SCD200200使用說(shuō)明書要點(diǎn)

1、scd200/200使用說(shuō)明書一概述及特點(diǎn)scd200/200 施工升降機(jī)是中國(guó)研究院最新設(shè)計(jì)推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品。它具有技術(shù)性能先進(jìn)、使用安全可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等顯著特點(diǎn)。是現(xiàn)代建筑施工最理想的垂直運(yùn)輸設(shè)備。由于本機(jī)采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，因此與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比，它具有造型美觀、結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、安全可靠、適用性強(qiáng)、用途廣泛等特點(diǎn)，可根據(jù)需要組合成各種形式， 包括規(guī)則截面和不規(guī)則截面， 起重量從 1000kg到 2000kg ，運(yùn)行速度從 28m/min 到 38m/min ，加裝 vvvf 調(diào)速和plc 控制后，可實(shí)現(xiàn) 068m/min 無(wú)級(jí)調(diào)速和自動(dòng)選層、 平層，滿足不同用戶的不

2、同需要。 具有更優(yōu)良的技術(shù)性能， 更安全可靠的工作機(jī)構(gòu)，更緊湊的結(jié)構(gòu)，本產(chǎn)品具有以下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：1安全保護(hù)裝置齊全、可靠。設(shè)有國(guó)家專利技術(shù)的防墜安全器，使本機(jī)工作可靠性居同類產(chǎn)品之首。2組合式設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)不同搭配，可組合出不同速度、不同起重量的升降機(jī)規(guī)格。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)性、實(shí)用性及其通用化程度大大提高。3運(yùn)行平穩(wěn)、乘坐舒適。由于本機(jī)將驅(qū)動(dòng)單元置于籠頂上方，使籠內(nèi)凈空增大；同時(shí)也使傳動(dòng)更加平穩(wěn)、機(jī)械振動(dòng)更小，給施工操作人員帶來(lái)一個(gè)舒適、寬敞的環(huán)境。使用本機(jī)是您的一個(gè)明智選擇，該產(chǎn)品定能成為您現(xiàn)代化施工的得力助手，為您的施工提高效率。2 二性能參數(shù)表性能參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目單位參數(shù)備注1 額定載重量 kg

3、2000/2000 2 額定提升速度 33 m/min 減速器速比 16 3 最大提升高度 150m 4 吊籠內(nèi)空（長(zhǎng) 寬）3m 1.3m 5 吊籠內(nèi)部高度 2.2 m6 啟動(dòng)電流 270a 7 工作電流 70a 8 電能耗量 13 3kva 9 電機(jī)功率 11 3 kwjc=100%|jc=25% 10 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量 140kg 11 整機(jī)自重 20t h=150m 12 安全器型號(hào) saj3.0-1.2 三構(gòu)造原理簡(jiǎn)介本機(jī)主要包括以下幾個(gè)部分： 導(dǎo)軌架、驅(qū)動(dòng)體、驅(qū)動(dòng)單元、電氣系統(tǒng)、安全器座板、防墜安全器、限位裝置、上電氣箱、吊籠、下電器箱、底架護(hù)欄、電纜卷筒、電纜導(dǎo)架、附著裝置、 電纜臂架、

4、手動(dòng)起重機(jī)、滑車系統(tǒng)、天輪等。3 4 5 施工升降機(jī)總圖1 導(dǎo)軌架2 驅(qū)動(dòng)體6 3 驅(qū)動(dòng)單元4 電氣系統(tǒng)5 安全器座板6 防墜安全器7 限位裝置8 上電氣箱9 吊籠10 下電氣箱11 底架護(hù)欄12 電纜卷筒13 電纜導(dǎo)架14 附著裝置15 電纜臂架16 手動(dòng)起重機(jī)17 滑車系統(tǒng)18 天輪1導(dǎo)軌架：導(dǎo)軌架是升降機(jī)的運(yùn)行軌道，由長(zhǎng)度為1508mm 的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)高強(qiáng)度螺栓 m24 230連接組成，螺栓預(yù)緊力不小于30kg.m。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由無(wú)縫鋼管、角鋼、鋼管等焊接而成，7 其上裝有齒條，通過(guò)三個(gè)內(nèi)六角螺釘緊固，齒條可拆換。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿下端焊有止口， 齒條下端設(shè)有彈簧柱銷，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝時(shí)準(zhǔn)確定位。標(biāo)

5、準(zhǔn)節(jié)截面尺寸為 650 650mm 的正方形截面。導(dǎo)軌架通過(guò)附著架與建筑物聯(lián)接.2驅(qū)動(dòng)體：驅(qū)動(dòng)體是將驅(qū)動(dòng)單元之間及驅(qū)動(dòng)單元與整體結(jié)構(gòu)之間聯(lián)接起來(lái)的部件，它將驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力傳遞給吊籠使之能夠上下運(yùn)行。3驅(qū)動(dòng)單元：驅(qū)動(dòng)單元是升降機(jī)運(yùn)行的動(dòng)力部分，該機(jī)由三組驅(qū)動(dòng)單元同時(shí)工作，共同作用，帶動(dòng)升降機(jī)自重部分及吊籠內(nèi)載荷（或施工人員）上下運(yùn)行。驅(qū)動(dòng)單元由驅(qū)動(dòng)齒輪、減速器、聯(lián)軸器、梅花形聯(lián)軸器彈性塊、制動(dòng)電機(jī)等組成。減速器為平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器，具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力高、機(jī)械效率高、使用壽命長(zhǎng)、工作平穩(wěn)等特點(diǎn)。聯(lián)軸器為撓爪式，兩聯(lián)軸器間有橡膠緩沖塊以減輕運(yùn)行時(shí)的沖擊和振動(dòng)。電動(dòng)機(jī)為yzej132m型

6、起重用盤式制動(dòng)三相異步電機(jī)，其制動(dòng)器電磁鐵可隨制動(dòng)盤的磨損實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟蹤，且制動(dòng)力矩可調(diào)。8 4電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是升降機(jī)的機(jī)械指揮部分，升降機(jī)的所有動(dòng)作都是由電氣系統(tǒng)來(lái)指揮的，電氣系統(tǒng)包括上電氣箱、下電氣箱、司機(jī)室操縱臺(tái)及主控制電纜等。5安全器座板：安全器座板是安全器與其它結(jié)構(gòu)的聯(lián)接部件，其上裝有獲國(guó)家專利的防墜安全器。如果吊籠由于意外原因而超速下降時(shí),安全器座板可以承受制停吊籠所產(chǎn)生的沖擊力。6防 墜 安 全 器： saj30-1.2 防墜安全器為國(guó)家專利技術(shù)產(chǎn)品，運(yùn)用了甩塊嚙入無(wú)沖擊、無(wú)需拆機(jī)便可檢查摩擦制動(dòng)帶的磨損量等先進(jìn)技術(shù)。當(dāng)?shù)趸\意外超速下降時(shí)可將吊籠平穩(wěn)制停在導(dǎo)軌架上，并切斷控制電

7、源，確保人員和設(shè)備的安全。安全器的激發(fā)速度在出廠時(shí)都已調(diào)整正確并打好鉛封，用戶不得擅自打開安全器，否則后果自負(fù)。在安全器銘牌上標(biāo)有使用期限，當(dāng)達(dá)到使用期限后應(yīng)送交廠家進(jìn)行重新校驗(yàn)標(biāo)定。7限位裝置：限位裝置包括上、下行程限位碰塊及上、下行程極限碰塊，吊籠上、下行9 程限位碰塊保證吊籠運(yùn)行至上、下指定位置時(shí)自動(dòng)切斷電源使升降機(jī)停止運(yùn)行。極限碰塊保證吊籠在運(yùn)行至上、下限位后如因限位開關(guān)故障而繼續(xù)運(yùn)行時(shí)立即切斷主電源，使吊籠制停，保證吊籠往上運(yùn)行不冒頂、往下運(yùn)行不撞底。極限開關(guān)為非自復(fù)位式，只有通過(guò)手工操作才能復(fù)位。應(yīng)經(jīng)常檢查這些碰塊和相應(yīng)開關(guān)之間的位置是否準(zhǔn)確，以保證各開關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。8上電氣箱：

8、上電氣箱是升降機(jī)電氣系統(tǒng)的心臟部分，內(nèi)部主要配有上、下運(yùn)行接觸器、控制變壓器、過(guò)熱保護(hù)器及斷相與相序保護(hù)繼電器等。上電氣箱裝于吊籠內(nèi)部。9吊籠：吊籠是用型鋼、鋼絲編織網(wǎng)及鋼板等焊接而成的全封閉式結(jié)構(gòu)，上下底面均為花紋鋼板，頂部設(shè)有出口門，供人員上下出入使用。吊籠進(jìn)口門及出口門均為抽拉門，吊籠上裝有電氣聯(lián)鎖裝置，當(dāng)籠門開啟時(shí)吊籠將停止工作，確保吊籠內(nèi)人員的安全。在吊籠一側(cè)裝有司機(jī)室，供司機(jī)操作時(shí)用。全部操作開關(guān)均設(shè)在司機(jī)室內(nèi)。在吊籠上有 12個(gè)導(dǎo)向滾輪沿導(dǎo)軌架運(yùn)行。10 10下電氣箱：下電氣箱是升降機(jī)控制部分的電源供給處，安裝于升降機(jī)的地面護(hù)欄上。11 底架護(hù)欄：主要包括底架和防護(hù)圍欄兩部分。（

9、1）底架由型鋼（槽鋼）和鋼板拼焊而成，四周與地面防護(hù)圍欄相聯(lián)接，中央為導(dǎo)軌架底座。它可承受由升降機(jī)傳遞的全部垂直載荷。安裝時(shí)，底架通過(guò)地腳螺栓與升降機(jī)的砼基礎(chǔ)錨固在一起。（2）防護(hù)圍欄：由角鋼、鋼板及鋼絲編織網(wǎng)焊接而成，將升降機(jī)主機(jī)部分包圍起來(lái)，形成一個(gè)封閉區(qū)域，使升降機(jī)工作時(shí)人員不得進(jìn)入該區(qū)域。在防護(hù)圍欄入口處設(shè)有護(hù)欄門，門上裝有機(jī)電聯(lián)鎖裝置。12電纜卷筒：電纜卷筒是用來(lái)收放主電纜的部件。 當(dāng)?shù)趸\向上運(yùn)行時(shí)，吊籠帶動(dòng)電纜卷筒內(nèi)的主電纜向上運(yùn)行，當(dāng)?shù)趸\向下運(yùn)行時(shí)，主電纜緩緩收入電纜卷筒內(nèi)，防止主電纜散落在地上被軋壞發(fā)生危險(xiǎn)。13電纜導(dǎo)架：電纜導(dǎo)架是為了保護(hù)電纜而設(shè)置的，當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)保證電纜處于

10、電纜導(dǎo)架的護(hù)圈之內(nèi)，電纜導(dǎo)架可以防止吊籠在運(yùn)行過(guò)程中電纜與附近其它設(shè)備纏繞發(fā)生危險(xiǎn)。安裝11 電纜導(dǎo)架時(shí)，應(yīng)確保電纜臂及主電纜能夠順利地穿過(guò)電纜導(dǎo)架上的護(hù)圈。14附著裝置：附著裝置是導(dǎo)軌架與建筑物之間的聯(lián)接部件，用以保持升降機(jī)導(dǎo)軌架及整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。另外，附著裝置也為電纜導(dǎo)架提供了安裝位置。 scd200/200 使用說(shuō)明書15電纜臂架：電纜臂架是拖動(dòng)主電纜上下運(yùn)行的裝置，主電纜由電纜臂架拖動(dòng)，可以安全地通過(guò)電纜護(hù)圈，防止電纜被刮傷而發(fā)生意外。另外，電纜臂架也可以將主電纜挑出底護(hù)欄外，使主電纜可以安全地收入電纜卷筒內(nèi)。16手動(dòng)起重機(jī)：手動(dòng)起重機(jī)是實(shí)現(xiàn)升降機(jī)自助接高和自助拆卸不可缺少的部件，當(dāng)升

11、降機(jī)的基礎(chǔ)部分安裝就位后，就可以用手動(dòng)起重機(jī)將吊籠頂及吊籠內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到已安裝好的導(dǎo)軌架頂部進(jìn)行接高作業(yè)，反之，當(dāng)進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)，手動(dòng)起重機(jī)可以將導(dǎo)軌架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由上至下順序拆下。17滑車系統(tǒng)：當(dāng)升降機(jī)高度較高時(shí) （一般高度大于150m 時(shí)） 供電及電纜機(jī)械強(qiáng)度限制，需采用中間供電方式，利用滑車系統(tǒng)存儲(chǔ)活動(dòng)電纜。12 18天輪：施工升降機(jī)導(dǎo)軌架最上方調(diào)節(jié)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)方向的定滑輪,它承載著吊籠、 司機(jī)室的重量。四升降機(jī)的安裝1安裝人員要求（1）參 加 安 裝 人 員 必 須 經(jīng) 過(guò) 專 門 培 訓(xùn) ， 熟 悉 本機(jī) 的 主 要 性 能 和 特 點(diǎn)，具備熟練的機(jī)械操作技能和排除一般故障的能力。（2） 安

12、 裝 人 員 需 身 體 健 康 ， 無(wú) 高 血 壓 、 心 臟 病 等 疾 病 ，且具有一定的文化程度。（3）安裝人員必須配戴必要的安全保護(hù)設(shè)備，如安全帽、安全帶等，scd200/200型施工升降機(jī)技術(shù)參數(shù)13 14 scd200/200 型施工升降機(jī)是我上海達(dá)舜機(jī)械有限公司推出的新一代施工升降機(jī)產(chǎn)品 。施工升降機(jī)（亦稱外用電梯， 簡(jiǎn)稱升降機(jī)）廣泛適用于人員及物料垂直升降運(yùn)輸。在工業(yè)或民用建筑 、大型橋梁 、豎井中，均為不可缺少的良好運(yùn)輸設(shè)備，還可用于倉(cāng)庫(kù) 、高塔等不同場(chǎng)合 。該產(chǎn)品較之其它提升機(jī)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠 、拆裝方便 、搬運(yùn)靈活性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)， 尤其對(duì)減輕施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度、加快工程進(jìn)度

13、， 提高工作效率，起到明顯的作用。scd200/200 型建筑施工升降機(jī)是上海達(dá)舜機(jī)械有限公司研究設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品。 該機(jī)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)行平穩(wěn)，安全裝置齊全可靠，安裝維修方便，主要有以下特點(diǎn)：1、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用兩至三個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式，使齒輪齒條受力均勻，安全平穩(wěn)。2、 保證升降機(jī)安全運(yùn)行，電路中設(shè)置了過(guò)載、限速等安全開關(guān)，當(dāng)運(yùn)行中發(fā)生過(guò)載、限速等情況時(shí)， 升降機(jī)會(huì)立即采取措施避免意外事故的發(fā)生。吊籠上各門亦均有限位開關(guān)，當(dāng)任何一門有異常開啟時(shí)，吊籠均不能啟動(dòng)或立即停止運(yùn)行。3、 每臺(tái)吊籠均配備防墜安全器，能十分有效防止吊籠墜落，確保升降機(jī)安全可靠的運(yùn)行 。4、 升降機(jī)電控系統(tǒng)線路簡(jiǎn)單，便于操縱及維修保養(yǎng)，且可靠。升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，可在吊籠內(nèi)用手柄或按鈕操縱升降機(jī)運(yùn)行，在任何需要停車的位置上可隨時(shí)停車，在上下終端站，上 、下終端限位開關(guān)控制自動(dòng)停車，如果上下終端限位開關(guān)因故障不起作用時(shí)，升降機(jī)上設(shè)置的極限開關(guān)可及時(shí)切斷電源使其制動(dòng)。5、 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)科學(xué)及嚴(yán)密的計(jì)算，達(dá)到了結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度可靠 、重量輕的要求。15 6、 升降機(jī)可利用吊籠上的吊桿自行安裝