mm高度游標(biāo)尺1個，0-25mm千分尺一把。300mm三角刮刀4把，200mm三角刮刀4把，測量蠟線2卷， 1.5kg 的手錘3把，0.05-0.5mm銅皮若干。3、絞車的安裝3.1主軸的安裝3.1.1:十字線的掛設(shè) 由測量人員將主軸十字線利用J2經(jīng)緯儀投到基礎(chǔ)預(yù)先固定T字型焊接件上，焊接件由角鐵焊成。十字線的掛設(shè)采用測量蠟線下端系線墜。3.1.2軸承座及軸承梁的安裝（1）：檢查軸承座與軸承梁的連接是否牢固，清洗軸瓦并檢查其接觸面情況，然后通過在瓦面上劃線找出安裝的基準(zhǔn)線。劃線時，先找出瓦長對稱中心，每側(cè)找兩點，將四點

5、連成一條直線。通過瓦面上劃線找出主軸軸向中心線，將其延長在軸瓦的端面上的兩定位點，該兩點就是找正時的軸向定位 基準(zhǔn)。（2）：安放墊鐵，將軸承座與軸承梁吊裝在墊鐵平面上，并穿上地腳螺栓，稍加緊固。（3）：根據(jù)主軸中心線和提升中心線進(jìn)行平面的找正，找正時首先從已掛設(shè)好的十字中心線上各吊下兩個線墜，線墜與軸承座上找的基準(zhǔn)點相重合，即為找正合格，否則應(yīng)調(diào)整軸承梁的位置使基準(zhǔn)點與線墜重合為止；找正的同時應(yīng)進(jìn)行軸承座的粗平，將1臺框式水平儀通過水平尺放置在兩側(cè)瓦口平面上，檢查瓦口的縱向水平度，將框式水平儀瓦口面上檢查軸向水平度，根據(jù)測量情況進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時通過斜鐵進(jìn)行，軸承座初步找平后應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行精平，

6、精平時通過放置在軸承座上的高度游標(biāo)尺進(jìn)行，調(diào)整通過斜墊鐵進(jìn)行。（4）調(diào)整完畢后，打緊斜鐵，擰緊地腳螺栓。3.1.3主軸裝置的安裝主軸裝置的吊裝采用50T汽車吊進(jìn)行。在吊裝就位時，一定要仔細(xì)檢查所用鋼絲繩套、卸扣等吊裝索具，核算并達(dá)到足夠的安全系數(shù)。有專人指揮吊車司機(jī)。在滾筒吊裝時，準(zhǔn)備兩根1米左右的11號礦工鋼，放在已裝好的軸承座上，滾筒首先落在礦工鋼上面，以防直接落在瓦里傷瓦及碰動軸承座。待起重梁架設(shè)后利用20T電動葫蘆下落到瓦里。3.1.4起重梁的架設(shè) 安裝絞車主軸起重梁采用處機(jī)廠加工的人字抱桿，支撐鋼管規(guī)格159×8，中間用2噸手拉葫蘆連接，兩邊用2噸手拉葫蘆與預(yù)埋12.5鋼絲

7、繩連接牢固。(安全校核計算附后)（1）：在兩軸承座里側(cè)上方人字抱桿上直接掛20T電動葫蘆，在主軸系一根18.5mm鋼絲繩掛三個頭與電動葫蘆相連接，這樣有8根鋼絲繩受力.安全校核如下: 18.5mm鋼絲繩最小破斷力為178KN178×8=1424 KN 滾筒重26.9×9.8=263.62 KN1424263.62=5.4 八根繩不同時受力，取其系數(shù)為1.2 5.41.2=4.5。滿足在地面且下面無人35倍的安全系數(shù)。將滾筒拉起，抽出滾筒下方11號礦工鋼，落到軸承座上。（2）：主軸的找平找正，找正時在軸向中心線上軸兩端位置分別掛兩個線墜，使之與軸中心重合，找平時通過水準(zhǔn)儀配合

8、高度游標(biāo)尺進(jìn)行。（3）：軸瓦的刮研，用手拉葫蘆盤車2-3圈，將主軸吊起，檢查軸瓦上的接觸點進(jìn)行刮瓦，將接觸點刮去，落下大軸，再盤車刮瓦，重復(fù)數(shù)遍，直至合格為止。刮瓦時要設(shè)專人，中途盡量不換人，防止發(fā)生責(zé)任事故和增加刮瓦時間。下瓦的接觸點應(yīng)中間密，兩邊逐漸變疏，接觸面與非接觸面間不應(yīng)有明顯的界限。下瓦的接觸弧面夾角為90°-120°；沿軸向接觸長度不應(yīng)小于瓦長的3/4；在25×25mm2內(nèi)接觸點數(shù)不應(yīng)小于6個。（4）：下瓦刮研好后進(jìn)行上瓦的刮研及調(diào)整間隙。（5）：滾筒安裝好后要檢測摩擦盤偏擺不得大于0.5-1mm ，大于1mm要對摩擦盤進(jìn)行加工。3.2.減速器的安裝

9、ZHLR-150型減速器其結(jié)構(gòu)是二級人字齒輪對、箱體、箱蓋組成，減速器與主軸連接采用齒輪聯(lián)軸器，安裝時應(yīng)以主軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)。3.2.1.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查墊鐵的標(biāo)高和水平度，若不符合要求應(yīng)立即進(jìn)行處理，墊鐵的標(biāo)高應(yīng)根據(jù)主軸中心線的標(biāo)高進(jìn)行確定。3.2.2.減速器的找正找平，以主軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)對減速器輸出軸半聯(lián)軸器進(jìn)行找正，找正的同時用方框水平儀檢查減速器箱體對口加工面的水平，若不符合要求應(yīng)調(diào)整其斜墊鐵，直至合格為止。輸出軸的水平度誤差不應(yīng)超過0.5/1000；二三軸應(yīng)以齒輪嚙合良好為止；箱體沿軸向和縱向的水平度誤差均不得超過0.15/1000。3.2.3.經(jīng)找平找正后，對減速器的輸

10、出軸及二.三軸的軸瓦進(jìn)行刮研。首先刮大軸瓦，然后刮二.三軸瓦，刮二.三軸瓦時與齒輪嚙合精度的精調(diào)工作相結(jié)合，刮瓦的方法同上，齒輪嚙合情況的檢查為：接觸面和位置的檢查采用著色法，嚙合間隙的檢查采用塞尺配合壓鉛的方法進(jìn)行。如果齒輪嚙合精度達(dá)不到要求，則需要進(jìn)行跑合研磨，此項工作可在試運(yùn)轉(zhuǎn)階段進(jìn)行。高速軸下瓦25×25mm2內(nèi)接觸點數(shù)不應(yīng)小于12點, 一、二軸下瓦25×25mm2內(nèi)接觸點數(shù)不應(yīng)小于6點。3.2.4.清洗齒輪及箱體內(nèi)部，擦干凈。3.2.5.檢查測量嚙合間隙，接觸精度及軸承間隙等數(shù)據(jù)，并作出記錄。3.3.主電機(jī)的安裝主電動機(jī)運(yùn)至現(xiàn)場后，應(yīng)進(jìn)行檢查，電動機(jī)銘牌上的型號、

11、容量、電壓、轉(zhuǎn)速等技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計要求，電動機(jī)的外殼、鐵芯、繞組、軸、滑環(huán)、軸承座、軸瓦等有無損壞和銹蝕，其余零部件是否完好，所有緊固件有無松動脫落，絕緣電阻的測量可用高壓搖表測試良好后進(jìn)行安裝，主電機(jī)與減速器之間的連接采用蛇行彈簧連軸器，主電機(jī)的安裝應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)進(jìn)行找平找正。3.3.1.電動機(jī)底盤安裝前將基礎(chǔ)表面剁平，裝上地腳螺栓，將墊鐵布置在基礎(chǔ)支承面上，墊鐵布置間距：在負(fù)荷集中處，約為300mm，其它地方為400600mm，同時每塊墊鐵應(yīng)伸出底盤3050mm。其標(biāo)高應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器中心線的標(biāo)高進(jìn)行，如果有誤差調(diào)整斜墊鐵達(dá)到要求為止。3.3.2.電機(jī)就位后穿上

12、地腳螺栓，找平找正后，擰緊地腳螺栓，檢查軸瓦的接觸情況，按照要求進(jìn)行刮瓦及調(diào)整上瓦間隙。3.3.3刮瓦的同時應(yīng)注意找平找正的方向與精調(diào)相結(jié)合，注意電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，應(yīng)使左右間隙相等，下間隙比上間隙略大。用1米塞尺測定子與轉(zhuǎn)子間的間隙，在電機(jī)前后兩端上、下、左、右各點定子與轉(zhuǎn)子間的空氣隙，其最大值與最小值之差不得大于平均的10，否則應(yīng)改變定子的位置或高度來達(dá)到要求。測量轉(zhuǎn)子軸向竄動量規(guī)定：向一側(cè)竄動量不應(yīng)超過2mm，向兩側(cè)竄動量不應(yīng)超過4mm。3.4.盤形閘制動器的安裝3.4.1.安裝前的準(zhǔn)備工作（1）對盤形閘各組件進(jìn)行清洗檢查，調(diào)整緊定螺栓及調(diào)整螺釘，使同一副閘的兩個筒體伸出距離相等。

13、（2）將滾筒臨時固定，在制動盤的側(cè)面上通過測量劃出過軸心的水平中心線及垂直中心線，并在其側(cè)面上劃出摩擦圓半徑，根據(jù)閘的布置劃出每副閘的對稱中心線。（3）清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查其標(biāo)高及水平度，標(biāo)高的確定以主軸標(biāo)高為基準(zhǔn)。3.4.2.將盤形閘吊裝就位，穿上地腳螺栓，并稍加緊固。3.4.3.盤形閘的找平找正（1）側(cè)面的找平找正：首先繞主軸吊下兩具線墜，然后調(diào)整閘座使地腳螺栓孔的距離相等，同時使制動缸體對準(zhǔn)預(yù)先在制動盤上劃出的四個基準(zhǔn)，并用水準(zhǔn)儀測閘座四個腳，使其高差不超過0.5mm，側(cè)面的找正要求制動缸的對稱中心與主軸中心重合；實際摩擦圓半徑不應(yīng)小于設(shè)計摩擦圓半徑。（2）正面找正：人工抱緊各對閘

14、，測量同一副閘瓦應(yīng)相互平行，并且間隙相等。找正要求同一副閘的支座兩端面與制動盤中心線平面的距離相等；閘瓦應(yīng)與制動盤全部接觸，實際接觸面不應(yīng)小于60%。3.5.其他輔助系統(tǒng)的安裝其他輔助系統(tǒng)主要包括液壓站的安裝、深度指示器的安裝、司機(jī)操作臺安裝、潤滑油站的安裝、測速發(fā)電機(jī)的安裝以及供油管路的安裝。3.5.1.液壓站的安裝為確保提升機(jī)的正常工作，液壓站設(shè)有兩個油缸，兩套油泵及電液調(diào)壓裝置，一套工作，一套備用，兩套油泵替換時通過換向閥進(jìn)行。（1）對油泵、電液調(diào)壓裝置、過濾器、各種閥、儲油箱、及油管路等部件進(jìn)行清洗檢查。（2）清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，將液壓站吊裝就位，進(jìn)行找平找正，液壓站標(biāo)高的確定根據(jù)制

15、動缸標(biāo)高為基準(zhǔn)，使液壓站二級制動各電磁閥回油管高出制動油缸中心線80mm，防止壓力油回完在系統(tǒng)中產(chǎn)生集聚空氣，延遲松閘時間。調(diào)整其水平時，通過下部斜墊鐵進(jìn)行。3.5.2.深度指示器的安裝（1）對傳動軸、各齒輪、渦輪渦桿、箱體、絲杠等進(jìn)行清洗檢查，各齒輪對的嚙合間隙，接觸精度應(yīng)符合要求，絲杠的不直度在全長內(nèi)不大于1mm。（2）清理基礎(chǔ)面，安裝墊鐵。將傳動軸及其零件裝配成組件，裝在主軸端的支撐蓋上，同時將方框水平儀放在傳動軸上，進(jìn)行找平。找平找正時應(yīng)以齒輪嚙合良好為準(zhǔn)。（3）將深度指示器吊放在墊鐵平面上，以傳動軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)，用精密鋼板尺配合塞尺進(jìn)行找平找正，同時深度指示器標(biāo)尺邊緣垂一條線墜，測

16、定其垂直度，調(diào)成鉛直狀態(tài)。3.5.3.司機(jī)操作臺的安裝（1）對自整角機(jī)、油壓表及其它儀表進(jìn)行檢查。（2）清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，將操作臺吊裝就位，找平找正，二次灌漿期滿后擰緊地腳螺栓。3.5.4.潤滑油站的安裝潤滑系統(tǒng)由齒輪油泵、過濾器、旋塞閥、電接點壓力表、供油指示器及管路等組成。（1）清洗管路、閥門等部件。（2）潤滑油泵站的安裝以減速箱口為基準(zhǔn)，為油泵吸油口位置。（3）管路的安裝以設(shè)計要求為準(zhǔn)，并結(jié)合減速箱的實際進(jìn)行安裝，接管前應(yīng)注意檢查，避免堵管。3.5.5.測速發(fā)電機(jī)的安裝首先清理基礎(chǔ)面，安裝墊鐵，將測速發(fā)電機(jī)吊裝就位，裝上三角皮帶，進(jìn)行找平找正。找正時以減速器軸上大三角皮帶輪為基準(zhǔn)。安

17、裝時兩皮帶輪中央平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏移量不超過1mm，兩軸不平行度不超過0.5。3.5.6.管路的安裝各管路在安裝前都必須進(jìn)行清洗檢查，安裝盤形閘油管時，要注意同一副閘的配管要對稱布置，管路安裝時要求橫平豎直，美觀大方。3.6.電氣設(shè)備的安裝電氣設(shè)備包括高壓開關(guān)柜、高壓換向器、高壓電纜、磁力站、整流柜、加速屏、電阻及控制電纜的安裝。3.6.1. 電氣設(shè)備安裝各電氣設(shè)備在核實基礎(chǔ)后，可分別就位進(jìn)行操平找正后固定下來。電纜支架電阻架等預(yù)先埋好，二次澆灌后再進(jìn)行安裝，電阻采用10mm 的紫銅圓進(jìn)行連接，連接必須緊固，防止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時打火。設(shè)備的接地，應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，其間的連接接地采用焊

18、接，與設(shè)備的連接可采用焊接或螺栓連接。（1）根據(jù)各設(shè)備底角尺寸加工底盤，置與基礎(chǔ)之上并固定，固定時將各底盤操平找正。底盤由10槽鋼制作，制作時采用焊接，要求焊接牢固，接地良好。（2）將各設(shè)備吊裝就位，找正后固定。設(shè)備的安裝要求垂直，成排設(shè)備成一條直線。（3）電阻及各電氣元件間的連線按照設(shè)計要求進(jìn)行。首先進(jìn)行放線，然后進(jìn)行對線，穿上號碼管，并在各電纜兩頭掛牌標(biāo)明其去向。各電氣設(shè)備連線結(jié)束后，委派兩人進(jìn)行全面檢查，確定無誤后進(jìn)行電氣設(shè)備的調(diào)試整定工作。（4）用500V搖表檢查低壓電器的絕緣電阻，不應(yīng)小于0.5M，用2500V搖表檢查高壓電器的絕緣電阻不應(yīng)小于1 M/KV，否則應(yīng)進(jìn)行處理。對電流繼電

19、器以及時間繼電器按照要求進(jìn)行整定。3.6.2.電纜的敷設(shè)及安裝清掃干靜電纜溝內(nèi)雜物，先敷設(shè)高壓電纜，拐彎平滑，接線整齊美觀，放控制電纜時應(yīng)標(biāo)號清晰，準(zhǔn)確，電纜標(biāo)明去向，方便以后的維護(hù)，并按實際長度截取，動力電纜應(yīng)做好電纜頭后再做試驗。3.6.3.電氣試驗電氣試驗的項目及要求：(1) 電動機(jī)繞組絕緣電阻：定子不小于6M，轉(zhuǎn)子不小于1M定子繞組交流耐壓試驗：V試9KV定子繞組直流耐壓試驗電壓V試15KV， 各相泄漏電流的差別應(yīng)不大于最小值的50%，當(dāng)最大泄漏電流在20A以下時，各相間差別不做規(guī)定，泄漏電流應(yīng)不隨時間延長而增大。(2)高壓開關(guān)柜絕緣電阻：可動部分大于1000M操作線大于1M交流耐壓試

20、驗：V試21KV絕緣油試驗：V試21KV隔離開關(guān)耐壓試驗V試21KV隔離開關(guān)絕緣電阻不小于1000M互感器交流耐壓試驗電壓V試21KV(3)高壓換向器高壓部分絕緣電阻：用2500V搖表測量絕緣電阻不低于100M交流耐壓試驗：V試21KV(4)低壓電機(jī)絕緣電阻不小于0.5M(5)動力電纜試驗：低壓電纜不小于10M，高壓電纜為1000M(6)接地極的接地電阻小于103.6.4磁放大器及繼電器整定(1)磁放大器開閘最大電流I=250mA、給定電流I給=40mA、測速反饋電流I測=80mA(2)時間繼電器的延時整定值 延時（S）磁力站極數(shù)繼電器符號1SJ2SJ3SJ4SJ5SJ6SJ7SJ8SJXHJ

21、八極0.750.7510.560.310.170.10.050.5(3)欠電壓脫扣器整定1吸引電壓不高于額定電壓的85%；即U吸=0.85Ue/Ki =0.85×6000/60=85V2釋放電壓約為額定電壓的60%；即U放=0.6Ue/Ki=0.6×6000/60=60V式中：Ki電壓互感器變比6000/100。(4)電流速斷電流速斷用做電動機(jī)的短路保護(hù)，Iaq=krel.Kc.m.I1N/ki式中：krel可靠系數(shù)，取1.6；kc接線系數(shù)，接相電流取1；m電動機(jī)最大力矩相對值,為2.2；IlN電動機(jī)定子額定電流，61A；Ki電流互感器變比，為100/5Iaq=1.6

22、15;1×2.2×61/20=10.54A取11(5)過流保護(hù)反時限動作用做電動機(jī)的過流保護(hù)。iaoc=Krel.Kc.IlN/Ki.Kret式中：Krel可靠系數(shù)，取1.2；Kret繼電器返回系數(shù)，取0.85；Kc、IlN、Ki同上。L=1.2×61×1/（0.85×20）=4.30A取4.3A(6)加速電流繼電器采用純時間控制，把電流繼電器作為限流元件：1吸引電流iat=1.051.IlN/Ki=1.05×1.517×61/20=97.2A式中：1起動切換力矩上限相對值,取1.517；2釋放電流ir=Kret .iat/

23、Ki=0.8×97.2/20=3.9A式中：Kret返回系數(shù)，取0.8 (7)過速保護(hù)繼電器GSJ2繼電器，作為等速階段過速保護(hù)用，按規(guī)程要求過速15%起保護(hù)作用，所以整定值為：Uat=1.15EN=1.15×220=253V式中：EN測速發(fā)電機(jī)額定電壓，V4、基礎(chǔ)的二次灌漿主軸裝置、減速器、主電機(jī)等三大件安裝結(jié)束后，即首先對這三部分進(jìn)行二次灌漿，在灌漿之前用水將基礎(chǔ)表面沖干凈，用黃沙將基礎(chǔ)孔填實，二次灌漿混凝土標(biāo)號比基礎(chǔ)標(biāo)號高一個等級。其它設(shè)備在安裝結(jié)束后分別進(jìn)行二次灌漿。5、絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)5. 1.試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)在二次灌漿養(yǎng)護(hù)期滿后進(jìn)行。（1）清掃提升機(jī)房

24、，將設(shè)備擦拭干凈；（2）檢查設(shè)備各部分螺栓等是否擰緊；檢查各電器設(shè)備的連接情況；（3）向各油箱及油泵內(nèi)注油：液壓站油箱內(nèi)注入46#抗磨液壓油，減速器油箱內(nèi)注入100#機(jī)械油；各軸承加足一定數(shù)量的潤滑油。5. 2.液壓站的調(diào)試（1）定壓的調(diào)定：開動油泵，使電磁閥G1、G2、G3、G4、G5、G6斷電，只調(diào)電液調(diào)壓裝置，擰松溢流閥手柄，用手將控制桿壓下，使擋板與噴嘴間隙變小，觀察壓力表讀數(shù)，逐步擰緊手柄，使油壓升高到5Mp，待油壓穩(wěn)定后，將手柄背帽擰緊，即為定壓。當(dāng)P達(dá)到Pmax則Imax250MA，當(dāng)司機(jī)手柄在全程內(nèi)移動時，電流I從0Imax而油壓5Pmax之間內(nèi)變化，要求油壓波動性小，跟隨性要

25、好。一臺油泵調(diào)整好后，進(jìn)行另一臺的調(diào)整，兩套裝置的油壓之差不得超過0.2Mp。（2）殘壓的調(diào)整：使電液調(diào)壓裝置的動線圈電流降為零，控制桿上升到最高位置，擋板與噴嘴間隙達(dá)到最大，當(dāng)油壓下降到不在下降為止，此時油壓即為殘壓，其最大值不應(yīng)超過0.5Mp。如果殘壓過大，則應(yīng)調(diào)整噴油嘴節(jié)流孔的孔徑，并注意排除螺紋連接處的滲漏現(xiàn)象。5.3.潤滑油泵站的調(diào)試開動油泵電機(jī)，調(diào)整其壓力為0.220.25Mp，進(jìn)行開泵試驗，使兩臺泵分別連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時，打循環(huán)油時油管、供油指示器、噴嘴等必須暢通，檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否良好，管路是否有滲漏現(xiàn)象。潤滑油泵要使用欠壓保護(hù)。5.4.主電機(jī)及其電控部分試運(yùn)轉(zhuǎn)后合上電機(jī)與減速器

26、蛇形彈簧聯(lián)軸器，進(jìn)行減速器的試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后合上減速器與主軸的齒輪聯(lián)軸器。5.5.空車試運(yùn)轉(zhuǎn)首先將深度指示器與主軸的聯(lián)軸器脫開，調(diào)試離合器，先用10Kgf/cm2油壓試驗三次，離合器應(yīng)能順利脫開與合上，在用20、30、40 Kgf/cm2油壓分別試驗，均能順利脫開與合上，試驗過程中不得有滲漏現(xiàn)象；測量閘與閘盤的接觸面積，必須大于60%，閘與閘盤的間隙應(yīng)為1mm，緊急制動時間不得超過0.3秒，在抱閘過程中閘瓦溫度不得超過100；空車運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得小于8小時，連續(xù)全速正反各運(yùn)轉(zhuǎn)4小時，空運(yùn)轉(zhuǎn)試車中，應(yīng)著重檢查以下問題：主軸裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，主軸軸承溫升不得超過20；減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無異常聲響或周期

27、性沖擊聲，各軸承溫升不得超過20，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象；各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，螺栓無松動現(xiàn)象。將減查內(nèi)容作出詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6安裝技術(shù)要求（1）主軸軸心在水平面內(nèi)的位置偏差不應(yīng)超過10/2000L,L為主軸中心線與井筒中心線的水平距離；（2）主軸裝置水平度誤差不超過0.1/1000；（3）軸承座沿主軸方向的水平度不超過0.1/1000；垂直主軸方向不超過0.1/1000；（4）主軸的頂間隙0.170.31mm，側(cè)間隙為頂間隙的一半；（5）軸瓦的接觸面積為90120，接觸面積不小于60%；（6）齒輪聯(lián)軸器的端面間隙在15-20mm之間；（7）減速器的軸心線不水平度大軸不超過0.15/10

28、00；二、三軸以齒輪嚙合為準(zhǔn)；大軸的頂間隙為0.170.31mm；中間軸的頂間隙為0.110.23mm；高速軸的頂間隙為0.080.16mm；側(cè)間隙為頂間隙的一半；（8）減速器各軸頸與下瓦的接觸長度不小于全長的3/4；接觸弧面大于120度；（9）蛇形彈簧聯(lián)軸器的端面間隙6-8mm，兩軸的同軸度徑向位移不超過0.3mm，傾斜不超過1.5；（10）制動盤同一副制動器兩閘瓦工作面的不平行度不超過0.5mm；（11）閘瓦與制動盤的間隙1mm；接觸面積不小于60%；7.工期安排機(jī)械部分與電氣部分同時進(jìn)行安裝，工期為30天，具體安排如下：十字線的投點與架設(shè)，起重梁的架設(shè)與安放墊鐵2天軸承梁與軸承座的找平找正3天主軸裝置安裝與刮瓦6天減速器的安裝與刮瓦2天主電機(jī)的安裝2天盤形閘制動器安裝2天液壓站的安裝、潤滑油站、深度指示器及側(cè)速發(fā)電機(jī)安裝3天管路安裝5天同時進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝25天設(shè)備的加油及調(diào)試4天絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)1天8.人員組織安裝期間需要10人，具體安排如下：安裝機(jī)工5人安裝電工3人機(jī)電技術(shù)員2人9.安全措施（1）起吊設(shè)備時，由專