第三方物流習題集

1、第一章 第三方物流理論一、不定項選擇題1.以下( )不屬于物流的主體功能。A信息 B運輸C配送 D儲存2.( )是指在企業(yè)范圍內(nèi)進行相關的物流活動的總稱。A社會物流 B企業(yè)物流C行業(yè)物流 D第三方物流3.（ ）是西方物流服務的一種典型形式。 A針對少數(shù)客戶提供的低集成度的物流服務B針對較少的客戶提供高集成度的物流服務C同時為較多的客戶提供低集成度的物流服務 D同時為較多的客戶提供高集成度的物流服務4.美的集團組建的安得物流，就是（ ）的典型。A貨運代理公司 B托運人從事第三方物流C倉儲企業(yè) D運輸業(yè)5.對產(chǎn)品線單一的或為主機廠做配套的企業(yè)應采用（ ）。A第三方物流 B自營物流C第四方物流 D第

2、二方物流6.物流的價值在于（ ）。A時間價值 B空間價值C加工附加價值 D以上皆否7.第三方物流在發(fā)展的過程中逐漸形成鮮明的特征：（ ）。A關系契約化 B服務個性化 C服務標準化 D管理系統(tǒng)化8.( )是第三方物流的重要理論基礎。A虛擬經(jīng)營 B供應鏈管理C企業(yè)流程重組 DJIT9.第三方物流的成本價值在于（ ）。A作業(yè)利益 B經(jīng)濟利益C管理利益 D戰(zhàn)略利益10.企業(yè)應如何決定是自己從事物流業(yè)務還是使用第三方物流，需要考慮（ ）。A物流對企業(yè)成功的影響程度 B企業(yè)對物流的管理能力C物流系統(tǒng)的總成本 D以上皆否二、判斷題1.第三方物流的產(chǎn)生是社會分工的必然結果。（ ）2.客戶企業(yè)使用第三方物流后能

3、夠實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力、財力集中于核心企業(yè)。（ ）3.采用第三方物流，有助于企業(yè)更快地響應市場需求變化，適應產(chǎn)品生命周期越來越短的挑戰(zhàn)。（ ）4.第三方物流成本的增長與整個社會物流費用的增長成正比。（ ）5.第三方物流企業(yè)一般從傳統(tǒng)的與物流相關的企業(yè)發(fā)展而來。（ ）三、簡答題1.簡述第三方物流產(chǎn)生的現(xiàn)實條件。2.簡述第三方物流的行業(yè)來源。3.請分析第三方物流需求決策流程。4.簡述第三方物流的服務內(nèi)容。5.請分析第三方物流的社會效益。第二章 第三方物流產(chǎn)業(yè)一、不定項選擇題1.從物流供給企業(yè)的業(yè)務功能來看，企業(yè)在未來3年提供的物流服務主要集中在（ ）。 A倉儲 B干線運輸 C市內(nèi)配送 D

4、包裝加工2.中國現(xiàn)階段第三方物流供給主體有（ ）。 A傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉型而來的第三方物流企業(yè) B民營第三方物流企業(yè) C外資和港資第三方物流企業(yè) D新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型第三方物流企業(yè)3.第三方物流市場調查的本質為（ ）。 A系統(tǒng)性 B客觀性 C信息 D決策4.以下（ ）屬于第三方物流資源調查。 A市場營運環(huán)境 B第三方物流基礎設施裝備 C第三方物流從業(yè)人員調查 D信息技術資源和需求調查5.第三方物流市場調查的方法有（ ）。 A訪談法 B實驗法 C觀察法 D以上皆否6.以下（ ）不屬于空間序列物流需求的調查。 A不同地區(qū)物流需求的調查 B不同的行業(yè)物流需求的調查 C不同的層次物

5、流需求的調查 D不同文化物流需求的調查7.( )的目的，最終為企業(yè)經(jīng)營決策和制定企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略服務。 A調查和預測 B招聘 C經(jīng)營 D以上皆否8.以下（ ）不屬于物流調研。 A物流供需預測 B物流供需調查 C調查結果的分析 D以上皆否9.以下（ ）不屬于專業(yè)品種物流調研。 A鋼材物流調研 B水泥物流調研 C食油物流調研 D倉儲物流調研10.十大成功物流企業(yè)中從事物流業(yè)務、承擔全程服務時一切聽從（ ）的指揮。A成本中心 B利潤中心 C財務中心 D以上皆否二、判斷題1.從地區(qū)分布上看，中國第三方物流的發(fā)展較平衡。（ ）2.以珠江三角洲地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)為中心形成的三大物流服務圈，

6、占據(jù)了中國大陸物流服務的主要市場。（ ）3.商貿(mào)企業(yè)物流對還是以基本的物流服務需求為主。（ ）4.生產(chǎn)制造企業(yè)物流運作主要以區(qū)域為主，更關心同城物流的倉儲與配送。（ ）5.我國需求和使用第三方物流服務的企業(yè)主要為國有企業(yè)。（ ）三、簡答題1.簡述我國第三方物流市場的供給現(xiàn)狀。2.簡述我國第三方物流市場的需求現(xiàn)狀。3.請分析我國第三方物流市場的競爭結構。4.簡述第三方物流市場調查的內(nèi)容。5.請分析第三方物流市場新進入威脅。第三章 第三方物流服務管理一、不定項選擇題1.以下（ ）不屬于企業(yè)能力的構成。 A要素能力 B運作能力 C核心競爭力 D藝術環(huán)境2.（ ）是企業(yè)競爭最終目的。 A要素能力 B運

7、作能力 C核心競爭能力 D人才能力3.第三方物流服務提供商通常采用并購方式來擴大經(jīng)營服務的項目種類和擴大經(jīng)營服務的地域范圍。以下（）不屬于其應具有的能力。 A強大的資金實力 B資本運作能力C人際關系 D以上皆否4.以下（ ）不屬于綜合物流服務提供商的資源。A 倉庫 B信息網(wǎng)絡 C物流運營經(jīng)驗 D價格5.基礎功能型物流服務提供商的物流能力應該是（）。A物流運作能力 B物流要素能力C 物流核心競爭能力 D以上皆否6.物流能力是物流企業(yè)（ ）方面的綜合反映。 A響應速度 B物流成本 C訂單完成準時性 D訂單交付可靠性7.以下（ ）屬于物流要素能力。 A運輸能力 B倉儲能力 C裝卸搬運能力 D流通加工

8、能力8.物流運作能力可分（ ）。 A增值服務能力 B基礎功能型服務能力 C公共關系處理能力 D以上皆否9.增值服務類業(yè)務能力包括（ ）。 A零件成套 B貨運付費 C咨詢服務及售后服務 D延伸服務10.信息服務類業(yè)務能力（）等。A信息平臺服務 B建立物流業(yè)務處理系統(tǒng)C運輸過程跟蹤 D以上皆否二、判斷題1.由于客戶對物流服務需求具有差異性，物流企業(yè)所擁有的資源及運作經(jīng)驗也具有差異性，定位目標不同的物流企業(yè)的物流能力也就具有差異性。（）2.不論何種途徑，對于提升物流企業(yè)的物流能力，都應該是在提高物流服務水平的同時降低物流成本目標下進行的。（）3.外部分析要檢查所有的物流環(huán)節(jié)，尤其是對現(xiàn)在系統(tǒng)存在的缺

9、陷做出評價。（）4.對于一個新的工商企業(yè)而言，物流系統(tǒng)設計應該是其企業(yè)創(chuàng)建階段需要考慮的重要內(nèi)容。（）5.目前我國的高端物流基本上處于成熟階段。（）三、簡答題1.請分析物流能力的構成。2.結合案例分析我國基于海運的大型高級物流服務供應商的物流能力。3.簡述物流系統(tǒng)設計的方法。4.簡述第三方物流企業(yè)能力提升的途徑。5.請分析影響物流能力的因素。第四章 第三方物流項目招投標一、不定項選擇題1.第三方物流項目管理的職能是（ ）。 A控制 B激勵 C組織 D計劃2.第三方物流項目管理的目標是：在有限的資源條件下，保證第三方物流項目的（ ）達到最優(yōu)化。 A時間 B質量 C成本 D以上皆否3.第三方物流項

10、目管理工作過程包括（ ）。 A啟動工作過程 B計劃工作過程 C執(zhí)行工作過程 D控制及收尾工作過程4.第三方物流項目的兩個方面包括（ ）。 A招標 B投標 C評標 D定標5.以下（ ）屬于第三方物流項目招標的過程。 A開標 B資格預審 C編制投標文件 D編制招標文件6.（ ）是指招標人邀請幾個乃至幾十個投標人參加投標，通過多數(shù)投標人競爭，選擇其中對招標人最有利的投標人達成交易的方式。 A談判招標 B兩段招標 C競爭性招標 D以上皆否7.（ ）又叫議標。 A談判招標 B兩段招標 C競爭性招標 D以上皆否8.投標保證金，一般為總價的（ ）。 A310 B1015 C1520 D20259.評標委員會

11、由招標人的代表及其聘請的技術、經(jīng)濟、法律等方面的專家組成，總人數(shù)一般為5人以上單數(shù)，其中受聘的專家不得少于（ ）。 A 2/3 B1/3 C1/2 D3/510.招標公告發(fā)布或投標邀請書發(fā)出之日到提交投標文件截止之日，一般不得少于（ ）天。 A20 B30 C35 D25二、判斷題1.第三方物流項目管理的工作過程之間是相互交疊的。（ ）2.第三方物流項目收尾工作過程在執(zhí)行工作過程結束之后開始。（ ）3.投標書是投標人對招標人的一項可撤銷的發(fā)盤。（ ）4.標人有權要求招標人或者招標投標中介機構提供簽收證明。（ ）5.招標人或者招標投標中介機構可以在定標前與投標人就投標價格、投標方案等事項進行協(xié)商

12、談判。（ ）三、簡答題1.請簡述第三方物流項目管理的過程。2.第三方物流企業(yè)在投標過程中應注意哪些問題？3.簡述第三方物流項目管理的招標種類及其特點。4.結合案例編寫一份第三方物流項目管理的投標書。5.簡述第三方物流項目管理的招標文件應包含的內(nèi)容。第五章 第三方物流服務供應商的選擇決策一、不定項選擇題1.企業(yè)核心活動是指（）。A所有和企業(yè)生存相關的必需活動 B直接和核心活動有關系C一般可用性D支持活動2.簡單基礎功能型的物流項目外包可采用（）。A直觀判斷法 B招標法C協(xié)商選擇法 D層次分析法3.以下()不屬于企業(yè)考察第三方物流運作的服務水平和質量的指標。A 滿意程度比率 B 信息及時跟蹤率C

13、貨物及時交貨率 D價格4.以下（）不是選擇第三方物流服務提供商時應遵循的原則。A核心競爭力 B相近的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想C服務商必須少而精 D服務商的規(guī)模5.（）指在緊急情況發(fā)生時物流供應商的處理能力，報告提前通知，啟動緊急預案等，這對于保證服務的連續(xù)性是必需的。A 緊急情況處理能力 B客戶支持服務C 實時的數(shù)據(jù)傳遞 D數(shù)據(jù)安全和準確性6.企業(yè)的活動分為（）。A企業(yè)核心活動 B核心附近的活動C遠離核心的活動 D可任意處理的活動7.第三方物流服務供應商選擇的一般方法有()。A直觀判斷法 B招標法C協(xié)商選擇法 D層次分析法8.以下（）屬于RFP的信息。A計劃范圍的描述 B目前存在的問題C廣泛的信息

14、系統(tǒng) D商業(yè)高峰期與低估期的信息9.企業(yè)選擇第三方物流公司的選擇標準主要考慮因素有（）。A物流運作成本 B物流服務水平和質量C合作關系 D物流信息的可得性10.以下（）都是通過外包加工而成長起來的國際著名品牌。A耐克 B惠普CIBM D家樂福二、判斷題1.外包已成為企業(yè)增加競爭力最重要和最有效的戰(zhàn)略手段之一。（）2.準時交貨是指物流供應商根據(jù)訂單數(shù)量交付物流服務的準確性，表示交付的服務的日期和訂單需求的日期的匹配程度。（）3.從核心能力的角度看，外包的目的和制造滲透程度密切相關，外包伙伴是所有可能的外包提供者。（）4.高度的戰(zhàn)略配合是物流聯(lián)盟成功的最重要的基礎。（）5.指定競級招標對投標者的資

15、格不予限制，指定競標法由企業(yè)預先選擇若干可能的合作伙伴，再進行競標和決標。（）三、簡答題1.外包對企業(yè)有何好處。2.結合實例談談如何選擇一家合適的第三方物流服務商。3.簡述第三方物流服務提供商的評價指標體系。4.您認為企業(yè)的文化對選擇第三方物流服務商有影響嗎？5.簡述RFP的流程。第六章 第三方物流合同管理及風險防范一、不定項選擇題1.以下（）不屬于風險控制的方法。A轉嫁 B分攤C避免 D提高2.以下（）不屬于第三方物流運作中風險。A客觀性B確定性C相對性 D可變性3.()潛在風險是沒有危害的，但它會逐步發(fā)展成為現(xiàn)實的風險。A風險發(fā)生階段 B風險潛在階段C造成后果階段 D以上皆否4.以下（）不

16、屬于目前第三方物流企業(yè)提供的金融服務形式。A托運人的應收賬款沖抵物流費用 B倉單質押融資業(yè)務C貨在途中向托運人支付貨款 D股份投資5.以下（）不屬于商品的特性。A外觀美 B.每千克價值和財產(chǎn)對貨運損壞的責任C易自燃性 D易腐爛性6.第三方物流合同的特征為（）。A 雙務 B有償 C 諾成 D要式7.第三方物流合同當事人之間的法律關系有（）。A委托代理 B運輸法律關系C居間法律關系 D倉儲法律關系8.第三方物流合同當事人有（）。A物流服務需求方 B第三方物流經(jīng)營人C法律顧問 D物流合同的實際履行方9.第三方物流運作風險包括：（）。A風險潛在階段 B風險發(fā)生階段C造成后果階段 D以上皆否10.第三方

17、物流企業(yè)運作面臨的風險主要包括（）。A合同責任風險 B 運作風險C 金融風險 D投資風險二、判斷題1.第三方物流企業(yè)是物流鏈的組織者，其中有的環(huán)節(jié)由其自己負責，有的環(huán)節(jié)需要委托分包商來具體實施。（）2.當客戶發(fā)生損失時，無論是第三方物流企業(yè)的過失還是分包商的過失，都要由第三方物流企業(yè)先承擔對外賠償責任。（）3.在移交過程中雙方要依據(jù)送貨清單核對貨物的數(shù)量、品名與規(guī)格、完好程度等，有時甚至沒有送貨清單，只是在交接時現(xiàn)擬清單，都存在著潛在的風險。（）4.物流離不開信息流，單證傳遞是物流的一種重要表現(xiàn)形式。（）5.在第三方物流運作風險中，所有的風險都要加以控制。（）三、簡答題1.簡述第三方物流合同條

18、款。2.請分析第三方物流運作的風險。3.簡述第三方物流運作風險控制的流程。4.簡述第三方物流合同的特征。5.簡述第三方物流運作風險的對策。第七章 第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)一、不定項選擇題1.數(shù)據(jù)倉庫擁有以下（ ）特點。 A面向主題 B集成的 C相對穩(wěn)定的 D反映歷史變化2.元數(shù)據(jù)是描述數(shù)據(jù)倉庫內(nèi)數(shù)據(jù)的結構和建立方法的數(shù)據(jù)。可將其按用途的不同分為（ ）。A技術元數(shù)據(jù) B商業(yè)元數(shù)據(jù)C基礎元數(shù)據(jù) D工程元數(shù)據(jù)3.數(shù)據(jù)挖掘的任務主要是（ ）。A預測 B 關聯(lián)分析C時序模式分析 D聚類分析4.協(xié)同產(chǎn)品商務的內(nèi)容主要是（ ）。A信息與知識的共享 B建立合作的空間C業(yè)務整合 D商務的交易5.第三方物流信息系統(tǒng)

19、總體規(guī)劃包括（ ）。A結構分析 B業(yè)務流程分析C概要設計 D功能需求分析6.（ ）是從現(xiàn)代企業(yè)整體資源管理優(yōu)化的角度出發(fā)，把企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中包括供銷鏈、生產(chǎn)制造、財務、人力資源、設備、成本等各種相關信息實行高度集成，在企業(yè)內(nèi)部協(xié)調信息溝通，并組織相應的模塊管理，使企業(yè)各部門的信息充分共享。AERP B JITCEDI DSCM7.( )是指通過自動讀取設備（如收銀機）在銷售商品時直接讀取商品銷售信息。A 決策支持系統(tǒng) B銷售時點信息系統(tǒng)C 電子訂貨系統(tǒng) D貨物追蹤系統(tǒng)8.以下（ ）不屬于應用EOS系統(tǒng)的基礎條件。A訂貨業(yè)務作業(yè)的標準化 B商品代碼的設計C訂貨商品目錄賬冊的更新 DRFID9.

20、以下（ ）不屬于DSS特定的執(zhí)行功能。A運輸路線優(yōu)化論證功能 B效益分析功能C配送中心地點分布優(yōu)化功能 D運輸10.以下（ ）不屬于第三方物流信息系統(tǒng)的特征。A精確性 B及時性C可得性 D便宜二、判斷題1.聚類分析可以建立微觀的概念，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分布模式，以及可能的數(shù)據(jù)屬性之間的相互關系。（ ）2.關聯(lián)模式分析的目的，是為了挖掘出隱藏在數(shù)據(jù)間的相互關系。（ ）3.第三方物流信息系統(tǒng)對物流信息進行收集、整理、存儲傳播和利用。（ ）4.原型法的最大特點是利用系統(tǒng)的觀點，自頂向下進行系統(tǒng)分析與設計，開發(fā)階段清楚。（ ）5.結構化的生命周期法特點是:與用戶溝通容易，而且讓用戶在段時間內(nèi)就可以看到系統(tǒng)的雛

21、形，便于他們及早地提出修改意見。（ ）三、簡答題1.簡述第三方物流信息系統(tǒng)的主要功能。2.分析商務智能技術在第三方物流中的作用。3.結合第三方物流實例，請分析數(shù)據(jù)倉庫與數(shù)據(jù)挖掘的特點。4.簡述ITS的構成。5.分析第三方物流決策支持系統(tǒng)的功能。第八章 傳統(tǒng)運輸企業(yè)的第三方物流擴張一、不定項選擇題1.以下（ ）屬于航空貨運樞紐。A韓國仁川機場 B新加坡樟宜機場C日本成田機場 D連城冠豸山機場2.中貨航提供第三方物流服務的原則（ ）。A速度優(yōu)先、兼顧成本 B“門到門”服務C貨物全程狀態(tài)可查 D保證重點客戶3.特種運輸包括（ ）。A鮮活易腐物品運輸 B動物運輸C貴重物品運輸 D化學危險品運輸4.航空

22、貨運樞紐在功能上主要包括（ ）。 A物流核心功能平臺 B物流增值功能平臺C航空物流服務支持平臺 D物流信息功能平臺5.運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉型的常見模式有（ ）。 A再生型 B嫁接型 C進化型 D轉基因型6.（ ）就是根據(jù)顧客的需求，選擇合適的地點，建成相關物流設施后，再轉租給客戶。A物流地產(chǎn) B 倉庫C CFS DCY7.（ ）成功的要點在于發(fā)現(xiàn)市場要求，適應市場變化，不斷改進服務，形成競爭優(yōu)勢從而達到顧客滿意。 A再生型 B嫁接型 C進化型 D轉基因型8.物流核心功能平臺包括（ ）。A地勤 B貨站C航空快遞中心 D航站樓9.窄體飛機上每件貨物一般重量不超過( )公斤。A.90 B.80C.1

23、00 D.6010.（ ）是我國貨代業(yè)在運輸市場不斷萎縮的根本原因。A缺乏服務創(chuàng)新 B資金不足C人才匱乏 D基礎設施差二、判斷題1.企業(yè)擴張是企業(yè)作為有機生命體在自身成長過程中的必然選擇。（ ）2.追求營利是企業(yè)擴張的最基本動因。（ ）3.傳統(tǒng)儲運業(yè)第三方物流轉化是唯一之道。（ ）4.再生型適合于目前具有一定規(guī)模和競爭優(yōu)勢，其服務項目是現(xiàn)代物流的某一重要環(huán)節(jié)，并且該服務項目與公司長遠發(fā)展戰(zhàn)略相吻合的傳統(tǒng)儲運企業(yè)。（ ）5.大型船公司的物流戰(zhàn)略應以海運為基礎，在物流業(yè)務上采取集中經(jīng)營的擴展戰(zhàn)略。（ ）三、簡答題1.請分析傳統(tǒng)儲運企業(yè)第三方物流擴張的理由。2.簡述航空貨運業(yè)發(fā)展第三方物流的市場地位

24、。3.分析鐵路貨運業(yè)發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢。4.分析運輸企業(yè)發(fā)展第三方物流的四種類型。5.請分析大型海運集團發(fā)展第三方物流的戰(zhàn)略。第九章 傳統(tǒng)物流節(jié)點發(fā)展第三方物流一、填空題1.港口提供的傳統(tǒng)物流服務主要是_。2.運輸產(chǎn)業(yè)中的垂直整合和水平整合都很清楚地表明了_。3.在生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)都按照經(jīng)濟全球化模式操作的條件下，_成為對包括港口企業(yè)在內(nèi)的整個運輸業(yè)的新要求。4._是現(xiàn)代國際物流的中心環(huán)節(jié)。5._是比利時、荷蘭、盧森堡、德國和法國的主要進出門戶，港口地理位置接近歐洲主要生產(chǎn)和消費中心。6.航空貨運樞紐在功能上主要包括三大功能平臺：_。7.航空物流服務支持平臺主要體現(xiàn)在_。8.所謂“物流地產(chǎn)

25、”，就是_。9.倉儲技術包括_。10.航空貨運中大部分是附加值高、時間要求高、經(jīng)濟貢獻度大的_。二、判斷題1.港口是運輸系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)，經(jīng)濟環(huán)境變化對運輸提出的新要求也必然反映到對港口的要求上來。（ ）2.集裝箱貨源和航線航班的增多反過來吸引物流企業(yè)、船東與貨主來港投資，進一步擴大物流中心的規(guī)模，促進港口及港口城市的經(jīng)濟發(fā)展。（ ）3.德國的杜依斯堡港是世界上最大的內(nèi)河港口。（ ）4.傳統(tǒng)倉儲企業(yè)具有向第三方物流企業(yè)轉化的物質條件。（ ）5.傳統(tǒng)倉儲企業(yè)要實現(xiàn)向第三方物流企業(yè)的轉變必須要大力推廣先進物流技術和國際標準的應用。（ ）三、簡答題1.請分析物流地產(chǎn)模式存在的可行性。2.分析港口發(fā)

26、展第三方物流的獨特優(yōu)勢。3.分析航空貨運樞紐的發(fā)展功能。4.簡析倉儲企業(yè)發(fā)展第三方物流的必要性。5.結合所在城市的物流特色選擇一個結點分析其發(fā)展第三方物流的具體做法。第十章 國際貨運代理企業(yè)發(fā)展第三方物流一、填空題1._是我國貨代業(yè)在運輸市場不斷萎縮的根本原因。2.目前我國貨代公司發(fā)展第三方物流服務最大的困難是_。3.當今國際貨運代理業(yè)的市場競爭，歸根結底是_，知識及其載體人才已成為企業(yè)最重要的生產(chǎn)資源。4.一些大的貨主，港航公司紛紛利用自身的貨源和壟斷優(yōu)勢_。5.在代理業(yè)比較發(fā)達的西方國家，一般都有專業(yè)的_對有關代理的問題予以規(guī)定。6.貨運代理屬于服務貿(mào)易的一種，基本上不存在_。7.國際貨代

27、作為貨主的代理為貨主提供勞務，而收入?yún)s不是以_的方式從貨主那里獲得，在法律上就有很大的爭議性。8.我國貨運代理企業(yè)大多規(guī)模小、各自為政、獨立經(jīng)營，導致_。9.對于國內(nèi)那些大型貨代企業(yè)而言，向_轉型是他們培育新的利潤來源的必然選擇。10.我國多數(shù)貨代公司服務范圍局限于提供攬貨、訂艙、報關、報檢等勞務，只停留在代理概念上，不具備_，對客戶的吸引力非常小。二、判斷題1.貨運代理行業(yè)的歷史悠久，最初出現(xiàn)在13世紀初的亞洲。（ ）2.貨運代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本人并不是承運人。（ ）3.在一般貨運市場，船運公司紛紛采取服務延伸戰(zhàn)略，實施營銷一體化，提供集承運、貨運代理

28、于一體的一條龍服務。（ ）4.差價和訂艙傭金是我國傳統(tǒng)貨代的主要收入來源。（ ）5.第三方物流服務就是物流、商流、資金流、信息流聯(lián)合運作的結果。（ ）三、簡答題1.簡述國際貨運代理業(yè)發(fā)展第三方物流的優(yōu)勢。2.分析我國貨代行業(yè)面臨的窘境。3.闡述貨代發(fā)展第三方物流的必然性。4.分析貨代行業(yè)發(fā)展第三方物流的策略。5.結合實例說明貨代如何通過樹立品牌發(fā)展第三方物流。第十一章 金融業(yè)與第三方物流一、不定項選擇題1.（ ）是物流企業(yè)最主要的融資方式A商業(yè)銀行貸款融資 B證券市場融資C開拓實物型融資業(yè)務 D開拓技術型融資業(yè)務2.在中國，銀行主要是以分業(yè)經(jīng)營的形式運作的，（ ）成為銀行的利潤主要來源。A培訓

29、 B存貸利差C教育 D以上皆否3.以下（ ）不屬于融通倉的驅動力。A供應鏈管理 B供應鏈企業(yè)融資C供應鏈企業(yè)風險管理 D 以上皆否4.融通倉的選址應在工業(yè)經(jīng)濟和金融、商貿(mào)、物流等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達的區(qū)域的中心地帶，有效配送輻射半徑為（ ）千米，輻射區(qū)域內(nèi)中小企業(yè)眾多。A60 B1220C100 D505.以下( )不屬于融通倉的職能。A物流、融資 B資金結算C風險管理 D培訓6.在物流金融中涉及主體( )。A物流企業(yè) B客戶C金融機構 D中介7.物流金融運作模式有（ ）模式。A墊資 B質押C生產(chǎn)服務 D擔保8.企業(yè)存在著（ ）等方式進行產(chǎn)權。A分立 B聯(lián)營C重組 D兼并9.現(xiàn)代物流金融在物流產(chǎn)業(yè)中的

30、職能主要體現(xiàn)在( )等方面。A物流設施的投融資 B物流保險C結算支持 D以上皆否10.我國現(xiàn)行的結算方式主要有（ ）。A托收承付 B支票C銀行本票 D匯兌二、判斷題1.信貸資金的缺乏和在資本市場上融資能力的缺乏使得許多企業(yè)產(chǎn)生了利用存貨融資的需求。（ ）2.物流企業(yè)在異地結算方式的選擇上，如果是一次性交易，宜采用先收款后發(fā)貨或一手錢一手貨的方式。（ ）3.融通倉是物流、金融、中介和風險管理服務的集成。（ ）4.融通倉服務發(fā)生后必然會產(chǎn)生大量的結算和支付需求。（ ）5.金融機構開展的質押貸款業(yè)務輔助以融通倉倉儲中心的配套物流服務，不僅可為該企業(yè)提供寶貴的融資機會，盤活庫存資金占用，也為其提供了優(yōu)

31、質的第三方物流服務。（ ）三、簡答題1.請分析融通倉的功能。2.請分析發(fā)展物流金融的原因。3.結合案例分析融通倉的發(fā)展模式。4.請分析物流企業(yè)發(fā)展金融的可行性。5.簡述融通倉構建中小企業(yè)信用擔保體系的方法。第十二章 郵政發(fā)展第三方物流模式一、不定項選擇題1.精益物流的特點是（ ）。A拉動式準時化生產(chǎn) B全面質量管理C團隊工作法 D并行工程2.中國郵政的內(nèi)部優(yōu)勢體現(xiàn)在( )。A網(wǎng)絡 B管理C政策 D品牌3.中國郵政物流的市場層次定位是以（ ）為主，為社會提供精益化的物流服務。 A中端市場 B高層次物流市場C低端市場 D以上皆否4.中國郵政物流市場對象方面以（ ）物品為主。 A高附加值 B多批次C

32、小重量小體積 D高時效5.中國郵政物流涉足行業(yè)方面以（ ）行業(yè)為主。A電子 B醫(yī)藥C化工 D汽車配件6.精益物流起源于（ ）。A福特汽車 B德國大眾 C韓國現(xiàn)代 D日本豐田7.（ ）準時化生產(chǎn)則是精益生產(chǎn)在計劃系統(tǒng)方面的獨創(chuàng)。A推動式 B牽引式C拉動式 D排序式8.以下（ ）不屬于中國郵政的內(nèi)部劣勢。A服務 B人才 C網(wǎng)絡整合 D政策9.以下（ ）不屬于中國郵政物流的客戶群體。A電子商務企業(yè) B國內(nèi)外大中型制造企業(yè)C廣告企業(yè) D具有良好品牌的流通企業(yè)10.電子商務的發(fā)源地是（ ）。 A美國 B法國 C德國 D日本二、判斷題1.發(fā)達國家的郵政公司在參與現(xiàn)代物流發(fā)展之初都是先進行了內(nèi)部改革以適應現(xiàn)

33、代物流的發(fā)展需要。（ ）2.就郵政大網(wǎng)而言應把運輸類、投遞類、倉儲類、郵遞類業(yè)務進行整合。（ ）3.就郵政地面市局而言通過建立專門物流組織，歸口管理有關物流資源和營銷平臺以便協(xié)調、統(tǒng)籌干線資源，統(tǒng)一調度指揮，以利于開發(fā)區(qū)域性乃至跨省物流業(yè)務，組織合理的干線運輸。（ ）4.郵路組織及車輛選型除考慮傳統(tǒng)郵件需求外，應適當考慮配載貨物的需要。（ ）5.一個現(xiàn)代物流企業(yè)能否成功，最關鍵的條件在于是否擁有先進的信息系統(tǒng)。（ ）三、簡答題1.請分析精益物流的結構體系。2.請簡述中國郵政物流的業(yè)務類型。3.請分析郵政物流進行信息系統(tǒng)建設的必要性。4.郵政發(fā)展精益物流有何優(yōu)勢？5.YCC的發(fā)展成功之處是什么？

34、第十三章 第三方物流發(fā)展政策一、不定項選擇題1.目前全美的第三方物流企業(yè)，按其業(yè)務形式可分為兩大類：（ ）。A資產(chǎn)型 B消費企業(yè)型C生產(chǎn)企業(yè)型 D無資產(chǎn)型2. 歐洲第三方物流的快速發(fā)展在于（ ）。A較高的物流管理水平 B人力資源優(yōu)勢C成本的優(yōu)勢 D企業(yè)對于物流服務的需要3.歐洲物流行業(yè)協(xié)會在第三方物流發(fā)展中的作用主要體現(xiàn)在（ ）。A引導和促進作用 B咨詢服務作用C教育和培訓作用 D行業(yè)規(guī)范作用4.日本物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，出臺了（ ）政策，體現(xiàn)出較強的政府主導作用。A規(guī)劃優(yōu)先 B運輸放松管制C政府加大資金投入 D鼓勵現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展5.“十一五”期間，第三方物流發(fā)展進一步加快了進程，在（

35、）等方面發(fā)生了深遠的變革，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢。A服務內(nèi)涵 B經(jīng)營模式C固定設施 D功能建設6.（ ）的發(fā)展不僅推動了第四方物流的產(chǎn)生，而且它的集成化、系統(tǒng)化思想為提升第四方物流能力奠定了理論基礎。A物流管理理論 B供應鏈管理理論 C實體配送理論 D精益物流理論7.（ ）是一個整合本身與其他組織的資源、能力與技術，來為其客戶設計、建構供應鏈并提供廣泛解決方案的集成商。A第一方物流 B.第二方物流C第三方物流 D.第四方物流8.第四方物流和第三方物流是一種（ ）的關系。A毫不相關 B替代C協(xié)同服務 D相斥9.（ ）是第四方物流產(chǎn)生的根本原因。A競爭加劇 B經(jīng)濟全球化 C利益驅動 D知識經(jīng)濟10.

36、廣州安得供應鏈技術公司的發(fā)展模式屬于（ ）。A “盟主”為第三方物流服務提供商的提供供應鏈管理服務的第四方物流發(fā)展模式B “盟主”為信息技術服務提供商的提供供應鏈集成服務的第四方物流發(fā)展模式C “盟主”為管理咨詢服務提供商的提供供應鏈規(guī)劃服務的第四方物流發(fā)展模式 D以上皆否二、判斷題1.歐洲各國的物流管理體制基本采取的是政府監(jiān)督控制、企業(yè)自主經(jīng)營的市場運作模式。（ ）2.美國的第三方物流以汽車制造廠和家電生產(chǎn)廠為主要客戶。（ ）3.在地中海國家的第三方物流企業(yè)能夠提供精確的外包物流服務，重點在于技術性和供應鏈。（ ）4.美國第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，體現(xiàn)出較強的政府主導作用。（ ）5.從某種程度上講，庫存量決定了企業(yè)的發(fā)展存亡。（ ）三、簡答題1.簡述我國目前第三方物流發(fā)展呈現(xiàn)的特征。2.分析歐洲第三方物流發(fā)展的特點。3.分析第四方物流產(chǎn)生的動因。4.分析歐、美、日第三方物流發(fā)展的異同之處。5.分析第四方物流的三種發(fā)展模式。部分習題參考答案第一章一、不定項選擇題1.A 2.B 3.C 4.B 5.B 6.ABC 7.ABCD 8.AB 9.ABCD 10.AB二、判斷題1.T 2.T 3.T 4.F 5.T第二章一、不定項