+1756水平巷設(shè)備運(yùn)輸 安全技術(shù)措施

1、+1756水平巷設(shè)備運(yùn)輸 安全技術(shù)措施 依據(jù)西翼綜采工作面安裝工作的需要,綜采液壓支架等大型設(shè)備及部分安裝需要的中、小型設(shè)備,在+1756水平西翼回風(fēng)巷運(yùn)輸,為運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全運(yùn)行,制定以下安全技術(shù)措施 一、運(yùn)輸方式:邊坡地點(diǎn)絞車、平段5噸電機(jī)車聯(lián)合運(yùn)輸 二、運(yùn)輸路線:+1756水平副井車場+1756水平東翼大巷+1756主斜井車場+1756水平西翼回風(fēng)巷首采面吊卸硐室 三、施工組織: 1、施工單位:巷修隊(duì) 2、勞動(dòng)組織:早、中、夜“三八”作業(yè)制 3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:張明友、侯光成、 4、組織機(jī)構(gòu): 分管礦領(lǐng)導(dǎo):齊海文、冀人江 區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)人:張明友 運(yùn)輸人員:巷修隊(duì)人員 四、運(yùn)輸前的預(yù)備工作 1、調(diào)整

2、+1756西翼回風(fēng)巷的軌道,軌道必需按規(guī)定鋪平、鋪直,扣件齊全,枕木間距符合要求,彎道處轉(zhuǎn)彎半徑必需滿意軌道車輛運(yùn)行的要求。 2、+1756水平巷道上坡、下坡變坡地段合適位置安裝絞車。 3、+1756水平巷道完善絞車信號裝置 4、絞車、電機(jī)車、信號分別試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查信號是否齊全、清楚、牢靠,絞車是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,連接裝置、制動(dòng)裝置是否敏捷牢靠,潤滑是否到位,固定是否牢固、牢靠。 5、專心檢查各點(diǎn)絞車的鋼絲繩、繩頭是否完好,鋼絲繩保養(yǎng)油脂是否符合要求,承載負(fù)荷是否滿意運(yùn)輸?shù)囊蟆?6、電機(jī)車的各部件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,連接、制動(dòng)裝置能否正常使用。電瓶是否完好,電量是否充分。 五、運(yùn)輸過程的流程 運(yùn)送過程中,

3、平段兩臺電機(jī)車一推一拉的方式運(yùn)輸,上下變坡段,使用兩端絞車連接鋼絲繩一拉一松的方式運(yùn)輸,車輛接近下坡點(diǎn)一定距離時(shí),停止車輛先往前推車電機(jī)車摘鉤,同時(shí)后方絞車鋼絲繩掛鉤,然后前方電機(jī)車往前拉,后方絞車松繩,車輛剛好過邊坡點(diǎn)停車,前方電機(jī)車摘鉤開走安全地點(diǎn)后,后方絞車慢速松繩下放至到平段,上坡時(shí),車輛接近上坡點(diǎn)一定距離時(shí),停車從前方電機(jī)車摘鉤,同時(shí)前方絞車鋼絲繩掛鉤,然后后方電機(jī)車摘鉤開到安全地點(diǎn)后,使用前方絞車慢速拉運(yùn)至到平段。 六、各環(huán)節(jié)的安全技術(shù)措施: (一)運(yùn)輸安全技術(shù)措施 1、絞車、電機(jī)車、信號把鉤工必需持證上崗,并有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的人員操作。 2、必需使用專用信號裝置,并現(xiàn)場專人統(tǒng)一指揮。

4、3、嚴(yán)格執(zhí)行一次運(yùn)輸一輛車的安全制度。 4、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”運(yùn)輸?shù)闹贫取?5、嚴(yán)格執(zhí)行“先掛鉤,后摘鉤”的作業(yè)程序。 6、絞車、電機(jī)車必需制動(dòng)式操作,不許空擋操作。 (二)信號把鉤工的安全操作: 1、在車場將預(yù)先運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備專心檢查,是否有松繩現(xiàn)象,綁扎 否牢固牢靠,重心是否合適。 2、檢查信號系統(tǒng)是否正常,信號是否清楚。 3、車輛掛鉤連接小子是否完好、牢固、牢靠。 (三)絞車司機(jī)安全操作規(guī)程 1、絞車司機(jī),必需經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。 2、必需了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等,并會(huì)一般性檢查、修理、潤滑保養(yǎng)及故障處理。 3、必需了解該

5、絞車線路的基本狀況和鋼絲繩長度。 4、必需穿工作服,扎緊袖口,精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得擅自離崗,不做與工作無關(guān)的事情,工作時(shí)不準(zhǔn)與他人閑談。 5、接班時(shí),檢查絞車安裝地點(diǎn)(硐室),頂幫支護(hù)必需安全牢靠,便于操作和了望,無雜亂異物。 6、接班時(shí),檢查絞車的安裝固定,應(yīng)平穩(wěn)牢固,穩(wěn)壓支柱底墊木無松動(dòng)。 7、接班時(shí),檢查絞車制動(dòng)閘和工作閘(離合器)能否正常使用。 8、檢查絞車閘制開關(guān)、操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等,應(yīng)無失爆現(xiàn)象,信號必需聲光兼?zhèn)?聲音清楚、精確牢靠。 9、試空車,可松開離合閘,制壓制動(dòng)閘,啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn),應(yīng)無異常響聲和震驚,無甩油現(xiàn)象。 10、聽到清楚、精確的信號后,首先應(yīng)發(fā)出開車信號,向行

6、人示警,閘緊制動(dòng)閘,松開離合閘,按信號指令方向起動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)。 11、緩緩壓緊離合閘把,同時(shí)緩緩松開制動(dòng)把,使?jié)L筒慢轉(zhuǎn),平穩(wěn)起動(dòng)加速,最終壓緊離合閘,松開制動(dòng)閘,達(dá)到正常運(yùn)行速度。 12、必需在護(hù)繩板后操作,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作,嚴(yán)禁一手開車、一手處理爬繩。 13、禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊,以防燒壞電機(jī)。 14、如起動(dòng)困難時(shí),應(yīng)查明原因,不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。 15、絞車運(yùn)行當(dāng)中,應(yīng)集中精力,留意觀看,手不離閘把,如收到不明信號應(yīng)馬上停車查明原因。 16、留意絞車各部運(yùn)行狀況,如發(fā)覺下列狀況時(shí),必需馬上停車,采取措施,待處理好后再運(yùn)行: (1)有異常響聲、異味、異狀。 (2)鋼絲繩有異常跳

7、動(dòng)、負(fù)載增大、或突然松弛。 (3)穩(wěn)壓支柱有松動(dòng)現(xiàn)象。 (4)有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。 (5)電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。 (6)突然斷電或有其他險(xiǎn)情時(shí)。 (三)電車司機(jī)操作規(guī)程 1、必需經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證方可上崗。 2、必需熟識把握電車及其各部件和安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、作用、使用方法,會(huì)處理一般故障。 3、操作時(shí),應(yīng)保持的正確姿態(tài)為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握掌握器操作手把,右手握制動(dòng)手把(或輪手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。 4、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室,臨時(shí)離開崗位時(shí),必需切斷電動(dòng)機(jī)電源,將掌握手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,

8、在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。 5、接班司機(jī)必需向交班司機(jī)具體了解列車運(yùn)行及線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清晰),并對電機(jī)車專心進(jìn)行如下檢查: (1)司機(jī)室的頂棚和門是否完好。 (2)連接器是否良好。 (3)手閘裝置是否敏捷有效。 (4)照明燈是否光明、喇叭或警鈴音響是否清楚、宏亮。 (5)蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥,鎖緊裝置是否牢靠。 (6)蓄電池電壓是否符合規(guī)定。 6.起動(dòng): (1)按順序接通有關(guān)電路,啟動(dòng)相應(yīng)的電氣儀表,點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。 (2)接到發(fā)車信號后,將掌握器換向手把扳到相應(yīng)位置上(“向前”或“向后”),先鳴笛(敲鈴)示警,然后松開手閘,按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)掌握器操作手把,使車

9、漸漸增加到運(yùn)行速度,嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車,嚴(yán)禁不松閘就開車。 (3)掌握器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍舊不動(dòng),一般不應(yīng)連續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明原因,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松連接環(huán)鏈,然后重新撒砂起動(dòng),嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn);嚴(yán)禁為防止車輪打滑而抱閘起動(dòng)。 (4)掌握器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒左右的時(shí)間間隔,不得過快越檔;不得停留在兩個(gè)位置之間。 7.運(yùn)行: (1)調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將掌握器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留,盡量避免利用手閘掌握車速。 (2)正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必需在列車前端,但調(diào)車和處理事

10、故時(shí),不受此限;假如用機(jī)車推行車輛,必需聽從跟車人的指揮,速度要慢;對車組列時(shí),要隨時(shí)留意插掛銷鏈人員的安全。 (3)行駛中,司機(jī)必需經(jīng)常留意了望,按信號指令行車,留意觀看人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,細(xì)心操作。 (4)列車行駛速度:運(yùn)送大型材料時(shí),不得超過2m/秒;車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。 (5)接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對開機(jī)車會(huì)車前,以及前面有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí)都必需減低速度,并發(fā)出警號。 (6)不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將掌握器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng),若仍舊斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。 (7)列車出現(xiàn)故

11、障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必需減速停車;有發(fā)生事故的危急或接到緊急停車信號時(shí),都必需緊急停車。 8、收尾工作: (1)檢查剎車系統(tǒng)是否靈敏牢靠。 (2)檢查蓄電瓶,碰頭連接裝置,照明和鈴是否正常。 (3)斷開電動(dòng)機(jī)電源剎緊手閘,將掌握手柄取下保管好。 (四)跟車工的安全操作要求 1、絞車司機(jī)必需與現(xiàn)場跟車工親密協(xié)作,發(fā)覺問題,馬上停車處理。 2、平巷運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)禁蹬鉤、行人(跟車人外),跟車人員在車輛的后方一定安全距離跟車觀看車輛,不得在軌道或道心內(nèi)行走。 3、開車前把鉤工必需檢查,車輛的連接和裝載狀況,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危急時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。 4、運(yùn)輸時(shí),運(yùn)輸速度要慢、穩(wěn)