特殊結(jié)構(gòu)橋梁日常管護(hù)手冊

1、特殊結(jié)構(gòu)橋梁日常管護(hù)手冊第一章 總 則為加強(qiáng)和規(guī)范 高速公路特殊橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保證高速公路暢通和橋梁運(yùn)行安全，依據(jù)公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范和 省高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理辦法，結(jié)合靈山高速橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際，特制定本辦法。養(yǎng)護(hù)工區(qū)管轄范圍內(nèi)的特殊結(jié)構(gòu)橋梁包括K1164+835 樞紐跨線橋、 樞紐BK0+376匝道橋、 樞紐FK0+330.7匝道橋，其中K1164+835為第一、三聯(lián)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，第二聯(lián)采用鋼混組合連續(xù)結(jié)構(gòu)；BK0+376上部結(jié)構(gòu)采用25+35+25m鋼混組合箱梁，中橫梁采用橫向預(yù)應(yīng)力；FK0+367.7上部結(jié)構(gòu)采用25+35+25m鋼混組合箱梁，中橫梁采用橫向預(yù)應(yīng)力

2、。第二章 日常養(yǎng)護(hù)和維修一.鋼混凝土組合梁橋的養(yǎng)護(hù)1.清除鋼結(jié)構(gòu)的表面污垢，保持桿件清潔，特別應(yīng)注意節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)角、鋼板搭接處等易積聚污垢的部位。清除的污垢不要掃入泄水孔或排水槽中，以免堵塞。2.更換所有松動和損壞的鉚釘。更換過的鉚釘在檢驗(yàn)之后，均應(yīng)涂上與橋梁結(jié)構(gòu)顯著不同的顏色，并記入橋梁記錄薄，注明其數(shù)量和位置。在更換鉚釘前，應(yīng)仔細(xì)察看釘孔位置是否正確。如釘孔不圓或偏位大于2mm時(shí)，必須擴(kuò)鉆加大孔徑。在鉚接桿件時(shí)，如釘孔不合適，嚴(yán)禁采用強(qiáng)力鉆進(jìn)的鉚接方法。更換鉚釘后，應(yīng)對其所有相鄰而未更換的鉚釘加以敲擊，檢查是否受到損傷。3.普通1螺栓或高強(qiáng)螺栓連接的構(gòu)件，若發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時(shí)加以擰緊，對于高強(qiáng)螺栓

3、必須施加設(shè)計(jì)的預(yù)拉應(yīng)力。為了便于螺栓的更換，應(yīng)防止絲口銹蝕，如接合桿件表面有角度時(shí)，則應(yīng)在螺帽之下墊以契形墊圈。4.焊接連接的構(gòu)件，焊接處若發(fā)現(xiàn)裂紋、未熔合、夾渣、未填滿、弧坑等缺陷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行飯焊修，焊后的焊縫應(yīng)隨即鏟磨勻順。5.鋼桿件受到?jīng)_擊造成局部彎曲時(shí)，可用撬棍、弓形螺旋頂或油壓千斤頂進(jìn)行冷矯，禁止用鍛鋼燒材的方法來矯正6. 應(yīng)注意對其結(jié)合部位的保養(yǎng)維修，防止橋面誰滲漏造成鋼構(gòu)件銹蝕及鋼和混凝土之間的聯(lián)結(jié)失效。二.對整座鋼橋，應(yīng)視油漆失效情況，定期進(jìn)行涂裝防銹；部分油漆失效及時(shí)除銹補(bǔ)漆。鋼橋構(gòu)件的補(bǔ)漆，應(yīng)符合下列要求：1.在涂漆之前，對鐵銹、舊銹、污垢、塵土和油水等，均應(yīng)仔細(xì)清除。對所有

4、易銹蝕的部位，如凹處、縫隙、縱橫梁及主洐架的弦桿等，尤應(yīng)仔細(xì)清理。2.除銹應(yīng)做到點(diǎn)銹不留、除銹徹底、打磨勻亮、揩擦干凈。可采用在濃度10的無機(jī)酸中加入0.20.4的面粉、樹膠或煤焦油等緩蝕劑來清洗銹蝕，也可采用噴砂除銹或其他更有效的除銹方法。3.油漆層數(shù)一般為底層、面漆各兩層。對于易遭受損壞或工作條件困難的部位應(yīng)多凃一層面漆。在第一層底漆干燥后，應(yīng)對裂縫、不平整處和局部凹痕的部位用油性膩?zhàn)幽伻?，并對膩封質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)予以消除。4.鋼橋油漆工作應(yīng)在天氣干燥和溫暖的季節(jié)（不低于+5）進(jìn)行。油漆時(shí)的氣溫應(yīng)與被漆鋼構(gòu)件表面溫度相近。在風(fēng)沙天氣、霧天、雨天不應(yīng)進(jìn)行油漆，對表面潮濕的鋼構(gòu)件也不應(yīng)

5、進(jìn)行油漆。5.鋼橋的防腐可采用鍍鋅、鋁等陽極防腐的金屬凃?qū)?，金屬涂層的制作工藝有噴涂、熱鍍、電鍍、電泳、滲鍍、包裹等方法。關(guān)鍵部位及維修困難的部位，可采取在噴、鍍金屬層上再涂防腐涂料的復(fù)合面層或凃玻璃鱗片等防護(hù)措施。三.恢復(fù)和提高整橋承載力的加固方法及適用范圍1.增設(shè)補(bǔ)充鋼梁，可裝載原有各梁之間，也可以緊靠在原有各梁的旁邊。2.用加勁梁裝在原主梁的下緣或下弦桿上。加勁梁加固方法，適宜于不同航的橋孔或橋下凈空足夠的小型橋梁。3.用體外預(yù)應(yīng)力加固，預(yù)應(yīng)力施加在下?lián)虾蟮南孪覘U截面上。預(yù)應(yīng)力加固法對橋下凈空的影響較小，施工方便，但預(yù)應(yīng)力鋼索的防銹工作比較困難。4.用拱式桁架結(jié)構(gòu)裝在原主梁的上面，拱腳和原主梁固接或鉸接，適宜于下部結(jié)構(gòu)能承受所增加恒載的通航橋孔的加固。5.用懸索加在原主梁上面，可使被加孔的恒載轉(zhuǎn)移到懸索上，以改善結(jié)構(gòu)的變形。這種方法可在運(yùn)營狀態(tài)下進(jìn)行，適宜于下部結(jié)構(gòu)能承受所增加恒載的通航橋孔的加固。6.在不影響排洪和通航的情況下，可在橋孔中間添建橋墩，縮短跨徑，減小桁梁桿件的內(nèi)力。為了承受新增支點(diǎn)處的剪應(yīng)力，在新橋墩墩頂處的上部結(jié)構(gòu)中，必須加置豎桿及必要的斜桿。7.對于多孔簡支桁架，分聯(lián)將其轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)桁架，可采用體外預(yù)應(yīng)力加固