探究高速公路橋梁高墩施工技術(shù)

1、    探究高速公路橋梁高墩施工技術(shù)    李海杰摘要：本文作者結(jié)合多年工作和理論研究經(jīng)驗(yàn)，主就高速公路的橋梁高墩施工技術(shù)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單探討，望有助于我國(guó)高速公路事業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：高速公路；公路橋梁；橋梁高墩中圖分類號(hào)：tu74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a引言橋梁高墩在橋梁施工過(guò)程中起著非常重要的作用,是橋梁穩(wěn)定的基礎(chǔ)。特別是，隨著我國(guó)高等級(jí)公路的快速發(fā)展，高速公路中橋墩的高度越來(lái)越高，相應(yīng)的高墩的施工難度也越來(lái)越大。因此對(duì)高速公路橋梁高墩的施工技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)探討是很有意義的。下面，本人結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)就高速公路橋梁高墩施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員有所

2、助益。1高速公路橋梁高墩施工難點(diǎn)高速公路橋梁工程很大一部分所處地形都較為復(fù)雜，而且大部分墩身較高，因此在20m 以上的高墩柱施工上目前主要存在以下五個(gè)難點(diǎn)：一是施工周期長(zhǎng)；二是模板和機(jī)械設(shè)備的投入大；三是高墩施工定位控制難度大；四是高墩施工接縫的處理要求高；五是高奪作業(yè)，施工安全程度低。2 高速公路橋梁高墩施工技術(shù)2.1測(cè)量放樣先對(duì)墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進(jìn)行測(cè)量放樣，墩柱前后、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm。墩柱施工前，將樁頂沖洗干凈，并將墩柱結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿，整理連接鋼筋。2.2 支架搭設(shè)與驗(yàn)算2.2.1 技術(shù)上的要求：墩柱腳手架主要起操作架及垂直運(yùn)輸作用，為了保證現(xiàn)澆的

3、梁題不產(chǎn)生大的變形，除了要求支架本身具有足夠的強(qiáng)度、剛度以及具有足夠的縱、橫、斜三個(gè)方向的連接桿來(lái)保證支架的整體性能外，支架的基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠，以保證其沉陷值不超過(guò)施工規(guī)范的規(guī)定。2.2.2 搭設(shè)方法。清平夯實(shí)基土，隔繞墩柱搭設(shè)碗扣件支架。2.2.3 支架受力分析與驗(yàn)算：對(duì)于一般的扣件式鋼管腳于架在搭設(shè)前首先必須進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算，架體結(jié)構(gòu)的主要傳力途徑為：操作平臺(tái)上的各種豎向荷載橫向水平桿縱向水平桿立桿墊木地基。從傳力途徑可以看出，受力最大是結(jié)構(gòu)桿件中立桿底段。因此在計(jì)算過(guò)程中主要是計(jì)算地基和主稈底段。計(jì)算時(shí)主要考慮的荷載可分為活荷載和恒荷載。前者主要包括操作平臺(tái)上的施工荷載和水平風(fēng)荷載，后者主要

4、包括結(jié)構(gòu)自重和構(gòu)配件自重，還應(yīng)考慮河流中水的沖刷產(chǎn)生的荷載。在腳手架的搭設(shè)計(jì)算中，最主要的是通過(guò)荷載的分布情況及大小，驗(yàn)算立桿的剛度和穩(wěn)定性是否滿足要求。另外，腳手架構(gòu)造及腳手架加強(qiáng)加固必須滿足施工要求和安全技術(shù)規(guī)范要求。2.3 鋼筋工程鋼筋下料的注意事項(xiàng)：鋼筋的切斷通常利用砂輪切割機(jī)來(lái)完成，切面、鋼筋軸線之間應(yīng)保持90°角，避免馬蹄形或者翹曲等問(wèn)題，下料時(shí)，不可使用切斷機(jī)或者氣割來(lái)完成，因?yàn)檫@關(guān)系著鋼筋絲頭長(zhǎng)度以及直徑符合標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵所在。在剝肋操作時(shí)，進(jìn)刀要緩，從而避免崩刀以及中徑變大的弊端。鋼筋連接的具體做法：利用管鉗及扳手等相關(guān)工具完成直螺紋連接套和兩端鋼筋的有效固結(jié)。鋼筋直螺

5、紋絲頭的有效長(zhǎng)度（包括其內(nèi)的牙數(shù)、牙型以及禿牙），還有螺紋中徑應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋綁扎的具體做法：在處理墩身主筋連接問(wèn)題時(shí)，可將連接距離設(shè)定為4.5m，如此一來(lái)，便可實(shí)現(xiàn)定尺鋼筋（9m長(zhǎng)）的快速相接，一方面提高了施工效率，降低了材料損耗，另一方面還提高了施工人員高空作業(yè)的安全性。2.4模板加工與安裝準(zhǔn)備工作：在模板安裝前先依據(jù)塔吊和電梯生產(chǎn)廠提供的安裝說(shuō)明書(shū)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地基承載力、墩身結(jié)構(gòu)圖、施工總體策劃布局圖安裝塔式吊機(jī)和施工電梯。清理承臺(tái)表面養(yǎng)生覆蓋物、清洗表面灰塵待風(fēng)干后精確測(cè)量放樣，一是輪廓控制點(diǎn)，二是墩身凈尺寸線，并用油漆和墨斗標(biāo)出控制點(diǎn)，彈出臺(tái)身。鋼筋定位：（1）確保鋼筋下料準(zhǔn)確

6、；（2）在綁扎環(huán)節(jié)，應(yīng)做好主筋的準(zhǔn)確定位；（3）不可將防裂鋼筋網(wǎng)片直接綁扎在主筋上；（4）鋼筋保護(hù)層在厚度上應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。脫模劑：鋼模板必須使用脫模劑，現(xiàn)在常用的脫模劑有模板漆、色拉油及變壓器油等，大量工程實(shí)踐證明這幾種脫模劑效果都很好，施工中可根據(jù)實(shí)際情況采用。不論采用何種脫模劑，均應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程和要求進(jìn)行涂刷，保證質(zhì)量。2.5混凝土施工2.5.1混凝土的拌制及其運(yùn)輸。拌制混凝土?xí)r，要對(duì)電子秤定期檢測(cè)，對(duì)骨料的含水率經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，特別是在雨天施工時(shí)要增加測(cè)定次數(shù)，以及調(diào)整骨料和水的用量。集中拌合站采用大型強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)，不僅要對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，還必須嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操

7、作?；炷涟韬臀镆?guī)定拌合時(shí)間1.5min，拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及時(shí)反饋信息給后場(chǎng)，以便隨時(shí)調(diào)整砼坍落度。以滿足施工要求。混凝土的運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼到施工現(xiàn)場(chǎng)，然后用砼泵車泵送到工作面。為了保證砼的質(zhì)量，在砼運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車最好以24rpm 的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，混凝土的裝載量大約為攪拌筒幾何容量的2/3，泵送混凝土前應(yīng)先用適量的與混凝土成分相同的水泥漿潤(rùn)滑輸送管內(nèi)壁，輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密，并要隨時(shí)檢查設(shè)備機(jī)具是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.5.2 混凝土振搗。混凝土常用振搗設(shè)備如下：（1）插入式高頻振動(dòng)棒；（2）附著式高頻振搗器；（3）表面平板高頻振搗器等。振搗

8、的整個(gè)環(huán)節(jié)，不允許與模板、鋼筋又或者預(yù)埋鐵件發(fā)生碰撞。混凝土的振搗應(yīng)嚴(yán)格按照既定的工藝及方式操作，要均勻、密實(shí)，既不可任意增加振點(diǎn)數(shù)量，也不可留下漏振的隱患，至于振搗時(shí)間，則要視混凝土表面泛漿質(zhì)量而定，通?？刂圃?0s以內(nèi)，防止過(guò)振的出現(xiàn)。2.5.3混凝土的澆筑?？紤]到墩身高度比較高，單個(gè)墩柱砼一次成型難度大，必須分次澆筑成型，混凝土澆筑要盡量減少工作縫，接縫要嚴(yán)密平整，并保證前后澆筑混凝土的外觀一致，墩身、臺(tái)身未達(dá)終凝前，不得泛水。要盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時(shí)安排混凝土澆筑，減小混凝土的坍落度損失。混凝土澆筑完畢8h后，用干凈的土工布覆蓋于混凝土外露面，并開(kāi)始采用自來(lái)水灑水養(yǎng)護(hù)，并嚴(yán)格

9、控制水的用量，使覆蓋物表面濕潤(rùn)即可。當(dāng)混凝土強(qiáng)度2.5mpa時(shí)，進(jìn)入到拆模環(huán)節(jié)，拆模過(guò)程中，一方面要做好墩表面的保護(hù)，另一方面要防止棱角的受損。拆模后及時(shí)修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明；高度在20m以內(nèi)的引橋墩柱用塑料薄膜包裹表面并灌水。高度大于20m的墩身采用噴淋養(yǎng)護(hù)，混凝土通常需要進(jìn)行15d的養(yǎng)護(hù)，在此期間應(yīng)保證混凝土表面一直處于濕潤(rùn)狀態(tài)，還要控制好墩柱混凝土內(nèi)外溫差，使其不要超出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，為了加強(qiáng)墩身中混凝土的粘結(jié)質(zhì)量，一般于澆筑之前，先對(duì)上次施工頂面人工鑿毛，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈。水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均

10、留下一道水平施工縫，當(dāng)混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè)，由近及遠(yuǎn)繞周圍鑿混凝土表面浮漿。在待再立模前清掃干凈即可。2.5.4 混凝土脫模與養(yǎng)生。（1）混凝土脫模?；炷敛鹉r(shí)間的確定，要結(jié)合混凝土強(qiáng)度，還要結(jié)合混凝土的溫度狀況（不可過(guò)高），從而防止因降溫過(guò)快而導(dǎo)致的開(kāi)裂問(wèn)題。對(duì)梁部結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆模時(shí)，梁體表面和環(huán)境二者之間溫差應(yīng)控制在15以內(nèi)。拆模順序最好和立模順序相反，既要防止對(duì)混凝土造成損傷，也要防止對(duì)模板造成損傷。2）混凝土拆模后的養(yǎng)護(hù)?；炷敛鹉＝Y(jié)束后，應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行必要的后期潮濕養(yǎng)護(hù)。先將麻布覆蓋在混凝土表面，然后再將塑料布覆蓋在麻布表面，從而防止水分的逸失。覆蓋期間，應(yīng)保證覆蓋物自身的完整以及彼此的合理搭接，同時(shí)保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間在14d以上。在夏季的混凝土拆模而言，一般還要采取必要的隔熱措施，避免混凝土表面因溫度的驟升、驟降而出現(xiàn)裂