城市道路綠化和其生態(tài)意義探究

1、城市道路綠化和其生態(tài)意義探究摘要：良好的城市環(huán)境以及適宜的道路綠化，可 以使人們對一個城市有較好的印象。道路綠化不僅可以使城 市具有良好的自然環(huán)境，同時還能使城市道路生態(tài)得到改 善，在一定程度上可以有效的發(fā)揮出植物的生態(tài)功能，使城 市生態(tài)環(huán)境得到良好循環(huán)。本文主要分析了當前城市道路綠 化中存在的一些缺陷，并對于城市道路生態(tài)綠化設計作出深 入的探討，同時也提出了與之相應的措施。關鍵詞：城市道路；綠化；生態(tài)意義中圖分類號：u412. 37文獻標識碼：a一、城市綠化的內(nèi)涵、重要性及影響因素1. 1城市綠化的概念在提升城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)建穩(wěn)固綠地以及自然舒適的生 態(tài)休閑空間的基礎上，采用先進的生態(tài)技術和

2、理念，參考自 然界植物群落分布、生長規(guī)律情況，將植物群落作為綠化的 最根本單元，用科學而創(chuàng)新的手法展現(xiàn)地帶性群落特征的城 市綠地，就稱之為城市綠化建設。在對城市綠地進行建設、 布局之前，應該先對城市景觀的薄弱環(huán)節(jié)以及不利結(jié)構(gòu)進行 深入分析，在對人口密度、生態(tài)環(huán)境狀況、綠地服務半徑以 及防災等方面進行充分考慮之后進行城市綠化建設。并按照 一切從實際出發(fā)的觀點按需建綠擴綠，以市民生存空間和周 圍環(huán)境的連續(xù)性、整體性為出發(fā)點，關注于綠地鑲嵌性和廊 道的連貫性，使得自然要素與人工要素相結(jié)合成為綠色生態(tài) 網(wǎng)絡體系。另外，還應該做到順應自然規(guī)律、尊重自然規(guī)律, 采用生物修復技術來建設功能多樣、結(jié)構(gòu)復雜的植

3、物群落， 使城市綠地的自我修復力、更新力得到提升，提高城市綠地 的抗逆性以及穩(wěn)定性，促進城市景觀資源的可持續(xù)發(fā)展與人 工的低度管理。1. 2城市道路景觀生態(tài)綠化的重要性城市是在社會發(fā)展與科學進步基礎上誕生，它是社會生 產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物。城市居民在盡情享受現(xiàn)代化帶來的各種便 捷的同時，也忍受著環(huán)境污染、交通擁擠、住房困難等各種 壓力。城市道路是城市空間的重要組成部分，它不僅是連接 兩地的交通通道，更是人們公共生活的寬闊舞臺，是一個城 市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載 體和見證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后 的靈魂要素，可以方便居民的生活。然而，城市的大規(guī)模擴 張給

4、城市帶來致命性的破壞，全部城市系統(tǒng)都處于生態(tài)系統(tǒng) 失去平衡的邊緣。城市道路景觀生態(tài)綠化在很大程度上影響 了市容市貌，它可以不斷地改善城市景觀以及環(huán)境，不斷提 高城市內(nèi)涵以及人們的生活質(zhì)量水平。所以城市道路景觀生 態(tài)綠化作為保持自然與生態(tài)平衡的重要方法越來越受到重 視。再者，城市樓房鱗次櫛比，工業(yè)交通加重了空氣污染， 人們越來越渴望環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，以實現(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng) 濟效益共贏。因此，加強道路建設，追求''骨架”和整體的 平衡和諧，是提高城市品味的有效途徑。1.3影響城市綠化的因素單位土地面積的植物葉片總面積直接決定了城市綠化 功能的優(yōu)劣，所以為了提高城市綠化的生態(tài)功能，就應

5、該增 加葉面積。一般來說，灌木葉面積是其正投影面積的5-10 倍，喬木的葉面積是其正投影面積的20倍，而草本植物在 這方面就小了許多。相比于草坪，樹木的生態(tài)效果更好一些, 而生態(tài)效益最好的生態(tài)小群落則是由灌、草、喬復合構(gòu)成的。 對于一些有害、有毒的氣體，大多數(shù)的植物都可進行吸附清 潔；在降溫、降塵、降低輻射以及消毒等方面，喬、灌樹做 得更好一些。同等面積的喬木與草坪的生態(tài)值相比，吸收蒸 騰水汽量、蒸騰吸熱量、二氧化碳量、釋放氧氣量等分別是 草坪的23.3倍、32. 2倍、2702倍、25. 5倍。所以，對于一 些城市綠化工作中'草坪熱”的流行，要嚴格樹立起城市綠 化的生態(tài)意識。綠化、香

6、化、美化以及果化要做到同步發(fā)展, 使喬、灌、草三者混合種植，創(chuàng)造出自然科學的植物群落， 在美化環(huán)境的同時也帶來了不錯的生態(tài)效益和功能，最終可 促進城市綠化項目的進步與發(fā)展。二、城市道路綠化存在的問題2.1道路綠化建設滯后，綠化率低作為提升城市發(fā)展速度的工具，和展現(xiàn)城市魅力的窗 口，城市道路建設承擔著許多重要的責任，因此各級政府部 門都應當對此給予高度的重視。為了能夠更加充分地將城市 文化特征展現(xiàn)出來，實現(xiàn)城市市容的整體改觀，建設單位在 道路建設上更多地選擇了硬質(zhì)道路小品和各種燈光效果的 燈飾，卻忽視了植物配景的重要作用，使得規(guī)劃設計中綠地 大面積減少，以致影響園林城市、生態(tài)城市的建設。而且，

7、由于道路綠化建設的速度落后于道路建設的速度，造成大部 分城市往往在完成道路建設后，才進行綠化建設，無形中增 加了額外的綠化成本，而且綠地立地條件差，甚至還會在一 定程度上對路面造成損壞。2. 2植物品種過于單一作為城市生態(tài)系統(tǒng)的主體,林植物在道路植物景觀的建設過程中應憑借其多樣性實現(xiàn)道路綠化整體效果的提升。 從某個角度來說，道路綠化水平高低的判斷，可以以道路植 物種類的豐富程度為依據(jù)。然而在現(xiàn)實當中，城市道路綠化 植物的應用種類很少，一般都不會多于10種，特殊情況之 時通常只有一種，導致種植的層次結(jié)構(gòu)比較簡單，這樣的話 就在立體上缺少效果。2. 3重建設輕管理絕大部分城市道路綠化的施工主要是通

8、過招標的方式 位。但是在具體的施工中，因為沒有在施工與養(yǎng)護之間建立 良好的銜接關系，以及管理單位的養(yǎng)護人員經(jīng)驗和重視程度 不足，而使得道路綠化施工中將過多的注意力放在了建設 上，在養(yǎng)護方面比較忽視，使前期的投入浪費，這種情況令 設計意圖不能進行較好的展示。來確定施工單位，同時通過城市林管理單位當做監(jiān)管的單2. 4道路景觀綠化和城市整體規(guī)劃嚴重脫節(jié)道路景觀綠化具有體現(xiàn)城市自然與人文的功能，但在實 際施工當中，綠化樹種和景觀設計卻只重視效果圖，而往往 忽視了植物生長所需要的環(huán)境與條件，普遍存在違背綠化樹 種生長自然規(guī)律的情況。雖然，初期滿足了圖紙的設計要求, 但在后期的養(yǎng)護中卻發(fā)現(xiàn)道路景觀與城市規(guī)

9、劃脫節(jié)，不僅不 能展示城市的人文，而且與當?shù)氐淖匀伙L貌也有所背離，甚 至出現(xiàn)年復一年的改造，不僅浪費了資金，還缺乏當?shù)爻鞘?所獨有的特色。三、針對城市道路生態(tài)綠化設計問題提出的策略在以后的設計中如何規(guī)避這些問題，把自然景觀、綠化 景觀和人文景觀巧妙地進行結(jié)合還有一段很長的路要走。要 通過巧妙地構(gòu)思，重新樹立城市景觀形象，體現(xiàn)地方特色， 具有獨特地綠化景觀效果，呈現(xiàn)一個豐富而又不同的新城市 道路景觀。3. 1遵循城市道路生態(tài)綠化設計原則滿足交通功能，保證交通，做到四季花卉草木多彩繽紛, 增加城市色彩，降低城市污染程度，為市民創(chuàng)造良好的生活 與工作環(huán)境，這是城市道路生態(tài)綠化的總的前提。具體要做 到

10、：3.1.1從整體出發(fā)，城市道路景觀綠化設計體現(xiàn)市容市 貌，并表現(xiàn)出城市的文化內(nèi)涵。在留有原自然生態(tài)景觀的基 礎上，靈活運用植物造景，并達到一定的安全系數(shù)，道路和 周圍植物景觀不僅可以引導行駛，還能調(diào)節(jié)自然生態(tài)，使人 們在此種環(huán)境下愜意生活。3.1.2結(jié)合當?shù)刈匀画h(huán)境，充分利用規(guī)劃知識，將綠化設計對道路的破壞程度最小化。可采用覆蓋式或鑲嵌式的模 式，平面綠化與立體綠化相結(jié)合，想像與實踐，最終使點、 線、面相協(xié)調(diào)，達到增加單位面積綠化量的效果。3.1. 3貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，體現(xiàn)綠化設計個性化。隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們回歸自然 的欲望越來越強烈，為了實現(xiàn)人們的期望，道路景觀

11、的創(chuàng)造 應把當代人們的心里需求考慮在內(nèi)，綠化植物應選擇有益于 人們身心健康，使人心曠神怡的品種，給人們一種親近自然、 靠近自然、走進自然的感覺。比如說素有花城之稱的廣州，在樹種選擇上比較側(cè)重使用具有一定觀賞性的植物，不僅考慮到當前人們視覺 上的觀感，同時還滿足了味覺上的體驗，搭配種種觀葉、觀 果以及聞香植物可以使景觀效增強果（如圖1）。江東路側(cè)綠 化景觀效果表現(xiàn)出了一種積極向上、自然生態(tài)的自然風貌。 在種植方式之上按照植物生產(chǎn)的規(guī)律來種植，每一條路段全 都使用樹種，綠籬模紋圖案也表現(xiàn)出規(guī)律性交替來出現(xiàn)，這 樣就可以形成有一定節(jié)奏以及韻律的整體感，比如說馬場路 上的隔離帶景觀，就是通過細葉紫薇、

12、黃金榕球、細葉欖仁 以及盆架子這些植物不一致的搭配形成兩個組合植物群，之 后交替變化成為規(guī)律性道路景觀。圖13. 2增加植被種植種類種植不同植物的群落，形成高低錯落。色彩變幻、季相 變化的不同風格（如圖2 ）,使樹木成為城市的一道靚麗風 景線。栽種樹木時，看好其特性，做好髙低、疏密、形狀、 色彩的搭配工作，認真計算樹木長勢，讓未來的樹木襯托城 市建筑，柔化城市道路建筑硬環(huán)境，增加街道尺度感與色彩 感，同時遮擋城市道路兩側(cè)不雅的建筑，達到美化城市，提 升城市整體景觀質(zhì)量的效果。做好樹木分配工作，讓喬、灌、 草、花等植物交叉種植，使布局和植物品種應密切配合，形 成多層次、多結(jié)構(gòu)、多組合的一體化生態(tài)

13、綠化體系，增加色 彩變化，提升新鮮感。3. 3行道樹的選擇要多樣化并選擇適合的植物種類行道樹高度在同一條道路上應大體保持一致，以避免因 高低錯落不同、大小粗細各異而影響整體景觀效果。與此同 時，也要使喬木、灌木等植物多樣化，以營造豐富的季相景 觀。利用地被植物與攀援植物覆蓋率廣、形態(tài)多樣和花期各 異的特點，增加景觀效果。應加大那些適應性強、觀賞價值 高的植物種類使用比例，科學配置、謹慎選擇。對一些道路 污染嚴重的地方，應選擇適應當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、抗力強、葉色 有變、耐修剪的樹種，大力引進春季發(fā)芽早，秋季落葉晚的 植被，改變“秋黃冬禿”局面。經(jīng)過長期馴化的優(yōu)良品種是 草皮的首選，不能一味的注重眼前利

14、益，要以大局為重創(chuàng)造 良好的社會效益。在配置上把道路長度考慮在內(nèi)，以避免同 一條道路大面積的重復，形成動態(tài)綠化景觀，簡潔明快、層次 分明、豐富多彩。3. 4挖掘城市道路綠地景觀地方特色城市道路生態(tài)綠化要求既體現(xiàn)共性又體現(xiàn)個性，如一些 城市的市花可以作為基調(diào)樹種，充分顯示地方文化韻味，賦 予濃郁的地方特色。這樣不僅可以使人們更好的了解城市, 而且更增加了城市的歸屬感與親切感。四、結(jié)束語 城市道路綠化在城市園林綠化中占重要比重，對改善城市生態(tài)功能及優(yōu)化城市交通具有重要作用，還可以給市民創(chuàng)造宜人的生活局部環(huán)境。當然，這是一個需要努力與艱苦探 索才能完成的重任，一些城市由于各方面因素的影響，往往 只看重道路的交通功能，而對道路景觀綠化漠不關心。這就 使得城市道路綠化未發(fā)揮出其重要的作用。道路綠化設計是 一成功典范，綜合各種原則，從而營造出令人賞心悅目、充 滿特色和創(chuàng)意、經(jīng)濟效益與生態(tài)效益同發(fā)展的環(huán)境。在以后 的道路綠化設計中，要充分利用現(xiàn)代科學技術和設計手段， 將人工藝術與自然生態(tài)親密結(jié)合，使綠化的再創(chuàng)造過程成為 自然美、藝術美、文化美、意境美的升華結(jié)晶，讓過去的生 態(tài)和自然得到真正的提煉和再現(xiàn)，為城市居民創(chuàng)造出舒適的 生活環(huán)境，使景觀、環(huán)境、休憩娛樂融為一體。參考文獻1 朱媛城市道路綠化及其生態(tài)意義j.科技信息（學 術研究