路基巖溶整治施工專項方案

1、 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案1目目 錄錄1.1.編制說明編制說明.1 11.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù).11.21.2 編制原則編制原則.21.31.3 編制范圍及地面塌陷分析評價編制范圍及地面塌陷分析評價.32 2工程概述工程概述.3 32.12.1 工程及地質情況工程及地質情況.32.1.12.1.1 K37+020K37+020K38+000K38+000 段概況段概況 .32.1.22.1.2 K38+000K38+515K38+000K38+515 段概況段概況 .42.1.32.1.3 K39+700K41+000K39+700K41+00

2、0 段概況段概況 .42.1.42.1.4 K41+000K42+000K41+000K42+000 段概況段概況 .52.1.52.1.5 K42+000K42+000K43+118.75K43+118.75 段概況段概況 .62.1.62.1.6 K43+137.95K43+137.95K43+715K43+715 段概況段概況 .62.1.72.1.7 K52+300K52+300K54+440K54+440 段概況段概況 .72.1.82.1.8 K59+800K59+800K60+800K60+800 段概況段概況 .72.22.2 主要工程內(nèi)容及數(shù)量主要工程內(nèi)容及數(shù)量.82.32.

3、3 增建二線與既有線的關系增建二線與既有線的關系.82.42.4 工程特點工程特點.82.4.12.4.1 鄰近既有線施工類別鄰近既有線施工類別 .82.4.22.4.2 現(xiàn)場構筑物和管線多現(xiàn)場構筑物和管線多 .82.52.5 整治設計原則整治設計原則.9 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案22.5.12.5.1 整治對象整治對象 .92.5.22.5.2 整治措施整治措施 .92.5.32.5.3 整治寬度整治寬度 .92.5.42.5.4 整治深度整治深度 .93 3施工組織和施工安排施工組織和施工安排.10103.13.1 施工組織及任務劃分施工組織及任

4、務劃分.103.23.2 計劃工期計劃工期.113.33.3 主要施工機具設備主要施工機具設備.113.43.4 勞動力組織計劃勞動力組織計劃.114 4施工準備施工準備.12124.14.1 測量工作測量工作.124.24.2 現(xiàn)場調(diào)查、配合協(xié)議及改遷工作現(xiàn)場調(diào)查、配合協(xié)議及改遷工作.124.2.14.2.1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查 .124.2.24.2.2 配合協(xié)議及改遷工作配合協(xié)議及改遷工作 .134.34.3 既有線施工人員培訓及職責既有線施工人員培訓及職責.134.3.14.3.1 人員培訓人員培訓 .134.3.24.3.2 人員職責人員職責 .144.44.4 場地清理場地清理.16

5、4.4.14.4.1 場地清理準備工作場地清理準備工作 .164.4.24.4.2 場地清理方法場地清理方法 .174.54.5 線路排水線路排水.17 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案34.64.6 試放樣試放樣.175 5施工方案施工方案.17176.6.施工工藝流程及方法施工工藝流程及方法.18186.16.1 施工工藝流程施工工藝流程.186.26.2 施工方法施工方法.186.2.16.2.1 鉆孔鉆孔 .186.2.26.2.2 封孔封孔 .206.2.36.2.3 壓水及注漿試驗壓水及注漿試驗 .206.2.36.2.3 注漿注漿 .217.7

6、.質量檢查標準質量檢查標準.23238.8.工程驗收工程驗收.24249 9質量保證措施質量保證措施.25259.19.1 成立質量管理組織機構成立質量管理組織機構.259.29.2 質量檢查和檢查制度質量檢查和檢查制度.259.2.19.2.1 質量檢查人員質量檢查人員 .259.2.29.2.2 檢查制度檢查制度 .259.39.3 測量工作的質量保證措施測量工作的質量保證措施.269.49.4 試驗工作的質量保證措施試驗工作的質量保證措施.269.59.5 水泥的質量保證措施水泥的質量保證措施.269.5.19.5.1 水泥的選用與保管水泥的選用與保管 .269.5.29.5.2 水泥進

7、場、使用過程中的控制及監(jiān)管流程水泥進場、使用過程中的控制及監(jiān)管流程 .27 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案49.69.6 注漿量的保證措施注漿量的保證措施.2710.10.鄰近既有線施工安全措施鄰近既有線施工安全措施.272710.1.10.1.安全目標安全目標 .2710.210.2 安全保證體系安全保證體系.2810.310.3 鄰近既有線施工準備鄰近既有線施工準備.2810.410.4 鉆孔施工的安全措施鉆孔施工的安全措施.2810.510.5 施工用電安全措施施工用電安全措施.2910.610.6 防止防止“紅光帶紅光帶”施工安全措施施工安全措施.

8、3010.710.7 路基、位移、軌道幾何尺寸觀測措施路基、位移、軌道幾何尺寸觀測措施.3010.810.8 大型設備安全管理措施大型設備安全管理措施.3110.910.9 雨季施工安全防范措施雨季施工安全防范措施.3211.11.應急預案應急預案.343411.111.1 應急預案原則應急預案原則.3411.211.2 成立預案專項小組成立預案專項小組.3411.311.3 專項小組職責專項小組職責.3411.411.4 指揮組人員分工指揮組人員分工.3511.511.5 救援專業(yè)隊伍的組成及分工救援專業(yè)隊伍的組成及分工.3511.611.6 各項應急預案事故后處理工作各項應急預案事故后處理

9、工作.3611.711.7 各項應急預案各項應急預案.3611.7.111.7.1 應急響應配備的勞動力、材料及機械設備應急響應配備的勞動力、材料及機械設備 .3611.7.211.7.2 事故分類事故分類 .37 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案511.7.311.7.3 事故應急措施事故應急措施 .3711.7.411.7.4 應急求援注意事項應急求援注意事項 .3912.12.指揮管理體系指揮管理體系.3939附表附表 1 1：工程數(shù)量表：工程數(shù)量表 .- - 4040 - -附表附表 2 2：南百南百 IIII 標電力線路調(diào)查表標電力線路調(diào)查表 .-

10、 - 4141 - -附表附表 3 3：南百南百 IIII 標通信線路調(diào)查表標通信線路調(diào)查表 .- - 4343 - -附圖附圖 1 1：巖溶整治工期進度圖：巖溶整治工期進度圖 .- - 4545 - -附圖附圖 2 2：安全保證體系圖：安全保證體系圖 .- - 4646 - - 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案1路基巖溶整治施工專項方案路基巖溶整治施工專項方案1.1.編制說明編制說明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1.1.1改建既有線和增建二線鐵路工程施工技術暫行規(guī)定（鐵建設（2008）14 號） 。1.1.2鐵路工程測量規(guī)范 （TB10101-2009）

11、。1.1.3鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程 （TB10038-2012） 。1.1.4鐵路工程不良地質勘察規(guī)程 （TB10027-2001） 。1.1.5鐵路工程地質原位測試規(guī)程 （TB10018-2003） 。1.1.6鐵路工程地質鉆探規(guī)程 （TB10014-2012） 。1.1.7鐵路工程地基處理技術規(guī)程 （TB10106-2010） 。1.1.8客貨共線鐵路路基工程施工技術指南 （TZ202-2008） 。1.1.9鐵路路基工程施工質量驗收標準 （TB10414-2003） 。1.1.10鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程 （TB10301-2009） 。1.1.11鐵路路基工程施工安全技術規(guī)程

12、 （TB10302-2009） ；對該標準局部修改的文號：鐵建設200555 號；鐵建設2006141 號；鐵建設2007159 號；鐵建設2008147 號；鐵建設200962 號。1.1.12水工建筑物水泥灌漿施工技術規(guī)范 （SL62-94） 。1.1.13既有建筑地基基礎加固技術規(guī)范 （JGJ123-2012） 。1.1.14電氣化鐵路有關人員電氣安全規(guī)則 （鐵運201360號） 。1.1.15南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則（寧鐵運201326 號） 。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案21.1.16鐵路技術管理規(guī)程（普速鐵路部分） （T

13、G/01-2014） 。1.1.17鐵路安全管理條例國務院令第 639 號。1.1.18鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法 （鐵運2012280 號） 。1.1.19普速鐵路工務安全規(guī)則 （鐵總運2014272 號） 。1.1.20鐵路線路防護柵欄管理辦法 （鐵運涵2007517 號） 。1.1.21南寧鐵路局關于加強建設工程臨近營業(yè)線施工物理隔離管理的通知 （寧鐵建電2013797 號） 。1.1.22 2015 年 3 月 2 日建指下發(fā)南昆建指關于加強建設工程臨近營業(yè)線施工物理隔離管理的通知 。1.1.23南寧鐵路局鐵路線路防護柵欄管理辦法（試行） （寧鐵工201332 號） 。1.1.24南昆

14、鐵路南寧至百色段增建二線工程安全生產(chǎn)管理辦法（附件四：寧鐵建函2013216 號 （南昆建指201432 號） 。1.1.25南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全風險管理辦法 （南昆建指201434 號） 。1.1.26南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程營業(yè)線及鄰近營業(yè)線施工安全卡控管理細則 （南昆建指201437 號） 。1.1.27南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程施工指導性施工組織設計 。1.1.28中鐵十七局集團南寧至百色項目鐵路增建二線站前工程 NBSG-2 標段實施性施工組織設計 。1.1.29南昆鐵路南寧至百色段增建第二線工程路基巖溶整治設計圖 。 南昆鐵路南寧

15、至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案31.21.2 編制原則編制原則施工組織機構精干高效，施工部署合理、可靠。質量目標明確，管理體系健全，保證措施完善。安全目標明確，保證體系健全，安全措施可靠，確保鄰近既有鐵路施工、行車、人員及設備安全。工期目標明確，計劃安排合理，保證工期措施得力。加強與南寧鐵路局各相關部門、建設、監(jiān)理單位、設計單位及地方政府的聯(lián)系，加強各專業(yè)間的配合，保證工程實施順利進行。1.31.3 編制范圍編制范圍及地面塌陷分析評價及地面塌陷分析評價本標段路基基地隱伏巖溶發(fā)育，地表多見巖溶洼地，上覆土層厚，地下水位埋深淺，巖溶發(fā)育程度強烈，需進行路基基底巖溶整治。根

16、據(jù)設計文件需巖溶整治范圍及地面塌陷分析評價，見表 1-1。表表 1-11-1 巖溶整治里程、線路長度及地面塌陷分析評價統(tǒng)計表巖溶整治里程、線路長度及地面塌陷分析評價統(tǒng)計表序號序號施工里程施工里程線路長度線路長度 m m指標評分指標評分評價評價1K37+020K38+0008008085易塌陷區(qū)2K38+000K38+5155158085易塌陷區(qū)3K39+700K41+00013008085易塌陷區(qū)4K41+000K42+00010008085易塌陷區(qū)5K42+000K43+118.751118.758085易塌陷區(qū)6K43+317.95K43+715577.058085易塌陷區(qū)7K52+300

17、K54+44021408085易塌陷區(qū)8K59+800K60+80010008085易塌陷區(qū)2 2工程工程概述概述2.12.1 工程及地質情況工程及地質情況2.1.12.1.1 K37+020K37+020K38+000K38+000 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案4伏，地表多墾為果園、旱地、種植水稻、甘蔗及香蕉等作物，低洼平坦之處多墾為水田、水塘。段內(nèi)上覆殘積層紅黏土，硬塑狀，土中夾有少量的錳鐵質結核，具有弱膨脹性，主要分布于殘丘斜坡上，厚 314m。下伏基巖為泥盆系中統(tǒng)東崗嶺組灰?guī)r、白

18、云質灰?guī)r，灰色，淺灰灰白色，隱晶質結構，中厚層狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，局部溶蝕現(xiàn)象明顯，發(fā)育溶溝、溶槽及溶洞等，巖質較硬。地表水主要為溝水、水田水，水量隨季節(jié)變化較大、旱季干枯。地下水主要為巖溶水和第四系黏土中的孔隙水，據(jù)鉆探揭示：地下水位隨覆蓋土層的厚度變化而變化，水位埋深約 212m，局部深15m。由大氣降水和地表水補給。水質類型：參考云桂線相應段落水質分析試驗結果，測區(qū)水質屬、HCO3-Ca2+，型水，環(huán)境作用類別為化學侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境，環(huán)境水對混凝土結構無侵蝕性。2.1.22.1.2 K38+000K38+000 K38+515K38+515 段概況段概況段內(nèi)屬溶蝕殘丘地貌，地形平坦開闊

19、，略有起伏，地面絕對高程 80110m，相對高差約 30m；地表多為果園、旱地，部分地段種植水稻、甘蔗及香蕉等經(jīng)濟作物。本段為覆蓋型巖溶區(qū)，上覆殘破積紅黏土，硬塑，含有少量的鐵錳質結核及灰?guī)r質角礫，直徑 540mm，廣泛分布于該區(qū)域，厚為818m，具有弱中等膨脹性；下伏基巖為泥盆系灰?guī)r、白云質灰?guī)r，隱晶質結構，中厚層狀構造，質堅、 性脆、致密，鈣質膠結，含少量方解石脈，節(jié)理、裂隙較發(fā)育。經(jīng)測區(qū)取水分析，水質屬 HCO3-.Cl-Na+型水、HCO3-Ca2+型水及HCO3-Ca2+. Mg2+型水。環(huán)境作用類別為化學腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，環(huán)境水對鋼筋混凝土結構具有酸性侵蝕，侵蝕等級為 H1。

20、南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案52.1.32.1.3 K39+700K39+700 K41+000K41+000 段概況段概況段內(nèi)屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 85100m，相對高差約 15m；地表多為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等經(jīng)濟作物。本段為覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土；軟土，土質較純，黏性好，軟塑流塑，主要分布于水田、硬塑狀土層及土石界面上；紅黏土，硬塑狀，含有少量的鐵錳質結核及灰?guī)r質角礫、白云質灰?guī)r角礫，直徑 540mm，主要分布于測區(qū)地表，厚為 820m，具有弱膨脹性；下伏基巖為泥盆系灰?guī)r、白云質灰?guī)r，隱晶

21、質結構，中厚層狀構造，質堅、性脆、致密，鈣質膠結，含少量方解石脈，節(jié)理、裂隙較發(fā)育；白云質灰?guī)r，隱晶質結構，中厚層狀構造，質堅、性脆、致密，鈣質膠結，含少量方解石脈，節(jié)理、裂隙發(fā)育。K39+700K40+500 段水質屬 HCO3-.Cl-Na+.Ca2+型水，環(huán)境作用類別為化學腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，環(huán)境水對鋼筋混凝土結構具有酸性侵蝕，侵蝕等級為 H1。K39+700K40+500 段水質屬 HCO3-.Cl-.SO42-Ca2+型水、HCO3-.Cl-Na+.Ca2+型水環(huán)境作用類別為化學腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，環(huán)境水對鋼筋混凝土結構具有酸性侵蝕，侵蝕等級為 H1。2.1.42.1.4 K41

22、+000K41+000 K42+000K42+000 段概況段概況段內(nèi)屬溶蝕低丘地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 7896m，相對高差約 18m；地表多為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等經(jīng)濟作物。本段為覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，土質較純，黏性較好，軟塑流塑狀，主要分布于硬塑狀土層及土石界面上：紅黏土，硬塑狀，含有少量的鐵錳質結核及灰?guī)r質角礫，直徑 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案6540mm，主要分布于測區(qū)地表，厚為 620m，具有弱膨脹性。下伏基巖為泥盆系灰?guī)r、白云質灰?guī)r，隱晶質結構，中厚層狀構造，質堅、性脆、致密，鈣質膠結，含

23、少量方解石脈，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，多為后期方解石充填，表面風化溶蝕呈蜂窩狀，溶蝕較發(fā)育，基巖面起伏不平。K40+500K41+000 段水質屬 HCO3-.Cl- SO42-Ca2+型水、HCO3-. SO42-Ca2+型水、HCO3-.Cl-Na+.Ca2+型水。環(huán)境作用類別為化學腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，環(huán)境水對鋼筋混凝土結構具有酸性侵蝕，侵蝕等級為 H1。K41+000K42+000 水質屬 HCO3-Ca2+型水、HCO3-，SO42+-Ca2+型水，環(huán)境作用類別為化學腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，環(huán)境水對鋼筋混凝土結構無侵蝕性。 本段隱伏巖溶較發(fā)育，地表多見巖溶洼地，上覆土層厚，地下水位埋深較淺，

24、巖溶發(fā)育程度強烈，需進行路基基地巖溶整治。2.1.52.1.5 K42+000K42+000K43+118.75K43+118.75 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 7896m，相對高差約 28m；地表多墾為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等作物。段內(nèi)覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，土質較純，黏性較好，軟塑流塑狀，主要分布于硬塑狀土層及土石界面上：紅黏土，硬塑狀，含有少量的鐵錳質結核及灰?guī)r質角礫，直徑540mm，厚為 614m，具有弱膨脹性。下伏基巖為泥盆系灰?guī)r，隱晶質結構為主，中厚層狀構造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多為后期方解石填充，表面風化

25、溶蝕呈蜂窩狀，溶蝕較發(fā)育，基巖面起伏不平。水質屬 HCO3-Ca2+型水、HCO3 -.SO42-Ca2+型水。環(huán)境作用類別為 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案7化學腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，環(huán)境水對鋼筋混凝土結構無侵蝕，侵蝕性。2.1.62.1.6 K43+137.95K43+137.95K43+715K43+715 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 7896m，相對高差約 28m；地表多墾為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等作物。段內(nèi)覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，土質較純，黏性較好，軟塑流塑狀，主要分

26、布于硬塑狀土層及土石界面上：紅黏土，硬塑狀，含有少量的鐵錳質結核及灰?guī)r質角礫，直徑540mm，厚為 614m，具有弱膨脹性。下伏基巖為泥盆系灰?guī)r，隱晶質結構為主，中厚層狀構造，節(jié)理裂隙較發(fā)育，多為后期方解石填充，表面風化溶蝕呈蜂窩狀，溶蝕較發(fā)育，基巖面起伏不平。水質屬 HCO3-Ca2+型水、HCO3 -.SO42-Ca2+型水。環(huán)境作用類別為化學腐蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境時，環(huán)境水對鋼筋混凝土結構無侵蝕，侵蝕性。2.1.72.1.7 K52+300K52+300K54+440K54+440 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地表多墾為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香

27、蕉等作物。段內(nèi)覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，軟塑狀，夾少量角礫石及碎石，土質不均；紅黏土，稍濕，硬塑，巨塊狀結構，土裂隙發(fā)育，系石灰?guī)r風化殘積成形，厚 817m，具有弱膨脹性；下伏基巖為石炭系灰?guī)r，中厚層狀，裂隙較發(fā)育，充填方解石脈。地表水主要為溝水、水田水，水塘水為主，水量隨季節(jié)變化較大、旱季干枯。地下水主要為巖溶水和第四系黏土中的孔隙水，據(jù) 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案8鉆探揭示：地下水位隨覆蓋土層的厚度變化而變化，水位埋深約0.84.7m，由大氣降水和地表水補給。水質類型：HCO3-Ca2+，環(huán)境作用類別為化學侵蝕環(huán)境、氯鹽環(huán)境，環(huán)境水對混

28、凝土結構無侵蝕性。2.1.82.1.8 K59+800K59+800K60+800K60+800 段概況段概況本段屬溶蝕屬溶蝕低丘平原地貌單元，地形平坦開闊，略有起伏，地面絕對高程 95103，相對高差約 8m；地表多墾為果園、旱地，種植水稻、甘蔗及香蕉等作物。段內(nèi)覆蓋型巖溶區(qū)，上覆軟土、紅黏土：軟土，軟塑狀，夾少量角礫石及碎石，土質不均；紅黏土，稍濕，硬塑，土質均勻，粘性好，土體刀切面光滑，干強度及韌性高，無搖振反應，系石灰?guī)r風化殘積成形，廣泛分布于地表，厚 420m，具有弱膨脹性；下伏基巖為石炭系灰?guī)r，隱晶質結構，中厚層狀結構；裂隙較發(fā)育，密閉微張，充填方解石脈。水質屬 HCO3-Ca2+

29、型水。環(huán)境作用類別為化學腐蝕環(huán)境時，環(huán)境水對鋼筋混凝土結構無侵蝕，侵蝕性。2.22.2 主要工程內(nèi)容及數(shù)量主要工程內(nèi)容及數(shù)量本標段巖溶路基段需處理的長度 8450.8 米，全線共有整治段落8 段，I 序孔 3449 個，II 序孔 2315 個，III 序孔 418 個。工程數(shù)量表見附表 1。 2.32.3 增建二線與既有線的關系增建二線與既有線的關系表表 2-12-1 巖溶整治里程、線路長度與既有線關系統(tǒng)計表巖溶整治里程、線路長度與既有線關系統(tǒng)計表序號序號施工里程施工里程線路長度線路長度 m m線間距線間距 m m側別側別1K37+020K38+00080010.93m5m右側2K38+00

30、0K38+5155155m右側3K39+700K41+00013005m右側4K41+000K42+00010005m右側 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案95K42+000K43+118.751118.755m11m右側6K43+317.95K43+715577.055m11m右側7K52+300K54+44021408.46m5m右側8K59+800K60+80010005m5.57m右側2.42.4 工程特點工程特點2.4.12.4.1 鄰近既有線施工類別鄰近既有線施工類別管段內(nèi)巖溶整治施工鄰近既有線 C 類施工，靠近既有線地段，施工過程中注意避免侵限

31、，必須有專人進行瞭望、預警，以確保人身及設備安全；施工機具不得隨意堆放，不得侵占既有線及施工便線限界，以確保行車安全。2.4.22.4.2 現(xiàn)場構筑物和管線多現(xiàn)場構筑物和管線多施工前必須：邀請拆遷單位、工務、電務、水電段、鐵通公司等有關設備產(chǎn)權單位，共同到現(xiàn)場對施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號、水電、通訊等既有設備正常使用情況進行調(diào)查；并采用管線探測儀及人力開挖探溝，查明徑路，設立明顯標志。制定必須遷改或防護的管線和構筑物的遷改或防護方案。施工中對無法遷改的管線或構筑物留足安全作業(yè)距離，加強安全防護，安全作業(yè)。2.52.5 整治設計原則整治設計原則2.5.12.5.1 整治對象整治對象根據(jù)路基巖溶

32、地面塌陷預測評價結果，對評價為易塌陷、極易塌陷區(qū)的段落，巖溶整治的對象為危及路基穩(wěn)定的溶洞、連通性較好且垂直發(fā)育的溶蝕破碎帶及覆蓋土層洞，對評價為不易塌陷區(qū)的段落，整治的對象一般為單個不穩(wěn)定的溶洞。2.5.22.5.2 整治措施整治措施淺層及開口型溶洞，一般采取揭蓋回填碎石、漿砌片石處理或封閉劑跨越處理。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案10裸露型巖溶為消除地基不均勻性并防止地面塌陷及變形，采取挖出換填與鉆孔注漿相結合的處理措施。2.5.32.5.3 整治寬度整治寬度增建二線路塹整治寬度一般至路塹側溝平臺；增建二線路堤整治寬度一般至路堤坡腳。對于車站站線，路

33、堤高度大于 6m 時，按照路肩外 45 度擴散較確定整治寬度，高度小于 6m 時整治到路堤坡腳。當坡腳（塹頂）以外有明顯溶洞危及邊坡穩(wěn)定時，整治寬度加寬至坡腳（塹頂）外不小于 2m；設置重力式路塹擋土墻、路肩擋土墻、路堤擋土墻地段，整治寬度加寬至墻趾以外 3m。2.5.42.5.4 整治深度整治深度裸露型巖溶：鉆孔注漿深度一般不小于 10m 或進入基巖不小于 5m，若地面以下 15m 深度內(nèi)存在溶洞，則加固至洞底以下不小于2m。溶洞頂板厚度大于 15m 地段一般不作整治，當頂板破碎、溶洞跨度較大時，采取安全頂板厚度法進行判別，若頂板厚度達不到要求（完整頂板厚跨比不小于 0.5，非完整頂板厚高比

34、不小于 5.0） ，整治深度加深至溶洞底板以下 2m。覆蓋型巖溶：覆蓋土厚度小于 25m 地段，通過鉆孔注漿封閉土石界面（基巖面上 3m,下 5m） 。若加固深度范圍內(nèi)有溶洞時，則鉆孔注漿至溶洞底板以下 2m，上部土層鉆孔采取充填注漿封孔。3 3施工組織和施工安排施工組織和施工安排3.13.1 施工組織及任務劃分施工組織及任務劃分本標段內(nèi)所有段落路基巖溶整治統(tǒng)一由一工區(qū)負責管理。管理機構圖見圖 3-1。項目經(jīng)理：昌慶項目總工：朱東濤工區(qū)負責人：董志剛 技術部長：李偉佳 技 術 員 ： 付 荊 征 偉 磊材料員：楊正雄質量員：羅承華試驗員：焦風義 安 防 全 護 員 員 ：余尹胡趙厚興顯喜華龍明

35、樂 領 工 員 ： 許 肖 忠 加 明 法 工 班 長 ： 湯 崔 成 清 立 奎操作人員 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案11圖圖 3-13-1 管理機構圖管理機構圖3.23.2 計劃工期計劃工期根據(jù)總體實施性施工組織安排以及路基填料施工要求，嚴格按照施工方案組織施工，進行施工動態(tài)管理，有條不紊按期施工。首先進行試驗段施工，根據(jù)試驗段施工情況，形成施工報告，以指導后序施工?，F(xiàn)將路基巖溶整治加固施工工期安排如下，詳見表 3-1。表表 3-13-1 路基巖溶整治施工工期計劃路基巖溶整治施工工期計劃序號序號工點工點開工開工結束結束總工期（天）總工期（天）1K37

36、+020K38+5152015.5.152015.7.30772K39+700K43+118.752015.6.12015.8.31923K43+317.95K43+7152015.5.152015.6.15324K52+300-K54+4402015.5.152015.8.15935K59+800K60+8002015.6.12015.7.3060施工橫道圖見附圖 1。3.33.3 主要施工機具設備主要施工機具設備 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案12投入本工程的主要施工機具設備見表 3-23.43.4 勞動力組織計劃勞動力組織計劃根據(jù)本標段工程數(shù)量、施工

37、進度計劃安排及配備的機械設備，科學安排勞動力，組織平行、流水交叉作業(yè)，安排三個作業(yè)工班施工。人員配置詳見表 3-3：表表 3-23-2 投入本工程的主要施工機具設備投入本工程的主要施工機具設備序號序號設備名稱設備名稱規(guī)格型號規(guī)格型號數(shù)量數(shù)量用于施工部位用于施工部位備注備注1地質鉆機XY-1A.150 60 臺路基2注漿泵BW150/1.58 臺路基3攪拌機WLD-18 臺路基4發(fā)電機50KW-75KW6 臺路基5水泵250JQC140212 臺路基表表 3-33-3 作業(yè)工班人員配置表作業(yè)工班人員配置表工班工 種人員數(shù)量合計施工負責人1專職防護員2駐站聯(lián)絡員2現(xiàn)場安全員1領工員2技術人員3測量

38、人員2試驗人員1技術工人24地基處理一工班普通工人1250施工負責人1專職防護員2駐站聯(lián)絡員2現(xiàn)場安全員1領工員2技術人員3測量人員2試驗人員1技術工人24地基處理二工班普通工人1250地基處施工負責人150 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案13工班工 種人員數(shù)量合計專職防護員2駐站聯(lián)絡員2現(xiàn)場安全員1領工員2技術人員3測量人員2試驗人員1技術工人24理二工班普通工人124 4施工準備施工準備4.14.1 測量工作測量工作根據(jù)設計院的交樁資料進行施工復測，并進行加密復測。將復測成果報告報監(jiān)理、設計及建指審批后，放出征地紅線樁。4.24.2 現(xiàn)場調(diào)查、配合協(xié)議

39、及改遷工作現(xiàn)場調(diào)查、配合協(xié)議及改遷工作4.2.14.2.1 現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查施工前必須：邀請拆遷單位、工務、電務、水電段、鐵通公司等有關設備產(chǎn)權單位，共同到現(xiàn)場對施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號、水電、通訊等既有設備正常使用情況進行調(diào)查；并采用管線探測儀及人力開挖探溝，查明徑路，設立明顯標志。現(xiàn)場構筑物調(diào)查統(tǒng)計表見附表 2，附表 3。4.2.24.2.2 配合協(xié)議及改遷工作配合協(xié)議及改遷工作制定必須遷改或防護的管線和構筑物的遷改或防護方案。施工中對無法遷改的管線或構筑物留足安全作業(yè)距離，加強安全防護，安全作業(yè)。方案確定后積極與相關配合單位協(xié)調(diào)簽訂配合協(xié)議，并配合做好遷改工作。4.34.3 既有線施

40、工人員培訓既有線施工人員培訓及職責及職責4.3.14.3.1 人員培訓人員培訓 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案14組織有關施工人員在南寧鐵路局參加既有線施工、安全、防護，駐站聯(lián)絡的培訓，并經(jīng)考試合格后方可上崗。施工負責人、專職防護員、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場安全員、領工員、技術員及現(xiàn)場監(jiān)理均經(jīng)過鄰近既有鐵路施工安全培訓，并考試合格執(zhí)證上崗；大型機械操作人員（吊車、鉆機、挖掘機、汽車泵）等需進行崗前培訓，考試合格后方可上崗。施工負責人、專職防護員、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場安全員、領工員、技術員在施工過程中嚴格按照“四本二表”進行現(xiàn)場安全管理卡控：干部現(xiàn)場檢查指導工作登記本：

41、建指、監(jiān)理及施工單位領導、各級管理人員到施工現(xiàn)場檢查都應在該登記本上簽名，并填寫檢查的簡要情況。防護記錄本：在施工過程中安全員、防護員、駐站聯(lián)絡員都應按防護記錄本的填寫要求進行現(xiàn)場防火工作寫實。線路檢查記錄本：在工程施工中，如發(fā)生影響軌道線路參數(shù)的施工，施工單位須建立線路檢查、巡查制度，相關檢察人員應按線路檢查記錄本的要求做好檢查記錄。危險處所巡檢記錄本：施工單位要對危險處所（開挖樁基、堆放路料、設備等）建立巡守、檢查制度，并做好巡查記錄。施工條件確認卡控表：按照路局下發(fā)的既有線施工月度計劃（含臨近既有線施工安全監(jiān)督計劃） ，指揮部調(diào)度員每天須在施工前聯(lián)系現(xiàn)場監(jiān)理，按照當天施工計劃，對照施工條

42、件確認卡控表進行確認，監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理要嚴格落實施工條件確認卡控表 。使用大型機械施工條件確認卡控表：在線路上或臨近既有線上有使用大型機械的施工，還要按照使用大型機械施工條件確認 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案15卡控表進行確認。監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)理要嚴格落實使用大型機械施工條件確認卡控表確認制度。4.3.24.3.2 人員職責人員職責為進一步明確在鄰近既有鐵路施工過程中，不同崗位人員的職責，確保工程順利施工?，F(xiàn)場施工負責人職責施工負責人負責現(xiàn)場的作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，協(xié)調(diào)解決施工過程中的問題及突發(fā)事件，檢查落實施工方案確定的各項事宜，對違反施工組織要

43、求，盲目亂干的行為要堅決制止。負責檢查開工前的各項準備工作。掌握施工進度，及時向車站值班員反饋現(xiàn)場信息，及時向項目部匯報施工情況，減少施工對既有鐵路運營的影響，維護施工期間的正常約束秩序，確保既有鐵路安全。專職防護員職責防護人員必須嚴格遵守鐵路既有鐵路作業(yè)規(guī)定，服從工作安排；當班時要校對時間、檢查通信及信號器材性能、狀態(tài)是否良好，身著防護服裝，帶齊防護信號用品，堅守崗位，集中精神，注意瞭望，持證按章防護；因有事暫離開崗位時，須向值班負責人報告，讓預備防護人員替代后，方可離開。防護人員應了解當日施工內(nèi)容、施工機械、車輛數(shù)量，并且要對施工機械、作業(yè)車輛全過程盯控；要時刻提醒機械作業(yè)人員注意施工段內(nèi)

44、地下管線和接觸網(wǎng)，對野蠻作業(yè)機械人員有權責令其停止作業(yè)。并立即匯報施工負責人和值班經(jīng)理。同時要認真做好記錄，書寫要工整，字跡要清楚。防護人員要保持通訊暢通，并與施工負責人、值班經(jīng)理保持 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案16通信聯(lián)系，在通報信息時，吐字要清楚，語言簡明，不允許報錯。防護人員應嚴格遵守鐵路既有鐵路施工作業(yè)規(guī)定和勞動紀律，不得擅自離崗。防護人員對現(xiàn)場圍擋、防護欄桿要加強維護，發(fā)現(xiàn)缺損處要立即恢復；保持圍擋及防護欄桿的完好無損。發(fā)現(xiàn)有隱患存在時，能處理時及時處理，事后要給施工負責人和值班經(jīng)理匯報；不能處理時立即報告施工負責人和值班經(jīng)理；做好信息反饋工

45、作?，F(xiàn)場安全員職責負責對施工全過程的安全進行監(jiān)督檢查，糾正違章作業(yè)。負責項目部的機械設備，電氣線路，腳手架及施工環(huán)境的安全管理，為施工生產(chǎn)提供安全保證。參加對安全事故的調(diào)查及安全違章行為的處罰。配合有關部門排除安全隱患、組織安全教育和全員安全活動，監(jiān)督勞動保護用品質量和正確使用。認真貫徹安全技術措施審批和施工安全技術措施交底制度。駐站聯(lián)絡員職責嚴格按關于規(guī)范駐站安全防護聯(lián)絡、聯(lián)控工作的通知要求執(zhí)行。攜帶經(jīng)審核簽發(fā)的南寧鐵路局安全防護駐站聯(lián)絡派遣單進行駐站，負責辦理施工要點登記手續(xù)。及時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車、開車后等有關手續(xù)以及臨時變更情況，確認后，立即向工地防

46、護員發(fā)出預報、確報或變更通知。駐站聯(lián)絡員必須堅守崗位，如因事暫時離開應有人代替。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案17防護用品設備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。與駐站聯(lián)絡員通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止聽錯，并按南寧鐵路局駐站防護控制表內(nèi)容，及時記錄通話內(nèi)容。現(xiàn)場領工員職責嚴格遵守鐵路既有鐵路作業(yè)規(guī)定，服從工作安排。嚴格執(zhí)行本管段鄰近既有鐵路施工中的各項安全技術措施，督促現(xiàn)場的落實。配合專職防護員、現(xiàn)場安全員的工作，堅守崗位。發(fā)現(xiàn)安全隱患或違規(guī)操作行為時，必須馬上阻止，及時處理；不能處理時立即報告施工負責人，做好信息反饋工作。4.44

47、.4 場地清理場地清理4.4.14.4.1 場地清理準備工作場地清理準備工作對影響施工的鐵路、地方管線和構筑物，及時聯(lián)系產(chǎn)權單位進行遷改，需防護的及時進行防護。與設備管理單位協(xié)調(diào)拆除既有鐵路防護柵欄，拆除前做好物理隔離防護。4.4.24.4.2 場地清理方法場地清理方法場地清理采用人工配合推土機平整場地方式做成向兩側%的橫向排水坡或遠離既有線單側%的橫向排水坡。4.54.5 線路排水線路排水線路排水設施能保留的盡量保留，不能保留的做引接工程，坡腳排水做預埋涵管引接，線間排水做水管引接，引接至坡腳的排水溝，引接工程的水管、涵管必須保證排水流量。4.64.6 試放樣試放樣 南昆鐵路南寧至百色段增建

48、二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案18根據(jù)巖溶整治注漿孔平面布置圖進行現(xiàn)場審核圖紙，試放樣校核孔位布置與設計孔位是否相符，核準施工圖。5 5施工方案施工方案施工時在施工地點處設置防護員 2 人，在緊鄰的兩端火車站設置駐站聯(lián)絡員 2 人。對影響施工的鐵路、地方管線和構筑物，及時聯(lián)系產(chǎn)權單位進行遷改或防護。與設備管理單位協(xié)調(diào)拆除既有鐵路防護柵欄，拆除前做好物理隔離防護。在以上工作完成后，清理場地，按圖紙放樣，沿增建二線中心線布置序孔；序孔施工完成后，根據(jù)鉆孔驗證設計地質資料，由建指、設計、監(jiān)理、施工四方共同研究后，再根據(jù)巖溶發(fā)育情況決定全部或部分施作、序孔(、序孔施工工藝同序孔)。注漿過

49、程中應逐步加壓，控制最大注漿壓力并密切監(jiān)測既有建筑物周圍地表變化情況，如發(fā)現(xiàn)變形跡象，立即終止注漿，并上報設計、監(jiān)理單位處理。在既有線旁注漿，注漿壓力控制在 0.4MPa 以內(nèi)，防止冒漿污染既有道床；防護施工機具材料造成侵限及施工前必須與運營部門簽訂安全協(xié)議，并在路肩上設置位移、沉降觀測樁，沿線路間隔 10m設置，施工期間觀測頻次 2 小時/次，施工結束后觀測時間不少于3d，頻次不少于 2 次/天。每日變化報警值 2mm/d，累計變化報警值10mm，超過規(guī)定時必須停止施工。6.6.施工施工工藝流程及方法工藝流程及方法6.16.1 施工工藝流程施工工藝流程6.26.2 施工方法施工方法6.2.1

50、6.2.1 鉆孔鉆孔測量放樣鉆孔位置依據(jù)平面圖施放，孔位偏差不大于 50cm，當因避讓管、 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案19機臺平整巖層鉆進止?jié){塞動態(tài)注漿土層跟管鉆進施工準備檢查合格鉆孔沖洗孔口管封孔與護孔屏漿與封孔終注條件設計深度圖圖 6-1 注漿施工工藝流程注漿施工工藝流程 線等客觀原因需對孔位進行調(diào)整，且距離大于 50cm 時，報設計、監(jiān)理單位批準。鉆孔注漿孔分、序孔三種類型，首先施工序孔，在序孔中選取 30%按勘探孔技術要求施鉆，做好鉆探巖芯記錄和描述，用以驗證設計地質條件。跟管鉆進：采用 XY150 型工程地質鉆機成孔。覆蓋層中鉆孔采用跟管鉆進

51、，開孔直徑不得小于 130mm，終孔直徑不得小于91mm?；鶐r鉆進：鉆至溶洞充填物改用干鉆并取樣鑒定，鉆進時注意巖溶空洞會出現(xiàn)掉鉆具的危險，應量測空洞的深度、大小，描述充填物的情況，記錄要詳細。清孔注漿前須進行鉆孔沖洗。對沖洗時返水的鉆孔，以返水變清為鉆孔沖洗結束條件。對溶洞、溶蝕破碎帶發(fā)育、沖洗時不返水的鉆 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案20孔，以不小于 50L/min 泵送流量，沖洗時間不小于 10min 為鉆孔沖洗結束條件。終孔根據(jù)設計要求確定孔深，地質有變化的應及時請示設計單位和監(jiān)理工程師確定孔深；洗孔；自檢；請監(jiān)理工程師驗孔合格后，進行下道工序。

52、不合格，返工達到合格為止。序孔鉆孔嚴格按照鐵路工程地質鉆探規(guī)程執(zhí)行，要求進行詳細的巖芯鑒定分析，編制鉆孔柱狀圖，具體施工技術要求如下：確保鉆孔取芯質量：黏性土大于 80%；碎石類土大于 50%，巖溶、構造破碎帶大于 50%，完整基巖大于 80%，孔底殘留巖芯不超過20cm。認真作好鉆探原始記錄，資料完整、準確、干凈。準確分層。巖芯排放整齊，貼上分層標簽，妥善保管并存留代表性先導孔的巖芯照片。準確描述巖溶發(fā)育情況，確定溶孔、溶隙、溶洞位置及尺寸，描述其發(fā)育程度及孔內(nèi)充填物等特征。6.2.26.2.2 封孔封孔當覆蓋層厚度小于 4m，注漿鉆孔未揭示有溶洞或較大開度溶蝕裂隙發(fā)育時，可采用水泥砂漿一次

53、性封孔，封孔段入巖長度不小于 50cm；注漿鉆孔揭示有溶洞或較大開度溶蝕裂隙發(fā)育時，應采用孔口管加止?jié){塞動態(tài)阻塞封孔,孔口管入巖深度不小于 50cm。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案21當覆蓋層厚度大于 4m，應采用孔口管加止?jié){塞的動態(tài)阻塞法封孔,孔口管固結封孔段長度不小于 4m,封孔段以下為護孔段,應設置為花管。動態(tài)阻塞法封孔孔口管采用 110PVC 給水管,公稱壓力(PN)不小于 1.5Mpa。封孔段應用水泥漿澆注密實,護孔段應設置為花管,花管孔眼呈梅花型號布置,直徑 5mm,孔眼間距 3.5cm。終孔與驗收時間間隔不宜過長，以免垮孔等不利情況發(fā)生。終

54、孔驗收后應及時進行封孔作業(yè)，封孔水泥漿（或水泥砂漿）終凝后進行注漿作業(yè)。對于鉆探過程中及沖洗后仍能返水的鉆孔，孔口采用濃水泥漿或水泥砂漿一次性封閉。注漿封孔結構示意圖 6-1 和孔口管動態(tài)阻塞法實施照片和止?jié){閥結構示意圖 6-2。6.2.36.2.3 壓水及注漿試驗壓水及注漿試驗為消除地區(qū)性巖溶差異的影響，在正式注漿前應進行現(xiàn)場壓水（注水） 、注漿試驗，確定合理的注漿參數(shù)和施工工藝，試驗點數(shù)按照平均 200m 路基長度做一個點折算，且每個工點不少于 3 個試驗孔按照。試驗完成后將試驗成果上報監(jiān)理、設計院、建指，同意后方可正式注漿。水泥砂漿或濃水泥漿壓力表進漿管出漿管黏土灰?guī)r進漿管止?jié){塞黏性土灰

55、巖孔口管水泥漿速凝封閉閥 門壓力表出漿管閥 門(a)孔口一次性封閉結構圖(b)孔口管動態(tài)封閉結構圖圖圖 6-1 注漿孔封孔結構示意圖注漿孔封孔結構示意圖 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案22圖圖 6-2 孔口管動態(tài)阻塞法實施照片和止?jié){閥結構示意圖孔口管動態(tài)阻塞法實施照片和止?jié){閥結構示意圖6.2.36.2.3 注漿注漿按設計要求，以純水泥漿為主的單液注漿材料，水泥采用 42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比為 0.6:11:1。開始注漿時采用稀漿灌注，當灌入量較大時可據(jù)情況采用濃一級的漿液灌注。注漿示意圖如 6-3。注漿前準備：根據(jù)設計圖及注漿孔巖溶發(fā)育程度，做好自

56、動漿液配比用料。檢查攪拌機、注漿泵、電磁流量計等設備運轉情況；對管路進行試壓、檢查管路、接頭的連接、密封質量，攪拌漿液不少于 5min，且制成漿液停留時間不超過 4h。圖圖 6-36-3 巖溶路基注漿示意圖巖溶路基注漿示意圖注漿：先稀后濃，依吸漿情況逐步加濃漿液，配比控制在0.6：11:1；注漿壓力(孔口壓力表讀數(shù))0.20.4Mpa，終注壓力0.20.5Mpa。對土洞、空溶洞或半充填溶洞，應高壓沖填砂、碎石后再進行注漿處理。對溶蝕裂隙發(fā)育、連通性好、漏液嚴重時，注漿時可摻入一50cm 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案23定量的粉土或粉煤灰，粉土摻入量(水泥

57、重量的 10%，粉煤灰摻入量不得大于水泥重量的 30%)。注漿過程中應分序施工。如出現(xiàn)串漿現(xiàn)象，應對串漿孔同時進行注漿處理。注漿過程中如有冒漿、返漿等現(xiàn)象發(fā)生，應暫停注漿，盡快采取處理措施，處理完后立即恢復注漿。對垮孔嚴重的溶蝕破碎帶、充填粗粒土的溶洞等實施跟管鉆進極為困難的注漿鉆孔，可采用自上而下注漿法復鉆施工，嚴禁使用泥漿等影響注漿加固效果的方法護壁鉆進。如漿液漏失嚴重，局部使用雙液注漿堵漏時，應先據(jù)試驗確定水玻璃與漿液體積比，水玻璃濃度 3540Be,模數(shù) 2.43.4。 。當采用沖填砂、碎石或摻入其他填充物處理后注漿量仍然較大時，可采用間歇注漿處理。注漿結束：在終注壓力下連續(xù)注漿 10

58、min 的注入率不大于5L/min 時，可終止注漿。遇特殊地質條件時，綜合以下條件可結束注漿：地質條件控制標準：清孔確定漿液已至溶洞下限，達到處理效果時。注漿范圍控制標準：冒漿點超過有效范圍，工藝控制無效時。特殊條件控制標準：當壓力不高，注漿量不變，地表出現(xiàn)異常，影響地表環(huán)境時。注漿結束后，經(jīng)質量檢查工程師檢查，通知監(jiān)理工程師檢查確認終孔條件。將注漿孔填實封閉，留下標記備查。最后清理場地，去除污染。 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案24注漿量由注漿段巖溶裂隙率、注漿半徑和填充、漏失情況確定。本次設計基巖段注漿量一般為 0.61.2m3/m，土石界面以上 3m

59、范圍內(nèi)，一般為 0.2m3/m，其他土層段封孔填充注漿量一般為0.01m3/m 估列。現(xiàn)場注漿數(shù)量由建設、施工、監(jiān)理三方簽字確認據(jù)實計列。在施工過程中根據(jù)地質條件的變化及特殊情況，在滿足設計的情況下及時做好施工方法的調(diào)整和處理，做到施工技術到位，確保施工質量。7.7.質量檢查標準質量檢查標準在分段（或整段）施工結束后，應采用鉆孔取芯及物探結合進行注漿質量檢查。取芯鉆孔在灌漿孔間布置，孔數(shù)不少于注漿孔總數(shù)的 2%且不小于 3 孔；壓水注漿試驗利用取芯鉆孔進行，瞬態(tài)面波測點在整治范圍內(nèi)抽檢，測點數(shù)不少于注漿總孔數(shù)的 5%；電測深檢查測線長度為選整治段落長度的 10%，優(yōu)先選取巖溶形態(tài)強烈發(fā)育地段布

60、置，測線位置應與平面圖中的測線重合。合格的注漿施工一般應滿足如下條件：檢查孔巖芯可見多出水泥結石體，基本填滿可見縫隙。漿液結石體試塊單軸抗壓強度0.3MPa。檢查孔的單位吃漿量不超過周圍 4 孔單位平均吃漿量的15%。壓水試驗測定的滲透系數(shù)小于注漿前的 1/10。瞬態(tài)面波法檢測檢測巖土體注漿后的面波速度，合格標準按鐵路特殊路基設計規(guī)范 （TB10035-2002）中 12.1.5 條辦理。采用電測深法進行注漿前后物探異常對比測試。檢測單位進行灌漿質量檢測時，采用電測深、瞬態(tài)面波法及電 南昆鐵路南寧至百色段增建二線工程 2 標段 路基巖溶整治施工專項方案25磁波 CT 等綜合物探方法，輔以鉆孔取