物流季度工作參考報告優(yōu)質(zhì)范文5篇合集分享

1、物流季度工作參考報告優(yōu)質(zhì)范文5篇合集分享物流季度工作總結(jié)報告一：時間過的特別快，一個季度的物流工作就要完畢了，下面簡單總結(jié)一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：1、非本崗位職責(zé)的征詢題比較頭疼：各種板材的消費供應(yīng)征詢題、模具保管消費征詢題、倉庫物資供應(yīng)征詢題、框架設(shè)計征詢題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待。時間不是我一個人的，是整個消費流程中各治理人員的客戶效勞認(rèn)識決定的。消費制造企業(yè)的消費產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場治理打算的變動的靈敏性。治理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老總花錢請

2、你來不是讓你來制造征詢題的而是來處理征詢題的。也不是整天將老總作為本人的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令。”結(jié)果上道工序的消費征詢題都沒有處理，而要下道工序完成消費任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)本人的“雄心”3、由于上半年的各種失誤的不利阻礙和慣性，在不斷提高治理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求本人學(xué)會忍耐，不要得罪別人，做好本人的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡的努力協(xié)調(diào)高壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨征詢題，將本人管轄的工作損失降到最低。4、整個消費流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致消費協(xié)調(diào)和消費環(huán)節(jié)嚴(yán)峻脫離定單型的

3、治理目的成套性操縱蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的操縱消費環(huán)節(jié)的操縱點，消費物流的操縱也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序-征詢題的堆積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場治理也僅僅表達(dá)于，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總間隔以及工序的時間間隔性。5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是特別重要了，而要注重效果。每個部門都說本人做了多少多少，結(jié)果出貨時一件物資都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果消費270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的消費周期現(xiàn)在就要七天到十

4、四天，到底是廠房比較集中犯了錯，仍然治理出了征詢題。到底是公司人員變了，仍然制度改革錯了。在這種如何去適應(yīng)公司的治理方式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強本身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的才能，端正本人的心態(tài)。積極推進企業(yè)自備運輸車輛治理體制的步伐，在試點的根底上不斷完善，把工作引向深化。以降低運輸本錢費用為目的，把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流效勞體系結(jié)合起來，充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和社會運力，為企業(yè)的消費運營工作效勞，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。物流季度工作總結(jié)報告二：我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，效勞站也是在原來的自保站的根底上轉(zhuǎn)型的。今年上半年由于我公司購置了一批中國重

5、汽的車輛，效勞站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運轉(zhuǎn)。第三季度情況總結(jié)：主要的工作是落實活動，在活動范圍的車輛正好是xx年x月x日至x日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進展效勞。由于我公司車輛普遍去了xx。而我們效勞站的基地在x長途的跟蹤效勞特別有困難。正在申請在xx店建自保站。用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：用戶反映，往常的車輛司機可以隨意開，車輛出了缺點可以本人處理，現(xiàn)在不行了，特別大部分司機上車要特別長時間才能適應(yīng)新車，車輛出了缺點不知所措。明白了征詢題又沒有配件，而且不能一下就明白配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。關(guān)于新車的理解只能在駕駛車輛

6、后得到積累和適應(yīng)。對分公司效勞及中心庫人員的要求：希望分公司領(lǐng)導(dǎo)可以理解區(qū)域內(nèi)各效勞站的特點，并制造一些條件給各效勞站一個互相學(xué)習(xí)互相配合的時機，在修理遇到征詢題時能在效勞經(jīng)理的指導(dǎo)下，各效勞站配合，能省時省力一起處理用戶的征詢題;能常巡察一下各效勞站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件?？梢园盐艺镜囊恍o法完全處理的征詢題處理一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹攸c可以購置。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家確實是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付?，F(xiàn)在如此上

7、交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、效勞情況匯總：車輛缺點里程照片和銘牌照片太累人了?，F(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制造假。而歐曼、陜汽都沒有這些征詢題。2020物流季度工作總結(jié)(三)時間過的特別快，一個季度的物流工作就要完畢了，下面簡單總結(jié)一下這個季度的工作情況，總體來說主要有以下幾點：1、非本崗位職責(zé)的征詢題比較頭疼：各種板材的消費供應(yīng)征詢題、模具保管消費征詢題、倉庫物資供應(yīng)征詢題、框架設(shè)計征詢題等等搞得我管也不是，說也不是，真是左右為難，物流季度工作總結(jié)。2、在公司的改革聲中，使我學(xué)會了等待。時間不是我一個人的，是整個消費流程中各治理人

8、員的客戶效勞認(rèn)識決定的。消費制造企業(yè)的消費產(chǎn)品的多樣性和單一性，分散性等決定現(xiàn)場治理打算的變動的靈敏性。治理人員的決斷性和果斷性，做人就不要做事，做事就不要做人。老總花錢請你來不是讓你來制造征詢題的而是來處理征詢題的。也不是整天將老總作為本人的當(dāng)箭牌：“有什么意見就去找老總，這是老總下的指令?！苯Y(jié)果上道工序的消費征詢題都沒有處理，而要下道工序完成消費任務(wù)，而且用“老總”來實現(xiàn)本人的“雄心”3、由于上半年的各種失誤的不利阻礙和慣性，在不斷提高治理業(yè)務(wù)水平的同時戒急戒燥，堅決要求本人學(xué)會忍耐，不要得罪別人，做好本人的分內(nèi)之事，學(xué)會眼不見心不煩，嘴不多，腳不閑，保持跟同事和睦相處，盡最大的努力協(xié)調(diào)高

9、壓開關(guān)與箱體、底座之間的成套性和組合的技術(shù)性來挽救定單的發(fā)貨征詢題，將本人管轄的工作損失降到最低。4、整個消費流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排，導(dǎo)致消費協(xié)調(diào)和消費環(huán)節(jié)嚴(yán)峻脫離定單型的治理目的成套性操縱蕩然無存，求數(shù)量而沒有真正的操縱消費環(huán)節(jié)的操縱點，消費物流的操縱也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序-征詢題的堆積、返工、推遲發(fā)貨等?，F(xiàn)場治理也僅僅表達(dá)于，組織的分工脫離于減少運輸?shù)目偞螖?shù)和總間隔以及工序的時間間隔性。5、效率與效果，現(xiàn)在做事不要只講效率了，效率已經(jīng)不是特別重要了，而要注重效果。每個部門都說本人做了多少多少，結(jié)果出貨時一件物資都沒有發(fā)出去。一個別掛式的工卡就要到兩個部門去領(lǐng)：人事部發(fā)卡片，行

10、政部領(lǐng)卡皮。要270mm的側(cè)板，結(jié)果消費270mm的門板，要打磨開孔6塊組合門板，結(jié)果說沒有人手不接單?，F(xiàn)在是要一樣?xùn)|西都得求爹爹告奶奶，原來三到四天的消費周期現(xiàn)在就要七天到十四天，到底是廠房比較集中犯了錯，仍然治理出了征詢題。到底是公司人員變了，仍然制度改革錯了。在這種如何去適應(yīng)公司的治理方式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加強本身修養(yǎng)、提高適應(yīng)工作壓力的才能，端正本人的心態(tài)。積極推進企業(yè)自備運輸車輛治理體制的步伐，在試點的根底上不斷完善，把工作引向深化。以降低運輸本錢費用為目的，把改革內(nèi)部運輸體制同建立社會化物流效勞體系結(jié)合起來，充分利用社會綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和社會運力，為企

11、業(yè)的消費運營工作效勞，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。物流季度工作總結(jié)報告四我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，效勞站也是在原來的自保站的根底上轉(zhuǎn)型的。今年上半年由于我公司購置了一批中國重汽的車輛，效勞站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運轉(zhuǎn)。第三季度情況總結(jié)：主要的工作是落實活動，在活動范圍的車輛正好是xx年x月x日至x日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進展效勞。由于我公司車輛普遍去了xx。而我們效勞站的基地在x長途的跟蹤效勞特別有困難。正在申請在xx店建自保站。用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見： 用戶反映，往常的車輛司機可以隨意開，車輛出了缺點可以本人處理，現(xiàn)在不行了，特別大部分司機上車要特別長時間才能適應(yīng)新車

12、，車輛出了缺點不知所措。明白了征詢題又沒有配件，而且不能一下就明白配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。關(guān)于新車的理解只能在駕駛車輛后得到積累和適應(yīng)。對分公司效勞及中心庫人員的要求： 希望分公司領(lǐng)導(dǎo)可以理解區(qū)域內(nèi)各效勞站的特點，并制造一些條件給各效勞站一個互相學(xué)習(xí)互相配合的時機，在修理遇到征詢題時能在效勞經(jīng)理的指導(dǎo)下，各效勞站配合，能省時省力一起處理用戶的征詢題;能常巡察一下各效勞站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件?？梢园盐艺镜囊恍o法完全處理的征詢題處理一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹攸c可

13、以購置。 舊件回收的意見： 在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家確實是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付?，F(xiàn)在如此上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、效勞情況匯總： 車輛缺點里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制造假。 而歐曼、陜汽都沒有這些征詢題。2020物流季度工作總結(jié)五2020第x季度，物流治理部正式成立，部門員工將在籌劃部時參與xxx相關(guān)工作進展收尾并交接后，主要精力都放在xxx建立相關(guān)事宜上。物流部在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和協(xié)助下，緊緊圍繞年度

14、工作目的，以物流園區(qū)建立為重點打破口，克服人員缺乏和經(jīng)歷不夠的困難，通過不斷學(xué)習(xí)和主動考慮，在探究中不斷前進。現(xiàn)將本部門正式成立后第三季度工作總結(jié)如下：一、工作總結(jié)該工作在上一季度已經(jīng)開始，但是一是由于集團物流資源在快速整合和開展中，特別多信息也在不停更新，二是調(diào)查經(jīng)歷的欠缺，導(dǎo)致報告屢次修正完善。這一季度的主要工作有：(1)查詢國家開展甩掛運輸試點工作的相關(guān)材料，并向xxx理解xxx開展該項工作的信息。(2)理解xxx自有船的航線和承運人信息，跟進xxx新購集裝箱和新購船的信息，并通過遠(yuǎn)洋運輸公司理解梧州礦石運至珠海的貨量、船期、堆存面積、裝卸地點等信息。(3)向xxx征詢散改集物資信息和詳細(xì)操作方式以及貨柜內(nèi)重要貨種等信息。(4)向集團消費業(yè)務(wù)部征詢碼頭消費業(yè)務(wù)信息。(5)進一步完善調(diào)查報告，構(gòu)成階段性成果，并將未能處理的征詢題和下一步還需跟進的工作逐一列明。二、工作中存在的征詢題探究中前進，未知中篤行，暴露了一些征詢題，主要有：1、在理論學(xué)習(xí)和信息搜集的過程中，要加強對這些理論、信息的區(qū)分力和敏銳度。2、要加強與集團內(nèi)其他業(yè)務(wù)關(guān)