輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式的研究

1、    輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式的研究    潘立國摘要：輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式在當(dāng)前的電力系統(tǒng)中比較常見，電力行業(yè)在不斷發(fā)展的過程中，電力系統(tǒng)中的設(shè)備種類在不斷增加，電力系統(tǒng)的運(yùn)行檢修工作難度也隨之增加。想要保證電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，就一定要對輸電線路進(jìn)行有效的檢修，解決電力系統(tǒng)中的故障問題，促進(jìn)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在目前的發(fā)展形勢下，許多新技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用到電力系統(tǒng)中，進(jìn)行輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理是非常有必要的，本文主要對輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)行檢修；一體化管理模式我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為各行各業(yè)提供了

2、新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。電力行業(yè)在發(fā)展的過程中，人們對電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性要求也越來越高，要想為人們提供優(yōu)質(zhì)的電力服務(wù)，首先要保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，這就需要做好運(yùn)維管理工作。一體化管理是輸電線路運(yùn)行檢修的必然趨勢，這種管理模式在實(shí)際應(yīng)用的過程中可以提高電力企業(yè)的運(yùn)維管理工作效率，還可以提升電力企業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量，對電力行業(yè)的未來發(fā)展有著重要意義。一、輸電線路運(yùn)行檢修一體化的必要性和可行性分析。我國從 20 世紀(jì)開始以來，對于輸電線路的檢修制度使用的是定期檢修制度，即以時(shí)間為周期，進(jìn)行每一個(gè)周期一次的輸電線路檢修。檢修工作進(jìn)行時(shí)，大都是根據(jù)檢修人員的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行檢修，不能根據(jù)線路的實(shí)際使用情況來進(jìn)行

3、維護(hù)，因此，可能會(huì)造成檢修過于頻繁，浪費(fèi)財(cái)力和物力。我國“兩網(wǎng)”改造以后，電力系統(tǒng)的技術(shù)不斷發(fā)展，很多設(shè)備得到升級換代，已經(jīng)不需要常規(guī)的檢修。常規(guī)的檢修不能適合技術(shù)含量高的電力系統(tǒng)，同時(shí)肯定為造成浪費(fèi)，定期的檢修也會(huì)影響居民的正常用電，可見，一體化的檢修運(yùn)行對于我國當(dāng)前的電力系統(tǒng)是十分必要的。雖然傳統(tǒng)的運(yùn)行檢修不能適應(yīng)電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，也存在一些檢修失誤的現(xiàn)象，但是電路的運(yùn)行和檢修的技術(shù)也有所發(fā)展和成熟，這為實(shí)行運(yùn)行檢修一體化管理提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，中國的制造業(yè)也在不斷進(jìn)步，輸電線路的相關(guān)設(shè)備也在不斷地被優(yōu)化，這都為檢修一體化提供了實(shí)施的基礎(chǔ)。現(xiàn)代的傳感技術(shù)、識別技術(shù)、

4、采集技術(shù)、抑制技術(shù)等的發(fā)展，都為運(yùn)行檢修的一體化提供了技術(shù)，也增加了一體化實(shí)行的可能性。二、輸電線路運(yùn)行檢修存在的問題1、分區(qū)檢修承包管理混亂傳統(tǒng)的輸電線路運(yùn)行檢修大多是采用分區(qū)、分片的承包模式，這種承包模式如果負(fù)責(zé)的區(qū)域較小是完全可以的。但是現(xiàn)在的用電區(qū)域范圍廣，傳統(tǒng)的運(yùn)行檢修模式已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展情況，電力線路的運(yùn)行和檢修沒有實(shí)現(xiàn)完美的配合。電力路線在出現(xiàn)問題的時(shí)候，由于無法進(jìn)行及時(shí)定位，導(dǎo)致檢修工作沒有辦法開展，在一定程度上損害了用電客戶的自身利益。并且實(shí)行分區(qū)檢修承包管理使得各個(gè)承包商各司其職，但在遇到問題的時(shí)候相互推諉，這個(gè)問題也導(dǎo)致了電力企業(yè)整體的工作效率低下。2、檢修工作人員

5、的技術(shù)有待提高對輸電線路運(yùn)行情況進(jìn)行維護(hù)與檢修是具有很強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性的，但是在實(shí)際操作中，從事這方面的工作人員的技術(shù)水平著實(shí)令人擔(dān)憂。檢修工作人員隊(duì)伍不僅僅是缺乏高素質(zhì)專業(yè)性的技術(shù)人才，更重要的是對檢修人員的管理也不是很到位。檢修工作出現(xiàn)問題的時(shí)候大家相互推諉，權(quán)責(zé)不清，導(dǎo)致很多時(shí)候無法及時(shí)解決問題，輸電線路運(yùn)行檢修工作混亂。這就說明電力企業(yè)的檢修技術(shù)水平有待提升。3、運(yùn)行檢修的信息化水平低雖然我國電力行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了很長時(shí)間的發(fā)展，但是必須承認(rèn)的是輸電線路運(yùn)行檢修的水平仍然很低，特別是在一些經(jīng)濟(jì)條件相對落后的地區(qū)采取的還是人工的方式，這不僅不利于促進(jìn)檢修工作效率的提高，而且也不能有效保證檢

6、修工作的質(zhì)量。因此，我國相關(guān)電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大科技投入的力度，不斷推動(dòng)運(yùn)行檢修的信息化水平。三、完善輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理模式的策略1、建立一體化承包模式為了更好對企業(yè)轄區(qū)所有用電客戶進(jìn)行有效的管理，電力企業(yè)必須對輸電線路運(yùn)維承包模式加以調(diào)整和改革，不斷加強(qiáng)承包區(qū)域之間的交流與合作，或者是改革分區(qū)承包模式，統(tǒng)一實(shí)行集中式承包，從整體上打造出一個(gè)運(yùn)維系統(tǒng)，為輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理創(chuàng)造條件。只有建立一體化承包模式，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)和范圍的綜合管理和維護(hù)，才能夠有效消除傳統(tǒng)輸電線路運(yùn)行檢修模式的阻礙，不斷提高電力企業(yè)運(yùn)行檢修的工作效率。2、提高運(yùn)行檢修人員的整體素質(zhì)工作人員在電力企業(yè)的發(fā)展中有著不可

7、替代的作用，其在所有工作中占據(jù)著主體位置，進(jìn)行輸電線路運(yùn)行檢修工作時(shí)也一樣，想要提高該項(xiàng)工作的質(zhì)量和水平，就一定要加強(qiáng)對運(yùn)維工作人員技術(shù)水平和專業(yè)能力的培養(yǎng)。在進(jìn)行人員招聘的過程中，需要根據(jù)崗位需求和企業(yè)的招聘標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行人才的挑選。招聘完成后要對工作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，讓工作人員了解具體的工作內(nèi)容，確保在實(shí)際工作的過程中可以規(guī)范化操作。另外，電力企業(yè)還需要對運(yùn)維工作人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)工作，不斷提升運(yùn)維人員的工作能力，讓工作人員掌握現(xiàn)代化的信息技術(shù)，使其可以熟練操作運(yùn)維管理系統(tǒng)，為電力企業(yè)更好的發(fā)展打下基礎(chǔ)。3、加大科技投入，打造智能化管理系統(tǒng)想要提升輸電線路運(yùn)行檢修工作的質(zhì)量和效率，對系統(tǒng)中出現(xiàn)

8、的故障問題可以進(jìn)行及時(shí)處理，這就需要在原有管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)，利用信息技術(shù)將運(yùn)行和檢修充分的融合在一起，實(shí)現(xiàn)二者的一體化管理，建立一個(gè)智能化的管理系統(tǒng)。運(yùn)用智能化管理系統(tǒng)可以對輸電線路中的電力數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、整合、分析、處理，在出現(xiàn)問題時(shí)可以第一時(shí)時(shí)間檢測到并對故障的位置進(jìn)行精確的定位，運(yùn)維人員可以在短時(shí)間內(nèi)對故障位置進(jìn)行檢修，提升了運(yùn)維工作的效率，促進(jìn)了輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理，也降低了對用戶造成的影響，有效提升了電力企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。結(jié)語：輸電線路檢修問題已經(jīng)存在并且亟待解決，人工檢修已經(jīng)不能適應(yīng)我國快速發(fā)展的電力網(wǎng)路，因此實(shí)施線路檢修一體化管理尤為重要。幾十年來的人工線路檢修，為線路檢修打下了知識儲(chǔ)備的基礎(chǔ)，同時(shí)，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，信息技術(shù)和傳感技術(shù)的發(fā)展，為實(shí)行一體化管理提供了技術(shù)支持。要建立一體化的管理系統(tǒng)，要運(yùn)用很多先進(jìn)的智能技術(shù)，要建立完善的信息庫，才能使一體化管理系統(tǒng)順利安裝完成，從而提高線路維修的效率，避免