墩柱保護層施工技術交底書

1、技術交底書合同段：武夷新區(qū)繞城高速A1合同段單位：中鐵十七局集團第六工程有限公司主送單位橋梁一隊、二隊編號工程名稱墩柱保護層日期施工技術負責人交底人墩柱保護層施工技術交底我部近期施工的橋梁墩柱，經(jīng)過鋼筋保護層檢測儀檢測后，發(fā)現(xiàn)保護層 合格率偏低。為了保證武夷新區(qū)繞城高速公路品質工程建設質量，實現(xiàn)品質 工程創(chuàng)優(yōu)計劃，使本項目的鋼筋保護層厚度合格率滿足品質工程的要求，我 部組織施工技術人員、質檢人員、施工班組，依據(jù)交通部有關設計、施工規(guī) 范、評定標準、福建省公路水運工程強制標準，并結合本工程的設計文件和 實際施工情況，對保護層合格率偏低的原因做了認真的分析。一、墩柱施工保護層合格率偏低原因分析1、

2、墊塊的安裝使用不合格墊塊是保證混凝土保護層厚度最常用的輔助措施。根據(jù)福建省公路水 運工程質量發(fā)展綱要的通知，現(xiàn)要求鋼筋保護層必須使用定型模具和專用 機械加工生產(chǎn)的混凝土墊塊，具強度不得低于使用部位的結構混凝土強度。 墊塊的制作厚度不應出現(xiàn)負誤差，正誤差應不大于1mm,且外購的墊塊強度 要求生產(chǎn)廠家提供強度檢測報告和質量合格證書。而我部在實際施工中，在鋼筋混凝土立面使用了部分梅花型墊塊，在使 用梅花型墊塊進行施工時，墊塊容易脫落；同時，墊塊使用數(shù)量較少，每斷 面處的墊塊數(shù)量少于6個，上下間距大于1.5m。2、鋼筋加工及綁扎不合格i鋼筋加工尺寸不準確我部采取鋼筋加工場集中加工鋼筋綁扎鋼筋的方式制作

3、墩柱鋼筋籠。鋼筋加工問題主要存在于加勁筋上。由于墩柱豎向受力筋主要依靠加勁筋進行 固定，是完全通過加勁筋形成一個整體的，因此加勁筋制作尺寸的準確程度 直接決定了墩柱主筋保護層的合格率。鋼筋綁扎不合格。在進行墩柱鋼筋綁扎前，需先對樁基主筋進行調整，以充分保證主筋位 置的準確性，然后再將墩柱主筋與樁基主筋進行雙面焊接處理。我部在對樁基主筋位置進行調整時，由于施工人員疏忽大意，部分樁基 主筋位置調整不到位，最終造成墩柱主筋偏離了設計位置，導致保護層偏大 或偏小。3、模板的吊裝碰撞及變形校正不合格影響了保護層的合格率墩柱模板吊裝對保護層的影響，主要存在以下幾個方面：a.模板在吊裝中變形。由于我部施工的

4、墩柱，先吊裝鋼筋籠，最后再吊 裝墩柱模板。墩柱模板事先在地面上拼裝，調整好后直接吊裝。在吊離地面 的過程中，由于模板自身重力較大，在彎矩的作用下，墩柱模板難免存在細 微變形，這在一定程度上影響了保護層的精確程度。b.模板在吊裝中發(fā)生碰撞。由于模板吊裝高度較高，受視線及起重操作 人員水平的影響，墩柱模板在吊裝中可能會碰撞鋼筋籠，導致鋼筋籠變形； 變形后的鋼筋籠很難調整到位，最后影響了保護層的厚度。c.模板吊裝完成后的位置與測量放線時確定的位置不完全重合。在模板 吊裝前，測量人員已事先在混凝土表面上標記出墩柱的外形輪廓線及墩柱模 板的外形輪廓線；模板吊裝時，由于模板重量大，即使工人對模板位置進行調

5、整，模板還是很難與事先標記的輪廓線重合，最終造成保護層厚度與設計 值存在偏差。4、測量放線不準確我部測量定位放線采用全站儀進行測放，全站儀經(jīng)過國家檢測局檢測， 由儀器造成的誤差可以忽略不計。但是主測人員有時為測量班長，有時為其 他普通測量員。當測量人員不為同一個人時，由于測量風格不一樣，測量同 一個坐標時，難免存在誤差，最終造成保護層合格率偏低。同時，在測量過程中，有時由于人手不足，直接安排工人手執(zhí)棱鏡進行 測量，由于工人水平低，測量誤差更大，造成保護層合格率更低。5、技術交底不到位我部技術交底存在以下幾個主要問題：技術人員自身對混凝土保護層的定義認識模糊，同時對圖紙理解不到位，沒有認真復核設

6、計圖紙數(shù)據(jù)，最終將錯誤的觀念和施工參數(shù)灌輸給了施 工隊伍，最終影響了施工效果，使保護層合格率偏低。技術人員對工人的三級交底不明確， 無法使工人清楚的認識到保護層 對工程質量的重要性，因而造成工人在施工中漠視對保護層的調整；即使保 護層偏差過大，也很難說服工人對其進行調整。6、混凝土振搗問題混凝土澆筑時，由于澆筑高度較大，即使混凝土自由下落高度不超過2m,其沖擊力還是會對柱子的保護層造成影響； 如沖落綁扎不牢的墊塊。同 時，由于工人在振搗時，工人所在位置離墩柱底部過遠，其揮動振動棒時， 很難控制住振動棒的運動范圍，因此振動棒會不時的打擊鋼筋籠和墩柱模 板，造成鋼筋籠的變形、墊塊的掉落甚至墩柱模板

7、的移位，最終影響到成型后墩柱的保護層厚度。7、三檢制度執(zhí)行不到位三檢制度的嚴格執(zhí)行，是保證工程質量的有力保障。但在實際施工中， 由于技術人員質量意識較為薄弱，在施工隊向其報檢后，不經(jīng)檢驗就直接通 知質檢人員進行驗收。質檢人員由于時間有限，只能對其進行抽檢，抽檢只 是檢測部分位置的保護層厚度，并不能保證整個墩柱的保護層厚度滿足要 求，抽檢合格后，即通知監(jiān)理人員對墩柱進行驗收。所以，三檢制度的嚴格執(zhí)行，尤其是現(xiàn)場技術人員對工程質量的嚴格把 關，是工程質量最為重要的保障。二、墩柱施工保護層合格率偏低預控措施為大面積提高墩柱施工保護層的合格率， 使本項目的鋼筋保護層厚度合 格率滿足業(yè)主創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的要求，

8、我部擬在下一步的施工中，加強和采取以下 措施，最大程度的提高鋼筋保護厚度的合格率。1、規(guī)范墊塊的安裝使用對于墩柱施工，采用符合要求的圓形墊塊。在綁扎墩柱鋼筋骨架的過程中，杜絕使用梅花型墊塊。同時，需在相 鄰兩根主筋外側加焊鋼筋，將符合要求的墊塊中心穿于加焊鋼筋上。墊塊用 量保證每斷面不少于6個，上下間距不大于1.5m。2、提高鋼筋加工及綁扎水平嚴把鋼筋加工制作關。鋼筋加工、制作必須嚴格按照設計和規(guī)范要求。 各個部位的鋼筋在下料前必須認真、仔細地對設計圖紙中的鋼筋尺寸進行復 核，復核無誤后嚴格按照設計圖紙尺寸進行下料。為了提高鋼筋加工尺寸的 準確性，加勁筋采用數(shù)控彎曲機制作。在鋼筋綁扎前，技術人

9、員需逐根檢查加勁筋的尺寸，對不符合要求的，堅決禁止使用。綁扎立柱鋼筋前，需先調整樁基主筋的位置；并經(jīng)技術人員驗收樁基 主筋位置合格后，方可焊接立柱縱筋與樁基主筋。同時，為了保證鋼筋骨架 的穩(wěn)固性，在綁扎過程中，要確保鋼筋綁扎及連接的質量符合圖設計圖紙和 規(guī)范要求。鋼筋籠骨架安裝時，項目部測量人員要將相應的結構物模板位置精確 放樣，現(xiàn)場技術人員根據(jù)模板位置確定出鋼筋骨架位置，通過掛線或者彈墨 線的形式將骨架位置定位。骨架安裝完成后，要對骨架位置尺寸進行認真檢 查，確保位置準確，不符合要求，要進行糾正處理，避免出現(xiàn)鋼筋擠占保護 層的情況。立柱鋼筋骨架綁扎完后必須利用風纜進行固定。利用風纜進行固 定

10、時，風纜數(shù)量每圈不得少于 4根。對于樁基主筋偏位較大的（但在規(guī)范規(guī)定白容許范圍內）,需在澆筑系梁 混凝土時，將主筋位置及時調整回來。3提高模板的吊裝水平和變形校正水平模板支立前精確放出結構外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。采用人工配合吊車安 裝，每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù) 拼上層。模板分節(jié)吊裝，每節(jié)長度不超過 2m;分節(jié)吊裝時，容易對位置不 滿足要求的模板進行調整到位，并能最大限度的減少模板對鋼筋籠及腳手架 的碰撞。由于采用分節(jié)吊裝，模板重量較小，在吊車的配合下，施工人員比 較容易對模板的位置進行調整。嚴格

11、執(zhí)行模板準入制度，對于已變形的模板，需進行校正，校正完成 后，先由技術員對其進行檢驗，再由質檢員對其進行檢驗，最后聯(lián)合監(jiān)理、業(yè)主等對其進行檢驗。在檢驗合格后，方可用于墩柱的施工。對于驗收不合 格的模板，堅決禁止使用。鋼模驗收時，直徑誤差不大于3mm,高度誤差不 大于5mm,接縫錯牙不大于 1mm。模板固定及限位措施到位，避免模板在硅澆筑過程中出現(xiàn)漲模、移位、 爆模等現(xiàn)象；模板安裝完畢后，為防止模板偏離立柱軸線，在立柱四角用鋼 絲繩為攀線，一端固定于模板一端固定于埋入地面的鋼筋上，通過倒鏈調整 模板至設計位置，同時在模板四周用方木支撐固定模板。在混凝土澆筑前， 應對模板的平面位置、豎直度、頂部高

12、程、接縫及底部密實性、螺栓擰緊程 度等進行仔細檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏 差變形值的可能時，要及時糾正。模板存放場地必須硬化且平整，每次拆模后應指定專人進行除污和防 銹工作，分類妥善保管存放。4、提高測量精度測量儀器定期有具有檢測資質的檢測單位校訂。對于同一個位置，同一個結構物，只允許由同一個測量人員測量放線。測量時，嚴禁安排工人輔助放線測量。5、加強技術交底的效果和作用加強技術人員對設計圖紙、作業(yè)指導書、福建省強制性標準及相關規(guī) 范的理解。在施工前，組織項目部技術人員，對設計文件進行仔細審核，確 定不同的工程部位的鋼筋保護層厚度。對于設計不明確或者存在錯誤的，及

13、時提請設計單位進行解決。在作業(yè)前，嚴格執(zhí)行技術交底制度，要對現(xiàn)場操作人員進行詳細的技 術交底，并進行現(xiàn)場操作示范和講解；在交底時，不僅對鋼筋組提出要求，還要對模板組、硅組等相關工序的施工班組提出要求。對工人的技術交底， 不但要使工人知道要怎樣做，而且還要讓工人知道為什么要這樣做，從骨子 里改變工人對質量問題的認識。 使工人清楚地認識到鋼筋混凝土保護層對整 個結構的重要性。6、改進混凝土振搗方式混凝土澆筑時，技術人員必須全程跟蹤，并及時掌握澆筑動態(tài)。有必要 時，澆筑人員需進入墩柱內部對混凝土進行澆筑振搗，最大限度的防止振動 棒對鋼筋籠及模板的碰撞。澆筑硅時要盡量減少對鋼筋的沖擊。 任何人員不得隨

14、意在安裝好的鋼筋 上踩踏。澆筑硅的操作人員要采取施工措施以避免踩踏鋼筋。在澆筑硅時， 派專職鋼筋工進行護筋，發(fā)現(xiàn)鋼筋被踩踏移位，及時進行修整?，F(xiàn)場技術人 員要在混凝土澆筑過程中加強對鋼筋位置和混凝土墊塊的檢查，若發(fā)現(xiàn)鋼筋移位或混凝土墊塊破碎、脫落時，要立即督促施工人員進行修整鋼筋和增補 混凝土墊塊。杜絕在混凝土澆筑過程中振搗無序，局部過振或振動棒觸及鋼 筋骨架、模板等。7、嚴格執(zhí)行三檢制度嚴格執(zhí)行三檢制度?，F(xiàn)場技術人員在施工隊報驗后，必須爬入墩柱內， 逐點檢查保護層的厚度，對不符合要求的，必須堅決整改；且必須在施工隊 整改完成后，方可通知質檢員進行驗收。質檢員驗收合格后，再由質檢員通 知監(jiān)理人員驗收。8、嚴格落實獎懲處罰措施工程質量能否合格，很大程度上取決于員工的執(zhí)行力。執(zhí)行力首先來源 于責任心，缺乏責任心，就不會有執(zhí)行力。有標準，有制度，更需要執(zhí)行到位。在我們身邊，缺乏執(zhí)行力的四種表 現(xiàn)廣泛存在：“差不多”就是錯；不注重細節(jié)，不追求完美；標準只是掛在 墻上的廢紙；不會盡職盡責地做好份內工作。不嚴格按規(guī)范和標準執(zhí)行