二灰碎石基層試驗段施工組織設(shè)計工程概況UV22標(biāo)全線均在興化境內(nèi)

1、二灰碎石基層試驗段施工組織設(shè)計一、工程概況uv22標(biāo)全線均在興化境內(nèi)，起點大垛鎮(zhèn)阮家村西北，樁號 為k46+100，路線向南至樁號k47+335設(shè)有大垛互通立交，經(jīng)大 垛鎮(zhèn)東，顧莊鄉(xiāng)西，在樁號k67+000處設(shè)顧莊立交，再向西南至 姜堰市興泰鄉(xiāng)邊境止，樁號為k69+850,全線長23. 75km,主要 工程數(shù)量為厚20 36cm的二灰碎石基層524937m2 ,計 18531 3m3,折合噸位390269t。二灰碎石試驗段設(shè)在k56+782- k57+010 右幅。二、施工總體布局及準(zhǔn)備寧靖鹽高速公路uv22合同項目經(jīng)理部設(shè)在k65+300茅山河 大橋南岸路線左側(cè)，全標(biāo)段共有臨時駐地兩處，占地

2、120畝，其 中二灰碎石臨時用地95畝。二灰碎石拌和場設(shè)在項目經(jīng)理部所 在地。目前二灰碎石施工機(jī)械及拌和設(shè)備已全部進(jìn)場，并做好開工 前的調(diào)試、安裝和維修保養(yǎng)工作，測量儀器和試驗設(shè)備滿足施工 需要。及時進(jìn)行水準(zhǔn)及導(dǎo)線點聯(lián)測工作,及時和底基層施工單位進(jìn) 行交接，并組織技術(shù)人員和管理人員熟悉圖紙。確定料源并積極組織，做好開工前的備料工作。三、施工組織機(jī)構(gòu)uv22標(biāo)由江蘇省交通工程總公司中標(biāo)承建，為圓滿完成本 標(biāo)段各項工程，在原寧宿徐高速公路s22標(biāo)項目經(jīng)理部的基礎(chǔ) 上，組建了 uv22標(biāo)項目經(jīng)理部，并進(jìn)一步加強(qiáng)了技術(shù)力量，管 理力量，對uv22標(biāo)的各項工作進(jìn)行全方位、全過程的管理。項目經(jīng)理由王平擔(dān)任

3、，二灰碎石施工由項目副經(jīng)理何書軒全 面負(fù)責(zé)，總工程師由顏學(xué)富、唐大俊同志擔(dān)任，經(jīng)理部由經(jīng)理、 副經(jīng)理、總工程師全面負(fù)責(zé)，下設(shè)工程科、質(zhì)檢科、機(jī)務(wù)科、財 務(wù)科、綜合科、安全科、中心試驗室、材料科，分別由道路工程 師、試驗工程師以及財務(wù)、材料、安全、統(tǒng)計等有關(guān)人員組成。 詳見項目組織管理網(wǎng)絡(luò)圖。二灰碎石厚度為36cm，采用拌和樓集中拌和，攤鋪時單幅 分兩層由兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，試驗段設(shè)在k56+782-k57+010右 幅，計劃于5月18日進(jìn)行試鋪第一層，壓實厚度為18cm。通過試鋪段施工以確定以下各項內(nèi)容，為大規(guī)模施工提供依 據(jù)。1、用于施工材料的質(zhì)量和混合料配合比。2、混合料合適的拌和機(jī)械、拌

4、和方法、投料方式、拌和時 間、混合料的均勻性和拌和機(jī)產(chǎn)量等。3、混合料的松鋪系數(shù)。4、標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝：(1) 、集料數(shù)量的控制。(2) 、混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具，攤鋪機(jī)的行駛速 度、攤鋪厚度的控制方式、攤鋪寬度、攤鋪機(jī)產(chǎn)量等。(3) 、壓實機(jī)具的選擇與組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。(4) 、拌和、運輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合。5、確定每作業(yè)段合適的長度。五、施工配合比我們選擇了三組不同配合比的二灰碎石混合料進(jìn)行配合比試 驗，根據(jù)試配結(jié)果，選定石灰：粉煤灰：碎石=5. 5: 12: 82. 5作 為試驗段施工配合比，最大干容重為：2. 106g/cm3,最佳含水量 為7. 8%。碎石配

5、合比為：小碎：瓜子片：石屑 =20: 40: 40。二灰碎石配合比試驗結(jié)果對照表配合比最大干密度最佳含水量無側(cè)限抗壓強(qiáng)度(石灰：粉煤灰：碎石)(g/cm3)(%)(mpa)5: 12. 5: 82. 52. 1152. 0977. 67. 7平均值0. 942. 0787. 8代表值0. 875. 5: 12: 82. 52. 1162. 1068. 07. 8平均值1. 482. 0957. 6代表值1. 326: 11. 5: 82. 52. 1192. 1147. 87. 6平均值1. 502. 1097. 3代表值1. 38六、施工力量和主要設(shè)備布置二灰碎石拌和場設(shè)在茅山河大橋k65+

6、300南岸路線左側(cè)，工 程施工隊由沙國強(qiáng)專職負(fù)責(zé)二灰碎石拌和、攤鋪及壓實，拌和場 由余躍平同志負(fù)責(zé)，攤鋪、碾壓由徐家慶同志負(fù)責(zé)。二灰碎石拌 和場設(shè)300t/h及400t/h二灰碎石拌和機(jī)組，20t/h石灰振動篩 二臺，一臺120kw發(fā)電機(jī)組，七臺裝載機(jī)，二臺挖掘機(jī)，運輸隊 配備10t以上自卸車20輛負(fù)責(zé)二灰碎石運輸，二灰碎石攤鋪設(shè) 攤鋪機(jī)二臺、基準(zhǔn)鋼絲600m、振動壓路機(jī)3臺、三輪壓路機(jī)4 臺、膠輪壓路機(jī)1臺、灑水車2輛。七、機(jī)械設(shè)備和材料組織機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、完好率及保證正常運轉(zhuǎn)，同時材料的組織 供應(yīng)等都是至關(guān)重要的。1、機(jī)械設(shè)備根據(jù)本標(biāo)段二灰碎石路面的工程數(shù)量，本項目經(jīng)理部配備能 保證工期及

7、質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，詳見附表。在配備了足夠數(shù)量配套 施工機(jī)械后，我們還要保證機(jī)械設(shè)備的完好率及正常運轉(zhuǎn)。為此 我部設(shè)立機(jī)務(wù)科，下設(shè)多名具有豐富修理維護(hù)機(jī)械設(shè)備經(jīng)驗的專 業(yè)機(jī)務(wù)人員，全面提高機(jī)械操作人員對機(jī)械設(shè)備的理論知識及操 作水平，從而達(dá)到全面管理工程機(jī)械設(shè)備的作用。2、材料組織供應(yīng)針對本工程材料用量情況，我們采取了相應(yīng)的措施和對策， 著重抓住以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：采購人員及試驗人員相結(jié)合盡早多 頭定料源，使所定料源數(shù)量及質(zhì)量都能滿足工程要求，然后組織 專職化的驗收員及充足的運輸、卸料、上料力量，保證每天有 4000-6000t的合格材料到拌和場，目前我部料場儲存的材料已 滿足試驗段所需用料。經(jīng)理部

8、特別委派具有豐富材料經(jīng)驗的專人負(fù)責(zé)材料科工作， 全面管理材料的供應(yīng)、運輸、上料工作。同時由試驗室加大對材 料的抽檢頻率，保證材料質(zhì)量符合要求。生石灰供應(yīng)廠家定在宜興，粉煤灰供應(yīng)廠家定在揚子石化。 碎石數(shù)量大，質(zhì)量要求高貨源落實在宜興張渚和鎮(zhèn)江船山石 礦。八、施工工藝及方法詳見施工技術(shù)方案。九、質(zhì)量、進(jìn)度及安全保證措施在整個施工過程中，結(jié)合is09002質(zhì)量體系認(rèn)證，實行全員 質(zhì)量管理，由項目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，總工程師具體抓?？偣こ處?下面有試驗室和測量組，試驗室負(fù)責(zé)設(shè)計配合比和工地原材料檢 查及工地現(xiàn)場的常規(guī)測試；測量組主要負(fù)責(zé)對幾何尺寸控制。每 一個環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個質(zhì)量控制點，均由專業(yè)

9、工程師、 技術(shù)員、熟練施工員把關(guān)。在施工過程中，嚴(yán)格分工，各施其 職，責(zé)任到人，精心組織，合理安排，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和安 全。1、組織相關(guān)試驗、測量等技術(shù)人員和重要機(jī)械操作人員認(rèn) 真學(xué)習(xí)施工工藝，熟悉施工技術(shù)要求，提高質(zhì)量意識。2、加強(qiáng)試驗和檢測的力度和手段，建立試驗制度和試驗臺 帳，按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章操作。3、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真做好每批材料的自檢工作，堅決 杜絕不合格材料進(jìn)入施工場地，消除質(zhì)量隱患。4、嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比配料，嚴(yán)格按規(guī)范的各項要求進(jìn)行施工。5、在施工期間全面提前做好機(jī)械的保養(yǎng)、維修工作，以免 因某一機(jī)械出現(xiàn)故障而影響整個進(jìn)度計劃，特別是關(guān)鍵性的大型 機(jī)械，必須配足必要的零

10、部件。6、認(rèn)真按安全規(guī)程操作，制度上墻，嚴(yán)禁違章操作。7、加強(qiáng)施工人員的自我保護(hù)意識和安全生產(chǎn)意識，加強(qiáng)施 工現(xiàn)場的勞動保護(hù)意識。二灰碎石試驗段施工技術(shù)方案、概況uv22標(biāo)起于大垛鎮(zhèn)阮家村西北，終于姜堰市興泰鄉(xiāng)邊境 處。二灰碎石包括主線k46+100-k69+850及大垛、顧莊互 通，厚度為20cm-36cm。根據(jù)省、市高指要求，6月底前必 須完成二灰碎石基層工程量的20%, 9月底完成全部二灰碎石 基層的任務(wù)，本經(jīng)理部準(zhǔn)備在k56+782-k57+010右幅進(jìn)行二 灰碎石試驗段的攤鋪工作，以取得本標(biāo)段二灰碎石基層施工中 的松鋪系數(shù)，校驗一下本施工工藝，摸索并形成機(jī)具設(shè)備的最 佳組織形式，為搞

11、好大規(guī)模施工做好準(zhǔn)備。二、施工配合比我部共選取三種配合比進(jìn)行試驗，對比試驗結(jié)果，選定二灰 碎石施工配合比為：石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5三、試鋪段主要工程量二灰碎石試鋪段長228m,半幅平均寬度為12.13m,單層 壓實厚度為18cm,面積為2766 m2,合498m根據(jù)施工配 合比，需石灰58 t,粉煤灰126t，廣料173t, 2#料346t， 3#料 346to在開工前，首先組織技術(shù)人員及一線施工人員、機(jī)械操作人 員認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的規(guī)范及省、市高指下發(fā)的二灰碎石基層施工 指導(dǎo)意見等文件精神，認(rèn)真熟悉施工圖紙，使每一位職工都能 明確質(zhì)量要求。項目部根據(jù)本地區(qū)的施工特點，并結(jié)合本

12、標(biāo)段的 具體情況，科學(xué)地制定出適合本標(biāo)段工程的施工技術(shù)方案。五、工序交接從二灰土底基層施工完畢，到進(jìn)入二灰碎石基層施工是整個 路面工程施工中重點工序交接控制點之一。在市高指領(lǐng)導(dǎo)下，匯 同監(jiān)理組及底基層、基層施工單位，對二灰土底基層所需檢查的 項目進(jìn)行共同檢測，試驗段段落適當(dāng)加大自檢頻率，合格后進(jìn)行 移交，從而以合格的二灰土底基層的施工質(zhì)量來確保二灰碎石基 層的施工質(zhì)量。六、原材料的控制各類原材料質(zhì)量應(yīng)完全符合技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求，另外 還應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)以下幾點：1、各類原材料需隔墻分倉堆放，確保材料不受污染。2、石灰選用宜興產(chǎn)ii級灰（生石灰有效鈣+氧化鎂含量不小 于80%，熟石灰不小于60%）,達(dá)

13、不到質(zhì)量要求的石灰不準(zhǔn)進(jìn)入料 場，嚴(yán)格控制消解時間不低于7-10天的消解程度，特別是要嚴(yán) 格做到消解透徹，消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚 塵,但也不能過濕成團(tuán)。每堆灰量以滿足當(dāng)天的生產(chǎn)為宜，當(dāng)石 灰堆放時間較長時，應(yīng)覆蓋封存。消解后的石灰先用1cm振動篩 過一遍，上料時還需再過一遍1cm振動篩。3、經(jīng)試驗，粉煤灰選揚子石化的優(yōu)質(zhì)灰， fe2o3+al2o3+sio2>70%,燒失量不超過20%，比表面積宜大于 2500cm2/g,含水量不宜大于35%,但運到現(xiàn)場的粉煤灰應(yīng)有足 夠的水份，防止揚塵。在干燥多風(fēng)季節(jié)應(yīng)使料堆表面保持濕潤或 者覆蓋，若在堆放過程中結(jié)成塊，使用時應(yīng)將灰塊

14、打碎。料場堆 放的粉煤灰應(yīng)予覆蓋，以免雨淋過分潮濕。4、各類碎石選用宜興石灰?guī)r石料或鎮(zhèn)江船山石礦石料，石 料最大料徑不應(yīng)超過31.5mm，小于0.075mm顆粒宜接近于 零，不同粒級石料應(yīng)分倉堆放，石料級配應(yīng)符合要求。壓碎值不 大于30%、含泥量及針片狀含量均應(yīng)低于規(guī)定值。七、施工技術(shù)方案1、下承層的準(zhǔn)備鋪筑好的二灰土表面應(yīng)平整、堅實、具有規(guī)定路拱，下承 層的高程、寬度、壓實度、平整度等應(yīng)符合規(guī)范要求，并用壓路 機(jī)進(jìn)行碾壓，檢查是否有輪跡、彈簧現(xiàn)象，凡不合格的路段應(yīng)分 別采取補(bǔ)充碾壓、換填好的粒料等措施進(jìn)行整改，低洼和坑洞應(yīng) 仔細(xì)填補(bǔ)、壓實。二灰土上的雜物進(jìn)行徹底清理和清掃，使其表 面平整無雜

15、物。在清理和清掃后的二灰土表面適當(dāng)灑水，使灑水 后的下承層表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用膠輪壓 路機(jī)碾壓遍。2、外側(cè)培土二灰碎石攤鋪前應(yīng)及時做好邊緣培土工作，以保證邊緣壓實 度，防止出現(xiàn)碾壓位移，影響邊緣高程和造成材料損失。為保證培土內(nèi)側(cè)邊緣線與二灰碎石外側(cè)邊緣線重合，培土?xí)r 在其內(nèi)側(cè)放置一高20cm、長3m的方木，以使培土內(nèi)側(cè)表面與 下承層表面垂直（如下圖）。方木兩端各系一條提繩，培好土后 移至下一培土段。培土應(yīng)有一定的密實度。3、二次碎石的拌和及運輸二灰碎石拌和共設(shè)五個料斗，一個拌缸，一個放料斗，通過 螺旋電機(jī)的轉(zhuǎn)速和料門的開度來控制集料的流量。按照施工配合 比，二灰碎石正式拌和

16、前根據(jù)級配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個料斗 螺旋電機(jī)轉(zhuǎn)速和料門開度，試驗室派專人對拌和樓進(jìn)行監(jiān)控，檢 查混合料情況，如含水量、集料級配，以確?；旌狭腺|(zhì)量，發(fā)現(xiàn) 問題立即進(jìn)行處理。混合料含水量應(yīng)略大于最佳含水量，使混合 料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近最佳值。（二灰碎石集中拌和流程圖附后）。雨后應(yīng)重新測定各種材料的含水量，通過 調(diào)整料斗門開度來調(diào)整混合料的配合比。配料過程中，實測配合比偏差應(yīng)控制在以下范集料±2%，粉煤灰±1.5%，石灰土1%,水：+2%。五種集料通過輸送帶全部匯集到拌缸，經(jīng)過拌和再通過輸送 帶儲存在貯料倉內(nèi)，料倉儲滿后開始裝車，裝車時先裝后部，汽 車要前后移動

17、，貯料倉內(nèi)留一定數(shù)量的混合料不放掉，以防粗細(xì) 集料離析。運料車應(yīng)盡量從便道上駛往攤鋪地點，以減少對表層 的磨損，到達(dá)工地后在攤鋪機(jī)前10-30m處停住，倒料時位置要 準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī) 推動向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料 未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)停靠在攤鋪機(jī)前并開始卸料，保證攤 鋪機(jī)料斗內(nèi)有10cm厚的混合料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運料 車），避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。4、二灰碎石的攤鋪和碾壓（1 ）、二灰碎石的攤鋪在攤鋪二灰碎石前先進(jìn)行施工放樣，由于采用兩臺攤鋪機(jī)梯 隊作業(yè)，放樣時用全站儀每隔10m打鋼釬拉出二條攤鋪基準(zhǔn) 線，攤鋪的找平采

18、用走鋼絲法自動找平，鋼絲離開攤鋪邊線（放 石灰線）處10cm,鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不小于lookg, 以防下垂撓度超限，并使各測點弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。攤鋪前在熨 平板底墊上與按計算松鋪厚度同厚的木板起步，松鋪厚度根據(jù)規(guī) 范及以往高速公路施工經(jīng)驗，松鋪系數(shù)取1.50。攤鋪時靠中分帶 一側(cè)攤鋪機(jī)向前找中分帶一側(cè)鋼絲，另一側(cè)用橫坡度儀控制熨平 板的橫坡度，測量人員應(yīng)跟蹤測量攤鋪橫坡，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào) 整；靠路肩一側(cè)攤鋪機(jī)緊隨第一臺攤鋪機(jī)（距離10m左右）找 單側(cè)鋼絲，另一側(cè)采用找滑撬方式控制厚度。二臺攤鋪機(jī)重疊 10cm左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實際產(chǎn)量采 用相對連續(xù)不間斷行駛。攤鋪機(jī)

19、兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時 檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn) 偏差應(yīng)及時通知自動找平儀操作手予以校正，考慮到二灰碎石是 冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性， 應(yīng)將熨平板調(diào)成適當(dāng)反拱。由于本路段半幅一次成型，為了防止 攤鋪在兩側(cè)的混合料出現(xiàn)少許離析現(xiàn)象，應(yīng)將攤鋪機(jī)螺旋輸送器 最外端葉片反裝。(2)、二灰碎石的碾壓當(dāng)攤鋪好的混合料能達(dá)到碾壓長度(大于50m)、表面水 分尚未大量蒸發(fā)、含水量處于最佳含水量± 1%時即可進(jìn)行碾 壓。碾壓采用先輕后重，由邊向中碾壓。首先用vv170振動壓 路機(jī)慢速穩(wěn)壓兩遍、振壓兩遍，然后用英格索蘭pps175振動壓

20、 路機(jī)振壓兩遍，再用三輪壓路機(jī)復(fù)壓三到四遍，路幅兩邊應(yīng)多壓 幾遍。碾壓中如出現(xiàn)起皮現(xiàn)象，中間可增加膠輪壓路機(jī)的碾壓來 加以穩(wěn)定，碾壓時嚴(yán)格控制速度，后一輪跡與前一輪跡應(yīng)重疊二 分之一寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。壓路機(jī)不得停在未壓的 路面基層上，不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。碾壓后如局部 低洼可采用翻松.添加新鮮混合料重新碾壓。二灰碎石攤鋪、碾壓施工流程附后。5、接縫處理(1 )、縱向接縫由于本試驗段采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，為避免產(chǎn)生縱向接 縫，第一臺攤鋪機(jī)攤鋪一定長度后可進(jìn)行碾壓，與第二臺攤鋪機(jī) 攤鋪帶縱向搭接處預(yù)留50cm不碾壓，待第二臺攤鋪機(jī)攤鋪帶與 第一條攤鋪帶連接時一并碾壓，以保證

21、兩條攤鋪帶有較好的粘 接，避免縱向接縫的產(chǎn)生。(2)、橫向接縫為減少橫向接縫，施工時盡量選在兩個或多個構(gòu)造物之間作 為一個施工段進(jìn)行施工，若因工作面較長不能一次攤鋪完成而暫 停攤鋪，則在下一次繼續(xù)攤鋪前在碾壓完成的二灰碎石末端沿橫 貫攤鋪層全寬將末端鑿除，應(yīng)直鑿到下承層頂面，并使其斷面與 下承層表面及路中心線垂直，連接面應(yīng)切成垂直面。攤鋪前最好 在鑿除斷面上刷水泥漿，保證新舊混合料良好的粘接。禁止采用 斜接縫。6、養(yǎng)生二灰碎石碾壓成型后，必須用灑水車灑水保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期 一般為7天，養(yǎng)生期間應(yīng)使表面始終保持濕潤，同時應(yīng)封閉交 通，除灑水車外，禁止重車通行以保護(hù)表層不受破壞。七、在整個施工過程中

22、，應(yīng)注意以下幾個方面：1、含水量的掌握應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制在拌和場， 防止在攤鋪碾壓過程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。拌和場重點控 制粉煤灰、石灰、細(xì)集料含水量，做到雨天用彩條布覆蓋。 如天氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象，則宜在粗集料上噴灑 水。2、拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運輸帶上定期檢查各 料倉的投料數(shù)量。3、拌和要均勻不得出現(xiàn)粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，成品料 堆應(yīng)隨時用裝載機(jī)攤平，避免形成錐體引起粗細(xì)集料滑到錐 底。4、拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個 施工過程應(yīng)控制在當(dāng)天完成，最遲控制在48小時內(nèi)。拌和、 攤鋪過程中若遇雨淋，應(yīng)及時用彩條布對混合料進(jìn)行覆蓋。5、攤鋪機(jī)首先要將熨平板調(diào)成

23、直線，二是要反復(fù)調(diào)整熨 平板的振級和振徭，測定它的松鋪系數(shù)。嚴(yán)格控制高程和平整 度，每層壓實厚度不應(yīng)超過20cm,最小壓實厚度不小于10cm, 嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)等不良現(xiàn)象。6、二灰碎石攤鋪前及時做好外側(cè)培土工作，并保證邊緣 壓實度，以防止出現(xiàn)碾壓位移，影響邊緣高程和材料散失。7、碾壓完畢后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑 水，使基層表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生時間一般為7天，對 于基層的下層，碾壓完畢后，可立即鋪筑上層，不需專門養(yǎng) 生，如不能立即鋪筑，仍按規(guī)定養(yǎng)生。八、質(zhì)量保證體系在整個施工過程中實行全員質(zhì)量管理，落實好崗位責(zé)任 制，由項目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，具體由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工 作，由專門質(zhì)監(jiān)員及技術(shù)員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作。試驗室負(fù)責(zé)設(shè)計配比、原材料檢驗及工地現(xiàn)場的常規(guī)測 試。每一個施工環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個質(zhì)量控制點，均 由專業(yè)工程師、技術(shù)員和熟練員工把關(guān)。進(jìn)入工地的材