大型養(yǎng)路機(jī)械液壓油的污染與控制

1、大型養(yǎng)路機(jī)械液壓油的污染與控制 1 概述        大型養(yǎng)路機(jī)械液壓油的污染是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因，它嚴(yán)重影響了液壓系統(tǒng)的可靠性及液壓元件的壽命。大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障有75%以上都與液壓油的污染有關(guān)。因此，液壓油的正確使用、管理以及污染控制，是提升大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)的可靠性及延長(zhǎng)液壓元件使用壽命的重要手段。        2 產(chǎn)生污染的原因與危害        大型養(yǎng)路

2、機(jī)械液壓油遭受污染的原因是多方面的，但主要有以下四方面的因素。        2.1 液壓油氧化        大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)在工作時(shí)，由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)油溫上升。溫度高時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)含有的空氣中的氧與液壓油接觸，使液壓油受到氧化。氧化所生成的有機(jī)酸使油液中的酸值增加，加強(qiáng)了對(duì)金屬的腐蝕。此外，氧化酸會(huì)生成不溶于油的膠狀沉淀物和可溶性氧化聚合物使油液粘度增大，并且高溫氧化物有乳化作用，使油和水充當(dāng)乳化劑。因此，氧化作用使液壓油降低了抗

3、乳化性能與抗磨損性能，將給液壓系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重的后果。        2.2 液壓油中混入水分        液壓油中混入水分的原因：        新的液壓油中，一般都存在0.005%0.01%微量水分。大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)溫度下降，空氣中的水氣凝結(jié)成水混入油中，假設(shè)混入水分占0.05%1%時(shí)，可使油的透明度變壞，形成混濁狀。    

4、60;   導(dǎo)致液壓油中混入水分的原因還有：液壓油箱蓋上因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)，變成水珠落入油中；濕度大的空氣進(jìn)入液壓油箱等。        液壓油中混入水分的危害是：        (1)液壓油的蒸汽壓增高，容易出現(xiàn)氣蝕。        (2)進(jìn)入水分使大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)

5、內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化生成物，甚至出現(xiàn)很多油泥。這些水分污染物和氧化生成物既成為進(jìn)一步氧化的催化劑，更導(dǎo)致液壓元件的堵死、卡死現(xiàn)象，引起液壓系統(tǒng)動(dòng)作失常，冷卻器效率降低、濾油器堵塞等一系列故障。        (3)當(dāng)液壓油混入水分占1%以上時(shí)，液壓油乳濁化，潤(rùn)滑性能下降，摩擦運(yùn)動(dòng)副中的零件磨損加劇。        (4)液壓油中混入水分對(duì)油本身的氧化起媒介作用。使油液酸值增高，產(chǎn)生過(guò)氧化物，使液壓油的抗乳化性及抗泡性能降低，使油液氧化而劣化變

6、質(zhì)。        (5)混入液壓油中的水分和微細(xì)金屬粉末生成不溶解的成分，從而污染了液壓油。        2.3 液壓油中侵入空氣        空氣的侵入主要是因?yàn)楣芙宇^和液壓元件的密封不良及油液質(zhì)量較差等因素造成的。氣體進(jìn)入液壓系統(tǒng)的主要途徑有：        (1)油管路密封不好而造成空氣進(jìn)入油中。 

7、;       (2)油箱油面過(guò)低，吸入油液時(shí)油面上產(chǎn)生旋渦效應(yīng)而攜帶空氣進(jìn)入泵內(nèi)。        (3)軸封不好，容易進(jìn)氣。如齒輪泵軸封不好，會(huì)有氣體竄到油中。        (4)接頭、閥門可移動(dòng)部分有的漏油，有的則可能是外部氣體向內(nèi)滲漏，這是因?yàn)閮?nèi)部流體流速高產(chǎn)生負(fù)壓，抽吸空氣進(jìn)入油中。        液壓油中侵入空氣的危

8、害是：        液壓油中侵入少量空氣，可在油箱中發(fā)現(xiàn)針狀氣泡，假設(shè)系統(tǒng)中侵入大量空氣，在油箱中就會(huì)出現(xiàn)大量氣泡。而氣泡是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力波動(dòng)、氣蝕和氣穴、產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)、運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生爬行、換向沖擊等故障的直接原因。當(dāng)氣泡迅速受到壓縮時(shí)，會(huì)產(chǎn)生局部高溫，使油液蒸發(fā)、氧化，致使油液變質(zhì)，油液受到污染。                顆粒污物混入的主要原因：  

9、60;     (1)從外部混入夾雜物。在液壓系統(tǒng)及其元件的加工、裝配、貯藏、運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，型砂、切屑、磨料等污物在開始工作之前進(jìn)入系統(tǒng)中。        (2)大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)在使用過(guò)程中，許多污物通過(guò)往復(fù)伸縮的活塞桿、在液壓油箱流通的空氣、濺落或凝結(jié)的水滴、流回油箱的漏油等進(jìn)入系統(tǒng)中，使液壓油污染。在修理過(guò)程中，如果操作不當(dāng)心，也會(huì)使灰塵等污物進(jìn)入系統(tǒng)。        (3)新液壓油不經(jīng)過(guò)濾就加進(jìn)液壓油箱。&

10、#160;       (4)大型養(yǎng)路機(jī)械在工作過(guò)程中液壓系統(tǒng)本身還不斷產(chǎn)生新的污垢，如閥、泵等磨損生成的金屬粉末，密封材料的磨損顆粒，過(guò)濾材料脫落的顆粒或纖維。        (5)空氣中灰塵的混入。大型養(yǎng)路機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)的灰塵很容易通過(guò)整個(gè)液壓系統(tǒng)的各微小間隙進(jìn)入液壓油中。液壓設(shè)備檢修時(shí)更會(huì)大量混入灰塵。        液壓油中混入顆粒污物的危害是：    

11、;    (1)液壓油污染嚴(yán)重時(shí)，液壓元件磨損加劇，使元件損壞或失效，縮短使用壽命。如顆粒使泵、馬達(dá)的滑動(dòng)部分葉片泵的葉片和葉片槽、齒輪泵的齒頂和殼底磨損加劇等。        (2)液壓系統(tǒng)工作性能變壞，常常出現(xiàn)故障，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常工作。如顆粒會(huì)加速閥類部件的磨損、使閥芯卡緊、節(jié)流孔和阻尼孔堵塞，從而引起內(nèi)泄漏的增加，使閥的性能變壞或動(dòng)作失靈，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常工作。        3 液壓油污染的控制 &

12、#160;      液壓油的污染原因非常復(fù)雜，液壓油自身又在不斷產(chǎn)生污染物，因此徹底解決液壓油的污染問(wèn)題很困難，切實(shí)可行的方法是通過(guò)一些措施將液壓油的污染控制在某一限度內(nèi)。               大型養(yǎng)路機(jī)械液壓元件裝配時(shí)，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格清洗和檢驗(yàn)，保證達(dá)到要求的清潔度。           

13、    (1)液壓油箱要合理密封，防止污垢通過(guò)液壓油箱侵入系統(tǒng)。        (2)新油注入油箱必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理，過(guò)濾可采納靜電濾油機(jī)等裝置。        (3)系統(tǒng)漏出的油液，未經(jīng)過(guò)濾不得返回油箱。        (4)修理液壓系統(tǒng)時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行清潔操作規(guī)程，防止污垢侵入系統(tǒng)。      

14、60; (5)要常常檢查管接頭及液壓元件的連接處密封狀況并及時(shí)改換不良密封件，防止空氣侵入。               由于液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間間隙較小，如果采納高精度的過(guò)濾器有效的控制1um5um的污染顆粒，液壓泵、液壓馬達(dá)、各種液壓閥及液壓油的使用壽命均可大大延長(zhǎng)，液壓故障也會(huì)顯然減少。并定期清洗或改換濾芯。               每隔一定時(shí)間，對(duì)液壓油進(jìn)行抽樣檢查，分析其污染度是否在容許范圍內(nèi)。假設(shè)不合要求，應(yīng)及時(shí)改換。改換新油前，必須對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗。               大型養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)工作溫度過(guò)高會(huì)加速液壓油