架空乘人裝置操作規(guī)程分析

1、架空乘人裝置司機(jī)操作規(guī)程工作人員必須經(jīng)過(guò)架空乘人裝置制造廠專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，并考 試合格取得由制造廠頒發(fā)的煤礦架空乘人裝置操作證 ，沒(méi)有煤礦架 空乘人裝置操作證的人員不能從事架空乘人裝置的操作和管理工作。一、開(kāi)車前的準(zhǔn)備 1、每次開(kāi)車前必須進(jìn)行一次常規(guī)檢查，具體檢查內(nèi)容：（1）各部位連接螺栓是否松動(dòng)，防爆設(shè)備是否可靠防爆。（2）減速機(jī)潤(rùn)滑油、制動(dòng)器液壓油是否足量，有無(wú)漏油和滲油等現(xiàn)象。（3）工作（高速端）制動(dòng)器和安全（低速端輪邊）制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦是 否在正常位置上，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪的間隙大小是否合理，摩擦表面是 否完好、有無(wú)油污，制動(dòng)襯墊厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，制動(dòng)是否正常有 效。（4）電機(jī)減

2、速機(jī)之間的聯(lián)軸器和減速機(jī)輸出端聯(lián)軸器的彈性柱銷無(wú)損 壞，柱銷無(wú)掉落等。（5）啟動(dòng)系統(tǒng)， 檢查制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)及減速機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲是否正 常，各種安全保護(hù)設(shè)施及信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)是否安全可靠。（6）選擇架空乘人裝置的運(yùn)行方式及運(yùn)行時(shí)間，及連續(xù)運(yùn)行或間斷運(yùn) 行。（7）以上準(zhǔn)備工作就緒后，等待開(kāi)車指令，準(zhǔn)備開(kāi)車。二、開(kāi)車時(shí)的操作（1）接到開(kāi)車指令后，首先按下“開(kāi)車預(yù)警”按鈕，聽(tīng)到警示后準(zhǔn)備開(kāi) 車。（2）按下“啟動(dòng)” 按鈕， 聽(tīng)到“設(shè)備正在啟動(dòng)，請(qǐng)注意安全” 的提示音， 2 秒后低速閘和高速閘松開(kāi)， 顯示面板顯示“高速閘松開(kāi)” 和“低速閘松 開(kāi)”，然后乘人裝置啟動(dòng)，預(yù)警聲停止，同時(shí)顯示窗口顯示架空乘人裝置

3、 運(yùn)行的發(fā)光圖形及相應(yīng)參數(shù)。（3）操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘人的人員， 要等架空乘人裝置運(yùn)行平穩(wěn)后 方可乘坐。三、架空乘人裝置運(yùn)行中（1）在架空乘人裝置運(yùn)行的過(guò)程中，若要短時(shí)停止架空乘人裝置運(yùn)行， 可通過(guò)打點(diǎn)或喊話先行通知，再按下“停止”按鈕，架空乘人裝置停止 運(yùn)行。（2）在架空乘人裝置運(yùn)行過(guò)程中，要隨時(shí)注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀 況，若發(fā)現(xiàn)架空乘人裝置運(yùn)行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或其它意外情況時(shí)，必須 立即停止架空乘人裝置運(yùn)行，待查明原因并使其恢復(fù)正常后，方可繼續(xù) 啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。（3）電機(jī)和減速機(jī)之間的聯(lián)軸器所使用的彈性柱銷， 以及減速機(jī)輸出端 聯(lián)軸器中的彈性柱銷為易損件，其柱銷壽命最多一年，且每天

4、必須檢查 一次，以防止柱銷斷裂或注銷掉落。 （注意：柱銷斷裂或柱銷掉落時(shí)，聯(lián) 軸器將失去作用，從而會(huì)導(dǎo)致飛車事故的發(fā)生。 ）（4）操作人員須離開(kāi)崗位查找故障時(shí)，必須按下控制臺(tái)上的“急停、禁 啟”按鈕，拔下按鈕鑰匙，并掛上“故障檢修，禁止啟動(dòng)”的警示牌， 并向上級(jí)主管部門報(bào)告。 當(dāng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修時(shí)必須斷開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)， 掛上“設(shè)備檢修，禁止合閘”的警示牌，并派專人監(jiān)護(hù)。四、乘坐人須知（1）必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班人員的指揮，不得擅自啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行(2) 聽(tīng)到打點(diǎn)和喊話以及開(kāi)車預(yù)警鈴聲后，架空乘人裝置即將啟動(dòng)運(yùn) 行，請(qǐng)做好乘坐準(zhǔn)備。(3) 在乘坐時(shí)，先將乘人器的抱索器卡掛住鋼絲繩，

5、掛穩(wěn)后快速跨坐 在吊椅座板上，雙腳置于腳踏桿上。運(yùn)行時(shí)，保持正確坐姿，集中注意 前方，雙手抓緊吊椅桿。不得打瞌睡、不得用手抓摸索引索和托(壓) 繩輪以防傷手，下車時(shí)先右腳落地，隨即抬起臀部，左腳落地后，手握 吊椅桿繼續(xù)向前走幾步，迅速?gòu)膫?cè)面離開(kāi)。(4) 乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車，嚴(yán)禁越位 乘車，確保上下車安全。(5) 乘坐過(guò)程中，不得左右擺動(dòng)吊椅，上下乘車人員途中相遇時(shí)，不 得互相寒暄、握手等，以免發(fā)生危險(xiǎn)，到了下車地點(diǎn)必須及時(shí)下車，禁 止越位乘車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。(6) 乘坐過(guò)程中，要注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)， 若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需停車時(shí)，則及時(shí)拉動(dòng)沿線設(shè)

6、置的鋼絲繩拉線急停 開(kāi)關(guān)，使架空乘人裝置停止運(yùn)行，同時(shí)下車，待故障排除后方可乘坐。(7) 架空乘人裝置正常運(yùn)行時(shí)，不能隨意觸動(dòng)沿線任何一個(gè)保護(hù)開(kāi)關(guān) 及急停拉線，否則會(huì)造成人為的保護(hù)停機(jī)，影響架空乘人裝置的正常運(yùn) 行。五、日常維護(hù)保養(yǎng)須知(1) 架空乘人裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，各機(jī)型聯(lián)接部位可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng) (特別是新安裝的部件)及易損部件磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，因此需要定期對(duì) 相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，對(duì)磨損到位的易損 件及時(shí)更換。每天對(duì)易松動(dòng)部位和易損件進(jìn)行檢查，每三個(gè)月進(jìn)行一次 全面檢查和維修。驅(qū)動(dòng)部分： 基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)混凝土牢固可靠，未出 現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象； 鋼結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形，螺絲緊固有

7、效。減速機(jī)： 每天開(kāi) 機(jī)前應(yīng)堅(jiān)持減速機(jī)齒輪磨損情況，若發(fā)現(xiàn)減速機(jī)機(jī)齒（蝸）輪磨損應(yīng)停 止使用并及時(shí)更換減速機(jī)。 減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)從油觀察窗看到有 位在規(guī)定的上下范圍內(nèi)，否則應(yīng)停機(jī)更好潤(rùn)滑油（不是添加油） ，且油位 必須在規(guī)定范圍內(nèi)，嚴(yán)禁缺油運(yùn)行。（2）減速機(jī)換油要求：在設(shè)備初運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)換新油一次；長(zhǎng)期連續(xù)工作的每隔2 3個(gè)月?lián)Q油一次；每天工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)的可隔 4-6個(gè)月?lián)Q油一次，每次加油至油標(biāo)上下刻線之間。潤(rùn)滑油牌號(hào)應(yīng)符 合使用要求。 減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，溫升不超過(guò)35攝氏度，外殼溫度不超 過(guò)7 5攝氏度，若運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢 查，排除故障。（3）驅(qū)動(dòng)輪：輪緣

8、、輻條及焊縫無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)； 驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常擺動(dòng)和異常聲響； 定期給軸承 座中的軸承加注潤(rùn)滑油。（4）制動(dòng)器： 制動(dòng)閘杠杠系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷軸部松晃，不缺油； 閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。 工作（高速端）制動(dòng)器在松閘狀 態(tài)下，閘瓦間隙不大于2 mm，制動(dòng)時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪緊密接觸，有效接 觸面積不小于設(shè)計(jì)的60。 閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象，磨損娛樂(lè)厚不小于3 mm,閘輪表面溝痕深度不大于1 .5 mm，溝寬總計(jì)不超過(guò)閘輪有效 寬度的10%。安全（低速端輪邊）制動(dòng)在松閘狀態(tài)下，制動(dòng)閘塊與 制動(dòng)盤之間的間隙（即制動(dòng)退矩）符合制動(dòng)器要求，制動(dòng)時(shí)閘塊與制動(dòng) 盤緊密接觸，有效接觸

9、面積不小于設(shè)計(jì)的8 5% ;每天對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行 檢查，核查彈簧的工作長(zhǎng)度是否與說(shuō)明書的要求長(zhǎng)度一直， 確保工作(高 速端)制動(dòng)器和(低速端輪邊)制動(dòng)器的制動(dòng)的有效性。(5) 聲光信號(hào)：聲光信號(hào)完好齊全，吊掛整齊，報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。 若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。(6) 鋼絲繩運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，速度正常，否則應(yīng)查明原因即使處理。(7) 每天進(jìn)行安全保護(hù)功能的有效性檢查。(8) 迂回輪： 輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則必須及時(shí) 更換輪襯; 輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)。迂回輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常擺動(dòng)和異常聲響定期給軸承加注潤(rùn)滑油。(9) 張緊裝置：能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程

10、中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活，不卡輪軸、不歪斜。 重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、 不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。(10) 乘人器部分：各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形。 鎖緊裝置齊全、有效，無(wú)變形 定期檢查抱索器的抱緊力， 若抱緊力不夠時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換抱索器。(11) 輪系部分：所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng);輪襯貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余量不小于原厚度的三分之一;托輪架穩(wěn)固，無(wú)彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象；各部件聯(lián)接螺栓緊固有 效，焊縫無(wú)開(kāi)裂等現(xiàn)象托輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加潤(rùn)滑油。(12) 鋼絲繩部分：鋼絲繩為易損件，應(yīng)每天堅(jiān)持鋼絲繩的斷絲和銹蝕情況 不合格鋼絲繩的

11、斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到2 5%時(shí)， 該鋼絲繩必須更換； 當(dāng)鋼絲繩斷絲超過(guò)四分之一時(shí)，該鋼絲繩必須更換；鋼絲繩直徑減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的10%時(shí)，該鋼絲繩更換 磨損銹蝕不超過(guò)其使用壽命極限，否則應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩。(13 )電控裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)定期對(duì)電控設(shè)備進(jìn)行除塵、防水 和防潮處理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。(14 )電氣開(kāi)關(guān)：由于井下環(huán)境濕度大，對(duì)電氣設(shè)備有較大影響，因 此要經(jīng)常檢查電氣開(kāi)關(guān)，確保電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。(15 )其它部分：機(jī)殼及外露金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。六、安全警告(1) 開(kāi)車前先發(fā)打點(diǎn)和通過(guò)廣播喊話發(fā)預(yù)警信號(hào)，確認(rèn)沿線路無(wú)人施 工作業(yè)時(shí)，方可開(kāi)車。(2) 不允許帶電維修

12、電控裝置，維修時(shí)必須有兩人在場(chǎng)。(3) 抱索器使用一段時(shí)間后抱抓會(huì)磨損，當(dāng)磨損余量為7mm時(shí)，必 須更換抱索器，否則會(huì)減小抱緊里，導(dǎo)致抱索器打滑，照成人身傷害。(4) 對(duì)長(zhǎng)期未使用的設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)全面檢查和重新調(diào)試合格后，才 能重新投入使用。(5) 不允許趁人乘坐吊椅越位乘車，并繞驅(qū)動(dòng)輪或迂回輪，應(yīng)在規(guī)定 的下車點(diǎn)下車，否則將導(dǎo)致乘人下墜、落地致重傷。(6) 電機(jī)和減速機(jī)之間的聯(lián)軸器中所使用的彈性柱銷，以及減速機(jī)輸 出端聯(lián)軸器中的彈性柱銷，其柱銷壽命最多使用一年，且每天必須檢查 一次，以防止柱銷斷裂或柱銷掉落。七、停車操作( 1)井上下安檢人員相互聯(lián)系確認(rèn)無(wú)人員上下時(shí)，需將“運(yùn)行正常，可 以乘人”牌移交給把鉤工，把鉤工開(kāi)始摘除吊椅，當(dāng)?shù)跻稳空戤厱r(shí)發(fā)出停車信號(hào) （2）司機(jī)接收到停車信號(hào)后， 按下停止按鈕，將