物流物流論文范文-研究我國物流行業(yè)運營戰(zhàn)略存在的理由及改善措施word版下載

1、物流物流論文范文:研究我國物流行業(yè)運營戰(zhàn)略存在的理由及改善措施word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于我國物流行業(yè)運營戰(zhàn)略存在的理由及改善措 施的優(yōu)秀論文范文,對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考 和指導(dǎo)作用，論文片段：作為企業(yè)的“第三利潤源”，現(xiàn)代物流對改善企業(yè)的資金籌劃，減 少不合理的庫存，提高管理水平和市場信息反饋能力等發(fā)揮著舉足輕 重的作用。中國物流行業(yè)擔(dān)負(fù)著轉(zhuǎn)變我國物流水平低下、設(shè)施設(shè)備落 后和流程不完善的重要任務(wù)，因此研究物流行業(yè)運營戰(zhàn)略存在的理由 和改善措施非常重要。一、我國物流行業(yè)運營戰(zhàn)略存在的理由第一，對先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備的投入較少。我國物流行業(yè)起步 較晚，對先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)

2、設(shè)備的投入較少，很多物流企業(yè)還在沿用過 去的生產(chǎn)方式，效率低下。比如我國的郵政行業(yè)，雖然擁有全國最大 的物流配送網(wǎng)絡(luò)，但是大部分郵件的作業(yè)流程沒有實現(xiàn)真正的條碼化 管理，仍然處于手工作業(yè)階段，不僅工作效率低，而且出錯概率高。第二，目前我國物流企業(yè)總體規(guī)模小，經(jīng)營過于分散，經(jīng)營結(jié) 構(gòu)和范圍比較雷同，還處在低級地?zé)o序競爭中。除了中國郵政，我國 還沒有形成真正的服務(wù)能夠覆蓋全國范圍的物流企業(yè)，而且由于地方 保護(hù)主義盛行，很多物流企業(yè)都無法做大和做強(qiáng)。第三，我國物流企業(yè)制度落后，經(jīng)營機(jī)制不靈活，人才和資金 匱乏，管理水平較低，盈利模式單一。雖然涌現(xiàn)了很多民營物流企業(yè), 他們承擔(dān)著發(fā)展我國物流行業(yè)的重任

3、，但是由于資金短缺、人才匱乏 和盈利模式單一，其發(fā)展力度有限。第四，服務(wù)創(chuàng)新意識不足。我國物流行業(yè)服務(wù)創(chuàng)新意識不足， 以滿足客戶需求，提供客戶物流解決方案的推動力尚未形成，因此導(dǎo) 致大量潛在顧客和市場的流失。第五，運營戰(zhàn)略缺乏前瞻性，無法在激烈的市場競爭中爭取主 動。首先，我國在物流人才的建設(shè)方面嚴(yán)重滯后，雖然現(xiàn)在有些高校 開設(shè)了物流學(xué)科，但是是否真的能夠適應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展需求,還需 要用實踐來驗證；其次，目前我國尚未形成完整的物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，物 流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)還未完成，與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌還需時日；最后，我國 物流行業(yè)信息化建設(shè)還未跟上物流行業(yè)的發(fā)展。第六，在運營戰(zhàn)略的思想意識上，沒有將自己和客戶

4、的利益緊 密聯(lián)系起來。我國物流行業(yè)不能將自己和客戶的利益緊密聯(lián)系起來， 這樣不利于留住現(xiàn)有顧客和發(fā)展新顧客，更無法形成規(guī)模效應(yīng)。二、我國物流行業(yè)運營戰(zhàn)略的改善措施針對目前我國物流行業(yè)運營戰(zhàn)略存在的理由，本文提出了如下 幾點改善措施，以期推動我國物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。第一，制定有利于物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策?，F(xiàn)代物流的發(fā)展 離不開有利的政策支持，尤其是對工商、稅收征管制度等進(jìn)行必要的 調(diào)整，激勵物流企業(yè)更好的經(jīng)營物流業(yè)務(wù)。此外，國家政策耍在鼓勵 企業(yè)實現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)營上提供更好的條件，促使我國能夠形成一批具有 完善物流網(wǎng)絡(luò)和較強(qiáng)競爭能力的國內(nèi)頂尖物流企業(yè)。最后，國家政策 要能夠引導(dǎo)資木，特別是民營資本

5、向物流行業(yè)輸入，鼓勵多元化投資 主體進(jìn)入物流服務(wù)市場。第二，培養(yǎng)物流專業(yè)人才。我們要鼓勵和推動高等院校按照市 場需要開設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)課程，為發(fā)展我國現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級管理人 才和專業(yè)人才。我們還要借鑒國際經(jīng)驗，由行業(yè)組織牽頭來推行我國 現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格制度，逐步建立我國物流行業(yè)從業(yè)人 員職業(yè)教育、認(rèn)證和從業(yè)資格認(rèn)證制度及相應(yīng)的認(rèn)證體制。第三，抓好物流標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)。我們應(yīng)該加快物流標(biāo)準(zhǔn)化建 設(shè)的步伐，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化的組織協(xié)調(diào)工作。在對各種與物流活動相關(guān)的 國家標(biāo)準(zhǔn)、彳亍業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，全血梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。對 已落后于物流發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)予以淘汰，并代之以新型標(biāo)準(zhǔn)；對部 分不符合

6、實際需要的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂完善；對尚未指定的標(biāo)準(zhǔn)抓緊制 訂，以使各種相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，與國際接軌。第四，運用現(xiàn)代技術(shù)不斷創(chuàng)新物流服務(wù)?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為物流 的發(fā)展提供了良好的條件，現(xiàn)代科技手段的應(yīng)用極大地提升了物流行 業(yè)的運作效率，因此我國物流企業(yè)要運用現(xiàn)代技術(shù)不斷創(chuàng)新物流服 務(wù)。第五，人力發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，鼓勵收購兼并。中國物流企業(yè)可以 建立有效的戰(zhàn)略聯(lián)盟，建立優(yōu)勢互補、利益共享、資源整合的新個體, 實現(xiàn)服務(wù)的綜合化和一體化，使企業(yè)形成規(guī)?；?jīng)營，降低運作成本, 從而抵御國外物流企業(yè)的競爭。第六，在運營戰(zhàn)略的層次上，要將企業(yè)和客戶的利益結(jié)合在一 起。我國物流企業(yè)要真正的將客戶的利益放在最重要的地位，通過提 供高效的物流和供應(yīng)鏈管理解決方案，為客戶降低物流和供應(yīng)鏈管理 成本，通過和客戶分