拆舊施工方案

1、整理文本35kV 黃雙線拆除工程（ N4-N17）(N31N44）拆除施工方案四川電力建設(shè)公司2014年 8月.整理文本審批 :審核：編制：.整理文本一、工程概況本工程為已停運(yùn)線路， 本次拆除范圍為N4-N17、N31-N44段。共計(jì)拆除架空導(dǎo)線LGJ-185，8.323km ；拆除地線 GJ-100，8.323km ，拆除 ADSS， 8.323km ；拆除水泥雙桿15 基，拆除鐵塔 1 基，鋼管桿10 基。線路為單回架設(shè)。二、現(xiàn)場勘察情況：2014 年 8 月，局生技、雙流局、電建公司對拆除段線路進(jìn)行了查勘， 由于線路老舊、 交叉跨越繁多， 交叉跨越繁多，跨 10kV 電力線路11 處，跨

2、越低壓線路38 處，跨越通信線23 處，跨越路 30 處，跨越電氣化鐵路2 次，跨越河流5 次，跨越苗圃11 次，跨越房屋22 次，跨越農(nóng)家樂2 次，跨越幼兒園 1 次，跨越高檔住宅區(qū)2 次，跨越商業(yè)區(qū)1 次，跨越 220kV線路 ADSS1次，跨越大型停車場3 次。采用分耐張段進(jìn)行拆除，N44-N40、N40-N37、N37-N35、N35-N32、N32-N31、N4-N6、N6-N7 、 N7-N9 、 N9-N10 、 N10-N11 、 N11-N12 、 N12-N13 、N13-N14、N14-N17 共計(jì) 14 個(gè)耐張段，拆除線路下方跨越均采用搭設(shè)跨越架保護(hù)的方式進(jìn)行施工。桿塔

3、有位于路邊方便拆除的地方、也有位于農(nóng)田中、苗圃中、住宅區(qū)、廠房中間等拆除難度極大的區(qū)域，均考慮采用大型機(jī)械進(jìn)行拆除的方式進(jìn)行施工。三、施工計(jì)劃本次共拆除14 個(gè)耐張段， 預(yù)計(jì)工期110 天。根據(jù)拆舊工.整理文本程的工作內(nèi)容，方案描述如下：1 N44-N40拆除 N44-N40 導(dǎo)地線， 約 1.367 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作6 天、拆除工作6 天1）對 N44-N40 各桿塔進(jìn)行檢修、 N43 更換拉線、 N44 和 N40設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1900 米。3）拆線使用25T 吊車 3 臺，共計(jì) 9 個(gè)臺班。4）拆除跨越架1

4、900 米。5）拆除雙桿1 基，鋼管桿2 基，使用 100T 吊車 1 臺，共計(jì)3 個(gè)臺班。2.N40-N37拆除 N40-N37 導(dǎo)地線， 約 0.925 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作 5 天、拆除工作6 天1)對 N40-N37 各桿塔進(jìn)行檢修、N39、 N38更換拉線、 N40和 N37 設(shè)置臨時(shí)拉線。2)對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約2100 米。3)拆線使用 25T 吊車 1 臺，共計(jì)3 個(gè)臺班。4)拆除跨越架 2100 米。5)拆除雙桿 3 基，使用 100T 吊車 1 臺，共計(jì)3 個(gè)臺班。.整理文本3.N37-N35拆除 N37-N35 導(dǎo)地線

5、， 約 0.667 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作 6 天、拆除工作 5 天1）對 N37-N35 各桿塔進(jìn)行檢修、N36、 N35 更換拉線、 N37和 N35 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約2800 米。3）拆線使用 25T 吊車 1 臺，共計(jì) 3 個(gè)臺班。4）拆除跨越架2800 米。5）拆除雙桿 2基，使用 100T 吊車 1 臺，共計(jì)2 個(gè)臺班。4.N35-N32拆除 N35-N32導(dǎo)地線， 約 0.957 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作7 天、拆除工作6 天1）對 N35-N32各桿塔進(jìn)行檢修、N34、

6、N33 更換拉線、 N35和 N32 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約3700 米。3）拆線使用 50T 吊車 3 臺，共計(jì) 9 個(gè)臺班。4）拆除跨越架3700 米。5）拆除雙桿 3基，使用 200T 吊車 1 臺，共計(jì) 2 個(gè)臺班。 100吊車 1 臺，共計(jì) 1 個(gè)臺班。.整理文本5.N32-N31拆除 N32-N31 導(dǎo)地線， 約 0.377 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作4 天、拆除工作3 天1）對 N32-N31 各桿塔進(jìn)行檢修、 N32 和 N31 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1100 米。3）拆除跨越架11

7、00 米。4）拆除鋼管桿2 基，使用200T 吊車 1 臺，共計(jì)2 個(gè)臺班。6.N4-N6拆除 N4-N6 導(dǎo)地線，約0.632 公里（ LGJ-185、 GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作3 天、拆除工作3 天1）對 N4-N6 各桿塔進(jìn)行檢修、N5 更換拉線， N4 和 N6 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1900 米。3）拆線使用25T 吊車 1 臺，共計(jì) 3 個(gè)臺班。4）拆除跨越架1900 米。5）拆除雙桿1 基，使用 200T 吊車 1 臺，共計(jì)1 個(gè)臺班。7.N6-N7拆除 N6-N7 導(dǎo)地線，約 0.347 公里（ LGJ-185、 GJ-100、ADSS

8、），準(zhǔn)備工作 3 天、拆除工作 3 天1）對 N6-N7 各桿塔進(jìn)行檢修、N6 和 N7 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）拆線使用25T 吊車 3 臺，共計(jì) 6 個(gè)臺班。3）拆除鋼管桿1 基，使用100T 吊車 1 臺，共計(jì)1 個(gè)臺班。.整理文本8.N7-N9拆除 N7-N9 導(dǎo)地線，約 0.647 公里（ LGJ-185、 GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作 2 天、拆除工作 3 天1）對 N7-N9 各桿塔進(jìn)行檢修、N8 更換拉線， N7 和 N9 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約800 米。3）拆線使用 25T 吊車 1 臺，共計(jì) 2 個(gè)臺班。4）拆除跨越架 800 米。5）拆除

9、雙桿1 基，鋼管桿1 基，使用200T 吊車 1 臺，共計(jì)2 個(gè)臺班。9.N9-N10拆除 N9-N10 導(dǎo)地線，約 0.354 公里（ LGJ-185、 GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作 5 天、拆除工作 2 天1）對 N9-N10 各桿塔進(jìn)行檢修，N9 和 N10 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1900 米（并封網(wǎng)）。3）拆除跨越架1900 米。4）拆除鐵塔1 基，使用 200T 吊車 1 臺，共計(jì)1 個(gè)臺班。10.N10-N11拆除 N10-N11 導(dǎo)地線， 約 0.278 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作 3 天、拆除工作 2 天1）

10、對 N10-N11 各桿塔進(jìn)行檢修， N10 和 N11 設(shè)置臨時(shí)拉線。.整理文本2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約800 米。3）拆線使用50T 吊車 2 臺，共計(jì) 2 個(gè)臺班4）拆除跨越架800 米。5）拆除鋼管桿1 基，使用100T 吊車 1 臺，共計(jì)1 個(gè)臺班。11.N11-N12拆除 N11-N12 導(dǎo)地線， 約 0.288 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作3 天、拆除工作2 天6）對 N11-N12 各桿塔進(jìn)行檢修， N11 和 N12 設(shè)置臨時(shí)拉線。7）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1500 米。8）拆線使用25T 吊車 1 臺，共計(jì) 1 個(gè)

11、臺班9）拆除跨越架1500 米。10）拆除鋼管桿1 基，使用 100T 吊車 1 臺，共計(jì) 1 個(gè)臺班。12.N12-N13拆除 N12-N13 導(dǎo)地線， 約 0.298 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作 5 天、拆除工作 2 天1）對 N12-N13 各桿塔進(jìn)行檢修， N12 和 N13 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約1000 米（跨鐵路封網(wǎng)）。3）拆線使用25T 吊車 2 臺，共計(jì) 2 個(gè)臺班4）拆除跨越架1000 米。5）拆除鋼管桿1 基，使用100T 吊車 1 臺，共計(jì)1 個(gè)臺班。.整理文本13.N13-N14拆除 N13-N14 導(dǎo)地

12、線， 約 0.284 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作1 天、拆除工作2 天。1）對 N13-N14 各桿塔進(jìn)行檢修， N13 和 N14 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約550 米。3）拆除跨越架550 米。4）拆除鋼管桿1 基，使用100T 吊車 1 臺，共計(jì)1 個(gè)臺班。14.N14-N17拆除 N14-N17 導(dǎo)地線， 約 0.902 公里（ LGJ-185、GJ-100、ADSS），準(zhǔn)備工作 4 天、拆除工作 7 天。1）對 N14-N17 各桿塔進(jìn)行檢修，N15、N16、N17 更換拉線，N14 和 N17 設(shè)置臨時(shí)拉線。2）對線下跨越

13、物進(jìn)行搭架保護(hù)，共計(jì)搭架約3200 米。3）拆線使用25T 吊車 5 臺，共計(jì) 15 個(gè)臺班。4）拆除跨越3200 米。5）拆除鋼管桿1 基，雙桿 3 基，使用100T 吊車 1 臺，共計(jì)4 個(gè)臺班。四、施工組織及施工方案1人員組織：工作領(lǐng)導(dǎo)人：廖洪濤安全監(jiān)察部：嚴(yán)寧線路管理部：陳果.整理文本項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：王偉技術(shù)負(fù)責(zé)人：田凱安全負(fù)責(zé)人：趙斌施工隊(duì)負(fù)責(zé)人：陳福、楊敏高空作業(yè)人員：2主要施工機(jī)具計(jì)劃序號所需工器具數(shù)量1工程車輛2 輛25T 機(jī)動(dòng)絞磨2臺3對講機(jī)40部4磨繩2 根5滑車（ 5T）3個(gè)6放線滑車（）18個(gè)3T735KV 驗(yàn)電器1 支810KV 驗(yàn)電器2 支910KV 接地線2組10地線

14、夾頭2 把11低壓接地線40 組12拉線裝置10套13導(dǎo)線夾頭2 把14開線鉗5 把.整理文本1535kV 接地線2 組16拉盤6 個(gè)17鐵樁4 根18安全帶8 根19二次保險(xiǎn)繩4 根五、主要施工技術(shù)措施在拆除附件前，用鋼絲套把導(dǎo)地線進(jìn)行保護(hù)，再將導(dǎo)地線翻入滑車，要將滑門關(guān)閉，關(guān)閉可靠。耐張塔做好臨時(shí)拉線后，利用塔身本體設(shè)置放松導(dǎo)地線的轉(zhuǎn)向滑車，并采取走二松線的方法。所跨越的電力線路的停電措施完善，并做好跨越措施，在得到現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的命令后方可進(jìn)行松線工作?，F(xiàn)場保持通信暢通，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號?？缭诫娏€路和通訊線施工方法：跨越電力線路采用停電跨越，停電后將被跨越的電力線路耐張段解頭放下的施工方

15、法跨越，對不能放下地的，采用搭設(shè)跨越架跨越。通訊線等采用搭設(shè)臨時(shí)跨越架跨越。搭設(shè)應(yīng)符合設(shè)置要求，并檢查確認(rèn)?？缭焦肥┕し椒ǎ合扰c路政管理部門取得聯(lián)系，辦理相關(guān)手續(xù)后，再實(shí)施跨越?？缭綍r(shí)在跨越點(diǎn)的路兩端 150 米外擺設(shè)路錐、車輛緩行標(biāo)志牌，并在路兩端安排專人監(jiān)護(hù)并保.整理文本持通信暢通。待接到松線工作開始信號時(shí)，由路兩端監(jiān)護(hù)人員立即將通行車輛攔停，迅速將導(dǎo)地線松至地面并開斷，將線頭拖至公路兩側(cè)，恢復(fù)交通。松線順序?yàn)椋河上轮辽?，先拆?dǎo)線，后拆地線。用機(jī)動(dòng)絞磨逐次將導(dǎo)地線牽引松出。拆除掛線金具后，松線至不受力狀態(tài)時(shí)在各跨越點(diǎn)合理位置，視其張力情況錨住導(dǎo)地線將其開斷。六、主要施工安全措施：經(jīng)現(xiàn)場勘

16、察發(fā)現(xiàn) N17 桿處，由 10kV 綠機(jī)路 27#對 35kV 黃雙線充電防盜。由于此段拆舊線路跨越的電力線路較多，在每次施工前須在拆除線路耐張段兩端裝設(shè)單相接地線，防止感應(yīng)電。在N39-N40 檔內(nèi)穿越220KV 興候南線，應(yīng)加掛接地線，防止感應(yīng)電觸電傷人。停電安全措施按規(guī)定辦理好停電工作票?，F(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人在未接到停電命令前，嚴(yán)禁任何人接近帶電體。工作負(fù)責(zé)人接到工作許可命令后，應(yīng)指定專人先驗(yàn)電，驗(yàn)明線路確無電壓。驗(yàn)電要用合格的驗(yàn)電器，線路驗(yàn)電要逐相進(jìn)行。掛接地線的順序應(yīng)先接接地線，后掛導(dǎo)線端，拆除接地線時(shí)與此順序相反。接地線應(yīng)連接可靠，不得纏繞。對停電線路跨越必須經(jīng)屬地局的同意，做好安全措.

17、整理文本施，并使用標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，對委托屬地局必須使用委托書，并對其進(jìn)行檢查確認(rèn)。 對用戶專線必須派專人進(jìn)行檢查、確認(rèn)，是否處于停電檢修狀態(tài)。工作結(jié)束后，工作負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場進(jìn)行全面檢查，待全部人員撤離帶電區(qū)域后，方可命令拆除接地線，接地線拆除后，既視為該線路帶電。桿塔拆除安全措施拆除桿、塔前講明施工方法及信號，工作人員要明確分工，密切配合，服從指揮。在工作區(qū)域設(shè)置圍欄，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。拆除桿塔前要檢查工器具的安全性，要使用合格的工器具，嚴(yán)禁過載使用。在拆桿工作中，拆除桿上拉線前，應(yīng)先檢查桿根，做好防止倒桿措施，在挖坑前應(yīng)先綁好拉繩。高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋，并正確佩帶個(gè)

18、人工具。高空作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶必須栓在安全可靠的構(gòu)件上， 嚴(yán)禁低掛高用。 高空作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移位置時(shí)，不得失去保護(hù)，手扶的構(gòu)件必須牢固。出線作業(yè)時(shí)，必須使用二次保險(xiǎn)繩搭設(shè)跨越安全措施高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶必須栓在牢固的構(gòu)件上，嚴(yán)禁低掛高用。搭設(shè)或拆除跨越跨越架應(yīng)設(shè)安全監(jiān).整理文本護(hù)人。跨越假搭設(shè)寬度必須超出兩邊線各1.5 米。嚴(yán)禁采用突然剪斷導(dǎo)、地線的做法松線。施工安全措施進(jìn)場時(shí)對全體人員進(jìn)行入場教育，進(jìn)行安規(guī)及本施工方案的學(xué)習(xí)。進(jìn)場時(shí)進(jìn)行工器具、機(jī)具的安全檢查，確認(rèn)無誤后方可投入使用。每天工作前施工負(fù)責(zé)人召開班前例會(huì)，交待當(dāng)天工作內(nèi)容，安全注意事項(xiàng)和危險(xiǎn)點(diǎn)防護(hù)措施；工作

19、結(jié)束后工作負(fù)責(zé)人召開總結(jié)會(huì)，匯集當(dāng)天施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量狀況，進(jìn)行總結(jié)并布置第二天工作。每天班前會(huì)落實(shí)“三檢”制度，檢查工器具是否完好，性能是否符合要求，檢查人員精神狀態(tài)，檢查安全措施是否清楚等；施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場需正確配戴好安全帽和工作服；地面人員禁止進(jìn)入已受力磨繩內(nèi)側(cè)。施工現(xiàn)場設(shè)置圍欄，防止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，或在施工通道上逗留，引起意外事故。施工時(shí)除指定人員外，施工人員不得在公路上走動(dòng)，并聽從公路管理處人員的指揮。防火、防爆措施在存放和使用氧氣和乙炔的地點(diǎn)及庫房，配備安全、可靠的滅火器材，并使用放爆裝置。在使用氧氣和乙炔時(shí)，氣瓶之.整理文本間的距離應(yīng)大于8 米 ，氣瓶距離明火距離不得

20、小于10 米；氣瓶內(nèi)的氣體不得用盡；氣瓶嚴(yán)禁烈日曝曬，乙炔氣瓶應(yīng)有固定措施，嚴(yán)禁臥放使用；氣瓶必須裝設(shè)專用減壓器，不同氣體的減壓器嚴(yán)禁換用或替用；軟管不得橫跨交通要道或?qū)⒅匚飰涸谄渖?；軟管產(chǎn)生鼓泡、裂紋、漏氣等現(xiàn)象應(yīng)切除或更換，不得采用貼補(bǔ)或包纏等方法處理；軟管內(nèi)有積水應(yīng)排除后使用，嚴(yán)禁用氧氣吹通乙炔軟管；未經(jīng)培訓(xùn)合格、無培訓(xùn)合格證人員不的進(jìn)行氧焊工作。防滑措施如有雨天，因雨、泥造成路滑、桿塔打滑等，施工時(shí)應(yīng)采取如下措施：走路時(shí)應(yīng)小心路邊有滑坡的地方，同時(shí)應(yīng)注意溝、石頭等其它障礙物，引起滑倒；登高作業(yè)應(yīng)穿軟底鞋，雨天上塔前應(yīng)檢查鞋底是否粘有泥土，如有應(yīng)用雜草將泥擦去后再上塔工作。下雨后禁止使用

21、腳扣登桿，應(yīng)采用踩板登桿。防高空墜落措施登高作業(yè)人員采用有資格的持證人員；作業(yè)前進(jìn)行登高作業(yè)危險(xiǎn)告知和安全技術(shù)交底；高空作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定系好安全帶和二次保險(xiǎn)繩，安全帶應(yīng)系在牢固的構(gòu)件上，嚴(yán)禁低掛高用；高空交叉作業(yè)時(shí)，上下吊物要用繩索吊運(yùn)，塔上物品要.整理文本放置穩(wěn)當(dāng)；塔下地面工作人員應(yīng)注意站位，禁止站在作業(yè)點(diǎn)垂直下方。要加強(qiáng)對機(jī)具設(shè)備、運(yùn)輸車輛的維護(hù)保養(yǎng)和管理，機(jī)具設(shè)備操作人員及運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藛T，必須是經(jīng)有關(guān)部門考核的合格人員，必須持證上崗。拆除的桿塔基礎(chǔ)留有空洞，應(yīng)用土回填。外露的鋼筋及時(shí)處理，保持與地面齊平。七、現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)辨識及控制措施：現(xiàn)場危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施防人身觸電施工作業(yè)前， 做好停電工作， 拆除線路尤其與附近帶電線路平行時(shí)， 在登桿塔前要做好接地措施， 以防感應(yīng)電傷人。防高空墜落登高作業(yè)人員采用有資格的持證人員，人員高空作業(yè)，要系好安全帶，出線系二次保險(xiǎn)繩，安全帶要系在牢固的構(gòu)件上，嚴(yán)禁高掛低用。防跑線松線施工前，要檢查臨時(shí)拉線，保