公司物流運(yùn)輸合同的范本

1、公司物流運(yùn)輸合同的范本 導(dǎo)語：有關(guān)公司物流運(yùn)輸， 相關(guān)人員需要簽訂有關(guān)合同。 下面是小編整理的公司物流運(yùn)輸合同范本，供各位閱讀和參 考。 公司物流運(yùn)輸合同范本 托運(yùn)人： 電話： 承運(yùn)人：成都市 xxxx 物流有限責(zé)任公司 1、貨物清單及收貨人信息： 收貨人名稱： 地址： 電話： 貨物名稱 數(shù)量 包裝 重量/ 體積 貨物價(jià)值 、- fHr 運(yùn)費(fèi) 保價(jià)費(fèi)3%o 備注： 合計(jì)： 仟 佰 拾 元 2、甲方應(yīng)當(dāng)按照國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝 ; 沒有 國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)以保證貨物運(yùn)輸安全的方式進(jìn)行包 裝，否則貨物運(yùn)輸過程中的毀損滅失由甲方自行承擔(dān)。 玻璃、 陶瓷等易碎物品、液體、無包裝或包裝不規(guī)范

2、物品、鮮活物 品的毀損，乙方不承擔(dān)賠償責(zé)任。對于零散貨物，乙方可協(xié) 助甲方進(jìn)行打包、裝箱等必要工作，甲方應(yīng)向乙方支付相應(yīng) 的材料費(fèi)、人工費(fèi)等。 3、甲方不得委托乙方運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品 及國家禁運(yùn)品、限運(yùn)品，由此給乙方及第三方造成損失的由 甲方承擔(dān)。甲方隱匿或錯(cuò)報(bào)貨物性質(zhì)、重量等導(dǎo)致人身傷亡 或財(cái)產(chǎn)損失的，甲方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。 4、甲方將貨物交給乙方承運(yùn)前，須按貨物實(shí)際價(jià)值足 額投保以乙方為被保險(xiǎn)人和受益人的貨物保險(xiǎn)，或交納保價(jià) 費(fèi)由乙方代為購買保險(xiǎn)，否則運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損、滅 失，甲方同意乙方比照國內(nèi)郵件處理規(guī)則第 424 條規(guī)定 的非保價(jià)快件的最高賠償限額的 1 3 賠予以

3、賠償。物流運(yùn) 輸合同范文節(jié)選！ 5、甲方應(yīng)自合同簽訂之日起 3 日內(nèi)向乙方付清運(yùn)雜費(fèi)。 如果甲方不交或不按時(shí)交納約定的各項(xiàng)費(fèi)用，乙方有權(quán)留置 貨物，并按法律規(guī)定處置留置物。 6、在貨物未交付收貨人之前， 甲方需要變更到貨地點(diǎn)、 收貨人或取消托運(yùn)的， 應(yīng)當(dāng)支付乙方因此所增加的運(yùn)輸費(fèi)用 及其它費(fèi)用。 7、收貨人在接到收貨通知后 3 日內(nèi)未提貨的，每遲延 一天甲方或收貨人應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的 20%向乙方支付庫存費(fèi)。超過 30 日無人認(rèn)領(lǐng)或拒收的， 除甲方要求運(yùn)回貨物并同意支付運(yùn) 費(fèi)外，乙方有權(quán)作無主貨物處理。 8、收貨人在提貨時(shí)應(yīng)驗(yàn)收貨物外包裝。簽收或提走貨 物未提出書面異議的視為驗(yàn)收合格。若貨物在運(yùn)輸過程

4、中出 現(xiàn)包裝損壞貨物損失等情況，必須經(jīng)收貨人、送貨司機(jī)或者 到達(dá)貨站經(jīng)手人共同出具書面證明。如未經(jīng)共同書面證實(shí)， 則乙方有權(quán)拒絕認(rèn)可損壞。 9、由于下列原因造成的損失，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任： 不可抗力 ; 貨物本身的自然屬性 ; 貨物的合理損耗 ; 車輛機(jī)械 故障、交通堵塞 ; 甲方或收貨方的過錯(cuò) ; 政府征用或罰沒 ; 包 裝完整，而內(nèi)件短少。 10、甲方委托乙方代為收取貨款事宜的，應(yīng)提供代為收 取貨款所必需的文件、憑據(jù)并通知付款人。甲乙之間的委托 代收貨款關(guān)系按一般委托合同關(guān)系處理，與本運(yùn)輸合同關(guān)系 相互獨(dú)立。 11、本合同由雙方簽字后生效，也可由一方履行主要義 務(wù)，對方接受的方式訂立本合同

5、。物流運(yùn)輸合同范文節(jié)選！ 托運(yùn)人簽章： 年月日 承運(yùn)人簽章： 年月日 收貨人確認(rèn)無異后簽收： 年月日 業(yè)務(wù)聯(lián)系電話： 代收款查詢電話： 年度運(yùn)輸合同范本 甲方 乙方 為了共同做好運(yùn)輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部汽車貨物運(yùn) 輸規(guī)則，公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則及有關(guān)貨物運(yùn)輸法 律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議： 一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)公路運(yùn)輸 業(yè)務(wù)。 二、運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序： 1、甲方發(fā)出運(yùn)輸指令。 2、乙方認(rèn) 可發(fā)車。 3、乙方裝車。 4、雙方驗(yàn)收簽收。 5、發(fā)往目的地 并簽收回單。 6、下月費(fèi)用結(jié)算。 三、甲方的權(quán)利與職責(zé)： 1、甲方權(quán)利： 要求乙方按規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量把貨物安全、及時(shí)甲 方出

6、庫單指明的目的地。 甲方委托乙方承運(yùn)的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料 成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險(xiǎn)物品進(jìn) 行裝卸及做運(yùn)輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作。 甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運(yùn)輸過程 中、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償； 甲方在乙方收到甲方出具的 運(yùn)輸問題通知單 三天內(nèi)沒有 得到回復(fù)， 有權(quán)作“默認(rèn)賠償”處理。 甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運(yùn)車輛，乙方需要在半小 時(shí)內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)甲方指定的提貨點(diǎn)，否 則甲方有權(quán)另找承運(yùn)單位。 2、甲方的義務(wù)： 甲方的貨物，按甲方企業(yè) 包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行包裝。 甲方須出示明確的送貨詳細(xì)地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨

7、時(shí)間和數(shù)量。 向乙方提供出庫單四聯(lián) 四、乙方的權(quán)利和職責(zé)： 1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運(yùn)輸業(yè)務(wù)當(dāng)日 18： 00 點(diǎn)以 前通知乙方， 并告知運(yùn)輸數(shù)量、 發(fā)運(yùn)目的地地址、 所需車類； 告知方式為電話或傳真。 2、乙方義務(wù)： 乙方車輛到達(dá)甲方提貨地點(diǎn)后須在門衛(wèi)處登記并通知 甲方倉庫負(fù)責(zé)人；提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹 信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲 乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔(dān)的貨物做好 清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。 乙方車輛進(jìn)入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時(shí)，必須遵守甲 方的相關(guān)規(guī)定：車輛進(jìn)入甲方上述區(qū)域時(shí)，應(yīng)減速慢行，并 加裝車輛排氣管防火裝置；

8、人員進(jìn)入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛 胸掛臨時(shí)出入證，嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進(jìn)入 倉庫、車間及辦公室等。 乙方承運(yùn)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認(rèn)的 運(yùn)輸任務(wù)單為準(zhǔn)，運(yùn)輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為 結(jié)賬憑證。 乙方負(fù)責(zé)裝車，對甲方的貨物，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻 裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他 不合理的裝運(yùn)方式裝運(yùn)，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪 一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出 不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運(yùn)輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物 包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物 價(jià)格的 50%賠償損失；桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價(jià)格全額賠

9、償。 貨物到達(dá)甲方客戶后，乙方負(fù)責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好 貨物的清點(diǎn)工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加 蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方 疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公 章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。 貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān) 單據(jù)回執(zhí)及時(shí)返回甲方；如果乙方車輛不能及時(shí)返回，則必 須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方；單據(jù)的 回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時(shí)間：見附件運(yùn)輸價(jià)格表時(shí) 間。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時(shí)終止 與乙方的業(yè)務(wù)往來。 乙方承接運(yùn)輸后，必須將甲方的全部貨物進(jìn)行保險(xiǎn)。

10、因 為投保導(dǎo)致甲方的損失無法彌補(bǔ)的，有乙方進(jìn)行賠償。乙方 運(yùn)輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果 因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成 的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運(yùn)輸過程中發(fā)生異常情況造成 貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟(jì)損 失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對上述的賠償， 乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實(shí)際損失賠償。 乙方應(yīng)按運(yùn)輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運(yùn)輸時(shí)間安排 運(yùn)輸?shù)截洉r(shí)間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期 6 小時(shí)甲 方將扣除該筆運(yùn)費(fèi)的 5%，加急運(yùn)輸?shù)模坑馄?6 小時(shí)，除扣 除因加急而增加的運(yùn)費(fèi)外，同時(shí)還扣除該筆運(yùn)費(fèi)的 10%以做 補(bǔ)

11、償。延長時(shí)間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)的洪澇災(zāi) 害、臺(tái)風(fēng)、軍事行動(dòng)等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大 霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。 沒有甲方的運(yùn)輸任務(wù)單等單據(jù)認(rèn)可，乙方不得擅自從甲 方客戶處帶回貨物至甲方倉庫；對于乙方擅自拉回的貨物甲 方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用甲 方不予結(jié)算。 貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、 客戶拒收等異常情況，乙方必須及時(shí)與甲方聯(lián)系，不得擅自 作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨 物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人驗(yàn)貨，并對客戶拒收 理由由做書面具體說明如果客戶拒收的理由的由乙方的過 失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負(fù)