橋梁工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告

1、橋梁工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié), 是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)、接觸 社會(huì)、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習(xí)的 方向是橋梁工程。橋梁是我們?cè)谌粘Ｉ钪斜容^常見(jiàn)的一 種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會(huì)建有幾座大 橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。 橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物，因此對(duì)于一 個(gè)學(xué)習(xí)土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對(duì)橋梁必須要有很深的了解。一. 實(shí)習(xí)目的在還沒(méi)有接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的前提下，對(duì)于橋梁我們的思 緒中是一片空白，老師笑說(shuō)這是一次“掃盲”。本次實(shí)習(xí)是 為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識(shí)，使我們對(duì)橋梁方

2、面 的知識(shí)有一定的了解。讓我們對(duì)以后可能接觸的專(zhuān)業(yè)知識(shí) 有初步的了解，增強(qiáng)自己學(xué)習(xí)的積極性。二. 實(shí)習(xí)時(shí)間xx年7月16日7月17日三. 實(shí)習(xí)地點(diǎn)人民東路圭塘河大橋 人民東路瀏陽(yáng)河大橋 洪山大橋 湘江三漢磯大橋湘江二橋(銀盆嶺大橋)四. 實(shí)習(xí)所見(jiàn)的幾座大橋(1) 人民東路圭塘河大橋(2) 人民東路瀏陽(yáng)河大橋人民東路橋梁工程是一個(gè)很大的工程。它西起西街花 園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘 河大橋、高架橋、瀏陽(yáng)河大橋和瀏陽(yáng)河大橋東引橋5座橋 梁組成，統(tǒng)稱(chēng)瀏陽(yáng)河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏 陽(yáng)河大橋?yàn)樗畼?，其?座為旱橋。(3) 洪山大橋(4) 湘江三漢磯大橋(5) 湘江二橋(

3、銀盆嶺大橋)五. 實(shí)習(xí)心得這次實(shí)習(xí)的最大收獲是認(rèn)識(shí)了很多不同類(lèi)型的橋梁,通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù) 不同的性質(zhì)分為多種，它們包括:(1)按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī) 耕橋、過(guò)水橋等。(2 )按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：特大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)2500米，單孔跨徑2100米 大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)2100米，單孔跨徑240米小橋：8米w多孔跨徑總長(zhǎng)w300米，5涵洞：多孔跨 徑總長(zhǎng)（3）按行車(chē)道位置分為：上承式橋、中承式橋、下 承式橋。（4）按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、 鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）

4、。（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨 時(shí)橋。（6）按材料類(lèi)型分為：木橋、垢工橋、鋼筋碇橋、預(yù) 應(yīng)力橋、鋼橋。如果從承重構(gòu)件受力情況來(lái)分析我們這次到考察的橋 梁，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋 是無(wú)背索斜塔斜拉橋；湘江三漢磯大橋是自錨式懸索橋； 湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。在所看到的橋梁中最讓我覺(jué)得有創(chuàng)意的是洪山大橋和 湘江三漢磯大橋。洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋。斜拉橋, 是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由 承壓的塔，受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結(jié)構(gòu)體 系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續(xù)梁。 其可使梁體內(nèi)彎矩減小，降低建筑高度，減輕

5、了結(jié)構(gòu)重量, 節(jié)省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的 主要承重并非它上面的車(chē)輛，而是它本身，也即我們看的 的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的，在它的兩頭分別 連接著索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大 橋的設(shè)計(jì)上比較有特點(diǎn)的一個(gè)地方是在它的錨頭附近有一 個(gè)阻尼器，這是一個(gè)用來(lái)減震的裝置。它的頂部是可以活 動(dòng)的，斜裝在斜拉索上的，構(gòu)成一個(gè)斜三角形，這就可以 防止來(lái)自不同方向的震動(dòng)。這座橋的大部分構(gòu)件和它的所 有梁都是用鋼做的，它的整體也就構(gòu)成了一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)。我 們站在橋面的人行道上，當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)時(shí)刻可感覺(jué)到橋在 震動(dòng)。對(duì)于湘江三漢磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又 名吊橋，是以

6、承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的 橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分 組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力， 一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。 我一走上這座橋，給我的感覺(jué)就是當(dāng)中的那兩個(gè)雙塔很是 雄偉，讓我覺(jué)得這座橋的設(shè)計(jì)構(gòu)思很好。這橋是由兩個(gè)獨(dú) 立部分構(gòu)成，它們共用基礎(chǔ)。后來(lái)看到的湘江二橋也是由 兩部分組成但并不共用基礎(chǔ)。橋的主要受力部分是它的懸 索，懸索的粗細(xì)大小也不一樣，隨著離索塔越近他的高度 就越高，但它的粗細(xì)卻越細(xì)。在兩根平行的接近的懸索上 面有一個(gè)裝置是用來(lái)減震用的，因?yàn)閼宜魈?，?dāng)有震動(dòng) 時(shí)，如果不減震就會(huì)左右晃動(dòng)。在實(shí)習(xí)的過(guò)

7、程中也學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)性的概念，比如說(shuō) 橋墩，橋臺(tái)，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計(jì)應(yīng)掌 握的知識(shí)。比如說(shuō)在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點(diǎn)，這樣可以起 到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是 由一節(jié)一節(jié)組成的。在每?jī)晒?jié)之間就會(huì)有伸縮縫。在橋墩 與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還 可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前 我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣 可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。在橋梁的設(shè)計(jì)方面伸縮縫是很重要的一個(gè)部分。伸縮 縫是因?yàn)闃蛄嚎缍却?，為避免橋梁修建好后受到外界影?而使橋梁變形開(kāi)的縫。伸縮縫可有效的保護(hù)橋梁免受強(qiáng)烈 震動(dòng)造成很大的損壞，同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以 左右移動(dòng)的，這也保護(hù)了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞。這是橋 梁設(shè)計(jì)中一個(gè)必不可少的部分。六. 實(shí)習(xí)后存在的問(wèn)題與不足之處七. 實(shí)習(xí)小結(jié)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知 識(shí)，這對(duì)于以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事。 它不僅讓我們掌握了一些專(zhuān)業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們 增加了對(duì)以后學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的信心。通過(guò)老師的指導(dǎo)和自 己上網(wǎng)查找資料，對(duì)于橋梁我們也有一定的了解，對(duì)我們 國(guó)家的橋梁文化也有了一定的認(rèn)識(shí)，