無極變速器故障檢測與維修資料PPT課件

1、01J01J無級自動變速箱結(jié)構(gòu)和功能無級自動變速箱結(jié)構(gòu)和功能第1頁/共84頁一、CVT自動變速箱概述內(nèi)容簡介內(nèi)容簡介二、變速箱組件結(jié)構(gòu)和功能二、變速箱組件結(jié)構(gòu)和功能三、變速箱控制部分三、變速箱控制部分第2頁/共84頁1 1、MTMT與與ATAT和和CVTCVT的功能比較的功能比較奧迪公司是首家推出能夠應(yīng)用于功率和扭矩分別達(dá)到奧迪公司是首家推出能夠應(yīng)用于功率和扭矩分別達(dá)到200bhp200bhp和和300Nm300Nm的的V6 2.8LV6 2.8L發(fā)動機系統(tǒng)的發(fā)動機系統(tǒng)的CVTCVT變速箱的汽車制造商。變速箱的汽車制造商。第3頁/共84頁CVT（Continuously Variable Tr

2、ansmission)-無級變速01J 無級自動變速箱型號2 2、CVTCVT的名稱介紹的名稱介紹DZN 無級自動變速箱代碼Multitronic R 代表Audi 公司的無級自動變速箱 第4頁/共84頁3 3、CVTCVT的基本工作原理的基本工作原理第5頁/共84頁4、技術(shù)規(guī)格最大扭矩310NM變速器速比范圍2.40.4變速擴展范圍6輔助變速齒輪檔變速比51/46=1.109:1主傳動比43/9=4.778:1油泵工作壓力最大大約60bar總重量約88kg總長度約610mm第6頁/共84頁5、CVT裝備種類發(fā)動機CVT變速箱-零件號代碼備注01J 300 044FWK01J 300 047G

3、HL帶S檔位01J 300 043 BFRZ01J 300 046 SGHJ帶S檔位2.8L2.4L第7頁/共84頁第8頁/共84頁二、變速箱組件結(jié)構(gòu)和功能二、變速箱組件結(jié)構(gòu)和功能（一）、（一）、Mutitronic 01JMutitronic 01J變速箱的結(jié)構(gòu)圖變速箱的結(jié)構(gòu)圖（二）、飛輪減振裝置（二）、飛輪減振裝置（三）、前進(jìn)檔離合器（三）、前進(jìn)檔離合器/ /倒檔離合器及行星齒輪裝置倒檔離合器及行星齒輪裝置（四）、輔助變速齒輪（四）、輔助變速齒輪（五）、變速器（五）、變速器（六）、供油系統(tǒng)（六）、供油系統(tǒng)第9頁/共84頁（一）、（一）、01J01J變速箱的結(jié)構(gòu)圖變速箱的結(jié)構(gòu)圖飛輪減振裝置倒

4、檔離合器輔助減速齒輪檔傳動鏈變速器行星齒輪系液壓控制單元前進(jìn)檔離合器變速箱控制單元第10頁/共84頁（二）、飛輪減振裝置（二）、飛輪減振裝置飛輪減振裝置飛輪減振裝置雙質(zhì)量飛輪雙質(zhì)量飛輪6 6缸缸4 4缸缸6 6缸（缸（TDITDI）第11頁/共84頁（三）、離合器及行星齒輪裝置（三）、離合器及行星齒輪裝置1 1、功能作用、功能作用前進(jìn)檔前進(jìn)檔倒倒 檔檔離合器離合器第12頁/共84頁濕式鋼片離合器功用:滑動起步 傳遞扭矩液力變扭器特點:1、重量輕2、安裝空間小3、起動特性適應(yīng)駕駛狀態(tài)4、爬行扭矩適應(yīng)駕駛狀態(tài)5、在過載或非正常使用情況下具有保護(hù)功能第13頁/共84頁（2）、01J行星齒輪系結(jié)構(gòu)-1

5、行星齒輪架行星齒輪架行星齒輪行星齒輪1 1 行星齒輪行星齒輪2 2齒圈齒圈太陽輪太陽輪動力輸出動力輸出動力輸入動力輸入2、行星齒輪系的結(jié)構(gòu)和傳動路徑第14頁/共84頁前進(jìn)檔前進(jìn)檔倒倒 檔檔1 1、太陽輪主動旋轉(zhuǎn)、太陽輪主動旋轉(zhuǎn)2 2、行星齒輪支架架與太陽輪同速、行星齒輪支架架與太陽輪同速 度旋轉(zhuǎn)度旋轉(zhuǎn)整體同步旋轉(zhuǎn)整體同步旋轉(zhuǎn)1 1、太陽輪主動旋轉(zhuǎn)、太陽輪主動旋轉(zhuǎn)2 2、齒圈固定、齒圈固定行星齒輪支架反行星齒輪支架反向旋轉(zhuǎn)向旋轉(zhuǎn)（2-12-1）、）、01J01J行星齒輪系工作狀態(tài)說明行星齒輪系工作狀態(tài)說明2、行星齒輪系的結(jié)構(gòu)和傳動路徑第15頁/共84頁（3）、01J行星齒輪系結(jié)構(gòu)-2變速箱輸入軸

6、齒圈行星齒輪行星齒輪支架前進(jìn)檔離合器太陽輪倒檔離合器輸入軸太陽輪行星齒輪行星齒輪行星齒輪支架行星齒輪支架行星齒輪行星齒輪齒圈齒圈輸出軸倒檔離合器前進(jìn)檔離合器前進(jìn)檔離合器倒檔離合器殼體殼體2、行星齒輪系的結(jié)構(gòu)和傳動路徑第16頁/共84頁（4）、前進(jìn)檔扭矩傳動路徑輸入軸太陽輪行星齒輪行星齒輪行星齒輪支架行星齒輪支架輸出軸前進(jìn)檔離合器前進(jìn)檔離合器2、行星齒輪系的結(jié)構(gòu)和傳動路徑第17頁/共84頁（5）、倒檔扭矩傳動路徑輸入軸太陽輪行星齒輪行星齒輪行星齒輪支架行星齒輪支架行星齒輪行星齒輪齒圈齒圈輸出軸倒檔離合器倒檔離合器殼體殼體2、行星齒輪系的結(jié)構(gòu)和傳動路徑第18頁/共84頁ATF卸壓輸導(dǎo)控制壓力控制壓

7、力油底殼離合器壓力供油壓力5bar常壓SIV:安全閥KSV:離合器控制閥VSTV:輸導(dǎo)壓力閥HS:手動換檔閥N215:離合器壓力調(diào)節(jié)閥3、離合器液壓控制第19頁/共84頁安全切斷安全切斷過載保護(hù)過載保護(hù)4、離合器系統(tǒng)保護(hù)離合器油壓過高離合器傳遞扭矩負(fù)荷過高上坡時帶掛車行駛頻繁起車和制動離合器溫度第20頁/共84頁（1）、離合器安全切斷控制壓力4barN215關(guān)閉KSV關(guān)閉離合器供油切斷N88壓力升高SIV打開HS通油底離合器卸壓超過離合器額定壓力控制壓力4bar4、離合器系統(tǒng)保護(hù)第21頁/共84頁5、離合器冷卻系統(tǒng)前進(jìn)檔離合器倒檔離合器潤滑油分配器離合器油壓離合器冷卻油流第22頁/共84頁5-

8、15-1、液壓離合器冷卻控制、液壓離合器冷卻控制到離合器吸氣泵到手動轉(zhuǎn)換閥到冷卻器回油管ATF卸壓冷卻油流操縱控制壓力回油管油控制壓力位于油底殼中SIV:安全閥KKV:離合器冷卻閥VSTV:輸導(dǎo)壓力閥N88:離合器冷卻/安全切斷閥N215:離合器壓力調(diào)節(jié)閥N88產(chǎn)生控制壓力KKV導(dǎo)通油路冷卻器回油管吸氣噴射泵VSTV提供5bar常壓離合器第23頁/共84頁壓力調(diào)節(jié)閥N215離合器控制閥KSV前進(jìn)檔離合器 倒檔離合器離合器壓力傳感器變速箱控制單元計算離合器額定壓力控制電流監(jiān)控離合器控制參數(shù)發(fā)動機扭矩制動力變速箱油溫發(fā)動機轉(zhuǎn)速變速箱輸入轉(zhuǎn)速加速踏板位置6-26-2、離合器電子控制、離合器電子控制第

9、24頁/共84頁 選擇前進(jìn)檔，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，爬行控制功能將離合器設(shè)定到一個額定的打滑扭矩(離合器扭矩)。3、在爬行控制模式下，實現(xiàn)了離合器控制匹配，優(yōu)化了離合器控制。意義:概念:1、當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)選擇前進(jìn)檔時，爬行控制允許不踩加速踏板， 而車輛緩慢移動，因此增強了駕駛舒適性。2、當(dāng)車輛停于坡路上，制動力不足車輛回溜時，離合器壓力將增大，使 汽車停?。ā捌侣吠Ｗ　惫δ埽?。提高駕駛的 安全性。6-36-3、離合器爬行控制、離合器爬行控制第25頁/共84頁離合器壓力控制質(zhì)量離合器壓力控制質(zhì)量 在任何工作狀態(tài)下，系統(tǒng)均需提供精確的離合器壓力以保證離合器傳遞扭矩。摩擦系數(shù)變速箱油（質(zhì)量、老化、損

10、耗）變速箱溫度離合器溫度離合器打滑變化因素F=NF：離合器摩擦力（離合器傳遞扭矩）N：離合器壓力：摩擦系數(shù)第26頁/共84頁變速箱控制單元離合器壓力控制閥(N215)控制電流變速器壓力傳感器(G194)摩擦系數(shù)()離合器控制匹配離合器控制匹配-爬行模式下匹配離合器壓力(N)離合器傳遞扭矩(F)第27頁/共84頁離合器壓力變速器壓力離合器控制匹配離合器控制匹配第28頁/共84頁變速箱控制單元離合器壓力控制閥(N215)控制電流發(fā)動機控制單元(扭矩)摩擦系數(shù)()離合器控制匹配離合器控制匹配-部分負(fù)荷狀態(tài)下匹配離合器壓力(N)離合器傳遞扭矩(F)離合器壓力第29頁/共84頁前進(jìn)檔離合器/倒檔離合器及

11、行星齒輪裝置小結(jié)行星齒輪系離合器液壓控制離合器控制匹配離合器冷卻系統(tǒng)離合器系統(tǒng)保護(hù)第30頁/共84頁行星齒輪系 輔助變速齒輪 鏈輪裝置1變速比：51 ：46（四）、輔助變速齒輪（四）、輔助變速齒輪變速比：57 ：41變速比：54 ：43第31頁/共84頁（五）、變速器（五）、變速器功用:實現(xiàn)無級變速傳動鏈條鏈條鏈輪裝置鏈輪裝置1 1鏈輪裝置鏈輪裝置2 2第32頁/共84頁1、變速器工作原理2、換檔控制3、接觸壓力控制4、飛濺式潤滑油罩蓋5、傳動鏈變速器主要學(xué)習(xí)內(nèi)容變速器主要學(xué)習(xí)內(nèi)容第33頁/共84頁變速器錐面鏈輪鏈輪裝置1壓力缸扭矩傳感器分離缸鏈輪裝置2變速器錐面鏈輪壓力缸分離缸膜片彈簧螺旋彈

12、簧采用雙活塞原理壓力缸分離缸壓力(強)小作用面積大壓力大壓強大作用面積小調(diào)整油量少效率高保持接觸壓力調(diào)整變速比傳遞扭矩改變壓力平衡接觸壓力控制換檔控制1 1、變速器工作原理、變速器工作原理第34頁/共84頁（1）、電子控制部分G195G182N216變速箱控制單元液壓控制單元根據(jù)實際輸入轉(zhuǎn)速值與設(shè)定值的比較壓力調(diào)節(jié)閥N216減壓閥UV鏈輪1分離缸加壓/卸壓鏈輪2分離缸卸壓/加壓變速器調(diào)整變速比鏈輪1轉(zhuǎn)速感器G182鏈輪2轉(zhuǎn)速感器G195變速箱控制單元控制電流控制壓力監(jiān)控發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號2 2、換檔控制、換檔控制第35頁/共84頁(2)、液力換檔控制起動扭矩變速比（低速檔）鏈輪1鏈輪2來自油泵通油

13、底供油輸導(dǎo)控制壓力控制壓力油底殼v:減壓閥VSTV:輸導(dǎo)壓力閥N216:換檔壓力調(diào)節(jié)閥N216產(chǎn)生的控制壓力大于2.2bar2 2、換檔控制、換檔控制第36頁/共84頁終端扭矩變速比（高速檔）N216產(chǎn)生的控制壓力小于1.8bar來自油泵通油底供油輸導(dǎo)控制壓力控制壓力油底殼v:減壓閥VSTV:輸導(dǎo)壓力閥N216:換檔壓力調(diào)節(jié)閥鏈輪2鏈輪1注:N216產(chǎn)生的控制壓力在1.8bar至2.2bar之間時,減壓閥關(guān)閉(2)、液力換檔控制2 2、換檔控制、換檔控制第37頁/共84頁滑軌架1滑軌架2鏈輪1鏈輪2滑軌架1滑軌架2扭矩傳感器腔2扭矩傳感器腔1扭矩傳感器活塞3 3、扭矩傳感器、扭矩傳感器-接觸壓

14、力控制接觸壓力控制（1）、結(jié)構(gòu)和功能第38頁/共84頁壓力缸扭力傳感器1排油孔控制凸緣扭矩提高狀態(tài)小扭矩狀態(tài)（3）、工作模式-扭矩3 3、扭矩傳感器、扭矩傳感器-接觸壓力控制接觸壓力控制第39頁/共84頁大扭矩狀態(tài)（3）、工作模式-扭矩3 3、扭矩傳感器、扭矩傳感器-接觸壓力控制接觸壓力控制第40頁/共84頁4 4、飛濺式潤滑油罩蓋、飛濺式潤滑油罩蓋飛濺潤滑油腔潤滑油噴射孔飛濺潤滑油罩蓋壓力缸鏈輪裝置2功能:阻止壓力缸建立起的離心動態(tài)壓力第41頁/共84頁5 5、變速器內(nèi)容小結(jié)、變速器內(nèi)容小結(jié)鏈輪裝置1鏈輪裝置2變速器結(jié)構(gòu)和原理換檔控制接觸壓力控制飛濺潤滑油罩蓋傳動鏈第42頁/共84頁吸氣泵液

15、壓控制單元油泵進(jìn)油過濾器（六）、供油系統(tǒng)（六）、供油系統(tǒng)第43頁/共84頁（1）、油泵內(nèi)扇形齒圈齒輪外扇形月牙形密封壓油區(qū)吸油區(qū)第44頁/共84頁前進(jìn)檔離合器中的壓力油管從液壓控制單元到吸氣泵的壓力管進(jìn)油管ATF溢油管單向閥文丘里孔（3）、吸氣泵該結(jié)構(gòu)特點可滿足離合器冷卻對油量的需求，因僅通過油泵供油其供油量有限的。第45頁/共84頁ATF冷卻器ATF過濾器到液壓控制單元回油管回油管供油管供油管ATF過濾器若ATF冷卻器泄露,冷卻液將進(jìn)入ATF中,即便很少量的冷卻液進(jìn)入ATF,也會對離合器控制產(chǎn)生有害影響。來自鏈輪裝置（7）、ATF冷卻系統(tǒng)供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)第46頁/共84頁1、控制單元J217

16、G182：輸入轉(zhuǎn)速傳感器G195：輸出轉(zhuǎn)速傳感器G196：輸出轉(zhuǎn)速傳感器-2-G93：油溫傳感器G193：離合器壓力傳感器G194：接觸壓力傳感器三、變速箱控制部分三、變速箱控制部分第47頁/共84頁動態(tài)程序控制功能（DRP）操縱性能經(jīng)濟模式賽車模式車輛運行狀態(tài)加速減速恒定車速路面情況上坡下坡平路來自加速踏板組件的信號加速度和加速踏板位置測得車速和車速變化（G195）測得車速和車速變化（G195）計算變速箱標(biāo)定輸入轉(zhuǎn)速（鏈輪1，G182）影響參數(shù)變速控制結(jié)果監(jiān)控實際變速箱輸入轉(zhuǎn)速（及發(fā)動機轉(zhuǎn)速）第48頁/共84頁 自適應(yīng)控制模式首先考慮節(jié)氣門開度信號，電腦連續(xù)監(jiān)控節(jié)氣門的下列狀態(tài)： 1 1、踏

17、板位置； 2 2、踏板運動速度； 3 3、加速頻率； 4 4、降檔開關(guān)頻率。駕 駛 風(fēng) 格 的 識 別駕 駛 風(fēng) 格 的 識 別5-15-1、自動適應(yīng)不同風(fēng)格的駕駛員特點：第49頁/共84頁 自適應(yīng)控制首先考慮通過CANCAN輸入的節(jié)氣門位置信號，通過節(jié)氣門位置信號的變化改變換檔點。AGSAGS連續(xù)監(jiān)控剎車和強迫降檔需求。1 1、經(jīng)濟駕駛：選擋桿置于D D位置，輕加油門時，AGSAGS控 制換檔點比較早，獲得好的經(jīng)濟效率。快速踩下油 時，AGSAGS控制在動力模式下?lián)Q檔。2 2、SPORTSPORT（運動）：強迫降檔或過度踩剎車時S S模式立即啟動 AGSAGS駕駛模式不會長時間記憶在電腦里，

18、在點火開關(guān)關(guān)閉之后電腦即清除記憶，下次啟動后再識別。5-25-2、自動適應(yīng)不同風(fēng)格的駕駛員特點：第50頁/共84頁 目的：避免在繁忙的交通條件下變速箱頻繁的換檔。 操作：變速箱在2 2檔起步 監(jiān)控：變速箱從1 1檔升2 2檔，然后從2 2 檔降1 1檔，然后 又一次1 1檔升2 2檔，然后停車。 取消：a a、車速超過4040公里 b b、節(jié)氣門開度超過90% 90% c c、檔位掛入P P、R R、N N檔。5-35-3、STOP AND GOSTOP AND GO（停車、起步程序）第51頁/共84頁目的：改良車輛轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性操作：在車輛轉(zhuǎn)彎時啟動防快速反應(yīng)功能，限制變速 箱升檔。監(jiān)控：電

19、腦是根據(jù)車輛的側(cè)向加速度來監(jiān)控車輛是否 轉(zhuǎn)彎。根據(jù)內(nèi)前輪和外前輪的轉(zhuǎn)速和車速可 計算出側(cè)向加速度。取消：車輛重新回到直線行駛時被取消。5-45-4、轉(zhuǎn)彎程序控制：第52頁/共84頁目的：限制在下坡時變速箱的升檔，發(fā)揮發(fā)動機制動的作用。操縱：在啟動此功能后，踩下制動踏板時變速箱降一檔監(jiān)控：通過和等，當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)而車速升高時，即為下坡。取消：再次踩下加速踏板時。5-55-5、下坡程序控制：第53頁/共84頁目的：改善冰雪路面行駛時車輛的穩(wěn)定型操作：變速箱在高檔（2 2或3 3檔）起步，并且換檔點提前。監(jiān)控：電腦接收到驅(qū)動輪打滑。取消：（1 1）路面的附著力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)； （2 2）跑車模式被選擇；

20、 5-65-6、自動執(zhí)行冬季行駛模式：第54頁/共84頁顯示分組 001 顯示分組 002顯示分組 003 顯示分組 004 和 005顯示分組 006 顯示分組 007顯示分組 008 和 009 顯示分組 010 和 011顯示分組 012 和 013 顯示分組 014 和 015顯示分組 016 和 017 顯示分組 018 和 019顯示分組 020 和 021 顯示分組 022 和 023顯示分組 024 和 025 顯示分組 026顯示分組 065 顯示分組 080 到 082顯示分組 125 和 1266、動態(tài)數(shù)據(jù)分析第55頁/共84頁顯示分組顯示分組 001： 顯示區(qū)顯示區(qū) 1

21、：制動信號燈開關(guān)：制動信號燈開關(guān) 不踩踏制動器：制動信號燈關(guān)；不踩踏制動器：制動信號燈關(guān)；踩踏制動器：制動信號燈開踩踏制動器：制動信號燈開 顯示區(qū)顯示區(qū) 2：制動測試開關(guān)：制動測試開關(guān)不踩踏制動器：制動測試開關(guān)關(guān)；不踩踏制動器：制動測試開關(guān)關(guān)；踩踏制動器：制動測試開關(guān)開踩踏制動器：制動測試開關(guān)開 顯示區(qū)顯示區(qū) 3：換檔桿鎖磁鐵：換檔桿鎖磁鐵 N110電磁鐵不通電（換檔桿位置電磁鐵不通電（換檔桿位置 R、 D 和和 S）：）：PN 不激活不激活電磁鐵通電（換檔桿位置電磁鐵通電（換檔桿位置 P 和和 N）：）：PN 激活激活 顯示區(qū)顯示區(qū) 4：車速：車速xxx 公里公里/小時小時見記錄頁見記錄頁第

22、56頁/共84頁顯示分組顯示分組 002:顯示區(qū)顯示區(qū) 1：換檔桿位置換檔桿位置P、ZP、R、ZN、N、D、S；在出現(xiàn)故障的情況下：；在出現(xiàn)故障的情況下：Er顯示區(qū)顯示區(qū) 2：多功能開關(guān)的霍爾傳感器狀態(tài)：多功能開關(guān)的霍爾傳感器狀態(tài)P：0 1 0 1ZP： 0 1 0 0R： 0 1 1 0ZN： 0 0 1 0N：0 0 1 1D： 1 0 1 0S： 1 0 0 0顯示區(qū)顯示區(qū) 3：tiptronic F189 開關(guān)、識別開關(guān)、識別 換檔桿未掛入換檔桿未掛入 tiptronic 凹槽內(nèi)：凹槽內(nèi)：未操縱未操縱；換檔桿已掛入換檔桿已掛入 tiptronic 凹槽內(nèi)凹槽內(nèi)：M 開關(guān)開關(guān)顯示區(qū)顯示區(qū)

23、 4：所掛檔位：所掛檔位 P、R、N、D、S；在；在 tiptronic 模式模式 1、2、3、4、5、6、（、（7）見記錄頁見記錄頁第57頁/共84頁顯示分組顯示分組 003：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：換檔桿位置換檔桿位置P、ZP、R、ZN、N、D、S；在出現(xiàn)故障的情況下：在出現(xiàn)故障的情況下：Er 顯示區(qū)顯示區(qū) 2：tiptronic F189 開關(guān)、識別開關(guān)、識別換檔桿未掛入換檔桿未掛入 tiptronic 凹槽內(nèi)：凹槽內(nèi)：未操縱未操縱；換檔桿已掛入換檔桿已掛入 tiptronic 凹槽內(nèi)：凹槽內(nèi)：M 開關(guān)開關(guān)顯示區(qū)顯示區(qū) 3：tiptronic F189 開關(guān)、開關(guān)、 上翻按鈕上翻按鈕 換檔桿不

24、在換檔桿不在 “” 位置：位置：未操縱未操縱；換檔桿在換檔桿在 “” 位置：位置：上翻按鈕上翻按鈕在該顯示區(qū)在該顯示區(qū) d 內(nèi)檢測方向盤上的內(nèi)檢測方向盤上的 tiptronic 開關(guān)。開關(guān)。 顯示區(qū)顯示區(qū) 4： tiptronic F189 開關(guān)、下翻按鈕開關(guān)、下翻按鈕 換檔桿不在換檔桿不在 “” 位置：位置：未操縱未操縱；換檔桿在換檔桿在 “” 位置：位置：下翻按鈕下翻按鈕在該顯示區(qū)在該顯示區(qū) d 內(nèi)檢測方向盤上的內(nèi)檢測方向盤上的 tiptronic 開關(guān)。開關(guān)。第58頁/共84頁顯示分組顯示分組 004： 顯示區(qū)顯示區(qū) 1：換檔桿位置換檔桿位置P、ZP、R、ZN、N、D、S；在出現(xiàn)故障的情

25、況下：在出現(xiàn)故障的情況下：Er 顯示區(qū)顯示區(qū) 2：行駛方向顯示：行駛方向顯示 向前向前、向后向后、無法識別無法識別 顯示區(qū)顯示區(qū) 3：變速箱輸出端轉(zhuǎn)速：變速箱輸出端轉(zhuǎn)速 1 G195 0 2200 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 4：變速箱輸出端轉(zhuǎn)速：變速箱輸出端轉(zhuǎn)速 2 G196 0 2200 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分見記錄頁見記錄頁第59頁/共84頁顯示分組顯示分組 005：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：換檔桿位置換檔桿位置P、ZP、R、ZN、N、D、S；在出現(xiàn)故障的情況下：在出現(xiàn)故障的情況下：Er顯示區(qū)顯示區(qū) 2：啟動器聯(lián)鎖信號：啟動器聯(lián)鎖信號換檔桿位置換檔桿位置 P、N：接線端接線端 50 輸入；輸入；換檔桿位置換檔桿

26、位置 R、D、S：接線端接線端 50 輸出輸出顯示區(qū)顯示區(qū) 3：倒車燈信號：倒車燈信號 換檔桿位置換檔桿位置 R：打開繼電器；打開繼電器；換檔桿位置換檔桿位置 P、N、D、S：關(guān)閉繼電器關(guān)閉繼電器顯示區(qū)顯示區(qū) 4：供電電壓：供電電壓 Kl.15最小最小 9 V 、最大、最大 15 V第60頁/共84頁顯示分組顯示分組 006：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：換檔桿位置換檔桿位置P、ZP、R、ZN、N、D、S；在出現(xiàn)故障的情況下：在出現(xiàn)故障的情況下：Er 顯示區(qū)顯示區(qū) 2：調(diào)壓閥：調(diào)壓閥 2 N216 的電流值的電流值 xxx A顯示區(qū)顯示區(qū) 3：調(diào)壓閥：調(diào)壓閥 1 N215 的電流值的電流值xxx A 顯示

27、區(qū)顯示區(qū) 4：電磁閥：電磁閥 1 -N88 的電流值的電流值 xxx A第61頁/共84頁顯示分組顯示分組 007：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：發(fā)動機轉(zhuǎn)速：發(fā)動機轉(zhuǎn)速0 7000 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 2：變速箱輸入端轉(zhuǎn)速（變速箱輸入端轉(zhuǎn)速：變速箱輸入端轉(zhuǎn)速（變速箱輸入端轉(zhuǎn)速 G182 傳感器）傳感器）0 7000 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 3：變速箱輸出端轉(zhuǎn)速：變速箱輸出端轉(zhuǎn)速顯示由變速箱輸出端轉(zhuǎn)速顯示由變速箱輸出端轉(zhuǎn)速 G195 的傳感器的傳感器 1 提供的轉(zhuǎn)速提供的轉(zhuǎn)速 如果該傳感器失靈，則由變速箱輸出端轉(zhuǎn)速如果該傳感器失靈，則由變速箱輸出端轉(zhuǎn)速 G196 傳感器傳感器 2 探測到的轉(zhuǎn)速代替。探測

28、到的轉(zhuǎn)速代替。0 2200 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 同步同步標(biāo)志標(biāo)志 同步運行：同步運行：SY：即變速箱輸入端上的前進(jìn)即變速箱輸入端上的前進(jìn)/后退離合器已閉合且不再打滑。后退離合器已閉合且不再打滑。 異步運行異步運行：AS：即變速箱即變速箱輸入端上的前進(jìn)輸入端上的前進(jìn)/后退離合器已打開或變速箱處于起動過程中。后退離合器已打開或變速箱處于起動過程中。 第62頁/共84頁顯示分組顯示分組 008：顯示區(qū)顯示區(qū) 1： 行駛踏板值行駛踏板值0% 100%顯示區(qū)顯示區(qū) 2： 變速箱輸出端實際轉(zhuǎn)速變速箱輸出端實際轉(zhuǎn)速 0 2200 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 3： 變速箱輸入端額定轉(zhuǎn)速變速箱輸入端額定轉(zhuǎn)

29、速0 7000 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 變速箱輸入端實際轉(zhuǎn)速變速箱輸入端實際轉(zhuǎn)速0 7000 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分見記錄頁見記錄頁第63頁/共84頁顯示分組顯示分組 009：顯示區(qū)顯示區(qū) 1： 行駛踏板值行駛踏板值0% 100%顯示區(qū)顯示區(qū) 2： 強制降檔開關(guān)強制降檔開關(guān)未操未操縱強制降檔開關(guān)：縱強制降檔開關(guān)：未操縱未操縱操縱強制降檔：操縱強制降檔：強制降檔強制降檔顯示區(qū)顯示區(qū) 3： 發(fā)動機扭矩發(fā)動機扭矩xxx Nm顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速0 7000 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分第64頁/共84頁顯示分組顯示分組 010：顯示區(qū)顯示區(qū) 1： 前進(jìn)離合器特征曲線的匹配前進(jìn)離合器特征曲線的匹配0.2

30、A 0.35 A；ikp0 /0.245(2.8) /0.315(01Ts)顯示區(qū)顯示區(qū) 2：前進(jìn)起動性能的匹配前進(jìn)起動性能的匹配 進(jìn)行匹配：進(jìn)行匹配：正在調(diào)整正在調(diào)整成功匹配：成功匹配：調(diào)整完畢調(diào)整完畢顯示區(qū)顯示區(qū) 3：變速箱油溫（變速箱油溫：變速箱油溫（變速箱油溫 G93 傳感器）傳感器）最小最小 - 60 C ；最大；最大 160 C顯示區(qū)顯示區(qū) 4：離合器額定力矩離合器額定力矩0 xxx Nm見記錄頁見記錄頁第65頁/共84頁顯示分組顯示分組 011：顯示區(qū)顯示區(qū) 1： 后退離合器特征曲線的匹配后退離合器特征曲線的匹配0.2 A 0.35 A；ikp0顯示區(qū)顯示區(qū) 2： 后退起動性能的

31、匹配后退起動性能的匹配進(jìn)行匹配：進(jìn)行匹配：正在調(diào)整正在調(diào)整成功匹配：成功匹配：調(diào)整完畢調(diào)整完畢顯示區(qū)顯示區(qū) 3： 變速箱油溫（變速箱油溫變速箱油溫（變速箱油溫 G93 傳感器）傳感器）最小最小 - 60 C；最大；最大 160 C顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 離合器離合器額定力矩額定力矩0 xxx Nm第66頁/共84頁顯示分組顯示分組 012：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：前進(jìn)離合器特征曲線的匹配前進(jìn)離合器特征曲線的匹配xxx A；微滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的微滑轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置的 ikp1 顯示區(qū)顯示區(qū) 2：前進(jìn)前進(jìn)離合器特征曲線的匹配離合器特征曲線的匹配0.7 A 0.95 A；傳輸力矩為傳輸力矩為 250 Nm 的的 ikp

32、1顯示區(qū)顯示區(qū) 3：前進(jìn)前進(jìn)離合器特征曲線的匹配，最小力矩離合器特征曲線的匹配，最小力矩 0.2 A 0.35 A；ikp0顯示區(qū)顯示區(qū) 4：未：未占用占用第67頁/共84頁顯示分組 013： 顯示區(qū) 1： 離合器壓力補償匹配值xxx 巴 顯示區(qū) 2： 扭矩傳感器壓力補償匹配值 xxx 巴 顯示區(qū) 3： 變速箱油溫（變速箱油溫 G93 傳感器）最小 - 60 C、 最大 160 C 顯示區(qū) 4： 冷卻液溫度xxx C第68頁/共84頁顯示分組顯示分組 014：顯示區(qū)顯示區(qū) 1： 前進(jìn)離合器特征曲線的匹配，最小力矩前進(jìn)離合器特征曲線的匹配，最小力矩最小最小 0.2 A、最大、最大 0.35 A；

33、ikp0顯示區(qū)顯示區(qū) 2： 前進(jìn)離合器特征曲線的匹配前進(jìn)離合器特征曲線的匹配最小最小 0.7 A、最大、最大 0.95 A；傳輸扭矩為傳輸扭矩為 250Nm：ikp1 顯示區(qū)顯示區(qū) 3： 后退離合器特征曲線的匹配，最小力矩后退離合器特征曲線的匹配，最小力矩最小最小 0.2 A、最大、最大 0.35 A；ikp0顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 后退離合器特征曲線的匹配后退離合器特征曲線的匹配最小最小 0.7 A、最大、最大 0.95 A；傳輸扭矩為傳輸扭矩為 250Nm：ikp1 第69頁/共84頁顯示分組顯示分組 015：顯示區(qū)顯示區(qū) 1： 離合器壓力離合器壓力適配適配 ，0 巴時的電流值巴時的電流值 最

34、小最小 0.05 A、最大、最大 0.120 A、 顯示區(qū)顯示區(qū) 2： 離合器壓力離合器壓力適配適配 ，10 巴時的電流值巴時的電流值 最小最小 0.800 A、最大、最大 0.900 A、 顯示區(qū)顯示區(qū) 3： 離合器壓力離合器壓力 xxx 巴巴顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 離合器額定壓力離合器額定壓力 xxx 巴巴第70頁/共84頁顯示分組顯示分組 016: 顯示區(qū)顯示區(qū) 1：低檔低檔傳動比傳動比最小最小 13、最大、最大 12 顯示區(qū)顯示區(qū) 2：高檔高檔傳動比傳動比最小最小 2.5、最大、最大 3 顯示區(qū)顯示區(qū) 3：圓盤套件調(diào)節(jié)、測距固定裝置圓盤套件調(diào)節(jié)、測距固定裝置 最小最小 10、 最大最大 1

35、80 顯示區(qū)顯示區(qū) 4：當(dāng)前傳動比：當(dāng)前傳動比第71頁/共84頁顯示分組顯示分組 017：顯示區(qū)顯示區(qū) 1： 行駛踏板值行駛踏板值0% 100%顯示區(qū)顯示區(qū) 2： 發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速0 7000 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 3： 發(fā)動機扭矩發(fā)動機扭矩xxx Nm顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 離合器額定力矩離合器額定力矩xxx Nm第72頁/共84頁顯示分組顯示分組 018： 顯示區(qū)顯示區(qū) 1：扭矩傳感器壓力：扭矩傳感器壓力xxx 巴巴 顯示區(qū)顯示區(qū) 2：離合器額定力矩離合器額定力矩- 40 Nm 640 Nm 顯示區(qū)顯示區(qū) 3：離合器實際壓力：離合器實際壓力xxx 巴巴 顯示區(qū)顯示區(qū) 3：調(diào)壓閥：調(diào)壓閥

36、1 N215 電流值電流值xxx A第73頁/共84頁顯示分組顯示分組 019：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：扭矩傳感器壓力：扭矩傳感器壓力xxx 巴巴顯示區(qū)顯示區(qū) 3：調(diào)壓閥：調(diào)壓閥 1 N215 的電流值的電流值xxx A顯示區(qū)顯示區(qū) 3：空調(diào)器狀態(tài)：空調(diào)器狀態(tài)空氣壓縮機接通：空氣壓縮機接通：空氣壓縮機開空氣壓縮機開空氣空氣壓縮機關(guān)閉：壓縮機關(guān)閉：空氣壓縮機關(guān)空氣壓縮機關(guān)顯示區(qū)顯示區(qū) 4：未占用：未占用第74頁/共84頁顯示分組顯示分組 020：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：發(fā)動機轉(zhuǎn)速：發(fā)動機轉(zhuǎn)速0 7000 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 2：發(fā)動機：發(fā)動機空轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速xxx 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 3：變

37、速箱：變速箱空轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)額定轉(zhuǎn)速xxx 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)/分分顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 未未占用占用第75頁/共84頁顯示分組顯示分組 021：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：駕駛員希望的力矩駕駛員希望的力矩xxx Nm顯示區(qū)顯示區(qū) 2：發(fā)動機實際扭矩：發(fā)動機實際扭矩 xxx Nm 顯示區(qū)顯示區(qū) 3：發(fā)動機額定扭矩：發(fā)動機額定扭矩xxx Nm顯示區(qū)顯示區(qū) 4：力矩梯度力矩梯度0 2550 Nm/s 第76頁/共84頁顯示分組顯示分組 022：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：ABS 激活激活/未激活未激活A(yù)BS 激活激活、ABS 未未激活激活顯示區(qū)顯示區(qū) 2：EDS 激活激活/未激活未激活EDS 激活激活、EDS 未激活未激活顯示區(qū)顯示

38、區(qū) 3：ARS 激活激活/未激活未激活A(yù)SR 激活激活、ASR 未激活未激活顯示區(qū)顯示區(qū) 4：ESP 激活激活/未激活未激活ESP 激活激活、ESP 未未激活激活 顯示分組顯示分組 023：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：MSR（發(fā)動機牽引力矩調(diào)節(jié)裝置）（發(fā)動機牽引力矩調(diào)節(jié)裝置）激活激活/未激活未激活已激活、未激活已激活、未激活顯示區(qū)顯示區(qū) 2：圓盤套件過壓緊裝置：圓盤套件過壓緊裝置激活激活/未激活未激活已激活、未激活已激活、未激活顯示區(qū)顯示區(qū) 3：離合器過壓緊裝置：離合器過壓緊裝置激活激活/未激活未激活已激活、未激活已激活、未激活顯示區(qū)顯示區(qū) 4：未：未占用占用第77頁/共84頁顯示分組顯示分組 024：

39、顯示區(qū)顯示區(qū) 1：MIL 請求請求 打開打開 MIL 燈：燈：MIL 開開關(guān)閉關(guān)閉 MIL 燈燈：MIL 關(guān)關(guān)顯示區(qū)顯示區(qū) 2：傳動功能傳動功能0 25.4顯示區(qū)顯示區(qū) 3：行駛阻力索引行駛阻力索引 - 31.6 31.6顯示區(qū)顯示區(qū) 4：CAN 軟件版本軟件版本 高于或等同于高于或等同于 45顯示分組顯示分組 025:顯示區(qū)顯示區(qū) 1： （xx 巴）巴）顯示區(qū)顯示區(qū) 2： （最?。海ㄗ钚。?0、 最大：最大：100%) 顯示區(qū)顯示區(qū) 3： （最?。海ㄗ钚。?.300A、 最大：最大：0.500A）顯示區(qū)顯示區(qū) 4： （最大：（最大：0.100A）第78頁/共84頁顯示分組顯示分組 026：顯

40、示區(qū)顯示區(qū) 1： 運行狀態(tài)運行狀態(tài)軟件版本軟件版本 41xx 為止：為止： 正常狀態(tài)：正常狀態(tài)：顯示一個特別標(biāo)記顯示一個特別標(biāo)記慣性行駛：無顯示慣性行駛：無顯示自軟件版本自軟件版本 42xx 開始：開始： 正常狀態(tài)：無顯示正常狀態(tài)：無顯示慣性行駛：慣性行駛：慣性行駛慣性行駛顯示區(qū)顯示區(qū) 2： 供電電壓（接線端供電電壓（接線端 87）最?。鹤钚。?9 V、 最大：最大： 15 V顯示區(qū)顯示區(qū) 3： 扭矩傳感器壓力扭矩傳感器壓力 xx 巴巴顯示區(qū)顯示區(qū) 4： 離合器壓力離合器壓力 xx 巴巴見見記錄頁記錄頁第79頁/共84頁顯示分組顯示分組 065：顯示區(qū)顯示區(qū) 1：安全閥安全閥共同共同觸發(fā)觸發(fā)當(dāng)檢測到當(dāng)檢測到變速箱油循環(huán)出現(xiàn)故障時，在特定情況下通過控制單元觸發(fā)安全閥。變速箱油循環(huán)出現(xiàn)故障時，在特定情況下通過控制單元觸發(fā)安全閥。值值 = 0： 目前為止尚未檢測到安全閥觸發(fā)目前為止尚未檢測到安全閥觸發(fā)值值 0：檢測到檢測到一次或多次觸發(fā)安全閥。為了建立更精確的診斷，一次或多次觸發(fā)安全閥。為了建立更精確的診斷， 必須觀察顯示區(qū)必須觀察顯示區(qū) 2 測量值塊測量值塊 65顯示區(qū)顯示區(qū) 2：安全閥觸發(fā)：安全閥觸發(fā)當(dāng)檢測到當(dāng)檢測到變速箱油循環(huán)出現(xiàn)故障時，在