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1、 隧道施工監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的處理與分析 范曉捷【摘要】監(jiān)控量測(cè)是隧道新奧法設(shè)計(jì)施工的核心。本文通過(guò)介紹福永高速公路某隧道洞內(nèi)圍巖凈空收斂、下沉量測(cè)數(shù)據(jù)的處理與分析方法,供同類(lèi)項(xiàng)目參考借鑒?!娟P(guān)鍵詞】隧道施工;監(jiān)控量測(cè);處理;分析中圖分類(lèi)號(hào):u45文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 文章編號(hào):0 前言目前,我國(guó)公路隧道一般采用復(fù)合式襯砌,它一般由錨噴支護(hù)和模筑混凝土襯砌兩部分組成。眾所周知,隧道開(kāi)挖前,圍巖處于應(yīng)力平衡狀態(tài),隧道開(kāi)挖后,洞壁形成臨空面,原始的應(yīng)力平衡狀態(tài)被打破,引起應(yīng)力重新分布,在開(kāi)挖施工過(guò)程中,隨著圍巖應(yīng)力的變化,同時(shí)伴隨著圍巖位移(變形)變化。因此
2、,采用新奧法進(jìn)行隧道施工時(shí),監(jiān)控量測(cè)是實(shí)現(xiàn)信息化施工非常重要的一環(huán),被認(rèn)為是新奧法的三大支柱之一。實(shí)踐證明,通過(guò)量測(cè)信息及規(guī)律性認(rèn)識(shí),可以預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)圍巖穩(wěn)定性,是檢驗(yàn)和修改設(shè)計(jì)、施工方案及加固措施行之有效的途徑。因此,如何處理和分析好監(jiān)控量測(cè)的數(shù)據(jù),意義重大。1 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的初步整理監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的初步整理應(yīng)達(dá)到以下要求:(1)所有的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在專(zhuān)用的表格內(nèi),原始記錄表格存檔以供需要時(shí)查用。所有數(shù)據(jù)均輸入計(jì)算機(jī),用專(zhuān)門(mén)程序進(jìn)行計(jì)算處理,必要時(shí)出專(zhuān)業(yè)分析簡(jiǎn)報(bào)。監(jiān)測(cè)人員除做好每天的監(jiān)測(cè)工作外,需認(rèn)真寫(xiě)好監(jiān)測(cè)日記,內(nèi)容包括天氣、觀察情況、監(jiān)測(cè)情況、施工進(jìn)展情況、儀表工作情況等。(2)每次數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)后要進(jìn)行初
3、步的分析,特別關(guān)注變化異常數(shù)值。根據(jù)各物理量的變化過(guò)程曲線,劃分急劇增長(zhǎng)段、緩慢增長(zhǎng)段及基本穩(wěn)定段,判斷其穩(wěn)定程度以及提出下步施工的意見(jiàn);實(shí)測(cè)資料經(jīng)過(guò)分析后,確定各物理量的絕對(duì)值、變化速度、變化加速度、坡度等四個(gè)指標(biāo),并作為判斷穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)值;經(jīng)過(guò)相關(guān)分析,找出各物理量和時(shí)間進(jìn)尺的關(guān)系,推算各物理量隨開(kāi)挖進(jìn)尺、時(shí)間推移的變化趨勢(shì)。(3)每天應(yīng)提交一份觀測(cè)成果,每月作一次資料分析,并提交監(jiān)控量測(cè)月報(bào)。整編成果應(yīng)考證清楚、項(xiàng)目齊全、數(shù)據(jù)可靠、方法合適、圖表完整、說(shuō)明完備。監(jiān)控量測(cè)報(bào)告應(yīng)包括工程情況說(shuō)明,巡檢和儀器監(jiān)控量測(cè)情況說(shuō)明,監(jiān)控量測(cè)資料分析結(jié)果,觀測(cè)對(duì)象工作狀態(tài)及改進(jìn)意見(jiàn)等。2 分析方法由于各
4、種可預(yù)見(jiàn)或不可預(yù)見(jiàn)的原因,現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)所測(cè)得的數(shù)據(jù)具有一定的離散性,因此必須進(jìn)行誤差分析、回歸分析和歸納整理等去粗存精的分析處理后,才能很好的解釋量測(cè)結(jié)果的涵義,充分利用量測(cè)分析的結(jié)果。例如,要了解某一時(shí)刻某點(diǎn)位移的變化速率,簡(jiǎn)單的將相鄰時(shí)刻測(cè)得的數(shù)據(jù)相減后除以時(shí)間間隔作為變化速率是不行的,正確的做法是對(duì)量測(cè)得到的位移時(shí)間數(shù)組做數(shù)據(jù)擬合得時(shí)間位移曲線 ,然后計(jì)算該函數(shù)在時(shí)刻t的一階導(dǎo)數(shù) 值,即為該時(shí)刻的位移速率??偠灾?,量測(cè)數(shù)據(jù)數(shù)學(xué)處理的目的是驗(yàn)證、反饋和預(yù)報(bào)。量測(cè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程中要注意隨時(shí)完成以下幾項(xiàng)內(nèi)容:將各項(xiàng)量測(cè)數(shù)據(jù)相互印證,以確認(rèn)量測(cè)結(jié)果的可靠性;變形和應(yīng)力的空間分布規(guī)律,了解圍巖穩(wěn)定特征
5、,以便提供反饋,合理設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)。監(jiān)視圍巖變形和應(yīng)力狀態(tài)隨時(shí)間的變化情況,對(duì)最終值或變化速率進(jìn)行預(yù)測(cè)。從理論上說(shuō),設(shè)計(jì)合理的、可靠的支護(hù)體系,應(yīng)該是一切表征圍巖與支護(hù)系統(tǒng)力學(xué)性態(tài)特征的物理量隨時(shí)間逐漸趨于穩(wěn)定。反之,如果測(cè)得表征圍巖與支護(hù)系統(tǒng)力學(xué)形態(tài)特征的某種或某個(gè)物理量隨時(shí)間不是趨于穩(wěn)定,則可以斷定圍巖不穩(wěn)定,支護(hù)必須加強(qiáng)或修改設(shè)計(jì)參數(shù),達(dá)到信息化設(shè)計(jì)的目的。根據(jù)本隧道施工監(jiān)控量測(cè)任務(wù)及量測(cè)設(shè)計(jì)方案的要求,結(jié)合隧道圍巖條件及工程進(jìn)展,制定了具體量測(cè)工作計(jì)劃及實(shí)施細(xì)則。本方案就內(nèi)空水平收斂和拱頂下沉的量測(cè)為例進(jìn)行處理,判斷圍巖變形及支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性并反饋于設(shè)計(jì)和施工。通過(guò)量測(cè)和信息反饋,充分利用
6、圍巖變形特性,及時(shí)改進(jìn)施工設(shè)計(jì),調(diào)整施工工藝,更好地控制圍巖變形,保證圍巖穩(wěn)定。(1)圍巖內(nèi)空收斂變形量測(cè)量測(cè)儀器采用sl-2型鋼尺式收斂計(jì),并配用溫度計(jì)作測(cè)尺溫度修正用。測(cè)樁及測(cè)線布置如圖10所示(下圖為示意,下同)。圖10圍巖監(jiān)控量測(cè)測(cè)樁及測(cè)線布置由于鋼尺受溫度變化的影響會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮,故需要對(duì)鋼尺讀數(shù)進(jìn)行溫度修正,修正公式如下:(1)(2)式中: 第 次量測(cè)的真實(shí)讀數(shù);第 次量測(cè)的實(shí)測(cè)讀數(shù);因溫度變化引起的讀數(shù)變化值,();第 次量測(cè)時(shí)的鋼尺拉長(zhǎng)度,();鋼尺的線膨脹系數(shù), =12.6 10-6/或按鋼尺出廠說(shuō)明書(shū)選用;一第 次量測(cè)時(shí)的溫度(量測(cè)處)()。對(duì)sl-2型鋼尺式收斂計(jì),由于其
7、測(cè)讀數(shù)的微讀數(shù)隨隧道凈空的收縮而減小,故收斂差值為:(3)總收斂值為:(4)式中: 第 次量測(cè)與第 1次量測(cè)的收斂差值,();第 , 1次量測(cè)的微讀數(shù),();第1次到第 次量測(cè)的累計(jì)收斂值,()。(2)圍巖拱頂下沉變形測(cè)量拱頂下沉采用間接法,它是基于下述原理量測(cè)計(jì)算而得: 1、2、3三測(cè)樁埋設(shè)于同一垂直平面內(nèi),且1、2兩樁設(shè)在同一水平線上; l、2兩點(diǎn)只存在水平位移,拱頂?shù)?點(diǎn)只發(fā)生垂直位移。拱頂下沉計(jì)算圖如圖11所示。圖11拱頂下沉計(jì)算示意圖由此可得,(5)(6)(7)(8)(9)(10)式中: 第 次量測(cè)讀取的 三條測(cè)線的總長(zhǎng)度,();第 次量測(cè)讀取的 三條測(cè)線的總長(zhǎng)度,();第 次量測(cè)與
8、第 次量測(cè)的拱頂下沉差值,();第1次到第 次量測(cè)的累計(jì)下沉量,()。(3)圍巖變形量測(cè)時(shí)間為了使收斂量測(cè)值與相應(yīng)的量測(cè)時(shí)刻準(zhǔn)確對(duì)應(yīng),也為了便于計(jì)算機(jī)輸入和數(shù)據(jù)處理,量測(cè)間隔時(shí)間按量測(cè)時(shí)讀數(shù)的準(zhǔn)確時(shí)刻用下式計(jì)算:(11)(12)式中: 第 次量測(cè)與第 1次量測(cè)的時(shí)間間隔(天);第 次量測(cè)的鐘點(diǎn)小時(shí)數(shù)(小時(shí));第 1次量測(cè)的鐘點(diǎn)小時(shí)數(shù)(小時(shí));第 次量測(cè)的鐘點(diǎn)分鐘數(shù)(分);第 1次量測(cè)的鐘點(diǎn)分鐘數(shù)(分);第 次量測(cè)與第 1次量測(cè)的間隔天數(shù)(天);1440天折算出的分鐘數(shù)(分/天);第1次到第 次量測(cè)的累計(jì)時(shí)間(天)。(4)圍巖變形量測(cè)數(shù)據(jù)處理由于圍巖監(jiān)測(cè)斷面多,數(shù)據(jù)量大,有必要對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行微機(jī)
9、處理。excel軟件“分析工具庫(kù)”加載宏中提供了一種用于預(yù)測(cè)的“線性回歸分析”工具,軟件具有強(qiáng)大可靠的數(shù)據(jù)處理、圖表輸出及其預(yù)測(cè)分析功能,因此選擇微軟公司windws2000作為操作平臺(tái),利用微軟公司的excel中文版軟件及其高級(jí)功能對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。使用前先改造原有數(shù)據(jù)表,對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理計(jì)算,使非線性方程轉(zhuǎn)化為線性回歸方程。由于偶然誤差的影響而具有離散性,根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制的變形隨時(shí)間而變化的曲線有時(shí)出現(xiàn)上下波動(dòng),不規(guī)則,難以進(jìn)行分析。有必要應(yīng)用數(shù)學(xué)方法對(duì)凈空收斂數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,找出被測(cè)物理量隨時(shí)間變化的規(guī)律。因此,根據(jù)量測(cè)處理數(shù)據(jù)觀察分析,擬選用三種函數(shù)對(duì)其凈空收斂值進(jìn)行回歸:雙曲線函數(shù):
10、指數(shù)函數(shù):對(duì)數(shù)函數(shù):當(dāng)趨勢(shì)線的相關(guān)系數(shù) 的“ 平方值”最大(等于或接近1)時(shí),所選回歸方程可靠性為最高,選擇精度最高的方程作為其回歸方程,并進(jìn)行重點(diǎn)分析。本次監(jiān)測(cè)完后將提交監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表,并根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果建立預(yù)測(cè)數(shù)模,預(yù)測(cè)出最終位移及其它有關(guān)監(jiān)測(cè)量,同時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,保障施工安全進(jìn)行。3 監(jiān)測(cè)工作質(zhì)量保證措施為保證量測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠及連續(xù)性,特采取以下措施:(1) 量測(cè)人員相對(duì)固定;(2) 儀器的管理采用專(zhuān)人使用專(zhuān)人保養(yǎng),專(zhuān)人檢驗(yàn)的方法;(3) 量測(cè)設(shè)備、傳感器等各種元器件在使用前均經(jīng)檢查校準(zhǔn)合格后方投入使用;(4) 直讀式儀表每周檢查一次,以保證儀表的準(zhǔn)確度。填寫(xiě)觀測(cè)記錄表,注明儀器異常,儀表或裝置故障,電纜長(zhǎng)度變更及集線箱檢修情況;(5) 各量測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則;(6) 量測(cè)數(shù)據(jù)均經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查,室內(nèi)復(fù)核兩次檢查后方可上報(bào);(7) 量測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)計(jì)算管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行;各量測(cè)項(xiàng)目從設(shè)備的管理,使用及量測(cè)資料的整理均設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。4 結(jié)語(yǔ)隧道施工中通過(guò)監(jiān)控量測(cè),人們
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